图片来源： 智谱 人工智能模型开发商智谱 AI 的CEO 张鹏本周在接受采访时表示，这家总部位于北京的公司今年上半年收入增长高达四倍。该公司的进展已吸引了 OpenAI 的注意。 智谱的业务规模仍然相对较小 ——去年收入仅为 4200 万美元。但其强劲的上半年增长反映出今年中国国内 AI 应用正在加速。 这部分归因于深度求索（ DeepSeek ） 1 月份发布的 R1 模型，该模型引发了中国地方政府和企业对使用 AI 的一波兴趣。智谱和其他中国 AI 开发商正试图 抓住这一机遇，尽管他们同时也在应对持续的价格战。 在这个市场上，企业客户传统上一直不愿为软件付费。智谱与深度求索等企业正试图通过开发经济实惠的模型和商业 AI 服务来追赶美国 AI 公司。智谱的 客户目前主要集中在中国，包括招商局集团、国家管网集团等部分中国大型国有企业。 但该公司今年已加大力度向东南亚、非洲等地区扩张，这些地区已有华为等中国企业在电信网络及其他关键基础设施建设中扮演重要角色。 张鹏表示： " AI 浪潮将为所有国家带来巨大机遇，不仅是中国和美国。我们将帮助海外客户构建他们自己的 AI 。" 然而，智谱拓展美国市场的能力受到限制， ...

核心观点 - 中国自主研发的2吨级eVTOL"峰飞航空凯瑞鸥"成功完成全球首次海上石油平台物资运输飞行 标志着海陆低空物流场景应用取得关键突破 [1][3] - 此次试飞实现了"研制+运营+场景"低空应用落地闭环 展示了低空经济技术赋能传统能源产业的潜力 [3] - eVTOL相比传统船舶和直升机运输方式在运营成本、响应速度、环保性等方面具有显著优势 [4] - 预计到2030年中国低空经济规模将达到3万亿元 海洋场景创新应用将成为重要增长极 [7] 技术突破 - "凯瑞鸥"是全球首款获得型号合格证、生产许可证和单机适航证的2吨级eVTOL [3] - 采用复合翼构型 适用航程200公里 最高速度200公里/小时 载重能力达400公斤 [6] - 成功完成垂直起降、悬停、远距离跨海飞行等关键测试科目 验证了在海洋石油工业作业场景下的技术可行性 [6] 运营模式 - 由中国海油联合中信海直、峰飞航空共同实施试飞 [3] - 从深圳陆地起降点起飞 经过58分钟飞行 降落在距离海岸线150公里的海上石油平台 [3] - 中信海直发挥40多年通用航空运营优势 统筹全域协同与全流程护航 [6] - 依托国内首个数智化塔台 为大型eVTOL远海试飞提供保障 [6] 应用场景 - 可应用于海陆长距离低空紧急物资运送、海上设施巡线、应对渔船滋扰等场景 [3] - 有望成为海上平台高效人员倒班、紧急医疗救援、高价值零部件及物资快速运输的创新解决方案 [7] - 传统船运单程耗时约10小时 直升机运输成本较高 eVTOL提供了更优解决方案 [4] 行业影响 - 创新了远海物资补给模式 为探索新型航空器在保障海上油气生产应用场景积累了经验 [3][6] - 标志着eVTOL运营场景从概念验证向落地稳步推进 [7] - 展示了低空经济技术赋能传统能源产业的巨大潜力 [3]

投资咨询业务资格：证监许可【2012】31号 【合成橡胶投资周报】 情绪回落基成本端利空，BR价格低位震荡 国贸期货 能源化工研究中心 2025-8-4 分析师：叶海文 从业资格证号：F3071622 投资咨询证号：Z0014205 助理分析师：施宇龙 从业资格证号：F03137502 本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅供参考，不构成任何投资建议；期市有风险，投资需谨慎 丁二烯橡胶：情绪回落基成本端利空，B R价格低位震荡 | 影响因素 | 驱动 | 主要逻辑 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | （1）上周国内丁二烯产量 10 34 ），产能利用率为 69 97 %；高顺顺丁产量 91 万吨（ 6 99% ），产能利用率为 72 46 %； | 万吨（ -0 | 05% | 2 | | 供给 | 偏空 | （2）丁二烯方面，周内南京诚志、斯尔邦、燕山石化、浙石化3#等装置维持停车状态，东明石化装置检修，前期检修装置逐步恢复产出，影响产量略有 波动；顺丁橡胶方面，7月份益华橡塑顺丁橡胶装置月内停车，锦州、科信、燕山等顺丁橡胶装 ...

行业突破 - 我国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器（eVTOL）"凯瑞鸥"成功实现全球首次海上石油平台物资运输飞行，标志着海陆低空物流场景应用迈出关键一步 [1] - 此次试飞由中国海油联合中信海直、峰飞航空共同实施，完成了从深圳陆地到150公里外惠州19-3平台的跨海域运输任务 [1] - eVTOL相比传统船舶和直升机运输方式，在运营成本、响应速度、环保性、舒适性及适应有限起降空间方面具有显著优势 [1] 技术参数 - "凯瑞鸥"采用复合翼构型，适用航程200公里，最高速度200公里/小时，载重能力达400公斤 [2] - 该机型是全球首款获得型号合格证、生产许可证和单机适航证的2吨级eVTOL [1] - 成功完成高盐雾、高湿度、强阵风环境下的垂直起降、悬停、远距离跨海飞行等关键测试科目 [2] 应用场景 - 传统海上石油平台物资运输依赖船运（单程10小时）和直升机（成本高），eVTOL可有效解决紧急物资调度问题 [1] - 本次试飞装载新鲜水果和紧急药品等物资，验证了大型eVTOL在海洋石油工业作业场景下的技术可行性和运行可靠性 [1][2] - 创新了远海物资补给模式，58分钟完成150公里跨海飞行 [1]

行业投资评级 - 石油化工行业评级为"看好" [4] 核心观点 长丝板块 - 涤纶长丝盈利阶段性好转，7月下旬下游需求修复带动价差改善，POY/FDY/DTY价差分别达1211/1516/1200元/吨 [6][7] - 库存分化明显：POY库存18.1天（中性水平），FDY/DTY库存23.1/29.6天仍承压 [10][12] - 下游纺织端库存压力显著：坯布库存30.57天（年内高位），长丝原料库存9.85天（年内低位） [14][17] - 行业开工率维持高位：涤纶长丝开工率90%，下游纺织企业开工率50.4%（年内低位） [15][18] 上游板块 - 原油价格上涨：Brent原油期货收于69.67美元/桶（周环比+1.8%），WTI收于67.33美元/桶（周环比+3.33%） [23] - 美国原油库存4.27亿桶（较五年同期低6%），汽油库存2.28亿桶（较五年同期低1%） [24] - 油服日费上涨：自升式平台日费达73259-111686美元（周环比+1407至+1891美元） [40] 炼化板块 - 海外成品油裂解价差上涨：新加坡炼油价差15.48美元/桶（周环比+0.17美元） [56] - 烯烃价差分化：乙烯价差223.25美元/吨（周环比-26.06美元），丙烯-丙烷价差117.80美元/吨（周环比-5.40美元） [66][74] 聚酯板块 - PTA盈利下跌：PTA-0.66*PX价差153元/吨（周环比-99元） [96] - 涤纶长丝POY价差1061元/吨（周环比+137元），仍低于历史均值1400元/吨 [97] 投资建议 - 聚酯头部企业：推荐桐昆股份、万凯新材 [6][19] - 炼化企业：关注恒力石化、荣盛石化、东方盛虹、中国石化 [6][19] - 乙烷制乙烯路线：看好卫星化学 [6][19] - 油气开采：推荐中国石油、中国海油（股息率较高） [6][19] - 油服板块：推荐中海油服、海油工程 [6][19]

行业突破 - 我国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器（eVTOL）成功实现全球首次海上石油平台物资运输飞行 [1] - 这一突破创新了远海物资补给模式 标志着我国在海陆低空物流场景应用中迈出关键一步 [1] 技术参数 - 执飞机型为全球首款获得型号合格证、生产许可证和单机适航证的2吨级eVTOL"凯瑞鸥" [3] - "凯瑞鸥"采用复合翼构型 适用航程200公里 最高速度200公里/小时 载重能力达400公斤 [3] 运输表现 - 装载新鲜水果和紧急药品等物资 从深圳陆地起降点起飞 经过58分钟的跨海域飞行 降落在距离深圳海岸线150公里的惠州19-3平台 [3] - 相比传统依赖船舶和直升机的运输方式 eVTOL在运营成本、响应速度、环保性、舒适性以及适应有限起降空间方面具有显著优势 [3]

行业突破 - 我国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器（eVTOL）成功实现全球首次海上石油平台物资运输飞行 [1] - 创新远海物资补给模式 标志着海陆低空物流场景应用迈出关键一步 [1] 技术参数 - 执飞机型为全球首款获得型号合格证、生产许可证和单机适航证的2吨级eVTOL"凯瑞鸥" [3] - 采用复合翼构型 适用航程200公里 最高速度200公里/小时 载重能力达400公斤 [3] 试飞详情 - 由中国海油联合中信海直、峰飞航空共同实施 [3] - 从深圳陆地起降点起飞 经过58分钟跨海域飞行 降落在距离深圳海岸线150公里的惠州19-3平台 [3] - 成功完成新鲜水果和紧急药品等物资运输任务 [3] 比较优势 - 相比传统船舶和直升机运输方式 eVTOL在运营成本、响应速度、环保性、舒适性及适应有限起降空间方面具有显著优势 [3]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 本周Brent/WTI原油期货周均价分别71.6/68.5美元/桶，较上周分别上涨2.8/2.7美元/桶；美国原油总库存、商业原油库存、战略原油库存、库欣原油库存均环比上升；美国原油产量环比增加，活跃原油钻机和压裂车队数量环比下降；美国炼厂原油加工量和开工率环比略降；美国原油进口量增加、出口量减少、净进口量增加；美国成品油价格有涨有跌，库存方面汽油和航煤减少、柴油增加，产量和需求大多环比上升，进出口情况各有变化；推荐中国海油、中国石油、中国石化等公司，建议关注石化油服、中油工程等公司 [2] 根据相关目录分别进行总结 原油周度数据简报 - 上游重点公司涨跌幅：各公司近一周、近一月、近三月、近一年及年初至今涨跌幅不同，如中国海油（600938.SH）近一周-0.5%，近一月1.6% [8] - 重点公司估值：给出中国海油、中国石油等公司2024A - 2027E的PE、PB及总市值、归母净利润等数据 [8] - 原油板块：布伦特、WTI等油价周均价及环比变化，如布伦特周均价71.6美元/桶，环比+2.8美元/桶；还涉及LME铜现货、美元指数等数据 [8] - 库存板块：美国原油、商业原油、战略原油、库欣原油库存及环比变化，如美国原油总库存8.3亿桶，环比+794万桶 [8] - 生产板块：美国原油产量、活跃原油钻机数量、活跃压裂车队数量及同比、环比变化，如美国原油产量1331万桶/天，环比+4万桶/天 [8] - 炼厂板块：美国、中国地方、中国主营炼厂的原油加工量、开工率及环比变化，如美国炼厂原油加工量1691万桶/天，环比-3万桶/天 [8] - 进出口板块：美国原油进口量、出口量、净进口量及环比变化，如美国原油进口量614万桶/天，环比+16万桶/天 [8] - 成品油板块：中国、美国、欧洲、新加坡等地汽油、柴油、航煤价格、价差、库存、产量、消费、进出口情况及环比变化，如美国汽油周均价92美元/桶，环比+2.9美元/桶 [9] - 油服板块：海上自升式、半潜式钻井平台日费周均价、月均价、季均价及环比变化，如海上自升式钻井平台周均价95298美元/天，环比0.0% [9] 本周石油石化板块行情回顾 - 石油石化板块表现：未详细提及具体表现数据 [11] - 板块上市公司表现：给出中国海油、中国石油等众多公司最新日期、货币、最新价、总市值、近一周至年初至今涨跌幅等数据 [22] - 上市公司估值表：给出中国海油、中国石油等公司2024A - 2027E的PE、PB及总市值、归母净利润等数据 [23] 原油板块数据追踪 - 原油价格：涉及布伦特、WTI、Urals、ESPO等原油价格及价差，美元指数与WTI原油价格、铜价与WTI原油价格关系 [28][30][40] - 原油库存：展示美国商业原油库存与油价相关性、美国原油总库存、商业原油库存、战略原油库存、库欣地区原油库存等数据 [43][48][53] - 原油供给：美国原油产量、原油钻机数和压裂车队数与油价走势 [57][59][61] - 原油需求：美国炼厂原油加工量、开工率，山东炼厂、我国主营炼厂开工率 [65][69][72] - 原油进出口：美国原油进口量、出口量、净进口量及原油及石油产品进出口量和净进口量 [76][81] 成品油板块数据追踪 - 成品油价格：分析国际油价与国内汽油、柴油零售价关系，展示原油与国内、美国、欧洲、新加坡等地汽油、柴油、航煤价格及价差 [87][91][114] - 成品油库存：美国汽油、柴油、航空煤油库存及新加坡汽油、柴油库存数据 [127][131][137] - 成品油供给：美国汽油、柴油、航空煤油产量数据 [143][145][146] - 成品油需求：美国汽油、柴油、航空煤油消费量及美国旅客机场安检数 [149][150][156] - 成品油进出口：美国汽油、柴油、航空煤油进出口情况及净出口量数据 [161][166][167] 油服板块数据追踪 - 自升式、半潜式钻井平台行业平均日费数据 [175][180]

8月3日，据央视新闻报道，我国自主研发的吨级以上电动垂直起降航空器，首次实现远海石油平台物资 运输飞行。这一突破，标志着我国在海陆低空物流场景应用中迈出关键一步。 值得关注的是，近期，低空经济领域迎来了多则利好消息。 据央视新闻报道，今日（8月3日）从中国海油获悉，我国自主研发的吨级以上电动垂直起降航空器，首 次实现远海石油平台物资运输飞行，这一突破不仅创新了海上物资补给模式，更标志着我国在海陆低空 物流场景应用中迈出关键一步。 据报道，我国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器——"凯瑞鸥"，装载新鲜水果和紧急药品等物资， 从深圳陆地起降点起飞。经过58分钟的跨海域飞行，该无人机降落在距离深圳海岸线150公里的海上油 气平台，成功完成了运输任务。 中国海油深圳分公司协调部副经理任永怡表示，相比传统依赖船舶和直升机的运输方式，电动垂直起降 航空器在运营成本、响应速度、环保零碳、舒适性以及适应有限起降空间方面具有显著优势。 长期以来，我国海上石油平台的物资补给主要依赖船舶运输，单程耗时10小时或以上，难以满足紧急物 资调度与应急保障需求。紧急情况下则需调用直升机，但单次飞行成本较高。任永怡介绍，此次试飞将 创新的航 ...

行业突破 - 中国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器(eVTOL)"凯瑞鸥"成功实现全球首次海上石油平台物资运输飞行，创新远海物资补给模式 [1] - 此次试飞标志着中国在海陆低空物流场景应用中迈出关键一步，展现低空经济技术赋能传统能源产业的巨大潜力 [1] 技术验证 - "凯瑞鸥"采用复合翼构型，适用航程200公里，最高速度200公里/小时，载重能力达400公斤 [2] - 在南海海域高盐雾、高湿度、强阵风的环境特点和海上平台有限的起降空间下，顺利完成垂直起降、悬停、远距离跨海飞行等关键测试科目 [2] 合作与运营 - 试飞由中国海洋石油集团、中信海洋直升机股份有限公司、上海峰飞航空科技有限公司共同实施 [1] - "凯瑞鸥"是全球首款获得型号合格证、生产许可证和单机适航证的2吨级eVTOL [1] - 此次试飞形成"研制+运营+场景"低空应用落地闭环，实现海陆长距离低空紧急物资运送、海上设施巡线、应对渔船滋扰等场景的新突破 [1] 飞行细节 - 飞行任务从深圳陆地起降点起飞，经过58分钟的跨海域飞行，降落在距离深圳海岸线150公里的惠州19-3平台 [1] - 运输物资包括新鲜水果和紧急药品等 [1]