1.mRNA新锐虹信生物完成A轮融资 IT桔子出品 融资交易 15 December 星期一 每周精选 不可错过 WEEKLY NEWS 虹信生物完成A轮融资，吸引了IDG资本、经纬创投、腾讯投资等顶级风投重注。该公司拥有自主知识 产权的核酸递送系统，这是mRNA技术的核心壁垒。作为下一代RNA疗法新锐，其获得知名机构投资， 显示资本市场对中国原创RNA平台技术的高度信心。 虹信生物位于广东深圳，成立于2021年，是一家专注于核酸药物递送和RNA药物研发的生物科技公 司。公司已建立自主的可离子化氨基脂质库，致力于在肿瘤、遗传病等领域开发创新mRNA药物。 2.积塔半导体完成新一轮融资，中信、中金、中国电子联合入局 积塔半导体完成D轮融资，投资方包括中信金石、中金资本及中国电子-中电投资等"国家队"产业资本。 此轮融资凸显了积塔半导体在国家半导体产业链中的战略支点地位。在高端逻辑制程受限的背景下，其 专注汽车电子、工业控制等领域的特色工艺，是中国半导体实现差异化竞争和自主可控的关键路径。 积塔半导体位于上海浦东新区，成立于2017年，专注于半导体集成电路芯片特色工艺的研发与制造，为 汽车电子、工业控制和高端消费 ...

行业战略方向与政策支持 - 行业当前处于加快建设交通强国的坚实基础阶段 基础设施网络更加完善 运输服务更加便捷高效 技术装备更加先进 开放合作更加深入 [1] - 交通强国建设需构建“政策引导、协同赋能、精准滴灌、多元供给”的多维金融服务体系 以提供长期稳定的金融支持 [2] - 对外交通基础设施需注重统筹协调 发挥整体优势 防止碎片化发展和恶性竞争 以提升“走出去”的质量和效益 [4] 基础设施网络与效率提升 - 行业需注重基础设施网络的整体效能和韧性 提升“软连接” 发展多式联运 推进一体化衔接 [2] - 全程联运、多式联运是减少物流中间环节、降低全社会物流成本的重要方式 需大力发展铁水联运、铁公联运、国际联运全程物流 [3] - 需大力提升水运安全标准 促进内河航运高质量发展 培育水运领域新质生产力 深入推进水运领域提质降本增效 [3] 技术创新与智慧发展 - 行业需以科技创新驱动产业体系现代化 抢占智慧交通制高点 发展智能铁路、智慧公路、智慧港口、智慧民航 打造“数字孪生”交通网络 [2] - 交通、信息、能源三大基础设施网络正朝绿色化、智能化方向加速推进 但融合发展面临协同机制缺失、设施与技术瓶颈等挑战 [4] - 推动三网融合需规划协同、设施升级、技术攻坚和产业培育 [4] 绿色转型与产业培育 - 行业需锻造绿色交通产业链 加快新能源、清洁能源装备在交通领域的应用 [2] - 行业需培育智慧物流、通用航空、交通数据服务等新业态健康发展 [2] 市场化改革与价格机制 - 价格是物流市场最敏感的话题 需建立完善与市场全面接轨、灵活变动的市场化价格体系 紧跟市场变化调整价格策略 以持续保持铁路总体运价稳定 [3]

广安港的战略定位与发展成就 - 广安港被定位为“成渝地区双城经济圈跨区域重要物流节点”和“重庆内陆开放综合枢纽重要战略支点”，是区域融合发展的关键发力点[2] - 自开航以来，广安港已累计开通国际国内航线21条，连续三年水运主要指标居全省前三、川东北港口群第一[2] - 公司正以“三网”（通道网、物流网、数联网）融合为契机，致力于打造现代化全功能水运枢纽，助力广安全域现代物流降本提质增效[2] 水运降本增效的具体举措与成效 - 广安及周边地区超过98%的货物运输曾依赖公路，物流成本高，广安港通过增加运力、加密航线引导适水货物“下水”[4] - 为破解嘉陵江水位波动等导致的“船等水”困局，公司探索“顶推+接力”船队运输模式，以提升航行效率并降低运输风险[4] - 水运成本优势显著，例如，将涤纶短纤从广安运至江苏南通，公路运费每吨约260元，而通过广安港水运仅需185元，规模越大节约越多[4] - 基础设施方面，已建成1座三级船闸、6个1000吨级泊位，整治渠江内河三级航道70.9公里，并投运9艘千吨级船舶（含2艘电动新能源船舶）[5] - 电动新能源货运船舶能耗较常规动力船舶降低20%—25%，为区域经济发展提供坚实水运支撑[5] 多式联运物流体系的构建与拓展 - 广安港的发展目标明确为打造川渝航运重要支点，并探索构建“水公铁空”多式联运体系，强化与重庆都市圈的物流协同[6] - 公路方面，与重庆果园港合作设立“无水港”，已发运货物超200班次、260标箱，运输总量超6000吨，货值达6000万元[6] - 铁路方面，打造西部陆海新通道班列（广安）集结中心，已开行载有药肥、摩托车配件等货物至东南亚的南向班列[7] - 航空方面，与川航物流共建川渝（广安）川航物流江北机场城市货站，实现空运货物“零间隙”通关，企业通关效率提升70%以上[7] - 通过多式联运智慧物流信息平台，实现物流资源一网汇聚、运输服务一单到底等数字化目标[7] 业务增长与区域协同数据 - 自2021年广安港至重庆港集装箱班轮正式开行以来，已累计开航470余航次，集装箱吞吐量近10000标箱[7] - 集装箱班轮航次、集装箱吞吐量、港口货物综合吞吐量年均增长率分别达65.87%、53.51%、98.73%[7] - 广安作为重庆都市圈北部物流副中心，广安港深度参与区域物流体系构建，并将与重庆嘉陵江通道紧密连接以强化跨省域合作[7]

核心业务动态 - 星星充电美国公司获得与美国基础设施开发商Beneficial Holdings, Inc 签订的主服务协议 将在美国及波多黎各部署总容量32.24GWh的电池储能项目 订单价值超过32亿美元（约合227.92亿元人民币）[1] - 该订单容量32.24GWh相当于美国2024年预计新增储能装机量37GWh的87% [1] - 公司业务从充电桩起家 已布局场景微电网和虚拟电厂业务 并进入储能领域 [1] 公司发展历程与战略转型 - 公司成立于2014年 最初专注于充电桩业务 通过“众筹建桩”、“私桩共享”等模式快速扩张 [3] - 2020年后提出“移动能源网”概念 并于2018年实现超充桩量产 充电桩十年累计销售量全球第一 [4] - 2023年发布星星能源品牌 实施“三网融合”战略 从充电服务商向综合能源解决方案提供商转型 结合光伏、储能、V2G等技术形成微电网整体解决方案 [4] - 公司目前提供从项目策划、选址、建设、运营到运维、金融的全周期全栈式服务 [4] 融资与估值情况 - 2024年5月公司估值已达180亿元人民币 两位创始人邵丹薇和丁锋以66亿元身家位列胡润百富榜第803位 [1][5] - 融资历程包括：2020年A轮融资8.55亿元人民币 投后估值约82亿元；2021年B轮融资15亿元 投后估值155亿元；2022年至2023年间完成多轮战略融资 累计融资额超过10亿元人民币 [6][7][8] 上市进程与挑战 - 公司经历三次IPO尝试：2020年A股IPO辅导后撤回备案；2024年初寻求约50亿美元估值的港股上市未果；2024年10月底再次启动A股IPO进程 目前辅导期已超常规时长 [9] - 充电桩行业面临盈利难题 属于重资产投入 盈利模式单一且回本慢 公共充电桩存在使用率不高等问题 [10] - 行业竞争加剧 已有芯能科技、国电南瑞、绿能慧充、特锐德等多家企业上市 [10] 海外市场与储能机遇 - 欧美及东南亚市场存在巨大充电缺口 欧洲和美国公共充电桩的车桩比约为15:1 泰国为20:1 为中国企业出海提供机遇 [11] - 全球储能市场爆发 预计2024年欧洲、美国新增储能装机分别达35.3GWh和52.5GWh 同比增长超75%及45% 到2050年全球储能总需求预计达2700GWh [12] - AI算力发展推动储能需求 数据中心预计到2030年将推动美国储能需求达245GWh [12] - 公司自2018年以StarCharge品牌进军国际市场 业务覆盖近70个国家和地区 海外业务每年以翻几番的速度增长 [12][13] - 获得美国大单的原因包括系统集成能力、电池管理技术优势 以及拥有美国本土制造工厂可满足IRA法案要求并获得最高40%的投资税收抵免 [13]

行业背景与核心价值 - 新能源汽车保有量突破4000万辆，充电桩规模超1800万台，产业从增量扩张进入价值深挖阶段[1] - 车网互动实现车辆与电网双向能量流动，使车辆成为移动储能电站，可降低车主用电成本60%并赚取收益，同时缓解电网压力[1] - 车网互动是衔接汽车与能源产业的核心纽带，推动电力系统从单向传输转向双向互动，增强电网灵活性和稳定性[1] 政策支持与试点进展 - 国家层面已有17个省份开展车网互动规模化应用试点，聚合资源达1943万千瓦，建成双向充放电桩3832个[2] - 政策目标为到2027年底新增双向充放电设施超5000个，反向放电量超2000万千瓦时[2] - 重庆作为试点城市已建成209个双向充放电站点，配备515个V2G桩，额定放电功率1.22万千瓦，累计放电40.52万千瓦时[6] 商业化落地与技术经济性 - 居住区私人充电桩成为规模化突破口，私人桩低谷时段充电占比提升至77.9%，V2G设备平均放电效率达96.5%，成本较初期下降50%[4] - 具体案例显示车主充电费用约400元，放电收益近1300元，实现零成本甚至负成本用车养车[2][4] - 业内预测到2030年电动汽车可提供约6000万千瓦可调负荷，具备极强灵活性以平抑电网波动[3] 技术演进与成本突破 - 主流新能源车企已推出多款支持双向充电车型，充电设备企业实现双向充电桩量产[7] - V2G技术逐步成熟，具备V2G功能的电动汽车有望为车主带来数万元级别经济回报[6] - 通过虚拟电厂云管端协同，构建负荷预测与现货价格预测能力，充分发挥车网互动经济价值[7] 未来发展趋势 - 行业提出以充电网、微电网、虚拟电厂交易网三网融合破局，共同推动能源转型[8] - 微电网将成为整合分布式能源与电动汽车的基础单元，充电网将被重塑，虚拟电厂成为提升电网灵活性的关键环节[8] - 车网互动商业化路径清晰，有望成为能源与交通领域深度融合的关键支撑，构建绿色高效能源体系[9]

网络社会治理模式 - 创新构建三网融合工作体系，将互联网变量转化为社会发展增量 [1] - 通过构建多元参与、互动共享的格局为乡村振兴注入动能 [1] 数字化商业应用 - 打造“搬鲜生”村味儿市集，设置六大功能区，吸引30余家企业参与 [1] - 引入直播带货等新型销售模式，实现销售额突破120万元 [1] 文化传承与传播 - 开展“非遗焕新.云享四季”网络主题活动，推动剪纸、绒花等12项非遗技艺焕新 [1] - 累计开展非遗直播12场、线上教学7次，实现优秀传统文化创造性转化 [1] 本土内容生态建设 - 培育20余名本土网络达人作为“搬经推荐官” [1] - 通过“经年味道”等短视频展播活动，创作优质作品107个，全网播放量突破100万次 [1]

项目概况 - 坝河通航工程已进入最后收尾阶段，15公里游船航线开启试航，预计明年正式投运 [1] - 项目包括船闸调试、滨水空间改造、配套设施完善及蓄洪区建设等协同推进工作 [1] - 乘客可从北京中心城区一直坐船至城市副中心，是首条贯通中心城区与城市副中心的旅游航线 [1][2] 航线设计与景观 - 航线全长15公里，设有驼房营、北岗子、东坝、金盏4处双向船闸 [2] - 游船从颐堤港湾码头启航，沿途穿越将台、酒仙桥、东坝、金盏等核心组团 [2] - 以四季有景理念设计，秋季有金叶水蜡和水杉，春季有山桃、碧桃、二月兰、波斯菊等 [2] 经济与商业联动 - 航线串联北京太古坊、798·751艺术区、郎园Station等沿岸商圈和文创园区 [2] - 郎园Station临水区域成为黄金旺地，北京太古坊将建成水城共融的商业新地标 [2] - 拥有八百年历史的漕运古道正转型为世界级滨水经济区 [2] 滨水慢行系统 - 坝河两岸21公里滨水慢行系统已贯通，形成步道加骑行道的复合型交通网络 [3] - 13座跨河桥完成桥下连通，提升市民游览便捷性 [3] - 力争十五五期间实现剩余慢行系统贯通，达到两岸43.4公里全线连通 [3] 防洪与生态工程 - 坝河口蓄滞洪区建设工程具备338万立方米雨洪调蓄能力，计划12月底前全面完工 [4] - 工程治理范围全长6.7公里，建设面积达248.38公顷 [4] - 新建2处蓄滞洪区，3座分退洪闸、1座节制闸及1座船闸已完工 [4] 生态景观塑造 - 沿河岸线分布1.15万株观赏树，涵盖39种乡土观赏树种，形成生态绿廊 [4] - 工程保留原有成片林带与大树小岛，为白鹭、夜鹭等鸟类提供栖息之所 [4] - 通过治理纵向串联城市资源，横向实现水岸共治，打破水岸分离旧格局 [5]

公司新产品发布 - 在SNEC展会上重磅推出欧版2.5MW/5MWh组串式储能系统、eBox-418C工商业水泥柜储能等多款创新产品 [1] - 欧版储能系统采用ALL-IN-ONE高集成设计，单舱集成12台自研215kW PCS与5MWh电池系统，使占地面积减少37.8% [2] - 采用"一簇一管理"架构将电池管理颗粒度提升12倍，有效解决环流问题并降低"木桶效应"，具备宽温域运行能力（-30℃至55℃）和低噪音设计 [2] - 系统安全性能突出，配备智能液冷温控系统将电芯温差控制在2℃以内，AI电芯监测系统支持72小时风险预警，直流侧效率≥96%，交流并网侧效率≥88.5% [2] - 同步展出430kW组串式液冷PCS、60kW液冷机组及60+60kW双水路一体液冷机等产品，展现领先的产品矩阵与场景化布局 [3] - eBox-418C工商业水泥柜储能采用"水泥柜+储能"跨界融合设计，结合超高性能混凝土材料的耐候性，为绿色矿山、港口等极端场景提供解决方案 [3] 公司战略布局 - 公司战略核心为构建"智能充电网、场景微电网、虚拟电厂网"三网融合的能源生态，实现从单一充电桩运营到综合能源服务商的转变 [1][4] - 三网融合平台具备三大核心优势：鹰眼视角预测误差率显著低于行业平均水平30%；一站统筹实现100%能源终端线上服务与实时调度；收益多元化 [4][5] - 智能充电网聚合超过2000万可调负荷用户；场景微电网覆盖工厂、家庭、园区等多类型场景；虚拟电厂网高效聚合分布式能源资源参与电力交易 [5] - 公司已深度参与10余个省市地区的虚拟电厂建设和运营，可调负荷聚合量达5100MW，相当于5台百万千瓦级发电机组 [6] - 推出"太乙交易系统"，集成AI Agent技术为电力交易提供支持，在市场规模达10万亿度的电力交易市场中具有重要意义 [7] 技术优势与行业定位 - 公司核心优势体现在AI领域，其预测能力有助于提升用电消纳预测准确性，从而提升整体能源利用率 [6] - 储能系统的技术水平和部署规模被视作决定三网融合战略深度、广度和最终成效的关键 [5] - 公司正通过"软件+硬件+服务"的高效协同，塑造连接能源未来的三重身份：作为商品参与电力交易、作为服务调度能源网络、作为数据管理能源与碳资产 [8] - 公司的业务扩展不仅出于商业利益，更具备社会价值，旨在将充电桩从"插电口"升级为能源调度与消纳的关键枢纽，实现"让用电从成本变成利润"的愿景 [8]

项目中标与战略意义 - 公司成为中广融合智能终端科技有限公司直播卫星业务联合铺货试点及运营合作伙伴的成交候选人，标志着卫星通信战略布局进入关键落地阶段[1] - 项目聚焦中星9C直播卫星终端的联合铺货试点及运营服务，是国家广播电视公共服务体系建设的重要组成部分，属于卫星通信在广电民生服务场景的关键落地应用[1] - 此次合作是公司卫星通信业务在国内广电领域的关键突破，能助力公司切入国家级直播卫星服务网络，提升国内营收占比，具有里程碑意义[1] 产品技术与功能 - 公司负责提供新一代“直播卫星+北斗+5G”融合通信终端，该终端支持中星9C卫星信号接收与高清解码，并通过北斗实现位置锁定[1] - 终端技术进一步升级，支持4K超高清解码，深度兼容5G通信功能，满足国家广电总局“户户通”工程四代机技术标准[2] - “卫星+北斗+5G”三网融合设计前瞻性适配未来“直播卫星增强型”终端演进方向，可支持超高清内容传输、AI智能家庭控制等新兴应用[2] 国内业务布局 - 公司国内市场重点围绕北斗车载终端规模化应用、5G卫星电视终端市场化推广、低轨卫星配套终端等领域[2] - 在北斗终端方面已取得阶段成果，其自研的某型号北斗车载终端已获得发明专利授权，并作为配套供应商为相关项目提供产品支持[2] 国际业务拓展 - 公司以卢森堡子公司Inverto为核心运营平台，重点拓展卫星互联网、广电、海事、教育等细分领域[3] - 2025年9月，Inverto与全球第二大低轨卫星运营商Eutelsat达成DVB-NIP混合广播商业化合作，成为卫星互联网家庭场景落地标杆案例[3] - 该国际合作采用的技术可融合卫星信号与IP信号，预计将为公司带来终端销售增量与持续的年度服务收入[3] 整体发展战略 - 此次中标是公司“有线/无线通信+卫星通信”双轮驱动、打造卫星通信第二增长曲线的关键一步[3] - 公司力争在今明两年实现重点突破，提升卫星通信业务在整体营收中的占比[3]

公司战略定位与发展成就 - 公司是四川省属骨干现代综合物贸集团，承担服务四川开放和内陆开放经济高地建设的重要职责使命[11] - 公司实施"一载体、四平台"发展战略，统筹推进物贸港、枢纽港、产业港、数智港、金融港"五港"建设[11] - 公司资产规模较组建之初实现翻番，连续两年跻身中国企业500强，连续四年获评全国5A级物流企业[11][12] 物流通道网络建设 - 公司稳定运行直达日韩和东南亚等地江海、铁海联运航线近50条，打造内河支线班轮等航线近20条[11] - 累计开行四川至广西北部湾铁海联运、中老、中缅、中越班列超4500列，发运集装箱量突破17万标箱[11] - 累计开行四川至东盟、中亚、欧洲等6大班车线路超6000班次，具备公路运输行业全资质[11] - 开通成都至曼谷、金奈、达卡等航空物流专线3条，构建覆盖全省的低空物流组网体系[11][13] 外贸业务拓展 - 公司外贸总额连续三年居省属企业首位，签订各类海外经贸协议超500亿元[11][12] - 建成哈萨克斯坦粮仓、塔什干驿站、土耳其保税仓三大海外支点，形成海外展销服务体系[11] - 在辽宁营口投建LNG储运及交易中心，将成为我国东北地区规模最大的LNG中心之一[11] 多式联运与降本增效 - 公司开发四川省多式联运数智平台，上线物流线路160条，汇集物流商贸数据10万余条[12] - 平台将车辆找货时间由过去2-3天降至几分钟，可降低物流成本15%-30%[12] - 公司是西部唯一具备"铁公水空"全运输能力的国际综合物流企业[12] - 通过多式联运服务，如厄瓜多尔白虾入川节约成本近30%[12] 水运基础设施建设 - 公司拉动全省超7成的水运建设投资，集装箱吞吐量占全省90%以上[11] - 岷江4级航电枢纽梯级推进，建设162公里重装设备进出川高等级航道[12] - 嘉陵江川渝共建利泽航运枢纽船闸通航，使广元至重庆航行用时减少47%、成本降低44%[12] 智慧物流与数字化转型 - 陆海新通道成都南集疏运中心应用AI系统，货物分拨时间从24小时压缩到8小时[12] - 公司加快建设交通物流AI"智慧大脑"，构建全省"铁公水空"全要素物流数据交互体系[12] - 公司推动货代、园区、关务、金融等物流生态产业汇聚，为15条重点产业链提供数智服务[12] 产业融合与创新发展 - 公司发展"交通+"模式，包括交旅融合的"阆中水城游"航线累计接待游客近200万人次[13] - 开展交农融合，在中法农业科技园推动农产品销售，清溪茶业年交易额约2000万元[13] - 建设川东北物流港零碳智慧物流园区，每年可减少8000吨二氧化碳排放[13] - 通过低空物流无人机运输，将松茸下山时间从10小时山路缩短至15分钟[13] 社会责任与产业帮扶 - 公司创新"5+1""产业+基金"协同帮扶模式，帮助青川县实现10吨食用菌出口中亚[13] - 2024年青川县食用菌产值达到15.6亿元，带动一二三产业综合产值达到56亿元[13] - 公司国企改革工作连续3年被省国资委评为A级或优秀[13]