核心业绩表现 - 2025年上半年累计销售客车21321辆 同比增长3.73% [1][4] - 实现营业收入161.29亿元 归属于上市公司股东的净利润19.36亿元 同比增长15.64% [1][4] - 利润总额22.34亿元 较上年同期增长22.49% [4] 细分市场表现 - 大型客车市场份额达34.81% 中型客车市场份额达31.62% [5] - 轻型客车销售3868辆 同比增长74% 市场份额1.81% 同比提升0.72个百分点 [5] - 大中客总销量50775辆 宇通3.73%增幅跑赢市场2.05%增速 [4] 新能源业务突破 - 新能源客车累计销售4774辆 同比增长36% [10] - 7米以上新能源客车市场份额26.3% 稳居行业第一 [10] - 新能源客车出口超8000辆 上半年新增出口约1000辆 [12] 海外市场拓展 - 累计出口客车6020辆 市场份额16.91% 位列行业第一 [14] - 出口市场同比增长29% [14] - 在哈萨克斯坦等十余个国家通过KD组装实现本土化合作 [14] 研发与服务体系 - 研发支出7.46亿元 占营业收入比例4.63% [15] - 投入智能网联、辅助驾驶、轻客纯电系列及海外高端产品开发 [15] - 在全国建立60余家直营服务中心 30余家配件自营库 90余个巡回服务组 [16] - 海外拥有超400家授权服务网点 平均服务半径120公里 [19] 品牌荣誉与行业地位 - 连续22年登上《中国500最具价值品牌》 品牌价值首破千亿元 [20] - 连续12年登榜《全球汽车品牌价值100强》 [20] - 售后服务连续4年通过CTEAS十二星级服务能力认证 [20]

财务表现 - 2025年上半年营业收入26.01亿元 同比增长29.75% [1] - 归母净利润2.01亿元 同比增长92.12% [1] - 汽车基础制动系统营收18.08亿元 同比增长21.26% [1] - 汽车电子控制系统营收7.12亿元 同比增长62.42% [1] 业务构成 - 主营业务为汽车制动系统 涵盖乘用车和商用车领域 [1] - 产品覆盖大众 通用 Stellantis 雷诺 本田 日产 马自达 宝腾 Vinfast等全球车企 [1] - 新启动114个项目 其中55个涉及汽车电子控制系统 [2] - 成功量产70个项目 服务多家知名汽车制造商 [2] 技术研发 - 拥有有效专利757项 其中发明专利149项 实用新型专利595项 外观专利13项 [2] - 在EPB ESC IBS等汽车电子产品领域取得技术突破 [2] - 实现77GHz毫米波雷达与视觉系统的产业化应用 [2] - 掌握轮毂电机到整套系统的综合开发能力 [2] 战略布局 - 积极布局智能网联与新能源产业 [2] - 构建涵盖环境感知 主动安全控制及移动互联技术的无人驾驶产业链 [2] - 研发多款驱动与制动集成化的轮毂电机产品 [2] - 技术支撑智能驾驶和新能源汽车的高效节能环保需求 [2]

智能驾驶功能渗透率 - 2025年1-6月新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶装车率达82.6% [4] - 16万以下市场智驾装车率进一步增长 [4] - AEB功能在新能源乘用车市场装车率达67.1% 高于整体市场的64.4% [4] - 全速域ACC功能在新能源市场装车率达69.9% 显著高于整体市场的59.4% [4] - ALC自动变道功能在新能源市场装车率达29.6% 远超整体市场的10.4% [4] - APA自动泊车功能在新能源市场装车率达44.3% 高于整体市场的34.4% [4] 充电基础设施发展 - 截至7月底中国充电基础设施数量达1669.6万个 为十三五末的10倍 [7] - 规模位居世界领先水平 [7] - 开展车网互动应用试点 推动电动车参与电网削峰填谷 [7] 新车发布与技术升级 - 全新GL8陆尊上市 售价33.99-39.99万元 综合续航1450km 纯电续航202km [10] - 小鹏P7起售价21.98万元 搭载2250TOPS自研AI芯片 支持820km续航及10分钟充电525km [15] - 高性能版本百公里加速3.7秒 创赛道圈速纪录1分38秒767 [15] - 沃尔沃XC70预售价29.99万元起 采用SMA超混架构 续航超1200km [17] - 搭载宁德时代电池模组及P1+P2+P4电驱系统 [17] 企业资本运作与战略合作 - 奇瑞汽车获证监会备案 拟发行不超过6.99亿股普通股赴港上市 [11][13] - 18名股东拟将20.16亿股境内未上市股份转为境外上市股份 [13] - 大众中国与中国一汽签署协议 计划2028年前推出四款入门级新能源车型 [19] 行业展会动态 - 成都国际车展展览规模达22万平方米 吸引近120个品牌参与 [19] - 展车数量超1600辆 举办61场新车发布会及70款首发车型 [19] - 自主品牌以包馆形式集中展示成为展会亮点 [19]

财务表现 - 1H25营业总收入161.3亿元同比下降1.3% 归母净利润19.4亿元同比增长15.6% 扣非归母净利润15.5亿元同比增长8.2% [1][2] - 2Q25营业收入97.1亿元同比下降0.1% 归母净利润11.8亿元同比增长16.1% 扣非归母净利润9.1亿元同比增长5.4% [1][2] - 1H25毛利率21.3%同比下降0.4个百分点 净利率12.2%同比上升1.9个百分点 期间费用率10.2%同比下降4.2个百分点 [2] - 2Q25毛利率22.9%同比上升1.1个百分点 净利率12.4%同比上升1.8个百分点 期间费用率9.8%同比下降5.1个百分点 [2] 销售与运营 - 1H25客车销量2.1万辆同比增长3.7% 销售费用率3.1%同比下降4.6个百分点 [2] - 海外市场累计出口客车超11万辆 其中新能源客车超8000辆 覆盖近60个国家或地区 [3] - 国内建立60余家直营服务中心 30余家配件自营库 90余个巡回服务组 结合1600余家特约服务网点 [4] 技术创新与研发 - 研发费用率4.6%同比上升0.1个百分点 重点投入智能网联 辅助驾驶 轻客纯电产品及高端车型开发 [2][5] - 持有国内外有效专利及软件著作权2335件 其中发明专利894件 软件著作权257件 [5] - 完成欧洲GSR法规产品发布 L2级辅助驾驶功能开发 智能三舱技术体系搭建 [5] 战略布局 - 海外服务体系实现自营站 巡回 驻点 大包及第三方授权等多模式覆盖 全面推广Link+智能网联系统 [3] - 数字营销采用1+N直播矩阵 搭建自有电商平台 优化用户全流程购车体验 [4] - 公司被认定为全球客车领域龙头企业 预计25-27年归母净利润分别为46.5/52.3/60.7亿元 [5]

投资评级 - 维持"买入"评级 [2][14] 核心观点 - 公司2025年上半年实现营业收入161.29亿元，同比小幅下降1.26%，但归母净利润达到19.36亿元，同比增长15.64%，扣非归母净利润15.50亿元，同比增长8.24% [6] - 公司盈利能力持续提升，净利率达到12.23%，同比上升1.91个百分点，创同期新高，主要得益于费用端优化和精细化运营 [12] - 公司宣布中期分红方案，每10股派发现金红利5元（含税），合计派发11.07亿元，占归母净利润比例达57.19%，延续高分红政策积极回报股东 [6][13] 财务表现 - 2025年上半年毛利率为21.33%，同比下降4.26个百分点，但期间费用率显著优化至10.21%，同比下降4.24个百分点，其中销售费用率下降4.61个百分点至3.11% [2][12] - 加权平均净资产收益率达到13.79%，同比提升1.97个百分点，每股收益为0.87元，同比增长15.64% [6] - 经营活动产生的现金流量净额为17.15亿元，同比下降68.04% [6] 销量与市场地位 - 2025年上半年累计销售客车21321辆，同比增长3.73%，其中国内市场销售15628辆，同比下滑26.95%，但公司大中型座位客车市占率逆势提升至55.4%，同比增加近7个百分点 [7] - 公交客车销量增长显著，国内大中型公交客车销量1647辆，同比增长127.5%，市场份额达到22.2%，同比提升8.7个百分点，受益于"以旧换新"政策及新能源公交车置换需求 [7] - 公司大中型客车产销量稳居行业第一，达到1.75万辆，国内大中型客车市占率逆势提升至45.62%，同比增加近4个百分点 [8] 出口业务 - 2025年上半年公司大中型客车出口2103辆，同比增长33.19%，高于行业16.51%的增速 [7][10] - 在欧洲市场实现突破，向挪威交付287辆、向希腊交付100辆纯电动客车，均为复购订单，体现产品高标准和品牌信任度提升 [10] - 在中亚市场交付近1000辆客车，包括向土库曼斯坦供应700辆燃油公交车和向乌兹别克斯坦交付200辆新能源公交车 [10] - 下半年订单充足，包括与巴基斯坦签署400辆电动巴士采购协议，创下巴基斯坦新能源公交最大单笔订单纪录，以及向沙特阿美石油公司交付110辆高端定制大巴 [10] 研发投入 - 2025年上半年研发支出7.46亿元，占营收比重4.63%，处于行业领先水平，主要投向智能网联、辅助驾驶、轻客纯电系列产品及高端产品开发 [11] - 公司自2018年以来每年研发投入均保持在15亿元以上，自主掌握电动化、智能网联化、安全、节能、舒适等核心技术 [11] 未来展望 - 预计2025年、2026年、2027年归母净利润分别为48.07亿元、52.82亿元、61.11亿元，对应EPS分别为2.17元、2.39元、2.76元，对应PE分别为12.60倍、11.46倍、9.91倍 [14][15] - 公司作为客车行业龙头，受益于国内"以旧换新"政策及海外新能源需求增长，凭借政策红利、全球化布局和技术领先优势，业绩有望持续增长 [14]

财务表现 - 2025年中报营业总收入3.34亿元，同比增长37.21%，归母净利润3344.01万元，同比增长283.57% [1] - 第二季度营业总收入1.68亿元，同比增长45.66%，归母净利润1323.56万元，同比增长263.19% [1] - 毛利率37.59%，同比增长5.58%，净利率10.04%，同比增长228.59%，三费占营收比10.6%，同比下降21.89% [1] - 每股收益0.33元，同比增长265%，每股净资产7.57元，同比增长6.82%，每股经营性现金流0.0元，同比增长100.46% [1] - 扣非净利润2688.12万元，同比增长231.82%，货币资金7832.92万元，同比增长11.53% [1] 业务驱动因素 - 商用车板块受益于重卡销量同比增长6.9%，乘用车和两轮车领域新客户拓展及项目转产推动收入快速增长 [4] - 智能网联产品新增仪表及控制器配套，智能座舱业务因商用车屏、液晶仪表渗透率提升及两轮车仪表配套量增加而增长 [8] - 控制器业务因乘用车项目量产实现收入增长，软件平台开发业务保持稳定增长 [8] 产品与市场进展 - eCall及NG eCall产品获欧盟认证，具备为OEM客户提供全球化智能网联服务能力 [5] - 国内eCall标准覆盖M1和N1车型（9座以下乘用车及轻型商用车），公司已与乘用车大客户合作海外版车型量产 [5] - 商用车领域与国内主流主机厂合作且重卡市占率高，乘用车控制器业务覆盖主流传统及新势力品牌，两轮车领域与国内主流企业建立合作 [6] 行业趋势与布局 - 两轮车智能化成为确定性趋势，中高端摩托车及电动车需求明确，公司已与主流客户签署协议并加强海外市场布局 [7] - 货车行业1-6月产销分别完成183.7万辆和185.6万辆，同比增长4.2%和1.8%，轻型货车销量103.6万辆同比增长6.7% [4] 资本运作 - 公司变更购股份用途（原用于员工激励或维护市值）为注销以减少注册资本，共计注销1,230,216股（占总股本1.2175%） [9] 机构持仓与预期 - 鑫元鑫新收益灵活配置混合A基金持有8.25万股并增仓，该基金规模0.4亿元，近一年上涨31.37% [4] - 证券研究员普遍预期2025年业绩为6000万元，每股收益均值0.59元 [3]

财务表现 - 营业收入39.41亿元 同比增长43.02% [1][2] - 归属于上市公司股东的净利润1.90亿元 同比增长71.61% [1][2] - 扣除非经常性损益的净利润1.75亿元 同比增长75.34% [1][2] - 基本每股收益0.3211元/股 同比增长71.62% [1] - 加权平均净资产收益率6.26% 较上年同期提升2.28个百分点 [1] 经营数据 - 总资产91.32亿元 较上年度末增长11.81% [1] - 归属于上市公司股东的净资产30.33亿元 较上年度末增长3.03% [1] - 经营活动产生的现金流量净额0.81亿元 同比下降90.56% [1] - 客车销售5,839辆 同比增长2.38% [1] 战略与市场 - 海外市场成为业绩增长重要支撑 新能源客车出口取得关键突破 [1] - 依托山东重工集团协同资源 积极响应一带一路倡议 [1] - 针对海外高端市场开发燃油旅团车及纯电城间车 通过WVTA认证并实现批量销售 [2] - 持续优化H系平台型谱 覆盖旅游及客运细分市场需求 [2] 产品与技术 - 整车节能控制领域实现创新攻关 主力车型能耗持续下降 [2] - 推出搭载AMT手自一体变速箱旅团客车 提升操纵平顺性与驾驶舒适性 [2] - 完成智能座舱核心功能开发 应用于多款高端车型 [2] - 智能驾驶客车在济南实现常态化运营 [2] - 积极推进大模型与车联网、智能座舱业务深度融合 [2]

财务表现 - 2025年上半年营收180.92亿元，同比增长0.96% [2][3] - 归属于上市公司股东的净利润7.33亿元，同比下降18.17% [2][3] - 扣除非经常性损益的净利润5.4亿元，同比下降33.44% [2][3] - 经营活动产生的现金流量净额-6449.78万元，同比下降108.8% [3] - 基本每股收益0.85元/股，同比下降18.27% [3] - 总资产310.31亿元，较上年度末增长0.62% [3] 产品销量与市场份额 - 轻客产品销售47,111辆，同比增长23.09%，市占份额稳居行业第一 [3] - 皮卡产品销售33,194辆，市占份额位居行业第二 [3] - 轻卡产品销售35,333辆，同比增长21.91%，市占份额位居行业第七 [3] - 出口销量6.9万辆，同比增长24.3% [3] 技术研发与数字化转型 - 持续加大新产品、智能网联、新能源及轻量化等领域技术投入 [4] - 通过数字化技术实现产品在线、客户在线、流程在线及员工在线转型 [4] - 优化业务流程与创新商业模式，聚焦全价值链集成 [4] 业务拓展与生态构建 - 积极拓展运力运营、二手车业务及房车业务 [4] - 布局越野皮卡与改装市场，打造特色产品 [4] - 推出新能源运力品牌"江铃乐行"，提供全场景解决方案 [5] - 投产全新第二代福特领睿车型，覆盖中东、非洲、拉丁美洲等市场 [5] 自动驾驶与新能源布局 - 深化L4级自动驾驶货运车商业化实践，完成无人化里程测试 [5] - 推出E顺达、E福顺等新能源产品系列 [5] - 与合作伙伴共同开发行业领先的自动驾驶解决方案 [4][5]

核心观点 - 中国汽车产业上半年呈现产销两旺但利润率承压特征 企业需通过核心技术、品牌竞争力和全球化布局突破困局 [1] - 五菱汽车2025年中期财报显示业绩修复和盈利提升 验证高质量发展战略成效 [1][3] - 公司短期受益于行业政策改善和资金流动性优化 中期依靠零部件高端化与国际化突破 长期构建智能驾驶生态实现价值重估 [4][5][6][7][8][9] 财务表现 - 上半年收入40.25亿元 同比增长2.0% [3] - 毛利润4.83亿元 同比增长13.5% 毛利率从10.8%提升至12.0% [3] - 净利润8580.9万元 同比增长306% 归母净利润3941.6万元 [3] - SG&A费用同比减少18.37% 占收入比例降至5.38% [3] - 研发费用占收入比例4.57% 提高1.3个百分点 [3] 短期催化因素 - 行业政策推动内需消费和供给优化 下游车企利润率有望回升 [6] - 汽车产业缩短供应链账期 改善上游供应商资金流动性 [6] - 财报标志业绩筑底 业务结构优化带来盈利改善预期 [6] 中期成长动力 - 零部件业务获46个客户共计125个专案定点 包括SGMW、长城、北汽福田、奇瑞等客户103个新产品承接 [7] - 开发高附加值产品如热气胀成型和微型整体式电动桥 切入比亚迪、长城等中高端车型供应链 [7] - 海外收入2.38亿元 同比增长350% 占收入比例5.9% [7] - 越南市场获VINFAST后桥和电池箱盖项目 受益当地新能源政策支持 [7][8] - 依托印尼、印度生产基地优势 以高质价比产品和配套服务开拓国际市场 [8] 长期生态布局 - 智能驾驶产品覆盖智慧储能充电、智慧文旅、安防巡检、无人环卫等商业化场景 [9] - 自研线控底盘及核心零部件 推出智能充电机器人、无人驾驶观光车等产品 [9] - 构建"线性底盘-整车产品-场景运营"无人驾驶产业生态 [9] - 深耕智能网联万亿级市场 支撑三大业务协同发展 [9] 战略成效 - 经营策略聚焦稳增长、提效益、开新局 通过成本管控和业务优化实现盈利弹性 [10] - 背靠广西汽车集团 依托技术创新和市场拓展加速战略转型 [10] - 成为低速智能驾驶领域核心受益者和价值标杆 [10]

政策与规划 - 国务院提出推动智能终端万物智联 大力发展智能网联汽车 人工智能手机和电脑 智能机器人 智能家居 智能穿戴等新一代智能终端 加快人工智能与元宇宙 低空飞行 增材制造 脑机接口等技术融合 [2] - 重庆发布优质企业梯度培育工作方案 重点围绕智能网联新能源汽车 先进材料等主导产业 支持企业强创新 拓市场 育人才 加快培育一批千亿级 百亿级行业龙头企业 [5] 基础设施与产能 - 中国建成全球最大电动汽车充电网络 充电基础设施数量达1669.6万个 是十三五末10倍 规模世界领先 每5辆车有2个充电桩 [3] - 亚太科技子公司拟投资2.1亿元建设汽车轻量化铝材生产线技术改造项目 项目完成后将实现年产3万吨汽车轻量化铝材供应能力 [15] - 铃木汽车未来5-6年将在印度投资7000亿卢比（约80亿美元） 古吉拉特邦工厂计划年产能100万辆 将作为电动维特拉全球生产中心并向超100个国家出口 [7] 生产与出口 - 南京1-7月汽车制造业增加值同比增长13.1% 新能源汽车产量同比增长48.8% [4] - 比亚迪泰国工厂首次出口电动车至欧洲 数量超900辆 目的地包括英国 德国和比利时 该工厂去年7月投产涵盖冲压 涂装 焊接和总装全流程 [13] - 上汽集团安吉物流新增9500车级滚装船"安吉鼎盛"轮 今年第三艘同规格新船入列 自营船队达38艘滚装船舶 已开辟8条国际航线覆盖东南亚 墨西哥 波斯湾 欧洲等地 [12] 技术研发 - 英伟达推出Drive AGX Thor开发套件 加速自动驾驶汽车和智能交通解决方案的设计 测试和部署 [8] - LG Innotek推出新一代数字钥匙解决方案 与5G通信模块 汽车AP模块等共同构成汽车零部件业务重要支柱 [9][10] - 小米汽车公布全景图像生成方法专利 可提升车辆周边环境画面真实性 改善泊车 会车操作便利性 减少驾驶员判断误差 [16] 投资与布局 - 现代汽车将美国投资规模提升至260亿美元（较3月增加50亿美元） 投资期至2028年 重点投向汽车 钢铁和机器人领域 预计创造2.5万个就业岗位 [6] - 贵州轮胎拟在摩洛哥投资建设第二海外生产基地 以提升国际竞争力和优化产能布局 目前处于筹划阶段 [14] - 东风股份控股股东由东风集团股份变更为东风投资 后者通过吸收合并持有公司55%股份 间接控股股东和实际控制人未发生变化 [11]