新国标核心内容 - 工信部发布GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，2026年7月1日实施，首次将"不起火、不爆炸"列为强制性要求[2] - 新规起草单位包括宁德时代、比亚迪等9家电池企业及整车厂、检测机构，78%企业已掌握相关技术，14%企业预计2026-2027年达标[3] 三大技术升级 热扩散安全 - 新增内部加热片触发热失控方法，针刺速度调整为0.1-1mm/s[5] - 要求热失控后5分钟内报警且烟气不进入乘员舱，监测时长延长至2小时且温度低于60℃[6][7] - 安全防线从被动逃生转向主动阻断，需多层级热失控防护能力[8] 底部撞击测试 - 强制要求直径30mm钢球以150J能量撞击测试，仅离地间隙≥200mm商用车可豁免[10][11] 快充安全管理 - 要求300次快充循环后通过外部短路测试，20%-80% SOC区间快充性能需稳定[14] - 针对"充电15分钟续航400公里"超快充技术，避免企业堆砌功率忽视耐久性[14] 行业影响 电池企业 - 头部企业技术优势凸显：宁德时代CTP3.0抗挤压能力提升30%，比亚迪"智慧眼"系统可提前10分钟预警热失控[18] - 二三线电池厂面临淘汰压力，固态电池等新技术路线加速迭代[18] 整车企业 - 需重新设计电池包结构，底部需集成高强度防撞梁，热失控防护材料需耐高温阻燃[19] - 满足新规的电池系统成本预计增加15%-20%[19] 检测认证行业 - 底部撞击测试单次成本或超200万，叠加动力电池安全纳入年检，检测认证市场规模有望突破500亿[19] 长期产业意义 - 推动行业从续航竞赛转向绝对安全，促进电池材料、结构设计、智能热管理等全链条技术升级[21] - 提升中国在全球电池安全标准制定的话语权，巩固技术优势和国际产业链地位[22] - 需配套执行体系支持，如建立电池安全溯源平台、专项补偿基金等[22]

报告行业投资评级 - 超配（维持） [1] 报告的核心观点 - 2025年Q1新能源汽车销量快速增长，汽车以旧换新补贴政策加力扩围及春季车展活动将释放市场潜力，新能源汽车销量增长预期向好 [3] - 可再生能源发展及新型数据中心配储需求提升驱动储能需求快速增长，预计锂电池整体需求维持较快增长 [3] - 4月锂电池企业排产环比相对平稳，近期部分环节材料价格走弱，产业链整体价格弱稳运行，短期关注下游需求变动 [3] - 中期落后产能出清，行业供需关系改善，企业盈利有望向上修复 [3] - 固态电池产业推进，产业化进程加速，驱动材料体系和设备环节迭代升级需求增长 [3] - 建议关注电池环节、材料环节头部企业及固态电池产业链受益环节，给出重点标的 [3] 根据相关目录分别进行总结 新能源汽车产销情况 - 2025年3月新能源汽车产销分别完成127.7万辆和123.7万辆，同比分别增长47.9%和40.1%，环比分别增长43.81%和38.68% [3] - 1 - 3月新能源汽车产销分别完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1% [3] - 3月新能源汽车渗透率42.4%，环比上升0.5pct；1 - 3月渗透率41.2% [3] - 3月新能源汽车出口15.8万辆，同比增长26.8%，环比增长20.1%，占出口总量的31.2%；1 - 3月出口44.1万辆，同比增长43.9%，占出口总量的31% [3] 动力电池装车量情况 全球 - 2025年1 - 2月全球动力电池装车量129.9GWh，同比增长40.3%，增速同比提升13.3pct [3] - 全球装车量位居前五的宁德时代、比亚迪、LGES、SK On、松下分别占比38.2%、16.9%、9.8%、4.7%、3.9%，CR5为73.5%，同比下降1.8pct [3] - TOP10中6家中国企业市占率合计67.5%，同比上升5.6pct [3] 国内 - 2025年3月，动力电池装车量56.6GWh，环比增长62.3%，同比增长61.8% [3] - 3月三元电池装车量10GWh，环比增长55.2%，同比下降11.6%，占总装车量17.7%，环比下降0.8pct；磷酸铁锂电池装车量46.6GWh，环比增长63.9%，同比增长97%，占总装车量82.3%，环比上升0.8pct [3] - 1 - 3月动力电池累计装车量130.2GWh，同比增长52.8% [3] - 1 - 3月三元电池累计装车量25GWh，占比19.2%，同比下降19%；磷酸铁锂电池累计装车量105.2GWh，占比80.8%，同比增长93.6% [3] - 3月动力电池出口13.9GWh，占总出口量的60.5%，环比增长8.6%，同比增长11.3%；1 - 3月动力电池出口37.8GWh，占总出口量的61.4%，同比增长21.5% [3] - 1 - 3月，国内装车量位居前五的宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能分别占比44.3%、23.8%、5.4%、5.0%、4.3% [3] 投资建议 - 关注业绩有较强支撑的电池环节，边际改善预期的材料环节头部企业，以及固态电池产业链受益环节 [3] - 重点标的：宁德时代（300750）、亿纬锂能（300014）、科达利（002850）、恩捷股份（002812）、星源材质（300568）、湖南裕能（301358）、当升科技（300073）、尚太科技（001301）、璞泰来（603659）、天赐材料（002709）、天奈科技（688116）、纳科诺尔（832522） [3]

报告行业投资评级 - 推荐|维持 [7] 报告的核心观点 - 乘用车销量继续保持较快增长，新能源市场表现突出，行业整体呈现业绩扩张趋势，纯电技术路线发力，智能化发展持续，人形机器人新曲线继续发力 [1][2][3][4] - 建议关注“以旧换新”及适度宽松宏观政策背景下汽车行业销量持续向上的支撑力，以及科技创新背景下纯电结构提升、智驾持续向前、人形机器人持续发力的蓬勃创新动力 [8] 根据相关目录分别进行总结 当前部分上市公司已发布年报，汽车产业整体增长稳健，同时汽车产业链上市公司已掀起回购浪潮 - 汽车产业上市公司 2024 年度业绩同比增长占比显著高于 A 股平均水平，SW 汽车行业已有 122 家 A 股上市公司发布业绩，其中营业收入实现正增长企业 92 家，占比 75%，扣非归母净利润实现正增长企业 84 家，占比 69% [12] - 上市公司掀起回购潮，四天拟回购金额及事件数量较 3 月全月激增超 200%，高端制造行业领衔本次回购热潮，汽车制造业回购预案及股东提议公告数量位列证监会行业第三名 [17][19] 本周行情回顾（2025.04.05 - 04.11） - 本周汽车板块下跌 5.51%，汽车大部分相关子板块整体下跌，跌幅较沪深 300 指数高 2.64pcts，汽车行业周涨跌幅在申万一级行业中位列第 21 位 [28] - 个股方面，乘用车板块赛力斯涨幅靠前，海马汽车等跌幅靠前；商用车板块江铃汽车等跌幅靠前；汽车零部件板块泰鸿万立等涨幅靠前，浙江华远等跌幅靠前 [28] 本周数据跟踪（2025.04.05 - 04.11） 中国乘用车市场零售及批发销量跟踪 - 4 月 1 - 6 日，全国乘用车市场零售 21.0 万辆，同比去年 4 月同期增长 2%，今年以来累计零售 533.6 万辆，同比增长 6%；全国乘用车厂商批发 21.2 万辆，同比去年 4 月同期增长 11%，今年以来累计批发 649 万辆，同比增长 11% [1][35] - 4 月 1 - 6 日，全国乘用车新能源市场零售 11.3 万辆，同比去年 4 月同期增长 17%，今年以来累计零售 253.3 万辆，同比增长 35%；全国乘用车厂商新能源批发 12 万辆，同比去年 4 月同期增长 25%，今年以来累计批发 296.8 万辆，同比增长 42% [1][35] 中国乘用车市场品牌周销量榜 - 中国新能源乘用车市场品牌近三周销量 Top10 中，比亚迪在第 12、13 周排名第一，第 14 周排名第一的是银河 [40] - 中国新势力乘用车市场品牌近三周销量 Top10 中，理想在第 12、13 周排名第一，第 14 周排名第一的是小鹏 [41] 重要月度数据跟踪 - 展示了 2024 年 1 月 - 2025 年 2 月重卡市场燃料类型占比以及 2020 年 - 2025 年 2 月重卡市场燃料类型占比 [44][48] 本周行业要闻（2025.04.05 - 04.11） 国内车市重点新闻 - 东风汽车 DF30 国产高性能 MCU 芯片完成首次流片验证，计划明年量产 [49] - 余承东卸任华为车 BU 董事长将更加聚焦鸿蒙智行，25 款问界 M8 小订破 10 万台 [50][51] - 消息称宁德时代洽谈收购蔚来能源控股权，拟 40 亿元 - 80 亿元回购股份 [52] - 东风、华为合作全新 SUV 曝光，号称“领先不止一代 + 华为最强智驾” [53] - 上汽集团 25 年 Q1 净利润预增 10% - 18%，销量同比增 13.3% [54] - 长安汽车公布 4 月新品计划共推 9 款新车，阿维塔正推进智能座舱自研，计划 26 年搭载上车 [55] - 北汽集团一季度销量超 40 万辆，同比增长 6%，海外出口同比增 35% [56] - 鸿蒙智行 4 月 16 日新品发布，问界 M8 与享界 S9 增程版将上市发布 [57] - 比亚迪汉 L、唐 L 正式上市，汉 L 售价 20.98 万起，唐 L22.98 万起 [58][59] - 元戎启行与高通宣布达成合作，开发支持 ADAS/AD 功能的高阶智能驾驶解决方案 [60] - 上汽之夜集齐四大智驾天团，固态电池年底量产应用，推整车安全 3.0 [61] - 宁德时代获批在香港交易所上市 [62][63] - 零跑 B10 上市 1 小时大定破万，激光雷达高阶智驾进入 10 万级，智驾软件免费开放 [64] - 奇瑞汽车发布全球首个混动技术开源计划，免费授权核心技术 [65] 国外车市重点新闻 - 比亚迪进军瑞士市场，海豹、海狮 07EV、宋 Plus DM - i 三车首发 [66] - 智己汽车宣布登陆澳大利亚，IM6 和 IM5 预计年中上市 [68] - 特斯拉 FSD 监督版欧洲测试中，待监管批准推进落地 [69] - 大众汽车宣布与地平线深化合作，明年大众新车应用新一代高阶智驾 [70] - 丰田计划 2027 年推 15 款电动车，产量增至 100 万辆 [71] - 特朗普关税冲击，多车企暂停对美出口汽车 [72] - 亚马逊创始人贝索斯秘密投资 Slate Auto，计划打造人人能够买得起的汽车 [73] - 美国加征 104%关税，中方强硬反制四箭齐发 [75] - 比亚迪腾势 Z9GT 亮相米兰，品牌正式进军欧洲市场 [76] - 大众集团一季度全球交付量增 1.4%，中国市场纯电动车交付量下滑 37% [77] 国元汽车主要关注标的公告（2025.04.05 - 04.11） - 比亚迪 2025 年第一季度预计归母净利润 85 亿元至 100 亿元，同比增长 86.04%至 118.88% [78] - 祥鑫科技完成 2021 年限制性股票激励计划部分限制性股票回购注销 [79] - 旭升集团境外子公司、孙公司完成注册登记暨对外投资进展 [80] - 三花智控截至 2025 年 4 月 8 日回购公司股份 1,506,800 股 [81] - 旭升集团拟以集中竞价交易方式回购股份，用于员工持股计划或股权激励 [82] - 卡倍亿拟以自有资金 2 亿元 - 3 亿元回购公司股份 [83] - 长安汽车 2024 年营业收入 1597.33 亿元，同比增长 5.58%，计划 2025 年推出多款新能源产品 [84]

文章核心观点 在贸易政策波动背景下，光伏内需支撑及供给自律力度或加强，海外优势产能盈利能力或提升；风电需求有望维持较好水平，海风基建属性配置价值凸显；电网虚拟电厂商业模式有望成熟，关注相关投资主线；新能源车市场需求向好，看好整车车企；锂电周期触底反转，关注龙头公司和技术变革；氢能与燃料电池产业链闭环逐步成型，看好相关项目方向 [4][12][15][23][37][39] 新能源 - 《三北沙漠戈壁荒漠地区光伏治沙规划（2024 - 2030年）》通过专家论证报请国务院批准 [1] - 能源局发布《〈分布式光伏发电开发建设管理办法〉问答（2025年版）》 [1] - 南方电网发布《新能源参与电力现货市场工作方案（2025年版）》（征求意见稿） [1] - 中电建51GW组件框采“终止”，后续将分拆至子公司重新开标 [1][5] - 高纯石英矿被列为我国新发现矿种 [1] - 隆基绿能发布BC二代Hi - Mo9升级产品 [1] - 天合光能与牛津光伏就钙钛矿专利许可达成协议 [1] 电网 - 《关于加快推进虚拟电厂发展的指导意见》发布，目标到2027年/2030年全国虚拟电厂调节能力达2000万/5000万千瓦以上 [2][15] - 25年华北区域联采协议库存1批中标公示，宁波奥克斯（三星医疗子公司）中标份额第一 [2][16] - 一季度电网投资同比 + 28%，创历史新高 [2] - 美国总统签署总统行政令《强化电网可靠性与安全性》 [2] - 国网宣布控股上市公司股份回购计划 [2] 新能源车&锂电 - 比亚迪发布25Q1业绩预告，Q1净利润85 - 100亿元 [3][23] - 吉利汽车发布25Q1业绩预告，扣除汇兑收益后净利润32 - 35亿元 [3][29] - 吉利银河星耀8开启预售 [3] - 零跑B10正式上市 [3] - 欧盟与中国开启新能源汽车关税谈判 [3] - 宁德时代获批港股上市，预计筹资至少50亿美元（约合人民币365亿元） [33] - 宁德时代拟回购40 - 80亿股份用于股权激励 [34] - 亿纬锂能与顺丰集团达成战略合作 [35] - 美国加征关税，动力电池与储能电池对应关税升级至132.4%/114.9% [36] 氢能与燃料电池 - 3月氢车产销分别同比上升36%与69% [4] - 内蒙古锡林郭勒盟计划2030年绿氢产能达20万吨/年 [4] - “氢进万家”城镇输氢管道正式开建，输氢能力达3万吨/年 [4] - 新疆首条氢能公交示范线总行驶里程突破20万公里 [4] - 西部“氢走廊”建设方案提出，明确2025/27年双节点打造“双千级”项目 [39] - 德国国家氢气管网东部首段管道正式投用，全长25公里、具备2700吨/年的输送能力 [41] 光伏&储能 贸易政策与内需支撑 - 中电建51GW组件框采“终止”，后续将分拆重新开标，不意味放弃光伏项目投资，小标包或利于组件企业议价 [5] - 多地市场化交易政策细则密集制定，有望为下半年装机需求创造友好政策环境 [6] - 《三北沙漠戈壁荒漠地区光伏治沙规划（2024 - 2030年）》提出适建区域19.98万平方公里，理论装机近100亿千瓦 [6] - 国家能源局发布分布式光伏发电管理办法问答，助力分布式项目建设 [6] - 美国对部分国家暂停执行对等关税及豁免电子产品关税，中国光伏海外产能销售基本照常，部分美国客户倾向降低“中国产”要素占比，提升海外低关税区电池片、辅材溢价能力 [7] 隆基新品发布 - 隆基绿能发布BC二代Hi - Mo9升级版组件，版型、功率、效率、双面率等性能提升，已建设BC产能38GW +，预计到25年底形成70GW +，HPBC产品全球签约量超30GW，储备订单超40GW [8] 投资建议 - 部分型号产品价格冲高后回落正常，产业链量价右侧稳步推进，4月有望修正需求预期，触发股价追赶基本面 [9][11] - 推荐光伏玻璃、电池片、胶膜、新技术及主链龙头，以及光储龙头 [11] 风电 招标情况 - 2025年Q1央国企风电机组新增招标26.2GW，同比增长32%（国金电新统计口径），3月新增招标12.3GW，同比持平微增 [12] 项目进展 - 东方电缆中标南网阳江三山岛柔直海缆项目等，中标金额12.3亿元 [12] - 阳江三山岛海上风电柔直输电工程开工，预计2026年10月完工，三山岛一至三项目整机有望年内招标并于2026年开工 [13] 投资建议 - 推荐海缆、单桩、整机、大型化铸锻件和叶片环节相关企业 [14] 电网 虚拟电厂 - 发改委、能源局发布指导意见，目标到2027年/2030年全国虚拟电厂调节能力达2000万/5000万千瓦以上，预计商业模式加速成熟，关注国能日新 [15][16] 区域联采 - 25年华北区域联采协议库存1批中标公示，宁波奥克斯（三星医疗子公司）中标份额第一，长期关注全产业链布局能力头部厂商 [16] 企业业绩 - 平高电气Q1业绩超预期，24年营收124.0亿元，同比 + 12.0%，25Q1营收25亿元，同比 + 22.8% [16] - 许继电气Q1业绩略低于预期，24年营收170.9亿元，同比 + 0.2%，25Q1营收23.5亿元，同比 - 16.4% [17] - 华明装备、国能日新24年报业绩兑现度符合市场预期 [18] 投资建议 - 推荐电力设备出海、特高压线路&主网、配用电环节相关企业 [19][20][21] 新能源车整车 汽车周销量 - 4月1 - 6日，乘用车零售21万辆，同/环比 + 2%/-14%，批售21.2万辆，同/环比 + 11%/-21% [24] - 4月1 - 6日，新能源零售11.3万辆，同/环比 + 17%/-17%，批售12万辆，同/环比 + 25%/-16% [24] - 本周国产乘用车总销量33.7万辆，新能源16.9万辆，渗透率50.1%，燃油车16.8万辆 [24][25][26] 比亚迪业绩 - 比亚迪25Q1预计净利润85 - 100亿元，同比增长86.04% - 118.88%，出口量和高端品牌销量占比提升，新车势能强，成本优势下全年经营无忧 [27][28] 吉利汽车业绩 - 吉利汽车25Q1扣除汇兑后净利润32 - 35亿元，同比增长，新能源车板块扭亏，全年业绩有望超预期 [29][30] 投资建议 - 看好25年车市需求，从基本面、信息面、情绪面维度推荐相关整车车企 [32] 锂电 企业动态 - 宁德时代获批港股上市，拟筹资至少50亿美元，回购40 - 80亿股份用于股权激励 [33][34] - 亿纬锂能与顺丰集团达成战略合作 [35] 行业趋势 - 美国加征关税，锂电企业影响有限，未来将拓展全球多市场 [36] - 看好锂电周期触底反转，关注龙头公司和技术变革，如复合集流体、固态电池产业化 [37][38] 氢能与燃料电池 西部“氢走廊” - 西部“氢走廊”建设驱动产业链闭环，明确2025/27年双节点打造“双千级”项目，2025年全国氢车销量有望突破1万辆，25年电解槽招标有望达2GW [39][40] 德国管道 - 德国国家氢气管网东部首段管道正式投用，全长25公里、具备2700吨/年的输送能力 [41] 投资建议 - 看好绿氢一体化项目方向，关注制氢设备、绿色运营商、燃料电池相关企业 [43]

文章核心观点 宝马集团第六代电动汽车平台将采用大圆柱电池技术，阐述了决策考量，为动力电池行业技术路线和发展趋势提供参考 [1][6] 宝马电动化转型目标 - 第六代平台是电动化转型核心，预计到2030年纯电动汽车占全球销量一半 [1] 电池方案评估情况 - 2019年左右启动下一代平台电池方案评估，考察多种电池形态及27家潜在供应商 [1] 圆柱电池优势 安全性 - 内部测试显示高能量密度化学体系下大圆柱电池抑制热蔓延表现突出 [2] - 当前大圆柱电池系统安全性能高，热失控时释放能量相对较低 [2] - 针刺测试中电芯定向可控排气，电池包有排气通道保障整包安全 [2] 成本与生产可扩展性 - 圆柱电池标准化形态利于全球复制生产能力和实现高度自动化 [2] - 减少电芯规格简化供应链管理，支持动力总成成本降低40%-50%目标 [3] 集成度与性能潜力 - 刚性结构适合应用高能量密度先进化学体系 [3] - 调整电芯串并联数量可在同一平台实现不同续航 [3] “新世代”车型电池性能提升 - 采用800伏高压平台，充电速度提升30% [4] - 整车能效优化约20%，续航里程增加30% [4] 电池供应商合作情况 - 与宁德时代、远景动力和亿纬锂能合作，三家将在九个基地生产三种标准尺寸圆柱电芯 [4] - 远景动力美国30GWh工厂预计2027年投产 [4] - 亿纬锂能沈阳工厂即将试产，匈牙利工厂获批建设 [4] 供应链本土化情况 - 要求供应商在主要市场建立生产基地和供应链体系，欧洲和中国相对容易，北美有挑战 [4] - 与优美科合作，后者在加拿大为宝马项目供应正极材料，规划年产能约30GWh [5] 未来电池产品规划 - 构建高、中、低三个档次电池产品组合 [5] - 探索中低端车型替代方案，研究磷酸铁锂与硅负极结合潜力及新型锰基正极材料可行性 [5] - 探索下一代固态电池多种技术路径，目标实现成本、安全和能量密度进一步突破 [5] 研发挑战与解决方案 - 面临硅负极膨胀影响电解液分布均匀性问题，通过优化电解液用量改善循环性能 [5] - 研究重力对大型圆柱电芯内部电解液分布影响，通过工程优化寻求解决方案 [5]

核心技术突破 - 全球首款30Ah全固态电池能量密度达350Wh/kg 通过针刺和挤压测试不起火不爆炸 [1] - 采用"三明治电解质"结构 界面电阻降低30% 循环2000次后容量保持80% [1] - "干法电极"工艺省去溶剂环节 生产效率提升20% 成本降低15% [2] - 中试线每度电成本0.8元 比行业龙头实验室数据便宜50% [3] - 氧化物电解质技术优于硫化物路线 可在普通车间生产 无需真空环境 [4] 量产与市场策略 - 杭州中试线每45秒下线一块20Ah电池 月产能达5万块 [5][12] - 专注无人机/低空飞行器市场 电池使物流无人机续航从120公里提升至200公里 支持-30℃极寒环境 [6] - 783Ah储能电芯单块储电2.5度 循环15000次容量保持95% 循环成本比竞品低0.1元/度 [7][8] 成本控制优势 - 硅碳负极替代石墨烯 负极成本降40% 正极钴含量仅5% 比竞品少用15%稀有金属 [9] - 卷对卷生产设备直接打印电解质薄膜 省去隔膜和电解液环节 设备投资降20% 良品率达98% [10][11] - 干法电极产线采用碳钢替代钛合金 设备投资仅为同行一半 [20] 专利与行业竞争 - 持有11项核心专利 包括电解质配方和界面优化技术 迫使竞争对手绕道研发 [13] - 股价三个月上涨200% 吸引23家机构入场 固态电池毛利率达29% 较传统锂电高20个百分点 [12][22] - 与太蓝新能源合作开发混合电解质电池 目标能量密度400Wh/kg 预计2026年推出 [18] 应用场景验证 - 无人机电池实现72分钟飞行时间（原45分钟） 支持200米高空跌落不起火 正进行民航适航认证 [14] - 军用侦察无人机独家供应合同 在-40℃至85℃宽温域工作 极寒环境下性能保持90%（传统电池仅60%） [15][16] 资本与产业链布局 - 高瓴资本单笔投资15亿元 机构测算1%无人机市场份额可带来50亿元年收入 [22][23] - 与联得装备合作开发全球首条干法电极专用产线 吸引三星等国际厂商关注 [19][21]

公司技术突破 - 公司"固态电池专用双相复合超高镍正极材料"项目入选北京市科委《百项新技术新产品榜单》，体现技术领先优势 [1] - 该材料采用超稳定快离子导体修饰技术，解决固态电解质与正极材料界面阻抗大、副反应严重等难题 [1] - 采用新一代双相复合工艺，攻克超高镍正极材料安全性差、产气严重等实用化问题 [1] 产品性能与市场应用 - 产品具备安全性好、能量密度高、循环寿命长、高低温存储性能优等特点，综合性能达国际水平 [1] - 已获多家先进固态电池企业批量订单，应用于电动汽车、无人机、电动垂直起降飞行器（EVTOL）等高安全长续航领域 [1] 行业发展趋势 - 新能源汽车市场扩大及消费者对高性能电池需求增长，推动固态电池等新一代电池加速发展 [1] - 正极材料作为电池关键材料，在技术迭代中作用显著 [1]

-广告- 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：企业公告 据悉，该项目为金龙羽集团孙公司金龙羽新能源（惠东）有限公司拟在惠州新材料产业园内投资建设固态 电池关键材料量产线项目。计划总投资额为12亿元，其中，建设投资为8.7亿元，流动资金为3.3亿元。 进固态电池群 ，加小编微信：13248122922 注：添加好友请备注 公司名称、姓名、职务，入群需发送1张您的纸质名片~ 会议详情 I C C S I N O 会议主办： 鑫椤资讯 会议时间： 2025年7月9-10日（9号报到） 会议地点： 上海·嘉定 会议咨询： 19921233064（微信同） 4月2日晚间， 金龙羽发布公告称， 其 孙公司金龙羽新能源（惠东）有限公司拟在惠州新材料产业园内投 资建设固态电池关键材料量产线项目。 END ...

核心观点 - 中仑新材旗下长塑实业成功研发出全球首款固态电池专用BOPA薄膜，实现关键材料突破 [1] - 固态电池具有能量密度高（400-1000Wh/kg）、续航提升1.5-3倍、安全性高等优势，成为新能源动力电池的"终极方案" [2] - 公司通过持续技术投入构建了完整产业链和技术壁垒，已获专利209项（发明专利94项），产品进入宁德时代、比亚迪等头部企业供应链 [3][4] - 固态电池市场潜力巨大，预计2030年全球出货量达642.6GWh，2024-2030年CAGR为133% [5] - 公司在新能源材料领域持续布局，此前已打破锂电膜国外垄断，现又投资25亿元加码新能源膜材项目 [5] 技术突破 - 研发团队历时两年攻克固态电池专用BOPA薄膜，在柔韧性、抗穿刺、抗冲击等力学性能方面表现卓越 [2] - 该产品针对固态电解质特性优化生产工艺与材料配方，满足固态电池对封装材料的严格标准 [2] - 公司构建"聚酰胺6-功能性BOPA薄膜"一体化产业链，全球BOPA市场份额超20% [2][3] - 开发出EHA锁鲜型薄膜、MATT消光型薄膜、PHA锂电膜薄膜等系列创新产品 [3] 市场布局 - 产品已进入中粮集团、益海嘉里、宁德时代、比亚迪、康师傅、联合利华、宝洁等知名企业供应链 [3][4] - 2021-2024年6月营业收入分别为19.94亿元、22.97亿元、23.52亿元和11.86亿元，保持稳健增长 [4] - 2024年投资25亿元加码新能源膜材项目，重点攻克超薄电容膜及复合集流体基膜技术 [5] - 此前自主研发的锂电膜已打破国外垄断，成为国内软包锂电池铝塑膜基材主要供应商 [5] 行业前景 - 全球主流车企加速布局固态电池，比亚迪、广汽、大众、宝马等计划2027年前后推出搭载全固态电池的车型 [2] - 中国政策大力支持固态电池发展，2024年投入60亿元支持研发，八部门联合发文明确重点布局储能用固态电池 [5] - 固态电池除新能源汽车外，在储能、eVTOL、人形机器人等万亿级赛道有广阔应用前景 [5] - 日本以硫化物路线专利优势领跑，欧美通过QuantumScape等初创企业加速产业化，中国凭借多元技术路线跻身第一梯队 [5]

机器人电池行业动态 - 赣锋锂业旗下新余赣锋电子推出智能全地形机器人电池解决方案，具备7C放电能力、15公里续航和3小时以上持续放电，采用轻量化结构+提拉式设计，配备三维安全防护体系和IP67防水，适温范围-20℃至55℃，产能达一天600套[2] - 宁德时代通过投资平台注资人形机器人公司"千寻智能"和"维他动力"，在上海成立研发团队专注机器人技术，计划推出工业机器人整机，并与富临精工合作探索智能机器人增量零部件[5] - 亿纬锂能接洽头部人形机器人客户并完成样品交付，子公司更名为"惠州金源智能机器人"新增智能机器人研发制造业务[6] 锂电池企业机器人布局 - 孚能科技认为固态电池将成为人形机器人主流路线，已与头部企业对接需求并定制开发，预计2025年送样[7][8] - 远东电池新研发21700-6000mAh圆柱电池组搭载工业四足机器人，能量效率提升27%，循环寿命达1000次[9] - LG新能源成为美国贝尔机器人独家圆柱电池供应商，明年开始供货[10] - 欣旺达通过投资合伙企业进军机器人领域，电池已应用于扫地机器人[11][12] 技术路线与市场前景 - 人形机器人商业化加速，特斯拉计划试生产5000台Optimus机器人[23] - 机器人电池需满足2-3C放电倍率、高能量密度和长循环寿命，当前产品续航仅2-3小时难以满足工业需求[23] - 固态电池被视为人形机器人首选技术路线，分布式电池设计可提升灵活性[24] - 政策支持推动行业发展，《人形机器人创新发展指导意见》目标2027年达到世界先进水平[24] - 预计2025年为人形机器人元年，老龄化将催生更多应用场景，带动锂电池需求增长[24] 其他企业布局 - 国轩高科拓展机器人场景应用G刻、半固态电池技术，与博世合作开发专用BMS[13] - 南孚电池与高能时代合资建设300MWh全固态电池中试线，对接人形机器人需求[14] - 蔚蓝锂芯为宇树科技主要电池供应商，份额达60%，正在研发专用机器人锂电池[15] - 珠海冠宇电池应用于扫地和服务机器人，积极探索人形机器人领域[16] - 当升科技与中伟股份合作布局机器人等新兴领域电池材料[16]