周三，全球首富马斯克的个人财富突破5000亿美元，成为史上第一个身价跨过这一门槛的人，这主要是得益 于特斯拉股价反弹以及这位科技企业家旗下其它初创公司估值飙升。 根据福布斯富豪榜，截至美国东部时间下午4:15，马斯克的净资产达到了5001亿美元，但目前回落至5000亿 美元下方。 不过，特斯拉正面临车企的激烈竞争。美国福特汽车首席执行官吉姆·法利在当地一档播客节目中发表了中 美车企实力对比的观点。他直言不讳地指出："在电动车行业的竞争格局中，中国堪称'700磅重大猩猩'。" 法利进一步解释称，无论是特斯拉、通用汽车还是福特汽车公司，都无法与中国车企进行真正的竞争。在他 看来，中国车企在全球电动汽车领域完全占据主导地位，而且这种领先优势在中国以外的地区也越来越大。 自2014年起，中国新能源汽车市场开始快速发展，产销量大幅上升。2023年，中国新能源汽车产量达到 958.7万辆，同比增长35.8%;2024年1-11月累计产量更是高达1134.5万辆，同比增长34.6%。 在经历了年初的动荡之后，随着马斯克将重心重新转向旗下公司，投资者信心改善，特斯拉股价一路走高。 特斯拉董事会主席Robyn Denholm上 ...

涨势如虹！ 今早，亚太市场全线爆发。 韩国首尔综指涨幅扩大至3%，日经指数一度涨超1%。港股方面，恒指大涨超1%，恒生科技指数涨超 2%，A50直线拉升大涨近1%。快手大涨超6%，中芯国际、百度、阿里巴巴、蔚来涨逾3%。两只锂业 股赣锋锂业大涨超7%，天齐锂业大涨超11%。 全球市场的交易结构较为明显地偏向了新技术革命（包括人工智能、新能源汽车、机器人等）。 知名国际大行最近发的2025 AI产业研报《Powering the AI Era》显示，AI是基础设施革命。AI是继铁 路、电气化、互联网后的重大技术拐点，其发展依赖资本与基础设施支撑，而不仅仅是代码与模型。超 大规模企业（如亚马逊、谷歌）计划2027年投入1万亿美元用于AI，2024年全球该类企业日资本支出约 8亿美元。到2030年，全球能源转型、电力与公用事业、数字基础设施分别需12万亿、3万亿、2万亿美 元资本。 但此时分歧也出现了。据报道，东方汇理在中国股市9月反弹后已基本获利了结，将更多持仓转向红利 股。该机构通过沪深300红利指数增配了红利股。"如果出现回调，可能是加仓的机会，但从宏观层面 看，关税问题仍未真正尘埃落定。我们当前的判断是，宏 ...

公司销量表现 - 2025年9月全月销售新车396,270辆，其中乘用车销售393,060辆 [2] - 9月乘用车及皮卡海外销售70,851辆，同比增长107% [2] - 2025年1-9月累计销售3,260,146辆，乘用车及皮卡海外累计销售701,579辆 [2] - 公司新能源汽车累计销售已突破1,380万辆 [2] 分品牌销量 - 王朝丨海洋系列9月销售355,774辆 [2] - 方程豹品牌9月销售24,121辆 [2] - 腾势品牌9月销售12,407辆 [2] - 仰望品牌9月销售758辆 [2] 销量目标与增长态势 - 公司2025年初始销量目标为550万辆 [2] - 内部多次下调销量目标，最新下调高达16%至460万辆 [2] - 公司正面临五年来最慢的年度增速，创纪录扩张时代可能接近尾声 [2] 海外市场拓展 - 出海速度加快，8艘滚装船中已有7艘投入运营 [2] - 计划在三年内在欧洲本地生产电动汽车，以帮助避免欧盟关税 [2] 行业竞争格局 - 随着行业非理性竞争得到整治，中国汽车市场将面临大规模洗牌 [3] - 约有100家车企可能在这场激烈竞争中出局 [3] - 低价策略失效，不少整车厂将面临生存压力并被市场淘汰 [3]

总体销量表现 - 2025年9月公司总销量为273,125辆，同比增长35% [2] - 2025年1-9月公司累计销量为2,170,189辆，同比增长46% [2] 分品牌销量表现 - 吉利品牌9月销量为221,966辆，同比增长43% [3] - 银河系列9月销量为120,868辆，同比增长131%，1-9月累计销量为874,985辆，同比增长206% [3] - 极氪品牌9月销量为18,257辆，同比下降14%，但1-9月累计销量为143,600辆，同比增长1% [3][4] - 领克品牌9月销量为32,902辆，同比增长28%，1-9月累计销量为241,472辆，同比增长23% [3][4] 新能源汽车销量表现 - 9月纯电动汽车销量为99,516辆，同比增长55% [3][4] - 9月插电式混合动力汽车销量为65,685辆，同比增长146% [3][4] - 1-9月新能源汽车累计销量为1,167,823辆，同比增长104% [4] 出口销量表现 - 9月出口销量为40,665辆，同比增长1% [3][4] - 1-9月累计出口销量为296,128辆，同比下降7% [3][4]

以下文章来源于星海情报局 ，作者星海老局 星海情报局 . 关注国产替代和中国品牌出海，每年写100个中国品牌案例，见证中国产业崛起！ 我是芯片超人花姐，入行20年，有50W+芯片行业粉丝。 有很多不方便公开发公众号的， 关于芯片买卖、关于资 源链接等， 我会分享在朋友圈 。 扫码加我本人微信 前几天，老局在刷朋友圈的时候，刷到了这样一条信息。 怎么说呢...... 之前都说BBA现在被国产车干得要死要活，但也就是说说而已，没有什么切身感受。但现在，招 人充场的广告都打到我朋友圈里了。 凭啥说我 是 "杂牌"？ BBA 出道百年，在中国的新能源势力崛起之前，一直处于全球豪车的第一梯队。 根本原因在于，三家都有着自己领先全球的科技与品牌优势。 当年的BBA，高贵的就像一线大盘，需要加价才能提车。如今的BBA，则已经沦落到要请人过来 演戏充门面了。 也是有点辛酸，这些曾经的豪华品牌，如今怎么就这样了呢？ 后来我网上搜了一下，发现这其实并不算是什么新闻了。 唏嘘之余，我们难以找到 "哀其不幸"的借口，反而对它们的"不争"攒了相当多的理由。 至少在中国这个用户导向的汽车市场， 绿牌 B BA 的产品力和价值观，都走到了 ...

2024年9月新能源车市整体表现 - 行业呈现“金九银十”旺季特征，多数车企月销量创历史新高 [1] - 国庆假期期间车企推出试驾礼、现金优惠、0息金融政策等促销活动，预计10月将迎来新一波销量高峰 [1] 比亚迪销量表现与战略分析 - 9月乘用车总销量达393,060台，其中王朝丨海洋网络贡献355,774台，方程豹品牌销量24,121台，腾势品牌销量12,407台，仰望品牌销量758台 [2] - 公司已形成月销30万+的稳定基本盘，并通过方程豹（潮玩越野）、腾势（高端豪华）、仰望（极致体验）三大品牌实现高端市场区隔，为成为国际级汽车集团奠定基础 [7] 吉利汽车销量表现与战略分析 - 9月总销量273,125台，其中新能源销量达165,201台，海外出口40,665台 [9] - 银河品牌月销稳定在120,868台，成为销量支柱；极氪品牌销量18,257台，领克品牌销量32,902台（其中新能源26,076台） [9] - 公司呈现“稳”与“猛”的特点，未来5-10年与比亚迪的全球竞争将加剧，有望成长为全球性汽车集团 [13] 其他主要车企销量概览 - 长安汽车9月总销量超266,000台，新能源销量超103,000台，其中深蓝汽车33,626台，阿维塔11,028台 [15] - 上汽通用五菱9月总销量155,579台，新能源销量首次突破10万台，达100,593台 [18] - 零跑汽车9月交付66,657台，销量增长得益于科技平权战略和商业模式探索 [22] - 鸿蒙智行9月销量突破50,000台，但当月大定订单达110,000台，显示产能存在瓶颈 [26] - 长城汽车9月总销量133,639台，新能源销量45,961台，其中魏牌11,026台，欧拉6,255台 [29] - 小鹏汽车9月交付41,581台，首次突破4万台，并宣布在奥地利格拉茨的麦格纳工厂启动欧洲本地化生产 [33] - 小米汽车9月交付量超40,000台，面临订单积压与产能爬坡矛盾，已通过发放答谢礼和试水定制化服务应对 [38] - 蔚来公司9月交付34,749台，其中蔚来品牌13,728台，乐道品牌15,246台，萤火虫品牌5,775台 [39] - 理想汽车9月交付33,951台，公司处于向纯电家庭用车转型期，随着理想i6上市，预计10月交付量将增长 [51] - 广汽埃安9月销量29,113台，向C端转型后销量稳定，但面临激烈价格竞争，品牌标签需强化 [53] - 东风奕派科技（含风神、奕派、纳米）9月销量30,256台，增长势头相对平缓，需拓展产品线 [56] - 北汽新能源9月销量20,539台，极狐品牌贡献16,074台，新上市的小型纯电SUV极狐T1（起售价6.28万元）是主要推动力 [58] - 一汽奔腾9月新能源销量16,214台，电动化转型成功，新能源销量占比近90%，主力车型为奔腾小马 [61] - 岚图汽车9月交付15,224台，势头强劲，与华为合作深化，梦想家MPV守住基本盘，岚图FREE+成为爆款，有望实现全年盈利 [65] - 智己汽车9月交付11,107台，搭载“恒星”超级增程的LS6车型开启交付，采用增程与纯电双路线策略 [68] - 极石汽车9月交付1,398台，销量稳定小幅增长，主要依赖对中东市场的深耕，目前仅靠一款车型打市场 [73]

比亚迪销量分析 - 9月新能源汽车销量为396,270辆，同比下降5.52% [2][5] - 1-9月累计新能源汽车销量为3,260,146辆，累计同比增长18.64% [4][8] - 销量同比下降主要因插混车型销量下滑，9月插混车型销量为188,010辆，同比下降25.58% [5][6] - 纯电车型销量表现强劲，9月销量为205,050辆，同比上涨24.31% [6][8] - 海外销量增长停滞，9月海外销量为71,256辆，仅高于1月和2月 [8][9] 其他传统车企新能源表现 - 吉利汽车9月新能源销量达165,201辆，同比增长81.27%，环比增长12.12% [5][12] - 吉利9月新能源渗透率达60.49%，其中领克品牌新能源渗透率再创新高达79.3% [14] - 长城汽车9月新能源销量达45,961辆，同比增长52.55% [5][11] - 长城汽车9月总销量同比增长23.29%，新能源与海外销量均创新高 [10][11] 造车新势力销量表现 - 零跑汽车9月交付量达66,657辆，同比增长97.40%，创造车新势力月度交付量新纪录 [4][5][15] - 零跑汽车成为继理想之后第二家迈入“百万俱乐部”的造车新势力 [15] - 小鹏汽车9月交付量达41,581辆，同比增长94.74%，首次突破4万辆 [5][17] - 小米汽车9月交付量首次超4万辆，YU7车型从9月第三周开始成为销量主力 [4][5][17] - 造车新势力前三名门槛首次抬升至4万辆 [4][17] 蔚来与理想技术路线对比 - 蔚来9月交付量达34,749辆，同比增长64.06%，专注于纯电路线 [5][20][24] - 蔚来乐道L90自7月上市后两个月累计交付2.16万辆，10月产能将达1.5万辆 [24] - 理想汽车9月交付量为33,951辆，同比下降36.79%，正处于向纯电路线转型期 [5][24][27] - 理想汽车近期推出两款纯电SUV车型理想i8和理想i6，并加速超充网络建设 [27] 其他车企及市场动态 - 鸿蒙智行9月交付量为52,916辆，同比增长32.52% [5] - 东风旗下岚图9月交付量为15,224辆，上汽旗下智己9月交付量为11,107辆，均创新高 [4][5] - 埃安和北汽新能源9月销量分别为29,113辆和20,539辆 [5]

论坛签约环节，神州租车依次与国银金租、华夏金租、永赢金租、招银金租、中信金租五家金融机构达 成战略合作，每份协议金额均达100亿元，总规模高达500亿元的"百亿启航.智驾未来"计划正式落地。 神州租车CEO高德武表示，依托本次发布的战略及合作生态，神州租车将聚焦三大落地方向：一是在智 能出行领域稳妥推进技术场景适配，已注册成立神州智驾公司并计划将其打造为自动驾驶全球总部；二 是在新能源领域打通全生命周期运营闭环；三是在旅文融合领域打造差异化体验套餐。未来，用户有望 在海南体验到"智能出行+环岛旅游""租车+冲浪探险"等定制化服务，神州驿站也将逐步成为景区标配。 论坛上，神州租车发布自动驾驶旅文生态战略，宣布其专为旅游场景设计的L4级别自动驾驶试点服务 落地海南。区别于目前市场上点对点短途短时接驳为主的自动驾驶项目，神州租车此次推出的试点智驾 服务以"1天及以上"为最小起租时长，精准契合深度旅游场景需求，以"车"为智慧移动空间，塑造"人— 车—景"交互关系，将路途时间转化为沉浸式价值体验。今年7月起已在海口进行封闭测试与小范围运营 测试。 9月30日，神州租车官微消息，近日，神州租车新能源战略暨自动驾驶旅文生态 ...

整体销量表现 - 公司9月总销量达到26.6万辆，同比增长25% [1] - 公司9月新能源车销量为10.3万辆，同比增长87% [1] - 公司9月海外市场销量为6万辆，同比增长23% [1] 新能源业务 - 新能源车销量占公司9月总销量的比重约为38.7% [1] - 新能源车销量增速显著高于总销量增速，是公司增长的主要驱动力 [1] 海外市场拓展 - 海外市场销量占公司9月总销量的比重约为22.6% [1] - 海外市场销量增速与总销量增速基本持平，显示海外业务稳步扩张 [1]

理想汽车-W(02015)发布公告，2025年9月，理想汽车交付新车33,951辆。2025年第三季度，理想汽车交 付93,211辆。截至2025年9月30日，理想汽车历史累计交付量为1,431,021辆。 截至2025年9月30日，理想汽车在全国已有542家零售中心，覆盖157个城市;售后维修中心及授权钣喷中 心546家，覆盖225个城市。理想汽车在全国已投入使用3,420座理想超充站，拥有18,897个充电桩。 理想汽车在人民币20万元以上SUV市场保持领先优势，今年1月至8月累计销量位居该细分市场首位。此 外，新形态五座纯电SUV理想i6于今年9月26日正式上市，并于次日开启交付。 ...