行业动态 - AI芯片市场竞争格局因英伟达推出NVLink Fusion而出现新变数，直接挑战博通在ASIC芯片市场的主导地位 [1][4] - AI行业需求重心从训练转向推理，推动ASIC芯片市场快速增长，预计2028年前AI ASIC出货量将超过GPU [3][6] - 2023-2028年高端云端AI加速器出货量CAGR预计GPU为50%、AI ASIC为52% [3] 公司表现 - 博通2025财年第二财季营收达150.04亿美元创历史新高，AI业务营收同比增长46%至44亿美元，预计第三季度AI营收将加速至51亿美元 [1][13] - 博通股价于6月2日冲高至265.43美元/股创历史新高，截至6月11日总市值达1.19万亿美元 [3] - 博通AI网络业务收入同比增长超170%，占第二财季AI收入的40%，并推出容量达102.4Tbps的Tomahawk 6数据中心交换机芯片 [13] 技术发展 - 英伟达NVLink Fusion支持800Gb/s吞吐量，为云服务商提供自定义ASIC与GPU集群扩展方案 [4][10] - UALink和UEC联盟由AMD、博通等厂商推动，分别对标NVLink技术和解决以太网应用不足 [9][12] - NVLink Fusion短期内或主导AI训练市场，UALink需通过协议升级和生态扩张缩短差距 [10][11] 生态博弈 - 英伟达采用半开放策略，已拉拢Marvell、联发科等合作伙伴，可能削弱博通市场份额但为合作方提供进入AI基础设施机会 [5][7] - 云厂商短期可能通过NVLink接入自研芯片优化AI性能，但长期自研趋势难逆转 [6][12] - NVLink Fusion对UALink构成竞争压力，但UEC联盟若快速发展可能威胁英伟达InfiniBand协议 [12][14] 市场前景 - 博通预计到2027年三大云厂商将各自部署100万个加速器集群，另有四家超大规模客户合作开发定制芯片 [13] - AI服务器市场2025年爆发性成长后，2026年海外云厂商资本开支增速放缓可能影响GPU和ASIC芯片成长性 [14] - ASIC芯片与GPU芯片定位差异明显，前者针对特定需求而后者通用性强，两者将长期共存 [14]

小鹏G7产品发布与市场策略 - 小鹏G7开启预售46分钟即突破1万台小订，预售价23.58万元[1][2] - 该车型定位中型纯电SUV，车身尺寸4892/1925/1655mm，轴距2890mm，比特斯拉Model Y更大[2] - 配备单电机后驱系统，标配视觉城市NOA智驾功能，主打20万元以上价格带[2][8] 智能化技术突破 - 联合华为推出车载AR-HUD技术，解决传统抬头显示看不清、晕眩等问题，实现导航信息与道路场景精准叠加[3][5] - 搭载3颗自研图灵AI芯片，总算力达2200TOPS，满足L3级自动驾驶需求，单颗算力700TOPS接近英伟达Thor芯片水平[4][7] - 通过算法优化实现芯片使用效率提升，有效算力可达对手3-28倍[13][14] 产品矩阵与市场竞争 - 2024年1-5月累计交付16.26万台，同比增长293%，创历史新高[2] - 当前产品线覆盖17-28万元区间，包括G6(17.68-19.88万)、G9(24.88-27.88万)、P7+(18.68-21.88万)及新推出的G7[9] - 20万元SUV市场竞争激烈，4月Model Y销量2.48万台居首，理想L6达1.88万台，小鹏G6/G9分别销售5500/3590台[10] 行业趋势与技术投入 - 20万元价格带燃油车逐步让位，但仍是竞争最激烈区间，RAV4荣放等燃油车月销超1.5万台但成交价跌破20万[10][11] - 计划2024年投入45亿元用于AI研发，目标四季度实现盈利[18] - 认为L3级自动驾驶需要2000TOPS以上算力基础，行业未来可能出现4000TOPS级别芯片[16][17] 差异化竞争优势 - 强调硬核科技差异化，包括算力天花板和空间表现，定位家庭科技范车型[19] - 采用多车型覆盖窄价格区间的策略，参考比亚迪成功经验，通过产品密度提升总订单量[11] - 在20-30万元纯电SUV市场面临智界R7、智己LS6、极氪7X及小米YU7等竞品挑战[11][13]

如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ 来源：内容 转载自快科技 。 全球首款L3级算力的AI汽车小鹏G7已于昨晚开启全球首秀预售。预售仅46分钟，小鹏G7小订就突 破了10000台。 今日，小鹏G7也在香港车博会上亮相，引发大量用户围观。车辆最核心的亮点就是首发搭载了小 鹏自研的图灵AI芯片，并且一次性用上了三颗，带来了行业首个L3级算力平台。 在媒体提问下，何小鹏现场揭秘G7的三颗图灵芯片位置在哪里。 何小鹏打开小鹏G7车门后介绍，芯片加上内存后，被包装在域控制器里面。在车辆中控扶手下方 的域控制器内，配备有两颗图灵芯片，是用来跑自动驾驶的；副驾手套箱里面，还有一颗图灵芯 片，是负责语音控制和整车大脑。 经过深度定制，图灵AI芯片算力可达到100%极致利用，不止AI智能汽车，它还将应用于小鹏AI机 器人，飞行汽车等物理AI硬件。 参考链接 https://news.mydrivers.com/1/1053/1053404.htm 点这里加关注，锁定更多原创内容 *免责声明：文章内容系作者个人观点，半导体芯闻转载仅为了传达一种不同的观点，不代表半导体芯闻对该 观点赞同或支持，如果有任何异议，欢迎联系我们。 ...

如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ 来源：内容 转载自快科技 。 全球首款L3级算力的AI汽车小鹏G7已于昨晚开启全球首秀预售。预售仅46分钟，小鹏G7小订就突 破了10000台。 参考链接 https://news.mydrivers.com/1/1053/1053404.htm 点这里加关注，锁定更多原创内容 今日，小鹏G7也在香港车博会上亮相，引发大量用户围观。车辆最核心的亮点就是首发搭载了小 鹏自研的图灵AI芯片，并且一次性用上了三颗，带来了行业首个L3级算力平台。 在媒体提问下，何小鹏现场揭秘G7的三颗图灵芯片位置在哪里。 何小鹏打开小鹏G7车门后介绍，芯片加上内存后，被包装在域控制器里面。在车辆中控扶手下方 的域控制器内，配备有两颗图灵芯片，是用来跑自动驾驶的；副驾手套箱里面，还有一颗图灵芯 片，是负责语音控制和整车大脑。 据了解，小鹏自研图灵AI芯片拥有40核处理器、最高30B可运行模拟参数、2xNPU自研神经网络 处理大脑、DSA集成神经网络特定领域架构、2个独立图像ISP，拥有超2000Tops全本地算力支 撑。 目前行业主流算力约在80～700TOPS，但小鹏G7直接把行业旗舰的算力 ...

华为昇腾芯片被美制裁事件 - 公司创始人任正非表示华为只是众多中国芯片企业之一 美国高估了华为的实力[1][3] - 美国制裁华为昇腾芯片的主要原因是担忧中国AI技术反超 类似此前对华为5G的打压[3] - 行业观察认为美国以"安全"为借口打压中国科技企业 实质是担忧动摇其科技霸主地位[4] 华为的研发实力与技术差距 - 过去十年公司累计研发投入达12490亿元人民币 远超行业平均水平[8] - 韩媒质疑任正非低估华为实力 认为中美AI芯片技术差距小于公司宣称[7] - 美国技术评估显示昇腾芯片性能与英伟达H100相当 印证了华为的技术突破[7][10] 华为的企业文化与应对策略 - 公司采取"干就完了"的务实态度 在被制裁7年间保持低调并持续创新[6] - 通过数学补物理、非摩尔取代摩尔等创新方式实现麒麟/昇腾芯片的突破[10] - 公司展现出极强的抗压能力 在多次打压下实现逆势增长[12] 行业竞争格局 - 华为与三星在部分领域存在直接竞争关系 研发投入引发韩媒关注[8] - 中国科技企业整体崛起态势明显 国际竞争格局正在重塑[4][12]

小鹏G7全球首秀 - 小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片 带来行业首个L3级算力平台 算力达到2200+TOPS [1] - 小鹏G7有效算力是当前行业其他旗舰的3-28倍 [1] - 公司强调尽管算力达L3级别 但小鹏G7并非L3级汽车 需L3级硬件冗余和法律法规认证 [1] 技术规格 - 行业首个L3级算力平台由小鹏G7实现 算力指标突破2200+TOPS [1] - 公司对比指出 该算力平台有效算力远超行业现有旗舰产品3-28倍 [1] 自动驾驶等级说明 - 公司澄清L3级算力不等同于L3级汽车 需同时满足AI软件 硬件冗余和法规认证 [1]

萨克斯表示："我确实担心我们的恐惧让我们无法发现机遇，最终导致我们亲手扼杀眼前这些令人瞩目 的进步。"他还援引了各州立法机构通过的大量旨在监管人工智能的法案，并提到这些法案实际上给企 业在建设支撑AI的数据中心时带来了法律许可上的困难。 据介绍，特朗普此前已经撤销了拜登旨在促进竞争、保护消费者并确保AI不会被用于传播虚假信息的 一项行政命令。他还撤销了拜登所谓的"AI扩散准则"，该规则旨在限制部分国家进口美国AI芯片，防止 它们的AI计算能力快速提高。 "我们撤销了拜登的'扩散准则'，这个准则让'扩散'（diffusion）变成了一个负面词汇。但美国技术的扩 散其实应该是个正面词汇。"萨克斯说。 能够印证萨克斯表态的一点是，特朗普政府上个月刚刚和阿联酋共同宣布：后者将建设美国以外的最大 规模AI园区。此前拜登政府对向海湾国家出口AI芯片还多有限制。 据路透社6月10日报道，在华盛顿举行的亚马逊云科技峰会上，白宫人工智能和加密货币事务负责人戴 维·萨克斯表达了对美国的人工智能（AI）监管政策过于严格的担忧。萨克斯认为这可能会抑制美国AI 行业的增长并将关键市场拱手让给中国。他表示，如果5年后到处都是中国芯片，" ...

美国加码芯片出口限制与国产芯片机遇 - 美国新规实质禁售英伟达H20芯片 为国产芯片商创造重大机遇 寒武纪凭借抢占缺口的举措脱颖而出[1] - 寒武纪提出最高49 8亿元定增计划 上周获上交所受理 拟发行不超过2 087万股A股 募集资金中29亿元用于大模型芯片平台 16亿元用于软件平台 4 8亿元补充流动资金[1] 寒武纪业绩与市场表现 - 公司首季营收达11亿元 同比暴增4 230% 连续两季度盈利 创AI企业罕见佳绩[1] - 股价年内涨幅超200% 2024年暴涨387% 现价610元较2020年发行价64 39元累计增长近九倍[3] - 当前远期市盈率267倍 显著高于英伟达46倍和海光信息146倍[5] 公司技术发展与客户结构 - 寒武纪2018年推出首代云端智能芯片"思元100"系列 2021年发布"思元290"芯片 被视为国产最先进AI训练芯片之一[6] - 前五大客户贡献95%营收 字节跳动被报道为营收激增主要推手 2018年华为曾贡献98%营收 但2019年停用后营收骤降[6][7] - 华为拥有国产最高端芯片 与中芯国际战略合作获得稀缺高端制程产能 对寒武纪形成竞争压力[7] 行业前景与竞争格局 - 摩根士丹利预测国产GPU制造商2027年销售额或达2 870亿元 占国内市场的70%（去年仅30%）[7] - 中国AI芯片市场潜力巨大 但需突破客户集中问题 实现多元化以把握市场机遇[7]

如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ 因为大模型的火热，AI芯片在过去几年的热度飙升。尤其是英伟达GPU，凭借其先天的软硬 件优势，该系列产品在过去几年里牢牢把持人工智能的训练甚至推理市场。但是，在中国市 场，却因为地缘政治的限制，导致我们不能获得业界先进的GPU或者其他领先的AI芯片。 最近以来，美国还频频升级政策，使得中国客户甚至买不到英伟达等厂商针对中国市场开发的芯 片。在这种态势下，如何打造适合中国市场需求的AI芯片及生态，成为了中国AI从业者的重中之 重。 近日，Gartner研究副总裁盛陵海（Roger Sheng）也以"国产AI芯片如何支持国内AI产业发展"为 题，分享了他对中国AI产业的发展看法。 中美AI的差异 盛陵海首先指出，因为所处的阶段不一样，中美在AI的发展战略上有所差异。 首 先 看 美 国 方 面 ， 因 为 有 最 先 进 的 芯 片 ， 也 是 最 早 推 动 AI 发 展 的 国 家 ， 还 有 OpenAI 、 谷 歌 （Transformer是它提出的）和大量的互联网巨头和软件巨头参与其中（他们想通过云服务来垄断 AI生态）。于是，盛陵海认为这是一种"集中式"的人工 ...

网络安全行业 - 奇安信董事长指出网络安全行业内卷严重 一款软件需几年开发投入数亿元 但招投标过程中陷入无底价竞争 对软件产业造成破坏性杀伤力 [1] - 行业专家呼吁改善软件产业营商环境 推动健康发展 [1][2] 企业高管动态 - 西子电梯董事长兼总经理刘文超在杭州离世 终年54岁 [4] - 王自如公开感谢董明珠和雷军在不同阶段给予的鼓励和帮助 [3] 科技公司动态 - 亚马逊裁减图书部门岗位 涉及Goodreads和Kindle团队 裁员规模不足100人 旨在提高运营效率 [5] - 特斯拉计划年内推出下一代AI芯片Dojo 2 马斯克称需三次迭代才能成为伟大技术 [8] 军工与汽车技术 - 印尼评估采购中国歼-10战斗机 考量其在印巴冲突表现及性价比优势 价格较西方同类机型更具竞争力 [6] - 小鹏汽车发布"追光全景"AR-HUD系统 采用自研软件+华为硬件方案 具备87英寸画幅 支持8大行车场景 将搭载于G7车型 [7] 金融与投资 - 特朗普媒体公司提交比特币ETF申请 拟在纽交所上市 基金将直接持有比特币 预计明年初完成审批 [9] - 中芯国际子公司拟出售中芯宁波14.832%股权给国科微 交易完成后不再持股 [10] 医疗政策 - 国家卫健委推动普及分娩镇痛服务 目标2025年底三级产科医疗机构全覆盖 2027年扩展至二级以上机构 [11][12][13] 消费电子 - 任天堂Switch 2在日本发售采用抽签限购 仅限本地居民购买 首发未搭配重磅游戏且价格上涨 线下销售遇冷 [14]