股价与交易表现 - 截至11月6日13:57，公司股价报75.54元/股，当日上涨2.01%，总市值305.07亿元，成交金额3.51亿元，换手率1.16% [1] - 当日主力资金净流出4366.03万元，其中特大单净卖出2338.61万元，大单净卖出2027.42万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨23.53%，但近期表现分化，近5个交易日下跌1.45%，近20日下跌24.87%，近60日上涨41.78% [1] - 今年以来公司3次登上龙虎榜，最近一次为10月22日，龙虎榜净卖出8941.99万元，买入总额2.07亿元（占总成交额25.55%），卖出总额2.97亿元（占总成交额36.58%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为科博达技术股份有限公司，成立于2003年9月12日，于2019年10月15日上市，注册地址位于中国(上海)自由贸易试验区 [1] - 公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售，其收入96.77%来自汽车零部件，3.23%来自其他业务 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，涉及的概念板块包括价值成长、小鹏汽车概念、线控底盘、智能座舱等 [2] 股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.33万户，较上一期增加17.18%，人均流通股为30431股，较上一期减少14.35% [2] - 同期，十大流通股东中，兴全合泰混合A（007802）持股271.77万股，较上期减少209.17万股，香港中央结算有限公司持股257.21万股，较上期减少143.81万股，兴全合润混合A（163406）已退出十大流通股东之列 [3] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96%，实现归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2] - 自A股上市后，公司累计派现12.51亿元，其中近三年累计派现7.07亿元 [3]

股价与交易表现 - 11月6日盘中股价上涨2.05%，报收16.41元/股，总市值55.55亿元，成交额4204.32万元，换手率0.77% [1] - 当日主力资金净流出283.56万元，其中特大单净卖出21.81万元，大单净卖出261.75万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨51.52%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌1.08%、6.76%和25.58% [1] - 今年以来已3次登上龙虎榜，最近一次为8月7日，龙虎榜净卖出5461.55万元，买入总额3893.92万元（占总成交额7.40%），卖出总额9355.47万元（占总成交额17.77%） [1] 公司基本面与财务状况 - 公司主营业务为涡轮增压器关键零部件的研发、生产及销售，收入构成主要为：放气阀组件57.26%，传感器产品20.77%，涡轮壳和中间壳11.74%，其他10.23% [1] - 2025年1-9月实现营业收入8.54亿元，同比减少9.35%，归母净利润2751.61万元，同比大幅减少61.38% [2] - A股上市后累计派现2.96亿元，近三年累计派现1.29亿元 [3] 股东结构与行业属性 - 截至9月30日，公司股东户数为2.71万户，较上期大幅增加55.38%，人均流通股12484股，较上期减少35.64% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，涉及概念板块包括人形机器人、DeepSeek概念、汽车零部件、机器人概念、传感器等 [2]

股价表现与资金流向 - 11月6日盘中股价上涨2.11%至22.70元/股，成交额1.78亿元，换手率1.46%，总市值130.48亿元 [1] - 当日主力资金净流入310.33万元，特大单净买入300.86万元，大单净买入9.47万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨101.24%，近60日上涨15.88%，但近20日下跌8.62% [1] - 今年以来公司5次登上龙虎榜，最近一次8月21日龙虎榜数据显示净卖出5988.28万元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车零部件研发制造销售，收入主要来源于汽车发动机热管理节能减排部件（48.69%）和重要部件（38.78%） [2] - 2025年1-9月公司实现营业收入32.37亿元，同比减少7.38%，但归母净利润2.87亿元，同比增长7.54% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括长安汽车、理想汽车、汽车热管理等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至10月31日，公司股东户数为9.00万户，人均流通股6049股，与上期持平 [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股531.63万股，较上期增加200.24万股 [3] - 金鹰信息产业股票A新进为第七大流通股东，持股170.87万股，而鹏华创新未来混合(LOF)C退出十大流通股东 [3] 分红记录 - 公司A股上市后累计派现10.74亿元，近三年累计派现5.02亿元 [3]

股价与交易表现 - 11月6日盘中股价上涨2.00%，报47.39元/股，总市值160.43亿元，成交金额7320.58万元，换手率0.46% [1] - 当日主力资金净流入617.48万元，其中特大单净买入64.96万元，大单净买入552.52万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨21.53%，但近期表现分化，近5日下跌2.81%，近20日下跌14.06%，近60日上涨11.53% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为1月10日 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车空调压缩机的研发、生产与销售，底盘零部件业务是主要收入来源，占比64.16%，空调压缩机业务占比27.53%，铝合金轻量化业务占比8.31% [1] - 2025年1-9月公司实现营业收入17.12亿元，同比增长17.50%，归母净利润9266.98万元，同比增长52.39% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利1.88亿元，近三年累计派现6392.14万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为3.29万户，较上期减少13.70%，人均流通股为10298股，较上期增加15.88% [2] - 十大流通股东出现变动，香港中央结算有限公司、中欧时代先锋股票A、景顺长城稳健回报混合A类为新进股东 [3] - 永赢先进制造智选混合发起A和鹏华碳中和主题混合A在第三、第四大流通股东位置均有减持，前海开源嘉鑫混合A和兴全合远两年持有混合A退出十大流通股东 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 公司涉及的概念板块包括丝杠、人形机器人、汽车零部件、汽车热管理、机器人概念等 [1]

股价表现与交易情况 - 11月6日盘中股价上涨2.06%至35.25元/股，成交额1.31亿元，换手率1.11%，总市值119.55亿元 [1] - 当日主力资金净流入562.28万元，特大单净买入852.13万元（买入1237.40万元，卖出385.27万元），大单净卖出289.85万元（买入3059.10万元，卖出3348.95万元） [1] - 公司今年以来股价累计上涨153.21%，近5个交易日上涨0.54%，近20日下跌15.83%，近60日上涨20.84% [2] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为3月3日，当日龙虎榜净卖出6947.69万元，买入总额1.77亿元（占总成交15.25%），卖出总额2.46亿元（占总成交21.25%） [2] 公司基本面与财务数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入16.24亿元，同比增长9.75%；归母净利润1.29亿元，同比减少10.67% [3] - A股上市后累计派现4.02亿元，近三年累计派现1.86亿元 [4] - 截至10月10日，公司股东户数为2.43万，较上期增加3.85%；人均流通股13979股，较上期减少3.71% [3] 主营业务与行业分类 - 公司主营业务为发动机系统的关键零部件泵类产品的研发、制造和销售 [2] - 主营业务收入构成为：柴油机机油泵28.57%，新能源车用零部件21.57%，汽油机机油泵15.28%，其他12.11%，电机8.12%，金属冶金制品零部件6.95%，变速箱泵5.97%，其他（补充）1.43% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括线控底盘、长安汽车概念、减速器、人形机器人、汽车零部件等 [2] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，永赢先进制造智选混合A（018124）为第三大流通股东，持股1612.56万股，较上期增加599.71万股 [5] - 鹏华碳中和主题混合A（016530）为第四大流通股东，持股1206.96万股，较上期增加376.33万股 [5] - 广发科技创新混合A（008638）、香港中央结算有限公司、华富科技动能混合A（007713）为新进十大流通股东，分别持股478.11万股、443.28万股、320.00万股 [5] - 前海开源嘉鑫混合A（001765）退出十大流通股东之列 [5]

股价与资金表现 - 11月6日盘中股价上涨2.06%至14.35元/股，成交额7648.95万元，换手率0.62%，总市值142.32亿元 [1] - 当日主力资金净流入222.10万元，其中大单买入1389.00万元（占比18.16%），卖出872.19万元（占比11.40%） [1] - 公司今年以来股价上涨27.78%，近60日上涨15.08%，但近20日下跌10.65% [1] 公司业务构成 - 公司主营业务为镁、铝合金材料的生产、深加工及销售 [1] - 主营业务收入构成：铝合金挤压产品35.90%，镁合金产品26.03%，中间合金13.14%，镁铝合金压铸产品11.10% [1] 行业归属与市场定位 - 公司所属申万行业为有色金属-小金属-其他小金属 [2] - 所属概念板块包括理想汽车概念、小鹏汽车概念、低空经济、汽车零部件、汽车轻量化等 [2] 股东结构与变化 - 截至10月31日股东户数为5.92万，较上期减少6.53%，人均流通股14621股，较上期增加6.99% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股2576.78万股，较上期增加1354.01万股 [3] - 交银国企改革灵活配置混合A为新进第七大流通股东，持股436.06万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-9月实现营业收入69.70亿元，同比增长9.82% [2] - 2025年1-9月归母净利润8743.93万元，同比减少43.13% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现7.38亿元，近三年累计派现2.06亿元 [3] - 南方中证1000ETF为第五大流通股东，持股635.18万股，较上期减少5.36万股 [3] - 华夏中证1000ETF为第八大流通股东，持股377.28万股，较上期减少8700股 [3]

股价表现与资金流向 - 11月5日盘中股价上涨2.07%至9.88元/股，成交金额7086.58万元，换手率1.67%，总市值43.04亿元 [1] - 主力资金净流入212.17万元，特大单买入114.95万元（占比1.62%），大单买入1179.15万元（占比16.64%）并卖出1081.92万元（占比15.27%） [1] - 今年以来股价累计上涨26.02%，近5日、20日、60日分别上涨3.24%、7.04%、7.98% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为8月20日，龙虎榜净买入-1805.80万元，买入总额2738.19万元（占总成交额9.71%），卖出总额4543.99万元（占总成交额16.12%） [1] 公司基本情况 - 公司成立于1998年11月24日，于1998年12月3日上市，主营业务为发动机的研发、制造与销售，产品配套车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用等领域 [2] - 主营业务收入构成为发动机98.07%，塑料管材1.21%，其他(补充)0.72% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括农机、小盘、汽车零部件、国六概念、减速器等 [2] 股东与财务表现 - 截至9月30日股东户数4.30万，较上期增加7.33%，人均流通股10124股，较上期减少6.83% [2] - 2025年1月-9月实现营业收入33.31亿元，同比增长9.43%，归母净利润6939.58万元，同比增长11.48% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现5.11亿元，近三年累计派现9147.60万元 [3]

股价表现与交易数据 - 11月5日盘中股价上涨2.01%，报74.98元/股，成交额9848.55万元，换手率0.99%，总市值102.34亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨242.06%，近60日上涨55.01%，但近5个交易日下跌0.42%，近20日下跌10.76% [2] - 资金流向显示主力资金净流出288.88万元，特大单净卖出542.35万元（占比5.51%），大单净买入253.47万元 [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为5月8日，龙虎榜净卖出849.86万元，买入总额1.19亿元（占比11.22%），卖出总额1.28亿元（占比12.02%） [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为精密冷锻件的研发、生产和销售，收入构成为：气门传动组精密冷锻件76.09%，气门组精密冷锻件11.19%，其他业务8.66%，冷锻精制线材加工4.07% [2] - 2025年1-9月实现营业收入5.93亿元，同比增长19.45%，归母净利润2.09亿元，同比增长29.41% [2] - A股上市后累计派现4.96亿元，近三年累计派现2.84亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为1.00万户，较上期减少10.58%，人均流通股13513股，较上期增加12.42% [2] - 机构持仓方面，永赢先进制造智选混合发起A（018124）为第二大流通股东，持股668.77万股，较上期增持265.39万股 [4] - 兴证全球合瑞混合A（016464）和鹏华高质量增长混合A（010490）新进为第八和第九大流通股东，持股分别为110.34万股和109.34万股，中航趋势领航混合发起A（021489）退出十大流通股东 [4] 公司概况与行业分类 - 杭州新坐标科技股份有限公司成立于2002年7月31日，于2017年2月9日上市 [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括价值成长、汽车零部件、比亚迪概念、新能源车、专精特新等 [2]

股价表现与交易情况 - 11月5日盘中股价上涨2.09%，报74.89元/股，总市值达382.05亿元，成交金额为6.51亿元，换手率为1.75% [1] - 当日主力资金净流出2658.51万元，特大单买卖金额分别为7386.41万元（占比11.35%）和9205.91万元（占比14.14%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨76.63%，但近期出现调整，近5个交易日下跌2.92%，近20日下跌9.81%，近60日则大幅上涨62.10% [1] - 今年以来公司4次登上龙虎榜，最近一次为9月18日，当日龙虎榜净买入额为-2.41亿元，买入和卖出总额分别占当日总成交额的14.93%和23.67% [1] 公司基本面与股东结构 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入114.13亿元，同比增长18.83%，但归母净利润为6.23亿元，同比减少9.19% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.80万户，较上期大幅增加73.59%，人均流通股为27,368股，较上期减少41.88% [2] - A股上市后公司累计派现9.46亿元，近三年累计派现4.39亿元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中出现多位新进机构投资者，包括永赢先进制造智选混合发起A、中欧数字经济混合发起A等，而香港中央结算有限公司持股有所减少，泉果旭源三年持有期混合A等退出十大股东之列 [3] 公司背景与行业属性 - 江苏新泉汽车饰件股份有限公司成立于2001年4月28日，于2017年3月17日上市，主营业务为提供汽车饰件整体解决方案 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括汽车零部件、比亚迪概念、奇瑞汽车概念、中盘、新能源车等 [1]

投资评级与目标价 - 报告对凌云股份的投资评级为“强推”，并予以维持 [2] - 报告给出的目标价区间为15.7元至19.6元 [2] - 基于2026年20-25倍目标市盈率进行估值 [8] 核心业绩表现 - 2025年前三季度公司营收140.7亿元，同比增长5.4%，归母净利润5.9亿元，同比增长17% [2] - 2025年第三季度单季营收48.1亿元，同比增长9%，环比下降2.3%，归母净利润1.6亿元，同比增长53%，环比下降29% [8] - 第三季度毛利率为16.0%，同比下降1.1个百分点，环比上升0.3个百分点，净利率为4.6%，同比上升0.7个百分点 [8] 财务预测与估值 - 预测公司2025年至2027年归母净利润分别为8.41亿元、9.61亿元、10.56亿元，同比增速分别为28.4%、14.2%、10.0% [4] - 预测公司2025年至2027年营业收入分别为201.22亿元、214.99亿元、231.24亿元，同比增速分别为6.8%、6.8%、7.6% [4] - 对应2025年至2027年的预测市盈率分别为19倍、17倍、15倍 [4] 新业务进展 - 机器人传感器项目取得实效，拉压力、扭矩力传感器产品已交付小批量订单，六维力传感器完成设计 [8] - 汽车线控转向系统已完成无人物流车转向系统设计，进入样机制造阶段 [8] - 液冷产品已成功开发并获得储能、充电站、数据中心等场景订单，有望成为新的增长点 [8] 传统主业驱动 - 公司营收增长主要受热冲压及电池盒业务放量影响 [8] - 传统主业热冲压及电池盒业务被视作公司发展的双轮驱动 [8]