长时储能落地提速行业竞争转向"价值创造" 值得注意的是，近期，海辰储能再次向港交所递交上市申请，更新的财务数据凸显其强劲增长态势。招 股书显示，2022年-2024年，公司营业收入从的36.15亿元快速提升至129.17亿元；今年上半年营收达 69.71亿元，同比增长224.6%。利润方面，海辰储能于2024年实现扭亏为盈，净利润为2.88亿元，2025 上半年继续保持盈利，净利润为2.13亿元。 中证报中证网讯(记者罗京)在近日举办的第三届海辰储能生态日上，公司发布了包括8小时长时储能专 用电芯及其解决方案、锂钠协同AIDC全时长储能解决方案等创新产品，直击新能源消纳与AIDC能源转 型两大核心痛点。海辰储能联合创始人、总裁王鹏程在接受记者采访时表示，此次发布不仅是技术层面 的突破，更是公司推动储能行业从"价格战"走向"价值回归"的关键一步。 今年以来，全球储能市场呈现爆发态势。王鹏程表示，行业机构年初预测，全年全球储能出货量为 520GWh，但结合今年实际情况看，出货量有望突破550GWh，2026年或将超过900GWh。在规模扩张的 同时，企业竞争逻辑正在发生深刻变化。王鹏程指出，行业已从单纯追求低价转 ...

行业核心动向 - 商用车行业已告别单纯“规模比拼”，全面迈入新能源、智能化、服务模式、产业生态及市场布局等多维度的“价值竞争”新周期 [1] 新能源赛道 - 行业新能源化从政策驱动转向市场内生驱动，此前成本高、补能难等掣肘已彻底扭转 [2] - 陕汽重卡2025年新能源重卡销量突破2.5万辆，同比暴涨260% [2] - 陕汽重卡认为新能源重卡市场占有率有望达到35%-40%，并预测2026年国内整体重卡销量达116万辆，新能源车型占比将升至40% [2] - 陕汽重卡将2026年新能源车型销量目标锁定在4万辆，占整体销量目标的40% [2] - 潍柴将2026年新能源领域销量目标从2025年的2万台大幅拉升至6.1万台 [2] - 江淮商用车新能源轻卡跻身行业前三，其“新能源+”战略通过车辆、能源、运营协同优化，为用户打造全生命周期成本优势 [2] - 福田汽车凭借纯电、混动、氢燃料“三线并举”的多元化技术路线，实现2025年前10月新能源销量同比增长98.83% [2] 智能化发展 - 商用车智能化正从“技术炫技”转向“场景化价值落地”，深度绑定运营场景，将智能技术转化为实际运营价值 [3] - 江淮商用车的“智慧预见”AI系统能依托车联网数据实现故障预警与保养规划，构建“人-车-货-能-服”服务闭环 [3] - 福田汽车针对港口矿山、末端无人配送、无人环卫、无人巴士五大核心场景的运营痛点，深度融合车辆智能感知、场景智慧决策、车联网与大数据、智能AI等核心技术，打造定制化智能解决方案 [3] - 智能化从“技术研发”到“价值变现”的转变，成为拉开企业竞争力差距的关键变量 [3] 企业角色与服务模式 - 多家头部企业明确提出告别“单一产品供应商”定位，向综合解决方案提供者转型 [4] - 企业突破仅销售车辆的传统模式，延伸服务链条，为用户提供涵盖能源、金融、运营等多维度的一体化服务 [4] - 转型底层逻辑是市场从“增量竞争”转入“存量博弈”后，用户需求从“买一辆车”变为“要一套解决方案” [4] 产业生态构建 - 产业生态的“协同共生”成为企业对抗行业周期的核心筹码 [4] - 江淮商用车通过整合数字化工具与经销商网络，构建覆盖用户全生命周期的服务体系 [4] - 陕汽重卡联合金融机构与产业链伙伴打造新能源生态联盟，构建“研—产—销—融”一体化生态体系 [4] - 福田汽车在全球建成32个属地化工厂，构建“本地研发—属地生产—周边辐射”的产业化体系 [4] - 上下游、海内外的生态联动形成了风险共担、利益共享的共生体，为企业穿越行业周期提供韧性 [4] 市场布局 - 国内市场企业不再追求“大而全”，转而深耕细分领域以挖掘存量市场潜力 [5] - 陕汽重卡聚焦牵引车大马力产品与自卸车新能源车型 [5] - 福田汽车搭建多品类新能源专属整车平台，通过产品结构升级挖掘潜力 [5] - 海外市场成为重要增长极，从“产品出口”到“生态出海”，从“补充战场”变为“主阵地” [5] - 潍柴2026年海外销量目标定为13万台 [5]

文章核心观点 - 公司总经理在行业大会上接受专访，阐述了公司如何把握国家政策机遇、应对行业趋势、构建核心竞争力和规划未来发展，强调公司坚持品质化、价值化的发展路线，并分享了在多元化产品、海外拓展及人才培养方面的战略 [1][3][4][6][7][8][9] 政策机遇与行业影响 - 国家“好房子”建设、城市更新等政策为门窗行业明确了发展方向，是重大利好，其核心始于好材料 [3] - 政策落地将加速行业优胜劣汰，国家相关项目已明确拒绝低价劣质产品，引导行业从价格竞争转向价值竞争 [3] - 行业需补齐品质管控的共性能力，强化品质标准执行力度，并加强消费者教育，让“好材料造好房子”理念落地 [3] 市场趋势与公司实践 - 以旧换新、适老化改造是全球性趋势，国内外在旧改领域均有巨大市场空间 [4] - 公司已在产品设计中融入适老化功能，如优化门窗开启方式，并探索多场景体验打造，积累了优质客户和项目经验 [4] 行业生态与竞争策略 - 构建行业良性生态的核心是让产品价格与价值相匹配，超低价产品往往存在材料陷阱 [6] - 随着人们对美好生活追求从“有地方住”转向“住得更好、更舒适”，为良性生态构建奠定了基础 [6] - 公司坚持价值竞争，核心价值构建围绕三个维度：品质先行、服务先行、创新赋能 [7] - 公司定位“意式美学门窗”，在保证专业性能基础上注重产品颜值，满足家居美学需求 [7] 未来发展战略 - 未来发力点集中在产品线多元化和海外渠道拓展，两者相互融合，需针对不同市场需求开发产品 [7] - 海外拓展对后端能力要求高：生产环节需扎实专业功底，海外项目对接需要懂当地建筑流程的全能型人才，公司正持续培养此类人才 [8] - 平衡当前业务与新赛道时，优先考量三个因素：技术可行性、人才储备、品质可控（不降低产品和服务标准） [8] 公司荣誉与核心竞争力 - 公司在行业大会上获得多项荣誉，是对其多年坚持可持续发展、不冒进、不卷低价、用心运营产业链的认可 [9] - 获奖核心是一款具有隔热保温专利的产品，其隔热保温性能达到国家认可最高级别，且抗风压、防水等性能均符合国家最高标准 [9] - 获奖关键基于两点：专业功底（从铝型材起家，深入理解材料与结构）和精准定位（聚焦“意式美学门窗”，结合专业性能与审美需求） [9]

文章核心观点 - 尚驰家居董事长杜海云在行业大会上接受专访，分享了公司如何把握政策机遇、开拓存量市场、构建行业生态及未来战略规划，核心在于通过产品创新、服务升级和品牌建设，将政策红利转化为企业增长动力，并致力于打造民族百年品牌 [1][3][8][9] 政策机遇与行业转化 - 国家政策如好房子建设、城市更新、以旧换新为家居家装产业注入新动能，企业需深度研读政策并调整战略以精准对接 [3] - 政策推动需求从“有居”转向“优居”，消费者更注重家居产品的情绪价值和健康体验，这是消费升级和社会进步的体现，将催生新的消费潜力并形成内循环动能 [3] - 行业需补齐三方面能力以实现政策高效落地：政策解读与转化能力、跨领域协同能力（如适老化改造、健康家居）、市场快速响应能力 [4] 公司业务布局与成果 - 在以旧换新领域，公司已享受国家补贴福利，降低了运营成本并激活了市场 [5] - 在适老化改造方面，公司处于探索阶段，市场价值尚未完全显现，从民用市场向养老机构市场转型需要适应过程，在市场通路、推广模式等方面需时间完善 [5] - 公司选择适当提价但同步大幅提升产品品质和服务水平，例如推出个性化定制睡眠系统，根据个人身体状况定制床垫和枕头，以解决睡眠困扰并提升健康，契合“健康人居”和“好房子”政策要求 [8] 行业生态与核心竞争力 - 构建行业良性生态需企业回归商业本质，从品质、服务、品牌力和渠道力四个维度实现突破，摆脱低价内卷 [6] - 市场低迷期是行业洗牌过程，将催生优秀企业，沉迷低价内卷的企业将被淘汰 [8] - 公司的核心竞争力在于用更专业的产品和优质的服务切实改善人们的生活品质 [8] 未来战略与发展方向 - 未来2-3年核心发力方向为加大品牌建设推广力度和深度打造专业服务系统，目标是成为中国的民族百年品牌 [8][9] - 渠道拓展方面推进多元化布局：海外市场以品牌出海为核心，已签约五六十个国家并建成20多个门店 [9] - 国内市场重点布局健康养老赛道，并全面拥抱线上平台（如京东、天猫、小红书、抖音）以覆盖年轻用户，线下渠道服务中年以上人群，实现线上线下联动 [9] - 选择新赛道优先考量三个因素：是否契合国家政策导向、是否满足消费者真实需求、是否符合企业长期发展战略 [9]

公司战略与经营理念 - 公司恪守“价值锚”理念，拒绝参与单纯价格战，将竞争焦点从销量转向价值创造，以守护用户根本利益和产业长远发展[5] - 公司在行业价格战激烈时顶住压力，坚持“不以价格换市场，而以价值赢未来”，随着市场回归理性，其价值体系效能释放，第三季度归母净利润同比激增525.14%[6][7] - 公司发展逻辑从“做大、做优、做强”转变为“做强、做优、做大”，反映了从追求规模转向夯实能力和质量的战略变化[13] 财务与市场表现 - 2024年第三季度，公司归母净利润同比激增525.14%[7] - 2024年10月，公司中重卡批发与终端销量取得“双第一”，销量和增速均居行业榜首[7] - 2024年1至11月，公司中重卡终端市场份额达23%，排名行业第一[7] 产品质量与技术研发 - 公司于2024年年初启动“三年质量攻坚”，将质量指标深度嵌入全体系绩效考核，预计年底单车索赔频次与金额可实现30%的降幅目标[8] - 公司坚持“技术决策”和“商业决策”并行的双轨机制，技术决策拥有一票否决权[8] - 公司在新能源领域布局早，是中国商用车行业首个获得新能源生产资质牌照的企业，早在2009年就已实现首批新能源车辆批量交付[12] - 新能源板块是公司销量增长最快的板块，已连续三年翻倍增长，增速稳居行业首位[12] - 2024年第四季度，公司自主研发的电驱动系统、电控系统已推向市场[12] 产业生态与业务拓展 - 公司战略向“绿色智能交通运输解决方案提供者”跃迁，致力于构建跨产业融合生态，从汽车制造延伸到电池、能源、服务等领域[13] - 公司携手宁德时代、特来电对旗下“解放时代”公司合计增资4.12亿元，以推进新能源产业融合，打通“整车+能源+服务”全链条资源[13][14] - 公司将传统服务升级为“解放绿动”一体化平台，业务拓展至二手车、再制造、数据服务等全生命周期管理，该平台于2024年8月运营以来已全面打通“选-购-用-管-修-换”全链条服务[15] - 公司全球化进展显著，海外业务从年出口6000辆到6万辆，用5年时间实现十倍增长，成为坚实的“第二曲线”，并正从整车出口向本地化研发、制造、营销的“体系化”出海转型[16] - 公司将于12月中旬召开全球合作伙伴大会，展示融合成果，并联合金融机构发布覆盖全体系的“千亿级金融池”[16] 历史传承与未来规划 - 公司拥有70余载历史，是“国车长子”，其独特的文化印记包括在1953年建设的老生产线上制造现代卡车，实现“常用常新”[4][19] - 公司面向“十五五”规划了清晰的“三步走”路径：强化“科技解放”、实现“绿色解放”、打造“国际解放”[19] - “绿色解放”目标为到2030年，三分之一的销量来自新能源车型，生产制造过程能耗降低三分之一[19] - 公司矢志成为中国第一个百年汽车品牌，当前已走过72年[19]

文章核心观点 - 五粮液在2025年末将其核心大单品第八代普五的开票价从1019元/瓶降至900元/瓶，此举被视为白酒行业近十年来首次实质性价格松动，标志着行业从“泡沫繁荣”向理性回归的转折点，并可能引发行业价格体系的深度重构 [1] 行业背景与现状 - 白酒行业自2015年黄金增长期后，于2022年迎来周期性拐点，受宏观经济放缓、消费信心不足及政策调控等因素影响，高端白酒价格体系持续承压 [2] - 飞天茅台批价从2021年峰值3100元/瓶跌至2025年末的1500元/瓶，五粮液普五批价从950元/瓶跌至850元/瓶，价格倒挂现象普遍 [2] - 行业平均存货周转天数攀升至900天，渠道库存深度达5-6个月，远超健康水平 [2] - 经销商面临“双重挤压”：酒企强制打款导致资金占用成本高企，终端市场价格倒挂使经销商每瓶酒亏损数十元至百元 [2] 五粮液降价举措分析 - 五粮液通过开票折扣让利119元/瓶，虽未直接降低出厂价，但实质上为渠道释放了部分利润空间，缓解了经销商资金压力 [2] - 降价核心逻辑在于加速库存消化，推动产品从渠道端向消费端转移 [2] - 通过“即时折扣+消费者开瓶扫码反向积分”等政策，将补贴与终端动销深度绑定，避免经销商倒货窜货、套取补贴，体现了企业精细化的渠道管控能力 [2] 行业转型趋势 - 白酒行业正从“渠道推力式销售”向“需求驱动式销售”转型，经销商将更多精力投入争夺宴席、聚会等消费场景，提升消费端体验 [3] - 行业转型符合“让酒喝掉而非囤起来”的健康发展导向，有助于企业构建长期竞争力 [3] - 消费者对白酒的选择将更注重性价比与品质，Z世代群体对低度酒、果酒的偏好上升，传统高端白酒需通过产品创新与营销创新吸引新消费群体 [4] 竞争格局与行业影响 - 五粮液作为行业第二大巨头，其降价决策具有风向标意义，短期内国窖1573等竞品可能跟进出台类似渠道支持政策，行业将进入“隐性让利”常态化阶段 [3] - 头部企业的竞争将聚焦于渠道管控、场景创新与消费者运营，例如茅台通过“i茅台”平台直控终端价格，五粮液通过数字化手段强化渠道忠诚度 [3] - 五粮液降价后，其与飞天茅台的价格差从500元以上缩小至300元区间，可能引发高端白酒价格带的整体下移，泸州老窖国窖1573、洋河梦之蓝等千元价格带产品或被迫跟进降价 [3] - 行业马太效应加剧，前六大企业营收占比已达87.6%，五粮液降价后其市场份额有望通过抢占中小品牌空间实现扩张，缺乏核心优势的企业将逐步退出市场 [4] 未来展望 - 行业普遍认为本轮调整的拐点大概率出现在2026年春节前后，取决于经济回暖与真实消费复苏的时间窗口 [6] - 若届时高端白酒动销显著改善、库存回归合理水平，行业将进入新一轮增长周期；若消费复苏不及预期，价格战可能进一步升级，行业整合将加速 [6] - 五粮液此次降价既是应对行业周期的务实决策，也是推动自身转型的战略选择，旨在通过结构性让利重构渠道生态，引领中国白酒迈向高质量发展新阶段 [6]

编制中标准：另外两项关于铝制换热器原材料技术要求、飞翼式换热器生产线建设规范的团体标准 正在编制。 修订中国标：至关重要的国家标准《房间空气调节器用热交换器》也正在修订中，此举将为产品性 能和安全提供国家级背书。 核心摘要： 受今年国际铜价一度突破每吨1万美元的历史性高位驱动，全球最大的空调生产与消费 国——中国，正在产业顶层设计引导下，加速推进一场深刻的"铝代铜"供应链革命。这不仅是应对原材 料成本压力的应急之举，更是关乎千亿级产业安全与未来竞争力的系统性升级。 1. 市场与政策：双重压力下的必然选择 高企的铜价是触发这场变革最直接的导火索。作为空调热交换器的核心材料，铜价的剧烈波动严重 冲击了下游制造业的利润空间。面对这一局面，"铝代铜"因其材料成本仅为铜材的四分之一左右，成为 极具吸引力的降本方案。 与此同时，国家政策为这一技术路径提供了明确指引。2025年3月，工业和信息化部等十部门联合 印发的《铝产业高质量发展实施方案（2025—2027年）》，已将"冰箱、空调热交换器换热铝管"列 为"以铝节铜"的重点拓展方向，从顶层设计上为产业变革铺平了道路。 2. 产业行动：标准先行，构建新生态 产业层面的响应 ...

行业大会与政策背景 - 2025年12月10日至11日，中国建筑材料流通协会在广东佛山主办“2025行业之光大会”暨第34届全国建材与家居行业年会，大会主题为“推进城市更新·引领出海破局·筑梦消费强国”，旨在凝聚行业力量应对挑战并把握机遇 [1] - 国家政策为建材家居行业高质量发展奠定坚实基础，商务部推动的设备更新与以旧换新有效激发了智能化、绿色化消费需求，住建部推进的“好房子”建设正引导住宅从“建得多”向“建得好”转变 [3] 行业角色与战略转变 - 行业角色已从材料提供者转变为“美好生活建设者”，卫浴空间是提升居住品质的核心场景之一 [3] - 面对新发展阶段，行业需要将产品创新与场景应用结合，推出系统化解决方案，并呼吁坚持价值竞争，将资源投入用户体验，以技术、标准和服务为主线共同突破“内卷” [3] 企业实践与倡议 - 恒洁集团作为广东产区头部企业代表，积极回应政策与市场变化，率先在全国开展焕新行动，通过政企双补机制让消费者“换得起、换得好、换得放心” [3] - 恒洁集团董事长提出三点倡议：一是持续推动产品、技术与服务创新以支撑“好房子”建设；二是加强全产业链协同以提升行业综合竞争力；三是坚守长期主义与用户主义，以真实价值回馈消费者 [3] - 期待与行业同仁及媒体携手，共同传递行业正能量，推动建材家居行业健康、可持续发展 [3]

行业定价逻辑转变 - 过去至少十年PC行业价格透明竞争充分，厂商缺乏定价权，难以将成本上涨转嫁给消费者[1] - 当前三大全球头部PC厂商（联想、戴尔、惠普）预计将启动一轮少见的集体涨价，行业正从“被动承压”转向“主动提价”[2] - 此轮涨价不仅是成本压力转嫁，更意味着PC行业定价逻辑的长期转变，行业正从价格竞争转向价值竞争[2][4] 涨价导火索与结构性条件 - 存储芯片价格大幅飙升是此轮价格上调的直接导火索[2][3] - 行业形成涨价能力基于三个结构性条件成熟：需求端对高配产品的刚性上升、供应端产能向AI倾斜造成的系统性供需收紧、行业库存与竞争格局的阶段性改善[3] - 存储产能结构性偏紧是关键，产能被AI服务器（如HBM与高带宽DRAM）挤占形成长期缺口，导致PC行业面对“长期成本曲线抬升”[5] 头部厂商具体涨价计划 - 戴尔计划于2025年12月中旬开始实施价格调整，上调幅度预计在15%至20%之间[3] - 联想预计将在2026年1月开始上调其PC产品价格[3] - 惠普计划在多个地区提高高配新品的上市价，行业预计未来一个季度价格上调将成为共同动作[3] 支撑涨价的行业现状 - 渠道库存处于长期低位，在长达18个月的需求低迷后已消化大部分库存，厂商不再需要以牺牲利润换取市场份额[4] - PC行业正处于AI时代产品升级周期，AI本地推理等新场景让高配置产品更具吸引力，高端产品价格敏感度更低[4] - 行业经历过去3到4年最彻底的库存出清周期，促销力度回归正常，厂商首次拥有涨价而不显著损失销量的能力[6] 联想集团的竞争优势 - 联想是全球PC市场市占率超过25%的绝对头部企业，规模最大、供应链能力最强[7] - 联想通过与主要存储厂商签订长期采购框架具备更好的锁价能力，可平滑成本上行速度[8] - 联想关键元器件库存水平已比平常高出50%，以应对内存短缺和涨价，其进入涨价周期时的库存成本显著低于行业平均水平[7][8] - 在三大头部厂商中，联想是涨价周期中盈利弹性最大的厂商，得益于规模优势与供应链优势的叠加[8] 对利润与财务的预期影响 - 涨价潮直接消除了PC厂商利润压力情境，使风险回归可控区间，将逆转资本市场近两月对PC厂商盈利前景的担忧[2][9] - AI PC趋势推动高端机型渗透率攀升，行业涨价为这类产品提供了更高的毛利基础，尤其有利于在高端市场占强势地位的厂商[11] - 价格体系调整后，品牌无需依赖促销换取销量，营销费用率和渠道补贴费用将自然下降，规模更大的厂商费用效率改善更具杠杆效应[11] - 更可控的价格体系意味着更健康的现金转换周期，有利于提升经营现金流质量[11] 长期影响与估值重估 - 涨价潮为资本市场提供了对头部企业再评估的契机，即从价格竞争向价值竞争的转型，将长期构成其估值重新锚定的基础[12] - 行业定价逻辑的根本改变是从过去的“越低越好”转向如今的“高配价值重构”[4] - “定价权回归”的真正含义是行业首次具备了“能涨”的条件，而不仅仅是厂商“想涨”[4]

2025年11月车市销量与年度目标完成情况 - 2025年车市收官战序幕拉开，11月销量表现直接影响车企全年目标，市场分化态势达近年峰值[1][2] - 1-11月累计销量：比亚迪418.2万辆，上汽集团410.8万辆，同比增幅均超10%，年度目标完成率均为91%[4] - 吉利汽车1-11月累计销量278.8万辆，同比增长24%，年度目标完成率93%[5] - 中国一汽1-11月累计销量299.5万辆，年度目标完成率87%；长安汽车265.7万辆，完成率88.6%[5] - 新势力阵营出现提前达标者：小鹏汽车1-11月交付超39万辆，超越35-38万辆目标；零跑汽车累计53万辆，超额完成50万辆目标；小米汽车累计超32万辆，接近35万辆目标，单月交付稳定在4万辆以上[5] - 部分车企目标完成率不及预期：奇瑞集团累计256.1万辆，完成率79%；长城汽车累计120万辆，完成率仅30%；东风汽车前10月150.1万辆，完成率50.03%；广汽集团前11月153.4万辆，完成率66.7%[7] - 蔚来汽车1-11月累计交付27.79万辆，完成率63.16%；理想汽车累计36.21万辆，完成率56.58%；鸿蒙智行累计交付51.3万辆，完成率51.3%[7] 2025年12月车市冲刺策略与促销活动 - 12月是车企锁定订单关键窗口期，受新能源汽车购置税免征政策年底结束及以旧换新补贴进入尾声驱动[10][11] - 11月市场呈“前低后高”走势，下半月因“双11”促销、广州车展及新品发布热度回升[8][9] - 终端成交价格下探激发消费潜力[10] - 车企加大促销力度抢抓订单，零跑汽车推出涵盖现金优惠、选装减免等多重权益；特斯拉为全系车型加码12月购车权益[11] - 小米汽车APP于12月3日开启现车选购，12月26日前锁单预计年底前提车，部分车型享额外优惠[11] - 购置税兜底成为核心策略：深蓝汽车、鸿蒙智行、广汽集团等为年底前锁单客户提供跨年购置税差额补贴，最高达1.5万元[12][13][14] - 截至12月初，近20家车企已加入购置税兜底阵营[15] 2025年市场整体表现与2026年行业展望 - 2025年车市整体销量预期平稳增长，但新能源与燃油车格局重塑、价格战余波未平[2] - 产品矩阵完善、新能源转型彻底及渠道布局精准的车企持续领跑，转型滞后企业加速掉队[7] - 11月全国乘用车零售量约222.5万辆，同比下降8.1%，跌幅显著扩大[17] - 经销商库存预警指数攀升至55.6%，全国库存总量突破330万辆[17] - 持续价格战拉低行业利润空间，八成以上从业者对市场前景持悲观态度[17] - 新能源汽车渗透率快速提升，但产品力同质化问题严重，缺乏突破性差异化优势[18][19] - 2025年下半年国补策略调整后，消费者观望情绪加剧，未带来销售高峰[19] - 2026年新能源汽车购置税政策“退坡”明确，可能加剧价格战[20] - 置换补贴退坡对市场的冲击超出行业预期[21] - 行业洗牌节奏加快，产能过剩将推动企业倒闭、收购与整合[22] - 2026年车市竞争将从“规模制胜”转向“价值竞争”，决胜关键在于把握真实需求、投入核心技术创新及优化产品矩阵[23]