公司业绩预告 - 公司预计2025年归属于上市公司股东的净利润将出现亏损，亏损区间为7000万元至1亿元 [1] - 公司预计2025年基本每股收益亏损区间为0.1361元至0.1944元 [1] 业绩变动原因 - 业绩变动主要原因是报告期内公司主要产品纯碱、氯化铵的销售价格较上一年度同期出现较大幅度下降 [1] - 产品价格下降直接导致本报告期公司的利润下降 [1] 行业技术动态 - 半固态电池在2025年有望搭载多款新车，行业正从极寒测试阶段迈向万套装车规模 [1] - 各大厂商正积极布局半固态电池技术，2025年被视为动力电池技术的迭代年 [1]

公司业绩预告 - 公司预计2025年归属于上市公司股东的净利润为2.6亿元至3.2亿元，同比增长51%至86% [1] - 公司预计2025年基本每股收益为0.22元至0.27元 [1] - 业绩变动主要原因是报告期内公司营业收入、归属于上市公司股东的净利润均实现较大幅度增长 [1] 行业与市场状况 - 报告期内，钨原料市场供应偏紧，市场需求增加，钨原料价格大幅上涨 [1] 公司经营举措与优势 - 公司充分发挥钨全产业链协同优势，不断提升产品性能，优化产能布局，稳定供货保障能力 [1] - 公司实现了产量销量的同步增长 [1] - 公司将始终以稳健经营为核心，持续推进高质量发展 [1]

公司动态 - 中国中车第四届第六次董事会会议于2026年1月28日在北京召开 [1] - 会议审议了《关于中国中车股份有限公司2026年度投资方案的议案》等文件 [1] 行业趋势 - 半固态电池在2026年有望搭载多款新车，各大厂商正积极准备 [1] - 2026年被视为动力电池技术迎来迭代的关键年份 [1]

公司动态 - 密封科技于2026年1月28日接受了上海证券等投资者的调研 [1] - 公司董事会秘书、财务负责人隋胜强等人参与了接待并回答了投资者提问 [1] 行业趋势 - 半固态电池技术有望在2026年搭载多款新车实现万套装车 [1] - 2026年各大厂商正积极布局，动力电池技术迎来重要的迭代年份 [1]

公司业绩预告 - 华中数控预计2025年归属于上市公司股东的净利润为1200万元至1700万元，实现同比扭亏为盈 [1] - 业绩变动主要原因为公司在严峻复杂的外部环境下，努力克服制裁带来的不利影响，同时加强技术进步与迭代，全力推进市场开拓，稳步提升核心竞争力 [1] - 报告期内，公司数控系统及工业机器人核心业务有所突破，预计归属于上市公司股东的净利润较上年同期增加 [1] 行业技术动态 - 半固态电池技术有望在2025年搭载多款新车，各大厂商正积极准备，动力电池技术迎来迭代年 [1]

公司动态 - 东田微于2026年1月28日接受了云溪基金等投资者的调研 [1] - 公司董事兼总经理谢云、董事会秘书兼财务总监李广华参与了此次调研并回答了投资者问题 [1] 行业趋势 - 半固态电池技术预计将在今年搭载于多款新车型 [1] - 行业正经历从极寒测试到万套装车的关键发展阶段 [1] - 各大厂商正积极布局，动力电池技术迎来重要的迭代年份 [1]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为亏损5000万元至3350万元 [1] - 与上年同期相比，净利润亏损同比减少69.8%至79.76% [1] 业绩变动原因分析 - 无人机板块业务销量较少，固定成本费用负担较高 [1] - 公司对无人机相关业务的存货和资产计提了相应的资产减值准备，影响了净利润 [1] - 化工板块主要原材料价格变动导致销售价格同期下滑，进而影响公司净利润 [1] 行业动态 - 半固态电池技术迎来迭代年，今年有望搭载多款新车 [1] - 从极寒测试到万套装车，各大厂商正摩拳擦掌 [1]

（记者 曾健辉） 每经AI快讯，天禄科技发布公告称，2026年1月28日，天禄科技接受兴业证券等投资者调研，公司投资 者关系总监李艳茹女士参与接待，并回答了投资者提出的问题。 每经头条（nbdtoutiao）——从极寒测试到万套装车！半固态电池今年有望搭载多款新车：各大厂商摩 拳擦掌，动力电池技术迎来迭代年 ...

公司业绩预告 - 焦作万方预计2025年归属于上市公司股东的净利润为10亿元至11.5亿元，同比增长69.87%至95.35% [1] - 预计2025年基本每股收益为0.839元至0.965元 [1] - 业绩增长主要原因是电解铝业务销售价格上涨及成本下降 [1] 行业技术动态 - 半固态电池在2025年有望搭载多款新车，各大厂商正积极准备 [1] - 2025年被视为动力电池技术的迭代年 [1]

公司动态 - 杭可科技于2026年1月28日召开第四届第六次董事会会议 [1] - 会议以现场结合通讯方式召开，审议了《关于向激励对象首次授予限制性股票的议案》等文件 [1] 行业趋势 - 2026年被视为动力电池技术迭代年，半固态电池有望搭载多款新车 [1] - 行业从极寒测试阶段进入万套装车阶段，各大厂商正积极布局 [1]