公司战略与背景 - 公司为长城汽车旗下独立动力电池公司，从汽车零部件事业部成长为全球创新电池技术代表 [1] - 2018年随长城汽车战略南迁，从京津冀迁至长三角，落户江苏常州 [1] - 在江苏省5个城市布局研发与生产基地，常州为动力电池与储能总部，是发展核心引擎 [2] - 核心竞争力来自持续技术创新、差异化路线及员工持股机制，核心团队利益绑定 [3][4] 区位优势与政府支持 - 选择常州因长三角是经济高地、产业生态与人才集聚沃土 [2] - 地方政府提供"店小二"式服务，体现"亲商、爱商、富商"理念 [2] - 工厂周边9公里内大部分电池材料可就地采购，产业链集聚大幅降低物流成本 [2] - 常州在人才引进、产学研合作方面政策具吸引力，宜居环境利于人才扎根 [2] 核心技术路线 - 确立以"高速叠片工艺+短刀电池"为核心技术方向，成为全球该领域领军企业 [3] - 叠片工艺被视为当前最优解及未来固态电池大规模商业化重要路径 [3] - 率先实现无钴电池量产，相关技术获"世界新能源汽车创新前沿技术奖" [3] - 与长城汽车联合研发的Hi4技术体系获中国汽车工程学会2025年科技进步特等奖 [4] 产能与市场表现 - 公司目前有效产能约60GWh，订单排期已至2030年 [4] - 整体设备效率从50%提升至80%，产品良率从80%提升到92%，成本大幅下降 [4] - 坚持三元电池与磷酸铁锂"双线并行"策略，两者互补适应不同细分市场 [4] - 已成功进入宝马、斯特兰蒂斯、现代等全球主流车企供应链 [4] 未来技术布局 - 对固态电池、低空经济、人形机器人等新兴领域成立专项小组进行技术储备 [5] - 认为叠片工艺是固态电池最合适路径，已为未来大规模商业化做好准备 [5]

合作交易核心 - 宁德时代出资25.63亿元对富临精工子公司江西升华进行增资扩股，持股比例提升至51%，实现控股[2] - 交易公告后次日，富临精工股价上涨20%至涨停，报收22.22元/股，市值达380亿元[2] - 宁德时代将在江西升华7人董事会中委派4名董事，董事长由宁德时代委派，获得经营管理控制权[6] 合作历史与采购承诺 - 双方合作始于2021年，宁德时代对江西升华进行多次增资，持股比例从初始增至此次交易前的18.74%[5] - 根据2024年8月签署的协议，宁德时代承诺2025年至2027年每年至少采购14万吨磷酸铁锂，后在2025年6月将协议延长至2029年[5] - 2025年9月，江西升华获得宁德时代15亿元预付款，其中5亿元已支付，10亿元将于11月支付，用于锁定供应和支持原材料建设[5] 江西升华财务与运营状况 - 2025年上半年江西升华营业收入为39.58亿元，净利润6378.14万元，实现扭亏为盈，而2024年净亏损2836.12万元[7] - 截至2025年上半年，江西升华资产总额70.02亿元，净资产从2024年末的7.25亿元提高至11.89亿元[7] - 2024年，富临精工为优化江西升华资产负债结构，将其持有的7.35亿元债权转为增资[8] 核心技术优势与行业地位 - 江西升华是高压实密度磷酸铁锂材料的领先者，其技术（300MPa下粉体压实密度≥2.58g/cc）被列入中国限制出口技术目录[9] - 公司拥有30万吨高压实密度磷酸铁锂产能，目前实现该材料量产的企业极少，包括富临精工、湖南裕能、龙蟠科技等[10] - 高压密磷酸铁锂是提升电池快充性能和高能量密度的关键，2025年被行业称为“超充元年”，需求迅速放量[9][10] 产品升级与盈利前景 - 2025年上半年江西升华出货产品均为第四代及以上，第二季度第五代产品占比升至20%，加工费提高1000元/吨[11] - 东吴证券预计，2026年出货中第五代产品占比将超70%，单吨利润有望提高至0.15–0.2万元[11] - 公司与宁德时代战略合作深化，将推动其在产品研发、国际化拓展、供应链升级及储能市场方面的发展[8]

合作交易核心 - 宁德时代出资25.63亿元对富临精工子公司江西升华进行增资扩股，持股比例提升至51%实现控股[2] - 交易公告次日富临精工股价触及20%涨停，报收22.22元/股，最新市值380亿元[2] - 宁德时代将在经营管理方面掌控江西升华，董事会7名董事中宁德时代委派4名，董事长由宁德时代委派董事担任[6] 合作历史沿革 - 双方合作始于2021年，宁德时代对江西升华首次增资2000万，2022年2月追加增资1.44亿元将持股比例增至20%[5] - 2024年8月签署《业务合作协议》，宁德时代承诺2025年至2027年每年至少采购14万吨磷酸铁锂[6] - 2025年合作期限延长至2029年，宁德时代采购量将不低于江西升华产能的80%，并支付15亿元预付款锁定供应[6] 江西升华财务与运营状况 - 2024年江西升华收入48.29亿元，但净亏损2836.12万元[7] - 2025年上半年江西升华营业收入39.58亿元，净利润6378.14万元，实现扭亏为盈[7] - 截至2025年上半年，江西升华资产总额70.02亿元，净资产从2024年末的7.25亿元提高至11.89亿元[7] - 2024年末富临精工将持有的江西升华7.35亿元债权转为增资以优化其资产负债结构[8] 技术与产品优势 - 江西升华是高压实密度磷酸铁锂材料生产商，其技术被列入《中国禁止出口限制出口技术目录》[8] - 高压实密度磷酸铁锂在300MPa下粉体压实密度≥2.58g/cc，是提升电池快充性能和高能量密度的关键[8] - 富临精工已拥有30万吨高压实密度磷酸铁锂产能，高端产能目前仅极少数厂商能够实现量产[9] - 2025年上半年江西升华出货产品均为第四代及以上，第二季度第五代产品占比升至20%，加工费提高1000元/吨[10] 行业背景与市场影响 - 2025年被称为“超充元年”，市场对高压实密度磷酸铁锂需求迅速放量[9] - 宁德时代A股涨1.17%，H股涨幅4.48%，总市值再度超越贵州茅台，标志新能源产业对传统消费产业的历史性超越[4] - 东吴证券预计2026年江西升华出货中第五代产品占比将提升超过70%，利润有望进一步提高至0.15-0.2万元/吨[10]

在动力电池的牌桌上，从来不缺雄心勃勃的玩家，但蜂巢能源无疑是其中最特殊的一个。 它于2018年脱胎于长城汽车，以"破局者"的姿态杀入看似格局已定的市场。 短短数年，凭借其独创的"短刀电池"技术，在全球动力电池市场中劈开一条新航路。 蜂巢的突破，源自于深刻的产业洞察和对技术本源的执着。对话中，蜂巢能源董事长杨红新 回顾， 最初选择"叠片"这一工艺，是为了满足更高能量密度需求，是典型的"整车思维"驱 动的技术选择 。 中国锂电产业 20年，从无到有、从追随到引领。高工锂电成立15周年之际，特别策划系列 对话，遍访锂电创变者，回望产业来时路，探寻未来新动能。 正是基于这种对终端应用的深刻理解，蜂巢反向定义并打磨出了"短刀"这一兼具安全、成本 和适配性的产品形态，并围绕它建立起了一套从设备、工艺到质量控制的完整体系。 如 今 ， 蜂 巢 的 短 刀 电 池 全 球 出 货 量 已 近 80 万 套 ， 且 无 一 例 安 全 事 故 ， 成 功 配 套 Stellantis、吉利、VinFast等国内外众多车企。 这一成绩的背后，是一种贯穿始终的务实主义。 这种务实，还体现在对前沿技术落地的冷 静判断上。 当行业热议 ...

交易核心信息 - 宁德时代拟增资25.63亿元认购江西升华新增注册资本20.8亿元，增资后持股比例达51%，成为控股股东 [1][4] - 富临精工拟增资10亿元认购江西升华新增注册资本8.13亿元，增资后持股比例降至47.4096% [1][4] - 此次交易总增资额为35.6亿元，预计构成重大资产重组但无需停牌 [1][4] 交易背景与战略合作 - 宁德时代于2024年3月已首次战略入股江西升华，投资4亿元获得18.78%股权 [4] - 2024年6月，宁德时代向江西升华支付5亿元预付款，锁定其江西基地16万吨/年及“四川三期”20万吨/年产能 [5] - 江西升华承诺2025年至2029年间100%产能优先供应宁德时代，宁德时代承诺每年采购量不低于承诺产能的80% [5] 投资标的与技术优势 - 投资标的核心技术为高压实密度磷酸铁锂，被业内视为第四代磷酸铁锂，性能优异且溢价能力更强 [6] - 高压实密度磷酸铁锂能有效提升电池能量密度，是产业发展大方向 [6] - 2023年底高压实密度磷酸铁锂材料在整个磷酸铁锂市场的占比约为10%多一点 [7] 市场前景与公司运营 - 2024年以宁德时代神行电池、蜂巢能源短刀电池为代表的“铁锂系”快充加速装车，高压实密度磷酸铁锂需求起量 [7] - 富临精工2024年锂电正极材料业务营业收入为48.29亿元，同比上升71.99%，全部为高压实密度磷酸铁锂产品 [7] - 富临精工2024年高压实密度磷酸铁锂产能14.42万吨，产量12.82万吨，产能利用率达88.95% [7] 市场反应与行业影响 - 交易公告后次日9月30日，宁德时代A股股价上涨超过1%，港股股价上涨近3% [1] - 合作旨在整合资源，提升高压实密度磷酸铁锂的产业优势，强化江西升华的盈利能力和行业地位 [6]

9月29日晚间，富临精工披露，其与宁德时代拟共同对江西升华增资扩股，富临精工拟增资10亿元，认 购江西升华新增注册资本8.13亿元，宁德时代拟增资25.6亿元，认购江西升华新增注册资本20.8亿元。 本次交易完成后，宁德时代持有江西升华的股权比例为51%，富临精工持有江西升华的股权比例为 47.4096%。 每经记者｜胥帅 每经编辑｜文多 9月29日晚间有新能源电池产业的大新闻，行业龙头宁德时代（300750.SZ，股价397.37元，市值1.81万 亿元）罕见地以增资入股方式，拟对另一家上市公司的子公司实现控股。 富临精工（300432.SZ，股价18.52元，市值316.65亿元）公告称，富临精工与宁德时代拟向江西升华新 材料有限公司（以下简称"江西升华"）增资35.6亿元，其中宁德时代拟增资25.63亿元，增资后的持股比 例为51%。 《每日经济新闻》记者测算发现，宁德时代3月就已入股江西升华。江西升华为何让宁德时代一再青 睐？答案或在磷酸铁锂材料里的高压实密度路线上。 4亿元后是25.6亿元 宁德时代一年内拟再度投资标的公司 尽管富临精工让出了江西升华控股权，但也减少了"押注"技术路线的风险。李鹏程透 ...

电池领域动态 - 雅化集团与四川大学共建联合实验室推进硫化锂和硫化物固态电解质研发 样品生产制备及客户送样工作预计年内完成 中试线建设有望从原目标2027年提前至2026年[3][4] - 亿纬锂能进入小鹏MONA电池供应体系 基础版本采用其方形电池方案 长续航版本仍采用比亚迪电池 方形电池相比短刀电池具备更灵活排布和更强底盘适配能力[5] - 格林美控股子公司与绿通科技签署战略协议 共建新能源场地车辆与动力电池"回收-再造-再生"全生命周期闭环产业链[7][8] - 星恒电源与小牛电动达成微刀电摩锂电池战略合作 签署规模达3GWh的锂电池联合研发协议[9] 材料技术突破 - 天齐锂业年产50吨硫化锂中试项目实质动工 采用自主开发新技术设备具备低风险快速量产能力 同时完成新型电解制备技术实验级验证并推进中试线建设 五类二元锂合金负极材料进入客户验证阶段 建立300mm幅宽超宽锂带稳定生产能力[11] - 河北坤天新能源硅碳负极材料千吨级量产线一期投产 已向国内外头部客户小批量供货 气相硅碳负极产品获国内外头部电池企业认可 二期扩产后总年产能将达5000吨[12][14] - 海亮股份新型铜箔产品具备量产出货能力 包括适配固态电池的镀镍铜箔 相关技术指标实现行业领先并获一线电池企业正向反馈[16] 设备与海外进展 - 恒翼能科技启动IPO上市辅导 专注于新能源智能制造装备 为锂电池提供智能化产线及全生命周期检测线 注册资本1.255亿元[16] - 西班牙政府向InoBat提供5380万欧元补贴及45.6万欧元贷款 支持其建设巴利亚多利德电池工厂 项目总投资约7.12亿欧元 计划2027年实现32GWh产能 2029年达满产状态[17][19]

亿纬锂能电池供应动态 - 亿纬锂能进入小鹏MONA车型供应链 后续基础版本将采用其方形电池方案 长续航版本仍使用比亚迪电池 [1] - 亿纬锂能供应传统方形电池 相比比亚迪短刀电池具备更高底盘适配灵活性 可显著降低开发成本 [1] 小鹏汽车电池供应商格局 - 小鹏核心电池供应商包括中创新航 亿纬锂能 比亚迪三家 其中中创新航占据绝对主导份额 [2] - 中创新航供应2025款G6/G7/G9/X9全系车型 亿纬锂能供应小鹏P7+与2024款X9 比亚迪独家供应MONA M03车型 [2] MONA系列产品表现与规划 - MONA M03车型于2024年8月上市 216天内实现累计交付量突破10万台 创造新势力纯电车型最快生产下线纪录 [1] - MONA系列将推出多款全球化车型 包括左舵/右舵及纯电/超电产品线 首款SUV车型谍照已在网络曝光 [1][3] 行业会议信息 - 鑫椤资讯将于2025年11月12-13日在上海举办行业会议 具体议程未披露 [7]

全球及中国电动汽车市场表现 - 2025年前7月全球电动汽车销量达1070万辆，同比增长27%，其中中国市场销量650万辆，占比60.7%，同比增长29% [10] - 欧洲市场销量230万辆，同比增长30%，其他地区销量90万辆，同比增长42%，北美市场仅增长2%至100万辆 [10] - 新能源独立品牌经销商盈利占比42.9%，显著高于传统燃油车品牌的25.6% [10] 区域市场产量与产能扩张 - 北京前7个月新能源汽车产量同比增长1.5倍 [3] - 河南7月新能源汽车产量激增389.5%至4.21万辆，锂电池产量增长99.3% [16] - 成都新能源汽车产量增长326.2%，锂离子电池产量增长41.4% [12] - 吉利短刀电池产能升至行业第一，计划2027年形成70GWh产能规模 [16] 技术创新与产品进展 - 太蓝新能源全固态电池生产基地落地武汉，加速商业化进程 [17] - 华为注册资本增至638.9亿元，增幅10% [13] - 英伟达开发中国特供AI芯片B30A，性能强于H20芯片 [15] - 全球首个"超阶零碳建筑"在青岛启用，支持新能源汽车反向供电 [18] - 江苏首座巧克力换电站在无锡投运，宁德时代与国网电动合建，计划2026年底覆盖全省所有地级市 [19] 企业战略与合作 - 蔚来计划进入新加坡、乌兹别克斯坦和哥斯达黎加市场，首次开拓美洲和中亚市场 [7] - 零跑汽车预计2025年净利润5-10亿元，计划明年在欧洲投建制造基地 [7] - 小鹏汽车获中信银行100亿元授信额度 [7] - 韩国现代起亚、三星、LG、SK On宣布结盟，共同应对全球市场竞争 [17] - 比亚迪与芬兰经销商Veho集团合作，扩大欧洲销售网络 [7] 充电基础设施发展 - 全国最大高速充电站在长深高速桐庐服务区投运，配备40台超充桩，充电速度达"一秒一公里" [12] - 国家能源局数据显示，截至2025年7月底，中国电动汽车充电基础设施总数达1669.6万个，同比增长53% [20] - 成都对公用充换电设施予以资金补助，最高补贴20万元/场站 [27] - 浙江湖州南浔区对乡村充电桩给予0.3元/千瓦时运营补贴 [39] 政策支持与补贴 - 重庆计划到2027年实现日供氢15吨，满足800辆氢燃料电池车需求 [25] - 黑龙江分三档给予汽车置换更新补贴，燃油车最低补贴0.5万元/台 [34] - 常州按新车价格分级补贴新能源汽车消费，最高5000元/辆 [30] - 江苏实施车网互动放电价格标准，推动电动汽车参与电网调峰 [48] 新车发布与性能 - 特斯拉Model Y L上市，售价33.9万元起，续航751km [67] - 零跑C10上市16个月累计交付突破15万台 [53] - 岚图汽车发布"岚海智混"技术，支持5C超级快充，纯电续航达360-410km [65] - 小鹏P7全球首发冰雪AES功能，支持湿滑及冰雪路况紧急转向避让 [63] 财务与经营数据 - 亿纬锂能上半年净利润同比下降24.9%至16.05亿元，动力电池出货量同比增长58.6%至21.48GWh [18] - 小米汽车第二季度收入213亿元，交付量81,302辆，预计下半年实现盈利 [58] - 蔚来100kWh电池包价格从12.8万元下调至10.8万元 [56]

6G卫星通信技术突破 - 鹏城实验室与哈尔滨工业大学团队完成面向6G低轨卫星的多天线数字波束合成技术可行性验证 通过数十轨次测试实现高动态星地通信场景技术突破[2] - 自研数字波束合成基带系统实现发送信噪比最高提升5.5dB 接收信噪比最高提升2.6dB 为6G天地一体化泛在高速连接提供关键技术支撑[2] - 研究成果发表于《中国科学：信息科学》 标志着协同通信理论在卫星通信领域应用的重要里程碑[2] 脑机接口医疗应用创新 - 天津大学联合多家顶尖医疗机构启动全球首个神经重症脑机接口多中心临床试验 聚焦脑积水精准诊疗国际难题[2] - 基于脑机接口联合脑脊液循环动力学技术 将传统脑积水诊断时间从2-3天缩短至30分钟[2] - 此次突破标志脑机接口技术首次从运动认知修复延伸至神经重症领域 实现应用范畴全面拓展[2] 吉利新能源电池产能布局 - 吉利旗下吉曜通行拥有行业最大短刀电池先进产能 当前全国布局8大生产基地[2] - 规划至2027年形成70GWh产能规模 根据2025年中期财报显示上半年新能源销量超72万辆同比增长126%[2]