日前，未来资产环球投资(香港)旗下Global X中国核心科技ETF(03448)已正式登陆香港交易所。未来资 产研究报告指出，中美科技时代已然到来，中美两国的科技企业正引领全球并展开直接竞争。此ETF为 投资者提供分散科技股投资风险的工具，覆盖生物科技、半导体、电动汽车等七大高增长科技领域，聚 焦30家中国科技龙头企业。随着中国科技企业的全球竞争力不断提升，这些科技企业有望在中长期带来 具吸引力的股票回报。 展望未来，中国科技产业的崛起仍将持续。随着高端制造业升级、研发投入增加以及全球化布局深化， 中国科技企业有望在全球竞争中占据更重要的位置。Global X中国核心科技ETF将核心科技行业定义为 对中国实现高端科技自立自强至关重要的行业以及中国龙头企业有潜力成为全球领导者的行业，这些行 业包括生物科技、半导体、电动汽车、电池、医疗科技、机械人、消费电子、太阳能以及软件行业。 未来资产认为，中国科技龙头在国内市场份额大幅提升的同时，有望成为全球领导者。透过投资于30家 中国国内龙头企业，Global X中国核心科技ETFETF探用了相对稳健的科技投资策略，其特点是拥有广 阔的增长前景和较高的研发开支比例，同 ...

市场表现 - 沪深三大指数均涨超1%，沪指站上3400点报3420.57点（涨幅1.15%），深证成指报10217.63点（涨幅1.68%），创业板指涨幅达2.30%报2064.13点 [1][4] - 科创100指数上涨2.24%报1052.26点，申万一级行业中电力设备（+2.85%）、非银金融（+2.68%）、商贸零售（+2.64%）领涨，仅石油石化（-2.10%）和煤炭（-0.22%）下跌 [4] - 两市成交额放量至1.45万亿元（前值未披露），4598只个股上涨，559只下跌 [4][5] 地缘政治影响 - 伊朗与以色列宣布正式停火，美国总统确认双方达成"全面彻底停火"协议，市场对冲突升级预期降温 [2][3] - 全球风险偏好显著提升，推动A股放量上涨，两融余额增至18169.01亿元 [3][5] 国内政策与事件 - 国新办宣布9月3日举行抗战胜利80周年阅兵，将展示国产现役主战装备及无人智能、高超声速等新型作战力量 [1][2] - 阅兵装备100%国产化，体现国防工业在研发制造和列装方面的自主创新能力，可能推动军工产业链协同发展 [2] 经济基本面 - 5月经济数据显示投资和工业生产放缓，但消费增长强劲，反映经济韧性 [1] - 中美关税暂缓至8月，外需不确定性仍存，国内政策托底使经济大幅下行风险可控 [3] 市场策略 - 当前配置倾向科技+红利的哑铃型结构，主题轮动速度较快 [1] - MACD金叉信号形成，部分个股涨势显著 [6]

中美经贸磋商与市场反应 - 中美经贸磋商机制首次会议在伦敦举行 谈判陷入僵局 美方提出"光刻机换稀土"条件被中方拒绝 [1] - 美股三大指数逆势上扬 纳指涨0 63%至19714 99点 标普500涨0 55%至6038 81点 道指涨0 25%至42866 87点 均创至少3个月新高 [1][4] - 中美规则博弈进入新阶段 中方援引《日内瓦联合声明》强调出口限制属国家安全范畴 展现规则制定话语权 [1] 中国技术自主突破 - 上海微电子SSB500系列光刻机国产化率达82% 沈阳新松研发0 5纳米磁浮驱动系统打破国外垄断 [2] - 国产光刻机产线实现光学系统、双工件台等核心部件自主可控 技术突破削弱美方谈判筹码 [2] - 中国构建"资源管控+技术突破"双重防线 掌握谈判主动权 [2] 全球产业链重构趋势 - 中美谈判僵局揭示全球产业链深层重构逻辑 技术自主和资源控制成为新秩序主导因素 [1][2] - 掌握核心技术和关键资源的国家将在国际秩序中占据主导地位 国产替代和战略资源领域具长期投资价值 [2]

中国造船业历史与现状 - 2025年中国船厂地图更新印刷，涵盖600多家中国船厂[2] - 福建船政是晚清远东最大造船厂，建造34艘军舰（如"平远"号钢甲舰），培养千余名海军和科技人才[3] - 新中国第六机械工业部统筹发展船舶工业，21世纪中国占全球商船产量50%[3] 造船业战略意义 - 造船业是国家支柱产业，涉及就业、国防和产业链安全，战略价值不可估量[4] - 军舰支撑海权，商船是贸易纽带，福建船政是中国近代化重要里程碑[6] - 一艘LNG运输船涉及3万多个零部件，拉动钢铁、电子、装备制造等数十个行业[6] 产业链与就业带动 - 福建船政19世纪末形成涵盖钢铁、机械、教育的产业链，雇佣工人达3.7万[6] - 美国造船业鼎盛时期每亿元产值创造200-300个岗位[6] - 中国第六机械工业部1963-1982年军民协同发展，为今日造船强国奠定根基[6] 政策与发展建议 - 设立跨部门机构统筹技术攻关与产业链安全[8] - 推动造船业向绿色化、智能化转型[8] - 依托全产业链优势巩固市场地位，加大技术研发投入[8] 福建船政的成就与教训 - 船政学堂培养严复、邓世昌等人才，成为中国近代科技与海军摇篮[9] - 从仿制蒸汽机到自造铁甲舰，实现技术自主跨越[9] - 过度依赖闽海关税收，缺乏市场化机制，因财政崩溃停办[9] 美国造船业困境 - 美国商船产能仅占全球0.2%，军舰交付延迟长达三年[10] - 造船业78%收入依赖军需，民用市场缺乏竞争力[11] - 对华船舶高额费用政策遭航运业反对，可能推高物流成本[10] 中美造船业对比 - 中国通过政策连贯性与产业链整合实现军民协同良性发展[12] - 美国需平衡保护政策与技术创新，而非简单"筑墙"[12] - 造船业兴衰折射国家战略成败，中国需警惕"唯税收论"短视思维[13]

贸易格局变化 - 中国进口美国商品份额下降，巴西、俄罗斯、欧盟和东盟同类商品进口量上升 [2] - 大豆领域：中国对美国大豆依赖度从2017年60%降至2023年35%，2025年4月单月采购巴西大豆240万吨创纪录 [3] - 芯片领域：美国原产芯片进口量因125%关税暴跌，中国从德国、日本采购车规级芯片增加，2021年芯片自给率达36% [4] - 能源领域：2025年1-3月中国自美国LNG进口量同比下降62%，俄罗斯天然气占中国进口比例提升至28% [5] 替代原因分析 - 成本与关税：巴西大豆比美国低15%成本优势，叠加美国大豆27.5%惩罚性关税 [7] - 供应链调整：中国企业增加巴西大豆进口导致物流企业重新规划运输路线 [8] - 技术自主：龙芯中科、中芯国际等本土企业在芯片设计制造取得突破 [9] - 供应链多元化：中国与韩国、日本、以色列、欧洲加强芯片合作 [10] - 地缘政治：中俄东线天然气管道年输气能力380亿立方米 [11] - 能源结构调整：中国推动清洁能源发展，提高天然气消费比重 [12] 行业影响 - 智能手机：华为市场份额扩大导致苹果iPhone部件订单同比减少15% [13] - 反向代购：美国消费者从中国代购华为手机等商品，享受13%退税优惠 [14] - 美国农业：大豆市场份额下降导致农场收入锐减 [16] - 全球供应链：巴西农业和俄罗斯能源产业因中国需求增长而发展 [17] 未来趋势 - 农产品：巴西大豆供应能力持续增强，"一带一路"国家农产品或成新增长点 [18] - 能源：俄罗斯、澳大利亚与中国能源合作前景广阔 [19] - 科技：中国芯片、AI、生物医药自主创新加速，降低对美国依赖 [19] - 全球贸易：新兴经济体地位提升，供应链向区域化本地化发展 [19]

中国半导体产业发展历程 - 2007年中国集成电路进口额达1287亿美元占全球市场50% 自主IC设计业仅占全球5.8% [1] - 国内半导体产业链超50%依赖进口 封测环节占全球产能40%但集中于低附加值环节 [1] - 2014年《国家集成电路产业发展推进纲要》出台 大基金一期1387亿元撬动社会资本 [2] - 行业从"政策引导+人力成本驱动"转向"资本驱动+产业链整合"的2.0时代 [2] 豪威科技兴衰案例 - 2010年豪威为iPhone4供应传感器 净利润超1.2亿美元创历史最高 [4] - 豪威1997年实现单芯片彩色CMOS商业化 曾终结CCD传感器垄断 [4] - 2010年豪威占全球图像传感器50%市场份额 [4] - 2011年后因技术路线失误和代工模式瓶颈 市场份额萎缩至12% [5] - 2016年被韦尔股份收购 反映半导体产业垂直整合与持续研发的重要性 [5] 韦尔股份战略转型 - 2019年以160亿元并购豪威 填补国内高端图像传感器市场空白 [7] - 2017-2023年设计业务营收从19.3亿元飙升至223.4亿元 占比从30%升至86% [7] - 图像传感器全球市场份额从3.8%攀升至17% 仅次于索尼42%和三星21% [7] - 推出5000万像素OV50系列 打破索尼三星垄断 被华为小米等旗舰机型采用 [8] - 构建"像素技术+算法+供应链"垂直整合战略 实现消费电子到车载工业跨越 [8] 车载图像传感器突破 - 2020-2023年车载图像传感器营收从12.4亿元增至45亿元 占总营收29% [12] - 全球车载图像传感器市场份额达33% 成为比亚迪等主流车企供应商 [12] - 开发HALE组合算法 动态范围提升至140dB 解决LED频闪问题 [9] - 挑战安森美市场地位 推动国产传感器向L3+级自动驾驶渗透 [9] - 计划2025年量产1200万像素OX12A10传感器 抢占L3+级智驾硬件制高点 [13] 行业竞争格局变化 - 新能源车电子成本占比达30%-50% 远超传统燃油车15% [12] - 2023年自主品牌市占率达56.4% 推动本土供应链发展 [13] - 智驾摄像头单车搭载量从L2级11颗向L3+级20颗演进 [13] - 国产替代从消费电子向汽车工业等高可靠性领域渗透 [12] - 形成"替代-创新"双循环模式 技术自主与市场红利深度融合 [14]