其中，在提升物流枢纽设施能级方面，提出建设区域性航运物流中心、国际航空货运枢纽及国际铁 路货运枢纽等重点举措；在提高运输组织效率方面，提出大力发展多式联运、畅通交通运输网络、推动 数据共享互联等重点举措；在培育物流市场主体方面，提出完善国家物流枢纽网络、提升物流园区服务 能力、打造网络货运领先城市等重点举措；在营造物流良好环境方面，提出深化公路铁路治理、畅通城 市物流配送、优化物流业发展环境、降低交通运输费用、提升口岸通关效率等重点举措；在发展新业态 新模式方面，提出大力发展低空物流、推动物流智慧化绿色化、建立应急物资保供体系等重点举措；在 强化要素保障方面，提出加强仓储物流用地保障、强化资金引导作用、加大金融支持力度等重点举措。 5月16日，记者从市发改委获悉，近期，我市正式印发《南京市有效降低全社会物流成本若干举 措》（以下简称《若干举措》），从提升物流枢纽设施能级、提高运输组织效率、培育物流市场主体、 营造物流良好环境、发展新业态新模式、强化要素保障等6个方面提出20项重点举措。 记者了解到，《若干举措》的出台，不仅是我市贯彻落实国家和省关于有效降低全社会物流成本部 署要求的"规定动作"，更是我市聚焦解 ...

海南日报讯(海南日报全媒体记者 王洪旭 通讯员 曾菲 莫翔文)今年一季度，海南省物流运行开局态势较 好，市场规模持续扩张，社会物流成本稳中有降，物流收入规模持续扩大，实现社会物流总额3267.74亿元， 同比增长5.25%(不含单位与居民物品物流总额)。这是海南日报全媒体记者近日从省发展改革委获悉的。 成本稳中有降，收入规模持续扩大 一季度我省社会物流总额超3267亿元 从结构看，运输费用187.94亿元，同比下降2.66%，占社会物流总费用的53.69%;保管费用104.57亿元，同 比增长11.34%，占社会物流总费用的29.88%;管理费用57.51亿元，同比增长12.17%，占社会物流总费用的 16.43%。 物流业总收入持续增长。一季度，全省社会物流业总收入385.84亿元，同比增长13.18%。其中交通运 输、仓储和邮政业300.35亿元，同比增长13.72%;工业内部物流32.23亿元，同比增长11.82%;批发零售业内部 物流53.26亿元，同比增长10.98%。 今年一季度，我省物流需求延续快速增长。从社会物流总额结构看，工业品物流总额811.96亿元，同比 增长11.82%;农产品物流总额 ...

在物流体系中，装卸搬运的费用往往被人忽视，但事实上，这部分成本也占有相当比重。装卸搬运作业需要用到人力和设备，其效率的高低和设备的质量优 劣，都会导致成本产生不同。 电商行业的迅猛发展使得信息处理成本问题日益突出。为了确保客户能实时掌握农产品运输情况，企业必须建立信息系统，购买必要的设备与软件，并对员 工进行专业培训，以便他们能熟练操作。这些步骤无疑都会带来一定的开销。 影响因素 农产品的特性对物流成本有显著影响。易腐坏的农产品，比如草莓，需要借助冷链运输和存储，这要求较高的技术水平，从而推高了物流成本。草莓的保鲜 期极短，在运输和存储过程中，必须严格调控温度，否则极易出现变质问题。 农产品的季节性特点非常突出，一到旺季，物流的需求量就会显著上升，这往往使得运输能力变得紧张，进而推高了价格；相反，在淡季，相关设备往往闲 置不用，分摊到少量产品上的成本也随之上升，物流成本同样不低。 物流基础设施也是一个关键要素。在交通条件不佳的地区，运输时间会延长，效率降低，成本相应地也会提高。以一些偏远的山区为例，道路状况不佳，车 辆行驶速度慢，运输过程中损耗较大。此外，冷链设施不完善，导致部分农产品不能实现全程冷链运输，这 ...

今年，国家提出加快建设统一开放的交通运输市场，实施降低全社会物流成本专项行动。在此背景下，长三角地区积极探 索创新物流模式，为企业降低物流成本、提升运输效能带来新契机。 "联动接卸"模式：打通水运物流通道 日前，一批从江苏启东吕四港运抵上海洋山港的光伏组件，搭乘国际货轮"地中海阿雅"号出口海外。这是洋山港—吕四港 通过"联动接卸"模式承运的首批货物，标志着"联动接卸"监管模式在江苏南通顺利落地，也是长三角区域首票海港"联动接卸"业 务。 "该模式下每集装箱货物可节省物流成本400元，物流时间有效缩短，是让企业实实在在受益的改革创新举措。"南通利达国 际货运代理有限公司常务副总包小俊表示。 上海某日用制品公司副总经理李文博对《国际金融报》记者表示，"联动接卸"模式之所以能有效降低企业物流成本，关键 在于其打破了传统物流环节中的诸多壁垒。 "一方面，通过'联动接卸、视同一港'的整体监管，实现'水水直连，多港互动，内河承接，洋山装卸'的物流格局，减少了 货物在不同港口间转运时的重复装卸、报关等环节，降低了人力、时间以及相关手续办理的成本。"李文博表示，另一方面，海 关提前建立工作专班，协调解决多式联运集装箱查验和通 ...

下一步，江苏省发展改革委将通过调结构、促改革，优化全社会物流资源配置，加强物流各环节协同衔 接，全面提升物流体系运行效率，统筹降低物流成本和现代物流高质量发展，重点做好以下六方面工 作： 聚焦降低货物综合运输成本 提升物流运输组织效率 江苏是水运大省，综合交通运输优势明显，大宗货物"公转水""公转铁"成效显著，2024年，全省水路、 铁路货运量累计13.1亿吨，同比增长3.7%；其中水路货运量占比高出全国平均水平19.4个百分点。但从 货运结构来看，仍有优化调整空间。围绕畅通物流运输通道网络，全面推进"水运江苏"三年行动计划， 到2027年建成二级(准二级)及以上航道里程超1100公里，三级及以上干线航道里程达到2800公里。围绕 推广多式联运"一单制"，积极推动南京、苏州、连云港等重点港口打通集装箱海铁联运堵点卡点。到 2027年，集装箱多式联运货运量年均增长10%左右。围绕物流数据开发利用，依托省公共数据平台协同 建立物流专题库，支持省市共建示范应用场景，推动物流数据资源高效共享开放。 聚焦降低物流体系运行成本 增强物流枢纽辐射带动力 现代物流一头连着生产，一头连着消费，是延伸产业链、提升价值链、打造供应 ...

经济运行需要产业链各环节高效协同、顺畅衔接，实现从原材料、中间产品到产成品全链条稳定运行。 交通物流连接生产和消费、内贸和外贸，维系着产业链供应链的安全稳定，在国民经济中具有先导性、 基础性、保障性作用。2024年中央经济工作会议提出实施降低全社会物流成本专项行动。今年的《政府 工作报告》就"加快建设统一开放的交通运输市场，实施降低全社会物流成本专项行动"作出部署。一系 列重要安排可进一步增强产业核心竞争力、提高经济运行效率，使交通物流更好服务全国统一大市场建 设和经济社会高质量发展。 在社会再生产过程中，流通效率和生产效率同等重要。降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要 举措，对构建高水平社会主义市场经济体制、加快构建新发展格局、推动高质量发展都具有重要意义。 一方面，纵深推进全国统一大市场建设，需要打通要素配置等方面制约经济循环的卡点堵点。加快建设 统一开放的交通运输市场，促进全社会物流资源配置效率最优化和效益最大化，能畅通国内经济大循 环、增强我国经济韧性和战略纵深，有力提升国民经济总体运行效率。另一方面，物流是实体经济 的"筋络"，是畅通国民经济的重要一环。提高物流组织化程度和效率，能有效促进物流 ...

文章核心观点 2025年一季度全国社会物流总额同比增长5.7%，物流运行开局稳中向好，需求结构持续优化，供给服务量质齐升，社会物流成本有所回落，但受外部环境影响仍需深化多业融合等；预计上半年社会物流总额有望保持平稳较快增长 [1][4] 物流总额情况 - 2025年一季度全国社会物流总额91.0万亿元，同比增长5.7%，增速比前2个月加快0.4个百分点，3月份当月同比增长6.9% [1][2] - 一季度工业品物流总额占比超八成，同比增长5.9%，是物流需求增长主要动力 [2] - 一季度再生资源物流总额同比增长15.8%，单位与居民物品物流总额同比增长5.8%，二者合计占比超6%且呈稳步提升态势 [2] 政策影响 - “两重”领域超长期特别国债支持项目建设提速，一季度基础设施投资同比增长5.8%，增速比前2个月加快0.2个百分点 [3] - “两新”持续扩围实施，推动相关物流需求向好，工业物流领域通用设备、专用设备制造相关物流需求同比分别增长9.4%、4.1% [3] - 一季度商贸物流领域单位通讯器材类、家用电器和音像器材类、家具类商品零售相关物流需求增长均在20%左右，3月份汽车零售相关物流需求由降转增5.5% [3] 行业收入与费用 - 一季度物流业总收入3.3万亿元，同比增长5.0%，增速比前2个月提高0.2个百分点，比上年全年提高0.1个百分点 [4] - 3月份物流业景气中的业务总量指数为51.5%，环比回升2.2个百分点 [4] - 一季度社会物流总费用4.5万亿元，同比增长4.7%，与GDP比率为14.1%，比上年同期下降0.3个百分点 [4] 行业预期 - 3月份业务活动预期指数为55.2%，环比回升0.8个百分点，预计上半年社会物流总额仍有望保持平稳较快增长 [4]

物流行业指数回升 - 2025年3月仓储指数为50.8%，较上月回升0.6个百分点，连续五个月处于扩张区间[4][8][9] - 物流业景气指数为51.5%，环比上升2.2个百分点，快递发展指数达401.2，同比提升5%[4][11] - 电商物流指数110.0点，环比回升1.1点，总业务量、农村业务量等分项指数均增长[11] 企业业绩与关税影响 - ESR 2024年净亏损7.623亿美元，同比由盈转亏，主要因资产公允价值变动及费用下降[5][14] - 深国际物流业务收入18.37亿港元持平，股东盈利下跌3%至5.16亿港元，受资产减值拖累[5][14] - 美国对华关税升至145%，跨境电商企业加速囤货至美国本土仓库以规避成本压力[5][20][21] 投融资与REITs动态 - 首单医药仓储物流Pre-REITs基金完成募集，规模8.26亿元，由高和资本与九州通合作设立[6][23][24] - 京东物流广州新塘服饰专仓三期启用，峰值库存50万件，引入自动化设备提升效率[6][25] - 中金普洛斯REIT收入4.56亿元但亏损0.99亿元，主因商誉减值1.13亿元[7][30] 仓储市场表现 - 全国仓库平均租金23.21元/㎡·月，空置率16.46%，连续多月持平[16][18] - 嘉实京东REIT出租率维持100%，红土盐田港、中金普洛斯REIT出租率同比下滑[7][30][31] - 深国际深圳黎光智慧物流港出租率84%，常温仓达97%，获智慧城市案例奖[18][19] 政策与区域布局 - 浙江、南京出台政策降低物流成本，鼓励REITs发行及供应链金融创新[12] - 菜鸟推出跨境"绿通"，覆盖40多国海外仓，墨西哥、东南亚成中转枢纽[19][21] - 万纬上海奉贤冷链园获BRCGS AA认证，提供定制化仓储及运输服务[19]

文章核心观点 浙江省每创造100元GDP所支出的物流费用十年降低2.2元，目前全社会物流成本仍有较大下降空间，已印发实施行动方案从多方面进一步降低成本 [1] 分组1：结构性降本 - 提升设施能级，推进“航运浙江”及干线铁路、疏港铁路等重大工程建设，补齐物流基础设施短板 [1] - 调整货运结构，引导大宗散货及中长距离货运“公转水”“公转铁”，争取到2027年铁路、水路货运周转量较2023年分别增长8%和10% [1] - 推动公、铁、水“三网融通”，打通互通节点，让货主企业有更优物流组合方式和“自选项” [1] 分组2：行业性降本 - 围绕大宗商品建强现代化储运物流体系，优化进出口监管模式，降低大宗流通成本 [2] - 围绕跨境电商国际枢纽省建设，拓展海外仓网络布局，支撑浙江品牌“一仓发全球” [2] - 发展第三方物流，为制造业企业提供一站式服务，布局供应链服务中心 [2] 分组3：技术性降本 - 大力发展“5G + 智慧仓储”“AI + 港口调度”等业务应用场景，推进物流设备更新改造 [2] 分组4：网络性降本 - 未来三年新增仓储物流用地10000亩以上，鼓励物流业“上楼”，驱动物流项目“向空中要效益” [2]

以下文章来源于出海潜望 ，作者周月明 出海潜望 . 挖掘出海故事，助力企业全球化。来吧！一起去全世界逐浪 出品｜虎嗅商业消费组 作者｜周月明 编辑｜苗正卿 题图｜视觉中国 在经历前几年的裁员、亏损风波后，东南亚电商平台Shopee在2024年松了口气。 一场海外电商激烈的攻防战，正在展开。 日前，被称为"东南亚小腾讯"的Sea发布了2024年第四季度和全年财务业绩。其中，电商业务Shopee的业绩备受关注。 据财报显示，第四季度Shopee营收共37亿美元，同比增长41.3%，占Sea总营收（ 50亿美元 ）的74%。 2024年全年，Shopee GMV首次突破1000亿美元，同比增长28%，全年订单量超100亿，在亚洲和巴西都实现了盈利。Shopee2024年营收124亿美元， 占Sea总营收（ 168亿美元 ）的74%。 Sea 董事长兼首席执行官Forrest Li表示，"这是我们连续第二年实现年度正利润，电商、数字娱乐以及数字金融三项业务增长均超出了我们的预期。" 不过，据知情人士告诉虎嗅： Shopee在东南亚的市场份额已从2018年的40%降至目前的30%左右，TikTok电商在东南亚份额约15 ...