据宁德时代（300750）消息，近日，宁德时代与香港大学正式签署战略合作协议。双方将聚焦国际零碳 政策标准制定、零碳科技创新、零碳能源转型三大维度，共建零碳未来创新中心及零碳产业联盟。 ...

文旅产业零碳转型 - 武夷山村民通过1572吨碳汇（相当于1600亩竹林固碳量）获得16万元收益，标志着生态资源货币化实践落地[1] - 2023年中国生态旅游规模达1490亿元，预计2028年突破2500亿元，年复合增长率10.5%，形成碳经济理想试验场[2] - 文旅产业作为第三产业中关联度最高、渗透性最强的综合性产业，成为撬动万亿级零碳生态的最佳支点[3] - 零碳科技赋能可盘活景区空间/生态存量资产，通过"产品+旅游"融合创新提升旅游竞争力，吸引高净值游客[3] - 黄山景区通过电动化/绿电化/智能化/商业化"四化"方案，成为零碳发展标杆模式[4] 宁德时代战略布局 - 公司定位从电池制造商升级为零碳科技公司，提出"全域零碳生态构建"战略愿景[7] - 在文旅领域形成交通电动化/绿电化运营/智能化碳管理/商业化流量溢价四大闭环优势[5] - 通过动力电池技术重构景区能源体系，光储充放微电网形成能源二级市场，智能平台打通碳交易通道[8] - 联合5家车企组建零碳自驾联盟，建立行业普适性标准重塑文旅价值链[10] - 2025年Q1电池销量超120GWh（同比增30%），其中储能电池占比20%（24GWh销量，同比增26%）[16] 技术赋能体系 - 动力电池领域全球份额持续领先，突破电动船舶/飞机等新场景[11] - 风光储投建营与绿电交易能力赋能企业转型，电力电子技术构建新型零碳电力系统[11] - 储能系统出货量连续四年全球第一，首创欧盟合规的9MWh超大容量储能方案TenerStack[11] - 通过源网荷储一体化（清洁能源/电网/负荷/储能协同）加速零碳场景能源升级[11] 产业扩展路径 - 交通生态领域推进"快充+换电+V2G"三线并进，目标建成全球最大换电网络（万座换电站）[14] - 联合钢铁/化工/酒业等构建零碳产业集群，山东40GWh锂电池基地打造全国首个高比例绿电直供零碳产业园[14] - "电池银行"模式使购车成本下降40%，推动网约车领域换电渗透率达35%[15] - 通过可复制的零碳文旅样本，将实践扩展为赋能更广泛产业脱碳的核心力量[11][13]

长安与东风重组暂停 - 长安汽车公告称接到间接控股股东兵器装备集团通知，其汽车业务将分立为一家独立中央企业 [1] - 东安动力等"兵装系"上市公司公告称"分立重组不会对公司正常生产经营活动构成重大影响" [1] - "东风系"上市公司表示暂不涉及相关资产和业务重组 [1] - 此前2月9日长安汽车、东风股份和东风科技同时发出"重组"公告引发合并猜测 [1] - 长安汽车升级"独立"后，汽车央企重组改革出现新方向 [1] - 新央企总部是否继续设于重庆成为业界关注焦点 [1] 小鹏汽车发布"追光全景"抬头显示技术 - 小鹏汽车与华为乾崑联合研发"追光全景"抬头显示技术 [2] - 该技术将于小鹏G7首发，6月11日亮相 [2] - 采用小鹏智驾3D OCC技术，通过光毯将导航路线"画"在真实道路上 [2] - 光毯能贴合道路、显示稳定，实时感知道路坡道与周围环境并智能避障 [2] - 该AR-HUD技术标志着智能驾驶领域的重大创新 [2] - 有望提升用户体验并增强市场竞争力 [2] - 可能推动行业标准提升并对智能汽车领域产生积极引导作用 [2] 宁德时代发布零碳文旅解决方案 - 宁德时代发布零碳文旅解决方案并与武夷山景区启动零碳改造战略合作 [3] - 方案以交通运营电动化、景区供能绿电化、能碳管理智能化、零碳旅游商业化"四化"为核心 [3] - 通过动力电池及充换电技术创新实现水陆空交通领域全面电动化转型 [3] - 联合阿维塔、北汽极狐、岚图汽车、广汽传祺、猛士五家车企发起国内首个"零碳目的地自驾联盟" [3] - 联盟将于下半年正式开启，预计未来将有超20家车企加盟 [3] - 宁德时代估值逻辑从传统制造业转向科技+能源复合型赛道 [3] 蔚来回应乐道汽车进军网约车市场 - 蔚来回应乐道汽车进军网约车市场传闻称此为小误解 [4] - 承运公司负责人此前在滴滴工作，个人渠道上有一些滴滴朋友，所以选了几辆车进行试点 [4] - 某自媒体账号曾发布短视频称滴滴专车苏州某公司新增公户经租车型蔚来乐道L60 [4] - 蔚来强调该行为不代表大规模业务布局 [4]

6月5日上午，宁德时代（300750.SZ）与《中国国家地理》在北京联合发布首批《"零碳"目的地·先锋榜单》， 首批入选广东韶关丹霞山国家级自然保护区、 黄山风景区、张家界国家森林公园、长白山华美胜地国家级旅游度假区、武夷山国家公园游憩区五个景区。 榜单评选的目标是在3年内鼓励、推动100个景区进行低碳转型，向净零碳排放升级。 以广东韶关丹霞山国家级自然保护区为例，景区内5处水电站和1处光伏发电，每年可提供可再生能源使用量8000万度以上，节约用电成本。 商业化方面，宁德时代将开发以新能源体验为特色的旅游线路，不断推出新能源化的配套设施及终端体验产品，为目的地吸引更多的优质流量。 比如，宁德时代已与阿维塔、极狐、猛士、传祺、岚图等品牌展开合作，开启"零碳目的地自驾联盟"。未来，宁德时代将联合超过20家车企的车友会一同组 织活动，为景区带来旅游人次及收入的双增长。 据宁德时代市场部总经理罗坚介绍，宁德时代将通过"交通运营电动化、景区功能绿电化、能碳管理智能化和零碳旅游商业化"，助力景区节能减排、降本增 效。 通过"交通运营电动化"，景区可以引入电动大巴、电动船舶、eVTOL（电动飞机）等设备。罗坚也在发布会上表 ...

公司动态 - 宁德时代与中国国家地理联合发布首批《"零碳"目的地先锋榜单》，评选出五家"零碳目的地先锋景区" [1] - 五家景区分别为广东韶关丹霞山国家级自然保护区、黄山风景区、张家界国家森林公园、长白山华美胜地国家级旅游度假区、武夷山国家公园游憩区 [1] - 公司提出以"四化"为核心的零碳文旅解决方案 [1] - 公司与武夷山市签署战略合作协议，推动景区零碳升级 [1] 行业趋势 - 宁德时代布局零碳文旅领域，推动景区向零碳转型 [1] - 零碳文旅解决方案可能成为未来旅游行业的重要发展方向 [1]

绿色债券发行 - 公司成功发行"零碳智慧2期绿色资产支持专项计划（碳中和）"，发行规模达4.70亿元人民币，优先级票面利率2.2%，属于50亿元储架额度内的第二期发行 [3] - 产品获得国有大型商业银行、头部股份制银行、城商行、券商、信托及外资机构积极认购，全场认购倍数达2.4倍，反映市场对公司资产质量和综合能源管理能力的认可 [3] - 债券评级为AAA，募集资金将投向可再生能源领域的光伏和储能项目建设 [1][3][4] 业务发展 - 可再生能源业务2024年税后经营利润同比大幅增长514%至4.79亿港元，进入规模化收益阶段 [3] - 截至2024年末光伏并网规模达2.3GW，位居分布式光伏行业前列 [3] - 储能业务2024年已签署超400MWh合同，预计2025年新增签约规模将超过2024年水平 [3] 战略布局 - 公司构建"投资+服务+平台"三维体系，覆盖分布式光伏、储能等基础设施投资建设，以及智能微网、虚拟电厂、碳交易等增值服务 [4] - 通过智慧能源生态平台实现"源网荷储"一体化及能源管理数智化升级 [4] - 未来将深化合作拓展多元化融资渠道，持续推动绿色金融实践 [4]

绿色经济发展规划 - 北京城市副中心将围绕10个绿色产业重点实施八大任务 打造国际绿色经济标杆城市的重要承载地和示范区 [1] - 到2027年 绿色企业将超过300家 建成1个绿色产业集聚区 [1] - 行政办公区实现100%绿电供应 前疃村成为全市首个数字化微网"零碳"村庄 百亿规模的北京市绿色能源和低碳产业投资基金落地 [2] 绿色产业发展模式 - 形成"创新牵引+资源聚集+场景带动"的绿色产业发展城市副中心模式 [2] - 到2027年 有效绿色技术发明专利数量年均增长20%左右 建成北京市国际绿色技术概念验证中心 [2] - 展望2035年 有效绿色技术发明专利数量年均增长15%左右 形成3个以上绿色产业集聚区 [2] 绿色产业布局 - 重点培育碳专业服务业 ESG专业服务业 绿色金融业 绿色投资 未来能源细分产业 合成生物制造业等特色绿色产业 [3] - 巩固提升生态环境保护和污染治理产业 新能源产业 智能网联新能源汽车产业和绿色建造业等既有绿色产业 [3] - 在未来能源细分产业领域聚焦超导材料 真空系统 高功率电源等细分赛道 [3] 新能源产业发展 - 支持建设新型电力系统实验基地 打造分布式先进能源 智慧能源共性技术研发平台 [3] - 加强分布式先进能源产业研发 生产和应用等环节的项目 企业培育和集聚 拓展氢能储 运 加产业链 [3] - 发挥智能网联新能源汽车产业辐射带动作用 打造较完备的车用电子供应体系 [3] 绿色产业集聚区建设 - 北京绿色技术创新服务产业园利用北京光学仪器厂旧厂区进行更新改造 最大化保留现有树木 包括一棵200余年树龄的油松 [4] - 园区建筑全部按照绿色建筑二星 三星级标准建设 采用"地源热泵+空气源热泵+电制冷系统"实现100%可再生能源供冷供热 [4] - 配套使用光伏发电和智慧能源管理系统 预计年度二氧化碳排放减少1000吨 [4] - 聚焦碳排管理 能源服务 绿色建筑 环境治理等行业形成产业集聚 配套绿色科技会议会展中心 科技惠民滨水空间 [5] - 一期将于9月底完工 已有碳核算 碳数据 碳捕集等关键绿色技术的创新企业作为先导企业首批入驻 [5] - 2027年底全部完成改造 成为城市副中心第一个绿色产业集聚区 [5]

零碳小屋产品特点 - 占地12平方米的灰色小屋配备休息座椅、饮料零食、充电宝和应急医用品等设施，提供便捷服务 [1] - 屋顶铺设10块1米×2米钙钛矿组件，日均发电量12-15千瓦时，配合储能系统可满足内置设备约两天用电需求 [1] - 钙钛矿材料具有弱光发电效率强、透光性好、可定制等优势，阴天发电量可达晴天的50%，实现不插电24小时运转 [1] - 模块化设计无需地基施工，底部装有4个脚轮可移动，用卡车即可整体搬运，适应偏远山区等场景 [2] 市场表现与产能规划 - 首批5台零碳小屋投放徐州热门景点，"五一"假期累计服务超3万人次，单日营业额最高超8000元 [1] - 公司计划到2030年投入市场不低于2000个零碳光伏小屋、500个零碳民宿、1000辆移动能源车 [2] - 新能源装备制造基地将于年内投产，目标形成规模化产能 [2] 应用场景与产品线扩展 - 产品线涵盖绿色文旅移动能源、绿色建筑施工移动能源、道路救援移动能源、易迁式柔性光伏发电系统四大方向 [2] - 应用场景延伸至景区营地、乡村文旅、老旧小区、施工地、应急救援等领域 [2] - 回龙窝历史文化街区的小屋配合周边设计为绿色可移动造型，展示场景适配灵活性 [2] 技术合作与行业地位 - 徐州国投集团作为新能源产业链"链主"，联合本地龙头企业共同研发 [2] - 产品吸引全国各地客商询价，显示跨区域商业化潜力 [2]

公司动态 - 广西玉柴机器集团有限公司在"全国科技工作者日"前夕举行科技工作者日活动暨低碳智能动力发布会，玉林市委副书记邓国忠等领导出席[2] - 公司集中发布覆盖车用、工程机械、船舶及低空经济领域的五款新能源动力产品，展示其在国七排放前瞻研究和多元燃料技术路线布局的深厚积累[3] - 公司提出构建"绿色动力超市"概念，旨在覆盖各种细分市场及燃料种类，为用户提供最适合的动力解决方案[6] 产品发布 - 商用车领域推出三款增程动力：YCK06H氢能增程动力（国内首款商业化燃氢增程动力，零碳排放，120kW电机，氢气纯度要求低于燃料电池）、YCY30N燃气增程动力（3L排量，同级功率巅峰）、YCK16LM甲醇混合动力总成（功率426kW，扭矩2700牛米，燃料成本较柴油机降低45%，维护成本降低25%）[5] - 同时发布大型船用甲醇发动机和小型低空动力发动机，覆盖陆运、航运、工程机械及空中交通等多维场景[6] - YCK16LM甲醇机采用专利防腐蚀技术，耐久性超出行业平均28%，500小时超长保养周期[5] 技术布局 - 公司前瞻布局国七排放标准预研工作，预测排放限值范围并完成技术路线"摸底"，重点分析各种技术路线对用户总拥有成本（TCO）的影响[9] - 坚持多元燃料技术路线，从低碳到零碳渐进发展，探索商用车领域最经济的解决方案，确立新能源动力为三大赛道之一[9] - 全面推进从传统柴油、天然气到氢气、氨、甲醇及生物燃料等多种燃料应用技术的研发与商业化探索[10] 研发创新 - 公司长期保持高强度研发投入，专利质量持续提升，连续五年获广西科技进步一等奖，2024年首次牵头国家重点研发计划项目[13] - 在新能源领域打破国际技术壁垒，实现国际排放法规的最终判断能力，掌握发动机与电机协同控制核心技术，利用AI工具进行控制策略自动寻优[13] - 在混合动力商用车领域成为行业第一品牌，用户从观望转向主动寻求合作，尤其在非道路及天然气增程领域[13] 发展战略 - 公司以科技创新为引擎，目标成为世界一流的独立动力系统供应商，为中国实现科技自立自强和"双碳"目标贡献力量[16] - 通过构建产业生态圈推进绿色燃料发展与应用，与中石油、中石化等上下游伙伴合作[10] - 从传统动力持续精进到新能源全面开花，展示引领动力技术变革、驱动绿色未来的信心与实力[18]

粤港澳大湾区新型储能电站 - 宝塘储能站是粤港澳大湾区规模最大的新型储能电站，也是中国一次性建成最大的电网侧独立储能电站，占地面积58亩（相当于5.5个标准足球场），装机规模达300兆瓦/600兆瓦时，占粤港澳大湾区新型储能装机总量的1/5 [1] - 该储能站最大运行功率300兆瓦，可一次性充满或放完60万千瓦时电量 [1] - 南方电网经营区域新能源单日发电量在2024年2月28日和3月1日连续两天创新高，最高达11.5亿千瓦时，占当日各类型电源总发电量的27% [1] 新能源发展现状 - 截至2024年4月底，南方电网经营区域新能源装机容量已超过2.2亿千瓦，稳居南方区域第一电源地位，新能源最大电力渗透率达到56%，发电量占比达到21% [2] - 南方电网计划全面应用新能源功率预测培育计划优先算法，推动分布式新能源日前预测准确率达到80%以上 [2] 川崎汽车产业园区近零碳示范区 - 川崎汽车零部件有限公司产业园区是广东顺德首个新能源汽车零部件生产基地，建设了"源网荷储用"五位一体近零碳示范区 [2] - 园区6栋厂房屋顶安装1.5万平方米太阳能光伏板，建设1.91兆瓦分布式光伏系统，每年可供应195.17万千瓦时绿色电能 [2] - 园区开发光储系统，通过峰谷电价差套利模式，每年提供95万千瓦时调峰电量，项目投产后度电成本下降28%，预计运营期间可节约用电成本1800万元，每年减少碳排放920吨 [2] 智能能源管理系统 - 川崎汽车园区采用"源网荷储系统"和"栋级"能碳管理监控平台，通过电子大屏实时显示光伏年上网电量、各生产单元能耗、碳足迹等数据 [3] - 该系统为能源管理和成本监控提供决策依据 [3] 零碳示范项目建设 - 南方电网计划2024年底全面建成36个近零碳示范区，涵盖5类示范场景，其中25个示范区获碳中和认证 [3] - 全国首个零碳检修中心在广东佛山启动建设，将推进数字化碳监测、自动化碳盘查、标准化建设指南三大创新突破 [3] - 南方电网计划在2025-2026年建设60个零碳示范项目，拓展零碳全链条服务 [4]