行业变革核心驱动力 - 公路物流行业正经历由新能源汽车浪潮推动的深刻变革，涉及能源形式更替和运力组织方式从分散化、碎片化向规模化、集约化转型 [1] - 电动化不仅是技术路径升级，更是一场涉及行业生态的系统性重构，推动资源向高效主体集中 [1] - 变革是公路物流行业适应绿色发展、高质量发展要求的主动变革，趋势不可逆转 [4][5] 规模化运营的经济性优势 - 电动卡车全生命周期经济性凸显，尽管初期购置成本较高，但为有实力的大型企业创造批量采购以摊薄单车成本的条件 [1] - 实测数据显示电动重卡每公里能耗成本约为1.15元，远低于燃油重卡的1.68元，按年运营18万公里计算，单车每年可节约能耗成本约9.5万元 [1] - 规模扩大带来能耗与维护成本可控性增强，形成“规模越大、成本越低”的良性循环，持续拓宽企业利润空间 [1] 政策与模式创新支持 - 国家与地方层面提供购置补贴、路权优先等政策支持，进一步降低规模性企业的运营门槛 [1] - “车电分离”模式将电池成本从购车支出转为运营费用，缓解企业资金压力并规避电池衰减带来的资产减值风险 [4] - 租赁、共享、车队管理等创新形式不断涌现，进一步降低参与门槛，拓宽规模化运营边界 [4] 补能网络的关键作用 - 完善、便捷、高效的补能体系是新能源物流车高效运转的外在保障，充电桩、换电站等基础设施建设需要巨额投入与强大资源整合能力 [2] - 规模化车队通过自建或合作运营，能将补能站点与运输线路精准匹配，有效缓解里程焦虑 [2] - 补能体系的完善程度直接决定物流运力规模化能否从理念走向现实，加速运力资源向集约化方向集聚 [2] 数字化与技术赋能 - 电动重卡与生俱来的数字化特性能与大型车队智能管理系统深度融合，通过物联网设备实时采集行驶轨迹、能耗数据、故障信息等核心指标 [3] - 智能管理平台通过大数据分析实现全流程协同优化，推动规模化运营从“数量叠加”迈向“效率倍增”的精细化阶段 [3] - 车网互动（V2G）技术使规模化电动车队成为分布式储能网络，可在用电低谷时充电储能，高峰时段向电网反向送电，降低充电成本并获得调峰收益 [3] 资产价值与行业前景 - 电动重卡的规模化应用为大型物流公司带来资产回报的可预测性，并提升资产利用率 [3][4] - “运输＋储能”的双重属性增强规模化企业的抗风险能力与盈利弹性，为行业可持续发展注入新动能 [3] - 行业正逐步告别“小、散、弱”的传统格局，迈向更加集约、高效、可持续的高质量发展新阶段 [5]

业绩概览 - 2025年第三季度公司实现收入143.3亿元，同比增长56%，环比增长8.1% [3] - 2025年第三季度实现归母净利润3.82亿元，同比增长21.0%，环比增长6.5% [3] - 2025年第三季度实现扣非归母净利润3.59亿元，同比增长30.9%，环比增长7.1% [3] 销量表现 - 2025年第三季度重汽集团批发销量7.6万辆，同比增长53.9%，环比增长2.3% [4] - 2025年第三季度重汽集团出口销量4.1万辆，同比增长55.1%，环比增长10.2% [4] - 2025年第三季度重汽A内销销量2.2万辆，同比增长53.3%，环比增长3.2% [4] - 2025年第三季度重汽A天然气重卡占比33.5%，电动重卡占比18.3% [4] 盈利能力 - 2025年第三季度公司毛利率为7.12%，同比下降1.2个百分点，环比下降0.8个百分点 [5] - 2025年第三季度销售净利率为3.8%，同比下降0.6个百分点，环比持平 [5] - 毛利率下滑主因海外部分区域竞争加剧及内销增速高于出口导致出口占比下滑 [5] 费用与研发 - 2025年第三季度期间费用率为2.35%，同比下降0.95个百分点，环比下降0.1个百分点 [6] - 2025年第三季度研发费用额环比增加0.63亿元，主因车桥研发投入增加 [6] - 2025年第三季度所得税为0.81亿元，同比增加0.3亿元，环比减少0.87亿元 [6] 行业展望 - 重卡行业处于3-5年大周期的拐点，重卡龙头将持续受益 [7] - 非俄地区出口预计将持续增长，中国品牌议价能力值得重视，公司出口优势地位稳固 [8] - 国四政策拉动下，全年内销有望达75-80万辆，看好重卡周期向上及龙头公司业绩释放 [8] 盈利预测与估值 - 维持公司2025年至2027年归母净利润预测为16.58亿元、18.94亿元、21.65亿元 [9] - 2025年至2027年对应每股收益分别为1.41元、1.61元、1.84元 [9] - 2025年至2027年对应市盈率估值分别为12.85倍、11.25倍、9.84倍，维持"买入"评级 [9]

项目里程碑 - 雅砻江流域水风光一体化基地的孟底沟和牙根一级两座大型水电站于10月28日实现同步大江截流 [1] - 大江截流标志着项目进入主体工程施工新阶段 [1][11] 绿色智能建设 - 基地着力打造“零碳”工地，大规模应用电动重卡、电动挖掘机等新能源施工机械 [2] - 电动重卡满电状态下可不间断运输10趟，运载量超400吨施工物料 [4] - 电动重卡电池容量为325度，充电时间约45-50分钟，可实现两把充电枪同时充电 [6] - 项目通过“通用地质模型”、“智能仿真”、“智能灌浆”等推进智能系统建设，实现工程全生命周期智能化管控 [8] - 孟底沟水电站建设期将安装上万套传感器，通过数字孪生技术复制虚拟电站，预计缩短工期至少6个月，节省投资超5亿元 [10] 基地发展规划 - 雅砻江流域水风光一体化基地是我国首个此类基地，共规划两河口、雅中、锦官、二滩4个项目群 [13] - 基地总规划装机容量为7800万千瓦，计划于2035年全部建成 [13] - 目前基地清洁能源装机约2100万千瓦，在建项目装机约1400万千瓦，累计贡献清洁电能超1.1万亿千瓦时 [15] - 基地以水电为核心，旨在带动风光新能源规模化、集约化开发，构建100%可再生能源供应体系 [13][15] - 未来将规划布局绿电制氢、算电融合等战新产业，打造水风光储氢全要素清洁能源大基地 [17]

新股申购 - 大明电子于10月24日（周五）申购，申购代码732376，发行价为12.55元/股，申购上限为0.95万股 [1] 宏观政策与目标 - “十五五”时期主要目标包括高质量发展取得显著成效、科技自立自强水平大幅提高及进一步全面深化改革取得新突破，目标到2035年人均国内生产总值达到中等发达国家水平 [4] - 中共中央将于10月24日上午10时举行新闻发布会，介绍和解读党的二十届四中全会精神 [4] - 中美双方商定，何立峰副总理将于10月24日至27日率团赴马来西亚与美方举行新一轮经贸磋商 [4] - 十四届全国人大常委会第十八次会议拟继续审议网络安全法修正草案，草案拟增加促进人工智能安全与发展的内容 [5] - 国务院国资委召开中央企业“十五五”规划工作座谈会，强调要科学谋划规划，聚焦增强核心功能、提升核心竞争力，突出产业导向和现代化产业体系建设 [5] 宏观经济数据 - 9月份全社会用电量为8886亿千瓦时，同比增长4.5%，其中第二产业用电量5705亿千瓦时同比增长5.7%，第三产业用电量1765亿千瓦时同比增长6.3% [6] - 1—9月全社会用电量累计77675亿千瓦时，同比增长4.6% [6] - 9月份邮政行业业务收入完成1525.7亿元，同比增长6.8%，其中快递业务收入完成1273.7亿元，同比增长7.2% [6] - 土耳其中央银行将基准利率下调100个基点至39.5% [6] 行业观点与趋势 - 国泰海通认为，在政策推动下电动重卡市场迎来爆发式增长，将为锂电行业带来广阔增量空间，动力电池及关键材料企业有望受益 [11] - 中原证券指出，IT产业软硬件国产化趋势持续深入，鸿蒙、EDA等关键软件领域的进展值得重点关注 [12] 公司动态与业绩 - 安世中国声明荷兰总部相关决定在中国境内不具备法律效力，张秋明职务身份保持不变 [8] - 宇树科技完成更名，王兴兴任董事长 [9] - 华工科技筹划发行H股股票并在香港联交所上市 [12] - 精工钢构签约海外重大项目，金额约12.3亿元 [12] - 腾达建设联合中标4.69亿元重大工程项目 [12] - 新莱应材子公司拟20亿元投资半导体核心零部件项目 [12] - 双良节能拟定增募资不超12.92亿元，用于零碳智能化制造工厂等项目 [12] - 多家公司公布强劲季度业绩：友发集团第三季度净利润同比增长2320.53% [12]，北方导航第三季度净利润同比增长1681.27% [12]，生益电子前三季度净利润同比预增476%到519% [12]，科林电气第三季度净利润同比增长705.48% [12]，天能重工前三季度净利润同比增长1359.03% [12]，华绿生物第三季度净利润同比增长619.37% [12]，特一药业前三季度净利润同比增长985.18% [12]，卓易信息第三季度净利润同比增长2074.65% [12]

新股申购 - 大明电子于10月24日申购，申购代码732376，发行价12.55元/股，申购上限0.95万股 [1] 宏观经济与政策动向 - “十五五”时期主要目标包括高质量发展取得显著成效、科技自立自强水平大幅提高等，并规划到2035年人均国内生产总值达到中等发达国家水平 [4] - 中美经贸磋商将于10月24日至27日在马来西亚举行，双方将就中美经贸关系中的重要问题进行磋商 [4] - 欧盟在第19轮对俄制裁中首次列单中国大型炼油厂和石油贸易商，中方对此强烈不满并敦促欧方停止该行为 [5] - 网络安全法修正草案拟增加促进人工智能安全与发展的内容，并进一步完善个人信息保护相关处罚规定 [6] - 中央企业“十五五”规划工作座谈会强调要科学谋划规划，聚焦现代化产业体系建设，深入推进布局优化和结构调整 [6] - 9月全社会用电量8886亿千瓦时，同比增长4.5%，其中第二产业用电量5705亿千瓦时，同比增长5.7% [7] - 9月邮政行业业务收入完成1525.7亿元，同比增长6.8%，其中快递业务收入完成1273.7亿元，同比增长7.2% [7] - 土耳其中央银行将基准利率下调100个基点至39.5%，为自7月以来的第三次降息 [7] 公司动态与业绩 - 安世中国声明荷兰总部相关决定在中国境内不具备法律效力，张秋明职务身份保持不变 [9] - 宇树科技完成更名，王兴兴任董事长 [10] - 华工科技正筹划发行H股股票并在香港联交所上市 [11] - 精工钢构签约海外重大项目，金额约12.3亿元 [12] - 腾达建设联合中标4.69亿元重大工程项目 [13] - 新莱应材子公司拟20亿元投资半导体核心零部件项目 [14] - 双良节能拟定增募资不超12.92亿元，用于零碳智能化制造工厂等项目 [15] - 友发集团第三季度净利润同比增长2320.53% [16] - 北方导航第三季度净利润同比增长1681.27% [17] - 生益电子前三季度净利润同比预增476%到519% [18] - 科林电气第三季度净利润同比增长705.48% [19] - 天能重工前三季度净利润同比增长1359.03% [20] - 华绿生物第三季度净利润同比增长619.37% [21] - 特一药业前三季度净利润同比增长985.18% [22] - 卓易信息第三季度净利润同比增长2074.65% [23] 行业研究与投资机会 - 电动重卡市场迎来爆发式增长，渗透率持续提升，将为锂电行业带来广阔增量空间，动力电池及关键材料企业有望受益 [25] - IT产业软硬件国产化趋势持续深入，鸿蒙、EDA等关键软件领域的进展值得重点关注 [26]

中国新能源重卡市场 - 在以旧换新政策与终端售价下降推动下，2024年新能源重卡销量达8.21万辆，同比大幅增长140%，渗透率达13.61% [1] - 2025年前三季度，新能源重卡累计销量达13.78万辆，同比增长184%，超过2024年全年水平，渗透率提升至24.21% [1] - 随着经济性与环保优势凸显，预计2026年渗透率将提升至35%，2027年有望突破50% [1] 欧洲电动重卡市场 - 在碳排放考核趋严、AFIR政策落地及新车型供给增加推动下，2023年电动重卡销量超3000辆，同比增长约三倍，渗透率突破1% [2] - 2024年及2025年上半年，电动重卡销量分别达4291辆和2410辆，同比增长35%和13%，渗透率提升至1.4%和1.6% [2] - 德国、法国、荷兰等西欧国家市场增长较快，南欧与东欧地区仍以柴油重卡为主 [2] 美国电动重卡市场 - 目前电动化程度处于较低水平，渗透率不足1% [2] - 在清洁重型车辆补助计划、税收抵免等政策推动下，2024年电动重卡销量达1103辆，同比增长34%，较2022年增长约4倍 [2] 行业前景与投资机会 - 电动重卡市场迎来爆发式增长，将为锂电行业带来广阔的增量空间 [1] - 动力电池及关键材料企业有望从市场增长中受益 [1]

中国新能源重卡市场 - 在以旧换新政策与终端售价下降推动下，2024年中国新能源重卡销量达8.21万辆，同比增长140%，渗透率达13.61% [1] - 2025年前三季度，中国新能源重卡累计销量达13.78万辆，同比增长184%，超过2024年全年水平，渗透率提升至24.21% [1] - 预计2026年渗透率将提升至35%，2027年有望突破50% [1] 欧洲电动重卡市场 - 在碳排放考核趋严、AFIR政策落地及新车型供给增加推动下，2023年欧洲电动重卡销量超3000辆，同比增长约三倍，渗透率突破1% [2] - 2024年及2025年上半年，欧洲电动重卡销量分别达4291辆和2410辆，同比增长35%和13%，渗透率提升至1.4%和1.6% [2] - 德国、法国、荷兰等西欧国家市场增长较快，南欧与东欧地区仍以柴油重卡为主 [2] 美国电动重卡市场 - 目前美国重卡市场电动化程度较低，渗透率不足1% [3] - 在清洁重型车辆补助计划、税收抵免等政策推动下，2024年美国电动重卡销量达1103辆，同比增长34%，较2022年增长约4倍 [3] 行业增量空间与受益企业 - 电动重卡市场爆发式增长将为锂电行业带来广阔增量空间，动力电池及关键材料企业有望受益 [1] - 推荐标的包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中创新航、湖南裕能、紫金矿业、龙净环保、天赐材料 [4]

报告行业投资评级 - 行业投资评级：增持 [4] 报告核心观点 - 核心观点：在以旧换新政策推动下，中国电动重卡市场实现高速增长，渗透率持续提升；欧美市场虽起点较低，但在政策驱动下增长势头已显现；电动重卡市场爆发将为锂电行业带来广阔增量空间，动力电池及关键材料企业有望受益 [4][7] 投资建议 - 推荐标的包括：宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中创新航、湖南裕能、紫金矿业、龙净环保、天赐材料 [4][7][8] 电动重卡行业概述 - 电动重卡以电力为动力来源，具有零排放、低噪音、高效能等优势，应用场景覆盖城市配送、长途运输、矿区作业及港口物流 [9] - 以5年使用周期计算，充电重卡、换电重卡、燃油重卡的综合成本分别为201.48万元、188.60万元、206.97万元；叠加以旧换新政策补贴后，电动重卡已具备经济性优势 [12][13] 中国市场分析 - 2024年中国新能源重卡销量达8.21万辆，同比大幅增长140%，渗透率达13.61%，同比实现翻倍 [4][14] - 2025年前三季度，中国新能源重卡累计销量达13.78万辆，同比增长184%，超过2024年全年水平，渗透率进一步提升至24.21% [4][14] - 预计2026年渗透率将提升至35%，2027年有望突破50% [4][14] - 政策驱动：2024年7月中央政策对报废更新货车平均每辆车补贴8万元，无报废仅更新补贴3.5万元；2025年1月政策加码，补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车 [11][12] 欧洲市场分析 - 2023年欧洲电动重卡销量超3000辆，同比增长约三倍，渗透率突破1% [4][19] - 2024年电动重卡销量达4291辆，同比增长35%，渗透率提升至1.4%；2025年上半年销量达2410辆，同比增长13%，渗透率提升至1.6% [4][19] - 政策驱动：欧盟要求到2025/2030/2035/2040年，重卡平均碳排放量较2019年水平分别降低15%/43%/64%/90%；AFIR法规规定到2030年欧洲主要高速公路每120公里需配备重型卡车充电站 [16][19] - 德国：2024年电动重卡销量1035辆，同比增长70%，渗透率1.7%；2025年上半年渗透率达1.9% [23] - 法国：2023/2024/2025年上半年电动重卡销量分别为551/671/410辆，渗透率达1.3%/1.6%/2.1% [27] - 荷兰：2023/2024年电动重卡销量达382/478辆，渗透率2.7%/3.0%；2025年上半年渗透率快速提升至6.3% [29] 美国市场分析 - 目前美国重卡市场电动化程度仍处于较低水平，渗透率不足1% [4][35] - 2024年美国电动重卡销量达1103辆，同比增长34%，较2022年增长约4倍 [4][35]

电动重卡技术发展 - 行业正推动电动重卡普及，并出现6大电驱桥技术路线进行市场比拼 [4] - 新能源重卡领域新品集中发布，市场竞争激烈 [4] 市场动态与需求 - 市场出现40辆纯电动公交车的招标需求 [4] 企业表现与行业活动 - 宇通公司在比利时车展上获得七项奖项，并展示多项创新技术 [4]

市场整体表现 - 港股市场低开震荡整理，尾市出现杀跌，收盘下跌1.35% [1] - 节前市场谨慎心态占据上风，投资者行为导致调整 [1] 美国关税政策影响 - 美国自10月1日起对多类进口产品实施新一轮高额关税，包括对所有进口重型卡车加征25%关税、对厨房橱柜等征收50%关税、对进口家具征收30%关税、对专利及品牌药品加征100%关税 [1] - 关税政策冲击药品股情绪，凯莱英和药捷安康-B股价下跌超过7% [2] - 电动重卡未被纳入征税范围，博雷顿作为电动重卡和矿卡公司，其产品单价约200万元人民币，较美国同类产品低30%，2024年电动宽体自卸车出货量307台，国内市场份额第一，股价大涨超20% [2] 地缘政治与军工股 - 美军高级将领被要求集中开会，市场关注其意图，军工股中船防务和中航科工当日有所表现 [3] 科技股动态 - 科技股出现调整，但华虹半导体股价继续上涨超过3% [3] - 摩尔线程IPO已通过审核 [3] - 网龙通过AI技术降本增效，研发费用同比下降26.7%，AI提升整体效能约15%，多款游戏将于下半年在海外上线，股价大涨超16% [6] 汽车行业出海与表现 - 小鹏汽车正式进入瑞士、奥地利、匈牙利、斯洛文尼亚和克罗地亚五国市场，并与Hedin集团达成合作，计划推出多款新车型，同时公司推出股权激励计划，股价上涨超过5% [4] - 奇瑞汽车燃油车比重较高但海外市场开拓良好，已建成巴西工厂并与西班牙EVMOTORS共建欧洲基地，2024年在欧洲、南美、中东及北非地区销量位列中国自主品牌第一，在北美及亚洲（不含中国）市场位列第二，股价反弹近3% [4] 新能源与绿氢产业 - 国家能源局指出以非电利用为突破拓宽新能源利用途径，加强绿氢制输储用一体化发展，重点向绿氢冶金、绿色合成氨等方向延伸产业链 [5] - 瑞风新能源、大唐新能源、龙源电力、新天绿色能源股价表现良好 [5] - 报告预计未来5年全球年均新增风电装机容量将超过170吉瓦，到2034年达到峰值200吉瓦，风电龙头金风科技股价再度上涨超过4% [5] 消费与博彩行业 - 临近国庆，澳门酒店爆满催化博彩业绩，新濠国际发展、银河娱乐、澳博控股股价表现稳定 [6] 第三代半导体突破 - 首条12英寸碳化硅衬底加工中试线在晶盛机电子公司浙江晶瑞SuperSiC正式通线，实现100%国产化设备自主研发 [7] - 天岳先进为全球碳化硅衬底龙头，是唯一实现8英寸衬底量产并推出12英寸样品的中国企业 [7] - 英诺赛科为全球氮化镓功率器件龙头，8英寸硅基GaN晶圆量产良率超95%，单位成本较行业低40%，市场份额达33.7%（2023年） [7] 天能动力财务与业务 - 公司2025年中期收益241.92亿元，同比减少51.53%，股东应占溢利8.2亿元，同比减少11.68%，每股基本盈利72.8分 [8] - 业绩下降主因是铅原材料价格大幅上涨侵蚀毛利率，以及锂电项目资产减值 [9] - 公司暂停亏损锂电项目，重新聚焦铅酸电池业务，该业务市场占有率超45% [9] - 1H25公司铅酸电池出货53.5-54GWh，同比下降4.5-5%，对应营收182.9亿元，同比下降约5% [9] - 1H25铅酸电池毛利率约14.5-15%，同比提升1.5-2个百分点 [9] - 1H25锂电业务营收实现5.01亿元，同比增长174.6%，亏损幅度收窄，受益于储能电池出货增长及AI发展带来的新需求 [9] - 公司海外布局如越南组装厂已投入生产运营 [9]