公司股份回购计划 - 公司计划以集中竞价交易方式回购股份，回购金额不低于6000万元且不超过1.2亿元，回购价格上限为88.90元/股，资金来源为自有或自筹资金，回购期限为12个月内 [1] - 公告发布时公司最新股价为62.71元，拟定的最高回购价格较现价高出41.76% [1] - 股票回购通常被视为稳定股价的措施，回购股份可用于注销或实施员工持股及股权激励计划 [1] 公司股价与股东结构 - 今年以来公司股价累计上涨4.67% [1] - 截至12月31日，公司股东户数为3.19万户，较上期减少4.22%，人均流通股为5858股，较上期增加4.41% [2] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入21.66亿元，同比增长19.50%，实现归母净利润2.02亿元，同比增长3.03% [2] - 公司A股上市后累计现金分红1.26亿元 [3] 公司业务与行业背景 - 公司主营业务为视频监控芯片的研发及销售，其主营业务收入构成为：销售商品占99.93%，其他收入占0.07% [1] - 公司所属申万行业为电子-半导体-数字芯片设计，涉及的概念板块包括无人驾驶、毫米波雷达、专精特新、融资融券、汽车电子等 [1] 机构持仓情况 - 截至2025年9月30日，易方达创业板ETF（159915）为公司第十大流通股东，持股357.10万股，相比上期减少58.48万股 [3]

核心观点 - 南京众彩市场于2026年初正式投入运营无人驾驶检测车 用于完成市场内各交易区的样品转运任务 标志着智慧物流在农产品批发市场的具体应用落地 [1] 项目运营与执行 - 无人驾驶取样车每日执行密集且精准的取样任务 时间安排为上午7:40 下午13:30 下午15:30和下午18:30 其中下午15:30的批次包含果蔬与水产样品 [3] - 该无人车每天完成近600批次检测样品的转样任务 [3] - 无人车平均单次取样仅需约22分钟 响应迅速且可根据需求灵活调度 [3] - 取样工作由无人车自动执行 解放人力 并能全天候可靠运行 避免恶劣天气影响 确保检测流程不中断 [3] 技术优势与特点 - 无人车采用L4级自动驾驶技术 能够在众彩市场内人流车流密集 驾驶环境复杂的高动态 高干扰场景中安全 平稳 高效穿行 [3] - 无人车全程采用低温运输 可杜绝样品交叉污染与变质风险 避免因温控缺失导致的样本腐败问题 显著提升检测结果可靠性 [3] 合作背景与生态建设 - 无人驾驶检测车项目是南京众彩检验检测有限公司与南京众彩供应链管理有限公司基于各自专业优势紧密协作的成果 [4] - 双方团队经过多次实地考察 共同规划了从检测中心到各交易区配送的多个潜在场景 [4] - 技术与运营团队构建了“现场+后台”的高效协同机制以确保无人车高效运行 [4] - 众彩供应链公司正联合南京交通集团下属空地数智公司 地上铁 上汽大通 九识及新石器等多家企业 围绕无人车 无人机在园区的应用展开合作 共同推进空地协同的智慧物流园区建设 [4] - 合作目标是打造“天上飞 地上跑 库中自动联动”的立体物流体系 通过无人机 无人车与智能设备无缝串联市场 连廊 冷库与分拣中心 以构建现代农产品智慧枢纽 [4]

公司股价与交易表现 - 2025年1月8日，星宸科技股价上涨1.03%，成交额5.27亿元，换手率4.48%，总市值264.46亿元 [1] - 当日主力资金净流入870.33万元，占成交额0.02%，在所属行业中排名第33位（共172个）[3] - 近期主力资金流向：近3日净流出1518.66万元，近5日净流出8976.11万元，近10日净流出1.17亿元，近20日净流出1.01亿元 [4] 公司业务与产品布局 - 公司主营业务是端边侧AI SoC芯片的设计、研发及销售，主要产品包括智能安防、智能物联、智能车载、其他IC及技术服务 [2] - 公司已有适用于AI眼镜的芯片产品，并已出货至终端客户，同时正与手机品牌、初创潮牌、ODM、方案商等多类客户持续接洽与合作 [2] - 公司通过投资南京起跑线穿戴电子科技有限公司（出资1000万元，持股4%）布局智能穿戴领域，其卫星导航S10芯片特点是超低功耗 [2] - 公司通过新一代AI处理器IP研发项目，旨在提升AI处理器处理能力，优化算法算子效率，减小内存带宽使用，并高效支持最新AI ISP算法 [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入21.66亿元，同比增长19.50%；归母净利润2.02亿元，同比增长3.03% [6] - 公司A股上市后累计现金分红1.26亿元 [7] - 截至2025年9月30日，易方达创业板ETF（159915）位列公司第十大流通股东，持股357.10万股，较上期减少58.48万股 [7] - 截至2024年12月31日，公司股东户数为3.19万户，较上期减少4.22%；人均流通股5858股，较上期增加4.41% [6] 公司基本信息与行业归属 - 公司成立于2017年12月21日，于2024年3月28日上市，办公地址位于福建省厦门市 [2][6] - 公司主营业务收入构成为：销售商品占99.93%，其他收入占0.07% [6] - 公司所属申万行业为电子-半导体-数字芯片设计，所属概念板块包括无人驾驶、毫米波雷达、专精特新、汽车电子、芯片概念等 [6]

公司股价与交易表现 - 2025年1月8日盘中，公司股价下跌2.02%，报121.50元/股，总市值为586.29亿元，当日成交额为31.04亿元，换手率为5.99% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出2.73亿元，其中特大单买卖占比分别为9.34%和14.41%，大单买卖占比分别为23.88%和27.60% [1] - 公司股价年初以来上涨14.58%，近5日、近20日、近60日分别上涨8.11%、25.18%、38.21% [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为微处理器芯片、智能视频芯片等ASIC芯片及解决方案的研发销售，以及存储芯片和模拟芯片的研发销售 [1] - 主营业务收入构成为：存储芯片61.56%，计算芯片26.87%，模拟与互联芯片10.84%，其他及补充业务合计0.74% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入34.37亿元，同比增长7.35%，归母净利润为2.56亿元，同比减少15.99% [2] 公司股东与机构持仓 - 截至2025年12月31日，公司股东户数为8.24万户，较上期减少6.17%，人均流通股为5101股，较上期增加6.58% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股808.96万股，较上期增加170.68万股 [3] - 同期，易方达创业板ETF、南方中证500ETF、华夏国证半导体芯片ETF分别为第七、第九、第十大流通股东，持股数量分别为683.97万股、491.86万股、411.03万股，较上期分别减少114.88万股、10.46万股、150.71万股 [3] 公司所属行业与历史分红 - 公司所属申万行业为电子-半导体-数字芯片设计，涉及概念板块包括MCU概念、半导体、芯片概念、汽车电子、无人驾驶等 [2] - 公司自A股上市后累计派发现金红利4.39亿元，近三年累计派现1.83亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 1月8日盘中股价上涨2.28%至11.65元/股，成交额1.35亿元，换手率3.88%，总市值35.66亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨16.27%，近5个交易日上涨11.59%，近20日上涨41.21%，近60日上涨35.94% [2] - 当日主力资金净流出200.46万元，特大单买卖占比分别为4.43%和3.84%，大单买卖占比分别为21.61%和23.68% [1] 公司基本概况 - 公司全称为贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，成立于2010年4月30日，于2017年8月9日上市 [2] - 主营业务为工程咨询与工程承包，覆盖公路、桥梁、隧道、岩土、机电、市政、建筑、港口与航道等领域的勘察、设计、咨询、试验检测、监理、施工、总承包等服务 [2] - 主营业务收入构成为：工程咨询72.30%，工程承包24.78%，产品销售2.26%，其他(补充)0.65% [2] 行业与概念板块 - 所属申万行业为建筑装饰-工程咨询服务Ⅱ-工程咨询服务Ⅲ [2] - 所属概念板块包括一带一路、铁路基建、小盘、无人驾驶、充电桩等 [2] 股东与财务数据 - 截至12月31日，股东户数为2.10万，较上期增加28.73%；人均流通股为14583股，较上期减少22.32% [2] - 2025年1月至9月，实现营业收入8.87亿元，同比减少4.07%；归母净利润为-1.32亿元，同比减少41.01% [2] 分红历史 - A股上市后累计派现6.62亿元 [3] - 近三年累计派现6827.27万元 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月8日盘中，光启技术股价上涨2.02%，报50.62元/股，总市值1090.65亿元 [1] - 当日成交额9.40亿元，换手率0.87% [1] - 当日主力资金净流入6456.03万元，特大单净买入2800万元（买入1.63亿元，占比17.34%；卖出1.35亿元，占比14.33%），大单净买入3700万元（买入2.93亿元，占比31.12%；卖出2.56亿元，占比27.27%） [1] - 公司股价今年以来上涨3.81%，近5个交易日上涨2.32%，近20日上涨2.06%，近60日上涨3.84% [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务为新一代超材料尖端装备产品的研发、生产及销售 [1] - 主营业务收入构成为：超材料产品99.23%，其他0.34%，超材料研发业务0.25%，其他(补充)0.18% [1] - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ [1] - 公司涉及概念板块包括海工装备、无人驾驶、商业航天（航天航空）、碳纤维、军民融合等 [1] 公司财务与股东 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为12.26万户，较上期增加1.83%；人均流通股17579股，较上期减少1.79% [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入15.96亿元，同比增长25.76%；实现归母净利润6.06亿元，同比增长12.81% [2] - 公司A股上市后累计派现8.33亿元，近三年累计派现5.01亿元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第四大股东，持股4891.76万股，较上期增加556.86万股；申万宏源证券有限公司为第六大股东，持股2148.73万股，较上期减少15.27万股；国泰中证军工ETF为第十大股东，持股1467.06万股，较上期减少282.50万股 [3]

股价与市场表现 - 2025年1月8日盘中，金龙汽车股价上涨2.03%，报18.08元/股，总市值129.64亿元，成交额1.29亿元，换手率1.01% [1] - 当日主力资金净流入1250.37万元，其中特大单净买入446.47万元，大单净买入803.9万元 [1] - 公司股价年初至今上涨1.92%，近5个交易日上涨4.87%，近20日上涨10.51%，近60日上涨37.39% [1] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入163.29亿元，同比增长13.40% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润2.47亿元，同比增长223.71% [2] 公司基本情况 - 公司全称为厦门金龙汽车集团股份有限公司，成立于1996年10月18日，于1993年11月8日上市 [1] - 公司主营业务为大、中、轻型客车的生产和销售，主营业务收入构成为：汽车及车身件94.59%，其他(补充)5.41% [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车，所属概念板块包括福建国资、燃料电池、无人驾驶、氢能源、融资融券等 [1] 股东与分红情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为6.12万户，较上期减少5.02%，人均流通股11706股，较上期增加5.28% [2] - 公司A股上市后累计派现8.62亿元，近三年累计派现1.04亿元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第六大流通股东，持股259.03万股，相比上期减少115.04万股 [3]

公众号服务内容 - 该公众号《公告全知道》每周日至每周四推送次日股市重大公告 [1] - 公告内容涵盖停复牌、增减持、投资中标、收购、业绩、解禁、高送转等一系列个股利好利空信息 [1] - 重要公告以红色标注 旨在帮助投资者提前寻找投资热点并防范黑天鹅事件 [1] 公司A业务亮点 - 公司业务涉及商业航天、人形机器人、PCB、芯片、光伏等多个前沿领域 [1] - 公司部分产品已在头部商业航天公司实现小批量应用并形成小幅盈利 [1] 公司B业务亮点 - 公司业务涉及脑机接口、商业航天、光刻胶、机器人、固态电池、军工等多个热门概念 [1] - 公司的LCP产品适用于低轨卫星等商业航天领域 并已向头部终端客户批量交付 [1] 公司C业务亮点 - 公司业务涉及商业航天、人形机器人、无人驾驶、算力、华为等科技领域 [1] - 公司运用超材料技术深度赋能人形机器人核心部件 [1]

公司业务进展 - 萝卜快跑于1月6日正式获得迪拜道路与交通管理局颁发的全无人驾驶测试许可 成为迪拜当前唯一获此许可的企业 [2] - 根据许可 公司可在迪拜指定区域开展不配备安全员的全无人驾驶车辆公开道路测试 为其后续启动商业化运营铺平道路 [2] - 同日 公司在迪拜建设的首个一体化运营基地正式投入启用 该基地具备无人驾驶车辆的日常运营 维护 安全监控与人员培训等综合功能 [2] - 双方合作始于2025年3月签署的战略协议 此后公司于同年7月获得迪拜首张自动驾驶测试牌照并开始组建测试车队 [3] - 此次获得全无人驾驶测试许可 标志着公司在当地的技术验证与商业化准备进入新阶段 [3] 行业与政策环境 - 迪拜方面表示 该运营基地的启用是其“2030智能城市战略”的一部分 该战略目标之一是到2030年将全市25%的出行转变为自动驾驶模式 [2] - 迪拜道路与交通管理局负责人表示 此次许可颁发及基地启用是迪拜推动智慧出行战略的关键步骤 旨在为公众提供更安全 高效的创新出行选择 [2] - 百度智能驾驶事业群组总裁表示 迪拜前瞻性的政策环境与基础设施为无人驾驶技术落地提供了良好条件 [2]

市场整体表现 - 2026年开年市场持续回暖，上证指数创近10年新高，自2025年12月17日以来大涨7% [2][13] - 市场成交量显著增加，2026年1月6日成交额达2.83万亿元，创近4个月新高 [2][13] - A股涨停股数量激增，2026年1月5日涨停家数达128家，是前一交易日的2倍，1月6日涨停家数进一步增至144家，为2025年5月6日以来最高值 [2][3][13] 涨停股特征分析 - 涨停股呈现题材与概念多线联动特征，集中领域包括商业航天、脑机接口、无人驾驶、并购重组、AI应用、半导体（存储芯片）、有色金属、化工、大金融等 [4][15] - 市场涌现大量连续涨停个股，例如胜通能源录得14个涨停板，锋龙股份出现8个连续“一字”涨停 [5][16] - 涨停股覆盖大中小市值公司，其中市值百亿以下公司占比过半，100亿元至1000亿元市值公司次之，同时出现千亿市值公司涨停，如1月5日涨停的兆易创新和1月6日涨停的中国卫通 [6][17] - 涨停股在股价高低位均有分布，低位涨停典型如银河电子在1月5日至7日连收3个涨停，高位涨停典型如星环科技在1月6日收出“20cm”涨停，且其股价在2025年10月27日至2026年1月5日期间已实现翻倍 [6][17] 涨停驱动因素 - 个股层面事件驱动股价，例如胜通能源因七腾机器人发出要约收购而出现连续涨停 [9][20] - 产业层面多重利好刺激板块，半导体板块（如兆易创新、立昂微、普冉股份）受三星电子股价大涨、“港股GPU第一股”壁仞科技上市、国家大基金增持中芯国际H股等因素带动 [9][20] - 重大科技事件催化相关概念，例如英伟达在CES 2026发布自动驾驶开放模型家族Alpamayo，带动超10只无人驾驶概念股在1月6日涨停，包括索菱股份（3连板）、浙江世宝等 [9][20] - 联想与英伟达在1月6日联合发布企业级AI产品，刺激AI软件端个股强势涨停 [10][21] - 2026年1月存在一系列可能对市场产生催化作用的事件，涉及AI、低空经济、国产软件、商业航天等多个主线，例如1月8日的阿里云通义智能硬件展、1月9日MiniMax港股上市、1月16日的第二届中国eVTOL创新发展大会、1月23日的北京商业航天展等 [10][11][21][22]