报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 油脂价格震荡整理，国内基本面宽松供应稳定，24/25年USDA南美产量预期较高，马棕库存偏中性需求好转，印尼B40促进国内消费减少可供应量，但国际生柴利润偏低需求疲软，国内对加菜加征关税导致菜系领涨，国内油脂基本面偏中性进口库存稳定，中美及中加关系缓和从宏观层面影响市场 [2][3][4] 各品种每日观点总结 豆油 - 基本面：MPOB报告中性，减产不及预期，后续进入增产季棕榈油供应增加 [2] - 基差：现货8194，基差248，现货升水期货，偏多 [2] - 库存：7月4日商业库存88万吨，环比+2万吨，同比+11.7%，偏空 [2] - 盘面：期价运行在20日均线下，20日均线朝上，中性 [2] - 主力持仓：主力空减，偏空 [2] - 预期：在7700 - 8100附近区间震荡 [2] 棕榈油 - 基本面：MPOB报告中性，减产不及预期，后续进入增产季棕榈油供应增加 [3] - 基差：现货8828，基差184，现货升水期货，偏多 [3] - 库存：7月4日港口库存38万吨，环比 - 1万吨，同比 - 34.1%，偏多 [3] - 盘面：期价运行在20日均线上，20日均线朝上，偏多 [3] - 主力持仓：主力多增，偏多 [3] - 预期：在8450 - 8850附近区间震荡 [3] 菜籽油 - 基本面：MPOB报告中性，减产不及预期，后续进入增产季棕榈油供应增加 [4] - 基差：现货9745，基差147，现货升水期货，偏多 [4] - 库存：7月4日商业库存65万吨，环比+2万吨，同比+3.2%，偏空 [4] - 盘面：期价运行在20日均线上，20日均线朝上，偏多 [4] - 主力持仓：主力空减，偏空 [4] - 预期：在9300 - 9700附近区间震荡 [4] 近期利多利空分析 - 利多：美豆库销比维持4%附近，供应偏紧；棕榈油震颤季 [5] - 利空：油脂价格历史偏高位，国内油脂库存持续累库；宏观经济偏弱，相关油脂产量预期较高 [5] - 当前主要逻辑：围绕全球油脂基本面偏宽松 [5] 供应相关 - 涉及进口大豆、豆油、豆粕、棕榈油、菜籽油、菜籽、国内油脂总库存等方面 [6][7][9][17][19][21][23] 需求相关 - 涉及豆油、豆粕表观消费 [13][15]

行业分析 - 能源转型推动天然铀需求拐点到来，矿山复产将作为主要供给增量，但受前10年资本开支低迷影响，新增矿山供给有限，天然铀供需将维持紧平衡 [1] - 长期看，人工智能及小型模块化反应堆(SMR)技术爆发或支撑长期需求，现有矿山资源逐步衰减，复产产能释放完毕后，一次供给缺口或将继续扩大，二次供给或加速消耗 [1] - 核电在能源转型与"双碳"建设过程中扮演重要角色，全球有望迎来新一轮核电建设景气度的集中上行，中国在建规模全球第一，欧美等国家亦逐渐恢复核电建设 [1] - 双碳目标、能源安全、AI热潮推动全球核能复苏，中美法日等核电大国竞相推进核电项目审批及建设，叠加金融机构持续采购，铀需求势将稳中有增 [2] - 铀价长期低迷导致矿山资本开支萎缩，新增矿山供给受限，现役矿山地理分布高度集中，脆弱性强，十年供需错配导致库存持续去化，二次供给弹性下降 [2] - 天然铀现货价格将更易受供应、需求端扰动而产生波动，但方向是易涨难跌，第三轮牛市将长期持续 [2] 公司分析 - 中广核矿业(01164)2025年第一季生产天然铀659.1tU，计划完成率110.7%，截至3月31日持有天然铀1262tU(约328万磅U3O8)，加权平均成本为每磅71.37美元U3O8 [3] - 中广核矿业已签订但尚未交付的天然铀销售量3679tU(约956万磅U3O8)，加权平均售价为每磅81.88美元U3O8 [3] - 中广核矿业2025年1至6月天然铀销售业务平均单位销售成本介乎68-74美元╱磅U3O8，平均单位销售价格介乎58-61美元╱磅U3O8，预期毛利将受到较大负面影响 [3] - 中核国际(02302)2024年销售约577万磅天然铀，总收入达18.41亿港元，同比大幅增长217%，全年净利润为1.95亿港元，同比增长83.4% [3]

西昌市商业航天产业发展规划 - 西昌市定位为"四川攀西中心城、凉山极核引领区、中国康养旅居地"，聚焦建设共同富裕的社会主义现代化西昌[1] - 商业航天产业具备近(离卫星发射中心近)、多(资源富集)、长(500亿级钒钛稀土产业集群)三大核心优势[1] - 卫星基地工厂已完成70%建设，预计年底实现首颗卫星下线[1] - "西昌卫星遥感云服务平台"已投入试运营[1] - 星河动力"星箭一体交付中心"、地卫二和中科宇航火箭卫星项目加速推进[1] 航天全产业链生态圈建设 - 规划构建"航天特材—星箭制造—发射服务—空天信息—航天文旅"全产业链[2] - 重点引进卫星、火箭及组件制造企业，发展卫星应用服务等核心产业[2] - 推进清华大学暗物质实验室、天府邛海实验室等高能级创新平台建设[2] - 打造火箭制造到发射服务"一小时交通配套圈"[2] - 培育航天科普、文创及太空生物制药、育种等新业态[2] - 目标2026年航天港初具规模，具备制造、总装测试和发射能力[2] 钒钛新材料产业发展 - 钒钛新材料产业被列为"3+1"现代工业体系首位产业[2] - 重钢西昌矿业1000万吨/年钒钛磁铁矿采选扩建项目顺利实施[2] - 500万吨/年极贫矿综合回收利用项目推进中[2] - 当前铁精矿年产量200万吨，钛精矿年产量50万吨[2] - 成功引进北京华腾宇航级钛合金、宁波创润高纯钛等项目[3] - 实施"工业经济倍增行动"，梯次打造千亿级工业产业集群[3]

国际化街区建设 - 玄武区"壮观天下"国际街区正式启幕，瞄准"国际化街区+全天候消费"核心目标，打造集国际化消费、文化体验、旅游休闲、商务交流等于一体的新型城市地标 [1] - 街区包含近15万平方米商业面积的玄武招商花园城，填补红山高品质配套不足，探索绿色生态商业范式，为首发、首秀、首展等业态留足空间 [4] - 下沉式广场连通商场商业，与6号线、9号线两条地铁线无缝接轨，拟引入24小时书店、脱口秀剧场等业态，打造24小时商业街区 [4] 产业发展与布局 - 招商局江苏中心作为招商蛇口在江苏首个总部中心，整合招商局集团产融资源，围绕新零售、新基建、新科技等产业重点布局，已吸引招商系及生态链企业签约入驻 [5] - 南京三六零网络信息技术有限公司作为招商局集团战略伙伴入驻，未来将立足南京深化"互联网+教育"领域业务 [5] - 江苏中亚中心升级为"中国—中亚贸易畅通合作平台"，促进中国与中亚市场深度链接，拓展国际合作新空间 [6] 国际化平台建设 - "玄武·云上会客厅"集产业展示、人才引进、金融服务、国际交流等多功能于一体，已累计接待国内外客商、举办招商活动超80场 [6] - 亚非普惠银行筹备办公室、赞比亚国家发展署南京代表处、非中经济文化促进中心南京代表处挂牌成立，加速区域国际化合作进程 [6] - 律政产业园引入律师事务所、会计师事务所等法律服务机构，打造服务"一带一路"倡议的律政驱动器 [7] 产城融合发展 - 红山片区盘整释放1340亩土地资源，从城市品质、居民生活、产业转型等方面统筹布局，吸引招商局集团、复地等龙头企业及西门子等外资企业投资 [2] - 红山国际社区进入建设收尾阶段，将打造产业办公、精品商业、星级酒店、精装公寓等业态 [7] - 玄武区将实施六大专项行动，集聚国际化氛围、国际化元素，推动街区消费蓬勃焕彩、产业"流金淌银" [7]

科创板第五套上市标准扩容 - 科创板第五套上市标准的扩容为商业航天产业开启全新资本化通道，精准回应行业发展需求，有效缓解企业长期面临的融资困境 [1] - 新政策为具备核心技术但尚未盈利的企业提供明确上市路径，突破传统上市标准难以匹配研发投入大、盈利周期长特点的限制 [1] 政策红利与市场反应 - 第五套标准适用范围扩大后，企业无需再受盈利指标束缚，可凭技术实力和市场前景获得资本市场认可，此前多数企业仅能依靠年收入2亿元且市值不低于15亿元的第二套标准 [3] - 天仪研究院等头部企业积极评估新标准适用性并加快上市准备，一级市场投资热情被重新点燃，原有股东追加投资、新机构主动寻求合作 [3] - 北京、上海等地出台专项支持政策，上交所召开商业航天企业座谈会，传达资本市场对产业的明确支持态度 [3] 商业航天产业发展现状 - 行业正处于从技术验证向商业化运营转换的关键时期，2024年"千帆星座"和"国网星座"发射首批组网卫星，计划形成超1万颗卫星的巨型星座，带动高频次火箭发射和批量化卫星生产需求 [3] - 火箭技术领域突破显著，多款可回收商业火箭将在2024年完成首飞，深蓝航天已完成火箭回收主要技术攻关，星云一号火箭预计年底首飞入轨 [4] - 卫星制造端发展强劲，微纳星空已成功发射24颗卫星，通过批量化生产将部分卫星制造成本降至数百万元规模 [4] 资本市场支持力度 - 微纳星空完成10亿元C1轮融资，深蓝航天获得近5亿元新一轮投资，反映资本市场对产业前景的坚定信心 [4] - 随着上市通道进一步畅通，预计更多优质企业将获得资本市场直接支持，推动产业链协同发展 [4]

NASA对SpaceX的依赖程度 - SpaceX在2024年为NASA执行了10次轨道级发射任务 占比超过80% [1] - NASA深度依赖SpaceX实现近地轨道与深空探索目标 [1] 载人航天领域的现状 - 自2011年航天飞机退役后 NASA长期依靠俄罗斯载人飞船 直到SpaceX载人"龙"飞船服役 [2] - NASA原计划同步推进SpaceX载人"龙"飞船和波音"星际客机" 但后者研制进度严重推迟且暴露重大缺陷 [2] - 波音"星际客机"首次载人试飞后 NASA决定放弃其载人重返地球任务 [2] - 目前NASA仅能依靠SpaceX载人"龙"飞船实现近地轨道宇航员运送 [2] "阿尔忒弥斯"载人登月计划中的角色 - SpaceX"星舰"超重型火箭将作为月球着陆器的关键改装平台 [3] - 改装的"星舰"飞船将在近地轨道充当"太空加油站" 为月球着陆器提供燃料补给 [3] - "猎户座"载人飞船由SLS重型火箭发射 但月面着陆环节完全依赖SpaceX技术 [3]

商业航天产业定位与发展战略 - 西昌将商业航天作为未来产业"一号工程"推进，构建"航天特材—星箭制造—发射服务—空天信息—航天文旅"全产业链生态圈 [1] - 四川省《商业航天高质量发展行动计划(2025—2030年)》明确西昌为"西部商业航天港"和"商业航天聚集区"，以成都都市圈和凉山州为"双核引领" [3] - 规划到2030年形成千颗星年发射能力和千亿元商业航天产业集群 [4] 西昌商业航天核心优势 - 地理优势：距离西昌卫星发射中心近，发射经验丰富且对外开放程度高 [3] - 资源优势：拥有钒钛、稀土、金红石（储量亚洲第一）等航天关键矿产 [3] - 产业链优势：具备宇航级金属新材料基础，产业链条完备 [3] 当前产业建设进展 - 航天高端智造产业园全面启动，规划面积5200亩，已完成整体规划 [3] - 深圳魔方卫星工厂建设进度达70%，预计年底实现首颗卫星下线 [3] - 陆海空间"西昌卫星遥感云服务平台"投入试运营，星河动力"星箭一体交付中心"等项目加速推进 [3] 未来产业布局方向 - 重点引进卫星、火箭及组件制造、卫星应用服务等核心产业领军企业 [4] - 推进清华大学暗物质实验室、天府邛海实验室等高能级创新平台建设，打造火箭制造到发射"一小时交通配套圈" [4] - 培育航天文旅、太空生物制药、太空育种等新业态，推进深空与低空经济融合发展 [4] 阶段性发展目标 - 2026年目标：商业航天港初具规模，形成航天制造、总装测试能力和初步发射能力 [4] - 2030年目标：实现千颗星年发射能力，产业集群规模达千亿元 [4]

公司战略转型 - 公司正从"数字地球技术开拓者"向"空天信息生态构建者"转型，提出"一体两翼"新蓝图，以地理信息为根基，商业航天与低空经济为双翼，实现"空天地全覆盖" [1] - 战略布局需要创新投入和长期坚持，预计五年后将显现强劲动能 [1] - "十四五"期间公司构建了"空天信息一朵云"，整合算力基础设施和空天基础设施，为千行百业提供全方位应用服务 [1] - 公司研发投入强度连续五年保持在20%以上，构建了五大空天信息能力，为"十五五"规划奠定基础 [1] 公司发展历程 - 公司员工数量从2020年科创板上市时的400人增长至3000人，参控股约70家公司 [2] - 公司从地理信息产业百强榜单外成长为行业第四，综合实力稳步提升 [2] - 公司当前处于"三三三"阶段：30亿元年收入、300亿元市值、3000人员工，目标未来五年实现"百千万"跨越 [3] 商业航天布局 - 公司提出向商业航天全产业链跃迁的战略规划，在卫星星座建设与运营、卫星与火箭制造、航天测运控、空天信息应用服务四大板块取得突破 [3] - 通过投资收购强化航空航天综合电子系统制造能力 [3] - 2024年12月获批卫星互联与控制技术北京市重点实验室，增强天基测运控研发能力 [3] - 2025年1月控股公司星图测控在北交所上市，成为"商业航天第一股" [3] - 公司构建了商业航天业务"飞轮"模式：卫星越多、数据越多、客户越多、盈利越多 [4] - 未来五年计划构建大规模算力星座，攻关"天地一朵云"解决方案，研究"天数天算"新服务模式 [4] - 将重点发展航天综合电子系统，研制天基测控终端等关键产品，打造"天星天链"配套产品线 [4] - 以星图测控为核心打造"星图太空云"，提供太空管理综合服务 [4] 低空经济布局 - 2025年1月发布星图低空云1.0版本，半年后推出涵盖全链条的五大平台体系，成为国内首个完整低空基础设施解决方案 [4][5] - 低空经济需实现可管可控、安全规范且经济的飞行 [5] - 随着空管改革推进和运行规则明确，多地建立低空飞行服务中心，低空示范区陆续获批 [5] - 通信导航监视系统、智能调度平台等核心技术渐趋成熟 [5] - 应用场景不断拓展，包括通航物流、应急救援、电网巡检等 [5] - 预计2025年低空经济将从试验区走向运营网，从政策驱动转向市场驱动 [5] 行业趋势 - 传统地理信息产业显露增长天花板，商业航天和低空经济成为新蓝海 [2] - 商业航天和低空经济的经济体量和创新潜力有望超过地理信息产业 [2]

低空经济与无人机载人飞行发展现状 - EH216-S无人驾驶航空器由合肥合翼航空有限公司运营 具备无人驾驶、智能导航、精准起降等功能 可应用于载人交通、旅游观光、物流运输等场景 [1] - 低空经济与商业航天是驱动新质生产力的重要引擎 预计2025年中国低空经济市场规模达1.5万亿元 商业航天市场规模突破2.5万亿元 [1] - 合翼航空运营的EH216-S是全球首个且唯一"三证齐全"的无人驾驶载人电动垂直起降航空器 已获得型号合格证、标准适航证和生产许可证 [2] 无人机载人飞行商业化进展 - 合翼航空获得中国民航局颁发的全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证 可在批准区域内进行商业运营 [2] - 未来将管理运营多种飞行器 成为多元化低空运营管理平台 覆盖空中交通接驳、低空文旅观光、物流配送等场景 [3] - 国家标准《民用无人机可靠性飞行试验要求与方法》实施后 产品平均故障间隔时间提升25% 城市复杂场景失控率下降50% [3] 低空经济应用场景与产业聚集 - 合肥已开通无人机医疗物资配送、轨道巡检、外卖配送等200余条航线 [4] - 合肥市汇聚低空经济企业300余家 实现无人机研发、测试、生产、运营全链条布局 [4] - 未来将拓展低空经济应用场景 常态化开展接驳观光、物流配送等飞行任务 [4]

科创板新政对商业航天的影响 - 科创板第五套标准新政为商业航天企业提供新的上市选择机会 有望加快上市进程 [5] - 新政精准化解商业航天企业的盈利痛点 商业航天科创企业开始积极评估适用性 [5] - 上市退出预期明确 一级市场投资热情被调动 原有股东追加投资 新机构接洽增多 [5] - 商业航天首次作为"新增长引擎"写入2024年政府工作报告 多地出台专项支持政策 [8] - 上交所召开商业航天产业企业座谈会 明确传达资本市场对商业航天企业的支持态度 [8] 商业航天企业现状与融资情况 - 天仪研究院2024年营收超2亿元 估值超过40亿元 融资金额近10亿元 尚未实现盈利 [7] - 商业火箭公司主要依靠地方资本融资 上市将拓宽直接融资和退出渠道 激发社会资本积极性 [9] - 深蓝航天已完成多轮融资 正在接洽B5轮融资 资金用于全链条产业基地建设和人才队伍建设 [11] - 微纳星空中标8亿元"环天卫星星座建设"项目 计划完成10颗遥感微小卫星星座研制与发射组网 [14] - 头部火箭公司均已完成股改 星际荣耀最早进入辅导备案 火箭公司预计年内加快上市进程 [8] 商业航天技术进展与商业化前景 - SpaceX已发射超7500颗"星链"卫星 覆盖全球超500万用户 2023年起开始盈利 2025年预计营收155亿美元 [10] - 我国"千帆星座"和"国网星座"计划形成超1万颗卫星组成的巨型星座 批量组网建设序幕拉开 [13] - 深蓝航天预计2024年底前完成星云一号首飞入轨任务 2025年全面开启商业化运营 [13] - 天仪研究院形成垂直一体化模式 涵盖卫星制造、运营管理、数据处理和应用 需持续投入提升性能降低成本 [11] - 商业航天企业关键在降本 许多企业已沉淀成熟技术 需关注真正实现成本突破的公司 [14] 行业挑战与风险 - 商业航天高技术、高投入、高风险、长周期 我国当前仍处在投入阶段 [11] - 火箭公司部分发射任务除技术验证外 也为给投资人交代 需防止压力下动作变形 [11][12] - 商业航天企业专业壁垒高 人才稀缺 尤其是核心技术团队 资金短缺影响股权激励 [12] - 天兵科技、中科宇航、星际荣耀均发生过发射失利事件 产业需对失败宽容和更强安全监管 [12]