行业战略定位 - 氢能产业是国家战略性新兴产业和未来产业重点发展方向 已成为新一轮区域竞争的热点赛道 [1] - 嘉兴港区自2018年前瞻性切入新能源赛道 着力构建绿色化工新材料为根基、航空航天与氢能产业为双翼的"1+2"产业格局 [1] - 依托富集工业副产氢资源与多元应用场景 加速氢能全链条布局 打造具有全球影响力的"东方氢港" [1] 基础设施优势 - 嘉兴港区位于上海南侧、杭州湾北岸 已建立一小时交通网络 [1] - 2024年嘉兴港位列全球百大集装箱港口第60名 凭借海河联运优势成为推广氢能重卡和船舶的理想地 [1] - 全面推行"散改集"作业模式 将铜金矿、煤炭等散货统一转换为集装箱运作 降低散货作业环境影响 [2] 氢能交通应用 - 截至2025年5月已投运100辆49吨级氢能重卡 单车加氢15分钟实现450公里续航 较燃油车降低运营成本15% [1] - 氢能重卡每年减少碳排放近1万吨 节约燃料成本300万元 被称为"零碳物流动脉" [1] - 计划2025年投运300台氢能重卡 打造全球最大氢能港口运输集群 [1] 氢能船舶发展 - 启动64标箱氢燃料动力集装箱船舶研发 搭载2套240千瓦氢燃料电池组 续航约380公里 [2] - 氢能船舶已建成并处于联调联试阶段 将用于乍浦港至下沙港的内河运输航线 [2] - 未来进行运营示范和效益验证 打造绿色氢能内河集装箱运输专线 [2] 经济效益与战略 - 清洁能源应用场景拓展为企业降低运营成本 实现生态效益与经济效益协同提升 [2] - 环保举措是集团重点推进的战略方向 为码头绿色运营提供助力 [2]

氢能产业基地建设 - 湖北钟祥氢能装备制造产业基地揭牌 项目签约总额达85.7亿元 涵盖制储输用全链条[1] - 签约13个氢能装备产业项目 包括20亿元氢能产业基金项目[1] - 东宏城市生命线智能产业园项目总投资10亿元 生产管材及管网智能机器人[1] - 上海能富电氢储能模块及集成项目总投资1.8亿元 生产电解水制氢储能装备[1] 区域氢能产业布局 - 湖北省将氢能确定为20个千亿级特色产业之一 重点发展整车/燃料电池/制运加氢装备领域[1] - 钟祥市已集聚20余家氢能产业链企业 拥有3.6万千瓦水电与30万千瓦风光绿电资源[2] - 当地煤制氢产能达每年5万吨 英特利电解槽电源核心技术全球领先[2] 产业链发展目标 - 依托英特利等链主企业招引上下游龙头 规划建设氢能装备制造示范园区[2] - 加快创建省级氢能装备制造产业技术研究院 构建研发制造应用全环节产业链[2] - 力争2028年实现氢能全产业链总产值100亿元目标[2]

全球氢能投资峰会与行业活动 - 2025全球氢能投资峰会将于9月2日至3日在伦敦举行 预计汇集来自超过55个国家的800多名高级管理人员 包括政策制定者、公用事业公司、石油和天然气公司、开发商、投资者和技术领导者 [1] - 大会关键主题包括释放资本和长期承购协议、推进氢贸易、扩大氢的最终用途和衍生物、探索人工智能加速氢气提升 [1] 中国氢能政策与规划 - 北京市就《北京市可再生能源开发利用条例实施方案（征求意见稿）》公开征求意见 提出推进氢能基础设施建设及多领域应用 推动建成覆盖全市、辐射京津冀的氢能基础设施网络体系 [1] - 重庆市经济和信息化委员会就《重庆市加氢站行业发展规划（2025-2035年）（征求意见稿）》公开征求意见 提出全市规划新建加氢站60座 累计建成加氢站达到72座 氢气供应能力达到2.5万吨/年 [2] - 2024年上半年国家层面密集出台多项氢能产业政策 涵盖技术攻关、示范应用和资金支持 全方位推动氢能高质量发展 [2] 国家层面氢能政策详情 - 交通运输部发布《交通运输标准提升行动方案(2024-2027年)》 加快制定氢气道路运输技术规范等标准 支撑构建氢能制储输用全产业链标准体系 [3] - 国家能源局公告2025年第1号 6项氢能技术装备入选《第四批能源领域首台（套)重大技术装备名单》 包括5MW碱性电解水制氢系统测试平台、岩洞氢储能系统等 [3] - 工业和信息化部组织开展2025年未来产业创新任务揭榜挂帅工作 面向清洁氢等未来产业 在氢能领域列举22项任务 包括核心基础类9项、重点产品类7项、示范应用类6项 [3] - 国家发展改革委等部门印发《绿色技术推广目录(2024年版)》 共有112项绿色技术推广 其中涉及氢能技术4项 包括氢能交通、氢冶金、燃料电池等 [3] - 工业和信息化部办公厅印发2024年第六批行业标准制修订计划 包含焦炉煤气制取氢气技术规范 [3] - 首台（套）重大技术装备保险补偿项目资格评审结果公示 共有116项重大技术装备 其中有6项氢能相关重大技术装备 涉及甲醇燃料供应系统、氢气压缩机、加氢反应器等 [3] - 交通运输部办公厅印发交通强国建设试点典型经验清单(第一批) 包含健全氢能交通产业链条 试点城市广东佛山投入应用1000辆氢燃料电池公交车 建成加氢站36座 [3] - 生态环境部印发《国家重点推广的低碳技术目录(第五批)》 共有103项低碳技术 其中涉及氢能技术9项 主要在氢冶金、氢燃料电池、甲醇应用、氢能应用等方面 [4] - 工业和信息化部等八部门印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》 提出适度超前布局氢储能等超长时储能技术 [4] - 工业和信息化部办公厅开展全国工业领域电力需求侧管理典型案例(2025年)及第七批参考产品(技术)征集工作 征集方向包括氢能综合利用技术等 [4] - 国家能源局印发《2025年能源工作指导意见》 提出稳步发展可再生能源制氢及可持续燃料产业 稳步推动燃料电池汽车试点应用 有序推进全国氢能信息平台建设 稳妥有序探索开展管道输氢项目试点应用 [4] - 国家能源局综合司印发《2025年能源行业标准计划立项指南》 在氢能专业方向中 基础与通用、氢制备、氢储存和输运、氢加注、燃料电池等氢能应用列入重点方向 [4] - 工业和信息化部等十部门印发《铝产业高质量发展实施方案(2025-2027年)》 鼓励企业参与氢能、储能系统开发建设 [4] - 国家能源局印发关于征求《可再生能源绿色电力证书核发实施细则(试行)》意见的通知 风光制氢(氨/醇）可再生能源发电电量核发不可交易绿证 [4] - 国家发展改革委 国家能源局印发《新一代煤电升级专项行动实施方案(2025—2027年)》 支持现役煤电改造升级机组、新建机组和新一代煤电试点示范机组与新能源实施联营 [4] - 财政部下达2025年节能减排补助资金预算(第一批) 补贴总额超135亿元 其中燃料电池汽车示范应用作为重点支持领域 第三年度奖励资金234282万元 [4] - 国家能源局发布关于促进能源领域民营经济发展若干举措的通知 鼓励民营企业高质量参与一带一路建设 稳妥开展氢能等绿色能源项目合作 [4] - 交通运输部等十部门关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见 提出在公路沿线、城市周边区域、分拨中心等建设加氢站 推进电网结构薄弱地区长续航氢能等铁路新能源机车车辆和配套供能设施规模化应用 积极推动氢能等清洁能源在船舶上应用 加快提升氢能等供给能力 鼓励依托交通基础设施因地制宜开展清洁能源制氢 积极稳妥推广多元化氢能储运方式 加快氢燃料电池等产业培育 [4] - 国家发展改革委办公厅印发《绿色低碳先进技术示范项目清单(第二批)》 涉及氢能项目17项 主要分布在内蒙古、宁夏、江苏、广东等地 项目包括10万吨风光制氢一体化及乌兰察布市至京津冀地区氢气输送管道工程示范项目、200万千瓦风电制绿氢50万吨绿色甲醇示范项目等 [5] - 2025年汽车标准化工作要点 开展重型商用车企业平均燃料消耗量评价、氢发动机汽车技术规范等标准预研 [5] - 工业和信息化部办公厅组织开展2025年度国家工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐工作 推荐技术包括清洁低碳氢制备及应用等 [5] - 《中国氢能发展报告(2025)》显示 截至2024年底全国氢气产能超5000万吨/年 同比增长约1.6% 2024年全年氢气产量超3650万吨 同比增长约3.5% 截至2024年底全国各地累计规划建设可再生能源电解水制氢项目超600个 其中已建成项目超90个 在建项目超80个 已建成产能约12.5万吨/年 主要分布在华北和西北地区 分别约占全国已建成可再生能源电解水制氢产能45%和44% 2024年新建成项目35个 新增产能约4.8万吨/年 同比增长约62% 2024年底示范城市群氢能生产和消费侧价格分别为27.4元/千克、45.7元/千克 非示范城市群生产和消费侧价格分别为28.5元/千克、56.4元/千克 [5] - 中华人民共和国工业和信息化部公告2025年第7号 批准氢能行业标准7项 包括《氢气管道设计规范》、《高纯钨粉》等 均于2025年11月1日起实施 [5] - 生态环境部印发《美丽河湖保护与建设行动方案(2025—2027年)》 加快推动绿氢等新能源船舶推广应用 [5] - 国家能源局发布国家重点研发计划氢能技术重点专项2025年度项目申报指南 [5] - 首批工业和信息化部重点培育中试平台初步名单公示 有6个平台涉及氢能领域 包括辽宁东大氢冶金一零碳钢铁冶金短流程中试平台、东方电气氢产业科技中试平台等 [6] - 国家发展改革委 国家能源局关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知 支持尚未开展电网接入工程建设或因新能源消纳受限等原因无法并网的新能源项目 在履行相应变更手续后开展绿电直连 [6] - 国家能源局综合司关于组织开展能源领域氢能试点工作的通知 试点形式分为项目试点和区域试点 试点方向包括氢能制取、氢能储运、氢能应用、共性支撑 [6] - 国家发展改革委就《能源规划管理办法(修订征求意见稿)》公开征求意见 [6] - 国家铁路局就《老旧型铁路内燃机车动力源系统改造管理规定(征求意见稿)》公开征求意见 提出将老旧型铁路内燃机车的化石燃料动力系统替换为氢燃料电池系统+动力蓄电池系统等动力系统 [6] - 国家发展改革委就《跨省跨区电力应急调度管理办法(征求意见稿)》公开征求意见 [6] - 工业和信息化部办公厅印发《绿色低碳标准化工作的实施方案》 标准重点研究方向包括碱性水电解制氢系统能效评价要求、焦炉煤气制取氢气技术规范等 [7] - 交通运输部等五部门关于推动内河航运高质量发展的意见 发展新能源清洁能源船舶 探索推动氢燃料电池动力技术应用 推动港作机械和港内运输装备使用氢等新能源和清洁能源 [7] - 中电联标准化管理中心征求《清洁低碳氢能评价标准》行业标准意见 [7] - 中电联就《质子交换膜燃料电池系统性能测试规范》等三项行业标准征求意见 [7] 行业分析与投资观点 - 长城证券表示 鉴于持续颁布的氢能源利好政策 上游电解槽招标项目持续稳定增多 制氢技术有所突破 制氢投资力度加大 关注参与电解槽招投标的公司 中游加快氢能输用发展 推动建设加氢站 关注具备输氢能力的企业 下游氢能探索多场景应用 促进氢能交通推广 关注氢车应用领域的企业 [7] - SOFC（固态氧化物燃料电池）近期获得市场较大关注度 中信证券指出 SOFC具有高发电效率、减碳潜力突出、可快速部署等优势 高度适配数据中心用电需求 未来三年SOFC在数据中心领域的市场规模有望达到70亿美元 关注SOFC零部件生产企业以及提前卡位布局SOFC技术研发的上市公司 [8] 市场表现与历史龙头 - 自2024年3月1日起 山东对行驶该省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费 当日氢能源板块爆发涨停潮 四川金顶、康普顿、雄韬股份等多股涨停 [9] - 近期市场表现显示 东方精工实现6天5板 最新价8.00元 涨跌幅+10.04% 四川金顶实现8天4板 最新价7.70元 涨跌幅+10.00% 康普顿实现3天3板 最新价11.06元 涨跌幅+10.05% 天元智能实现3天3板 最新价25.98元 涨跌幅+9.99% 全柴动力实现2天2板 最新价8.58元 涨跌幅+10.00% [10] 产业链相关企业 - 中国氢能产业链各环节相关企业包括上游绿氢生产制氢系统企业如隆基绿能、阳光氢能科技、天合光能股份等 辅助系统企业如雪人股份、雄韬股份、冰轮环境等 中游绿氢储运企业如中集安瑞科、中材科技、江苏神通等 加氢站企业如国富氢能、厚普股份、鸿达兴业等 [11]

氢能重卡交付事件 - 天津远程新能源商用车向荣程新能交付59辆Fe6-200kW燃料电池系统氢能重卡 [1] - 车辆采用吉利远程商用车底盘 搭载氢扬动力200kW燃料电池系统 应用博世高压风扇冷却系统和电驱桥产品 搭配天海氢能Ⅳ型供氢系统 [1] - 单次加氢续航里程达600千米 适应北方冬季低温运输需求 [1] 产业链协同与技术突破 - 交付体现保税区氢能装备进步与滨海新区产业协同动能 [1] - 荣程新能与吉利远程/博世氢动力/天海/盟固利等产业链企业协同创新 [1] - 车辆在能耗优化/续航能力/场景适应性/驾乘舒适性和安全保障等核心性能指标实现突破 [1] 氢能业务运营规模 - 荣程新能累计投运氢燃料电池汽车860辆 投运加氢站12座 [2] - 累计用氢4247吨 运输货物5140万吨 行驶里程4563万千米 [2] 战略定位与发展方向 - 荣程新能定位氢能产业解决方案集成商 以场景为引领推动技术升级与商业化应用 [1] - 项目为氢能运力"保税方案"和"天津样板"在全国推广提供支撑 [1]

中国加氢站市场概况 - 截至2025年6月30日国内累计建成加氢站560座2025年上半年新建29座新建数量与2024年上半年基本持平 [3] - 加氢站设备集成商市场集中度高海德利森、国富氢能、厚普股份合计占据52%市场份额部分传统企业因业务调整暂未大规模交付 [3] 头部加氢站设备集成商动态 海德利森 - 公司定位为高压流体装备领域的高新技术企业参与制定10余项氢能国家标准曾获国家科技进步二等奖 [6] - 2025年上半年重要进展： - 完成佛山70MPa商业化加注首枪配备90MPa压缩机日加注能力500公斤可满足100辆乘用车需求 [6] - 为贵州六盘水氢能项目提供全产业链关键设备支撑 [6] - 液驱压缩机首次进入大洋洲市场并完成英国首台大型压缩机交付 [6][7] - 发布3公斤/分钟流量的多级氢气压缩机重新定义行业标准 [8] 国富氢能 - 国内氢能装备全产业链龙头加氢站设备市占率超35%配套燃料电池汽车超7000辆 [7] - 2025年上半年国际化布局： - 向马来西亚供应50方水电解设备并启动新加坡200公斤/日绿氢加注站建设 [9] - 与澳洲企业合作推进矿业领域绿氢应用投资5亿元建设嘉兴液氢装备基地预计2027年投产 [9] - 向印度交付1MW碱性水电解制氢设备 [9] 厚普股份 - 国内加氢站EPC领军企业参与建设70余座加氢站包括北京冬奥会配套项目 [10] - 2025年技术创新： - 在成都投用220kW固态储氢燃料电池应急发电系统 [12] - 与法国液空集团合作启用全球首座氢动力飞机超高压加氢站实现70MPa航空加注 [12] 新兴加氢设备企业进展 优捷特 - 中标中石化4139X储氢井工程模拟实验装置项目投标价308.5万元 [13] - 为云韬氢能加氢站提供液驱压缩机实现单站累计加注量超100吨 [13] 耐德能源装备 - 中标陕西氢能PEM制氢加氢一体化项目采用集装箱式集成设计 [16] - 为中石化多个加氢站项目提供装备包括半山环道站、长寿母站等 [16] 行业技术突破 - 海德利森青岛炼化加氢站通过"碳中和"认证采用光伏绿电与节能技术实现净零排放 [8] - 厚普股份联合研发的220kW固态储氢系统在微网优联产业园投入示范 [12] 注：以上内容均基于原文数据及事件描述未包含风险提示等非核心信息

上汽通用与Momenta合作 - 上汽通用汽车与Momenta签署战略合作协议 将在辅助驾驶领域深度合作 [1] - 别克高端新能源子品牌"至境"首款智能豪华轿车别克至境L7将搭载Momenta R6飞轮大模型 [1] - 合作将Momenta强化学习算法与别克新能源车型深度融合 提升上汽通用在高端电动车市场的技术竞争力 [1] 比亚迪品牌理念 - 比亚迪高管重申"从不拉踩同行"的品牌理念 强调专注自身发展 [2] - 公司倡议避免陷入无谓网络纷争 认为良性竞争能推动行业进步 [2] - 此举有望提升公司在消费者和投资者中的形象 为行业健康发展树立榜样 [2] 东风集团股份资产调整 - 东风集团拟转让东风本田发动机有限公司50%股权 标的公司上半年净利润扭亏为盈达37085万元 [3] - 东本发动机主要为广汽本田供应发动机及零部件 此次转让旨在优化燃油车资产结构 [3] - 交易显示传统车企加速向新能源领域倾斜资源 可能加速燃油车产业链整合进程 [3] 亿华通氢能合作 - 亿华通与鹏飞集团签署战略合作协议 将围绕氢燃料电池技术研发与规模化应用展开合作 [4] - 首批签约采购100辆氢燃料电池重卡及250辆氢燃料电池物流车 合计350辆氢能商用车 [4] - 合作以吕梁打造"全国氢能源重卡制造基地"为目标 推动氢能商业化转型 [4]

上汽通用与Momenta合作 - 上汽通用汽车与Momenta签署战略合作协议 将在辅助驾驶领域深度合作 [1] - 别克高端新能源子品牌"至境"首款智能豪华轿车别克至境L7将搭载Momenta R6飞轮大模型 [1] - 合作将Momenta强化学习算法与别克新能源车型深度融合 提升上汽通用在高端电动车市场的技术竞争力 [1] 比亚迪品牌理念 - 比亚迪高管重申"从不拉踩同行"的品牌理念 强调专注自身发展 [2] - 公司倡导避免无谓网络纷争 认为良性竞争能推动行业进步 [2] - 这种态度有望提升公司在消费者和投资者中的形象 为行业健康发展树立榜样 [2] 东风集团战略调整 - 东风集团拟转让东风本田发动机有限公司50%股权 标的公司上半年净利润扭亏为盈达37085万元 [3] - 东本发动机主要为广汽本田供应发动机及零部件 [3] - 股权出售旨在优化燃油车资产结构 加速新能源转型 [3] 亿华通氢能合作 - 亿华通与鹏飞集团签署战略合作协议 将围绕氢燃料电池技术研发与规模化应用展开合作 [4] - 首批签约采购100辆氢燃料电池重卡及250辆氢燃料电池物流车 合计350辆 [4] - 合作推动吕梁打造"全国氢能源重卡制造基地" 加速氢能商用车市场普及 [4]

政策动态 - 北京市推进氢能基础设施建设及多领域应用 规划覆盖全市并辐射京津冀的氢能基础设施网络体系[1] - 北京市多元化布局本地制氢试点 包括制加氢一体站建设 工业副产氢提纯项目以及谋划内蒙古乌兰察布绿电制氢输送通道[2] - 北京市要求推进氢燃料汽车扩容增量 试点氢能自行车 拓展氢能无人机应用 并加快打造京津冀跨区域氢能运输廊道[2] - 重庆市就2025-2035年加氢站发展规划公开征求意见[2] - 武汉市发布2025-2027年氢能产业发展三年行动方案征求意见稿[3] - 福建省印发2025-2035年氢能产业创新发展中长期规划[4] 行业前景 - 国际能源署预测2050年全球氢能需求将超5亿吨 其中发电 天然气掺氢和交通领域需求占比超60%[5] - 预计到2050年中国氢能需求将达到1亿至1.3亿吨[5] 企业布局 - 亿华通与鹏飞集团签署战略协议 首批采购100辆氢燃料电池重卡及250辆氢燃料电池物流车[5] - 明阳智能子公司联合深圳能源在内蒙古启动全球首个30MW级纯氢燃气轮机氢储能示范工程[6] - 德龙汇能积极推进扬州仪征市化学工业园区氢能中心建设 氢能母站项目按计划推进中[6]

鹏飞集团氢能产业布局 - 鹏飞集团始创于1993年 业务覆盖原煤采掘 精煤洗选 焦炭冶炼 现代煤化工 商用车制造 氢能核心装备制造 零碳智慧物流 文商旅及5G智能应用 [3] - 2019年布局氢能产业 启动鹏湾氢港氢能产业园建设 总投资780亿元 占地11.62万亩 与美国海湾环境系统公司合作建设 [3] - 产业园规划20万吨焦炉尾气制氢 5GW风光电制10万吨绿氢 100座加氢综合能源岛 30万辆氢能重卡及配套电堆 燃料电池系统 供氢系统 10GW电池 建成后年产值达1800亿元 [3] - 鹏飞集团是吕梁氢能产业"带头大哥" 山西省氢能产业链"链主"企业 实现制氢 储氢 运氢 加氢 用氢 氢能研发 装备制造全链条布局 拥有7万辆重卡物流网络 [6] 吕梁氢能产业发展规划 - 吕梁拥有"资源+场景"双引擎优势 构建"煤-焦-化-电-氢"完整产业链生态 目标建设千亿级氢都 [5] - 力争2030年制氢能力突破50万吨 产业链总产值超过1000亿元 氢能重卡生产能力达50000辆 [5] 鹏飞集团与亿华通合作 - 8月8日签署合作协议 围绕联合技术攻关 产品性能提升 产业链资源整合 氢能应用市场开拓 产品采购供销展开深度合作 [1][3] - 合作以终端应用规模化为核心 首批采购100辆氢燃料电池重卡及250辆氢燃料电池物流车 重卡用于焦化原料运输干线 轻卡服务城市冷链物流网络 [6] - 亿华通提供燃料电池系统核心技术 鹏飞集团配套建设加氢站集群与数字化运营平台 共同验证氢能车辆经济性与可靠性 [6] - 合作推动吕梁打造"全国氢能源重卡制造基地" 标志氢能产业从技术探索迈向商业化落地 [3][6] 亿华通业务发展 - 氢燃料电池龙头企业 国内首家实现自主知识产权燃料电池系统及电堆批量化制造的企业 首个"A+H"上市氢能公司 [6][7] - 2020年8月10日登陆上交所科创板 成为国内"氢能源第一股" 2023年1月12日登陆港交所 [7] - 2024年2月底筹划收购定州旭阳氢能100%股权 旭阳氢能是中国旭阳集团子公司 2023年总营收461亿元 净利润8.60亿元 [7] - 亿华通将整合"焦化氢源-重卡制造-物流金融"三大要素 打造可全国复制的"吕梁方案" [8] 美锦能源战略转型 - 成立于1997年 2006年借壳上市 全国最大独立商品焦和炼焦煤生产商之一 [8] - 2017年启动从传统煤焦向氢能战略转型 依托煤焦副产氢优势 收购飞驰汽车 掌握膜电极与电堆核心技术 打通"制氢—储运—加氢—整车"全链条 [8] - 山西省氢能源产业链"链主"企业 山西上市煤企中唯一氢能源产业链"链主"企业 [9] - 2023年氢燃料电池汽车市场占有率17% 销量排名行业第一 截至2024年底累计投放车辆3591辆 安全行驶1.6亿公里 实现碳减排16.8万吨 [9] - 飞驰科技连续三年市占率第一 2024年占比18% [9] - 2024年8月15日筹划境外发行H股并在港交所上市 旨在推进全球化战略布局 打造国际化资本运作平台 [9] - 参股国鸿氢能（2023年底港交所上市） 借助其技术优势拓展清洁能源业务 [9] 氢能行业前景 - 中国氢能联盟预计2025年我国氢能产业产值达1万亿元 [10] - 鹏飞集团 亿华通 美锦能源持续强化氢能赛道占有率 [10]

亿华通与鹏飞集团战略合作 - 双方签署战略合作协议 围绕氢燃料电池技术研发与规模化应用展开深度合作 推动吕梁打造"全国氢能源重卡制造基地" [1] - 合作标志着吕梁氢能产业从技术探索迈向商业化落地 为能源革命注入强劲动能 [1] - 首批签约采购100辆氢燃料电池重卡及250辆氢燃料电池物流车 重卡用于焦化原料运输干线 轻卡服务于城市冷链物流网络 [3] - 亿华通提供燃料电池系统核心技术 鹏飞集团配套建设加氢站集群与数字化运营平台 共同验证氢能车辆的经济性与可靠性 [3] 吕梁氢能产业优势 - 吕梁拥有"资源+场景"双引擎优势 孝义市每年1867万吨焦化产能 可副产焦炉煤气44亿方 制取低成本氢气20万吨 [3] - 鹏飞集团已构建"制氢-储运-加注-应用"全链条能力 旗下7万辆重卡物流网络为氢能车辆提供规模化落地场景 [3] - 鹏飞集团董事局主席认为当前是发展氢能产业的最佳机遇 应抓住机遇实现产业升级 [3] 合作发展规划 - 亿华通董事长表示将整合"焦化氢源-重卡制造-物流金融"三大要素 打造可全国复制的"吕梁方案" [4] - 公司作为行业先行者 愿与鹏飞集团及吕梁各级领导合作 共同推动山西氢能产业发展 打造能源革命示范区 [4] 新能源商用车市场动态 - 7月新能源轻卡销量1.5万辆 同比增长73% [10] - 7月新能源客车销量中 宇通增长89% 创维进入前二 比亚迪/中车实现翻倍增长 [10] - 7月中卡市场降幅缩窄 解放/江淮居前二 重汽/比亚迪实现大幅增长 [10]