贸易政策动态 - 特朗普表示美方将就关税问题与各国展开磋商 并对包括欧洲在内的贸易谈判持开放立场 [1][2][3] - 特朗普宣布从8月1日起对20多个国家征收新关税 并对所有进口到美国的铜征收50%关税 [4] - 特朗普威胁若俄乌冲突未在50天内解决 将对俄罗斯实施100%关税 [5][6] - 美国商务部宣布对大部分墨西哥进口番茄征收17.09%关税 反对者称这将推高美国西红柿价格 [8][9][10] - 欧盟表示若美欧贸易谈判失败 准备对价值720亿欧元美国商品征收反制关税 [11][12] 美股市场表现 - 美股三大指数集体收涨 纳指涨0.27%至20640.33点创历史新高 道指涨0.2% 标普500涨0.14% [1][13][14] - 标普500十一大板块中通信服务板块涨0.73%领涨 能源板块跌1.20%领跌 [15] - 大型科技股分化：特斯拉涨1.08% 奈飞涨超1% 美光科技跌超4% 苹果跌超1% [1][15][17] - 英伟达跌0.52% 但星展银行将其目标价上调至180美元 预计2026财年Q2营收达450亿美元 [16] 中概股及行业动态 - 纳斯达克中国金龙指数涨0.73% 蔚来涨近7% 哔哩哔哩涨超4% 拼多多跌超2% [1][18] - 汇丰分析师指出Robotaxi市场被高估 预计需7-8年才能实现盈亏平衡 特斯拉相关业务受质疑 [17][18]

市场表现 指数表现 - 上证指数收盘3510点，1日涨0.48%，5日涨3.69%，1月涨1.4%；深证综指收盘2107点，1日涨0.26%，5日涨4.82%，1月涨1.08% [1] - 大盘指数昨日涨0.45%，1个月涨3.62%，6个月涨7.28%；中盘指数昨日涨0.38%，1个月涨4.39%，6个月涨8.11%；小盘指数昨日涨0.32%，1个月涨3.5%，6个月涨14.46% [1] 行业表现 - 行业涨幅方面，焦炭Ⅱ昨日涨5.97%，1个月涨11.85%，6个月涨10.99%；小金属Ⅱ昨日涨3.47%，1个月涨4.96%，6个月涨19.91%等 [1] - 行业跌幅方面，饰品昨日跌2.38%，1个月涨1.44%，6个月跌44.83%；地面兵装Ⅱ昨日跌1.98%，1个月涨33.1%，6个月跌57.53%等 [1] 全球稳定币合规化 稳定币发展趋势 - 稳定币向合规化、支付基础设施方向发展，预计3 - 5年快速扩张，规模达2 - 3.7万亿美元，未来将成支付手段，银行相关业务受损，有场景分销商话语权强 [11] 中国香港地区意义 - 香港发展合规稳定币可巩固国际金融中心地位、构建独立清算网络、扩展数字人民币清算范围、成内陆稳定币试验田，关注牌照申请、发放进展 [11] 受益标的 - 包括证券IT服务商如恒生电子等；稳定币持牌机构相关如众安在线等；跨境支付相关如新国都等；Web3.0技术服务商如四方精创等 [11] 海兴电力 公司概况 - 成立于1992年，主营智能用电产品及系统，2015年转型综合解决方案提供商，2024年末智能用电业务占76.07%，新能源业务占23.93% [9] 行业趋势 - 全球智能电表数量和投资额齐升，电力需求增长，电表行业景气度提升，预计2024 - 2029年出货量复合增长率7.81%，2021 - 2022年投资额超200亿美元 [13] 公司举措 - 国内积极参与招标，2020 - 2023年国网电能表招标中标金额增长；海外参与标准制定与获认证，获多项国际认证；拓展智能配网与新能源业务，收购利沃得63%股份 [13] 盈利预测与估值 - 预计2025 - 2027年归母净利润为10.49、11.55、12.79亿元，对应EPS分别为2.16、2.38、2.63元/股，给予2025年行业平均PE 13倍，目标价27.95元，首次覆盖给予“增持”评级 [13] 阿里巴巴 业绩前瞻 - 预计1QFY26收入达2492亿元，同比增长2.4%，Non - GAAP归普净利润360亿元，同比下滑11% [13] 业务表现 - GMV健康增长，take rate持续提升，预计CMR双位数增长，平台货币化率有提升空间 [13] - 整合饿了么和飞猪，淘宝闪购投入500亿补贴，日订单量突破8000万，短期淘天集团经调整EBITA承压 [13] - 国内推理需求增长，预计云收入加速增长，经调整EBITA利润率环比稳定；国际业务良性增长，加速减亏 [13] 评级与估值 - 下调26 - 28财年盈利预测为1372/1653/1880亿元，集团整体估值对应目标价138美元/股，对应上行空间33%，对应港股目标价136港币/股，对应上行空间32%，维持“买入”评级 [13] 中远海运国际 公司业务 - 隶属中远海运集团，围绕船舶产业链布局，业务包括涂料生产、船舶贸易代理等 [16] 业绩分析 - 弹性部分涂料业务收入成本双向改善；稳定部分保险、代理、船舶备件业务成业绩压舱石；高额在手现金配置贡献稳定收益 [16] 发展布局 - 提前布局绿色甲醇，2023年合资成立公司，预计2026年投产，产能20万吨/年；高派息率构筑护城河，2020 - 2024年分红率近100%，2025年股息率约9% [16] 评级 - 首次覆盖给予“买入”评级，预计2025 - 2027归母净利润为7.4、7.6、8.0亿港元，对应PE 11、11、10倍，合理市值107亿港元，上行空间29% [16] 中国船舶 业绩预增 - 2025H1归母预计28 - 31亿元，同比增加98% - 119%，2025Q2归母预计16.73 - 19.73亿元，同比增加65% - 95% [19] 业务改善 - 高价订单交付，收入成本双向改善；301对船厂影响减弱，积压需求有望释放；6月船价企稳，订单量环比回升 [19] 产能情况 - 与中国重工合并后产能可达全球产能的18 - 33%（DWT口径18% - 33%，CGT口径18%） [19] 评级 - 维持盈利预测，预计2025E - 2027E年归母净利润分别为70、103、146亿元，对应PE为21、14、10倍，维持“买入”评级 [19] 光伏行业 价格情况 - 7月10日多晶硅和硅片报价跳涨，硅料价格接近头部企业完全成本，预计持续上涨，产业链价格向下传导 [21] 需求与盈利 - 国内抢装后内需或下滑，但海外需求增长，涨价利好出口盈利修复 [21] 投资建议 - 关注顺序依次为硅料企业如通威股份等；BC板块如爱旭股份等；辅材环节如福斯特等 [21] Robotaxi行业 产业阶段 - 2025或将成为Robotaxi加速渗透元年，Waymo出圈，特斯拉发布相关产品，产业有进步证据 [21] 商业化分析 - 用五要素判断商业化轨迹，车队规模和UE模型提供核心弹性 [21] 商业模式 - 本质是2C运营的三方分润，“金三角”协作风靡，混合模式推动行业发展 [21] 成本与市场 - 行车成本包括整车和运营成本，安全员减配；市场认知理性乐观 [21] 相关标的 - 文远知行、小马智行 [21] 三美股份 业绩情况 - 2025年上半年预计归母净利润9.48 - 10.42亿元，同比增长147% - 172%，25Q2单季度预计归母净利润5.47 - 6.41亿元，同比增长139% - 180% [26] 制冷剂业务 - 制冷剂价格和盈利同环比大增，Q3维修及出口市场发力，公司拥有三代制冷剂配额121502吨，涨价弹性大 [26] - 25年R141b/R142b配额削减，公司独享R141b配额 [26] 项目建设 - 投资建设四代制冷剂等项目，推进氟化工上下游产业链一体化布局 [26] 评级 - 上调2025 - 2027年预测为22.12、29.84、37.23亿元，对应EPS为3.63、4.89、6.10元/股，当前市值对应PE为12X、9X、7X，维持增持评级 [26] 东阳光 业绩情况 - 2025年上半年预计归母净利润5.83 - 6.63亿元，同比增长157% - 193%，25Q2单季度预计归母净利润3.05 - 3.85亿元，同比增长139% - 202% [29] 业务发展 - 员工持股计划彰显信心；三代制冷剂涨价，公司配额5.27万吨，有望受益；携手中际旭创打造液冷解决方案；联合智元机器人切入具身智能赛道，25H1已实现收入 [29] - 积层箔与化成箔产能释放，成本结构改善 [29] 评级 - 维持2025 - 2027年归母净利润预测为14.15、17.82、21.37亿元，对应EPS为0.47、0.59、0.71元，当前市值对应PE为29X、23X、19X，维持买入评级 [29]

美股市场表现 - 美股三大指数开盘涨跌不一，道指跌0.08%至44396.04点，纳指涨0.16%至20641.89点，标普500指数涨0.05%至6262.75点 [2][3] - 美股三大股指期货盘前涨跌不一，道指期货跌0.17%，标普500指数期货跌0.07%，纳指期货涨0.01% [5][6] 中概股表现 - 中概股涨跌不一，阿里巴巴涨超1%，市场看好其AI赋能潜力 [1][2] - 特斯拉涨超2%，马斯克旗下xAI发布号称"世界最强AI模型"的Grok4 [1][2] 欧洲股市表现 - 欧洲主要股指多数上涨，法国CAC40指数涨0.3%至7901.81点，德国DAX指数涨0.07%至24566.68点，英国富时100指数涨0.89%至8945.72点 [7][8] - 意大利富时MIB指数下跌0.44%至40641.10点 [8] 原油市场动态 - WTI原油期货向下触及67美元/桶，日内跌2.03%，WTI原油现货跌破66美元/桶，日内跌1.78% [4] - 美油、布油日内均跌幅扩大至1%，分别报66.29美元/桶和69.39美元/桶 [13] - 欧佩克+讨论从10月起暂停增产 [14] 个股表现 - 达美航空涨超12%，公司恢复全财年业绩指引，预期调整后每股收益在5.25美元至6.25美元之间 [2][17] - 英伟达涨近1%，市值短暂突破4万亿美元，成为全球首家达到这一里程碑的上市公司 [11] - 生物制药公司Nurix Therapeutics美股盘前涨超13%，Q2业绩超预期，Jefferies开始覆盖并给予买入评级 [12] 其他市场数据 - 美国上周初请失业金人数22.7万人，前值23.3万人 [9] - 现货白银日内涨幅扩大至1%，报36.73美元/盎司 [16]

全球市场表现 - 2025年第二季度全球交付量38.41万辆，同比暴跌13.5%，连续两个季度两位数下滑 [1] - 欧洲市场5月新车注册量仅8729辆，同比锐减40.5%，市场份额跌至1.2% [1] - 中国市场二季度交付19.1万辆，环比增长10.98%，占全球产量47% [1] 资本市场反应 - 尽管销量下滑，财报公布当日股价逆势上涨5%，市值单日增加3450亿元 [1] - 投资者押注Robotaxi和全自动驾驶技术（FSD）的未来潜力 [1] - 公司完成全球首例全程无人遥控公共道路自动驾驶交付，Model Y实现30分钟跨区域运输 [2] 产品结构危机 - Model 3/Y占交付量97.3%，产品结构严重固化 [4] - Model S/X及Cybertruck仅贡献1.04万辆，同比腰斩50% [4] - Cybertruck投产以来召回8次，年产25万辆目标远未达成 [4] 技术监管与政治风险 - FSD在欧洲遭遇复杂监管，原定2025年欧洲落地计划受阻 [4] - 中国市场FSD推进缓慢，面临政策与技术双重障碍 [4] - CEO政治言论引发欧美消费者抵制，信任危机加剧 [5] 中国市场竞争格局 - 二季度中国交付12.9万辆，占全球销量34% [7] - 6月单月交付61,484辆创历史新高，环比增长59% [7] - 上半年累计销量26.34万辆，同比下降5.4%，市占率从15%降至7.6% [7] 本土品牌冲击 - 比亚迪欧洲纯电销量超越公司，5月欧盟注册量同比飙升397% [5] - 极氪、小鹏等品牌推出800V高压平台和激光雷达配置，智能座舱体验超越公司 [8] - 小米YU7对标Model Y，上市1小时订单28.9万单，直接分流用户 [8] 产业链与成本压力 - 上海超级工厂受益本土产业链红利，但价格战削弱成本优势 [8] - 本土品牌"五年0息"金融政策与公司看齐，部分Model 3车型涨价1万元削弱竞争力 [8] - 华为、小鹏智驾技术订阅价格更具优势，技术差距缩小 [8]

股价表现与投资机会 - 特斯拉股价较前期高点下跌约34% 为看好公司长期增长前景的投资者提供折价买入机会 [1] 自动驾驶出租车市场前景 - Ark Invest预计2030年自动驾驶出租车市场规模可达4万亿美元 特斯拉凭借低成本技术和可扩展性成为最大赢家 [2][3] - Fortune Business Insights预测2030年自动驾驶出租车市场规模接近1190亿美元 [4] - Research and Markets预计自动驾驶出租车市场复合年增长率为45.2% 到2034年达到1249亿美元 [4] 人形机器人市场机遇 - 摩根士丹利预测2050年人形机器人市场规模将超过5万亿美元 2030年代采用速度将加快 [5] - 花旗分析师Wenyan Fei预计2050年市场规模接近7万亿美元 机器人将提供家庭服务包括折叠洗衣、修剪草坪和老年人护理 [6] - Ark Invest认为全球人形机器人市场最终规模可能达到24万亿美元 特斯拉可能占据重要市场份额 [6] 特斯拉Optimus战略规划 - 首席执行官埃隆·马斯克在2024年第四季度财报电话会议中表示Optimus最终可能产生超过10万亿美元收入 [8] - 公司计划到2030年（或最早2029年）实现年产100万台Optimus机器人 生产成本将低于2万美元 [9] - 预计今年底将有数千台Optimus机器人在特斯拉工厂内部投入使用 [10] 竞争环境与实施挑战 - 特斯拉Optimus项目遇到高级副总裁Milan Kovac意外离职和生产延迟问题 [11] - 摩根士丹利认为中国在开发人形机器人方面处于领先地位 巨大市场机会吸引多家公司参与竞争 [11] - 人形机器人市场的巨大预测针对25年后的前景 需要更早实现显著进展才能成为当前投资决策的主要因素 [12] 潜在增长预期 - 如果特斯拉能在2030年前以约3万美元价格销售灵活多用途的Optimus机器人 公司可能在下一个十年实现远超投资者预期的增长 [13]

特斯拉二季度销量表现 - 2025年第二季度交付量为384122辆，同比下降13.5%，其中Model 3/Y合计交付373728辆 [3] - 连续两个季度同比下滑，一季度交付量33.67万辆，环比下降32%，同比下降13% [3] - 中国市场依赖加深但份额下降，2024年中国市场销量唯一正增长，但份额从2021年一季度15.8%降至5.6% [16] 资本市场反应与预期 - 交付数据公布后股价上涨4.97%，市值增加481亿美元，因略超分析师预期的36.5万辆 [4] - 分析师预期分歧大，12个月目标价区间115-500美元，对应市值3700亿至1.6万亿美元 [8] - 木头姐增持56368股，价值约1791万美元，并给出2600美元目标价（无自动驾驶则降至350美元） [4][22] 战略转型与AI叙事 - 公司定位为AI企业而非汽车制造商，竞争力将转向自动驾驶、Robotaxi和机器人 [5] - Robotaxi被寄予厚望，预计2030年收入达2030亿美元（利润860亿美元），2040年美国规模或达230万辆 [10] - 2025年6月奥斯汀试点Robotaxi服务，初期10辆车运营，存在安全员介入、路径决策混乱等问题 [11][14] 产品与技术挑战 - FSD进展不顺利导致Model 2项目被搁置，墨西哥工厂建设延迟 [9] - Robotaxi纯视觉方案在复杂场景下表现欠佳，缺乏冗余感知机制，面临技术成熟度与监管挑战 [13] - 人形机器人Optimus零部件采购暂停，可能影响5000台销售计划 [20] 中国市场策略调整 - 中国销售体系组织架构调整，裁员比例近50%，重点转向下沉市场和低线城市门店建设 [17] - Model 3/Y首次进入新能源汽车下乡目录，尝试挖掘乡镇市场需求 [17] - 储能业务连续两季度下滑，Q2装机量9.6千兆瓦时，较Q1减少0.8千兆瓦时 [18] 外部环境与政策风险 - 美国可能取消电动车税收抵免，储能业务面临关税壁垒和政策支持不确定性 [18] - 马斯克政治立场引发争议，与特朗普矛盾加剧公司政策风险 [21]

特斯拉现状与挑战 - 公司2025年中期面临内外交困局面，包括CEO与美国总统的政策争端、销量下滑、品牌声誉受损及Robotaxi业务质疑 [2] - 销量连续第二个季度下滑，4月至6月同比下降13.4%至384122辆，去年同期为443956辆 [6][18] - CEO马斯克亲自接管北美和欧洲销售事务，解雇原负责人奥米德·阿夫沙尔，试图通过直接干预提振销量 [8][19] "大而美"法案影响 - 法案取消电动车税收抵免（新车7500美元、二手车4000美元），9月30日生效，可能加剧价格差距（美国新电动车均价比燃油车高9000美元） [10] - 法案冲击特斯拉关键盈利来源监管积分（ZEV credits），2024年该业务贡献27.6亿美元收入，2025年Q1积分收入5.95亿美元占净利润的145%（无积分则亏损1.89亿美元） [13][15] - 摩根大通预计政策变动可能导致公司利润减少50%以上，年度收入损失达20亿美元，因美国市场占积分收入的80%-90% [15] 中国市场策略调整 - 2025年中国销量同比减少22000辆，Model 3长续航版涨价1万元人民币至28.55万元但提升续航和加速性能 [21] - 同步推出保险补贴、5年0息金融方案等促销措施，采取"明涨暗降"策略强化竞争力 [22] 品牌声誉与政治关联 - 品牌认知度在民主党、共和党和独立选民中全面下滑，整体正面认知度降至-10 [24] - 33%受访者因马斯克在DOGE任职经历降低购买意愿，共和党人中仅18%持赞成态度 [26][27] Robotaxi业务进展与阻力 - 德克萨斯州试运行中出现逆向行驶等事故，引发监管关注 [29] - 55%消费者拒绝私家车用作Robotaxi，仅9%考虑参与，Waymo等对手在传感器技术（激光雷达）和规模上领先 [34] - 两党均支持禁用FSD直至安全性获证，要求提高透明度 [30][33]

特斯拉目标价调整与交付量分析 - 高盛将特斯拉12个月目标价从285美元上调至315美元，维持"中性"评级，基于第二季度超预期的交付数据和长期全自动驾驶(FSD)/Robotaxi的利润增长潜力 [1] - 2025年第二季度全球交付量38 4万辆，环比增长14%但同比下降13%，低于市场预期的39 4万辆但高于高盛预测的36 5万辆 [2] - Model 3/Y交付37 4万辆(环比+15% 同比-12%)，高端车型及Cybertruck交付仅1万辆(环比-19% 同比-52%)，租赁占比从4%降至2% [2] 分地区交付表现与竞争格局 - 美国市场交付量同比下滑15%，欧洲下滑30%，主因消费者品牌好感度下降 中国市场同比下滑中个位数百分比，受竞争加剧和低成本车型等待影响 [2] - 2025年交付预测从157 5万辆上调至159 4万辆(同比-11%)，2026/2027年预测维持186 5万/215万辆，均低于市场共识 [3] 汽车利润率与政策影响 - 预计2025年第二季度非GAAP汽车毛利率12 7%(原预测12 5%)，受益销量增长但受定价和关税压力 [3] - 美国《通胀削减法案》电动车抵免政策可能取消，影响未来交付量 低成本新车型原计划2025年上半年推出但尚未实现 [3] FSD与Robotaxi业务进展 - FSD早期用户反馈分化，NHTSA要求提供信息 预计未来几年可能允许特定场景"脱手"驾驶以提升商业化能力 [4] - Robotaxi在奥斯汀部署显示短期增长缓慢，但长期自动驾驶市场机会显著 [4] 能源存储与Optimus机器人动态 - 2025年能源存储部署9 6GWh(2024年9 4GWh Q1 10 4GWh)，增长稳健但LFP电池关税或压制利润率 美国LFP工厂接近投产 [4] - Optimus计划2025年生产1万台，但业务负责人离职且媒体报道生产暂停 [5] Rivian交付与生产情况 - 第二季度交付10661辆(环比+23% 同比-23%)，生产5979辆(环比-59% 同比-38%)，受2026款车型准备影响 [7] - 维持2025年交付指引4-4 6万辆，高盛微调2025年预测至4 25万辆 2026/2027年预测保持5 5万/9 2万辆 [7]

特斯拉2025年第二季度业绩 - 2025年第二季度生产410244辆汽车 同比下降 交付384122辆(其中Model 3/Y为373728辆 其他车型10394辆) 同比下降134% 低于华尔街预期的39万辆[1] - 尽管交付不及预期 公司股价仍上涨约5% 收于31565美元[1] 电动汽车业务面临挑战 - 第一季度交付疲软归因于Model Y产线转换 但第二季度新Model Y已全面投产 库存增加显示需求问题[2] - 行业对比显示需求下滑并非普遍现象:通用汽车EV销量同比增长超100%至46280辆 比亚迪销量606993辆 同比增长425%[3] - 车型老化及CEO争议形象加剧了在激烈竞争中的销售压力[3] 能源存储与充电业务亮点 - 能源存储业务表现强劲 Megapack和Powerwall产品推动去年部署量同比增长113%[4] - 2025年第二季度部署96GWh储能 高于去年同期的94GWh 公司预计2025年部署量将再增长至少50%[4] - 超级充电网络全球超7万个充电桩 成为最大EV充电网络 北美充电标准推广巩固了行业地位[5] 自动驾驶与Robotaxi布局 - 在奥斯汀推出robotaxi服务 完成完全自动驾驶Model Y交付(无驾驶员和远程操控)[6] - 但在自动驾驶领域落后Waymo等企业 面临监管障碍、安全担忧和技术复杂性等挑战[7] 股价表现与估值分析 - 年内股价下跌22% 显著跑输通用汽车(跌1%)和比亚迪(涨37%)[8] - 市销率高达964倍 远超通用和比亚迪 估值溢价反映市场对自动驾驶等高风险领域的预期[12][15] - Zacks共识预测显示2025年营收和盈利预计同比下滑2%和22% EPS预估过去90天持续下调[16] 行业竞争格局 - 比亚迪和通用汽车等竞争对手在EV销量和股价表现上全面超越特斯拉[3][8] - 能源存储业务虽增长迅速 但规模过小难以抵消EV业务疲软[4]

投资动态 - Pershing Square Capital Management近期建立新头寸 目前是该基金最大持仓 本质上是对特斯拉的看空押注[1] - Pershing一季度末最大持股为优步 占投资组合19% 认为其被市场低估且具备高盈利质量[5] 自动驾驶行业进展 - 具备全自动驾驶功能的Robotaxi已在美国多个大城市试点 行业处于爆发临界点[2] - 特斯拉在奥斯汀启动首批Robotaxi测试 目前为地理围栏内运营且需人工远程监控[4] - 优步预估美国自动驾驶市场规模超1万亿美元 已与Waymo等多家技术公司建立合作[7][8] 企业战略对比 - 特斯拉计划自建Robotaxi车队 车主可通过共享车辆获得被动收入[9] - 优步采取合作模式 通过平台优势整合第三方自动驾驶技术公司[6][7] - 韦德布什分析师认为特斯拉Robotaxi将对优步商业模式构成长期威胁[6] 市场竞争关系 - 优步将特斯拉列为潜在合作伙伴 但马斯克否认收购传闻[9] - 特斯拉Robotaxi利好消息多次导致优步股价下跌 显示市场认为两者存在竞争[10] - 特斯拉远期市盈率170倍反映市场对其Robotaxi业务高预期 优步25倍显示预期相对保守[11]