行业整体表现 - 2025年12月中国物流业景气指数（LPI）为52.4%，环比上升1.5个百分点，创下全年最高水平[1] - 2025年全年物流业景气指数均值为50.8%，呈逐季回升态势，一季度50.2%、二季度50.8%、三季度50.9%、四季度51.3%[2] - 物流行业总体向好，货运物流需求稳步释放，市场规模总量有望连续10年稳居世界第一[2] 主要分项指标 - 2025年12月，业务总量指数、设备利用率指数、新订单指数、资金周转率指数、从业人员指数均处在扩张区间且环比保持回升[1] - 2025年12月新订单指数为51.8%，环比回升0.2个百分点[1] - 2025年12月，东部、中部和西部地区物流业务总量指数分别为51.7%、52%和52.9%，环比分别上升1.2、1.0和1.7个百分点[1] - 2025年12月，铁路运输业、航空运输业、邮政快递业及多式联运领域业务活动预期指数仍处在较高水平，多式联运领域业务活动预期指数环比大幅回升2.2个百分点[1] - 从全年运行看，物流企业业务活动预期指数保持在54.9%的高位[4] 需求驱动因素 - 大宗能源、先进制造与民生消费成为拉动物流需求的三大方面[2] - 随着能源保供推进，汽柴油、粮食、棉花等重点物资运输保障有力[2] - 制造业方面，新能源汽车、集成电路、高端医药、智能装备等领域物流需求显著增长[2] - 居民消费持续回暖，2025年前11个月全国实物商品网上零售额达11.8万亿元，同比增长5.7%，占社零总额比重提升至25.9%，支撑快递与电商物流高景气运行[2] - 快递业务量突破1800亿件大关，平均每天近5.5亿件[2] 运营效率与技术应用 - 数智化技术深度应用，正重塑物流行业的运行模式[3] - 京东物流深圳中小件智狼仓使用近200台智狼搬运机器人和飞梯机器人进行自动化作业[3] - 公路货运领域，通过智慧物流平台（如运满满）利用人工智能、大数据和云计算实现精准匹配与智能调度，解决了信息不对称痛点[3] - 智慧物流平台使企业货主的平均发货时间从2.27天大幅压缩至0.42天，司机最快几分钟就能接单[3] - 铁路与水运协同回升、国际跨境物流能力持续扩容、仓储物流周转效率稳步提升[2] 未来展望 - 物流行业将持续深化数智化、绿色化、一体化转型，进一步强化供应链韧性与安全[4]

公司产品研发与应用 - 公司自主研发制造了仓储助力机器人等产品 [1] - 该等产品主要应用于自有工厂的智能制造以及海外仓的智慧物流方面 [1] - 部分设备已经投入使用 [1] 公司未来商业规划 - 未来，成熟产品将视情况可能对外销售 [1]

公司业务动态 - 乐歌股份于1月6日在互动平台披露，公司研发的部分智慧物流产品已在自有仓投入应用 [1] - 该智慧物流产品的应用旨在提升作业效率 [1] - 公司目前以自用为主，未来将视技术成熟度和市场需求，可能考虑对外提供解决方案 [1]

文章核心观点 - 浙江省桐庐县作为“中国民营快递之乡”，孕育了申通、圆通、中通、韵达（“三通一达”）四家主要民营快递公司，它们占据中国快递市场60%以上的份额（2024年数据）[6] - 2025年11月，“通达未来城”在桐庐正式开城，标志着“三通一达”第二总部集体回归，旨在打造一个以“快递+科技”为核心的庞大物流产业集群，推动地区产业从劳动密集型向技术驱动型升级[9][12][13][52][63] 行业格局与市场地位 - “三通一达”共同占据中国快递市场60%以上的份额（2024年数据），撑起了中国快递业的半壁江山[6] - 在2025年中国民营企业500强中，“三通一达”在民营快递公司中营收排名分别为：圆通第3位（营收6903266万元）、韵达第4位（营收4854303万元）、申通第5位（营收4716949万元）、中通第6位（营收4428072万元）[15] - 中国民营快递业始于1993年，由聂腾飞（申通创始人）和王卫（顺丰创始人）分别在长三角和珠三角地区开创，打破了邮政的垄断格局[21][22][23][25] 公司起源与“桐庐帮”的形成 - 申通快递前身“神通服务部”由聂腾飞、陈小英和詹际盛于1993年在杭州创立，是国内最早的民营快递公司之一[21][22] - 公司早期业务为沪杭间的报关急件递送，第一年赚了近2万元，随后业务拓展至其他品类[30][31] - 创始人聂腾飞采用“老乡带老乡”的模式从桐庐老家招募派送员，利用乡土信任解决行业早期包裹安全问题，形成了紧密的“桐庐帮”[32][34][36] - “桐庐帮”成员团结互助，即使分属不同公司也会相互支援派件，这种关系网络成为桐庐系快递公司崛起的重要基础[36] “三通一达”的衍生与关系 - 1998年聂腾飞离世后，申通由陈小英和哥哥陈德军接管[44] - 聂腾飞的弟弟聂腾云离开申通，于1999年创办韵达快递[44] - 申通财务张小娟（陈德军初中同学）与丈夫喻渭蛟于2000年离开申通，创办圆通速递[44] - 申通股东赖梅松联合分公司经理商学兵于2002年离开申通，创办中通快递[44] - “三通一达”的创始人们多为亲戚、同学关系，既是竞争对手又相互牵连，在业务和决策上常有联系并步调一致[45][47][48] - 四家公司在2016年10月至2017年1月的短短3个月内先后上市，步伐密集[48] “通达未来城”与产业升级 - “通达未来城”于2025年11月18日正式开城，占地12平方公里，是“三通一达”第二总部的聚集地[9][10] - 该项目是桐庐“快递回归”工程的核心，总投资130亿元，于2019年启动，经过6年建设完成[52] - 城内沿1.6公里通达大道布局了申通国际总部、韵达全球科创中心、圆通国家工程实验室、中通快递第二总部及中通快运等核心设施[10] - 回归项目重点集中在科技创新、信息网络、国际业务等领域，旨在推动产业创新[54][55] - 目前已汇聚规上企业50余家，并吸引了新石器无人车、灵翼科技无人机、晨宸辰科技、浙江直列动力等大量上下游科技企业入驻，形成产业集群[10][56][57][59][60] 技术创新与具体应用 - 韵达全球科创中心聚焦智能装备研发[54] - 圆通国家工程实验室集成交通运输、直播电商、总部办公等相关业态[54] - 中通业务覆盖冷链运输、网络技术等板块[54] - 晨宸辰科技研发RFID（射频识别技术）解决方案，以提升快递分拣、运输和收发效率[56] - 新石器无人车用于提升末端配送效率[59] - 灵翼科技无人直升机为偏远山区搭建物流“空中通道”[60] - 中科盈德、安高特电等企业推动固态电池项目，为物流装备提供动力支撑[60] - 浙江直列动力有限公司在桐庐试生产四缸航空活塞发动机，看好其在未来“空中货车”物流领域的应用前景[57]

公司产品研发与应用 - 公司研发的部分智慧物流产品已在自有仓投入应用 旨在提升作业效率 [1] - 仓储助力机器人等自研产品已在自有工厂和海外仓投入使用 [1] 产品商业化规划 - 目前以自用为主 未来视技术成熟度和市场需求 可能考虑对外提供解决方案 [1] - 公司提到“成熟产品将视情况可能对外销售” [1]

中国港口行业表现与成就 - 2025年前11个月，中国港口完成货物吞吐量167.5亿吨，同比增长4.4%；集装箱吞吐量达3.2亿标准箱，同比增长6.6% [27] - 在全球贸易环境面临不确定性的背景下，中国港口吞吐量不降反增，彰显了行业发展的硬核实力 [30] - 中国已形成环渤海、长三角、粤港澳大湾区等世界级港口群，港口基础设施规模多年保持世界第一，自动化码头规模数量和技术水平稳居世界前列 [23] 宁波舟山港关键运营数据 - 2025年货物吞吐量突破14亿吨，连续17年蝉联全球第一；年集装箱吞吐量超4300万标准箱，居全球第三 [3] - 截至2025年底，集装箱航线达309条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，每日迎送货轮近300艘次 [4][7] - 2025年海铁联运业务量超200万标准箱，码头开放能级提升，穿山港区实现11个泊位全域开放 [7][9] 青岛港关键运营数据与技术创新 - 2025年货物吞吐量累计突破7亿吨，提前15天达成年度目标 [10][13] - 开年首日正式启用全国首套真空式自动系泊系统，并10多次刷新全球自动化集装箱码头装卸效率世界纪录 [14][15] - 海关采用先期机检设备，完成一次检查仅需几秒钟，智慧口岸建设是未来5年的发展愿景 [17] 行业升级与新兴市场拓展 - 智慧物流枢纽加快升级，例如天津港上线智能化集装箱码头管控系统，上海港使用全自动无人导引车精准搬运集装箱，作业效率大幅提升 [20] - 多个港口正加速拓展新兴市场航线，例如宁波舟山港开通首条北极航道航线，嘉兴港新增直航非洲航线，温州港、北部湾港开通至中东国际航线 [21][25] - 数据的飞跃源于基础设施、智慧物流枢纽的加快升级和新兴市场航线的加速拓展 [1]

公司股价与交易表现 - 2025年1月6日盘中，公司股价下跌2.00%，报52.31元/股，总市值44.76亿元 [1] - 当日成交额1.69亿元，换手率9.18% [1] - 当日主力资金净流出743.37万元，其中特大单净买入74.04万元，大单净流出817.41万元 [1] - 公司股价年初至今下跌5.08%，近5个交易日下跌2.42%，但近20日上涨25.99%，近60日上涨6.02% [2] 公司财务与经营概况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入11.72亿元，同比增长44.60% [2] - 同期归母净利润为-1179.39万元，同比减少201.58% [2] - 公司主营业务收入构成为：汽车整车综合物流服务60.54%，非汽车商品综合物流服务36.66%，仓储服务1.60%，其他(补充)1.19% [2] - 公司自A股上市后累计派现5762.94万元，近三年累计派现2561.34万元 [3] 公司基本信息与股东结构 - 公司全称为三羊马(重庆)物流股份有限公司，成立于2005年9月6日，于2021年11月30日上市 [2] - 公司位于重庆市沙坪坝区，主营业务涉及汽车整车综合运输服务、非汽车商品综合运输服务及仓储服务 [2] - 截至2025年11月28日，公司股东户数为1.94万户，较上期增加1.00% [2] - 同期人均流通股为1797股，较上期增加10.45% [2] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-铁路公路-铁路运输 [2] - 公司所属概念板块包括：统一大市场、新疆振兴、一带一路、快递概念、智慧物流等 [2]

从山东港口烟台港获悉，近日，全球首艘万吨级近海新能源散货船"魏桥绿动1"轮成功靠泊山东港口烟台港西港区矿石码头，并正式开启其商业化运营新 航程，标志着烟台至滨州的首个渤海湾绿色航运物流通道正式通航，推动烟台港绿色转型建设再上新台阶。 "魏桥绿动1"轮船长109.8米，型宽26.8米，最大载货量8906吨，最大纯电续航可达150海里。船舶动力系统创新整合了8块集装箱式电源，采用"锂电池+燃 油"双擎驱动模式，可在城市控制区及环保排控区域内实现零碳排放运行，预计单船年减碳约9000吨。该轮搭载AUT-0辅助驾驶系统，通过5G+卫星通信 技术实现船舶与岸基实时联动，实现"无人值守、全时监控、智能决策"。此外，交直流组网模式及自主知识产权的箱式电源弃箱安全装置，进一步提升了 船舶的安全性、可靠性与运营效率。 为确保"魏桥绿动1"轮顺利靠泊，烟台港矿石公司紧密生产组织，强化与船方沟通联系，实时跟踪船舶动态，并结合气象情况，对靠泊作业风险进行全面 评估，科学制定靠泊装船作业方案。同时，公司内部现场召开船前会，对靠泊、装船作业全过程进行再细化、再分解、再部署，确保各环节衔接顺畅、高 效、稳定。 近年来，烟台港始终将"建设国 ...

公司数字化转型进展 - 西部机场集团航空物流公司西区国内货站AGV无人叉车正式投入运营 标志着公司在数字化转型和智能化发展方面迈出新一步 [1] AGV无人叉车核心技术 - 设备搭载多传感器融合导航系统 以高精度红外导航为核心 辅以激光雷达和视觉识别双重冗余定位技术 实现±10毫米级别的作业定位精度 [2] - 内置自主研发的多智能体协同调度算法 支持最多15台设备同时在线协同作业 通过实时算力分配与路径规划避免拥堵 [2] - 工业级物联网终端实现与货站WMS、TMS、SMS系统的跨岗位数据无缝对接 形成“感知-决策-执行-反馈”的闭环管理 [2] 效能提升与运营优化 - 货物破损率较传统作业降低80%以上 24小时不间断作业能力打破人工排班限制 可动态调配运力应对高峰期单日千余票货物的处理压力 [3] - 经过4个月试运行联调测试 完成1200余次算法迭代优化 排查37项潜在隐患 形成适配复杂环境的最优运行方案 实现进港环节全流程覆盖 [3] - 投运首日单票货物提货时间从7.5分钟缩短至3分钟 提货效率提升60% 货物信息差错率降至0.1%以下 [4] 经济效益与处理能力 - 全面投运后预计每年可降低人工运营成本约120万元 货运进港环节整体处理能力提升40% 将有效缓解节假日及电商大促等节点的货运拥堵问题 [4] 未来发展战略 - 公司将深入推进智慧货站战略 持续提升AGV无人叉车智能化水平 重点突破复杂环境下的自主避障、动态货位识别等核心技术 [4] - 计划拓展出港分拣、跨货站转运等应用场景与功能边界 并依托大数据分析平台深度挖掘作业数据 动态调整策略以实现效率与灵活性的双重提升 [4]

项目概况 - 深圳市于1月5日举行2026年项目建设现场推进会，集中开工222个新项目，总投资约1573.4亿元 [1] - 开工项目中包括“坪山万象”，该项目总投资约20.8亿元，用地面积约4.6万平方米，建筑面积约10万平方米 [1] - 坪山万象位于坪山街道，毗邻坪山中心公园、文化聚落和体育聚落等核心配套，且位于地铁14号线坪山广场站和坪山中心站之间 [1] 项目定位与意义 - 坪山万象旨在打造高端商业与生态文旅相融合、主题街区与高品消费汇聚的国际化城市商业新地标 [1] - 项目将填补坪山高端商业空白，带动现代服务业和消费品质显著提升 [1] - 项目建成后将成为东部地区轻奢级商业中心，辐射深圳东部地区及惠州大亚湾、惠阳等地区 [1] - 项目将是一个集购物、娱乐、餐饮、文化和社交于一体的城市综合体，设计理念为“碧水伴山行 万象一城景”，旨在打造东部消费旗舰店 [1] 区域经济背景 - 坪山区以工业见长，在2025年中国工业百强区榜单中居第19名，比2024年提升了10位 [2] - 该区持续深化“智能车、创新药、中国芯”三大主导产业优势，规上工业总产值突破6000亿元 [2] - “十四五”期间，坪山区GDP年均增速位居广东省各县区前列 [2] - 分析认为，传统制造向智能制造的转型升级将为坪山带来更多高学历、高收入人群，从而拉动消费需求 [2] 区域消费潜力 - 2025年前三季度，坪山区社会消费品零售总额为195.63亿元，同比增长9.1% [2] - 该增幅较深圳市整体增幅（3.6%）高出5.5个百分点，显示出可观的城区消费潜力 [2] - 这种消费潜力被认为是“万象系”商业体选择在坪山落子的重要考量因素 [2] 其他开工项目 - 除商业体项目外，本次深圳集中开工了76个产业项目，总投资384.5亿元，年度计划投资86.8亿元 [2] - 这些产业项目涉及智能制造、智慧物流、新型显示等多个前沿领域，具体包括高新投集团高投大厦提升改造、粤港澳大湾区综合性智慧物流园、元亨光电前海新型高清显示全球智造基地等 [2]