汉堡王中国经营困境 - 公司宣布2025年将关闭部分选址不当、经营不善的门店，预计导致门店总数下降 [2] - 加盟商关店潮早于官方调整，引发舆论关注，例如山东四线城市加盟商慧芳投入300多万元（含130万元设备、200平方米门店）后一年内破产 [4][5][7] - 加盟商普遍反映品牌方存在食材质量问题（发霉番茄、临期巧克力）、高额抽成（营业额11%）、恶意罚款及单方面解约等问题 [8][17][19][23][24] 加盟模式矛盾 - 公司采用全面控制的加盟模式，但缺乏对加盟商的实际支持，导致矛盾激化 [36][38] - 2024年超百家加盟商集体维权，涉及福建等多地门店集中关闭（如福州7家、漳州1家） [25][42] - 加盟商成本压力大，除抽成外还需承担广告费、系统服务费等固定支出，叠加总部未经协商的促销政策（如1元冰淇淋）进一步压缩利润 [24][39] 市场扩张与本土化挑战 - 公司2005年进入中国，2012年后加速扩张，门店从52家增至2018年的1000家，但2024年净关店113家（新开87家，关闭超300家） [33][36][43] - 本土化不足，产品与营销未适应中国市场，落后于肯德基（推出区域限定产品）及本土品牌（塔斯汀、华莱士） [46][48][49] - 母公司RBI集团2024年终止与土耳其TFI集团合作，收回中国经营权并更换管理层，计划关闭未盈利门店 [51][52][53] 行业竞争格局 - 截至2024年，汉堡王中国门店1474家，远低于麦当劳（6820家），且品牌声量弱于竞争对手 [31][30] - 连锁加盟市场分层加剧，专业加盟商与零经验创业者差距扩大，低门槛品牌风险凸显 [55] - 加盟合同条款对维权不利，如强制外籍仲裁员仲裁、英语诉讼等，增加加盟商维权难度 [55][56]

扩张计划 - 未来六年在中国新增5000家门店 将中国门店总量推至12000家 增幅达80% [1] - 海外总门店数将倍增到1.4万家 与日本本土市场规模持平 [1] - 2023年中国罗森含税营业额突破142亿元 同比激增124% [6] - 计划在粤港澳大湾区从300家门店扩张至1500家 [12] 战略调整 - 2023年7月正式从东京证券交易所退市 结束24年上市历程 [4] - 日本电信巨头KDDI将持股比例从2.1%增至50% 实现控股 [4] - 退市后海外业务利润恢复至25亿日元 扭转上年49亿日元亏损 [6] - 中国市场贡献近90%的海外门店利润 [6] 中国市场发展历程 - 1996年作为首家外资便利店落户上海 [3] - 2003年门店仅约100家 深陷合资方控制权之争 [7] - 2011年将上海合资公司持股比例提升至85% 重掌主导权 [9] - 2020年首次实现全年盈利 6330家门店规模居外资便利店首位 [9] 门店模式创新 - 推出"罗森小站"迷你门店模式 面积20-50平米 [10] - 川渝已开125家 广东65家 总计约200家 [12] - 加盟门槛从35-65万元降至4万元 [12] - 单店日销可达4000-7000元 [15] 区域市场特点 - 中国24小时便利店超70%集中在成都 广州等南方城市 [14] - 安徽市场2022-2024年累计亏损超千万元 [14] - 华南夜经济旺盛 针对性开发饮料 冰淇淋等区域特色商品 [12] - 北方市场仍以标准店为主攻方向 [14] 竞争环境 - 面临美团闪购 叮咚买菜等近场电商平台的竞争 [17] - 山姆 Costco等会员店以规模化供应链形成竞争 [17] - 需要与本土3万家店的美宜佳 天福等品牌差异化竞争 [12] 管理变革 - 2013年开创"区域大加盟"模式 与中百集团等地方龙头合作 [9] - 实施"自行车理论" 平衡开店速度与运营管理 [9] - 2025年3月关键推手张晟卸任副董事长 [18] - 留下"五新战略"推动向场景化服务转型 [18]

在全球消费格局加速重构的当下，"不出海，就出局"已从口号变为美妆行业的生存法则。据海关总署数据显示，2025年1-3月，中国化妆品出口总额同比 增长17.55%，远超传统外贸增速；而新兴市场——东南亚、中东、拉美、中亚及俄罗斯等地区，正以年均30%以上的复合增长率，成为中国美妆品牌"换 道超车"的核心战场。 7月3-5日，2025（第二届）美妆跨境电商大会将以"新兴市场·全链路破局"为主题，聚集俄罗斯及中亚、中东、东南亚、拉美四大核心赛道的实战派玩 家，从"市场洞察-选品策略-渠道落地"三大维度，拆解中国美妆出海的底层逻辑，为中国品牌提供"可复制、能落地"的全球化方法论。 五大专场： 从"经验分享"到"策略复制" 本次大会按区域划分四大专场，邀请当地平台、服务商、品牌方代表，以"实战案例+数据支撑"还原真实战场，让"底层逻辑"可感知、可落地。 PART.01 新兴市场： 中国美妆的"第二增长曲线" 中国美妆品牌的全球化征程，早已不是"要不要出海"的选择题，而是"如何高效出海"的必答题。 从市场潜力看，东南亚拥有6.7亿人口，美妆个护渗透率不足20%，但年轻群体（18-35岁占比65%）对高性价比国货接受度高达 ...

公司全球化战略 - 制造布局全球化是打造全球化品牌企业的必经之路 需具备足够供应链响应能力以适应不同区域市场和消费者需求 [2] - 全球化运作按照产销研一体化战略推进 研发力量布局到当地 深入了解当地技术发展 市场需求变化 行业动态及法律法规要求 [3] - 在墨西哥 斯洛文尼亚 南非等国家设有制造基地 实现区域化制造与营销本土化 [3] 本土化实施关键 - 人才本土化非常关键 墨西哥工厂工程师以上人员当地化占比80%以上 中国外派人力仅占1.5% [2] - 供应链本土化是重要组成部分 [4] - 建立制造本身在区域的竞争力以支持企业更好发展 [4] 跨国管理实践 - 通过长期发展战略目标和定位赢得当地团队信任 墨西哥工厂从最初不信任到后来团队融为一体 [3] - 实际运营提升工作证明诚意和决心 使当地团队团结协作 [3] - 企业国际化过程中本土化不容忽视 需克服文化差异和初始不信任 [3]

产品发布 - 一汽丰田bZ5正式上市，推出4个版本，售价12 98万-15 98万元，定位纯电中型SUV [2] - 新车搭载比亚迪刀片电池，续航550-630公里，电池容量分为65 28kWh和73 98kWh两个版本，材质为磷酸铁锂，支持快速充电技术 [2] - 配备集成式冷却器、"绝缘"冷却液及多重电池监测等防护措施，强调电池管理系统先进性 [2] 研发与本土化 - bZ5是丰田RCE体制下第一款由中国团队主导研发的产品，中国工程师深入经销店获取反馈并主导市场定位 [2] - 丰田加速中国本土化进程，下放管理权与决策权，实现研发体系与供应链本土化 [2] - 导入One R&D体制，跨公司统一调配本地研发资源和人才，减少浪费，提升效率，缩短研发周期 [4] 智能化与网联化 - 550 PRO智行版配备1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头（含疲劳监测） [3] - 其他版本也具备较高水平辅助驾驶功能 [3] - 搭载15 6英寸中控大屏，支持200多APP运行 [4] 市场竞争与战略 - bZ5将面临小鹏G6、零跑C10纯电版、深蓝S07纯电版等国内车型竞争，优势在于丰田品牌背书 [4] - 丰田调整电动车销量目标，2027年目标从150万辆下调至100万辆，2030年目标仍为350万辆 [4] - 计划2027年开发15款纯电产品，中国区通过One R&D体制加速智电技术研发 [4] 历史背景 - 此前bZ4X、bZ3因价格偏高、设计保守导致市场表现未达预期，bZ5承载电动化转型重任 [4]

Labubu现象级成功 - Labubu从中国小众设计师玩具跃升为国际潮流偶像，获Dua Lipa、卡戴珊家族、贝克汉姆等名人追捧，伦敦甚至出现争抢Labubu的斗殴事件[2] - 国内购物APP上多款Labubu价格突破万元，稀有款被炒至2.7万，拍卖会48件作品总成交373万元，其中薄荷色Labubu拍出108万天价[2] - 泡泡玛特市值达3400亿港元，创始人王宁身家207亿美元成为河南新首富[2] - Labubu形象打破传统"萌系"IP审美，以个性、反叛的"丑萌"特质引发全球共鸣，消费者进行贴牙钻、戴墨镜等二次创作[4][6] - 成功要素包括：高度视觉化冲击力、立体文化人设、强社交货币属性[6]，以及名人效应（如Blackpink Lisa在东南亚的带动）[8][9] 泡泡玛特出海策略 - 区域推进采用"日韩→东南亚→欧美"路径，东南亚收入占比从2023年31%快速提升至2024年47%[9] - 采取"高举高打"策略：越南市场同步开设3家核心地段大店，包括景区主题门店[11][12] - 投入高预算进行本地化营销，联合潮流类KOL强化网红属性[11] - 建立精准选址模型与电商数据联动机制，捕捉东南亚年轻群体对潮玩的高接纳度[9] 国货美妆出海现状 - 2025年1-4月化妆品出口额164.34亿元（同比+16.2%），出口量44.23万吨（同比+22.1%）[12] - 主要出口国：美国（32.33亿元）、欧盟（23.02亿元）、中国香港（19.5亿元）、印尼（11.11亿元）、日本（10.43亿元）[13][14] - 东南亚成为战略重点，但多数品牌仍以性价比爆品驱动，客单价约50元（口红），远低于Labubu盲盒70元定价[15] - 头部品牌尝试突破：花知晓进入日本超千家线下门店，花西子入驻东京银座Ginza Six开设旗舰店[18][20] 品牌建设路径建议 - 文化创新双方向：中华传统文化再造（如花西子中国美学）与潮流文化创新（赛博朋克等非传统风格）[22][23] - 关键举措包括提升品牌意识（本地KOL合作）、深度本土化（语言/肤质/审美适配）、长期品牌内涵建设[18][22] - 需将海外市场视为二次创业，头部品牌已展现潜力，如花西子坚持"言行一致"的品牌曝光[22][23] 行业对比启示 - Labubu证明文化符号价值远超产品功能，其IP衍生价值达百万级，而美妆仍困于50元客单价区间[15][17] - 泡泡玛特系统性品牌投入（门店/营销/IP孵化）与多数美妆品牌试水心态形成鲜明对比[12][17] - 行业需从"卖货思维"转向"文化输出"，参考Labubu十年IP培育周期[6][22]

安全套市场现状与趋势 - 中国安全套市场在2019-2021年经历断崖式下滑，杜蕾斯天猫年销量从372万件跌至84万件，跌幅超70% [4] - 全球最大安全套生产商马来西亚康乐公司销量暴跌40%，转型生产手套，2020-2022年国内超4万家安全套相关企业注销 [4] - 2023年市场回暖，线上渠道销量同比增长超50%，倍力乐品牌天猫交易额达4100万元，同比增40% [11] - 2023年中国成人用品市场规模达1653.51亿元，安全套市场规模101.48亿元，预计2025年情趣用品市场规模达2081.3亿元 [12] 杜蕾斯市场表现与挑战 - 杜蕾斯曾占据中国安全套市场45%份额，全球市场份额超20% [15][18] - 杜蕾斯营销策略曾引领行业，如2011年北京暴雨创意营销单条微博1小时转发破万 [16] - 近年市场份额缓慢下滑，因产品创新滞后（2020年才推出001超薄系列）且本土化不足 [18][20][21] - 竞争对手如冈本、大象等通过差异化定位（超薄、情趣功能）和本土化营销蚕食市场 [18][20] 消费趋势变革 - 女性消费者占比显著提升，美团闪购70%成人用品订单由女性下单，北上广深已婚女性贡献60%消费热度 [27] - 消费需求从"以防万一"转向精细化，天猫"超薄""玻尿酸"关键词搜索量暴涨82% [26] - 即时配送成新趋势，美团闪购成人用品订单量达京东全站4倍，30分钟送达满足隐私需求 [27] 品牌战略调整 - 杜蕾斯推出聚氨酯001/003系列及玻尿酸润滑产品，女性消费者占比超1/3 [23] - 利洁时计划2025年新增中国生产线，2026年建成上海全球创新研发中心强化本土化 [24] - 营销逻辑从"男性视角"转向健康刚需，如冈本强化专业感，大象采用女性KOL种草 [26] 行业未来展望 - 00后年安全套使用量达80后5倍，年轻消费群体推动市场持续增长 [12] - 安全套市场正经历"消费升级"，需求向健康、隐私、即时满足演变 [30] - 品牌需通过产品创新、渠道优化和深度本土化适应新消费环境 [30][35]

中国电动汽车在泰国市场布局 - 中国电动汽车在泰国市场占比高达75% 中国车企在当地电动汽车工厂建设日益普遍 [4] - 泰国电动汽车产能规划超50万辆 但年注册量仅7万余辆 存在产能过剩风险 [4] - 中国车企在泰国未来产能规划超60万辆 包括比亚迪、哪吒汽车、广汽埃安等7家车企 [5] 中国车企在泰国的产能规划 - 哪吒汽车泰国工厂2024年3月规模化生产 产能2万辆 计划未来5年持续合作并启动哪吒X本地化生产 [5] - 比亚迪泰国工厂2024年7月竣工 产能15万辆 主要生产海豚车型 未来覆盖BYD ATTO 3、宋PLUS DM-i等 [5] - 广汽埃安泰国智能工厂一期产能5万辆 未来扩至10万辆 支持AION V、AION Y Plus等车型共线生产 [6] - 长安汽车泰国罗勇工厂产能10万辆 未来扩至20万辆 将投产长安、深蓝、阿维塔三大品牌车型 [6] - 奇瑞汽车泰国工厂初始产能5万辆 2028年扩至8万辆 生产纯电、混动车型 计划出口东盟、澳大利亚等市场 [6] - 上汽集团泰国工厂产能20万辆 2023年建设动力电池工厂 推动纯电动车NEW MG4 ELECTRIC本地化生产 [7] - 长城汽车泰国工厂产能8万辆 2024年下线首款本地生产纯电车型欧拉好猫 计划出口巴西、澳大利亚等 [7][10] 泰国汽车市场现状 - 2024年泰国汽车销量57 27万辆 同比下滑26 09% 产量146 9万辆 同比下滑20% 为4年来最低水平 [8] - 2024年泰国电动汽车注册量7 01万辆 同比下降8 1% 2024年1-2月纯电动汽车销量1 52万辆 同比下降2% [8] - 中国车企电动车在泰国汽车市场占比仅12 2% 比亚迪一季度销量8800辆 为泰国电动汽车市场销冠 [8] 产能过剩与市场潜力 - 泰国电动汽车协会警告 现行EV 3 0政策可能导致供应过度 实际产量或超市场需求逾60% [9] - 泰国大城银行预测2024年纯电动汽车注册量7 5万辆 插混注册量1万辆 电动化趋势不可逆转 [9] - 中国车企在泰国产能规划不仅服务泰国市场 还将辐射东南亚、澳新等右舵车市场 [10] - 中国车企产能建设审慎 实际产能可能少于宣传数量 无需过度担忧当前产能数据 [10] 本土化战略与竞争格局 - 中国车企需深耕本土化 包括产品规划、供应链开发、销售体系等长期出海战略 [11] - 整车企业可带动供应商共建泰国电动汽车产业 产品需符合当地法规和消费者偏好 [11] - 中国车企与泰国政府、高校合作 创造就业岗位 培训技术工人 推动中泰产业共赢 [12] - 日系车企在燃油车时代占泰国80%市场份额 现面临中国车企电动化转型挑战 丰田、宝马等加速布局 [10]

粤港澳大湾区车展概况 - 车展观众超45万 现场预订成交超16000台新车 成交预定破40亿元 [1] - 车企冲刺上半年销量 明星流量效应显著 刘德华 白敬亭 林丹等参与 [1] - 新势力车企中仅小鹏1-5月销量达年度目标42% 与时间进度匹配 小米 零跑 领克完成30%以上 极氪 理想 蔚来等低于30% [1] - BBA一季度销量同比跌幅超10% 奔驰 宝马 奥迪均面临压力 [1] 新势力车企营销策略 - 小米通过限量矿泉水营销 每日赠送1万瓶 结合儿童节推出小瓶装+肩带 实现高ROI流量 展台排队超百米 [4][6] - 小鹏汽车邀请欧阳娜娜代言新车MONA M03 Max 一周新增2万订单 展台热度靠前 [6] BBA市场表现与应对措施 奥迪 - 推出搭载华为辅助驾驶系统的燃油车A5L Sportback 年内上市 [7] - 上汽奥迪E5 Sportback纯电车深度本土化 与上汽联合开发平台 Momenta提供辅助驾驶 起售价20万-30万元 [9] - 一汽奥迪Q6L e-tron预售 搭载华为乾崑辅助驾驶 [9] 奔驰 - 纯电动长轴距CLA搭载Momenta辅助驾驶 集成豆包AI大模型 智能化体验提升 [9] - 引入比亚迪 宁德时代电池 CLTC续航超800公里 配两挡变速箱优化电耗 [11] 宝马 - 主力车型X3长轴距版上市3个月销量持续下滑 4月销量2742辆 终端价打8折 [12] - 电动车价格进一步下探 iX1 i3终端价15万-16万元 缺乏新产品支撑 需等待2026年全新平台 [12] 行业竞争格局 - 新势力车企销量普遍同比增长 BBA传统豪华品牌面临销量下滑压力 [1] - 本土化与智能化成为竞争关键 华为 Momenta等技术供应商作用凸显 [7][9] - 营销创新差异显著 新势力以低成本高创意活动获客 BBA仍依赖传统明星代言与降价 [2][6]

中国新茶饮行业出海战略分析 国内市场竞争现状 - 市场规模从2017年422亿元增至2023年1933亿元，年复合增长率28.87%，但增速回落[2][27] - 连锁化率从2020年41.2%升至2022年55.2%，核心商圈超80%，同质化严重挤压独立店生存空间[2][38] - 2023年下半年至2024年7月行业上新超2000款新品，平均每品牌每季度推新11款，但保鲜期仅半个月[2][40] - 头部品牌业绩承压：2024H1茶百道营收降10%、净利降59.7%，奈雪收入降1.9%且转亏[2][41] 出海核心挑战 - 供应链成本高企：原材料占成本近90%，跨境运输及设备进口限制（如印尼不锈钢配额）推高运营压力[3] - 咖啡巨头竞争：与星巴克等功能属性重叠，需差异化突破成熟咖啡市场格局[3] - 欧美消费习惯差异：美国奶茶店数量占比仅5%，定价普遍高于星巴克，香芋/泰式奶茶更受欢迎[3][7] 海外市场机遇 - 政策支持：RCEP降低贸易壁垒，中国与157国互免签证，"新马泰"全面免签便利商务拓展[4] - 东南亚基础优势：印尼奶茶市场规模16亿美元，蜜雪冰城已布局近4000家门店，但本土品牌低价竞争激烈[5] - 文化输出助力：中国茶文化国际认知度提升，个人文化服务出口额持续增长[4] 区域市场特征 - **东南亚**：蜜雪冰城低价策略主导，喜茶/奈雪瞄准高端；本土化调整如榴莲/咸蛋黄口味产品[5][6] - **欧美**：聚焦东西海岸亚裔聚集区，巴黎快闪店成欧洲探索样本，但人力租金成本高企[7] - **日韩**：台系品牌贡茶主导，大陆品牌门店稀少；25-54岁女性用户基础与茶饮客群契合[8][10] 未来发展趋势 - 健康化转型：40%海外消费者关注食品安全，霸王茶姬推"热量计算器"，零卡糖成标配[11] - 供应链本土化：海外建种植基地（如立顿模式）、仓储物流中心（星巴克模式）降本增效[12] - 数字化赋能：从点单到供应链全链条数字化，降低海外门店运营成本[12] - 行业协作：中国连锁经营协会发布团体标准，推动"组团出海"模式[13] 行业结构演变 - 上游：茶叶/水果/奶制品等原材料及制冰机等设备[18] - 中游：蜜雪/喜茶/奈雪等品牌，产品涵盖水果茶/鲜奶茶/气泡茶等六大类[18] - 下游：小程序/外卖平台占线上销售76%，线下门店及商超为辅[18] 历史发展阶段 - 1.0时代（1980-1990）：粉末勾兑奶茶，春水堂首创珍珠奶茶[20] - 2.0时代（1990-2010）：COCO/快乐柠檬成立，现制茶饮标准化[20] - 3.0时代（2010-）：鲜果鲜奶原料创新，喜茶/茶颜悦色强化品牌IP[20]