中国汽车企业欧洲本土化战略 - 欧洲高关税倒逼中国车企欧洲本土化在今年全面加速 从生产到销售各环节快速达成各种形式的合作 以轻资产模式打通入欧通道 [2] - 零跑借助合作伙伴斯特兰蒂斯集团的西班牙工厂进行生产 计划2026年投产零跑电动车型 [4] - 小鹏汽车与麦格纳合作 利用其奥地利工厂生产小鹏电动车 今年将投产G6和G9车型 [4] 市场进入与渠道合作 - 小鹏汽车宣布正式进入欧洲五国市场 包括通过与Hedin集团合作进入瑞士 以及通过与AutoWallis集团和Salvador Caetano集团成立的合资公司进入匈牙利 斯洛文尼亚和克罗地亚 [4] - 合作经销商集团并非首次接触中国品牌 Hedin集团自2022年起就与比亚迪在瑞典 德国进行销售 AutoWallis已是蔚来 比亚迪 MG等品牌的欧洲代理商 [5] - 奇瑞汽车通过与西班牙车企埃布罗公司合资 盘活日产在西班牙的工厂 成为最早在欧洲进行本土化生产的中国车企 [5] 供应链与产业链出海 - 动力电池企业宁德时代在欧洲共有三个生产基地 德国和匈牙利工厂为自投 西班牙工厂是与斯特兰蒂斯集团合作投建 并与ACC等欧洲电池制造商探讨合作 [6] - 智驾公司地平线宣布募资58亿元 首要用途是扩大海外市场业务 并通过与博世 大陆 电装等一级供应商合资合作实现"搭船出海" [2][6] - 地平线在慕尼黑成立欧洲总部 与大陆集团成立的合资公司智驾大陆已开启在欧洲多地全场景路测 [6] 欧洲市场环境与用户策略 - 欧洲新能源车普及率只有20% 政策红利不足 能源涨价等因素拖慢欧洲汽车业转型节奏 [12] - 大部分车企选择推出欧洲版车型 比亚迪 奇瑞等针对欧洲市场做新车开发 奇瑞甚至在欧洲设立全新品牌和标识 为规避高关税及迎合用户喜好 开始大量输出插电混动车型和精品小车 [12] - 宁德时代为欧洲客户量身定制动力电池 重点提高安全性 低温充电效率 残值以及使用寿命等指标 以应对用户对续航 抗低温能力及资产保值率的顾虑 [13] 产品与技术输出策略 - 小鹏汽车坚持中国全球一致化策略 从今年开始开发的车都是全球化车型 不会另外开发欧洲版 在欧洲只销售4万至10万欧元的车 90%与中国市场相同 [13] - 地平线相关技术人员指出 中算力和低算力芯片最符合欧洲需要 初期合作开发的系统将聚焦智能辅助驾驶的基础功能 [12] - 中国新能源汽车进入欧洲也被视为与欧洲企业共建本土化供应链的过程 是学习和吸收欧洲造车技术的机会 是一场中德技术的深层"切磋" [14]

中国汽车企业欧洲本土化战略加速 - 欧洲高关税倒逼中国车企欧洲本土化在今年全面加速，从生产到销售各环节的各种形式合作快速达成 [2] - 中国车企正合作一切可以合作的力量，包括与麦格纳、博世等全球一级零部件供应商联合开发，以及与欧洲头部经销商集团合作，以快速在欧洲组建中国汽车品牌生态链条 [2] - 小鹏汽车宣布正式进入欧洲五国市场，地平线募资58亿元首要用途是扩大海外市场业务，小米官宣在慕尼黑设立研发中心 [2] 轻资产生产模式成为重要入欧路径 - 考虑到高成本和合规性风险，本土化生产成为必然选择，但并非每家车企都选择自建工厂，“借腹生子”的轻资产模式被采用 [3] - 零跑借助合作伙伴斯特兰蒂斯集团的西班牙工厂生产，计划2026年投产零跑电动车型 [3] - 小鹏与麦格纳合作利用其奥地利工厂生产电动车，今年就将投产G6和G9，广汽也正在寻求由麦格纳代工的可能性 [3] 借助成熟经销商网络快速打开市场 - 小鹏汽车通过与Hedin集团合作进入瑞士市场，并通过与AutoWallis集团和Salvador Caetano集团成立的合资公司进入匈牙利、斯洛文尼亚和克罗地亚三国 [3] - 这些合作对象并非首次接触中国品牌，Hedin自2022年起就与比亚迪合作，AutoWallis已经是蔚来、比亚迪、MG等品牌的欧洲代理商 [4] - 奇瑞汽车通过与西班牙车企埃布罗公司合资，盘活日产在西班牙的工厂，成为最早在欧洲进行本土化生产的中国车企之一 [5] 供应链企业采取合作方式同步出海 - 动力电池企业宁德时代在欧洲共有三个生产基地，德国和匈牙利工厂为自投，西班牙工厂则是与斯特兰蒂斯集团合作投建 [5] - 智驾公司地平线采取“搭船出海”战略，通过与博世、大陆、电装等一级供应商合资合作，共同研发适配跨国车企的智驾系统 [5] - 地平线在慕尼黑车展期间组局邀请中国智能驾驶产业链企业与全球投资巨头、欧洲头部供应商共商合作 [6] 欧洲市场现状与用户挑战 - 欧洲新能源车普及率只有20%，政策红利不足、能源涨价、技术能力缺乏等因素拖慢了欧洲汽车业转型节奏 [10] - 欧洲用户对智能电动车观望情绪浓厚，部分用户因科技功能被吸引，但也有用户表示要支持欧洲本土汽车业而不会选购中国车 [9] - 欧洲用户对电动车存在较多顾虑，包括高速不限速下的续航能力、冬季抗低温能力，以及租赁模式流行下的残值和资产保值率 [11] 中国车企的产品与市场策略分化 - 大部分车企选择推出欧洲版车型，比亚迪、奇瑞等针对欧洲市场做了新车开发，奇瑞甚至在欧洲设立了全新品牌和标识 [10] - 为规避高关税及迎合用户喜好，中国车企开始大量输出插电混动车型和精品小车，同时用中高端智能化车型树立技术坐标 [10] - 小鹏汽车坚持“中国全球一致化”，从今年开始开发的车都是全球化的，不会另外开发“欧洲版”，在欧洲只卖4万至10万欧元的车 [11] 技术本地化定制与双向学习 - 宁德时代专为欧洲客户量身定制动力电池，重点提高安全性、低温充电效率、残值以及使用寿命等指标 [11] - 地平线认为中算力和低算力芯片最符合欧洲需要，因此初期合作开发的系统将聚焦智能辅助驾驶的基础功能 [10] - 中国新能源汽车进入欧洲也是一场与欧洲企业的深层“切磋”，学习和吸收欧洲在底层造车理念和能力上的优势 [12]

"从2022年起，日本贸易振兴机构每次都带十余家日本企业参加辽洽会，已与多家中国餐饮企业签下合作订单，卓有成效。"日本贸易振兴机 构大连事务所所长佐藤秀二说，希望在本届辽洽会上继续促进日本食品领域企业与辽宁的深度合作。 走进国际商品馆的韩国展区，形态各异的汽车滤网引人关注。"汽车滤网主要用于过滤空气或液体中的杂质，起到保护发动机和车内环境的作 用。"沈阳进明微细滤网有限公司营业部部长吴英姬说，"作为韩国在辽宁设立的独资企业，公司此次带来多款产品参展，希望借助辽洽会平台， 进一步拓展'朋友圈'，挖掘更多合作潜力。" 辽宁地处东北亚经济圈核心地带，既沿海又沿边，集漫长的海岸线、良好的港口资源等优势于一体，是"一带一路"建设的重要节点，对外开 放合作区域优势明显。 本届辽洽会上，60多个国家的政要和使节、一批世界500强企业及经济促进机构共聚辽宁。展会期间，辽宁还举办了4场"投资辽宁"国际经贸 对接活动，以及第22届沈阳韩国周等活动。 在"投资辽宁"中东经贸合作交流暨中东基金投资项目对接活动上，辽宁与中东国家在产业、金融、科技、文旅等多领域合作持续拓展。 9月25日，人们在辽洽会主题展览上参观。新华社记者 潘昱龙 ...

前言 一个月前，欧盟委员会刚从中国手里接走2582吨稀土，有效缓解欧洲制造业的供应紧张。 一个月后，欧盟委员会就甩出第19轮对俄制裁方案，更离谱的是，还明确将12家中企列入黑名单中。 欧盟哪来的底气敢挑衅中方企业？背后的目的是什么？ 2582吨稀土刚到港 货轮靠港的那一刻，欧洲工厂终于等来了救星。2582吨稀土磁铁，这个数字看似普通，却关乎着整个欧洲制造业的生死存亡。 从德国大众的电动车生产线，到丹麦的风力发电机叶片，每一个精密部件都离不开这些来自中国的"工业维生素"。说起欧盟对中国稀土的依赖程度，那简直 是到了令人咋舌的地步。 82%的进口依赖度，意味着欧洲每10吨稀土中，就有8吨多来自中国。这不是简单的贸易往来，而是一条生命线。回想起几个月前的那场供应链危机，欧洲 制造商们至今心有余悸。 就在稀土货轮还在港口卸货的时候，欧盟委员会的制裁令已经在路上了。这种前脚刚收救命稻草、后脚就要恩将仇报的操作，简直让人看得目瞪口呆。 可仔细分析欧盟这番操作的背后逻辑，却能看出一套精心算计的三重算盘。第一重算盘，是给美国老大哥交投名状。 拜登政府对欧盟的施压从未停止过，从北溪管道到对俄制裁，美国一直在要求欧盟表明立场。面 ...

专题：雷军2025年度演讲：谈造芯坎坷、造车争论、赞ModelY、抢苹果用户 责任编辑：王翔 新浪科技讯 9月25日晚间消息，在今日的2025雷军年度演讲活动结束后，小米集团董事长、CEO雷军与 媒体对话。 雷军表示，"SU7发布会时，我跟大家介绍过小米汽车是后来者，发自内心感激新能源汽车行业所有先 行者。2023年年底，我们用非常认真的方法致敬了行业的先行者，非常感谢大家所做的贡献。小米作为 后来者，还是享受了很多时代红利，有责任帮助整个行业进步。所以加入汽车行业后，我们一直强调合 作共赢。过去一年半里，大家看到我们还是有效推动了行业之间的合作。我觉得今天国产汽车都在进步 之中，其实没必要搞的很难看。" ...

过对话解决争端。中俄之间的正常贸易完全符合国际规则，不应受第三方干涉。中国商务部已严正声明，将采取一切必要 措施维护中国企业合法权益。 颇具讽刺意味的是，就在欧盟酝酿制裁之际，中国刚刚向欧盟出口了2582吨稀土产品。海关数据显示，上月中国对欧稀土 磁铁出口量环比激增21%。要知道，欧盟在关键矿产领域对中国依赖度极高——其稀土进口几乎全部来自中国。有欧洲研 究机构指出，中国在全球关键矿产供应链中占据主导地位，精炼了全球40%的铜、60%的锂等重要资源。 虽然中国手握稀土这张反制王牌，但始终秉持负责任态度。中国对稀土出口实施管制完全是出于国家安全考虑，符合国际 惯例，并非针对特定国家。只要符合规定，中国企业仍会正常开展出口业务。但必须强调，若欧盟执意损害中国企业利 益，中国必将采取坚决措施维护自身权益。当前形势下，合作共赢才是正道，单边制裁只会适得其反。 欧盟再次挥舞制裁大棒，这次竟将矛头指向中国企业。在俄乌冲突持续发酵的背景下，欧盟委员会近日公布了第19轮对俄 制裁方案，其中竟包含针对12家中国企业的无理制裁，涉及石油化工等多个领域。这些企业被禁止与受制裁中企开展业务 往来。 这已不是欧盟首次在中俄正常经贸合作 ...

全球治理体系现状 - 二战后形成的以联合国宪章为宗旨 以WTO 世界银行 IMF为支柱的全球治理体系已运行近百年 但现已出现严重问题 如墙皮脱落 地板塌陷 支柱掉皮 [3] - 当前全球治理体系面临的选择是全部推翻或进行修补完善和提升 [3] 中美对全球治理体系的立场差异 - 中国主张对现有全球治理体系进行修补 完善和提升 [3] - 美国则不断退群 试图推翻既定规则 推行单边主义和美国利益优先的做法 破坏国际经贸秩序 [3] 中美国际合作路径对比 - 中国坚持在相互尊重 平等互利基础上与各国开展合作 走合作共赢道路 吸引更多国家携手前行 朋友圈越来越大 [3] - 美国以压制他国 无视国际规则方式推行霸道政策 导致其朋友越来越少 [3] 中国对外开放平台的作用 - 广交会作为国际性经贸平台 为全球企业特别是中小企业提供直面市场的机会 [4] - 广交会是中国对外开放的窗口和桥梁 推动中外企业对接 体现中国坚持的互利共赢理念 [4] - 本届广交会将迎来更多国家和企业参与 展现中国市场的开放性与吸引力 [4]

中阿合作项目落地 - 第七届中国—阿拉伯国家博览会在宁夏银川举办，智慧气象展区展示风云气象卫星服务国际用户、提升防灾减灾水平的情况[1] - 宁夏首开"中阿气象技术交流会客厅"，AI数字预报员使用双语答问，集中展示前沿技术和气象合作成果[1] - 自2022年提出中阿务实合作"八大共同行动"以来，包括气象合作在内的各类项目相继落地，服务贸易稳步发展[1] 中阿合作基础与领域 - 中阿同样面临水资源短缺、气候变化等挑战，肩负全球气候治理、粮食安全等使命，为合作提供前提[2] - 双方在资源、产业、技术等领域深度互补，共建"一带一路"倡议与阿拉伯各国发展战略深入对接[2] - 合作领域包括绿色农业、氢能储能等，中国产业优势、技术优势、市场优势是推动高水平对外开放的底气[2] 具体合作成果与技术应用 - 36小时将中国黄瓜、茄子送到阿联酋商超，参与沙特国王港项目建设打造"中国建造"标杆[2] - 宁夏牵头建设中阿农业技术转移中心，在毛里塔尼亚、摩洛哥等国示范运营，提供系统解决方案级成果[3] - 宁夏大学团队研发的绿色智能节水灌溉技术在阿曼、埃及扎根，相关技术可快速落地、规模转化、跨区域推广[3] 合作影响与战略意义 - 中阿科技合作成为阿拉伯国家实现经济发展、产业转型的优先选项，中国智慧融入当地发展脉络[3] - 中国连续多年稳居阿拉伯国家第一大贸易伙伴国地位[3] - 双方合作从经贸往来、项目承包扩展到规则对接、知识共享和机制共建，推动从"项目相加"迈向"能力相乘"[3]

中澳油菜籽贸易协议 - 中粮集团与澳大利亚达成大宗采购协议 一次性订购九艘货船共计54万吨油菜籽 [1] - 54万吨订单相当于加拿大往年对华油菜籽出口量的三分之一 [1] - 加拿大仓库积压的油菜籽面临滞销困境 [1] 加拿大行业成本影响 - 针对中国钢铝的关税法案导致加拿大汽车制造业成本激增20亿加元 [2] - 占全国油菜籽产量80%的萨斯喀彻温省和阿尔伯塔省受中国市场转向影响显著 [2] 中加合作领域变化 - 2023年中国赴加拿大留学生数量下降18% [5] - 中加科研合作项目减少25% [7] - 加拿大在国际平台如进博会上被边缘化 [7] 澳大利亚行业收益 - 澳大利亚与中国签署包括54万吨油菜籽在内的多项农产品大单 [7]

中美高层沟通 - 国家主席习近平与美国总统特朗普于2025年9月19日通电话，就中美关系和共同关心的问题进行坦诚深入的意见交换 [1][5][7] - 双方就下阶段中美关系稳定发展作出战略指引 [1] 中美关系发展原则 - 中美关系十分重要，双方完全可以相互成就、共同繁荣，造福两国并惠及世界 [7] - 实现此愿景需要双方相向而行、付出努力，实现相互尊重、和平共处、合作共赢 [7] 双边磋商与合作 - 双方团队最近的磋商体现了平等、尊重和互惠的精神，可继续妥善处理两国关系中的突出问题，争取实现双赢结果 [9] - 美方应避免采取单方面贸易限制措施 [9] 企业投资与市场环境 - 中方在TikTok问题上的立场是清楚的，中国政府尊重企业意愿，乐见企业在符合市场规则基础上做好商业谈判 [11][12] - 解决方案需符合中国法律法规并实现利益平衡，希望美方为中国企业到美国投资提供开放、公平、非歧视的市场环境 [12]