会议背景与沈阳产业定位 - 第五届沈阳智能网联汽车大会于9月23-24日召开，由沈阳市人民政府与中国汽车工程研究院股份有限公司共同主办[2] - 沈阳作为我国老工业基地和东北重工业的代表，正积极拥抱智能网联新时代，展现出勃勃生机[2] - 专家对沈阳抢抓智能网联新机遇给予高度肯定，地方政府的主动作为是抢占产业变革制高点的关键[4] 核心技术发展方向 - 需集中力量攻克车规级芯片、高安全固态电池、车用操作系统等核心领域[4] - 固态电池预计2027年可实现小规模装车，2030年商业化[4] - 技术迭代的关键在于车路云一体化协同、人工智能大模型汽车应用、下一代电子电器架构[4] - 电机功率密度已从5kW/kg提升至9.9kW/kg，未来2-3年有望达到25kW/kg[17] - 工信部投入66亿元支持8家企业研发固态电池，目标2027年实现万辆级装车[17] 人工智能与产业变革 - AI是推动汽车产业从软件定义向数智化转型的核心驱动力[7] - AI技术演进路径分三阶段：累积车辆运行数据、算法优化实现初级自动驾驶、依托大模型实现汽车自创造与自进化[7] - AI具有“双层属性”，既是生产要素（数据），又是生产力（算力与算法），将彻底改变汽车研发、制造与服务模式[7] - 华为预测2035年算力将增长10万倍，倒逼汽车产业加速布局云端计算与边缘计算协同体系[7] - AI对汽车产业的渗透将引发社会层面连锁反应，包括自动驾驶伦理规范、数据安全与隐私保护等问题[8] 创新生态与产业协同 - 智能网联汽车的竞争本质是创新生态的竞争[11] - 中国通过“科学发现-技术创新-产品创新”三阶段转化构建生态优势，形成国家科研机构、科技企业与车企协同格局[11] - 支持国家智能网联汽车创新中心等机构牵头组建创新联合体，打通“产学研用”转化链条[5] - 需强化芯片、技术、软件、核心材料等薄弱环节，通过长三角、珠三角、成渝等区域产业集群协同提升产业链效能[5] - 沈阳需整合区域资源，构建“民营企业开发+国有企业协同”的创新模式[11] 汽车产业现状与全球格局 - 中国汽车产业占GDP的10%，与发达国家相比仍有提升空间，若达到发达国家水平产业规模有望突破25万亿至30万亿元[13] - 产品结构正从燃油车向电动化、混合动力、燃料电池多元化转型，慕尼黑车展中国车企占比超半数[15] - 行业重组加速，预计未来将形成5-10家年销400万-700万辆的巨头企业，淘汰百万辆以下无竞争力车企[17] - 出口模式创新，新能源出口带动电池企业全球化布局，未来可能形成“海外制造+本土研发”的1/3强海外产能格局[16] 全球化战略与未来展望 - 中国汽车全球化需实现从整车出口向技术授权、标准输出、品牌运营、服务生态、本土化投资等全价值链跃升[5][12] - 需主动适应国际规则，推动中国智能网联汽车标准国际化，提升在全球价值链中的话语权[6][12] - 将形成“新三角”格局（中国-欧洲-东南亚），匈牙利、塞尔维亚、泰国等成为海外制造基地[17] - 中国“新三样”（电动汽车、锂电池、光伏产品）出海将推动全球低碳发展，同时反哺国内产业升级[18] - AI技术开源模式将加速全球技术普惠，巩固中国在数字领域的领先地位[18]

技术突破 - 公司自主研发的电动汽车驱动电机单转子转速达到55000转/分钟 获认证为行业领先水平 [1] - 高性能硅钢材料屈服强度提升至常规材料的2倍以上 通过创新成分体系设计与热处理工艺实现 [3] - 转子重量精准控制使电机NVH性能与整体可靠性提升约5% 动平衡等级达ISO G1极高精度级别 [3] 技术应用与产业协同 - 技术突破对量产和研发中的33000转/分钟电机产生显著反哺效应 带来驱动性能与成本双重收益 [3] - 超高速转子技术探索应用于电动垂直起降飞行器等低空经济装备 满足航空级可靠性要求 [4] - 后续将突破配套轴承 减速器 控制算法等关键技术 实现三合一总成级的超高转速和超小体积 [3] 产业布局与市场成果 - 公司建立涵盖混动专用变速器 电驱总成 电机及控制器等关键系统的全栈自研能力 [5] - 相关产品自2025年起陆续量产 获多个头部客户订单 全生命周期销售额超270亿元 [5] - 项目为北京市首个汽车用电机项目 为京津冀新能源汽车产业高质量发展注入产业链价值 [1]

文章核心观点 - 成渝地区双城经济圈通过主动布局新质生产力、构建产业生态和深化区域协同 实现从传统制造向智能网联和高端制造的转型升级 形成高质量发展重要增长极 [1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12] 交通与物流发展 - 成渝双城高铁日均开行102对 单日超13万人次跨省流动 [1][11] - 中老铁路国际班列3天可从成都直达老挝万象 [1] - 中欧班列助力动力电池和储能产品进入跨国车企和国际头部开发商市场 [7] 经济与产业规模 - 地区生产总值从2020年6.3万亿元跃升至8.7万亿元 [1] - 320个共建成渝地区双城经济圈重点项目6个月完成投资2529.1亿元 [1] - 汽车产量占全国1/10以上 年产全国1/7汽车和超1/5动力电池 [1][3] - 电子信息产值占全国1/10以上 年产全球2/3 iPad、近8000万台笔记本电脑和超1亿台智能手机 [1][3] 产业承接与升级 - 成渝两地共建电子信息、装备制造、先进材料、特色消费品四大万亿元级产业集群 [3] - 四川领克汽车制造有限公司采用全流程数字化智能化生产体系 平均每分钟一台新能源车下线 [2] - 赛力斯超级工厂实现焊接喷涂100%自动化 每30秒一台问界M9下线 [3] - 中创新航成都公司建设"零碳电池"基地 二期项目总投资120亿元 规划年产能30GWh [7] 技术创新与突破 - 重庆华峰突破近200项技术难题 己二腈年产能达20万吨 打破国外垄断 [6] - 阿加犀智能科技研发融合架构端侧AI技术 单芯片驱动人形机器人"大脑"和"小脑" [9] - 联合实施科技攻关项目111项 [11] 政府支持与营商环境 - 成都市构建"双核六区多点"新能源和智能网联汽车产业空间布局 [2] - 当地政府10天内为四川领克招聘1164人 支持产线扩张 [2] - 川渝高竹新区实行"政策就高不就低、成本就低不就高"跨省协同机制 [11] 产业链生态建设 - 重庆华峰吸引上下游配套企业落户 如重庆同辉天有气体利用其二氧化碳废气生产干冰和食品添加剂 [6] - 中创新航带动东部供应链伙伴向成渝聚集 形成以成渝为圆心的产业链聚集圈 [7] - 川渝高竹新区200多户企业形成协作密切、供销畅通的产业集群 [11] 人才与资本流动 - 2024年川渝两地人口净流入30万人 规模堪比东部沿海经济大省 [9] - 参保人员异地就医结算2024年达317万人次 [11] - 依托电子科技大学、中国科学院成都计算所等院所集聚专业人才 [9]

政策导向与行业趋势 - 国家八部委联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》，重点推动智能网联技术产业化应用，有条件批准L3级车型生产准入，并加快突破人工智能等关键技术 [1] - 政策方向与公司智能座舱、智能驾驶业务布局高度契合，包括第四代前端集成系统、自研车规级控制器、商用车电子后视镜等领域突破 [2] 财务表现与股东回报 - 2025年上半年实现营业收入93.01亿元，归属于上市公司股东的净利润2.65亿元，扣非净利润同比增长13.33% [1] - 拟每10股派发现金红利2.80元(含税)，派现总额达2.08亿元，占净利润比例高达78.44% [2] - 公司承诺2024-2026年度每年现金分红比例不低于50%，且分红次数不少于两次 [2] 业务进展与市场拓展 - 获得自主豪华品牌、合资品牌及多家知名新能源品牌主机厂的多个内外饰项目定点，产品全生命周期4-8年，预计全生命周期总销售金额超过160亿元 [1] - 紧密协同中国一汽战略布局，稳步提升市场份额，同时聚焦外部目标客户与核心项目 [1] 技术创新与产品突破 - 智能座舱领域取得突破，部分产品已进入客户前装测试阶段，包括第四代前端集成系统、自研车规级控制器、商用车电子后视镜等 [2] - 在2025年航空展推出"智能灵动舱"，融合NVH静音工程、智能交互系统及人体工学设计，应用于eVTOL座舱开发 [8] 新赛道布局与战略合作 - 向具身智能机器人、低空经济等新赛道拓展，2025年7月启动仿生机器人战略合作，完成"富维-月泉机器人应用实验室"揭幕 [4] - 2025年9月参加国民新能源及智能网联汽车供应链展，旗下十一家分子公司联合参展，展示40余件核心展品，涵盖座舱系统、外饰系统、智能视觉及低碳化等重点板块 [4] 行业认可与奖项 - 在第三届中国上市公司产业发展论坛荣膺"2025年度未来产业之星-未来制造奖"，肯定其产业引领力与技术壁垒 [6] - 作为低空领域探索者亮相空军航空开放活动，展示"智能灵动舱"创新产品，推动低空经济从概念向实景体验转化 [8] 公司战略定位 - 以稳固主业和充沛现金流为基础，保障稳健发展和股东回报，同时以智能化和新赛道布局为未来增长点 [9] - 从传统汽车零部件供应商向智能出行时代的科技型企业转型升级 [9]

大会基本信息 - 2025世界智能网联汽车大会将于10月16日至18日在北京亦庄北人亦创国际会展中心举办 [1] - 大会主题为“汇智聚能网联无限”，由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府共同主办 [1] - 大会已连续成功举办七届，成为深化智能网联汽车与关联领域融合创新、促进跨行业协同发展的关键平台 [3] 大会活动框架 - 大会将全面升级“3+3+6+N”框架结构，包括3场全体会议、3场特色活动、6大主题论坛以及多场聚焦热点议题的边会活动 [3] - 大会期间，200余位国内外政策制定者、国际组织代表、院士和企业家将通过主旨演讲、高端对话等形式展开交流分享 [3] 行业政策与规划方向 - 工业和信息化部将抓紧编制新时期智能网联新能源汽车产业发展规划，支持车用人工智能、汽车操作系统、智能线控底盘等关键核心技术攻关 [4] - 工业和信息化部将持续健全完善汽车技术标准体系，深入推进智能网联汽车准入和上路通行试点、“车路云一体化”应用试点工作 [4] - 交通运输部即将发布施行《“人工智能+交通运输”实施意见》，并将人工智能在交通运输领域规模化创新应用作为主攻方向 [5] - 交通运输部将组织建设综合交通运输大模型，加快普及智能体应用，并围绕大通道货车自动驾驶、内河货运船舶自主编队航行等典型应用推动实施一批创新工程 [5] 地方产业发展与应用 - 北京市上半年具备组合驾驶辅助功能（L2级）的乘用车新车渗透率达到68.3% [6] - 北京市“双智”城市建设实现全市600平方公里“车路云一体化”基础设施连片覆盖，累计发放测试牌照超1100张，累计自动驾驶里程超4500万公里 [6] - 北京市发布《北京市自动驾驶汽车条例》，智能网联汽车准入与上路通行等试点工作稳步推进 [6]

核心观点 - 农林牧渔行业生猪养殖已进入亏损区间，猪价短期承压但后续或底部企稳，行业政策转向产能调控与高质量发展，建议关注成本领先的龙头企业 [2][6][7] - 机械/建材建筑行业基建投资整体温和增长，电力等板块表现突出，建筑板块选股围绕高股息红利和向新能源、智能建造转型的"建筑+"两条主线 [2][14][18] - 北交所智能驾驶产业链受益于八部门推动智能网联产业化应用的政策利好，技术迭代加速且产业链企业众多，但近期市场表现疲软 [2][20][21] - 长虹能源作为碱性及锂离子电池供应商，在半固态电池等前沿技术取得量产突破，受益于智能家居与物联网发展，业绩持续增长 [4][25][27][28] 农林牧渔行业 - 生猪最新周度猪价为13.15元/kg，环比下跌0.37元/kg，22日猪价进一步降至12.71元/kg，行业进入亏损区间 [2][6] - 出栏均重为128.45kg，环比微增0.13kg，15kg仔猪报价358元/头，环比下跌36元/头，部分地区7kg仔猪价格跌破200元/头，仔猪环节亏损严重 [2][6] - 猪价短期下行受消费弱势与供应积压双重压力影响，后续或底部企稳，行业政策转向"保护农民权益与激活企业创新" [2][6][7] - 肉鸡行业面临"高产能、弱消费"矛盾，9月22日烟台鸡苗报价3.40元/羽，环比上涨7.9%，毛鸡价格3.38元/斤，环比下降1.46% [8] - 饲料板块推荐海大集团，受益于行业回暖与管理优化，公司负债率降至49%，自由现金流改善 [9][10] - 宠物行业头部品牌优势明显，行业集中度持续提升，内销促销淡季价格战暂缓，毛利率或回升 [11] - USDA 9月报告显示美豆2025/26年度种植面积上调至8110万英亩，单产下调至53.5蒲式耳/英亩，出口下调至16.85亿蒲，结转库存上调至3亿蒲 [12] 机械/建材建筑行业 - 2025年1-8月全国基础设施投资温和增长，狭义基建累计完成11.58万亿元，同比增长2.0%，广义基建15.76万亿元，同比增长5.42% [14] - 电力、热力、燃气及水的生产和供应业累计同比增长18.80%，8月单月增长4.14%，继续领跑各板块 [2][14] - 建筑板块选股围绕红利主线（高分红、低估值，推荐江河集团、四川路桥）和"建筑+"主线（转型新能源、智能制造等新业态） [2][18] - 本周专项债发行1439.16亿元，累计发行量62697.04亿元，同比增长45.02%，城投债本周发行量893.45亿元，净融资额88.91亿元 [17] 北交所智能驾驶产业 - 工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，推动智能网联技术产业化应用，有条件批准L3级车型生产准入 [20] - 2024年中国车规级SoC市场规模达到381亿元，同比增长42.7%，智能座舱SOC芯片技术迭代加速 [20] - 北交所中有11家企业属于智能驾驶产业链，包括开特股份、奥迪威等，本周北交所科技成长股股价涨跌幅中值为-1.84% [2][20][21] - 汽车产业市盈率TTM中值上升至38.2X，市值中值升至22.6亿元，电子设备、机械设备等产业市盈率中值均有所下降 [22] 长虹能源公司分析 - 公司主营碱性锌锰电池和锂离子电池，2024年归母净利润19718万元，2025年上半年营收20.18亿元，同比增长24%，归母净利润11116万元，同比增长29% [4][27] - 锌锰电池泰国工厂预计年底投产，形成"绵阳+嘉兴+泰国"制造基地，锂离子电池泰兴四期新产线投产爬坡，强化规模效应 [4][27] - 在半固态电池、硅碳电池等研发取得实质进展，半固态电池3000mAh容量产品已可量产，硅碳负极电池达量产状态，4.25V无人机电池项目完成开发 [4][28] - 预计2025-2027年归母净利润为2.38亿元、3.02亿元和3.80亿元，对应PE为28.2倍、22.3倍和17.7倍 [29]

行业动态 - 多家车企包括赛力斯、比亚迪、小米汽车等积极响应中汽协《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》[8] - 国家统计局数据显示8月新能源汽车产量同比增长22.7% 工业机器人增长14.4% 3D打印设备增长40.4%[8][11] - 新能源汽车险亏损现象逐步改善 头部保险公司实现盈利 行业赔付率同步改善[11] - 香港特区将批出三个区域用于自动驾驶测试 重点验证跨区行走和接驳能力[17] - 中国新能源汽车累计销售量突破4000万辆 产销量连续10年全球第一 上半年市场渗透率达44.3%[21] - 前8个月福建省汽车出口值增长55.9% 达135.3亿元 对欧盟出口增长119.4%[20] - "澳车北上"政策持续升温 拱北海关备案车辆超5万辆次 单月备案量最高达3709宗[11] 政策信息 - 工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案》 提出2025年汽车销量目标3230万辆 新能源汽车1550万辆[28] - 河南省推动新能源汽车智能化网联化升级 运用AI算法加强动力电池等技术攻关[29] - 广州市推进新能源汽车与电网双向互动规模化应用 计划2025年底前新建智能有序充电站600座[30][31] - 福建省构建绿色交通运输体系 加强新能源汽车推广应用 推动城市公共服务车辆电动化替代[31] - 工信部就智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求征求意见 相关标准预计年底发布[32] 企业合作与战略 - 华为与北汽打造享界品牌战略共同体 计划3年投入200亿资金 专注设计、智驾等四大领域[35] - 理想汽车与宁德时代签署五年全面战略合作协议 累计交付100万辆零电池热失控事故[43] - 吉利汽车与极氪合并协议获股东高票通过 极氪将成为吉利全资子公司[37] - 小米汽车二期工厂研发综合楼等规划验收通过 总建筑面积约40万平方米[41] - vivo与小鹏汽车达成战略合作 将带来全新手车互联体验[44] - 华为乾崑智驾系统ADS 4具备45EFLOPS云端AI算力和10亿公里高质量训练数据[15][16] - 蔚来完成11.6亿美元股权发行 资金用于研发智能电动汽车核心技术等[41] 技术突破与产能布局 - 宁德时代签约多个项目 包括20亿元创新研发基地和65亿元新一代电池生产线[14] - 亿纬锂能固态电池研究院成都基地揭牌 "龙泉二号"全固态电池能量密度达300Wh/kg[14][15] - 孚能科技第三代半固态电池计划2026年量产 能量密度提升至400Wh/kg[17][18] - 宁德时代钠离子电池能量密度达175Wh/kg 纯电续航超500公里 明年批量供货[18][19] - 比亚迪全球首发新一代储能设备"浩瀚" 单元容量14.5兆瓦时 体积能量密度233度电/立方米[46] - 蔚来充换电站总数达8246座 累计投入超180亿元 其中高速换电站1001座[51][52] 产能与出口扩张 - 小鹏汽车首个欧洲本地化生产项目启动 首批G6与G9车型在奥地利麦格纳工厂下线[37] - 零跑汽车重启欧洲制造计划 2026年起将在西班牙生产车型[43] - 广汽埃安车型正式引入葡萄牙市场 AION V作为首款车型揭幕[49] - 特斯拉超级充电网络实现辽宁省地级市全覆盖 共39座超级充电站[37] - 小米汽车与苹果深度合作 系统级整合Apple Music实现账号永久同步[49][50] 新产品发布 - 一汽奔腾悦意03加推565km畅享版 一口价8.88万元[55][57] - 2026款岚图梦想家正式上市 售价32.99-43.99万元 搭载800V岚海智能超混技术[58][62] - 哈弗大狗PLUS PHEV限时售价14.18-15.18万元 纯电续航105-150km[64][65] - 2026款比亚迪海豹07 DM-i售价14.98-18.68万元 纯电续航135-230km[69][70] - 比亚迪唐DM-i智驾版175KM系列上市 售价17.98-19.98万元[72][73] - 奥迪E5 Sportback售价23.59-31.99万元 最高纯电续航773km[75][76] - 享界S9T正式上市 售价30.98-36.98万元 增程版纯电续航251-354km[78][81]

本届泰达汽车论坛上，来自政产学研界的嘉宾回顾"十四五"汽车业取得的业绩，共同为"十五五"产 业发展建言献策。本报梳理了四个热点话题，以飨读者。 随着中国汽车"出海"规模持续扩大，数据跨境也成为必须面对的"必答题"。中汽研汽车科技（上海）有 限公司副总经理、中汽研临港数据科技（上海）有限公司总经理郭润清认为，数据跨境合规能力决定了 企业进入全球市场的范围，直接关联企业全球化增长的天花板；数据跨境流动效率影响创新发展速度。 数据将成为全球出行领域研发的关键要素，关乎企业研发能力和全球竞争力；高价值数据应用重构运营 模型，成为品牌定价的关键因素；数据安全塑造品牌信任，是无形资产的核心构成。 各方协同 服务中国汽车"新出海" 随着中国汽车出口量的快速增长，运力不足的问题日益突出。中国物流与采购联合会汽车物流分会副秘 书长冯拓介绍，在整车物流出口过程中，滚装运输是主要方式。今年上半年，通过滚装发运的车辆占总 量的75％左右。其中，中资船公司的发运量仅占15％。为了补充运力短板，中国建造了一些大型船只， 部分原从事内贸的船只也转投外贸运输，但仍有一定不足。为保障中国汽车出口，需行业、企业各方协 力，提升运力和效率，加强与 ...

机器人产业展示与商业化进展 - 磐石科技机器人乐队实现商业化运营 单次商演收费约20万元 [5] - 安徽省众擎机器人开源人形机器人PM01本体售价8.8万元起 教育版售价18.8万元 [5] - 优艾智合与零次方机器人展示餐饮服务场景应用 [3] - 无论科技仿真机器人头面部模块拥有34个自由度 面向文旅教育等高交互场景 [4][5] - 智能机器人展区汇聚40余家企业 覆盖整机及减速器/控制器等核心零部件 [3] - 安徽智能机器人产业规模突破600亿元 企业数量达520家 工业机器人产量1-8月达4.06万套 [6] 汽车产业突破与技术创新 - 江淮华为尊界S800售价70.8-101.8万元 填补安徽豪华新能源车型市场空白 [8][9] - 安徽上半年汽车产量149.95万辆居全国第一 新能源汽车产量73.09万辆同样全国第一 [8] - 奇瑞汽车通过港交所上市聆讯 将成为年内最大规模车企IPO [8] - 国轩高科展示金石固态电池与G垣半固态电池 弗迪电池刀片电池通过针刺测试 [10] - 蔚来展出900V高性能智能电驱系统 奇瑞麦卡出行在芜湖投入L3/L4级自动驾驶测试 [10] 产业链协同与区域发展 - 安徽汽车军团覆盖多元技术路线 包括奇瑞/蔚来/大众安徽/比亚迪等企业旗舰车型 [9] - 核心零部件集中展示 包括伯特利电子驻车系统/智芯半导体芯片/高级驾驶辅助系统 [10] - 芜湖市位列工业机器人城市排名第6位 产业竞争力居全国第五 [6] - 麦卡出行计划2025年底将自动驾驶示范应用延伸至合肥 需累计20万公里测试里程 [10]

机器人产业 - 安徽智能机器人产业规模从2013年营收不足10亿元发展至全产业链营收突破600亿元 企业数量从10余家增至520家 规模总量和竞争力居全国第五[7] - 工业机器人产量2025年1-8月达4.06万套[7] - 芜湖市位列中国工业机器人城市综合排名第6位[7] - 安徽省众擎机器人科技开源人形机器人PM01本体售价8.8万元起 教育版售价18.8万元 可完成前空翻等高难度动作[6] - 磐石科技机器人乐队单次商演收费约20万元 为国内首个文旅融合市场化机器人演绎IP[6] - 优艾智合人形机器人和零次方机器人在展会进行冰淇淋分发和饮料倾倒服务[3] - 无论科技仿真机器人头面部模块拥有34个自由度 可展示多种人类表情 应用于文旅教育等高交互场景[4][6] 智能汽车产业 - 安徽2025年上半年汽车产量达149.95万辆 跃居全国第一 其中新能源汽车产量73.09万辆 同样全国第一[10] - 江淮汽车与华为合作尊界S800售价70.8-101.8万元 填补安徽豪华新能源车型市场空白[10] - 奇瑞汽车通过港交所上市聆讯 将成为年内最大规模车企IPO项目[10] - 国轩高科展出金石固态电池与G垣半固态电池 弗迪电池刀片电池在针刺测试中表现优异[11] - 伯特利电子驻车制动卡钳、900V高性能智能电驱系统、智芯半导体芯片等核心零部件同步展示[11] - 奇瑞集团麦卡出行在芜湖投入Robotaxi测试 计划2025年底延伸至合肥 初期投入L3/L4级自动驾驶车辆[11] - 麦卡出行需累积20万公里示范应用里程并获取运营牌照方可实现商业运营[11] 制造业展会盛况 - 2025世界制造业大会在合肥举办 智能汽车和机器人处于展会C位[1] - 展会首次设立智能机器人展区 汇聚40余家企业创新成果 包括整机及减速器控制器等零部件[3] - 江淮尊界S800、奇瑞风云A9L、蔚来ET9、比亚迪仰望U7等旗舰车型集中亮相[2][10] - 展会吸引投资人、采购商及各地投促局招商团队现场观摩[4][6]