双循环战略
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中欧思创会聚焦“全球经贸变局下的中国增长与湾区机遇”
新华财经· 2025-06-13 21:42
香港在国家发展战略中的定位 - 香港作为粤港澳大湾区的重要枢纽,是人才发展的"灯塔"与"桥梁",连接不同思想与实践、推动跨行业合作、促进区域与全球联通 [1] - 香港具备企业家精神、中英双语人才队伍、开放自由的营商环境、简明税制及透明知识产权制度,构建了创新创业与国际合作的坚实基础 [2] - 香港正推进"高增值供应链服务机制",通过一站式全球拓展咨询服务吸引内地企业在港设立国际或区域总部,巩固国际商业枢纽地位 [2] 香港的经济转型与增长潜力 - 中国内需市场增长潜力巨大,服务消费将成为推动经济转型的重要力量,香港可从"连接中国与世界"拓展为"协助中国企业走向全球"的战略平台 [2] - 香港正全方位推进发展举措以紧跟全球金融和科技趋势,增强金融稳定性与吸引力,巩固其作为"全球三大国际金融中心之一"的地位 [3] - 数字化转型是提升香港韧性与竞争力的关键,香港正发挥"超级联络人"和"超级增值人"角色,数码港已累计支持超过2200家初创企业与科技公司 [3] 香港的国际交流与合作 - 香港作为学术、政府与商业的交汇点,其真正优势体现在将资本与思想相融合,推动中国与世界的深度联通 [3] - 香港在新时代背景下不仅是国际金融中心,更是引领全球数字未来的重要催化剂 [3]
“全球经贸变局下的中国增长与湾区机遇”2025第十届中欧思创会·香港站成功举办
凤凰网财经· 2025-06-13 20:33
全球经济秩序重塑与香港定位 - 全球经济秩序正经历重塑,中美贸易博弈与技术创新浪潮带来重大挑战,香港作为亚洲金融中心和联通中外的超级枢纽,始终是中国经济版图中的重要部分 [1] - 技术突破、产业升级、逆周期战略转型是塑造中国经济新格局的核心动能,也将影响香港未来在世界舞台上的角色 [1] - 深化大湾区科创协同及产业升级可能为香港培育新增长极,激发中国经济增长新动能 [1] 香港的独特优势与战略定位 - 香港具备"背靠祖国"的香港优势和"联通全球"的国际优势,包括企业家精神、中英双语人才、开放自由的营商环境、简明税制和透明知识产权制度 [7] - 香港正推进"高增值供应链服务机制",吸引内地企业在港设立国际或区域总部,巩固国际商业枢纽地位 [7] - 香港可从"连接中国与世界"拓展为"协助中国企业走向全球"的战略平台,带来全新增长动能 [10] 全球经济不确定性与中国经济展望 - 全球不确定性已成为"新常态",但中国的基本制度框架、创新投入、内需市场扩大等发展路径展现出相对稳定性 [9] - 服务消费(如酒店、健身、教育等)将成为推动中国经济转型的重要力量,中国消费者正在逐步释放巨大消费潜力 [9] - 供应链全球化已成为过去式,"中国+1"战略成为新趋势,即分别建立服务于中国与全球其他市场的独立供应链 [10] 香港金融与科技发展新动向 - 恒生指数近期累计上涨16%,涨幅超过标普500指数,宁德时代在港交所上市成为2025年迄今最大规模新股发行 [13] - 香港通过税务法改革吸引家族办公室落户,建立海外企业注册平台,推出稳定币发行人发牌制度,强化金融稳定与创新 [13] - 数码港已累计支持超过2200家初创企业与科技公司,香港正成为引领全球数字未来的重要催化剂 [19] 大湾区科创融合与区域合作 - 大湾区科创融合需从政府政策、资本赋能、硬科技孵化、创业生态和ESG融合等多维度推进,应对未来挑战需政府、企业与社会各界协同合作 [15] - 中欧国际工商学院与高盛香港、数码港、科大讯飞等企业探讨合作,推动学术界与企业界深度融合 [22] - 香港在应对气候变化、人工智能监管等全球性议题上可发挥重要作用,推动建设新的"VUCA"格局(远见、团结、沟通、适应力) [12]
香港证券市场展现强劲韧性,“香港玩完”谬论不攻自破
南方都市报· 2025-06-12 22:56
港股市场表现 - 2025年1月至5月日均成交额达2420亿港元 同比增长1.2倍 [1] - 新上市公司29家 同比增长38% [1] - 集资额约777亿港元 同比增长约7倍 [1] - 恒生指数较年初上涨19% [1] - 证券市场总市值达40.9万亿港元 同比增长24% [1] 新股市场动态 - 科技企业因美国上市困难转向香港作为出海目的地 [4] - 中概股从美国资本市场回流香港 [4] - 香港IPO活动贡献全球总集资额的24% [5] - A+H双平台模式强化企业国际化布局 [5] 政策与监管举措 - 香港证监会举办证券业发展研讨会 700余名业界高层参与 [8] - 议题涵盖IPO市场发展和产品创新措施 [8] - 优化开户方式并加强网络保安和内部监控 [8] - 提高主要股票指数衍生工具持仓限额 [8] - 推动无纸证券制度和场外交易设立 [8] 国际金融合作 - 香港完成270亿港元多币种债券发行 获2400亿港元认购额 [9] - 首次推出30年期港元债券 [9] - 香港纳入伦敦金属交易所全球仓库网络 [10] - 构建国际黄金市场和大宗商品交易生态圈 [10] 市场竞争力提升 - 全球投资者对中国市场配置意愿增强 [4] - 香港监管机构持续完善市场机制 [5] - 香港作为亚洲科技行业投资门户的地位强化 [10] - 香港在国际金融格局中扮演关键角色 [11]
建霖家居拟投3.19亿扩大海外产能 全球化拓展境外市场贡献77%营收
长江商报· 2025-06-11 07:30
海外产能布局 - 公司计划对泰国建霖进行增资扩产,建设第三期厂房,项目投资总额为3.19亿元 [1][2] - 增资资金将用于厂房建设、设备购买和厂房租赁,资金来源为不超过4300万美元的自有资金 [2] - 泰国生产基地已运营多年,二期扩建项目已有序投产,三期扩产项目将进一步提升海外产能 [2] - 2024年境外地区营业收入为38.58亿元,占当期营业收入77%,同比增长16.57% [1][3] - 境外地区毛利率为27.83%,较境内地区毛利率(19.51%)高出8.32个百分点 [3] - 公司积极推进泰国基地、墨西哥基地等海外产能整体规划和布局,构建海外在地化配套能力 [3] 全球化战略与市场拓展 - 公司以落实"双循环"战略为牵引,紧抓国际化发展机遇,稳固存量市场并开拓增量市场 [2] - 设立全资子公司新加坡建霖科技有限公司,助力海外业务发展 [3] - 美国建霖公司推进与Lowe's、The Home Depot等零售渠道客户的深化合作 [3] - 跨境电商业务加快品类拓展和渠道发展,继续呈增长态势 [3] - 2025年公司将加速在泰国和墨西哥生产基地布局,应对北美区域关税挑战 [6] 财务表现 - 2024年营业收入首次突破50亿元大关,达到50.07亿元,同比增长15.53% [5] - 2024年净利润为4.82亿元,同比增长13.44% [5] - 2025年一季度营业收入11.92亿元,同比增长3.37%;净利润1.23亿元,同比增长0.46% [5] - 自2016年以来,公司每年年末的经营活动产生的现金流净额均为正值,2025年一季度为7269万元 [6] - 自2020年上市以来,公司连续5年派现,每年分红率均超过45%,累计派现约12.36亿元 [6] - 派现融资比达176.85% [6] 研发与创新 - 2024年全年研发投入2.63亿元,占营业收入比例为5.26% [4] - 截至2024年12月31日,公司研发和技术人员共990人,占公司总人数的比例为14.6% [4] - 公司累计拥有2043件有效授权专利及70件软件著作权,其中2024年新增发明专利65件 [5] - 2024年参与国家标准3项,行业标准6项,团体标准5项,累计已参与制订或修订100项技术标准 [5] 客户资源与行业地位 - 公司主要客户包括科勒、马斯科、摩恩、洁碧、3M、康丽根、骊住集团、麦格纳、弗格森、海尔智家、美的等国际知名企业 [5] - 良好的客户优势让公司在行业竞争中保持领先地位 [5]
中部大通道释放新活力
经济日报· 2025-06-07 05:43
中部六省交通运输协同发展倡议 - 中部六省(武汉、郑州、合肥、南昌、长沙、太原)联合发起《中部六省省会城市交通运输协同发展合作倡议》,旨在构建中部国际性综合交通枢纽集群,强化大通道格局 [1] - 该倡议将打破行政壁垒,推动要素自由流动,形成更具竞争力的经济板块,缩小区域发展差距 [1] - 通过协同发展,强化与京津冀、长三角、粤港澳大湾区的深度对接,促进长江经济带和黄河流域的融合联动 [1] 交通基础设施现状 - 中部地区高速铁路营业里程占全国总里程的34.5%,公路网密度是全国平均水平的2.5倍 [2] - 民航机场密度为全国平均水平的1.4倍,高等级内河航道里程占全国总量的40%以上 [2] - 武汉和郑州将共建贯通中国南北的物流走廊,强化枢纽地位,其他城市(合肥、太原、长沙、南昌)将打造特色通道,形成差异化分工 [2] 协同发展机制与产业联动 - 中部六省需加强协同合作机制建设,建立省际协调机制和城市间合作平台,实现政策协同、规划对接、项目同步 [2] - 交通建设需与产业布局、空间结构优化协同推进,实现城市交通、产业和空间的协调发展 [3] - 交通网络需从"物理连接"升级为"化学融合",以释放枢纽潜力,支撑国家发展战略 [3]
【新闻评论】货币长河中凸显的东方智慧
搜狐财经· 2025-06-05 07:33
日元国际化历史教训 - 日本政府通过开发援助(ODA)推动日元国际化但企业贸易结算仍以美元为主形成"政府热企业冷"的悖论 [2] - 缺乏实体经济支撑的货币国际化最终导致广场协议后日元国际化进程受挫 [2] 人民币国际化战略特点 - 通过"一带一路"中欧班列和微信支付等构建贸易-数字基建-人文交流三位一体的推进模式 [2] - CIPS支付系统已接入1667家银行形成独立于Swift的金融生态系统具有"备胎思维"的战略布局 [3] - 外汇储备中美元资产占比稳步下降体现基于"双循环"战略的主动调整而非对抗 [3] 人民币国际化技术进展 - CIPS系统扩张轨迹覆盖欧亚大陆形成自主可控的支付网络 [3][4] - 数字人民币试点从深圳扩展到自贸区显示金融技术创新加速 [4] 货币国际化文化维度 - 人民币国际化承载"义利之辨"和"兼济天下"的东方哲学理念 [4] - 货币战略体现大禹治水式的疏导智慧而非简单对抗 [3]
时报论坛丨做强国内大循环是当前发展的战略立足点
搜狐财经· 2025-05-20 10:53
做强国内大循环的战略定位与路径 - 文章核心观点:面对复杂严峻的外部环境,中国将发展的战略立足点明确置于“做强国内大循环”上,旨在以国内大循环的内在稳定性和成长性对冲国际循环的不确定性,推动经济行稳致远和高质量发展 [1][2][4] - 战略提出与演进:“双循环”新发展格局于2020年4月首次提出,当前重点更加突出和明确,体现了对国内外经济形势的深刻把握 [1][12] - 必然性与紧迫性:外部不确定性增加,贸易保护主义和“去风险”战略冲击全球产业链供应链稳定,稳定经济增长需更多依靠内需市场,畅通国内大循环是激发内需活力、提升经济韧性的关键 [2][12] - 主要实施路径:包含四个方面,一是资源要素高效配置,消除地方保护与市场分割,深化要素市场化改革,建设全国统一大市场;二是科技创新与产业创新深度融合,加强关键核心技术攻关,推进成果产业化,打造新产业新赛道;三是产业链供应链自主完备,加强地区协作,持续补链强链拓链;四是供给与需求动态平衡,加快补齐消费短板,政策着力点更多转向惠民生、促消费,以消费升级引领产业升级 [2][12] - 预期效果:上述举措将解决收入向消费转化不畅、储蓄向投资转化不畅、供需结构失衡等堵点,提升经济运行效率、内生动力、抗风险能力,实现可持续发展 [3][12] - 更高水平开放:做强国内大循环并非简单“自力更生”,而是在更高水平开放中重构竞争优势,将外部压力转化为动力,通过激发超大规模市场需求、重塑国内外资源配置、构建安全可控产业体系来筑牢战略支点 [4][13] 2025年4月中国经济运行情况 - 总体态势:4月份中国经济延续回升向好态势,在复杂环境中展现出显著韧性 [8] - 消费与服务:社会消费品零售总额同比增长4.7%,服务业生产指数同比增长5.9%,较一季度均提升0.1个百分点 [8] - 工业生产与出口:规模以上工业增加值同比增长6.4%,出口增长7.5% [8] - 专家观点:数据表明中国经济展现良好韧性与潜力,创新驱动下新兴产业快速发展,传统产业转型升级加快 [8] 工业生产与新兴产业发展 - 工业增长:4月份规模以上工业增加值同比增长6.1%,41个大类行业中36个行业实现增长,增长面超过八成 [9] - 高端制造表现突出:装备制造业和高技术制造业增加值分别增长9.8%和10.0% [9] - 新兴产业成为增长极:3D打印设备、工业机器人、新能源汽车产量同比增幅均超过20% [9] - 发展导向:产业发展向高端化、智能化、绿色化转型,需继续扩大内需、落实政策、推动科技创新、培育壮大新兴产业 [9] 服务业发展态势 - 总体增长:4月份全国服务业生产指数同比增长6.0%,延续平稳回升、扩容提质态势 [10] - 现代服务业快速增长:信息传输、软件和信息技术服务业生产指数同比增长10.4% [10] - 结构持续优化:1-4月服务业生产指数累计同比增长5.9%,比一季度提高0.1个百分点,现代服务业、生产性服务业保持良好发展势头 [10] 全球经济环境与主要经济体动态 - 全球增长预期:联合国报告预计2025年全球经济增长将放缓至2.4%,较2024年的2.9%明显回落 [14] - 全球贸易前景:预计全球贸易增长将从2024年的3.3%放缓至2025年的1.6% [14] - 主要央行政策:美联储正在调整总体政策框架以应对通胀和利率前景变化;欧洲央行管委会成员表示降息周期已接近尾声 [14][15] - 日本经济表现:日本2025年一季度实际GDP环比下降0.2%,按年率计算下降0.7%,主因是个人消费和外需低迷 [15]
专家共话国际货币体系 多元化将成未来改革方向
上海证券报· 2025-05-19 02:05
国际货币体系多元化 - 国际货币体系未来发展方向是多元化,多元化体系更安全、更稳定、更抗干扰 [1] - 美元信用因美国债务攀升和财政赤字压力面临系统性削弱,人民币、欧元国际化进程推进 [2] - 全球央行和机构投资者可能降低美元持有量,扩大人民币使用,人民币有潜力成为全球储备货币 [2] - 货币再平衡将引导更多货币加入国际货币行列,加密数字货币在跨境贸易和投资中受重视 [3] - IMF和世界银行将发挥更重要作用,亚投行等地区性开发银行在全球开发机构中扮演重要角色 [3] 全球合作与多边主义 - 世界需要全球多边主义,危机或为重塑全球体系提供机会 [2] - 贸易保护主义延缓经济活动,供应链调整使企业面临挑战,各国应消除贸易壁垒 [2] - 推动IMF扩大特别提款权并纳入更多货币,提升人民币权重,构建多元储备体系缓解美元压力 [3] - 跨区域基建合作如美洲基础设施投资银行可助力美国制造业回流 [3] 中国经济与政策应对 - 中国采用积极财政政策,扩大内需为首要任务 [4] - 中国以制度开放对冲外部不确定性,通过"双循环"战略破解内需不足难题 [4] - 中国企业估值处于低位,经济基本面稳健,庞大高素质人口和全球最大工程师群体形成独特优势 [4] - 国家经贸、金融等制度持续开放增强中国市场对外商投资吸引力 [4] 外贸企业应对策略 - 外贸企业需政策支持如税收减免、贷款减息,中长期需提升自身韧性 [5] - 企业应提高科技创新水平,降低供应链成本,减少对单一市场依赖,同时"走出去"应对贸易壁垒 [5] - 中国企业从劳动密集型转向技术主导型投资,行业领军企业以跨国公司视野布局全球产业链 [5] - 中国企业将国内园区建设经验复制到海外,带动产业集群发展,实现产业链整体转移 [5] - 中国企业参与当地基础设施建设,贡献就业和税收 [5]
跑好内外贸一体化接力赛
经济日报· 2025-05-17 05:53
文章核心观点 - 推动内外贸一体化发展是中国外贸业转型升级的长期战略方向 并非仅是应对当前国际经贸形势的短期举措 这是一场由国家到地方合力推动的系统性工程 外贸企业需抓住政策窗口期 积极谋划新商机 [1][3][4] 内外贸一体化的历史演进与战略定位 - 内外贸一体化的概念于20世纪80年代首次提出 核心是打破内外贸经营体制分割 解决“外贸企业无内贸权、内贸企业无外贸权”的限制 [2] - 2001年加入世贸组织后 企业开始尝试内外贸“两条腿”走路 以优化资源配置并提升国际竞争力 [2] - 进入新发展阶段 内外贸一体化成为构建“国内国际双循环”新发展格局的核心支撑机制 [2] - 2021年国务院发布《关于促进内外贸一体化发展的意见》 2022年全国试点启动 标志着发展进入深度一体化阶段 [2] 当前政策推动与市场表现 - 近期中共中央政治局会议强调“加快推动内外贸一体化” 各地区各部门闻讯而动 [3] - 浙江、广东、江苏等外贸大省在市场准入、渠道开拓、金融服务等方面加大对外贸企业帮扶力度 [3] - 商务部、国家发展改革委等部门出台“一揽子”政策 将更多外贸优品纳入“以旧换新”政策支持 并启动“外贸优品中华行”等活动以打通内销堵点 [3] - “五一”小长假期间 京东、天猫等线上平台及世纪华联、大悦城等线下商超同步设立出口商品内销专区专柜 外贸优品正加速走入国内消费者日常生活 [1] 外部环境与企业发展策略 - 近期中美经贸高层会谈取得进展 双方根据共识撤销、暂停或调整关税 传递出积极信号 [4] - 但此次会谈仅是解决分歧的第一步 未来美方关税政策的不确定性依然存在 [4] - 短暂的90天“暂停期”后 相关外贸企业仍需提前做好预案 抓住“窗口期” 谨慎调整产业链供应链布局并合理优化库存 [1][4] - 即便没有当前的关税博弈 内外贸一体化发展也是中国外贸业转型升级不可回避的重要工作 [3]
中国交通“第五极”为中部崛起注入发展新动能
中国新闻网· 2025-05-16 16:56
中部六省交通协同发展倡议 - 武汉、合肥、南昌、长沙、太原、郑州联合发起倡议,旨在携手构建中部国际性综合交通枢纽集群,共同打造中国交通“第五极” [1] - 此举旨在缩短时空距离,促进人口、信息、资金等要素的跨域速配,从而重塑中部地区的竞争力 [1] 中国交通“第五极”的战略背景与优势 - 目前国家综合立体交通网主骨架的“四极”为成渝地区双城经济圈、京津冀、长三角、粤港澳大湾区,中部地区正竞争成为“第五极” [3] - 中部地区具备成为“第五极”的天然通道优势,位于“承东启西、连南接北”的中间位置,对推进“双循环”战略和建设全国统一大市场具有枢纽作用 [3] - 中部地区的发展得到长江经济带发展、中部崛起等国家战略的有力支撑 [4] - 中部地区交通基础设施密集,汇聚了全国34.5%的高铁营业里程、40%以上的高等级内河航道里程,公路网密度是全国平均水平的2.5倍,民航机场密度为全国平均水平的1.4倍 [4] 中部地区交通发展的挑战 - 中部地区存在省际协同不足、城际交通发展滞后和国际连通性弱三个方面的短板 [5] 核心城市交通定位与实力 - 根据2035版总体规划,武汉、郑州定位提升为“国际性综合交通枢纽城市”,而合肥、太原、长沙、南昌定位为“全国性综合交通枢纽城市” [6] - 武汉和郑州高铁通达度领先,郑州5小时高铁旅程可直达123个城市,武汉地区每天开行始发高铁近500列,通达全国28个省会城市 [6] - 专家建议武汉和郑州应共建贯通中国南北的物流走廊,强化江海联运和高铁中转效率,其他省会城市应基于各自条件打造特色通道,形成差异化分工 [6] 未来发展规划与合作 - 中部六省会正以谋划“十五五”规划为契机,深化在航空、水运等方面的规划对接,共建中部国际性综合交通枢纽集群 [6] - 交通网络需从“物理连接”升级为“化学融合”,以真正释放枢纽潜力,使中部地区成为支撑国家发展的关键支点 [7]