社区定位与价值主张 - 专注于为自动驾驶领域学生和从业者提供技术交流平台 特别关注双非院校学生在算法方向的就业困难问题 [2][3] - 通过知识星球社区构建产业、学术、求职、问答交流的闭环生态 已整合40+技术路线和数十位行业嘉宾资源 [6] - 社区成员覆盖国内外顶尖高校（上海交大、北京大学、CMU等）和头部企业（蔚小理、地平线、华为等）形成高端技术聚集地 [17] 技术资源体系 - 系统化整理近40+开源项目、60+数据集及主流仿真平台 涵盖感知、规划控制、仿真等全栈技术方向 [17] - 详细梳理前沿技术领域包括端到端自动驾驶（覆盖综述、里程碑方法、多模态方案等10个子类） [24][35] - 提供VLA（视觉语言模型）全链路资源 包含开源数据集、思维链推理及量产方案DriveVLM等关键技术 [41][43] - 整合3DGS与NeRF技术 涵盖算法原理、自动驾驶场景重建与闭环仿真等应用 [37] 实战与就业支持 - 设计100问系列实战专题 包括TensorRT模型部署、毫米波雷达融合、规划控制等7大方向工程化问题 [8] - 定期组织行业大佬直播分享 已完成超100场专业技术直播 涵盖VLA、3D检测、扩散模型等热点话题 [80] - 提供企业岗位对接服务 覆盖蔚小理、华为、大疆等头部公司 并针对应届生offer选择提供详细对比分析 [84] 细分技术模块 - BEV感知领域整合纯视觉、多模态方案及工程部署资源 形成量产方案技术基石 [48] - 多传感器融合方向涵盖强融合/弱融合/后融合方案 以及Lidar/Radar/Camera具体实施路线 [8][52] - 规划控制模块包含基于搜索/采样/数值优化的算法 以及横纵解耦与联合规划框架 [17] - 仿真技术汇总Carla、Apollo、Autoware等平台 并扩展闭环仿真与传感器仿真能力 [8][76]

特斯拉Model 3长续航版上市 - 特斯拉推出Model 3长续航后轮驱动版，续航830公里（CLTC），售价26.95万元起，预计9月交付 [2] - 购车权益包括5年0息贷款、8000元保险补贴、8000元车漆选装礼金等优惠，限8月31日前下单 [2] - Model 3目前在售四款车型，价格区间23.55万-33.95万元 [2] - 长续航版搭载78.4kWh三元锂电池，后轮驱动版搭载宁德时代60kWh磷酸铁锂电池 [2] 特斯拉在华销售表现 - 7月Model 3在华销量9851辆，环比下降40.8% [3] - 前7个月Model 3累计销量10.2万辆，同比增长26.5% [3] - 上海超级工厂7月产量6.7万辆，同比下降8.4%，环比下降5.2% [4] - 1-7月特斯拉在华销量43.2万辆，较去年同期50万辆下滑13.6% [4] 市场竞争与产品策略 - Model 3面临小米SU7、小鹏P7等竞品压力 [3] - 车型更新节奏放缓被认为是销量下滑原因之一 [4] - 即将上市的Model Y L预计售价35万元左右，被视为重要补充产品 [4] - 智能辅助驾驶成为差异化竞争核心，但特斯拉FSD在华推广滞后 [4][5] FSD技术进展 - 特斯拉计划9月推出重大FSD软件更新，将显著提升处理罕见路况能力 [6][7] - 正在开发更先进的Robotaxi专用FSD系统，领先消费者版本约6个月 [7] - 坚持纯视觉方案，仅依赖摄像头、AI芯片和软件 [7] - 业内专家认为当前技术仍属辅助驾驶范畴，无法覆盖所有复杂场景 [7] 自动驾驶技术路线 - 业内对终极技术路线尚未达成共识 [8] - 视觉系统需达到99.9999%场景覆盖、时延压缩至50毫秒以内才可能替代多传感器 [8] - 未来可能出现"视觉主导+多元辅助"的混合架构 [8]

核心观点 - 小马智行通过L4级自动驾驶技术实现Robotaxi商业化落地 其2025年第二季度财报显示总营收1.54亿元（同比增长75.9%） Robotaxi业务收入1090万元（同比增长157.8%） 标志行业进入规模化商业应用阶段 [1][2][3][13] 财务表现 - 总营收达1.54亿元（约2150万美元） 环比增长53.5% 创上市以来单季新高 [1][4] - Robotaxi业务收入1090万元 同比增长157.8% 其中乘客车费收入增长超300% [1][5] - 净亏损9064万美元 但获得8个"买入"评级 无"卖出"或"中性"评级 [10] 业务进展 - Robotaxi运营车辆总数突破500台（Q2新增超200台） 预计年底超1000台 [4] - 第七代车型采用100%车规级零部件 自动驾驶套件成本降低70% 设计寿命延长至10年或60万公里 [5] - 在北上广深提供全无人商业收费服务 运营总面积2000平方公里 获L4级测试许可 [5] - 北京/广州/深圳上线24小时服务 注册用户同比增长136% 用户粘性与复购率提升 [6] 技术验证 - 在上海世界人工智能大会期间 成为唯一在台风暴雨天气维持全无人运营的服务商 突破固定路线演示限制 [7] - 第七代车型在四大一线城市累计测试超200万公里 验证极端天气和复杂工况下的系统稳定性 [11] 国际合作 - 与迪拜道路交通管理局战略合作 计划2026年实现全无人商业化运营 [8] - 在卢森堡启动路测 韩国获国家级测试许可 首尔江南区实现7×24小时运营测试 [8] 行业地位 - 成为首个纳入纳斯达克中国金龙指数的L4自动驾驶公司 [10] - 获柏基投资、日兴资产等14家国际资金大幅增持 [10] - 相比Waymo具备更低单车成本 相比特斯拉纯视觉方案更适应复杂路况 [10] 政策与生态 - 中国智能网联政策密集落地（上海发放新牌照/广州计划2027年L4规模化/北京开放测试环境） [11] - 与锦江出租、腾讯云、深圳西湖集团合作 形成"政企共赢"生态和轻资产扩张模式 [11][12]

投资评级与目标价 - 维持"买入"评级，目标价21美元[1][4][6] - 基于DCF模型采用4.4倍EV/Sales退出倍数，高于可比公司均值3.87倍[4][22] 财务表现 - 25Q2总营收2145.5万美元（同比+76%，环比+54%），毛利润346.3万美元（毛利率16.1%，同比+16.5pcts）[1] - Non-GAAP净亏损4589.3万美元，同比扩大53%[1] - 分业务收入：Robotaxi 152.6万美元（同比+158%），Robotruck 952万美元（同比-10%），技术授权1040.9万美元（同比+902%）[2] 业务进展 - **Robotaxi商业化加速**：公众收费运营收入同比+300%，车队规模接近500辆，第七代车型量产超200辆，年底目标1000辆[1][2] - **技术授权突破**：无人配送车域控订单驱动技术授权收入增长9倍，验证L4全栈技术能力[1][2] - **单车模型优化**：远程安全员与车辆比例目标1:30，车辆保险成本降低18%至传统出租车保费一半[2] 运营与战略合作 - **国内布局**：北上广深全无人运营落地，累计自动驾驶里程超200万公里；与深圳西湖集团合作部署1000+辆Robotaxi[3] - **国际扩张**：迪拜计划2026年全无人商业化，韩国拓展夜间运营，卢森堡启动测试[3] 预测与估值 - 营收预测：25/26/27年0.81/1.15/3.24亿美元，预计26年实现单车盈利，29年公司盈利[4][21] - 可比公司估值：25E板块平均EV/Sales 3.87倍，小马因技术领先性获溢价[22] 技术研发 - 采用模拟仿真+强化学习构建L4系统，支持多城市场景泛化应用[1] - 研发费用率25Q2达78%，同比提升17pcts[15]

特斯拉自动驾驶服务进展 - 特斯拉奥斯汀Robotaxi服务将于9月向公众开放[2] - 公司获得德克萨斯州许可和监管部门批准 将作为运输网络公司运营至2026年8月[2] 理想汽车舆情管理 - 理想汽车法务部针对恶意炒作账号发声 强调挑战法律底线者需承担后果[2] - 抖音平台处置不当蹭热及恶意炒作内容 包括人身攻击理想车主等行为[2] 华为智能汽车合作 - 岚图知音新车预售价22万元起 搭载华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5[3] 飞行汽车产业投资 - 海鸥飞行汽车集团总部项目在苏州吴江开工 总投资约10亿元[4] - 项目聚焦飞行汽车及eVTOL研发制造 预计年产飞行器3000台 年销售额达8亿元[4] - 建设内容涵盖总部大厦 研发中心 实验测试中心及飞行培训体验中心[4]

产品发布 - 特斯拉在中国市场推出Model 3长续航后驱版 售价26.95万元 续航达830km 成为公司史上续航最长车型 [2][5] - 长续航四驱版同步上市 售价28.55万元 续航753km 百公里加速3.8秒 [5] - 新车电池容量为78.4度 较入门版仅增加16度电 但续航提升196km 百公里能耗低至9.4度 [4][7] - 该车型目前为中国市场特供 海外尚未上市 [8] 技术参数 - 长续航后驱版零百加速5.2秒 较普通后驱版提升近1秒 [5] - 采用非800V平台 车身长度超4.7米 能耗表现引发部分车主质疑 [4][7] 市场竞争 - 小米SU7 Pro售价24.59万元 电池容量94.3度 续航同样达830km [5] - 智界S7搭载100度电池 续航突破800km [5] - 小米SU7已取代Model 3成为中国纯电轿车销冠 月销量超2万台 [10][14] 销售表现 - 2025年1-7月特斯拉中国累计交付304,027辆 同比下降6.32% [9] - Model Y同期销量202,257辆 同比下降17.15% [9] - Model 3同期销量101,770辆 同比增长26.54% 主要受益于去年底推出的5年0息政策 [9] - Model Y于4月22日跟进5年免息政策 [9] - Model 3全球累计销量突破300万辆 仍保持全球销冠地位 [11] 自动驾驶业务 - Robotaxi业务于6月22日上线 已落地得州奥斯汀和加州湾区 [16] - 正计划进军纽约市场 并在休斯顿、坦帕、迈阿密等地招聘自动驾驶操作员 [18] - 操作员工作制度特殊 每周双休 每日工作8.5小时 分三个班次两个时间段 [18] - 公司预计年底业务将覆盖半数美国人口约1.7亿人 [18] - 目前落地车辆仍未实现前排无人驾驶 [18]

公司业务进展 - 万马科技"遨云"自动驾驶综合解决方案具备高度兼容性和扩展性 可构建高效生态协同 [1] - 公司已全面开展包括R1在内的DeepSeek全系列模型适配工作 [1] - 适配工作旨在满足不同规模参数量模型的个性化部署需求 [1]

招聘信息显示，该岗位时薪最高 33.66 美元（IT之家注：现汇率约合 241.9 元人民币），但根据职位等级不同，基础时薪有所差别： 岗位要求申请者能接受灵活排班，包括每周至少一天周末班。工作安排为周二至周六或周日至周四，班次分为日班、下午班和夜班。除驾驶外，员工还需操 作录音设备、调试软件、采集分析音视频数据，并提交详细反馈。理想人选需具备良好的英语沟通能力、熟悉自动驾驶系统，并精通数据采集工具和电脑故 障排除等技术。 纽约市交通局发言人称，特斯拉尚未申请在纽约市道路上测试自动驾驶汽车的许可。纽约市去年制定了相关安全规定，并形容这里是"全美最具挑战性的城 市环境"。 特斯拉的招聘信息一向被视为观察其战略动向的窗口。去年，特斯拉为训练 Optimus 人形机器人开出最高 48 美元的时薪。公开数据还显示，过去一年，特 斯拉在加州加快了自动驾驶汽车测试进程。 IT之家 8 月 13 日消息，据《商业内幕》今日报道，特斯拉正准备将 Robotaxi 业务拓展到更多美国城市。最新招聘信息显示，特斯拉已在纽约皇后区招募自 动驾驶车辆操作员，负责驾驶配备自动驾驶系统的原型车并采集道路数据。 目前，特斯拉在得州奥斯汀以 ...

7月24日，深交所、深圳市工信局新能源汽车办、深圳市委金融办、深圳市中小局、福田区金融服务中 心相关负责人，智能网联汽车产业链头部上市公司、科创企业、CVC/创投机构、科研院所等120余家机 构代表齐聚深圳上市公司协会创享汇，共探智驾技术融合发展与产业投资并购机遇。 活动聚焦我国自动驾驶国际标准落地与车路云一体化发展，六棱镜发布《全球智能网联汽车产业链技术 图谱与创新50企业名单》；深交所科融通分享产业投融资数据与深市并购重组服务专区；华为、比亚 迪、深城交等龙头企业与产业投资机构、科创企业开展深度对话，探讨智驾算力底座、技术突破与商业 化生态构建等。 据悉，深圳上市公司协会·香蜜湖上市公司CVC创新服务中心已成功举办七期"20+8产业沙龙"活动，持 续促进产业、科技、资本、新质生产力交流合作。未来将继续整合更多专业力量，充分发挥多层次资本 市场枢纽功能，助力科技创新和产业创新融合发展。 ...

FSD目前处于L2+级别的辅助驾驶，驾驶员需要保持注意力并随时准备接管车辆。其功能包括自动导航、变 道、停车以及对交通信号灯和停车标志的识别等。FSD通过影子模式在后台学习人工驾驶决策，利用全球匿 名驾驶数据进行增量训练，以持续优化算法。 当前，全球主流车企与科技公司多处于L2-L3级技术验证阶段。高盛研究部预测，到2030年，L3级自动驾驶 汽车将占全球新车销量的10%;至2040年，L3及以上级别车型销量占比将达60%。到2040年，3级别或更高级 别自动驾驶汽车销量将占所有轻型汽车销量的60%左右。 马斯克则更为乐观：他曾称特斯拉自动驾驶技术正以"指数级速度"改进，预计2025年晚些时候在美国多城市 部署全自动驾驶服务，2026年扩展至全球市场，到2026年，实现"自动驾驶汽车无处不在"的目标。 前瞻经济学人APP资讯组 （图片来源：摄图网） 近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交平台及公开场合透露，特斯拉将于2025年9月推出全自动驾驶系 统(FSD)的重大更新版本。此次更新将带来AI模型参数规模扩大10倍、视频压缩技术显著优化等核心突破， 并计划在测试顺利后于9月底向全球用户推送。 此外，FSD系 ...