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新能源板块震荡调整,资金逆势布局,储能电池ETF易方达(159566)半日净申购达2500万份
每日经济新闻· 2026-01-27 13:13
新能源ETF产品概览 - 新能源ETF易方达(代码5160)跟踪中证新能源指数,该指数涵盖锂电、光伏、风电、水电、核电等新能源产业链[1] - 储能电池ETF易方达(代码1595)跟踪国证新能源电池指数,该指数聚焦储能领域,由50只业务涉及电池制造、储能电池逆变器、系统集成、电池温控消防等领域的公司股票组成[1] 指数市场表现与估值 - 截至午间收盘,中证新能源指数下跌2.0%,其滚动市盈率为50.6倍,自指数发布以来估值上涨了323%[1] - 截至午间收盘,国证新能源电池指数下跌2.2%,自指数发布以来估值上涨了80.7%[1] - 截至午间收盘,光伏相关指数下跌1.5%,其市净率为2.8倍,自指数发布以来估值上涨了53.7%[3] 指数构成与特点 - 国证新能源电池指数由50只业务涉及储能产业链各环节的公司股票组成,有望受益于未来能源发展机遇[1] - 光伏相关指数由50只产业链上、中、下游具有代表性的公司股票组成,是代表性较强的未来能源之一[3]
2025年风光发电量同比高增,新能源ETF嘉实(159875)一键布局新能源龙头投资机遇
新浪财经· 2026-01-27 11:56
市场表现与指数概况 - 2026年1月27日早盘,中证新能源指数下跌2.26%,成分股涨跌互现,罗博特科领涨,海力风电、拉普拉斯跟涨;星源材质领跌,天赐材料、湖南裕能跟跌 [1] - 截至2025年12月31日,中证新能源指数前十大权重股合计占比43.23%,前三大权重股为宁德时代、阳光电源、特变电工 [1] - 新能源ETF(159875)紧密跟踪中证新能源指数,是一键布局新能源龙头的便利工具 [2] 行业核心数据与趋势 - 2025年中国规上发电量同比增长2.2%,其中风电发电量同比增长8.9%,光伏发电量同比增长24.4% [1] - 2025年风电和光伏发电增量贡献了全部发电增量的90.1%,发用电结构清洁化转型趋势显著加速 [1] - 用电结构转变:第二产业用电增量贡献持续下降,第三产业与城乡居民用电增量占比已达50.2%,用电结构由传统工业驱动转向新兴制造业与服务业驱动 [1] 投资机会与需求展望 - 新能源装机持续扩张,电力系统对灵活性资源、智能配网、新型储能及绿电消纳基础设施的需求正系统性增强 [1] - 未来十年全球多地区电网投资有望保持增长,中国“十五五”期间电网投资将保持韧性 [1] - 美国数据中心电力基建缺口突出,欧洲及新兴经济体电力需求亦维持强劲 [1]
自动驾驶新能源重卡赛道最大单笔融资来了!DeepWay深向完成11.77亿元Pre-IPO轮融资
智通财经网· 2026-01-27 11:48
融资情况 - 公司完成Pre-IPO轮融资,总募集金额达11.77亿元,为自动驾驶新能源重卡赛道历史最大单笔融资 [1] - 本轮融资由普华资本领投,ABC Impact、欣旺达、前海淏天、瀚棠置业、临沂国科、长兴创强基金、山东国控资本、联想创投、大湾区基金、光跃投资、红山基金共同投资 [1] - 融资资金主要用于集团主营业务的运营和发展,进一步夯实其在智能新能源重卡领域的领先地位 [1] 公司定位与战略 - 公司是全球首家通过正向定义打造智能新能源重卡解决方案并实现批量交付的企业 [3] - 公司坚持正向定义理念,采用“自有车辆+自研智驾技术”一体化双轮驱动发展战略,在传统燃油车技术体系之外重新定义产品与研发架构,实现软硬件底层深度适配 [3] - 公司的终极目标是实现货运领域完全无人驾驶 [3] - 公司选择了务实、渐进的发展路径,优先将资源投向可最先实现商业化落地的方向,从电动化革新到组合辅助驾驶规模化,再到人机共驾编队模式,最终为单车无人驾驶规模化落地奠定基础 [3] 运营与市场地位 - 截至2025年6月,公司已累计交付约6400台新能源重卡,在全球正向定义新能源重卡市场排名第一 [3] - 公司已率先在全系最新车型中实现组合辅助驾驶系统标配,智驾付费订阅率持续提升 [4] - 公司当前重点聚焦中国物流体系中体量庞大的固定线路短途大宗运输市场,该市场运力需求约占公路货运总量的40%至50% [4] - 公司正在新疆、内蒙、四川等客户场景进行智能编队测试验证和载货运营,并实现了编队车型的首批客户交付 [4] 技术与商业化进展 - 公司通过正向定义完成新能源重卡的电动化革新,并实现三电核心零部件自研 [3] - 大规模量产交付为公司积累了大量的真实运营场景数据,为后续无人驾驶算法提供了可复用的数据与工程基础 [4] - 公司以市场核心需求为导向,坚持智驾功能的实用性与经济性为第一优先级,通过高性价比方案快速实现商业闭环 [4] - 随着数据积累与运营经验深化,公司有望率先实现智能编队的大规模部署,并逐步向短途及中长途场景的单车智能无人驾驶演进 [4] 投资人观点 - 投资人认为公司在智能驾驶领域构建了难以复制的系统化优势,车辆与智驾技术一体化的研发模式实现了软硬件深度协同与数据闭环,在工程落地与迭代效率上领先行业 [7] - 投资人看好公司从电动化到智能化、从L2到L4的渐进式路径,认为辅助驾驶的大规模应用为高阶自动驾驶的大规模落地奠定了基础 [7] - 投资人认可公司通过电动化与智能化技术推动高排放燃油卡车替代,为公路货运领域的减排与脱碳提供了具有潜力的解决方案 [7] - 产业投资方认为公司打造的正向定义智能新能源重卡精准解决了物流行业降本增效的核心痛点,车辆在全生命周期成本、安全等方面优势显著 [8]
明阳智能股价涨10.02%,汇丰晋信基金旗下4只基金重仓,合计持有3506.69万股浮盈赚取7609.52万元
新浪财经· 2026-01-27 11:30
公司股价表现 - 1月26日,明阳智能股价上涨10.02%,报收23.82元/股,成交额5185.22万元,换手率0.10%,总市值538.69亿元 [1] - 公司股价已连续10天上涨,但区间累计涨幅为0% [1] 公司基本信息 - 明阳智慧能源集团股份公司位于广东省中山市,成立于2006年6月2日,于2019年1月23日上市 [1] - 公司主营业务为新能源高端装备制造、新能源电站投资运营及智能管理业务 [1] - 公司主营业务收入100.00%来自销售商品 [1] 基金持仓与浮盈测算 - 汇丰晋信基金旗下4只基金合计持有明阳智能3506.69万股 [2] - 按前一日收盘价21.65元与1月26日发稿价23.82元计算,4只基金日浮盈合计7609.52万元 [2] - 在连续10天上涨期间,4只基金浮盈为0元 [2] - 汇丰晋信动态策略混合A(540003)四季度持有1095.34万股,占基金净值比7.25%,为第七大重仓股,持股数量未变,测算日浮盈约2376.88万元 [3] - 汇丰晋信核心成长混合A(011578)四季度持有1013.33万股,占基金净值比9.11%,为第三大重仓股,持股数量未变,测算日浮盈约2198.93万元 [4] - 汇丰晋信智造先锋股票A(001643)四季度持有782.72万股,占基金净值比6.57%,为第七大重仓股,持股数量未变,测算日浮盈约1698.5万元 [4] - 汇丰晋信研究精选混合(014423)四季度持有615.30万股,占基金净值比4.21% [3]
中信银行:金融动能精准支持重点领域
环球网· 2026-01-27 11:20
中信银行金融支持实体经济举措 - 公司通过专项授信支持地方文旅项目,例如为“桐城市六尺巷景区4A创建提升项目”提供5000万元专项授信资金[1] - 公司通过随贷随还的“信e融”信贷产品,为新疆阿勒泰旅游发展集团有限公司发放超800万元流动资金贷款,支持其运营多个国际滑雪度假区及著名景区[1] - 公司瞄准重点领域和薄弱环节加大金融支持力度,旨在为全年经济开好局添彩[1] 中信银行对重点企业与战略新兴领域的支持 - 公司福州分行通过“绿色审批通道”,在5个工作日内完成流程,于2026年1月15日向福建省汽车工业集团有限公司精准投放1亿元战略新兴贷款,以保障其春节前的研发、生产和运营资金需求[1] - 公司福州分行表示将为福建省汽车工业集团有限公司提供“融资+融智”一体化服务,支持其在新能源、智能化等领域的长期发展[2] 中信银行跨境金融服务与绿色金融 - 公司持续加大对外贸企业的融资授信支持力度,助力构建国内国际双循环的新发展格局[2] - 公司苏州分行在2026年伊始,通过一笔高效落地的境外贷款,为绿色信贷重点企业爱士惟科技股份有限公司的海外业务拓展提供金融支持,协同赋能绿色发展[2] - 公司济南分行为亚马逊平台卖家量身打造一站式跨境收款产品“信银致汇”,旨在安全合规、高效便捷、成本优化地解决跨境电商卖家收款痛点,并助力企业满足国家电商税务阳光化政策要求[2] 中信银行的整体战略与定位 - 公司正积极发挥综合金融服务优势,为经济社会高质量、可持续发展注入强劲动力[2] - 公司未来将持续为经济社会高质量发展注入金融动能,在服务中国式现代化的新征程上展现担当[2]
中国海诚公布业绩快报:2025年营收、净利实现双增
全景网· 2026-01-27 10:49
公司2025年度业绩 - 2025年全年实现营业总收入69.69亿元,同比增长2.16% [1] - 2025年全年利润总额为3.91亿元,同比增长4.27% [1] - 2025年全年净利润达到3.43亿元,同比增长2.21% [1] - 2025年全年新签合同额85.02亿元 [1] 公司资产与订单状况 - 截至2025年末,公司总资产为61.85亿元,同比下降1.15% [1] - 截至2025年末,公司净资产达到27.72亿元,同比增长8.80% [1] - 2025年第四季度单季新签订单29.70亿元 [1] - 截至2025年第四季度末,累计已签约未完工工程总承包项目189个,金额约84.70亿元 [1] 业务发展策略与进展 - 公司发展围绕“强基”“增长”“向新”三大主题,以“数智双驱、新质生长”为指引 [1] - 公司主动把握行业结构性机遇,在复杂外部环境中实现稳健增长与企业价值提升 [1] - 2025年第四季度,新能源新材料业务新签金额达11.88亿元,占单季订单总额的40% [1] - 公司在新能源、新材料等新兴领域持续深耕,并进一步拓展国内外市场 [2] 未来展望 - 2025年稳健的业绩增长和订单储备为未来发展奠定了坚实基础 [2] - 公司有望在新的一年继续保持良好发展态势 [2] - 公司有望为股东创造更大价值 [2]
11.77亿资本押注卡车新势力「一哥」,L2升维路线率先在商用车跑通!
量子位· 2026-01-27 10:33
文章核心观点 - 自动驾驶卡车公司DeepWay深向通过“正向定义、软硬一体、自研三电”的独特路径,在商业化落地和财务表现上实现了断层式领先,其“从L2大规模商业化渐进至L4”的战略被证明是可行且高效的,这构成了其获得资本持续押注并即将冲刺IPO的核心逻辑 [1][5][33][61][63] 公司融资与估值 - 2026年初,公司完成Pre-IPO轮融资,总额11.77亿元,投资方包括普华资本、淡马锡旗下ABC Impact、欣旺达等国资、外资及产业资本 [3][5] - 公司成立5年,融资朋友圈不断扩容,公开可查的累计融资金额已超过30亿元 [5] - 外界普遍认为公司估值已跨过10亿美元的“独角兽”门槛 [3][8] 经营业绩与财务数据 - **营收增长迅猛**:公司2023年收入4.26亿元,2024年增至19.69亿元,同比增长3.6倍;2025年上半年营收15亿元,同比增长97.6% [24] - **交付量断层式领先**:卡车销量从2023年的509辆增长至2024年的3002辆,同比暴涨490%;2025年单季度交付量已追平2024年全年 [16][17][18] - **毛利持续改善**:2023年、2024年及2025年上半年毛利分别为182万元、979万元和4414万元 [26] - **仍处亏损但研发投入高**:2022年至2024年期内亏损分别为2.66亿元、3.89亿元、6.75亿元;2025年上半年亏损3.71亿元,主要源于持续的研发投入 [28][30] - **研发费用**:2022年至2024年研发费用分别为2.31亿元、3.52亿元、3.65亿元;2025年上半年为1.79亿元 [30] 产品与技术战略 - **正向定义与全栈自研**:公司是全球首家批量交付正向定义重卡的新势力,完全自研新能源重卡平台、核心三电及自动驾驶技术 [13] - **独特的渐进式路径**:战略上先通过销售标配L2的智能卡车实现商业化造血,为高阶自动驾驶研发输血,后续逐步实现L4编队及单车L4的规模化落地 [14][33][54] - **全生命周期成本优势**:通过三电自研、电池底盘一体化、低风阻设计等,其重卡全生命周期成本比传统燃油重卡低18.7%,比油改电重卡低4.9% [23] 核心技术优势与价值体现 - **自研三电的价值**:CTB电池底盘一体化技术使电池包减重300公斤,整车线束减少30%,让同款车头能多拉1.2吨货物,为司机/车队创造显著经济效益 [41] - **分布式驱动与精准控制**:自研单桥双电机电驱桥,实现驱动备份冗余,可精准控制每个轮子,与智驾系统协同提升车辆稳定性和安全性,降低事故风险 [43] - **L2系统的安全与经济价值**:标配的L2系统“天玑·随行”使平均事故率下降60%,司机疲劳度下降50,为典型客户每辆车每年节省1.9万元 [48] - **L4技术路径清晰**:采用“1辆领航车+N辆跟随车”的编队模式,逐步实现无人化,目标节省80%甚至更高的人力成本,且技术可反哺提升L2系统能力 [50][58] 商业模式与市场定位 - **解决物流核心成本痛点**:公司战略是通过自研三电降低车辆成本,通过标配L2提升安全性能,从而降低保险、管理、事故运损等综合成本 [20][21] - **自研车辆是手段而非目的**:自研重卡是为了给自动驾驶技术提供最优的落地平台,以最低成本实现最优性能,避免与传统车企合作的不确定性 [34][36] - **展现可落地性与可持续性**:公司以成熟技术路径和最低成本推进自动驾驶商业化,随着交付量增长,自我造血能力增强,形成了经营正循环 [33][61]
零电价体现市场供需规律 ——黑龙江电力现货市场阶段性低位现象观察
中国电力报· 2026-01-27 10:19
文章核心观点 - 黑龙江电力现货市场在2025年12月出现连续71.75小时零电价现象,这是供热期特定边界条件下,由新能源大发、供热机组刚性运行及用电负荷平稳等多重因素导致的正常市场反应,符合市场运行规律 [1][2] - 零电价现象并未对电力供应稳定、新能源与火电企业收益、以及终端用户用电成本造成重大冲击,这得益于中长期合同的“压舱石”作用、多元化的收入结构以及成熟的传导机制 [1][2][3] - 未来黑龙江及东北区域电力市场建设的重点在于区域协同发展,通过扩大市场半径、健全交易机制、建设新型能源体系并与现货市场深度协同,以促进清洁能源消纳和全国统一电力市场建设 [4][5] 市场现象与成因分析 - 2025年12月,黑龙江电力现货市场实时市场连续71.75小时出现零电价 [1] - 成因是冬季特定边界条件下的正常市场反应:1) 新能源大发:“十四五”期间黑龙江新能源新装机占新增装机的91.9%,2025年12月大风期清洁能源供给显著提升;2) 供热机组刚性运行:超90%的直调燃煤机组为供热机组,为保民生供热与电网安全全部在网运行,电源侧出力维持高位;3) 用电负荷相对平稳,多重因素叠加导致局部时段供需失衡,边际出清价格降至零 [2] 对市场参与者的实际影响 - **对新能源企业**:省内新能源企业中长期合同覆盖率高,大部分电量已提前锁定价格,现货偏差电量对企业整体收益影响有限 [2] - **对火电企业**:承担保供和供热双重责任,收入来源多元化(包括容量电费、辅助服务收益等),不单纯依赖现货电能量收入,现有容量补偿机制可有效对冲现货价格波动风险 [2] - **对终端用户**:用户侧中长期合同覆盖率超过90%,电费由中长期合同、现货偏差、输配电价等多部分构成,现货市场短期低价对终端用户综合用电成本的影响可控 [3] 未来市场建设与发展重点 - **扩大市场半径与清洁能源发展**:“十五五”时期将推进东北松辽及东部清洁能源基地特高压外送通道建设,扩大电力市场半径 [4] 规划建设新型能源体系,坚持风光水氢多能并举,发展抽水蓄能、新型储能和分布式能源,布局新能源产业带和集群,推动新能源装机规模再上新台阶 [4] - **区域市场协同与机制完善**:深入推进东北区域省间交易机制和辅助服务市场建设,健全区域省间中长期和短期互济交易机制(交易频次已从“每年百次”跃升至“每日百次”) [1][5] 研究探索区域备用、调频辅助服务市场建设,通过短周期、高频次交易挖掘资源优化配置潜力 [5] 一体化推进电力中长期、现货、辅助服务及绿电绿证市场建设,加强市场衔接,扩大东北地区绿电应用规模 [5] - **市场风险防控**:强化年度交易和零售市场管理,做好批发与零售市场价格传导,加强市场监测与风险防控,及时防范化解市场运行风险 [6]
我国电池AI检测实现关键技术突破
中国化工报· 2026-01-27 10:17
公司核心技术与产品认证 - 星云股份自主研发的Battery AI大模型通过交通运输部验收,成为国内唯一获得交通部认证并推广的电池检测人工智能平台 [1] - 该模型实现了电池检测模式的升级,可在用户充电过程中通过智能终端实时获取电池系统毫秒级的温度、电压、容量衰减、绝缘阻值等多维数据 [1] - 通过AI动态分析与匹配,模型能精准评价电池健康状况、性能衰减趋势及潜在安全风险 [1] - 与传统检测方式相比,原本需要数小时的检测过程可缩短至十分钟,评估误差小于2.5% [1] 行业发展驱动力与市场空间 - 动力电池安全性已成为全球新能源产业发展的核心关切,随着全球新能源汽车保有量快速增加、电池寿命逐步老化,安全检测需求日益凸显 [1] - 欧盟《新电池法》、美国清洁能源供应链政策等均在强化电池全生命周期管理,推动国际竞争从制造规模向安全治理能力延伸 [1] - 中国作为全球最大的新能源汽车市场与电池生产国,正通过技术自主创新,在安全检测这一产业支撑环节构建系统性优势 [1] - 仅以国内4000万辆新能源乘用车为例,按年检单次100元计算,当前市场空间已达40亿元 [2] - 未来若新能源车占比提升至50%,对应2亿辆的检测市场规模将突破200亿元 [2] - 电动两轮车及三轮车保有量约4.8亿辆,储能、电动船舶、机器人等新兴领域亦存在刚性检测需求,整体市场规模有望迈向百亿级 [2]
全球大公司要闻 | 千问最强模型发布,紫金矿业扫货金矿
Wind万得· 2026-01-27 10:03
文章核心观点 - 全球科技与人工智能领域竞争白热化,各大公司在模型性能、芯片自研、算力基础设施和生态构建上持续加码,推动行业高速发展 [2][4][7] - 全球矿业与材料行业通过大规模并购和战略合作积极整合资源,以巩固供应链并拓展在新能源、贵金属等关键领域的布局 [2][5][14] - 全球汽车行业处于电动化、智能化转型与市场策略调整的关键期,传统巨头在推进新产品的同时也面临地缘政治、技术路线和市场需求的多重挑战 [10][12] - 地缘政治、贸易政策及区域市场动态对多个行业的公司经营、供应链和股价产生显著影响 [4][7][10] 热点头条 - 阿里巴巴正式发布千问旗舰推理模型Qwen3-Max-Thinking,总参数超万亿,在多项关键性能基准测试中超过GPT-5.2、Claude Opus4.5和Gemini3Pro等顶尖模型,刷新全球纪录 [2] - 紫金矿业拟以280亿元收购联合黄金100%股权,联合黄金核心资产包括马里、科特迪瓦的在产金矿及埃塞俄比亚在建金矿,截至2024年底拥有金资源量533吨 [2] - 英伟达宣布向CoreWeave追加投资20亿美元,购入其A类普通股,以加强双方在AI算力基础设施领域的合作,同时加速AI工厂建设,目标2030年部署超5吉瓦算力,并发布全球首个开放气象AI模型Earth-2,可生成15天全球天气预报 [2] - 中航成飞2025年预计净利润同比增长5.47%-11.67%,业绩稳健增长主要得益于航空产品交付量的增加及产品结构的优化 [2] 大中华地区公司要闻 - 腾讯在2025年度员工大会上表示,TEG和CSIG是公司AI化智能化的主力军,将把大模型和AI产品以一体化方式考虑,微信未来将继续坚持去中心化,以兼顾用户需求和隐私安全的方式规划智能生态 [4] - 高盛因台积电财报及指引推动盈利上调,将台湾加权指数12个月目标点位从32400点上调至34600点,显示国际机构对其在AI与HPC领域持续领先地位的认可 [4] - 台塑集团旗下台塑、台化、台塑化等企业股价集体涨停,市场预期北美冬季风暴致石化供应中断及中国拟推塑化“反内卷”政策将对台湾塑化出口与毛利率形成中长期支撑 [4] - 金山云高级副总裁表示,其智算平台星流已完成从资源管理平台向一站式AI训推全流程平台的战略升级,构建了从异构资源调度到模型API服务商业化落地的全链路闭环,麦肯锡预测2028年全球AI推理市场规模将达1500亿美元 [4] - 海科新源与比亚迪锂电池签署长期合作协议,每年至少供应10万吨溶剂,深化与新能源龙头企业合作 [5] - 鼎龙股份拟6.30亿元收购皓飞新材70%股权,皓飞新材是国内头部动力电池及储能电池企业供应链内的核心功能工艺性辅材类供应商,此举标志着公司正式切入以锂电粘结剂、分散剂等关键功能工艺性辅材为代表的锂电材料行业 [5] 美洲地区公司要闻 - 美国稀土公司获特朗普政府16亿美元股债结合投资,用于开发得州稀土矿山及俄克拉荷马州磁铁工厂,政府将持股8%-16%,同时完成15亿美元私募融资,总资金达31亿美元,但仍有6亿美元缺口需通过增发股票筹集 [7] - 微软发布新一代AI芯片Maia 200,采用台积电3nm工艺,性能超越谷歌、亚马逊同类产品,旨在减少对英伟达依赖,首批芯片将用于训练GPT-5.2等模型,同时,Windows 11最新更新引发部分设备启动故障,微软确认问题并调查原因 [7] - 苹果发布第二代AirTag,定位距离提升50%、音量增大,同步为iOS 12至26系统推送更新,包括罕见为旧系统iOS 12推出补丁,公司Q1业绩公布在即,市场预期营收稳健增长 [7] - 亚马逊获得美国空军5.813亿美元云计算合同,同时其云服务GPU容量块价格上调15%,美国冬季风暴导致物流中断,卖家订单暴跌,部分运营中心关闭 [7] - Meta计划在Instagram、Facebook和WhatsApp测试高级订阅服务,其周付息ETF每单位分红0.13美元,雷蒙德·詹姆斯将目标价从825美元下调至800美元,罗斯柴尔德则上调至900美元 [8] - 特斯拉面临核心业务下滑与自动驾驶优势减弱压力,弗里蒙特工厂车辆运营总监离职,2026款Model Y将搭载HW4.5硬件,FSD在美加调整为订阅制,取消标配Autopilot [8] - 谷歌发生49亿条用户密码泄露事件涉及谷歌账户,同时苹果新版Siri将集成谷歌Gemini AI模型,预计2月推出 [8] - Salesforce旗下子公司Computable Insights LLC获得56.4亿美元美国陆军合同,将为Salesforce产品和成果导向服务建立一项分散化企业协议 [8] 亚太地区公司要闻 - 三星电子消费级DDR5内存价格近两月暴涨3-4倍,并宣布向员工提供约120万份库存股作为奖励,处置价值1750亿韩元自有股份用于高管薪酬 [10] - 丰田汽车在加拿大工厂投产2026款混动版RAV4,在美召回16.2万辆Tundra系列车型,在华销量止跌回升,受日元上涨影响股价下跌3.6%,并因卖单积压一度暂停交易 [10] - 现代汽车主要受特朗普关税威胁及自动驾驶系统进展不顺影响,其自研Atria AI自动驾驶系统测试仅获25分,或弃用转投英伟达方案,同时表示目前没有在加拿大建立汽车制造厂的计划 [10] - LG集团旗下LG Display联合韩企研发玻璃中介层以拓展半导体封装业务,探索非显示领域增长,LG Innotek则因iPhone 17需求推动,季度销售额创历史新高 [10] - 三菱集团旗下三菱汽车宣布下任社长为岸浦惠介,2026年4月1日生效,2026款Triton在日本发布,搭载雅马哈调校悬挂系统,三菱日联金融集团警示美元/日元处于关键节点,日元走强或引发套利交易平仓 [10] - SK海力士受三星HBM4量产计划冲击,其在AI内存市场的竞争压力加剧,同时计划2026年推出HBF1样品,瞄准AI和数据中心高性能计算需求 [11] - 软银集团已终止收购美国数据中心运营商Switch公司的相关谈判,给创始人孙正义打造“星门”人工智能基础设施的雄心带来挫折 [11] 欧洲及大洋洲地区公司要闻 - 摩根士丹利维持对阿斯麦“增持”评级,目标价1400欧元,预计其Q4订单达72.7亿欧元(含19台EUV设备),显著高于市场预期,大摩强调2027年为业绩爆发年,EUV需求或达80台,营收预计467.7亿欧元(同比增长28%),毛利率提升至56%,巴克莱同步将目标价从960欧元上调至1200欧元 [12] - 梅赛德斯-奔驰全新C级纯电版基于MB.EA平台打造,搭载800V高压架构,续航超700公里,支持330kW快充,预计2026年下半年发布,同时申请前大灯控制专利,可根据驾驶程序调整防眩光区域数量 [12] - 宝马延长V8发动机生产至2027年后,以满足美国市场需求,新一代X5、中期改款7系等车型将保留V8选项,2026款5系及i5升级配置,同步推出马年特别版,全新R 1300 RT摩托车上市,售价31.99万元,搭载1300cc拳击手发动机,最大功率107kW [12] - 保时捷计划2026年在华经销商数量将从114家缩减至80家(较2024年减少47%),以优化网络效率,公司2025年全球销量同比下滑10%,中国市场降26%,计划推出定位高于卡宴的SUV,暂无国产化规划,聚焦燃油及插混车型研发 [13] - 摩根士丹利将雀巢评级上调至“超配”,公司在中国建成多座智能工厂,加速食品智造转型,强化本土化供应链及数字化生产 [13] - 必和必拓与Henry Bath合作的马来西亚铜精矿项目正式启动,进一步拓展全球矿产资源布局 [14]