点击注册小程序 特别申明： 本订阅号中所涉及的证券研究信息由光大证券研究所编写，仅面向光大证券专业投资者客户，用作新媒体形势下研究 信息和研究观点的沟通交流。非光大证券专业投资者客户，请勿订阅、接收或使用本订阅号中的任何信息。本订阅号 难以设置访问权限，若给您造成不便，敬请谅解。光大证券研究所不会因关注、收到或阅读本订阅号推送内容而视相 关人员为光大证券的客户。 报告摘要 市场情绪追踪 截至2025年5月30日，沪深300上涨家数占比指标最近一个月环比上月上升，上涨家数占比指标高于50%， 市场情绪较高；从动量情绪指标走势来看，近一月快线、慢线向下，快线处于慢线下方，预计在未来一段 时间内将维持谨慎观点；从均线情绪指标来看，短期内沪深300指数处于情绪非景气区间。 机构调研策略跟踪 2025年5月，私募调研跟踪策略获取正超额收益。公募调研选股策略相对中证800获取超额收益-0.44%，私 募调研跟踪策略相对中证800获取超额收益2.57%。 负面清单 截至2025年5月30日，宽松有息负债率排名前30的股票中，中毅达、指南针、现代投资、春兴精工、奥飞 数据、华映科技、和辉光电、思创医惠、泉峰汽车在传统口径下排 ...

基金业协会应牵头制定自律性规范，明确划定单家上市公司（包含A股、港股通标的）流通股被所 有境内公募基金合计持有的最高比例上限（如30%）。此举旨在防止单一股票成为过度集中的基金"筹 码池"，预留充足的流动性空间给其他市场参与者，确保价格形成机制的市场基础。 监管部门要建立动态监测与预警披露机制，当公募基金整体持股比例接近预设上限（如达到28%） 时，强制要求公开披露相关信息，并向市场发出警示。同时，立即触发"静默期"要求，所有公募基金应 暂停对该股的任何主动买入操作，防止在"红线"边缘加注推高风险；若因上市公司回购等非基金主动增 持行为导致基金持股比例被动突破上限，相关基金仅可持有或被动卖出（如应对赎回），严禁新增主动 买入。 近年来，港股泡泡玛特股价持续攀升，吸引了不少曾重仓贵州茅台的"铁粉"基金经理转投该股。对 此，笔者认为基金经理需警惕抱团个股的估值风险。 泡泡玛特凭借"IP+潮玩+体验经济"的商业模式实现快速发展。数据显示，截至2025年一季度末，重 仓泡泡玛特的基金数量已达207只，较2024年9月末的62只大幅增加。值得注意的是，其中不乏曾重仓贵 州茅台的基金经理。可以说，正是公募基金的集体追捧， ...

根据提供的研报内容，以下是量化模型与因子的详细总结： 量化模型与构建方式 1. **模型名称：上涨家数占比情绪指标** - **构建思路**：通过计算指数成分股的近期正收益个数来判断市场情绪，强势股的持续上行能带动板块机会[12] - **具体构建过程**： - 计算沪深300指数N日上涨家数占比： $$沪深300指数N日上涨家数占比 = \frac{过去N日收益大于0的个股数}{成分股总数}$$ - 指标值低于60%时市场情绪降温，高于60%可能过热[12][14] - **模型评价**：能快速捕捉上涨机会，但易错失持续亢奋阶段的收益，且对下跌市场判断存在缺陷[12] 2. **模型名称：动量情绪指标（快慢线交叉）** - **构建思路**：通过双重平滑处理上涨家数占比指标，捕捉情绪拐点[13][15] - **具体构建过程**： - 对230日上涨家数占比分别进行50日（慢线）和35日（快线）移动平均 - 当快线>慢线时看多，反之谨慎[15] - **模型评价**：快线低于慢线时预示情绪下行，需维持谨慎观点[16] 3. **模型名称：均线情绪指标（八均线体系）** - **构建思路**：利用8条不同周期均线判断趋势状态[19] - **具体构建过程**： - 计算沪深300收盘价的8条均线（参数：8/13/21/34/55/89/144/233日） - 当收盘价大于至少5条均线时看多[24] - **模型评价**：指标值与涨跌规律相关性较强[19] 4. **模型名称：PB-ROE-50策略** - **构建思路**：基于PB-ROE定价模型寻找预期差股票，叠加超预期因子增强收益[30] - **具体构建过程**： - 通过Wilcox模型筛选股票池 - 结合SUE、ROE同比增长因子精选50只股票[30] - **模型评价**：2025年4月在各股票池均取得负超额收益（中证500：-3.48%，中证800：-2.44%，全市场：-4.53%）[30][34] 5. **模型名称：机构调研策略** - **构建思路**：通过公募/私募调研数据挖掘超额alpha[38] - **具体构建过程**： - 根据调研次数及调研前相对基准涨跌幅选股 - 分为公募调研选股和私募跟踪两个子策略[38] - **模型评价**：私募策略2025年4月超额收益0.04%，公募策略-2.92%[39][40] --- 量化因子与构建方式 1. **因子名称：有息负债率（负面清单）** - **构建思路**：识别高偿债压力股票，预警流动性风险[43] - **具体构建过程**： - **传统口径**：$$ \frac{短期借款+长期借款+应付债券}{总资产} $$ - **宽松口径**：增加其他流动负债、持有待售负债等科目[43] - **因子评价**：宽松口径比传统口径空头收益更显著[43] 2. **因子名称：财务成本负担率** - **构建思路**：通过利润表数据衡量企业实际还息压力[47] - **具体构建过程**： $$ 财务成本负担率 = \frac{利息费用}{息税前利润} $$ - **因子评价**：数值>10倍表明企业面临极高财务压力（如辽宁成大为24万倍）[47][48] --- 模型的回测效果 1. **PB-ROE-50策略** - 中证500：今年以来超额-0.31%，上月-3.48%[34] - 中证800：今年以来超额1.29%，上月-2.44%[34] - 全市场：今年以来超额1.75%，上月-4.53%[34] 2. **机构调研策略** - 公募调研：今年以来超额-1.75%，上月-2.92%[40] - 私募跟踪：今年以来超额6.92%，上月0.04%[40] --- 因子的回测效果 1. **有息负债率负面清单** - 宽松口径下前30名股票如神州细胞（70.68%）、ST炼石（62.01%）[44] 2. **财务成本负担率** - 极端值案例：辽宁成大（24.1万倍）、银宝山新（2314倍）[48]

根据提供的研报内容，以下是量化模型与因子的详细总结： --- 量化模型与构建方式 1. **模型名称**：基金抱团度模型 - **模型构建思路**：通过重仓股抱团度及其持仓占比衡量基金的抱团程度，反映机构投资的趋同性[30] - **模型具体构建过程**： 1. **股票抱团度计算**：统计每只股票被重仓的基金数量，计算其百分位排名： $$stock\_score_{i,t} = rank_{pt}(num_{i,t})$$ 其中，\(num_{i,t}\)为报告期\(t\)重仓股票\(i\)的基金数量[30][31] 2. **基金抱团度计算**：对基金持有的前十大重仓股，以股票市值占比为权重加权抱团度得分： $$fund\_score_{j,t}=\sum_{k=1}^{10}stock\_cap_{k,t} \times stock\_score_{k,t}$$ 其中，\(stock\_cap_{k,t}\)为股票\(k\)的市值占基金股票持仓比例[32] - **模型评价**：能够有效捕捉机构投资行为的集中趋势，但需结合市场环境动态分析[30][32] --- 模型的回测效果 1. **基金抱团度模型**： - 2025Q1抱团度处于历史中枢略偏高位置，较上季度下降[32][33] --- 量化因子与构建方式 1. **因子名称**：板块超/低配因子 - **因子构建思路**：通过比较当前持仓占比与历史均值，识别板块配置偏离度[16] - **因子具体构建过程**： 1. 计算板块当前持仓占比与近5年历史均值的差值： $$over\_under\_weight = current\_weight - historical\_mean\_weight$$ 2. 超配板块：港股（+9.10pct）、TMT（+2.20pct）、机械（+0.29pct）；低配板块：消费（-5.48pct）、医药（-3.15pct）[16][22] - **因子评价**：反映基金经理对板块的偏好变化，但需结合行业景气度验证[16][21] 2. **因子名称**：行业动量因子 - **因子构建思路**：追踪行业配置比例的时序变化，捕捉趋势性机会[20][21] - **因子具体构建过程**： 1. 计算行业持仓占比的季度变动： $$momentum = weight_{t} - weight_{t-1}$$ 2. 2025Q1动量最强行业：港股（+4.74pct）、汽车（+0.74pct）；最弱行业：电力设备及新能源（-1.86pct）、通信（-1.66pct）[20][22] --- 因子的回测效果 1. **板块超/低配因子**： - 港股超配比例达7.31pct，电子超配2.59pct；食品饮料低配2.78pct[21][22] 2. **行业动量因子**： - 港股和电子配置比例连续4个季度上升，食品饮料和医药连续下降[21][22] --- 以上总结严格基于研报中量化相关部分，未包含风险提示等非核心内容[1][3][6]。

日本汽车业再曝造假丑闻 日本国土交通省（相当于交通部与建设部）6 月 3 日通报称，丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木被 发现在多款车型认证过程中提交虚假数据，现在已被要求暂停出货。去年底，丰田旗下的大发汽车被 指长期伪造碰撞测试数据，已经暂停出货。 日本汽车业再曝造假丑闻 曾经的核心资产现在怎么样了？ 新能源销量二梯队背后的爆款们 当一家对冲基金要 IPO "截至 5 月底，共有 5 家汽车制造商涉嫌在车型指定申请中进行了不当行为……这种行为不仅会损害 用户的信任，同时也会动摇汽车认证制度的基础……" 日本国土交通省说。根据日本规定，进入日本 市场的整车和零部件，均需要通过型式指定，由日本国土交通省监管。日本的整车型式测试包括安 全，排放，油耗，噪音，由国土交通省指定机构负责测试和输出报告。 五家日本车企在各自官网刊登了相关说明。丰田三款现役车型（Corolla Fielder、Corolla Axio 以及 Yaris Cross）涉及提交行人保护测试虚假数据等问题，四款过去生产的车型（Crown、Isis、Sienta 和 雷克萨斯 RX）涉及碰撞测试的不当应对。 关注《晚点财经》并设为星标，第一时间获取 ...