投资评级 - 报告对山推股份维持"买入"评级 [4] 核心观点 - 山推股份作为推土机全球第三大制造商 国内市占率67.2% 2024年海外收入占比首次突破50% 实现从本土龙头向全球竞争者的跨越 [6][11] - 公司通过收购山重建机100%股权获得1.2-125吨全系列挖掘机产品序列及2万台年产能 形成"推土机+挖掘机"双轮驱动格局 [20][23] - 预计2025-2027年归母净利润分别为13.49亿元、16.02亿元、18.62亿元 对应PE为11倍、9倍、8倍 低于可比公司平均水平 [4][83] 公司概况 - 前身为1952年成立的烟台机器厂 1997年在深交所上市 2009年并入山东重工集团 [6][11] - 推土机产销量连续19年位居国内第一 与卡特彼勒、小松等构成全球五大推土机制造商 [6][11] - 产品涵盖推土机、挖掘机、装载机、矿卡、压路机等工程机械主机及核心零部件 [13] 财务表现 - 2024年营业收入142.19亿元 同比增长34.9% 归母净利润11.02亿元 同比增长44.0% [37] - 2024年海外收入74.11亿元 占比52.12% 同比增长26.08% [37] - 2024年毛利率提升至20.05% 净利率提升至7.77% 主要得益于海外高毛利业务占比提升 [40] 产品优势 - 推土机产品形成机械传动、液力传动、静压传动及纯电四大系列 DH46-C3型号零部件数量减少70%以上 油耗降低10% 作业效率提升6% [19] - 纯电装载机LE60-X5使用成本降低75% 体现新能源转型成果 [21] - 底盘系统"四轮一带"寿命提升至8000小时 远超行业平均水平 与卡特彼勒、小松等国际品牌形成长期配套合作 [27] 集团协同 - 控股股东山东重工集团持股24.29% 潍柴动力持股15.78% 实际控制人为山东省国资委 [29] - 借助潍柴动力海外30多个国家办事处、300余家授权服务站及中国重汽全球90多个国家300家经销网点的渠道优势 [6][69] - 依托潍柴集团高端非道路全系列发动机、液压动力总成等核心产业资源 [6][69] 全球化布局 - 产品覆盖"一带一路"沿线95%以上国家和地区 2024年全球工程机械制造商排名升至第29位 [13] - 2025年计划通过H股发行募资 并在印尼、澳大利亚、尼日利亚、泰国设立子公司 重点深耕一带一路市场 [35] - 2025年海外收入目标90亿元 [35] 行业格局 - 全球推土机市场高度集中 前五大企业占据超80%份额 卡特彼勒市占率37% 山推股份市占率19% 小松市占率17% [6][50] - 2031年全球推土机市场销售额预计达290亿元 2025-2031年CAGR为2.7% [50] - 美国是全球最大推土机市场 占41%份额 中国占13%份额 东南亚占11%份额 [50] 盈利预测 - 预计2025-2027年营业收入分别为159.25亿元、182.36亿元、206.07亿元 同比增长12%、15%、13% [4][82] - 工程机械主机业务预计2025年收入109.3亿元 同比增长12% 毛利率19.70% [81][82] - 配件业务预计2025年收入36.2亿元 同比增长15% 毛利率12.00% [81][82]

投资评级 - 维持"买入"评级 [2][5] 核心观点 - 公司2025年上半年营业收入31.69亿元，同比增长12.69%，归母净利润3.21亿元，同比增长8.25% [5] - 无人驾驶车型交付超700台，ET100和ET70M共300台在新疆、内蒙矿区实现规模化运营 [5] - 新能源车型占销量20%左右，纯电产品价格是燃油车的2倍左右，提升毛利率 [5] - 海外市场拓展加速，产品已进入巴基斯坦、印尼、马来等国家和地区，新加坡子公司作为海外业务总平台 [5] - 180吨矿卡已下线测试，220吨矿卡处于设计阶段，大型化战略推进高端市场突破 [5] - 预计2025-2027年归母净利润为8.69/9.74/10.83亿元，对应EPS为1.88/2.11/2.35元，PE为12.20/10.89/9.80倍 [4][5] 财务表现 - 2024年营业总收入6144.63百万元，同比增长4.85%，2025E-2027E预计同比增长12.70%/10.58%/8.41% [4] - 2024年归母净利润793.08百万元，同比增长29.03%，2025E-2027E预计同比增长9.62%/11.99%/11.20% [4] - 2025年上半年毛利率19.78%，净利率10.14%，销售、管理、研发费用率分别为2.30%/1.58%/3.34% [5] - 2024年净资产收益率25.5%，2025E-2027E预计为24.4%/23.5%/22.6% [6] 业务进展 - 无人驾驶车型与易控智驾等合作，在露天煤矿测试中显现生产效率和经济效益优势 [5] - 新能源车型包括纯电驱动、混合驱动、氢燃料、甲醇燃料等多类型产品 [5] - 非公路自卸车出口8508台（截至2025年7月），同比增长2.62% [5] - 研发费用率同比提升0.70pct，主要因研发材料费和人员薪酬增加 [5]

行业定义与分类 - 收获机械指用于收获各种农作物的机械设备 涵盖粮食作物 棉麻作物 油料作物 糖料作物 果菜茶烟草药 天然橡胶 秸秆收集处理 收获割台及其他类别 [1][2] 政策环境 - 国家高度重视农业机械化发展 出台多项政策支持行业 包括《"十四五"全国农业机械化发展规划》明确2025年棉花 甘蔗 花生 油菜等作物收获机械化率目标 [4][6] - 政策在供给端要求提升产品质量和补齐短板 在需求端通过购置补贴和以旧换新等措施刺激消费 [4][6] - 具体政策包括2023年《关于加快提升农机产品质量水平的通知》强调提升研发制造和售后能力 2024年农机购置补贴涵盖多种收获机械 2025年《加快建设农业强国规划》推进农机装备全程全面升级和老旧农机更新 [6] 市场销售与规模 - 2023年因国三设备去库存透支需求及国四标准升级导致终端价格上涨和使用成本上升 销量大幅下滑 [1][7] - 2024年在政策 技术 需求复苏推动下 市场实现恢复性增长 销量达12.78万台 同比增长27.9% [1][7] - 2024年行业市场规模为182亿元 恢复至2021年水平 [1][11] - 谷物收获机械是主要产品 2024年销量9.74万台（含6.53万台履带式和3.21万台轮式） 玉米收获机械销量2.47万台 占比19.3% [9] 智能化发展 - 人工智能 物联网等技术推动行业向智能化 自动化加速迈进 智能化体现在精准监控和自动化调控等方面 [1][13] - 智能化收获技术包括卫星定位 产量检测 作业检测 路径规划和决策控制 可提高作业效率和质量 [13] - 行业智能化渗透率从2020年的2.5%显著提升至2024年的24.8% [1][13] 竞争格局 - 行业企业数量较多 头部企业凭借产品线和竞争力占据大部分市场 中小企业专注细分领域 [1][15] - 轮式谷物收获机械领域前五家企业2024年占据近85%市场份额 主要企业包括约翰•迪尔（佳木斯） 潍柴雷沃和江苏沃得 [15][18] - 履带式谷物收获机领域集中度更高 2024年前五家企业占据96.8%市场份额 主要企业包括洋马农机 久保田 潍柴雷沃和江苏沃得 [15][18] - 玉米收获机行业2024年前五家企业市场份额为72.6% 主要企业包括潍柴雷沃 河北英虎 辽宁辽拓大益 石家庄天人和新疆牧神 [19][23] - 不同细分产品和机型领域有相应的领先企业 如经济作物收获机各品类前三企业 [23][24] 发展趋势 - 行业正朝着智能化 大型化和个性化方向发展 [1][25] - 智能化技术应用提高作业效率 实现精准作业和智能监控 [25] - 大型化适应生产规模扩大和集约化程度提高 提升效率并降低成本 [25] - 个性化满足多样化需求 通过定制化服务和创新升级满足不同地区和作物需求 [25]

投资评级 - 首次覆盖给予"买入"评级 目标市值134亿元 基于2025年15倍PE估值 [6][7] - 2025-2027年归母净利润预测分别为8.68/9.63/10.87亿元 对应增速9.4%/11.0%/12.9% [2][7] 核心业务与市场地位 - 国内首家研发生产非公路宽体自卸车企业 行业标准制定者 产品覆盖四大类矿山工程场景 [6][16] - 2024年营收61.45亿元(+4.9%) 归母净利7.93亿元(+29%) 宽体自卸车占比超92% [2][26] - 2025Q1营收15.36亿元(+28.3%) 归母净利1.87亿元(+58.5%) 订单需求持续释放 [2][26] 行业趋势与增长驱动 大型化趋势 - 政策推动露天煤矿大型化 新疆原煤产量2025年1-6月同比+12.4% 中小矿审批趋严 [38][39] - 宽体自卸车单位载重成本1.5万元/吨 较进口矿卡低70%-81% 40吨级购置成本仅为矿用自卸车40% [45][47] 电动化趋势 - 新能源矿卡运行成本为油车13% 105吨车型全生命周期可节省180-250万元 [53][55] - 2023年新能源渗透率6.6% 预计2028年达30% 市场规模从23年17亿元增至28年112亿元(CAGR+45.7%) [6][89] 无人化趋势 - 无人矿卡可减少人工成本1044万元/年(8台) 提升效率30% 节省燃油15% 延长轮胎寿命40% [63][66] - 中国无人驾驶矿卡销量预计从2025年4000辆增至2030年16340辆(CAGR+32.5%) [67][68] 财务预测与业务拆分 - 预计2025-2027年营收69.61/78.99/89.65亿元 增速13.3%/13.5%/13.5% [7][8] - 宽体自卸车销量预测6897/7511/8174台 单价92.95/96.67/100.54万元 [7][9] - 配件业务营收预测3.76/4.55/5.55亿元 毛利率35.6%-36.0% 维修服务营收0.56/0.59/0.62亿元 毛利率77.9%-79.1% [8] 竞争优势与战略布局 - 累计持有专利117项(发明专利15项) 2024年研发投入1.96亿元(+89.3%) 重点开发135/145吨级新能源车型 [99][103] - 与易控智驾合作交付700+台无人驾驶矿卡 客户包括国家能源/中煤/陕煤等大型矿企 [104][106] - 海外市场拓展 成立新加坡子公司 合作力拓集团 新能源宽体车出口规模从19年0.5亿元增至23年19亿元(CAGR+153.1%) [6][92]

投资评级与估值 - 首次覆盖给予"买入"评级 目标市值134亿元 基于2025年15倍PE估值 [6][7] - 预计2025-2027年归母净利润分别为8.68/9.63/10.87亿元 CAGR+11.8% [2][7] - 当前股价23.2元对应2025年PE为12倍 股息率3.02% [3][6] 核心业务与市场地位 - 国内非公路宽体自卸车开创者 2024年营收61.45亿元 宽体车占比超92% [6][14] - 产品覆盖20-80吨载重范围 单位载重成本1.5万元/吨 较进口矿卡低70-81% [14][39] - 全球工程机械50强第39位 获"矿山设备年度产品奖"等荣誉 [14][17] 财务表现与预测 - 2024年营收/净利润61.45/7.93亿元 YoY+4.85%/+29.03% 毛利率21.45% [2][22] - 2025Q1营收/净利润15.36/1.87亿元 YoY+28.34%/+58.45% 延续高增长 [6][22] - 预计2025-2027年营收CAGR+13.4% 毛利率提升至23.1% [2][7] 行业三大趋势驱动 大型化 - 政策推动露天矿大型化 新疆原煤产量同比+12.4% 中小矿审批趋严 [34][36] - 90吨级TL89系列率先突破 出勤率超95% 满足集约化运输需求 [39] 电动化 - 新能源矿卡运行成本仅为油车13% 105吨车型全生命周期节省250万元 [46][48] - 政策明确电动设备占比指标 2025年新能源宽体车市场规模预计37亿元 [51][52] 无人化 - 无人矿卡提升效率30% 节省燃油15% 延长轮胎寿命40% [56][57] - 与易控智驾合作交付700+台 2025年渗透率将突破10% [58][94] 竞争优势与增长点 - 研发费用4年CAGR+43.8% 持有117项专利 15项发明专利 [89][94] - 易控智驾冲刺港股IPO 潜在新增订单放量 当前合作订单近300台 [97] - 海外收入4年CAGR+80% 与力拓合作拓展蒙古铜矿市场 [98][101]

公司战略定位 - 矿山机械是公司重要的战略发展产业板块 [1] - 建有国家级技术中心 [1] - "年产千万吨级露天矿成套设备"曾获国务院颁发的重大技术装备奖 [1] 产品布局与技术发展 - 形成露天采矿设备、破碎筛分设备、物料输送设备三大系列产品 [1] - 加速推动"大型化、智能化、绿色化"发展及应用落地 [1] - 智能化应用包括远程控制挖机、无人驾驶矿卡、遥控潜孔钻等技术 [1] 业务范围说明 - 掘进机产品主要用于隧道施工、水利工程等领域 [1] - 明确表示掘进机不用于矿山开采业务 [1] 行业应用方向 - 致力于打造"高效开采、生态友好"的现代化智慧矿山样板 [1] - 技术发展聚焦于矿山机械的智能化升级和绿色化转型 [1]

行业地位与重要性 - 钛金属是航空航天、海洋工程、医疗及3C工业的关键材料，在国家经济建设、国防科技工业、民生保障等领域发挥不可替代作用 [1] - 中国已成为钛生产大国和消费大国，综合竞争实力全球领先，但需弥补短板以构建高质量发展新格局 [1] - 陕西钛产业规模长期保持国内领先，钛金属加工产业规模居全球第一，宝鸡是全球最大钛产业发展集聚区 [2] 产量与市场表现 - 2024年钛行业总体平稳，钛产品产量持续增长，钛材消费量出现行业分化，进出口贸易保持增长 [2] - 2024年1-2月钛精矿产量188.7万吨（同比+3.6%），进口量87.9万吨（同比+26.2%），消费量216.5万吨（同比+4.5%） [2] - 2024年1-2月海绵钛产量4.1万吨（同比+12.8%），出口量0.1万吨（同比+28.6%），消费量4.09万吨（同比+11.7%） [2] - 宝鸡2024年钛材生产加工量约7.5万吨，占全国65%、全球33%以上，钛及新材料产业集群产值560亿元，规模全球首位 [3] 技术发展与国产化 - "十四五"以来海绵钛产量年复合增长率22%，钛加工材产量年复合增长率7.7% [4] - 2024年海绵钛产量25.6万吨（同比+17.6%），自给率近100%；钛材产量17万吨（同比+7%），占全球总量65% [4] - 钛材消费量以化工（48%）和航空航天（21%）为主，3C行业用量持续增大，国际市场航空领域占比约一半 [4] - 国产化熔炼、锻造、轧制、挤压等装备技术接近或部分达到国际先进水平，但熔炼工艺仍需升级 [5] 产业整合与效能提升 - 全产业链企业和高端细分领域企业保持向好发展，但半流程、中小企业盈利稳定性较差 [6] - 海绵钛及钛加工材产能大幅增长导致供需错配，"内卷式"竞争加剧，钛材成品价格降低 [6] - 需减少重复建设、低效扩张，通过垂直整合实现资源优化配置和产业效能升级 [6] 未来发展方向 - 需减少产业内耗，加大整合力度，提升内循环产品保障力和外循环产业控制力 [7][8] - 航空航天、生物医疗需求持续增长，新能源、3C电子等新兴领域潜力巨大 [7] - 宝钛集团突破关键核心技术，布局绿色低碳工艺，推动钛循环利用 [7] - 陕西有色金属集团实施"质效量"倍增行动，目标打造"世界单项冠军"高端钛材制造商 [8] - 需聚焦钛矿增储上产、提升创新能力、参与标准制定，推动产业高端化、智能化、绿色化发展 [8]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [1][10] 报告的核心观点 - 2025Q1业绩符合预期，随着国内粮价筑底企稳和海外渠道持续开拓，公司业绩规模有望持续增长 [2] - 公司整体费用控制良好，但盈利能力短期承压，有望受益于拖拉机大型化、高端化趋势 [3] - 公司作为高端中大马力拖拉机龙头，将充分受益于国内拖拉机竞争格局大型化、海外市场拓展和粮价筑底反转 [4] 根据相关目录分别进行总结 盈利预测与估值 |项目|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业总收入（百万元）|11,534|11,904|13,176|14,457|15,914| |同比（%）|(8.20)|3.21|10.68|9.72|10.08| |归母净利润（百万元）|997.02|922.02|1,022.25|1,122.68|1,254.70| |同比（%）|46.39|(7.52)|10.87|9.82|11.76| |EPS-最新摊薄（元/股）|0.89|0.82|0.91|1.00|1.12| |P/E（现价&最新摊薄）|14.93|16.15|14.56|13.26|11.87|[1] 投资要点 - 2025Q1公司营业收入45.6亿元，同比-2.1%；归母净利润5.3亿元，同比-11.7%；扣非归母净利润5.3亿元，同比-11.6%，业绩符合市场预期，主要因主粮价格短期承压和拖拉机行业景气度下行，展望全年业绩规模有望增长 [2] - 2025Q1公司销售毛利率15.9%，同比-1.4pct，消除会计准则影响后同比-1.1pct；销售净利率11.9%，同比-1.3pct，盈利能力短期承压；期间费用率4.17%，同比下降0.04pct，整体费用控制良好，公司有望受益于拖拉机大型化、高端化趋势 [3] - 公司是国内高端大马力拖拉机头部企业，有望受益于国内拖拉机竞争格局大型化、海外市场拓展和粮价筑底反转，25年1 - 3月中大拖产量占比79.5%，同比+6.4pct；2025年1 - 3月拖拉机累计出口金额21.3亿元，同比+32.1%；粮价筑底反转趋势明显 [4] 市场数据 |项目|数值| |----|----| |收盘价(元)|13.25| |一年最低/最高价|12.35/20.49| |市净率(倍)|1.91| |流通A股市值(百万元)|9,695.09| |总市值(百万元)|14,888.30|[7] 基础数据 |项目|数值| |----|----| |每股净资产(元,LF)|6.93| |资产负债率(%,LF)|48.01| |总股本(百万股)|1,123.65| |流通A股(百万股)|731.71|[8] 三大财务预测表 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |流动资产（百万元）|7,425|8,269|9,644|11,179| |非流动资产（百万元）|7,266|7,195|7,081|6,966| |资产总计（百万元）|14,691|15,464|16,724|18,145| |流动负债（百万元）|6,498|6,617|7,164|7,788| |非流动负债（百万元）|415|415|415|415| |负债合计（百万元）|6,913|7,032|7,579|8,203| |归属母公司股东权益（百万元）|7,256|7,910|8,623|9,419| |所有者权益合计（百万元）|7,778|8,432|9,145|9,942| |营业总收入（百万元）|11,904|13,176|14,457|15,914| |营业成本(含金融类)（百万元）|10,145|11,090|12,095|13,241| |净利润（百万元）|931|1,022|1,123|1,255| |归属母公司净利润（百万元）|922|1,022|1,123|1,255| |经营活动现金流（百万元）|1,216|797|1,393|1,740| |投资活动现金流（百万元）|(1,323)|96|112|92| |筹资活动现金流（百万元）|(336)|(373)|(410)|(458)| |现金净增加额（百万元）|(439)|525|1,095|1,374| |每股净资产(元)|6.46|7.04|7.67|8.38| |ROIC(%)|11.49|11.80|12.02|12.34| |ROE-摊薄(%)|12.71|12.92|13.02|13.32| |资产负债率(%)|47.06|45.47|45.32|45.21| |P/E（现价&最新股本摊薄）|16.15|14.56|13.26|11.87| |P/B（现价）|2.05|1.88|1.73|1.58|[11]