研发情况 - 2024 年研发费用支出 5832.36 万元，围绕主营业务，以市场需求为导向，在城市轨道交通、智能网联、极限环境检测等方面开展多项研究 [3] - 2024 年研发投入占营业收入比例 7.02%，未来聚焦检测认证核心业务，加大科技投入，提高科研成果转化率 [3] 行业发展 - 2024 年我国认证认可检验检测行业发展成效显著，截至年底，全国有认证机构 1230 家，累计颁发有效认证证书 415.83 万张，获证组织约 110 万家，检验检测报告 6 亿余份，服务业营收达 4670 亿元，同比增长 9% [3] 业务布局 - 未来围绕战略性新兴产业构建“3 + 1 + 3”业务战略布局，在核心传统检测、认证及汽车设计业务发挥优势，建设检测基地，推进地区业务布局 [3] - 在新能源车辆认证检测、智能网联、低空飞行器测试等领域战略投资，推进绿色服务 [4] 营收增长动因 检验检测业务 - 汽车整车类业务获 M1 类汽车产品 CCC 强制性产品认证指定实验室授权，新能源检测业务增幅明显 [4] - 工程机械与特种设备业务借法规换版契机实现收入双增长 [4] - 民航地面设备检测常规业务小幅增加，搭建智能网联汽车自动驾驶测试平台 [4] 认证服务 - 积极开发商用车客户、摩托车企业、电动自行车相关业务及双碳领域业务并取得成效 [4] 汽车设计技术服务 - 调整经营策略，挖掘潜在客户，稳固现有客户合作关系，维持营收与利润率稳定 [4]

集装箱业务 - 2025年一季度公司集装箱业务营收和净利润同比上升，产销量同比增长，干箱销量同比增长7.44%至53.12万TEU，冷箱销量大幅增长291%至3.64万TEU [3] - 短期订单排产至二季度，预计下半年受去年高基数和关税对宏观经济影响更明显；中长期全球贸易增长等给制造端提供基本面支撑，公司会灵活应对并深化众星战略发展增量业务 [3] 贸易战影响 - 公司直接出口美国产品营收占比小，直接影响不大，更多是间接影响 [4] - 关税不确定性冲击全球集运市场，但供应链重构有望中和部分关税对贸易量的影响，公司有信心提升竞争力实现高质量发展 [4] 海工业务 新增订单与行业预期 - 一季度海工新增订单以油气业务为主 [5] - 虽受美国关税影响原油价格下降，但海上深海油气增产趋势不改，预计2025 - 2027年平均将有13艘/年FPSO新合同授予，2025 - 2029年累计约有超过10艘FLNG订单数 [5][6] 盈利能力与预期 - 2024年海工业绩强劲增长，营业收入同比增长58%至166亿元，净盈利2.24亿元，新签订单32.5亿美元 [7] - 截至2025年一季度末，海工累计持有在手订单价值63亿美元，油气业务占比三分之二，公司将通过投入提升产能和建造效率，提升项目管理能力保障订单交付和盈利 [7] 业务发展策略 - 公司未来聚焦现有业务结构，在传统优势业务基础上发展战略新兴业务 [8] - 围绕高质量发展和构建增长新动能两大核心战略，推进资产结构优化，清理低效资产和亏损业务，聚焦核心优势业务，已在储能等新兴领域完成前瞻布局 [8]