新势力车企销量表现 - 零跑汽车8月交付量达57066辆 同比增长超88% 位居新势力销量榜首 并成为第二家盈利的新势力车企 上半年净利润0.3亿元 预计年度净利润达5-10亿元[1][2][3] - 鸿蒙智行8月交付44579辆 累计交付突破90万辆 成交均价38万元居新势力首位 其中问界系列交付40012辆 获40-50万元级别SUV销量冠军[1][3] - 小鹏汽车8月交付37709辆 同比增长169% 创历史新高 全新P7车型上市7分钟大定突破万台[1][3] - 蔚来汽车8月交付31305辆 同比增长55.2% 其中蔚来品牌10525辆 乐道品牌16434辆 萤火虫品牌4346辆 乐道L90上市首月交付破万[1][3] - 小米汽车8月交付超3万辆 为历史第二次单月破3万 新增18家门店 累计拥有189家服务网点覆盖112城[1][4] - 理想汽车8月交付28529辆 理想MEGA交付超3000辆 9月产能预计突破3500辆 理想i8预计9月底交付8000-10000辆[1][4] 传统车企销量表现 - 比亚迪8月新能源汽车销量37.36万辆 与去年同期持平 前8个月累计销量286.39万辆 同比增长23%[1][6] - 上汽集团8月整车销量36.34万辆 同比增长41.04% 其中新能源汽车12.98万辆 同比增长49.89% 自主品牌销量23.2万辆占比超六成[1][6] - 吉利汽车8月总销量25.02万辆 同比增长38% 新能源车表现突出 纯电动销量9.34万辆同比增长98% 插电混动销量5.4万辆同比增长90%[1][6] - 奇瑞集团8月销量24.27万辆 同比增长14.6% 其中新能源汽车7.12万辆 同比增长53.1% 超半数销量由出口贡献[1][6] - 长安汽车8月新能源车销量8.8万辆 同比增长80% 海外市场销量5.6万辆增长23%[1][7] - 长城汽车8月总销量11.56万辆 同比增长22.33% 其中新能源汽车3.75万辆[1][7] 行业整体状况 - 8月汽车经销商库存预警指数57.0% 同比上升0.8个百分点 持续位于荣枯线之上 行业景气度下降[8][9] - 消费者购车周期拉长 成交转化低于预期 新车普遍亏损状况未改善 经销商流动资金紧张[8][9] - 7月下旬第三批补贴资金下发 "以旧换新"政策逐步重启 但汽车价格战力度减弱导致购车成本上升[8][9] - 9月进入"金九银十"传统旺季 叠加国补资金全面落地及地方补贴跟进 预计市场表现将优于8月[8][9]

7月市场回顾 - 7月狭义乘用车零售达184.4万辆，同比+7.3%，环比-11.6% [2] - 新能源狭义乘用车零售98.7万辆，同比+12.0%，环比-11.2%，渗透率53.5% [2] - 市场增速阶段性放缓，受暑期季节性因素及以旧换新政策过渡调整期影响 [2] 8月车市展望 - 新一批补贴资金到位后，各地以旧换新补贴陆续重启，政策催化8月车市企稳向好 [3] - 多省份通过分领域、分时段资金规划细化补贴发放机制，叠加地方刺激政策协同加码 [3] 厂商销售动向 - 头部厂商零售量占总市场近八成，本月零售目标环比增长约5%，同比持平微增 [4] - 狭义乘用车零售总市场预计194万辆，环比+6.2%，同比+2.0% [4] - 新能源零售预计110万辆，渗透率有望创新高至56.7% [4] 周度走势推算 - 第一周日均零售4.52万辆，同比-3.8%，环比+5.6% [5][6] - 第二周日均零售5.91万辆，同比+8.2%，环比+10.1% [5][6] - 第三周日均零售6.67万辆，同比+18.0%，环比+5.9% [5][6] - 第四周日均零售预计8.47万辆，同比-7.1%，环比+4.4% [5][6] - 全月零售总市场预计194万辆 [5][6] 8月车市稳健增长 - 市场终端折扣有所回收，价格体系趋于稳健 [7] - 以旧换新补贴重启后，实施更加精细化的执行策略，保障政策推进平稳有序 [7] - 区域间消费释放节奏差异得到有效调节，缓解区域市场波动 [7] - 狭义乘用车零售总市场预计194万辆，环比+6.2%，同比+2.0% [7] - 新能源零售预计110万辆，渗透率56.7% [7]

汽车补贴政策实施效果 - 2025年上半年懂车帝承接政府汽车补贴申请超110亿元，申请量达96万份，带动新车消费近1500亿元 [1] - 置换更新补贴申请92.6万份，补贴金额110亿元，带动新车消费1460亿元；新车消费券3.5万份，补贴1.4亿元，预计带动消费30亿元 [4] - 补贴服务覆盖14个省份，政策查询覆盖31个省份，成为消费者申领补贴首选渠道 [1][3] 平台服务升级与覆盖范围 - 2025年研发"全国汽车以旧换新智能服务平台"，为31个省份提供补贴申领及查询服务 [3] - 直接承接置换更新补贴的省份扩大至9省1市（含云南/福建/海南等），并为其他省份提供公益性政策查询 [4] - 上线政府补贴一级入口，实现线上线下一体化、卖旧买新一站式服务 [1][3] 营销活动与用户影响 - 2025年推出聚燃中国年、好车焕新季等活动，联动多地政府利用节假日策划线下互动 [6] - 618期间"懂车购"整合三重补贴，与29个品牌合作实现峰值每48秒售出一台车 [6] - 70%受访者认为补贴提升购车意愿，40%消费者购车前通过平台申领补贴 [7] 行业协同与社会价值 - 联合商务部国际电子商务中心开发智能服务平台，整合抖音等多渠道传播资源 [3][6] - 冬奥冠军王濛等担任推广大使，通过短视频/直播扩大政策影响力 [6] - 平台通过门店/经销商资源提供换新培训、咨询服务点等配套支持 [6]

鸿蒙智行现金补贴政策 - 鸿蒙智行宣布对智界全系车型进行现金补贴 购车立减2万元现金 取消3年免息 活动时间为2025年6月27日至7月31日 [1] - 下定至高可享价值6万元购车权益 其中包含2万元现金补贴 [1] 智界品牌历史优惠及销售情况 - 2024年3月1日智界R7推出"3年0息 5年超低息"限时优惠 最高可立省1.7万元 活动时间为3月1日至3月31日 [4] - 华为常务董事余承东表示智界是"亏钱卖车" 每卖一辆智界R7亏损3万元 [4] - 2024年12月余承东透露每卖出一辆智界R7亏损1-3万元 预计销量增长后成本将下降 [4] - 截至2025年5月27日智界品牌累计交付量突破10万辆 累计订单量超过13万台 [4] 行业竞争动态 - 智界新一轮现金补贴活动开始时间为2025年6月27日 与小米首款SUV车型YU7发布时间6月26日晚形成竞争 [5] - 余承东评价跨行业造车企业凭借品牌能力和流量能力取得销售成功 暗示对小米等新势力的竞争压力 [5] - 雷军宣布2025年5月小米SU7交付量超28000台 正在准备小米YU7大规模量产 预计7月份量产 [5]