贝索斯创业项目概况 - 杰夫·贝索斯在卸任亚马逊CEO四年后重返一线创业，启动名为“普罗米修斯计划”的AI公司并亲自出任联合CEO [3][4] - 项目启动即获得62亿美元（折合人民币447亿元）融资，部分资金为贝索斯自掏腰包，成为全球资金最雄厚的早期AI初创公司 [4] - 与ChatGPT等对话式AI不同，该公司专注于“物理AI”，旨在让AI走出屏幕，在现实世界中执行具体任务，例如在风洞中进行飞机机翼测试或规划汽车产线的机器人协作 [4][5] - 为实现目标，公司在硅谷展开人才争夺，已从OpenAI、谷歌DeepMind等顶尖团队挖来近100名顶级研究员 [5] - 贝索斯的联合CEO搭档为谷歌前X实验室核心成员维克・巴贾吉，公司重点聚焦航空航天、汽车工程等硬核领域 [5] 与马斯克的竞争及历史恩怨 - 伊隆·马斯克对贝索斯的创业消息迅速做出反应，在社交媒体上嘲讽其为“跟屁虫”，暗示其模仿自己的业务方向 [6] - 马斯克认为贝索斯进入了其核心地盘，因马斯克旗下公司如XAI、特斯拉的Optimus机器人同样聚焦于AI在实体制造和工程领域的落地 [8] - 两位科技领袖的公开互怼历史持续近二十年，涉及多个领域 [8] - 历史冲突案例包括：2019年贝索斯宣布卫星项目Project Kuiper被马斯克指责模仿星链计划；同年贝索斯发布“蓝月”月球着陆器遭马斯克恶搞；2020年亚马逊收购自动驾驶公司Zoox再次引发马斯克嘲讽 [12] - 双方也存在“相爱相杀”的一面，例如马斯克曾对贝索斯旗下蓝色起源的火箭成功发射回收表示祝福 [9] 物理AI赛道发展前景 - 贝索斯与马斯克同时押注“物理AI”，预示着该赛道可能迎来爆发期 [10] - 当前主流AI模型主要基于网络文本和图像数据进行训练，擅长理论但缺乏对现实物理规律的理解，而“物理AI”的目标是解决真实世界的工程难题 [10] - 贝索斯方面具备447亿资金和顶级人才团队的优势，马斯克方面则拥有特斯拉、SpaceX的技术积累和实际落地经验，两者的正面竞争可能加速整个物理AI领域的研发进程 [10] - 大佬在人才和技术上的竞争可能像历史上的智能手机大战一样，最终催生更成熟的产品和技术，使整个行业受益 [10] - 尽管有投资者对AI行业资金扎堆表示担忧并进行相关做空操作，但顶级玩家显然将抢占下一个科技风口置于更高优先级 [10]

融资动态 - 极佳视界完成新一轮亿元级A1轮融资，投资方包括某知名产业方和华控基金 [1] - 此前在8月底，公司已完成Pre-A及Pre-A+连续两轮数亿元人民币融资 [1] - 本轮融资的“某知名产业方”为华为哈勃 [1] 公司业务与技术 - 极佳视界是一家成立于2023年的物理AI公司，专注于世界模型驱动的物理世界通用智能 [3] - 公司产品线包括世界模型平台GigaWorld、具身基础模型GigaBrain、通用具身本体Maker等全栈软硬件产品 [3] - 公司宣称是国内第一家专注“世界模型”的科技公司 [3] - 世界模型是用于模拟环境动态并预测未来状态的人工智能核心技术框架 [3] 行业趋势与战略 - 世界模型技术有望成为具身智能、自动驾驶等物理AI方向的主导路线 [3] - 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志曾表示，华为更看重能实现真正自动驾驶的WA路径，而非VLA路径 [3] - WA路径省掉Language环节，直接通过视觉等信息输入控车 [3]

投资评级 - 报告对小鹏汽车-W(9868 HK)的评级为“推荐”并维持该评级 [1][8] 核心观点 - 公司举办2025小鹏科技日 发布第二代VLA大模型、Robotaxi、人形机器人IRON及飞行汽车等 迈向物理AI新世界 [4][7] - 公司发布鲲鹏超级增程技术并开启X9超级增程版预售 预售价35万元起 旨在解决传统增程用户痛点 [4][8] - 公司依托AI能力及规模化量产能力 驱动自身迈入具身智能等更广阔空间 并有望衍生出新商业模式 [8] - 预测公司2025年至2027年净利润分别为-12亿元、+23亿元、+47亿元 [8] 财务预测 - 预计营业收入将从2024年的40866百万元增长至2027年的159046百万元 年复合增长率显著 [6] - 预计毛利率将从2024年的14.3%持续改善至2027年的18.9% [6] - 预计公司将在2026年实现扭亏为盈 净利润达到2281百万元 净利率为1.7% 2027年净利润进一步增长至4682百万元 净利率为2.9% [6] - 预计净资产收益率(ROE)将从2024年的-18.5%改善至2027年的12.6% [6] 技术产品进展 - 第二代VLA大模型实现从视觉信号到动作指令的端到端直接输出 为AI汽车、人形机器人、飞行汽车提供统一智能基底 [7] - 小鹏Robotaxi计划于2026年推出三款车型 采用纯视觉技术路线 不依赖高精地图 车端算力达3000TOPS 并与高德达成全球生态合作 [7] - 新一代人形机器人IRON计划于2026年底量产 应用全固态电池 搭载3颗图灵AI芯片 算力达2250TOPS [7] - 小鹏汇天飞行汽车A868原型机已完成首次试飞 陆地航母分体式飞行汽车计划于2026年实现规模化量产与交付 规划年产能10000辆 [8] 增程技术突破 - 鲲鹏超级增程搭载超快充磷酸铁锂大电池 CLTC纯电续航超450km 运用5C+800V超充技术 充电12分钟可补能70% SOC [8] - 首款搭载该技术的X9超级增程版 搭载63.3kWh大电池与60L大油箱 是全球纯电及综合续航最长的大七座车型 [8]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“推荐”，并维持该评级 [5] 报告核心观点 - 小鹏汽车在科技日发布四项“物理AI”应用，包括第二代VLA大模型、人形机器人IRON、Robotaxi和飞行汽车“陆地航母”，相关产品预计在2026年实现规模化量产或试运营 [1][25][27][28][29] - 汽车行业本周（11月2日至11月8日）整体下跌1.6%，表现弱于大盘（上证A指+1.1%，深证A指+0.4%，创业板指+0.6%）[1][2][9] - 自动驾驶领域动态频繁，文远知行与小马智行在香港交易所挂牌上市，小马智行第七代Robotaxi正式投运，设计寿命达60万公里 [30][31] - 多家车企发布新车及技术，包括零跑Lafa5开启预售、小鹏X9发布鲲鹏超级增程技术、比亚迪计划2026年初在中东推出高端品牌“仰望” [24][29][32] 市场板块行情回顾 - 汽车行业二级板块全面下跌，乘用车和商用车板块周跌幅分别为3.4%和3.0%，汽车零部件和汽车服务板块跌幅较小，分别为0.2%和0.4% [2][11] - 汽车行业三级板块中，轮胎轮毂和汽车经销商板块表现较好，周涨幅分别为1.9%和1.8%，商用载货车和汽车电子电气系统板块跌幅较大，分别为4.9%和2.6% [2][11] 个股行情回顾 - 本周汽车板块个股下跌居多，涨幅居前的个股包括海马汽车（+50.0%）、潍柴动力（+22.1%）和ST美晨（+17.2%），跌幅居前的个股包括恒帅股份（-20.8%）、标榜股份（-20.0%）和隆盛科技（-13.0%）[3][16] - 重点覆盖个股中，潍柴动力（+22.1%）、多利科技（+11.0%）和神驰机电（+7.3%）涨幅居前，恒帅股份（-20.8%）、隆盛科技（-13.0%）和赛力斯（-10.7%）跌幅居前 [3][20] 行业动态与新车发布 - 尚界H5上市43天累计交付达1万台 [24] - 零跑Lafa5开启预售，预售价区间10.58-13.18万元，预计11月28日上市 [32] - 岚图泰山、星途ET5、启源A06等多款新车预计在11月上市或发布 [22][23] - 大众中国宣布战略投资2亿美元启动芯片自研，相关系统级芯片预计未来三至五年内量产 [26][27] 投资建议 - 整车方面重点推荐比亚迪、赛力斯、长城汽车和江淮汽车，关注北汽蓝谷、长安汽车和上汽集团 [8] - 商用车重点推荐宇通客车、中国重汽和潍柴动力 [8] - 零部件方面重点推荐福耀玻璃，推荐星宇股份、贝斯特、卡倍亿、保隆科技、伯特利和德赛西威等 [8] - 机器人产业链推荐拓普集团、银轮股份、新泉股份、嵘泰股份、隆盛科技和爱柯迪等，低空经济相关核心标的重点推荐宗申动力 [8]

行业与公司 * 纪要涉及的行业为人形机器人产业 重点关注其视觉感知和智能控制（大小脑）相关产业链[1] * 纪要重点提及的公司包括智微智能（布局具身智能 与英伟达等合作）[13] 奥比中光（专注3D视觉感知）[12] 以及索辰科技（涉足物理AI）[17] 核心观点与论据 市场潜力与发展阶段 * 人形机器人市场潜力巨大 将带来生产力大幅提升并开辟高潜力新兴市场[2] * 2025年被视为机器人智能化元年 因相关业务呈现高速增长和持续兑现趋势[18] * 预计到2026年 人形机器人将迎来大规模应用和智能化迭代 相关业务预计爆发式增长[11][13] 关键技术：感知与视觉 * 3D视觉感知技术对机器人操作至关重要 能提供丰富空间信息支持精准操作[12] * 双目结构光技术逐渐成为主流 在稳定性 精度和成本上均有显著改善[12] * 增量传感器特别是3D相机 在提供物体几何信息及场景理解方面具有重要作用[1][6] 关键技术：智能与控制（大小脑） * 机器人智能系统采用大脑（负责感知和决策）和小脑（负责运动控制）的架构[9] * 英伟达发布的Jason Soar芯片算力达2000 TOPS 推动大小脑技术发展[9] * 大脑芯片价值量通常是小脑芯片的十倍以上[9] * 发展趋势是大小脑融合模式 有望进一步提升机器人智能化水平[9] * 机器人控制器设计趋向基于高性能芯片的定制化方案[11] 关键技术：模型与数据 * 端到端大模型和分层具身智能是实现机器人移动和操作的关键[3][5] * 数据是机器人智能化的关键壁垒 需要海量数据进行训练[15] * 构建基于物理AI的世界模型至关重要 特斯拉已应用该技术训练机器人[15][16] 产业链投资方向 * 值得关注的产业链方向包括增量传感器（如3D相机） 计算平台（英伟达方案） AI导航避障系统以及多模态信息处理与语音交互[1][6][10] 其他重要内容 公司进展与合作 * 智微智能在具身智能领域多维布局 投资宇宇蝶智能 与英伟达 瑞芯微 英特尔等合作 覆盖大脑 小脑及融合方案 已在头部客户取得突破[4][13] * 奥比中光在人形机器人领域采用双目结构光方案 与英特尔竞争并合作 提供从感知到计算的一体化解决方案[1][12] * 阿里巴巴与英伟达合作研究物理AI 索辰科技也涉足该领域[4][17] 投资建议 * 推荐投资标的包括智微智能（大小脑控制器） 奥比中光（3D感知技术）和索辰科技（物理AI）[14][18][21]

行业投资评级 - 强于大市 [2] 核心观点 - 报告看好智能化领先车企围绕“大模型+算力”加速建立用户体验壁垒，智能汽车头部集中的行业格局或加速形成 [2] 公司业绩与市场地位 - 小鹏汽车25Q3交付116,007台，同比+149.3%，环比+12.4% [2] - 小鹏汽车10月销量42,013台，同比+76%，创历史新高，公司毛利率多季度持续改善 [2] - 旗舰车型P7+累计销量突破8万辆，连续11个月在15-20万级中大型纯电轿车居榜首 [2] 核心技术能力 - 算法核心：小鹏汽车正研发720亿参数的“世界基座模型”，通过云端蒸馏技术部署至车端 [2] - 迭代引擎：拥有国内首个万卡智算集群与日均200万公里真实路况数据，加速模型进化 [2] - 硬件载体：自研图灵芯片实现算力与能效突破，三颗芯片级联算力超2200 TOPS [2] - 全栈自研带来的软硬一体集成能力，有望实现更优的工程效率、成本控制，促进长期市场份额提升 [2] 人形机器人业务 - 小鹏汽车定位人形机器人为第三条增长曲线，计划25Q4推出下一代超类人产品 [2] - 第五代机器人搭载图灵AI芯片，目标2026年实现量产 [2] - 小鹏IRON进入工厂实训阶段，具备主动推理思考与类人连续对话能力，拟态双手22个可动自由度 [2] - 技术上将跨越行业普遍的强化学习和分段式端到端小模型路线，同源共用物理世界基座模型的VLA架构与云端AI设施 [2] Robotaxi业务 - 小鹏Robotaxi采用“先测试自营验证、后开放第三方合作”模式，计划L4级车型2026年前装量产 [2] - 方案整合自研图灵芯片与无图架构，高度硬件集成与系统可靠性，加速L4级自动驾驶商业化 [2] - 小马智行预计2030年中国Robotaxi市场规模有望达到390亿美元，占全球份额过半 [2] - 基于小鹏汽车的技术领先性，假设其份额30%，或实现百亿美元收入 [2] 飞行汽车业务 - 小鹏汇天“陆地航母”获中东600台订单，累计预售超7,000台 [2] - 广州工厂竣工支撑2026年量产，2027年计划进军中东 [2] - 混动长航程机型A868在研，全球eVTOL生态稳步构建 [2] 投资建议关注标的 - 建议关注【小米集团、小鹏汽车、理想汽车】 [2]

投资评级 - 报告对思看科技维持"买入"评级 [6] 核心观点 - 公司2025年三季度业绩符合预期 前三季度实现营业收入2.7亿元 同比增长15.8% 归母净利润为7908万元 同比小幅下降1.3% [6] - 研发及销售费用前置是利润短期承压主因 前三季度研发费用6023万元同比增长41% 销售费用6857万元同比增长33% 此为拓展消费级产品及机器人配套市场的必要投入 有利于核心技术底层迁移至新兴业务 [6] - 公司毛利率保持稳健 25Q3单季度销售毛利率为75.5% 产品竞争力得到验证 [6] - 公司启动双品牌战略 "SCANOLOGY"定位高端工业级 "3DeVOK"定位专业及消费级 新组建消费级事业部显示对消费级3D打印等长期驱动力的重视 [6] - 公司拓展机器人业务 利用已有光学及视觉能力推出6D位姿跟踪系统 为工业及协作机器人提供精度校准与路径规划 算法复用空间大 [6] 财务表现与预测 - 2025年前三季度营业总收入为268百万元 预计2025年全年为426百万元 同比增长28.0% 2026年及2027年预测分别为552百万元和729百万元 增长率分别为29.6%和32.1% [2] - 2025年前三季度归母净利润为79百万元 预计2025年全年为162百万元 同比增长34.3% 2026年及2027年预测分别为208百万元和275百万元 增长率分别为28.2%和32.4% [2] - 盈利能力指标显示 毛利率预计从2024年的75.6%提升至2027年的79.4% ROE预计从2024年的19.3%经历2025年的11.9%后 于2027年回升至15.6% [2] - 公司资产负债率较低 截至2025年09月30日为9.57% 每股净资产为13.07元 [3] 业务与战略 - 公司存货提升至7433万元 较去年末增加71.3% 反映后续订单景气度及进入更多大型客户与机器人测试场景 收入确认周期拉长可能影响短期表观收入增速 [6] - 公司3D扫描仪具备全球竞争力 后续在消费级3D打印、机器人视觉等方向有广阔应用空间 [6]

投资评级 - 首次覆盖，给予黑芝麻智能(02533 HK)“买入”评级 [1][6][8] 核心观点 - 技术周期与市场需求共振，2025年或是中高阶智驾SoC放量元年，预计至2028年中国、全球乘用车ADAS SoC市场规模将达496亿元、925亿元，2023-2028年复合年均增速分别为28.6%、27.5% [5][16][21] - 长期看仅头部新势力车企会自研芯片，第三方芯片厂商下游市场空间或将超出预期，中低端智驾方案趋于同质化背景下，具备规模优势的第三方方案或将成为主流 [5][10][38] - 黑芝麻智能具备完备的产品生态与广泛的产业联盟，硬件能力突出，管理团队具备技术前瞻性，战略布局跨域计算芯片及机器人业务，客户定点量产车型持续增加，有望打开长期增长空间 [5][6][10][75][76] 行业分析 - 智驾技术向上突破、向下普及双线并进，渐进式技术迭代路径清晰，产业周期或正步入稳定量产期 [5][15] - 汽车E/E架构升级带动车规SoC芯片市场需求增长，智驾SoC迎来量价齐升机遇，乘用车、商用车、智能道路解决方案全球市场规模将持续快速扩张 [20][21] - 2025年以来中低端车型智驾渗透率加速提升，20万以下价格带L2++及以上功能渗透率从24Q4的0%、2.3%迅速上升至25Q2的11.3%、20.2% [25] - 高阶智驾芯片市场英伟达仍占据主导地位，但国产替代趋势下，地平线、华为、黑芝麻智能等国内厂商市占率显著提升 [26][28][30] 公司竞争力 - 华山系列SoC覆盖L2+至L3级别自动驾驶，A2000系列基于7nm工艺，为下一代智能辅助驾驶提供加速算力，预计2025年完成实车功能部署 [62][77] - 提供BEST Drive智能驾驶解决方案、商用车安全系统、V2X解决方案等全面产品组合，并自研核心IP、山海工具链、瀚海中间件平台等生态开发工具 [61][66][68][69] - 与Nullmax等算法公司建立产业联盟弥补算法能力缺失，基于C1200芯片推出BEV无图方案，实现高阶智能驾驶功能 [61][72] - 管理层具备汽车+半导体复合背景，前瞻布局跨域计算芯片C1200系列及机器人业务，C1296芯片已进入量产阶段，或成第二增长极 [75][76] 财务与估值 - 预计2025-2027年营业收入分别为8.50亿元、16.16亿元、23.44亿元，同比增速分别为79.23%、90.12%、45.05% [6][7][8] - 采用PS估值法，选取地平线机器人-W、全志科技、Mobileye为可比公司，2025年平均PS约17.8x [6][8] - 2025H1营业收入2.5亿元，同比增长40.4%，但毛利率为24.8%，同比大幅下降25.2个百分点，主要因辅助驾驶解决方案硬件组件和人力成本增加 [81][82] 客户与业务进展 - 下游客户资源进一步丰富，定点量产车型持续增加，已覆盖吉利、东风、一汽等自主品牌，基于A1000系列芯片的辅助驾驶方案在吉利银河E8、东风奕派007等车型上量产出货 [79][80] - 海外市场取得突破，新增面向海外市场多家客户的多款定点车型，重点客户突破有望打开长期增长空间 [79][80]

行业投资评级 - 强于大市 [1] 核心观点 - 物理AI有望开启万亿美元市场空间，英伟达Jetson Thor平台推动机器人向具备环境认知与自主决策的智能体跃迁 [1][5] - 国产算力基础设施建设紧迫性强化，先进封装和HBM工艺环节驱动设备需求增长 [5] - 可控核聚变技术加速从实验室走向工程应用，产业链活跃度提升 [3][5] 行业表现与估值 - 本周沪深300指数上涨4.18%，机械设备板块上涨2.75%，申万一级行业排名第17/31位 [1][11][13] - 机械设备子板块中工程机械器件表现最佳，涨幅达7.72% [1][11][15] - 机械设备板块PE-TTM为37.7倍，子板块估值前三为机器人（185.0倍）、其他自动化（156.9倍）、机床工具（99.4倍），后三为工程整机（20.5倍）、轨道交通Ⅲ（20.6倍）、能源重型设备（23.9倍） [1][18] - 板块估值整体回升2.78%，工程器件子板块估值涨幅最高达8.11% [19] 投资建议 - 头部机器人整机厂商商业化落地加快，建议关注核心零部件配套企业如德昌电机控股、中大力德 [3] - 算力高景气延续，先进封装行业利好设备公司，建议关注盛美上海、长川科技、华峰测控 [3] - 核聚变工程迭代加速，建议关注西部超导、合锻智能、久立特材等关键技术供应商 [3] 细分领域动态 - **人形机器人**：英伟达发布Jetson Thor平台，算力达2070 FP4 TFLOPS，银河通用机器人成为全球首批搭载产品 [5][10] - **半导体设备**：DeepSeek发布新一代模型DeepSeek-V3.1，针对国产芯片设计，HBM和先进封装推动刻蚀、沉积、清洗及混合键合设备需求 [5] - **可控核聚变**：近7日新增招标2项（均属BEST项目），中标5项（3项属EAST，2项属BEST），水冷系统采购金额达1.82亿元 [5][37] 企业业绩与市场表现 - 机械设备板块涨幅前五公司：浙海德曼（+43.22%）、强瑞技术（+32.13%）、伟隆股份（+31.27%）、南风股份（+28.28%）、川润股份（+27.47%） [16][17] - 跌幅前五公司：速达股份（-19.33%）、南方路机（-19.25%）、中邮科技（-15.48%）、杰克股份（-12.88%）、山河智能（-12.22%） [16][17] - 25H1业绩亮眼公司：达意隆（归母净利润同比增长217.89%）、东方精工（121.96%）、四方光电（102.17%）、集智股份（1520.15%） [28][29] 行业数据 - 7月中国工业机器人产量同比增长24.0%，服务机器人产量同比增长12.8% [52] - 7月集成电路产量同比增长15.0%，半导体制造设备进口量价同比变化显著 [18][45] - 7月液压挖掘机内销同比增长17.2%，外销增长31.9% [61] - 1-7月光伏新增装机容量累计同比增长80.7% [62]

行业与公司 * 行业聚焦计算机行业中的Agent技术（数字员工）及AI应用领域[1][2][6] * 公司涉及通用型Agent企业（金山、腾讯、阿里复兴）、企业级应用（金蝶、汉德、鼎捷）、垂直领域（北森、科锐国际、CCF卓翼、讯飞、金桥）[4][11][12] * 阿里产业链为核心关注对象，包括亚信科技等生态链公司[1][5][12] --- 技术发展路径与核心观点 * **技术三阶段**：生成式AI（如美图、快手）→ Agentic AI（数字员工）→ Physical AI，当前生成式AI已落地[1][6] * **核心要素**：记忆、规划、工具调用、执行能力，多智能体（Multi-Agent）因大模型能力提升实现高效协作[6] * **替代逻辑**：白领工作优先被替代（如编程、金融、法律），高薪岗位（如程序员年薪40万元）和高容错率场景（如代码测试）更易落地[3][7][10] --- 应用场景与市场潜力 * **编程领域**：AI完成大部分代码已成趋势（OpenAI、Anthropic预测2025年实现），市场规模达4000-5000亿元[7][10] * **金融领域**：银行/证券行业传统操作被替代（如阿尔法派），人力资源管理（招聘/简历匹配）容错率高[8] * **客服与营销**：售前/售后全环节快速渗透，市场空间=从业人数×薪酬×替换率，2025-2026年将加速数据分析应用[9] * **其他垂直场景**：教育（粉笔）、法律（三季度推新品）、人力资源（北森、科锐国际）[4][8][11] --- 投资建议与行业展望 * **投资标的**： - 通用型：金山、腾讯、阿里复兴、合合万兴 - ToB企业级：金蝶、汉德、鼎捷 - 垂直领域：CCF卓翼（编程）、北森/科瑞（HR）、讯飞/金桥（教育/法律）[4][11][12] * **产业链机会**：阿里生态链（硬件/模型/生态全布局）为核心，推荐"阿里花开五朵"策略[1][5][12] * **行业趋势**：计算机行业从需求驱动转向Agent技术驱动，虽盈利难但潜力大，需关注整体投资节奏[2][13] --- 关键数据与细节 * 程序员年薪40万元，国内外水平相当[7] * AI编程市场规模4000-5000亿元[7] * 2025-2026年为AI Agent全面加速期[9]