【导读】阿维塔科技回应火灾事件：排除动力电池、驱动电机、高压电控故障等导致起火 事关火灾，阿维塔最新回应！ 10月9日，阿维塔官方账号发布微博，对近期阿维塔06火灾事故作出说明。 阿维塔科技表示，2025年10月5日福建省宁德市霞浦县，一辆阿维塔06在停车场发生火灾。阿维塔团队第一时间抵达现场协助用户处理问题，支持有关部 门处理火情，并提供完整的车辆数据，配合消防部门开展火调工作。 根据当地相关部门的最新反馈：起火发生在副驾驶座椅位置，火灾发生时，电池包的电压、温度、气压均正常，排除动力电池、驱动电机、高压电控故障 等导致起火。可能导致起火的其他原因，相关部门正在进一步查验中。 阿维塔科技称："我们深知，每一位用户的信任都无比珍贵。阿维塔将自始至终全力协助车主妥善处理后续事宜，尽最大努力减少车主财产损失。感谢社 会各界的关注与理解。" 对此，多名网友纷纷表示，"车内还是不要放易燃易爆物品""给了我一个把车收拾下的理由""不说了，收拾车去了"。 | 。这么高的温度，就算是碳酸饮料瓶都可能炸，更别说那些劣质摆件了，车里真不 | | | | --- | --- | --- | | 能乱堆东西 | | | | 25- ...

2025年10月9日，中国长安汽车集团有限公司与中央广播电视总台在北京举行合作签约仪式，正式加入"品牌强国工程"。作为"新央企"旗下的高 端品牌，阿维塔凭借在智能出行领域的领先实力，成为"CCTV.央企智能出行战略合作伙伴"。 此次入选标志着阿维塔的品牌实力获得国家级认可。凭借连续7个月销量破万的稳健市场表现，以及清晰战略布局与扎实体系能力，阿维塔通过了总台 严苛的入选门槛，展现出全方位的市场竞争力。 依托新央企体系实力与国家级平台赋能，阿维塔正以"国家队"新身份参与全球竞争，持续推进产品、技术、服务与全球化四大升级，向全球新豪华智能 电动汽车领导品牌加速迈进。 通过此次合作，阿维塔将充分借助总台融合传播优势，全面提升品牌全球影响力。在"阿维塔战略2.0"指引下，品牌将加速"技术升级"与"品牌升维"，计 划到2030年累计推出17款全新车型，进入超80个国家，布局超700个渠道网点。 ...

铁矿石市场动态 - 现货铁矿石价格跌至80美元/吨 但澳大利亚矿业公司必和必拓坚持要求按109.5美元/吨签署长期合同并拒绝人民币结算[1] - 必和必拓90%的铁矿石出口流向中国市场 全球铁矿石供应因几内亚西芒杜铁矿投产而趋于过剩[3] - 力拓及巴西矿产公司已同意人民币结算 中国对澳大利亚铁矿石的依赖度降低 拥有足够战略储备并可进口散货补充[3] 大豆贸易格局转变 - 中国已连续五个月未购买美国大豆 自5月起转向巴西、阿根廷、俄罗斯、埃塞俄比亚和坦桑尼亚等国采购[5] - 中国作为全球最大大豆消费国 其需求引导依赖粮食出口的国家调整种植结构 大豆国际市场本质是买方市场[5] - 美国农民因失去中国市场承受压力 呼吁尽快达成贸易协议 特朗普的关税战对美国农业造成打击[5] 电池技术革命 - 中国在固态电池技术取得突破 将取代三元锂电池和磷酸铁锂电池 大幅提升电动汽车续航并消除自燃风险[6] - 中国企业正以极低价格将固态电池技术推向大众市场 展现全产业链的成本控制能力[6] - 此项技术突破被视为对传统动力系统的"全新心脏"替代 竞争对手仍在研究改良内燃机[6] 全球经济格局变化 - 中国在铁矿石和大豆等关键商品的市场地位提升 贸易谈判主动权增强[8] - 硬实力突破如锂电池技术是中国掌握全球经济主导权的关键 中国具备改变甚至重新制定全球规则的能力[8] - 二战后美国建立的全球秩序正遭遇挑战 未来3到5年全球经济将迎来彻底变化 美元霸权可能面临解体[10]

公司产品与定价策略 - 公司推出精简版Model 3与Model Y，但售价仍高于其曾承诺的3万美元大众市场门槛[1] - Model Y价格下调11%至4万美元，Model 3价格从3.9万美元降至3.7万美元[1] - 有观点认为此次降价力度不足，新售价仅比此前车型低5000美元，且可能无法解决来自中国低成本竞争对手的挑战[1][2] - 此次定价调整被视为公司回归“季度交付量约50万辆”目标的第一步，对刺激电动汽车税收抵免政策到期后的需求有重要意义[1] 市场反应与分析师观点 - 有分析师对公司的降价举措表示赞赏，认为这将使华尔街期待的公司2026年16%交付量增长目标更可能实现[1] - 有分析师认为此举本质上是“价格杠杆”操作，而非有影响力的产品催化因素，不认为能大规模释放新的市场需求[2] - 有投资团队将公司评级定为“强烈卖出”，理由是公司当前估值与“非理性繁荣”挂钩，缺乏合理支撑[2] - 有机构仍给予公司“跑赢大盘”评级，理由是公司在人工智能领域的估值逻辑具有显著优势[1] 竞争格局与行业影响 - Model Y与Model 3的新定价可能对售价在3万至3.5万美元区间的竞品车型构成压力，例如日产Leaf、现代Ioniq 5以及福特Mustang Mach-E[1] - 对竞争对手的挑战主要来自软件领域，随着全自动驾驶技术和车载计算能力成为核心要素，公司在软件领域的优势正持续扩大[1] - 电动汽车税收抵免政策的到期，已对车企形成更大压力，促使其将提升产品性价比置于更重要的位置[1] 公司市值与市场表现 - 公司股价在周三上涨1.29%[2] - 公司当前市值达1.46万亿美元，超过丰田、本田、通用汽车、福特、日产以及Stellantis的市值总和[2]

Krispy Kreme股价重挫65.5%，评级"减持"，量化评分1.11，主要受制于高杠杆资产负债表拖累美国业务 复苏，EBITDA增长可见性不足，国际资产重组执行周期存不确定性。 摩根大通发布第四季度美国消费板块研究报告，针对标普500指数消费板块中表现分化的两大子板块 ——今年迄今上涨5.06%的非必需消费品板块(XLY.US)与下跌0.55%的必需消费品板块(XLP.US)，精选 出六大结构性及战术性空头标的，涉及西南航空(LUV.US)、Rivian Automotive(RIVN.US)、百富门- B(BF.B.US)、Beyond Meat(BYND.US)、Krispy Kreme(DNUT.US)和Shake Shack(SHAK.US)六家上市公 司。 具体来看，西南航空股价今年累计下跌3.7%，获摩根大通"减持"评级，Seeking Alpha量化评级为"持 有"(2.91)。摩根大通认为，该公司正处于埃利奥特管理公司主导的转型初期，虽需求呈现积极态势，但 隐含第四季度业绩指引过于激进，且当前估值为分析师覆盖范围内最高——预计2026年市盈率达13倍。 Rivian Automotive ...

撰文 / 杜 咏 芳 编辑 / 黄 大 路 设计 / 慕 衍 还记得特斯拉那个美好的"三步走"战略蓝图吗？ 第一步，造一辆昂贵的电动跑车（Roadster），证明电动可行；第二步，用这笔钱造一辆更便宜的车（Model S/X），扩大影响；第三步，用赚来的钱， 造一辆真正意义上的"平民电动汽车"，彻底改变世界。 多年来，特斯拉的车迷们都在等待第三步那辆终极神车的降临。 它被车迷们亲切地称为"Model 2"，一个传说中售价仅需2.5万美元，能让特斯拉进入寻常百姓家的革命性产品。 就在10月7日，它来了。但是，它并不是那辆万众期待的"Model 2"，甚至算不上是一辆新车，而是基于现有产品动的一次"减法手术"。 Model Y标准版与Model 3标准版同步登场，起售价分别为39990美元（约合 人民币 28.9万元）和36990美元（约合人民币26.8万元）。 美股开盘，特斯拉股价就像坐了过山车，最终收跌4.45%，市值蒸发约650亿美元（约合人民币4630亿元），反映出市场对这一产品策略的关注。 而这直白的市场信号，也让一个核心问题浮出水面：平价版特斯拉，究竟是特斯拉送给大众市场的诚意之作，还是其在增长焦虑与 ...

公司战略与产品动态 - 特斯拉推出Model Y标准版和Model 3低价版本，售价分别为3.999万美元和3.699万美元 [1] - 公司希望通过推出低价车型重振销量，应对2024年全球交付量预计下滑10%的局面 [2] - Model Y在2020年推出后，仍是公司最后一款面向大众市场的全新车型，产品线更新滞后 [4] 欧洲市场竞争格局 - 欧洲市场已挤满经济型电动汽车，有十余款售价低于3万美元的车型，竞争进入白热化阶段 [1] - 具体低价竞品包括：比亚迪海豚冲浪起售价2.3万欧元（约2.683万美元）、达契亚春天1.68万欧元、雪铁龙e-C3 SUV 2.33万欧元 [4] - 大众汽车计划在明年推出ID.Polo紧凑型电动汽车，售价将低于2.5万欧元 [4] - 预测显示，明年欧洲市场将推出逾25款全新电动汽车，到2027年还将新增约12款 [6] 美国市场状况 - 美国市场与欧洲形成鲜明对比，目前售价低于3万美元的电动汽车仅有日产聆风一款 [1] - Model Y标准版在美国的定价，与现代艾尼氪5、通用雪佛兰开拓者、大众ID.4等竞品相比，或持平或更低 [2] - 美国"购车享7500美元税收抵免"政策将于9月30日到期，未来几个季度电动汽车市场预计将出现萎缩 [2] 中国市场与全球表现 - 在中国市场，特斯拉新款低价车型的售价仍远高于比亚迪元PLUS、上汽通用五菱mini电动车等本土竞品 [3] - 自2023年以来，特斯拉在欧洲的市场份额已近乎腰斩，目前仅约1.5% [2] - 对Model Y的内外饰升级帮助该车型在9月止住了部分欧洲市场的销量下滑趋势，并助力公司第三季度全球交付量创下纪录 [4] 分析师观点与市场前景 - 分析师认为，Model Y标准版或能帮助特斯拉维持在欧洲的销量水平，但难以凭一己之力彻底打开欧洲市场 [6] - 有观点指出，特斯拉低价车型有望从明年起为品牌注入更多增长动力，但警告欧洲电动汽车市场的竞争将愈发激烈 [6] - 即便特斯拉低价车型能夺回部分市场份额，若美国市场整体需求陷入停滞，公司仍可能面临几个艰难的季度 [2]

重要消息提示 - 伦敦现货黄金价格首次站上4000美元整数关口，再创历史新高 [2] - 自2025年10月9日起，北交所所有存量股票将全部切换为920新代码 [2] - 特斯拉推出售价39990美元的新版Model Y，起售价比此前基础版便宜约11% [4] 宏观要闻 - 国务院办公厅印发通知，自2026年1月1日起，政府采购将实施本国产品标准，并给予本国产品20%的价格评审优惠 [6] - 美国总统特朗普宣布，自2025年11月1日起，对进口中型和重型卡车征收25%关税 [8] - 前经济安全保障担当大臣高市早苗当选日本自民党新任总裁，预计将接任日本首相 [9] 金融证券 - 中国9月末黄金储备报7406万盎司，环比增加4万盎司，为连续第11个月增持黄金 [13] - 截至2025年9月末，中国外汇储备规模为33387亿美元，较8月末上升165亿美元，升幅为0.5% [14] - 证监会召开座谈会，强调以科创板、创业板改革为抓手，深化投融资综合改革 [15] - 《证券期货违法行为吹哨人奖励工作规定（征求意见稿）》提高奖励标准，可奖励案件条件从罚没款金额10万元提升为100万元，奖励金额比例由1%提升为3% [16] - 沪深交易所允许合格境外投资者参与ETF期权交易，交易目的限于套期保值 [17] - 北交所自2025年10月9日起为所有存量股票启用920新代码，完成独立代码号段切换 [18] 产业公司 - 特斯拉推出新版Model Y，售价39990美元，预计续航里程为321英里，比高配版低约10% [19] - 寒武纪完成定增，发行价格为每股1195.02元，发行股数333.49万股，募集资金总额39.85亿元，用于大模型芯片及软件平台项目 [20] 机构策略 - 高盛将2026年12月金价预估上调至4900美元/盎司，先前预估为4300美元，预计2025年和2026年各国央行黄金净购买量将分别平均为80吨和70吨 [21]

西班牙对欧盟关税政策的立场转变 - 西班牙在欧盟支持对中国加征关税的投票中明确表态，旨在保护本国企业 [1] - 随着中国反制措施打击西班牙经济利益，其强硬立场逐渐软化，转向寻求与中国加强合作 [1] - 西班牙不希望在中欧贸易摩擦中成为反派，希望通过对话解决分歧并推动多领域合作 [9] 西班牙高层对华外交活动 - 西班牙首相桑切斯宣布将访问中国5天，计划访问北京和上海，探讨双边关系与贸易发展 [3] - 访问随行包括贸易部副部长等高官，表明经济合作是此行重点 [3] - 西班牙安达卢西亚自治区政府主席莫雷诺率先到访中国，向中国车企推销该地区并吸引投资建厂 [8] 中欧电动汽车产业动态 - 欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查并决定征收高额关税，中国已向世贸组织提出申诉 [5] - 意大利在总理梅洛尼访华期间提出加强中意在电动汽车领域合作 [6] - 西班牙积极推动中国车企将生产线转移到西班牙，以规避欧盟高额关税并促进本地制造业发展 [6][8] 中西贸易关系与潜在影响 - 中国对欧盟猪肉和白兰地启动反倾销调查，西班牙猪肉产业作为中国市场重要供应来源面临潜在市场损失 [9] - 西班牙葡萄酒在中国市场销量大幅下滑，品牌形象受损被视为低端廉价产品 [9] - 中国市场的庞大需求对西班牙猪肉和白兰地产业至关重要，失去该市场将是西班牙经济的重大打击 [10] 未来合作展望 - 西班牙态度转变标志着中西关系进入新阶段，未来可能在电动汽车、农业、科技等多领域展开广泛合作 [12] - 西班牙及其他欧盟成员国调整策略，希望在全球经济中占据更有利位置 [10]

最近，加拿大毫不掩饰地对中国电动车出手，突然宣布对来自中国的电动车征收100%的关税，同时还对中国进口的钢铝产品加征25%的关税。这一举措让 很多人感到困惑，显得完全没有任何理由。 这背后到底是什么原因呢？我们从美国的回应中找到了答案。美国对这一行为的支持似乎暗示了加拿大的立场，甚至让人怀疑加拿大是否只是跟着美国的步 伐走。那么，面对这样的局面，中国又该如何应对呢？ 8月26日，加拿大正式宣布了这一决定，对来自中国的电动汽车征收100%的关税，并且对钢铝产品也加大了税收。显然，这项带有"歧视"性质的政策违反了 《1994年GATT协议》的相关规定。更令人质疑的是，加拿大这样做的理由站不住脚，因为中国的电动汽车和钢铝产品并没有对加拿大市场造成严重冲击。 如今，自由贸易趋势日益明显，所谓的"贸易保护主义"显然不再适用。加拿大对此的所谓"预防"措施，看起来更像是没有实质依据的行动。 实际上，双方在未发生"贸易转移"之前应该遵循贸易规定，维护全球市场的稳定。而加拿大所提及的"贸易转移"概念，也显然被他们过度扩展并用来为自己 的行为"辩护"。事实上，这样的行为看起来更像是为了迎合美国的做法。 美国在此前就曾对中国的电动 ...