广东超高清视频产业成为万亿级集群 - 2025年广东省超高清视频产业集群营业收入达到10803.06亿元，成为该省第十个、全国该领域首个万亿级产业集群 [1] - 该产业已构建覆盖内容生产、网络传输、终端呈现、核心器件、行业应用的全产业链体系，集聚相关企业超6万家 [1] - 产业关键指标领先：面板产能、电视产量、4K节目供给量、5G基站数量均居全国第一 [1] 广东万亿级产业集群发展历程与现状 - 广东万亿级产业集群数量已达10个，近三年基本保持一年新增一个的速度：2023年汽车产业、2024年新能源产业、2025年超高清视频产业相继突破万亿元 [2] - 10个万亿级产业集群具体为：新一代电子信息、现代轻工纺织、先进材料、绿色石化、现代农业与食品、智能家电、软件及信息服务业、汽车、新能源、超高清视频 [2] - 产业集群的培育源于2020年的战略规划，当时选定了10个战略性支柱产业集群和10个战略性新兴产业集群进行重点培育 [2] 广东未来产业集群培育方向 - 生物医药与健康产业集群被明确为下一个目标，计划到2027年集群规模超万亿元，规上医药工业规模超5000亿元 [3] - 半导体与集成电路、新型储能、低空经济等产业也被认为具备成为万亿级集群的潜力 [3] - 根据广东省“十五五”规划建议，将着力打造“人工智能+机器人”成为高技术、高成长、大体量的产业集群，以锻造更多万亿元级、千亿元级集群 [3]

上海市先进制造业三年行动方案核心内容 - 上海市印发《上海市支持先进制造业转型升级三年行动方案（2026—2028年）》，旨在构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，推动制造业绿色化、数智化转型，并带动大中小企业协同发展 [1] - 方案设定了到2028年的量化目标：全市新增年产值10亿元以上制造业企业100家，带动产业链新增规上工业企业500家，并显著提升规上制造业企业研发费用占营收比重 [1] 产业结构调优升级行动 - 针对传统优势产业实施“优化提升”，例如石化企业推进“去油增化”，钢铁、有色金属企业做强特种精品钢、做大轻合金，轻工企业打造更多国货潮品 [1] - 针对先导产业加快“战略引领”，支持集成电路企业实现全产业链突破，支持生物医药产业关键领域企业发展壮大，深化人工智能产业全栈创新 [1] - 针对重点产业和新兴产业推动“壮大发展”，大力发展新一代电子信息等重点产业，积极布局低空经济等新兴领域，加速人形机器人等创新产品突破产业规模化发展瓶颈 [1] 创新攻关与能级提升行动 - 实施创新攻关强基行动，支持企业锚定高能级研发、高附加值产品转型升级，并攻克一批关键核心技术 [2] - 实施能级质效跃升行动，推动企业通过全流程改造升级、“AI+制造”赋能、产品碳足迹管理，从技术改造、数智转型、绿色转型三个方向提升能级 [2] 资源要素支撑与财政激励措施 - 实施资源要素支撑行动，围绕人才、空间、资金等要素，以及场景应用、市场拓展、企业服务等产业生态，强化保障 [2] - 对研发投入高的企业给予一次性财政补助：每年研发投入达到或超过1亿元的企业补助1000万元，研发投入5000万元至1亿元的企业补助500万元，研发投入1000万元至5000万元的企业补助200万元 [2] - 对企业技术改造项目固定资产投资贷款利息或设备融资租赁费用，给予累计最高不超过2000万元的补贴 [3] - 对开展生产节能工艺升级和设备改造的企业，按照1000—2000元/吨标煤给予最高不超过1000万元的奖励 [3] - 对首次获评国家级绿色工厂的企业，给予20万元的一次性奖励 [3] - 对成功申报重点产业领域人才专项奖励的企业，给予每人最高不超过30万元的奖励 [3]

文章核心观点 - 上海市印发《支持先进制造业转型升级三年行动方案（2026－2028年）》旨在通过四大行动共17条举措加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系推动制造业绿色化、数智化转型发展并设定了明确的量化发展目标 [1] 产业发展目标与路径 - 到2028年上海全市计划新增年产值10亿元以上制造业企业100家带动产业链新增规上工业企业500家规上制造业企业研发费用占营收比重将显著提升 [1] - 实施结构调优升级行动针对传统优势产业如石化、钢铁、有色金属、轻工等强调优化提升与产品升级 [1] - 针对先导产业如集成电路、生物医药、人工智能加快战略引领支持全产业链突破和全栈创新 [1] - 针对重点产业和新兴产业如新一代电子信息、低空经济、人形机器人推动壮大发展并加速突破产业规模化发展瓶颈 [1] 企业支持与激励政策 - 对于每年研发投入达到或超过1亿元的企业给予一次性财政补助1000万元 [2] - 对于每年研发投入在5000万元至1亿元的企业给予一次性财政补助500万元 [2] - 对于每年研发投入在1000万元至5000万元的企业给予一次性财政补助200万元 [2] - 对企业技术改造项目固定资产投资贷款利息或设备融资租赁费用给予累计最高不超过2000万元的补贴 [3] - 对开展生产节能工艺升级和设备改造的企业按照1000－2000元/吨标煤给予最高不超过1000万元的奖励 [3] - 对首次获评国家级绿色工厂的企业给予20万元的一次性奖励 [3] - 对成功申报重点产业领域人才专项奖励的企业给予每人最高不超过30万元的奖励 [3] 转型升级与能力建设方向 - 实施创新攻关强基行动支持企业锚定高能级研发与高附加值产品转型升级攻克关键核心技术 [2] - 实施能级质效跃升行动推动企业通过全流程改造升级、“AI+制造”赋能、产品碳足迹管理实现技术改造、数智转型和绿色转型 [2] - 实施资源要素支撑行动围绕人才、空间、资金以及场景应用、市场拓展、企业服务等强化产业生态保障 [2]

公司业务动态 - 亿航智能华东区域总部于2026年2月9日正式落地合肥 [1] - 公司与合肥当地企业签署合作协议，深化航空器关键技术合作，推动低空经济规模化发展 [1] - 合作涉及技术研发、生产制造和商业化运营全链条，强化了公司在低空经济领域的布局 [1] 股票市场表现 - 亿航智能(EH.OQ)在2026年2月5日至11日近7天内股价呈现波动走势 [2] - 2月6日股价上涨5.77%，但2月11日收盘价报11.95美元，单日下跌1.56% [2] - 区间累计涨幅为0.76%，振幅达10.12%，成交额约2946万美元 [2] - 当前总市值约8.6亿美元，市盈率(TTM)为负值 [2] 行业前景与机构观点 - 赛迪研究院于2026年2月6日发布报告指出，2026年我国低空经济将进入规模化发展关键阶段 [3] - eVTOL市场商业化探索加速，预计产业规模稳步增长 [3] - NexLead在2026年2月8日的投资指南中将低空经济列为具备政策支持和商业化潜力的重点行业 [3] - 机构提及亿航智能等企业受益于低空经济产业链发展 [3]

政策核心目标 - 到2027年，全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90% [1] - 到2027年，研制不少于10项信息类基础设施标准 [1] - 到2027年，低空经济标准体系基本建立 [2] - 面向城市治理、物流运输、文旅等领域形成一批典型低空应用场景 [1] 行业规模与现状 - 据预测，2025年中国低空经济市场规模已达1.5万亿元 [1] - 2025年，无人机运营企业近2万家 [1] - 2025年，eVTOL年度订单总额超300亿元 [1] - 预计2025~2030年低空经济基础设施建设费用合计5996亿元 [5] - 预计2025~2030年低空经济基础设施规划和咨询费用达359.7亿元 [5] 政策演进与发展阶段 - 低空经济正从概念导入期迈向基础设施全面建设的新阶段 [2] - 自2024年3月首次写入政府工作报告后，该领域已从概念探索转向实质推进 [2] - 2026年，低空经济方面的顶层设计将会陆续出台，行业发展进入实质性推进阶段 [3] - 深圳、广州、上海、成都等城市在基础设施建设、应用场景测试等方面积累了实践经验 [2] 基础设施建设重点 - 低空基础设施是低空经济发展的重要底座，包括雷达、ADS-B等通导监设施及5G/5G-A、卫星互联网等信息通信设施 [3] - 信息通信业将支撑低空通信、监视、导航、智能网联系统等信息类基础设施建设 [3] - 按需推进低空场景通信网络覆盖是重点任务之一，面向300米以下低空航路沿线和热点区域，充分利用现有5G等网络基础设施 [4] - 鼓励基础电信企业探索通过低空专用网络等方式提升网络覆盖水平和业务保障能力 [4] - 综合应用卫星通信、地面移动通信等方式，为300米以上低空空域及偏远地区提供网络覆盖 [4] 产业链影响与市场机遇 - 政策将为低空经济常态化运行打下坚实基础，带动通信、导航、监视、气象等飞行保障服务形成闭环 [5] - 电信运营商，气象、运营等服务商将成为运行保障生态链的重要一环 [5] - 低空经济的本质是城市空中交通经济，核心场景在城市，包括城市治理、空中出行、物流快递等 [5] - 城市治理、空中出行、物流快递是未来最核心、市场规模最大、效益回报最好且能率先商业落地的场景 [5] - 信息通信能力建设将与各地空中和地面基础设施建设同步推进，纳入城市低空经济发展整体规划 [5] - 从应用场景来看，低空物流、低空文旅等应用场景先行 [6] - 头部eVTOL主机厂订单陆续落地，海外拓展迅速，产业链规模化发展态势清晰 [6]

合作框架与范围 - 贵州高速集团与安顺市政府签署全面战略合作协议，双方将在路网规划建设、桥旅融合、低空经济、仓储物流、智慧交通等18个领域开展深入合作 [1] 绿色能源与交通建设 - 双方将共同打造“零碳高速”和“零碳服务区”示范项目，研究布局充(换)电基础设施、液化天然气(LNG)清洁能源加注站及氢能产业 [3] - 双方将推进客运、货运车的电动化与清洁化替代路径，助力“绿色安顺”和“电动贵州”建设 [3] 低空经济发展 - 双方计划在安顺辖区内条件成熟的县(区)谋划低空经济基础设施建设，探索高速公路与低空经济的融合发展，培育新场景新业态 [3] - 将利用高速公路服务区及农村客运场站资源，构建城乡一体化低空物流“干、支、末”配送体系 [3] 仓储物流体系建设 - 协议明确将在安顺建设现代化智慧仓储物流园区，发展冷链物流、电商物流等专业化物流服务 [3] - 将利用高速公路沿线闲置土地资源建设仓储物流设施，为安顺特色农产品及工业产品提供仓储、分拣与配送服务 [3]

总体经济与企业主体概况 - 截至2025年，中国注册资本低于500万元的小微企业总量已突破1.3亿家，占全部经营主体的66% [1][3] - 2025年全年新增小微企业768万家，日均诞生超2万家 [1][3] 人工智能行业 - 截至2025年，人工智能相关企业总量近230万家 [1][3] - 2025年新设立人工智能企业超55万家，较2024年同期增长32.6% [1][3] - 人工智能产业覆盖智能制造、智能交通、智能医疗等20多个领域 [1][3] 低空经济行业 - 2025年，低空经济企业注册量激增135.6%，存量达到15.7万家 [1][3] - 2025年，智能无人飞行器制造企业融资总额超174亿元，比2024年增长45.9% [1][3] 新能源汽车行业 - 截至2025年，中国新能源汽车相关企业注册量达107.9万家 [2][4] - 2025年新增新能源汽车相关企业38.1万家，同比增长5.5% [2][4] 现代服务业与文旅产业 - 全国现存旅游相关企业超259.9万家 [2][4] - 2025年，黑龙江省在文体娱乐、租赁和商务服务、住宿和餐饮四大领域新增企业36.1万家，占全省所有新增企业的1/4 [2][4]

行业整体发展态势 - 2025年中国低空经济相关企业注册量同比激增135.6% [1] - 截至2025年，中国低空经济存量相关企业达到15.7万家 [1] - 从成立时间看，超过30%的低空经济相关企业成立于1年以内 [1] 区域产业格局 - 四川省凭借在航空航天、电子信息领域的产业基础和技术人才优势，已成为国内低空经济重要的研发制造和场景应用示范区 [1] - 截至2025年，四川省现存低空经济相关企业（含上下游配套）有7000余家 [1]

政策规划与目标 - 五部门联合印发《关于加强信息通信业能力建设 支撑低空基础设施发展的实施意见》[1] - 政策目标设定，到2027年，全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90%[1] - 政策目标设定，到2027年，面向城市治理、物流运输、文旅等领域形成一批典型低空应用场景[1] - 中国政府包括中国气象局在内的10个机构发布政策文件，制定了到2027年推出一系列新兴低空经济行业标准的时间表[1] - 政策文件内容涉及地面以上1000米（3280英尺）的空中活动[1] 行业发展现状与定位 - 中国在2023年将低空经济指定为战略性新兴行业[3] - 包括广州、深圳和香港在内的大湾区被视为低空经济行业的关键试验场[3] - 2025年4月，深圳气象局设立了专门为无人机等飞行器运营商提供特定天气预报的中心[3] 行业面临的挑战与标准化需求 - 市场监管总局指出，针对低空飞行的气象服务并未跟上无人机行业的发展步伐[3] - 当前气象服务存在不一致甚至可能不准确的问题，严重制约了行业的潜力释放[3] - 城市的建筑环境可能产生不稳定天气条件，如密集街道和高层建筑造成的峡谷效应，风向和风速的突然变化，以及城市热岛效应引起的极端温度，这些都会影响无人机飞行[3] - 除了天气，还需要标准化的领域包括飞机注册和管理、系统和信息安全，以及如导航和通信网络在内的低空经济基础设施[3]

低空经济产业发展现状与人才需求 - 低空经济已经振翅起飞 但人才培养仍停留在原理讲解和模拟飞行阶段 课程设置与产业实际需求脱节[3] - 企业需要能独立制定飞行方案 处理突发故障的技术能手 而非仅会操作无人机的“飞手”[3] - 河北航投低空产业发展有限公司负责人表示 能让无人机集群控制系统高效安全运行的技术人才稀缺 新招毕业生几乎无法直接上手[3] 产教融合与人才培养模式创新 - 河北交通职业技术学院等院校与石家庄装备制造园区 河北航投低空产业发展有限公司共同组建低空经济产教联合体 推动产教融合[4] - 2025年11月低空物流中国特色学徒班开班 将航线规划 安全巡检 站点管理等真实岗位任务转化为贯穿教学全过程的核心内容[4] - 校企携手围绕低空物流典型应用场景绘制岗位能力图谱 搭建“基础导入—流程实施—综合运营”三阶递进课程体系 开发出10门核心课程[4] 实践教学与具体应用 - 河北交通职业技术学院等院校正与河北航投低空产业发展有限公司携手开通一条连接校园与企业的低空飞行航线[5] - 学生依托该航线可实操掌握低空物流无人机分布式控制 航线规划 挂载运输等关键技能[5] - 学生在筹备阶段已将航线运行规划方案和可行性数据分析报告提交给企业 这种实战学习效果远超模拟软件[5] 政策建议与行业支持 - 建议各地尽快牵头建立相关评价机制 对院校学科建设与产业需求的契合度 专业设置与经济社会发展的紧密性进行综合评价[5] - 推动职业院校真正做到“学科跟着产业走 专业围着需求转” 为产业发展提供有力支撑[5]