论坛概况 - 2025中国摩托车重庆论坛暨CIMA骑士颁奖典礼于9月18日在重庆举行 主题为"聚力·突围" 由中国国际摩托车博览会组委会主办 汇聚产业链上下游企业代表[1] 产业现状与特点 - 重庆摩托车产业呈现产业规模更大 出口态势更好 企业实力更强 产品结构更优 产业生态更完善的"五个更"特点[6] - 1-8月全国摩托车总销量1485万辆 同比增长9.6% 其中国内市场销售560万辆 同比下降超6% 两轮燃油车销量仅超300万辆[38] - 国际市场表现强劲 1-7月出口量增长32% 欧美高端市场大排量车型增长超70% 出口连续三年保持两位数增长[38] - 国内休闲娱乐市场中年轻群体带动大排量 个性化车型热销 成为新增长点[38] 战略方向与发展路径 - 重庆将围绕打造世界摩托车之都目标 从壮大产业规模 培育知名品牌 强化技术攻关 拓展国际市场 优化产业生态等方面推动产业高质量发展[6] - 全球摩托车产业迎来增长周期 中国产业正从制造大国向制造强国跨越 在智能化 电动化领域引领变革[8] - 国内市场消费需求双重升级 民生与休闲娱乐需求双重升级 国际市场亚非拉等地区兼具基础与中高端需求[8] - 智联化 网联化 电动化是构建竞争优势的核心[8] - 提出五点建议：坚持自主创新以塑品牌 推动产业升级提能级 强化品牌建设树标杆 拓展国际市场拓版图 加强行业自律守底线[8] 技术创新与产品升级 - 产业升级动力源于人均GDP变化 可通过"三主三副"驱动力洞察赛道升级[17] - 结合行业 技术创新催生大排量 智能化等新赛道 模式创新围绕"多快好省"展开[17] - 油电融合是趋势 企业需从"卷价格"转向"卷能力"[17] - 高速电摩是产业发展绝佳机遇 "三电"（电机 控制器 电池）为其核心[25] - 电机向轮芯电机迭代 控制器迈向智能化 电池以磷酸铁锂为当前优选 固态电池为未来方向[25] 国际市场机遇 - 墨西哥2025年上半年成为中国汽车出口首要目的地 摩托车出口第二大市场[19] - 墨西哥2023年摩托车保有量780万辆 2024年销量160万辆首超汽车 市场价值33.6亿美元[19] - 自华进口摩托车13.07亿美元 同比增长45.7%[19] - 电动摩托车2024年达70万辆 超90%来自中国[19] - 针对墨西哥拟将关税提至35% 可借PROSEC计划及本地采购控成本[19] - 中国企业机遇在CKD组装 本地化运营等 与本地结盟 布局电动化是成功关键[19] 企业战略与实践 - 本田将长期主义落地为中长期愿景与阶段性执行结合 设定2050年全价值链碳中和 交通事故零死亡的全球愿景[22] - 赛福作为安全件企业常年以10%以上营收投入研发 50%以上员工为研发人员[22] - 九号公司采取双线布局：在部分城市深耕合规电动自行车 在另一部分城市加大电摩投入 2024年电摩销量超200万辆 占比50%[33] - 雅迪聚焦年轻与大众出行市场 为外卖领域组建独立团队 定制车型并联动企业打造产品+服务+模式等方案[33] - 摩兽出行定位18-35岁群体 以"科技潮玩"为核心 先在国内打磨体系能力 再向海外复制业务[30] 出海策略与挑战 - 出海机遇在于中国产品竞争力提升与国际品牌认知改善 挑战则是贸易壁垒与内部低价竞争[30] - 品牌建设需"明定位 守规则 重长期" 以打造国际尊重的中国品牌为目标[30] - 跨文化"水土不服" 价值观碰撞是出海主要难题[30] - 提出"守正创新 向上突破"路径：以品质安全为底线 从价格竞争转向技术与品牌价值竞争[30] - 供应链企业需与整车厂同频共振：前置研发储备技术 合规适配法规并主动绑定需求[30] 渠道与市场创新 - 经销商面临新车毛利下降 获客成本增加 线上线下冲突等挑战[22] - 抖音平台年轻用户占比高 不少电摩新玩家首车即为电摩 且是高端装备主力[33] - 淘系二轮车线上增长迅速 整车增速突出 淘宝闪购激活大量存量用户[33] - 线下推进"线上购买+线下履约"模式 解决上牌 服务等痛点[33] - 百度地图为两轮车领域提供导航诱导投屏 静态路况预警等三大安全能力 独家推出摩托车车道级导航[27] 政策与行业倡议 - 商会正借新国标实施契机 推动禁限摩与路权问题解决 "摩托云"系统已试点获认可并将免费推广[38] - 针对限速影响 正联合北斗研究院开发专属电摩 呼吁争取专项牌照[33] - 全国工商联肯定中国摩托车商会作为试点单位的桥梁作用 希望其带领会员促进行业发展[10]

市场表现 - 摩托车及其他板块整体下跌0.13% 领跌个股为春风动力（下跌4.22%）[1][2] - 上证指数下跌1.15%至3831.66点 深证成指下跌1.06%至13075.66点[1] - 板块内个股分化明显 涛涛车业上涨9.44%至242.51元 千里科技上涨7.49%至12.77元[1] 资金流向 - 板块主力资金净流出2.46亿元 游资资金净流入1.1亿元 散户资金净流入1.36亿元[2] - 千里科技获主力资金净流入1.01亿元（占比5.86%） 爱玛科技获主力净流入1545.61万元（占比4.66%）[3] - 上海凤凰获游资净流入1175.9万元（占比5.96%） 隆鑫通用获游资净流入2531.44万元（占比5.39%）[3] 个股交易数据 - 春风动力成交额11.61亿元（成交量4.04万手） 九号公司成交额14.38亿元（成交量20.71万手）[2] - 涛涛车业成交额7.49亿元（成交量3.09万手） 千里科技成交额17.26亿元（成交量135.31万手）[1] - 隆鑫通用成交量36.61万手居板块首位 中路股份成交额6976.2万元为最低[2]

股价表现与资金流向 - 9月18日盘中股价下跌2.03%至22.20元/股 总市值62.33亿元 成交额1.94亿元 换手率3.05% [1] - 主力资金净流入271.36万元 特大单买入占比9.50%(1839.36万元) 卖出占比6.26%(1213.27万元) 大单买入占比30.19%(5846.60万元) 卖出占比32.02%(6201.34万元) [1] - 今年以来股价累计上涨74.53% 近5日涨5.76% 近20日涨0.05% 近60日涨11.73% [1] - 年内5次登上龙虎榜 最近6月26日净买入-3259.76万元 买入总额4611.94万元(占比7.50%) 卖出总额7871.70万元(占比12.81%) [1] 公司业务与财务概况 - 主营业务为基于物联网和大数据分析技术的共享出行系统研发销售建设运营 通过APP提供共享出行服务 [2] - 收入构成：系统运营服务35.18% 共享出行21.06% 氢能产品及服务19.40% 智慧生活业务13.76% 系统销售业务10.59% [2] - 2025年上半年营业收入1.93亿元 同比减少21.29% 归母净利润-6547.56万元 同比减少739.17% [2] - 所属申万行业为汽车-摩托车及其他-摩托车 概念板块包括单车概念、小盘、智能交通、网约车概念、共享经济 [2] 股东结构与分红情况 - 截至6月30日股东户数1.66万户 较上期增加5.04% 人均流通股14549股 较上期减少4.58% [2] - A股上市后累计派现4.38亿元 近三年累计派现1.58亿元 [3] 公司基本信息 - 成立于2010年8月24日 2017年8月17日上市 注册地址江苏省常州市新北区汉江路399号 [2]

行业整体表现 - 二轮燃油摩托8月总销量144.1万辆 同比增长11.6% 其中出口107.3万辆同比增长20.8% 内销36.8万辆同比下降8.7% [1] - 250cc以上排量摩托8月销量8.4万辆 同比增长23.6% 其中出口4.7万辆同比增长64.1% 内销3.8万辆同比下降5.4% [1] 春风动力 - 二轮燃油摩托8月销量1.8万辆 同比下降18.7% 其中出口1.1万辆同比增长51.6% 内销0.7万辆同比下降52.7% [2] - 250cc以上排量摩托8月销量1.5万辆 同比增长14.4% 其中出口0.8万辆同比增长42.3% 内销0.6万辆同比下降8.5% [2] - 电动摩托8月销量3.3万辆 同比增长348.6% [2] - 四轮全地形车国内工厂出货1.4万辆 同比下降13.1% [2] 隆鑫通用 - 二轮燃油摩托8月总销量9.3万辆 同比下降34.0% 其中出口8.2万辆同比下降36.8% 内销1.1万辆同比下降1.3% [3] - 250cc以上排量摩托8月销量1.4万辆 同比增长29.0% 其中出口0.7万辆同比增长68.0% 内销0.7万辆同比增长5.6% [3] - 全地形车8月销量0.2万辆 同比增长186.2% [3] - 三轮摩托车销量2.5万辆 同比增长46.7% [3] 钱江摩托 - 二轮燃油摩托8月总销量3.4万辆 同比基本持平 其中出口2.3万辆同比增长84.9% 内销1.1万辆同比下降48.8% [4] - 250cc以上排量摩托8月销量0.9万辆 同比下降18.5% 其中出口0.3万辆同比增长25.3% 内销0.5万辆同比下降34.1% [4]

行业投资评级 - 行业评级：强于大市 维持[1] 核心观点 - 摩托车行业2025年8月整体呈现结构性分化 出口市场表现强劲 内销市场普遍承压 其中大排量车型和电动摩托成为增长亮点[4][5][10] - 全行业二轮燃油摩托总销量144.1万辆 同比增长11.6% 出口107.3万辆同比增长20.8% 内销36.8万辆同比下降8.7%[4][5][10] - 250cc以上大排量摩托销量8.4万辆 同比增长23.6% 其中出口4.7万辆同比大幅增长64.1% 内销3.8万辆同比下降5.4%[4][5][10] - 电动摩托细分领域爆发式增长 春风动力电动摩托8月销量3.3万辆 同比飙升348.6%[4][19] - 主要企业表现分化：春风动力电动化转型显著 隆鑫通用三轮车和全地形车增长突出 钱江摩托出口业务表现亮眼但大排量内销下滑[4][15][23][26][30] 全行业表现 - 二轮燃油摩托车累计销量1126.23万辆 同比增长14% 其中出口828.41万辆增长22% 内销297.83万辆下降5%[5] - 250cc以上大排量摩托累计销量67.48万辆 同比增长36% 其中出口35.84万辆大幅增长70% 内销31.65万辆增长11%[5] - 行业呈现明显的"出口强于内销 大排量优于小排量"的结构性特征[5][10] 春风动力 - 二轮燃油摩托销量1.8万辆同比下降18.7% 但出口1.1万辆同比增长51.6% 内销0.7万辆同比下降52.7%[4][15] - 250cc以上大排量摩托销量1.5万辆同比增长14.4% 出口0.8万辆增长42.3% 内销0.6万辆下降8.5%[4][15] - 电动摩托销量3.3万辆同比激增348.6% 成为最大增长亮点[4][19] - 全地形车国内工厂出货1.4万辆同比下降13.1%[4][19] - 累计数据显示250cc以上摩托销量14.16万辆增长42% 电动摩托累计19.35万辆增长857%[5] 隆鑫通用 - 两轮摩托总销量9.3万辆同比下降34.0% 出口8.2万辆下降36.8% 内销1.1万辆基本持平下降1.3%[4][23] - 250cc以上大排量摩托销量1.4万辆同比增长29.0% 出口0.7万辆大幅增长68.0% 内销0.7万辆增长5.6%[4][23] - 全地形车销量0.2万辆同比飙升186.2%[4][26] - 三轮摩托车销量2.5万辆同比增长46.7%[4][26] - 累计数据显示三轮摩托车销量19.93万辆增长47% 其中出口10.75万辆增长74%[5] 钱江摩托 - 两轮摩托总销量3.4万辆同比基本持平 出口2.3万辆大幅增长84.9% 内销1.1万辆下降48.8%[4][30] - 250cc以上大排量摩托销量0.9万辆同比下降18.5% 出口0.3万辆增长25.3% 内销0.5万辆下降34.1%[4][30] - 出口业务表现突出但大排量内销市场面临较大压力[30] - 累计数据显示两轮摩托销量26.82万辆下降11% 250cc以上销量8.85万辆下降10%[5]

中国摩托车产业发展历程 - 中国是全球最大的摩托车产销国 但也是唯一大规模禁摩的国家[1] - 2008年国内摩托车销量达到历史峰值2750万辆 之后因禁摩政策、电动车替代、汽车工业发展和共享经济等因素持续下滑[1] - 2019年成为行业转折点 出现结构性变化：出口放量、大排量休闲娱乐属性凸显、电动化和品牌化成为新趋势[1] 早期发展阶段与出口挫折 - 嘉陵1979年军转民生产摩托 1980年推出首款自主研发嘉陵50型摩托车[4] - JH70车型在八九十年代成为国民神车 1995年嘉陵年产销突破百万辆 获"中国摩托车之王"称号[4] - 1997年嘉陵率先打开越南市场 中国摩托车凭借价格优势快速占领市场 2002年对越出口额达19.2亿美元 市占率近90%[5][7] - 1997-2001年陷入恶性价格战 平均单价从746美元暴跌至268美元 单月跌幅超70美元[7] - 低价竞争导致质量下滑和信任危机 最终丢失东南亚市场主导权[8] 新时代产业结构性变化 - 2024年全球摩托车销量6180万辆 亚洲占比65.4%（4042万辆） 欧洲4.29%（265万辆） 拉美10.45%（646万辆） 北美1.02%（63万辆）[10] - 亚洲市场以通勤车型为主 欧美市场转向大排量玩乐需求[12] - 2019年起政策利好：全国通检、6年免检、150cc以下免征购置税 部分城市放宽禁摩令[15] - 2021年大排量摩托车销量同比增长90.5% 春风、钱江等企业实现突破[15] 大排量与电动化发展趋势 - 美国大排量渗透率95% 欧洲核心五国60-70% 日本16.7% 中国仅6%存在2-3倍提升空间[17] - 东南亚各国推进油改电：越南河内2030年禁摩 印度要求2025年150cc以下电动化 泰国提供补贴 印尼计划2030年达1300万辆电动摩托[19] - 2019-2024年中国大排量出口从6.51万辆增至35.90万辆 渗透率从0.9%升至3.3% 出口量已超内销[19] 当前出口表现与竞争格局 - 2025年1-7月摩托车出口1044.17万辆（+31.29%） 出口额65.32亿美元（+35.15%）[21] - 拉美出口量最大382.82万辆（+20.34%） 非洲增速最快327.02万辆（+75.28%）[21] - 在中小排量领域凭借性价比优势抢占拉美、非洲市场份额 在大排量领域直接与欧美日系品牌竞争[23] - 全球大排量渗透率不足10% 电动化成为降维打击海外对手的重要路径[23]

板块整体表现 - 摩托车及其他板块较上一交易日上涨3.19% [1] - 板块主力资金净流入2.54亿元 游资资金净流出1.29亿元 散户资金净流出1.25亿元 [1] 领涨个股表现 - 隆鑫通用领涨 收盘价12.99元 涨幅6.74% 成交量62.84万手 成交额7.99亿元 [1] - 涛涛车业涨幅6.27% 收盘价221.60元 成交量2.19万手 成交额4.79亿元 [1] - 九号公司涨幅4.89% 收盘价70.32元 成交量24.40万手 成交额17.04亿元 [1] 其他个股表现 - 春风动力涨幅4.52% 收盘价290.32元 成交量1.98万手 成交额5.64亿元 [1] - 永安行涨幅3.85% 收盘价22.66元 成交量12.74万手 成交额2.89亿元 [1] - 华洋赛车涨幅3.30% 收盘价41.01元 成交量2.39万手 成交额9529.40万元 [1] - 绿通科技涨幅3.17% 收盘价34.45元 成交量5.63万手 成交额1.93亿元 [1] - 千里科技涨幅2.59% 收盘价11.88元 成交量56.57万手 成交额6.63亿元 [1] - 久祺股份涨幅2.10% 收盘价19.41元 成交量8.68万手 成交额1.70亿元 [1] - 爱玛科技涨幅1.13% 收盘价34.87元 成交量6.76万手 成交额2.35亿元 [1] 大盘指数表现 - 上证指数报收3876.34点 上涨0.37% [1] - 深证成指报收13215.46点 上涨1.16% [1]

股价表现与资金流向 - 9月17日盘中股价上涨2.03%至18.08元/股 总市值95.21亿元 成交额1.42亿元 换手率1.74% [1] - 主力资金净流入1474.74万元 其中特大单净买入588.13万元(买入1150.94万元占比8.08% 卖出562.81万元占比3.95%) 大单净买入886.61万元(买入3645.22万元占比25.60% 卖出2758.61万元占比19.37%) [1] - 年内股价累计上涨5.67% 近5日下跌2.59% 近20日上涨7.30% 近60日大幅上涨23.92% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数2.34万户 较上期增加4.96% 人均流通股19608股 较上期减少5.49% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东 持股1122.67万股 较上期大幅减少1015.20万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入30.73亿元 同比下降5.74% 归母净利润2.69亿元 同比下降22.89% [2] 公司基本情况 - 主营业务构成：摩托车整车及电动自行车占比94.31% 摩托车零部件及配件占比5.00% 其他业务占比0.69% [1] - 所属申万行业为汽车-摩托车及其他-摩托车 概念板块包括锂电池、磷酸铁锂、新能源、新能源车和高派息 [1] 分红历史记录 - A股上市后累计派现17.23亿元 近三年累计派现10.11亿元 [3]

股价表现与交易数据 - 9月17日盘中股价上涨2.07%至11.82元/股 成交额3.92亿元 换手率0.75% 总市值534.39亿元 [1] - 主力资金净流入1331.42万元 特大单买卖占比分别为18.12%和17.73% 大单买卖占比分别为29.15%和26.15% [1] - 年内股价涨幅54.51% 近5/20/60日分别上涨5.72%、5.16%和32.36% [1] - 年内1次登龙虎榜 最近2月17日净买入9697.88万元 买入总额2.26亿元(占比18.36%) 卖出总额1.29亿元(占比10.47%) [1] 公司基本面 - 主营业务为乘用车(含新能源)/摩托车/发动机研发制造 收入构成制造业98.14% 房地产0.99% 其他0.87% [1] - 2025年上半年营业收入41.84亿元(同比增长40.04%) 归母净利润3117.08万元(同比增长19.00%) [2] - A股上市后累计派现14.06亿元 近三年未派现 [3] 股东结构 - 股东户数5.84万户(较上期减少12.63%) 人均流通股77377股(较上期增加14.46%) [2] - 香港中央结算有限公司为第六大股东 持股4768.95万股(较上期减少1062.80万股) [3] 行业属性 - 所属申万行业为汽车-摩托车及其他-摩托车 [2] - 概念板块涵盖无人驾驶/融资融券/大盘/分拆概念/百度概念等 [2]

上市公司：钱江摩托（000913），信隆健康（002105），征和工业（003033），久祺股份（300994）， 林海股份（600099），上海凤凰（600679），中路股份（600818），力帆科技（601777），春风动力 （603129），爱玛科技（603529），隆鑫通用（603766），永安行（603776），新日股份（603787）， 绿通科技（301322），涛涛车业（301345），华洋赛车（834058） 相关报告：智研咨询发布的《2025-2031年中国摩托车行业市场专项调研及投资前景研究报告》 根据中国汽车工业(摩托车)产销快讯数据显示：2025年7月雅迪科技集团有限公司摩托车产量为88093 辆，同比下降32.3%，销量为85268辆，同比下降42.02%，产销率为96.79%，积压2825辆。 近一年雅迪科技集团有限公司摩托车产销情况统计图 数据来源：中国汽车工业(摩托车)产销快讯，智研咨询整理 知前沿，问智研。智研咨询是中国一流产业咨询机构，十数年持续深耕产业研究领域，提供深度产业研 究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。专业的角度、品质化的服 务、敏 ...