交易方案与结构 - 公司拟以发行股份及支付现金方式购买安徽拓盛汽车零部件股份有限公司60.00%股权[1] - 交易预计构成重大资产重组及关联交易[1] - 交易将同时募集配套资金[1] 交易进程与状态 - 公司股票及可转债于2025年11月26日开市起停牌[1] - 公司股票及可转债计划于2025年12月1日开市起复牌[1] - 截至公告披露日，审计、评估等工作正有序推进[1] 交易风险与不确定性 - 本次交易尚需多项条件达成[1] - 交易结果及时间存在不确定性[1]

公司股价与交易表现 - 1月27日，长源东谷股价报31.87元/股，当日下跌0.03%，成交额为1.56亿元，换手率为1.53%，总市值为103.30亿元 [1] - 公司股价已连续3天下跌，区间累计跌幅达5.18% [1] 公司基本情况 - 襄阳长源东谷实业股份有限公司位于湖北省襄阳市，成立于2001年12月19日，于2020年5月26日上市 [1] - 公司主营业务为柴油发动机零部件的研发、生产及销售 [1] - 主营业务收入构成为：缸体55.32%，缸盖34.97%，连杆5.61%，其他(补充)2.11%，其他产品1.98% [1] 主要流通股东动态 - 永赢基金旗下“永赢低碳环保智选混合发起A”基金位居公司十大流通股东之列 [2] - 该基金在三季度减持465.76万股，截至三季度末持有433.31万股，占流通股比例为1.34% [2] - 以1月27日股价计算，该基金当日浮亏约4.33万元，连续3天下跌期间累计浮亏753.97万元 [2] 基金持仓与表现 - “永赢低碳环保智选混合发起A”基金在四季度进一步减持长源东谷59.58万股，截至四季度末持有373.73万股 [3] - 该持仓占基金净值比例为9.85%，为公司第三大重仓股 [3] - 以1月27日股价计算，该基金当日浮亏约3.74万元，连续3天下跌期间累计浮亏650.3万元 [3] - 该基金成立于2022年10月17日，最新规模为1.27亿元，今年以来收益4.02%，近一年收益11.74%，成立以来亏损9.93% [2] - 该基金经理为胡泽，累计任职时间2年238天，现任基金资产总规模51.42亿元，任职期间最佳基金回报161.53%，最差基金回报20.57% [2]

公司股价与交易表现 - 1月27日，斯菱智驱股价报186.04元/股，当日下跌0.24% [1] - 当日成交额为10.62亿元，换手率为4.03% [1] - 公司总市值为430.26亿元 [1] - 公司股价已连续3天下跌，区间累计跌幅达5.64% [1] 公司基本信息 - 公司全称为浙江斯菱智能驱动集团股份有限公司，位于浙江省新昌县 [1] - 公司成立于2004年11月22日，于2023年9月15日上市 [1] - 公司主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售 [1] - 主营业务收入构成：制动系统类轴承占80.22%，传动系统类轴承占12.78%，动力系统类轴承占5.27%，非汽车类轴承占0.94%，其他(补充)占0.79% [1] 基金持仓与影响 - 东方阿尔法基金旗下东方阿尔法优选混合A（007518）重仓斯菱智驱 [2] - 该基金在四季度增持11.61万股，截至四季度末持有56.49万股，占基金净值比例为6.27%，为基金第二大重仓股 [2] - 以1月27日股价计算，该基金当日浮亏约24.86万元 [2] - 在斯菱智驱连续3天下跌期间，该基金累计浮亏损失628.77万元 [2] 相关基金概况 - 东方阿尔法优选混合A（007518）成立于2019年9月12日，最新规模为8182.19万元 [2] - 基金今年以来收益为3.83%，同类排名5395/8861；近一年收益为55.17%，同类排名1516/8126；成立以来收益为20.7% [2] - 该基金经理为周谧，累计任职时间7年331天，现任基金资产总规模为53.02亿元 [2] - 基金经理周谧任职期间最佳基金回报为112.22%，最差基金回报为9.94% [2]

公司战略与投资 - 公司宣布加码长三角产业布局，拟投资约11亿元在安徽当涂经济开发区建设华东智造总部基地 [1] - 公司拟向特定对象发行股票募资不超过10亿元，用于华东基地一期项目建设及补充流动资金 [1] - 公司将出资1亿元设立全资子公司川环科技(安徽)有限公司，负责华东基地的建设与运营，正式开启“西南+华东”双基地运营模式 [1] 项目具体规划 - 华东智造总部基地项目总用地约389亩，固定资产投资约9.5亿元 [1] - 基地主要生产汽车燃油系统、冷却系统、排气系统等软管及总成，以及液冷服务器及储能设备液冷管路总成等产品 [1] - 项目将打造新一代智能化生产线，投产后将实现高性能汽车流体管路及液冷系统管路的规模化生产 [2] 项目选址与运营优势 - 项目落地安徽省马鞍山市当涂县，看中其身处长三角经济圈的区位优势，毗邻南京、合肥等汽车产业重镇 [2] - 周边集聚了大量数据中心液冷、储能系统零部件供应商，能有效弥补公司原有西南生产基地与核心客户集群距离较远的短板 [2] - 新布局将大幅缩短供货半径，降低物流成本，提升订单响应与准时交付能力，实现从“远程配送”到“门口配套”的转变 [2][3] 市场拓展与产品应用 - 公司在巩固汽车流体管路主业的同时，加速向储能、数据中心液冷服务器、减震及密封材料等新兴领域拓展 [1] - 公司传统汽车流体管路产品已建立稳定市场口碑，液冷服务器管路产品取得美国UL认证，进入CoolerMaster、英维克科技等主流供应商体系 [2] - 华东基地将为公司加速开拓数据中心液冷服务器、储能热管理系统等新兴应用领域提供坚实的产能支撑 [2] 行业影响与转型意义 - 公司在华东建立智造总部并实施双基地运营将重塑国内汽车流体管路行业的区域竞争版图，破解西南、东北企业覆盖长三角核心腹地的地理局限 [3] - 该布局为国内流体管路企业提供了“从燃油车配套向新能源+数字基建延伸”的转型样板 [3] - 此举将推动行业从单一橡胶/尼龙管产品向复合材料、集成化热管理模组升级，加速行业产品结构高端化与应用场景多元化进程 [3] 技术与竞争优势 - 液冷服务器与储能系统对管路材料的耐压性、耐腐蚀性、低析出性及定制化程度要求远高于传统汽车 [3] - 公司借助新基地引入智能化产线与洁净车间，可精准满足高精度、小批量、多品种的柔性生产需求 [3] - 当前液冷与储能热管理市场正处于爆发初期，头部客户更倾向于具备车规级品控能力的供应商深度绑定，公司的技术与产能储备具备先发优势 [3] 政策与外部支持 - 项目建设契合国家产业发展导向，《“十四五”汽车产业发展建议》《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》等政策均支持汽车关键零部件及新能源汽车配套产业发展 [3] - 马鞍山作为长三角一体化重要节点城市，为该项目提供了用地、财税、人才引进等多方面政策支持 [3]

公司融资计划 - 公司发布2026年度向特定对象发行A股股票预案，拟募集资金总额不超过10亿元人民币 [1] - 募集资金净额将用于“川环科技（华东）智造总部基地项目（一期）”和“补充流动资金”两个项目 [1] - 本次发行股票种类为人民币普通股（A股），每股面值1.00元，发行方式为向特定对象发行 [2] 募投项目详情 - 项目一“川环科技(华东)智造总部基地项目(一期)”预计总投资96,309.28万元，拟使用募集资金80,000.00万元 [2] - 项目二“补充流动资金”预计总投资20,000.00万元，拟使用募集资金20,000.00万元 [2] - 两个项目合计预计投资总额116,309.28万元，拟使用募集资金总额100,000.00万元 [2] 发行方案核心条款 - 发行对象为不超过35名符合中国证监会规定条件的特定投资者 [3] - 发行定价基准日为发行期首日，发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80% [3] - 本次发行股票数量按募集资金总额除以发行价格确定，且不超过54,226,543股（含本数），即不超过发行前总股本的30% [3] - 募集资金总额不超过100,000.00万元（含本数） [3] 股权结构与控制权影响 - 发行前，公司共同实际控制人文建树、文琦超（父子关系）合计控制公司19.03%的表决权 [4] - 文建树个人控制公司2,371.63万股股份，占比10.93%；文琦超个人控制1,756.98万股股份，占比8.10% [4] - 公司股权结构较为分散，除实际控制人外，不存在单一持股超过5%的股东 [4] - 按发行上限计算，发行完成后公司总股本将由216,906,174股增加至271,132,717股，实际控制人合计持股比例最低将降至15.23% [4] - 公司表示将采取措施保证控制权稳定，本次发行不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化 [5] 近期股东减持情况 - 2025年6月24日至7月10日期间，包括实际控制人、关联方及高管在内的多名股东合计减持2,366,100股，套现金额7,070万元 [5] - 主要减持股东包括：文琦超减持539,800股（占剔除回购账户后总股本0.2496%），文建树减持539,600股（0.2496%），文秀兰减持539,700股（0.2496%），文秀琼减持540,000股（0.2497%），蒋青春减持152,000股（0.0703%），毛伯海减持55,000股（0.0254%） [6][8] - 上述股东减持合计占剔除公司回购账户后总股本的1.0943% [8] 公司近期经营业绩 - 2025年前三季度，公司实现营业总收入10.49亿元，同比增长12.08% [8][9] - 2025年前三季度，归属于上市公司股东的净利润为1.37亿元，同比下降7.13% [8][9] - 2025年前三季度，扣除非经常性损益的净利润为1.33亿元，同比下降5.69% [8][9] - 2025年前三季度，经营活动产生的现金流量净额为3,226.10万元，同比下降76.85% [8][9] - 2025年第三季度单季，营业收入为3.61亿元，同比增长21.61%；但归属于上市公司股东的净利润为3,837.08万元，同比下降21.94% [9]

公司股价与交易表现 - 2025年1月27日盘中，公司股价上涨2.03%，报78.05元/股，总市值315.21亿元，成交额1.80亿元，换手率0.58% [1] - 当日主力资金净流入953.80万元，特大单净买入219.81万元，大单净买入733.98万元 [1] - 年初至今股价微跌0.06%，近5个交易日下跌3.00%，近20日上涨2.50%，近60日上涨0.71% [2] 公司基本概况 - 公司全称为科博达技术股份有限公司，成立于2003年9月12日，于2019年10月15日上市，注册地址位于中国(上海)自由贸易试验区 [2] - 公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售，主营业务收入构成为汽车零部件96.77%，其他3.23% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，所属概念板块包括智能汽车、小鹏汽车概念、汽车零部件、新能源车等 [2] 公司股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.33万户，较上期增加17.18%，人均流通股为30431股，较上期减少14.35% [2] - 截至同期，兴全合泰混合A（007802）为第九大流通股东，持股271.77万股，较上期减少209.17万股；香港中央结算有限公司为第十大流通股东，持股257.21万股，较上期减少143.81万股；兴全合润混合A（163406）已退出十大流通股东之列 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96%；实现归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2] - 自A股上市后，公司累计派现12.51亿元，其中近三年累计派现7.07亿元 [3]

股价表现与市场数据 - 2026年1月27日，多利科技股价触及涨停，涨停价为44.48元，涨幅为9.99% [1] - 公司总市值达到138.11亿元，流通市值为35.07亿元 [1] - 截至发稿，总成交额为4.88亿元 [1] - 同花顺资金监控显示，当日超大单净买入金额较多，主力资金流入明显 [1] 公司治理与国际化布局 - 公司近期处于治理结构优化阶段，密集修订了22项核心制度，涵盖董事会各专门委员会工作细则等，治理规范性显著提升 [1] - 公司完成西班牙合资公司设立，并完成对昆山法格霭德兰52%股权的收购，积极布局欧洲市场 [1] 主营业务与行业背景 - 多利科技主要从事汽车冲压、焊接总成零部件等的开发、生产和销售 [1] - 近期汽车零部件板块受市场关注，行业发展态势向好 [1] - 东方财富数据显示，同期汽车零部件板块部分个股表现活跃，形成一定的板块联动效应 [1] 技术面分析 - 技术面上，若该股MACD指标形成金叉，且股价突破关键压力位，会吸引技术派投资者关注 [1]

核心观点 - 静宁县通过“苹果为基、汽车为翼”的双轮驱动战略，成功实现从传统农业县向多元产业结构的转型，其核心在于利用深厚的农业积淀为工业发展提供基础，并通过精准招商和民生导向政策，快速构建起具有竞争力的汽车零部件产业集群 [3][4][8] 产业转型路径 - 静宁县产业转型遵循“苹果为基、汽车为翼”的路径，以数十年培育的农业根基为土壤，借助汽配产业实现经济腾飞 [3] - 当地汽配产业能快速起势，得益于苹果产业打下的人口、品牌和治理基础，苹果产业形成的精细化管理经验和劳动力组织能力被无缝嫁接到工业领域 [4] - 发展模式呈现“农业数字化”与“工业智能化”的同频共振，苹果产业的数字化积淀（如大数据管理经验、全国物流网络）为汽配产业的订单跟踪、质量管控和降低运输成本赋能 [8] 农业基础与贡献 - 静宁苹果已形成100万亩种植规模，品牌价值达181亿元，2025年产值达78亿元 [4] - 数十年的苹果产业培育积累了成熟的劳动力组织能力，如“网格化”服务和“弹性排班”模式，这些经验被应用于工业领域 [4] - 汽配企业八成以上员工是本地劳动力，其中不少是果农，实现了农闲时在车间务工增收 [4] 汽配产业集群发展 - 通过精准招商绘制“招商图谱”，建立“一图三库”体系（目标企业库、机会清单库、项目库），成功承接东部产业转移 [4] - 从2022年沪佑正通落户，到2024年豪斯特投产，再到2025年底静宁时代开工，仅用三年就形成了涵盖线束、头枕、座椅面套的汽车座椅零部件产业集群 [5] - 产品直供吉利、比亚迪等主机厂，创造了“签约到投产仅三个月”的落地速度 [5] - 园区汽配企业年产值已突破1.2亿元，正朝着打造“陇东南汽车零配件集采中心”迈进 [5] 具体企业与投资 - 静宁时代科技有限公司总投资2.2亿元，投产即满产，生产汽车座椅面套并发往吉利主机厂 [3] - 企业员工约120余名，车间配备自动化裁剪机和智能缝纫机 [3] - 国家级专精特新“小巨人”企业豪斯特也已投产 [5] 就业与民生保障 - 静宁县人社局针对企业用工需求，在静宁时代投产前组织4批共61名新员工赴宝鸡带薪培训 [7] - 为留住劳动力，打出“生活保障组合拳”，例如静宁时代配套建设8600平方米员工公寓，豪斯特、沪佑正通等企业实行“弹性考勤”方便员工兼顾家庭 [7] - 目前汽配产业已提供超1200个就业岗位，随着静宁时代二期投产，未来还将新增500-700个岗位 [7] - 本地员工实现在家门口就业，例如员工雷轩月收入可达4000多元 [4] 经济发展成效 - 2025年，静宁县规上工业增加值增长15.3%，苹果产业产值突破78亿元 [8] - 双轮驱动下的县域经济实现了“从单一农业到多元产业”的质变 [8]

公司业绩表现 - 公司预计2025年实现归母净利润约13.5亿元，同比增加约3.9亿元，同比增长约40.56% [1] - 公司预计2025年实现扣非归母净利润约15亿元 [1] - 公司盈利改善和业务整合措施在全球各业务区域逐步取得成效，海外业务盈利能力持续恢复 [1] 战略定位与业务拓展 - 公司将战略定位从“汽车Tier1”升级为“汽车+机器人Tier1” [1] - 公司将汽车领域的研发与制造经验向机器人行业拓展，并已取得业务突破 [1] - 公司已基本搭建完毕机器人关键部件解决方案布局，推出了AI头部总成、全域控制器总成、能源管理总成、机甲套件等产品矩阵体系 [1] 客户合作与商业化进展 - 公司已与智元、银河通用、RIVR等海外机器人公司达成合作 [1] - 公司部分机器人产品已实现批量供货或送样 [1]

公司与政府高层会晤 - 省委常委、市委书记蒿慧杰会见了德国博世力士乐集团董事会主席兼全球总裁哈克·斯特芬一行 [1] - 市委书记对博世力士乐集团为西安经济社会发展作出的贡献表示感谢 [1] - 博世力士乐集团全球总裁对西安长期以来的支持和帮助表示感谢 [1] 公司背景与地位 - 博世集团是世界知名500强企业 [1] - 博世集团是汽车零部件全球百强企业 [1] - 博世力士乐集团与西安有十余年的良好合作关系 [1] 地区发展优势与机遇 - 西安历史文化厚重、科教资源丰富、工业基础扎实、开放活力迸发 [1] - 西安在全球产业链供应链中发挥着越来越重要的作用 [1] - 西安是博世力士乐集团全球布局的重要节点 [1] 潜在合作领域与方向 - 双方有望进一步深化新能源汽车零部件领域的务实合作 [1] - 双方有望进一步深化高端装备制造领域的务实合作 [1] - 双方将共同促进科技成果转化应用，塑造发展新动能新优势 [1] 公司未来规划与承诺 - 博世力士乐集团将积极寻找更多在西安的合作机会 [1] - 博世力士乐集团将推动更多优质项目落户西安 [1] 政府支持与营商环境 - 西安将全力营造市场化、法治化、国际化一流营商环境 [1] - 西安将为博世力士乐集团提供优质服务，以实现互利共赢、共同发展 [1]