汽车行业整体销量 - 2025年8月汽车总销量约285.7万辆，环比增长10.1%，同比增长16.4% [1] - 2025年8月新能源汽车销量约139.5万辆，市场占有率达到48.8% [1] - 政策持续支持汽车消费，叠加新能源车销量增长，行业需求稳健增长 [1] 汽车产业技术发展趋势 - 华为智能汽车解决方案BU CEO提出汽车产业"三波浪潮"观点，2025年将进入智能化阶段 [1] - ADS 4系统将首发基于L3技术架构的高速商用解决方案 [1] 关键原材料价格 - 电池级碳酸锂价格稳定在73550元/吨 [1] - 铜价上涨5%至86780元/吨 [1] 智能汽车指数与ETF - 智能汽车ETF（159889）跟踪CS智汽车指数（930721） [1] - 该指数从A股市场选取涉及智能驾驶与车联网技术的上市公司证券作为样本 [1] - 指数覆盖从硬件到软件的全产业链环节，以反映智能汽车相关上市公司证券的整体表现和发展趋势 [1]

事件概述 - 小米公司公布其车主遭受网络攻击的专项援助进展，自9月26日至10月15日共收集到6032人参与求援 [1] 援助信息详情 - 在总计6032名参与者中，有480人提供了相关证据信息 [1] - 援助需求类型（可多选）包括：338人需要提供固定证据指导，301人需要发布律师函，245人需要诉讼支持 [1] 后续进展 - 公司于10月16日同步了网络攻击线索收集进度 [4]

报告中称，自2023年AI行情以来，每一轮AI行情后期市场都会扩散至智能化。因为智能化本质是AI在 物理世界的重要应用，甚至该行认为应该是未来3-5年超预期的应用!从智能体角度看，AI智能车已经达 到了L4级能力(以Robotaxi/van为例)。2)Q4智能化催化剂不断!特斯拉V14版本发布加速Robotaxi对外运营 能力、小鹏10月科技日或发布2026年Robotaxi量产计划更多细节、小马Q4计划新增投放第七代无人车约 500台且四季度有望毛利转正、文远继续加速出海进度、地平线HSD于11月正式上市等等。2026年该行 预计核心玩家均加速入局L4，是Robotaxi大年。 智通财经APP获悉，东吴证券发布研报称，市场Q4会重新重视智能化的投资机会。该行认为：港股>A 股且软件>硬件且B端>C端，A-H股目前能买的标的中首选组合小鹏汽车-W(09868)+地平线机器人- W(09660)+曹操出行(02643)。 该行认为，今年Q4和去年Q4相同点都在于AI扩散，但不同点在于：1)去年Q4更强调汽车逻辑和AI逻辑 的共振，今年Q4更强调AI逻辑的演绎。背后核心是：智能化经过这1年的发展，所有玩家能力均在 ...

上市申请与战略转型 - 公司已于10月16日向香港联交所递交H股发行上市申请并刊发申请资料 [2] - 公司过去收入主要来自销售汽车、摩托车及通用机械等其他产品 [2] - 公司目前已推出以AI技术为核心的智能驾驶、智能座舱及Robotaxi解决方案 [2] 核心技术解决方案 - 智能驾驶解决方案由独特的RLM模型驱动，提供从L2至L4级的全栈自动驾驶能力 [2] - 智能座舱解决方案凭借多模态交互模型及AI原生AgentOS，提供自然用户交互体验 [3] - Robotaxi解决方案通过整合L4级自动驾驶、智能座舱及运营平台，提供端到端服务 [3] 募资用途规划 - 募集资金将用于实施AI驱动战略，提升技术能力，具体比例及金额待定 [4] - 资金将投向自动驾驶端到端大模型研发及系统测试部署 [4] - 资金将用于增强智能座舱及Robotaxi解决方案，包括AgentOS开发及功能完善 [4] - 部分资金将用于吸引智能驾驶、智能座舱及Robotaxi领域的顶尖AI人才 [4] - 资金将用于上游产业链资源战略整合，例如建立产业基金以产生协同效应 [4] - 资金将用于加强中国及海外市场的销售与服务网络，提升全球品牌影响力 [4] - 部分资金将用于补充营运资金及满足一般企业运营需求 [4]

公司上市申请 - 重庆千里科技股份有限公司于10月16日向港交所主板提交上市申请书，中金公司为独家保荐人 [1] 业务定位与解决方案 - 公司定位为颠覆性创新技术引领者，提供“AI+Mobility”闭环解决方案，主要包括智能驾驶、智能座舱及Robotaxi解决方案 [4] - 产品组合包括垂直AI模型、软件、硬件及闭环数据系统，旨在复杂交通场景中实现L2至L4级自动驾驶 [4] - 智能座舱解决方案由专有多模态交互模型及AI原生AgentOS支持，提供自然用户交互体验 [4] - 通过整合L4级自动驾驶、智能座舱及运营支持平台，公司为Robotaxi运营商提供端到端解决方案，但该业务在往绩记录期间尚未产生收入 [4] 技术能力与行业地位 - 公司具备领先的垂直AI模型能力，是首家在智能驾驶场景中实现端到端RLM模型大规模部署的企业 [5] - 公司开发了业界首个AGIL3智能体级别的智能座舱系统 [5] - 公司拥有数十年经验积累的工程及制造能力，涵盖车辆设计、换电解决方案、电驱系统及智能网联等关键领域 [5][6] 财务表现 - 2022年、2023年、2024年全年及2024年、2025年上半年，公司收入分别约为86.27亿元、66.98亿元、69.64亿元、29.55亿元、41.49亿元人民币 [6] - 同期，公司年/期内利润分别为1.70亿元、-2.62亿元、-3.29亿元、-1.08亿元、-1.16亿元人民币，近三个完整财年及最近一期均录得亏损 [6] - 公司收入主要来自汽车及摩托车的制造与销售，该业务在往绩记录期间各年度占总收入85%以上 [6] - 于往绩记录期间，公司已销售19.69万辆汽车及130万辆摩托车 [6]

智通财经APP获悉，据港交所10月16日披露，重庆千里科技股份有限公司(简称：千里科技(601777.SH))向港交所主板提 交上市申请书，中金公司为独家保荐人。 | 编纂 項下的[编纂]數目 | :: | [編纂]H股(視乎[編纂]行使與否而定) | … | [編纂]數目 | [編纂]H股(可予重新分配) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | [編纂]數目 | : [編纂]H股(可予重新分配及視乎[編纂] | 行使與否而定) | | | | | 最高[編纂] : 每 股[編 纂]稿 纂]港 元,另 加1.0%經 | 紀 佣 金、0.0027% 證 監 會 交 易 徵 費、 | | | | | | 0.00565%聯 交 所 [ 編 纂 ]費 及 0.00015% | 會 財 局 交 易 徵 費 (須 於 [ 編 纂 ] 時 以 港 | | | | | | 元繳足,多繳款項可予退還) | 每股H股人民幣1.00元 | 面值 : | | | | 招股书显示，千里科技是颠覆性创新技术的引领者，为全球战略性客户提供"AI+Mobility"的闭环解决方案，主要包括智 能 ...

"造车新势力正在经历从'能不能造好车'到'能不能卖好车'的转折，现阶段需要既懂产品，又懂用户的复 合型人才。"中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳对中国证券报记者表示，汽车行业竞争维度已从单纯的 制造能力，扩展到全链路数字化运营能力，这股跨界力量和新任掌舵者们不仅为汽车行业带来了全新的 营销玩法，也在以互联网思维深刻地影响和改变着汽车产业的格局。 华为模式重塑车市格局 从最初的零部件供应商，到如今深度参与整车设计、智能辅助驾驶、渠道销售的全链条服务商，华为仅 用六年时间便构建起庞大的智能汽车生态圈。目前，华为与车企的合作已演化出三级模式：最基础的零 部件供应模式、HI模式（Huawei Inside）以及最深度的鸿蒙智行模式。 记者观察到，华为的入局正在改变汽车行业的竞争要素。在人才方面，ICT（信息与通信技术）高管集 体"转场"背后，是汽车产品定位的深刻变革。传统车企赖以生存的底盘调校、动力总成等机械优势，在 智能汽车时代正逐渐让位于算力、算法和生态体验，当汽车变为智能终端后，用户期待的是无缝衔接的 数字体验。这正是ICT类人才的优势战场，他们深谙如何让车载系统像手机一样流畅，让语音助手像人 类一样聪明，让车机O ...

公司业绩与交付表现 - 小米汽车上市一年半以来累计交付约40万辆 [1] - 2025年第三季度小米汽车单季交付量再创新高，位居国内新势力品牌前列 [3] 公司战略与技术投入 - 公司坚持自研与全栈自控路线，全面布局智能驾驶、智舱及电子电气架构系统 [1] - 智能汽车是公司“人车家全生态战略”的关键一环，将持续加码智能化与电动化方向 [3] - 小米组合辅助驾驶第一期总投入达57.9亿元，智能驾驶团队规模超过1800人 [1] 技术能力与行业影响 - 公司在AI算法、芯片算力及操作系统方面的长期积累助力智能驾驶能力快速突破 [4] - 小米智能驾驶方案已在城市、高速及泊车场景实现融合式体验 [4] - 公司致力于以技术创新推动中国新能源汽车产业高质量发展 [3]

公司运营数据 - 公司合作车型在2024年9月单月交付量突破3万辆 [1] - 公司累计量产车辆交付量已突破13万辆 [1] - 预计到2025年底，搭载公司辅助驾驶方案的量产车辆将超20万辆 [1] 公司战略规划 - 公司计划开展Robotaxi业务，以量产车型为基础推动其落地 [1] - 公司技术旨在服务C端用户并赋能B端场景 [1] - 公司通过量产业务、Robotaxi业务和RoadAGI业务互相赋能，目标是实现物理世界的通用人工智能 [1]

丨2025年10月16日星期四丨 NO.1 新凯来子公司发布两款国产EDA设计软件 在10月15日开幕的2025湾区半导体产业生态博览会上，新凯来子公司启云方发布两款拥有完全自主知识 产权的国产电子工程EDA（原理图和PCB）设计软件，其在重要指标方面达到业界一流水平，产品性能 较行业标杆提升30%，产品硬件开发周期可缩短40%。 点评：此次合作标志着中国AI产业"软硬结合"趋势深化。商汤的算法优势与寒武纪的芯片专长形成互 补，有助于提升国产AI全栈能力，应对国际技术竞争。短期内可能提振投资者对本土AI供应链信心， 长期看或将加速AI在垂直领域的落地。但需关注技术整合成效及出海过程中的合规挑战。 点评：此次发布是中国半导体产业链自主化进程的重要突破。EDA工具作为"芯片之母"，长期被海外巨 头垄断，国产软件性能超越行业标杆30%具有标志性意义。这不仅将提振投资者对半导体上游产业链的 信心，更意味着国产芯片设计企业可获得更安全、高效的技术支持。 NO.3 理想汽车CEO李想谈全自动驾驶汽车发展 10月15日，理想汽车CEO李想在社交平台发文谈全自动驾驶汽车发展。他认为，最快3年，保守5年，全 自动驾驶的智能汽车 ...