Sunny Optical Technology (Group) Co (02382) H1 2025 Earnings Call August 19, 2025 10:30 PM ET ModeratorWe will start the presentation today. The PowerPoint has been published on the official website. Let's have Mr. Wang Wenjie, the Executive Director and President, to start the presentation today. Dear investors, this is my second time for results announcement. And we have a lot of communications recently, and I can see a lot of familiar faces. So first, I would like to thank you for coming to Sunny Optical ...

公司经营业绩 - 2025年上半年实现营业收入53.11亿元，同比增长26.65%，其中汽车电子业务收入37.88亿元（增长23.37%），精密压铸业务收入12.92亿元（增长41.32%）[5] - 归属于上市公司股东的净利润3.41亿元，同比增长18.98%，扣非净利润3.23亿元（增长16.53%）[5] - 第二季度单季营收28.22亿元（增长28.10%），净利润1.86亿元（增长28.52%）[5] 业务发展情况 - 汽车电子业务：HUD产品国内市占率保持第一，车载无线充电产品国内第一、全球第二；新势力及国际车企客户销售占比提升，包括长安、小米、Stellantis等客户收入大幅增长[6] - 精密压铸业务：智能化零部件及新能源三电系统相关产品收入显著增长，主要客户博格华纳、比亚迪等营收大幅提升[6] - 报告期内获得大众集团"DISPLAY INNO.DAY 2025"等多项行业奖项[7] 订单与技术突破 - 新开拓汽车电子订单显著增长，获得Stellantis、福特、上汽等国际品牌及长安、小米等自主品牌新定点项目[8][9] - 研发投入4.40亿元（占营收8.29%），同比增长17.92%，推出全球首款量产VPD产品，推进高通等多平台座舱域控解决方案[10] - 精密压铸技术持续优化，获得深圳市汽车电子行业协会创新产品奖[11] 产能与全球化布局 - 推进惠州、上海、长兴、江苏等多地产能扩建项目[12] - 设立泰国、墨西哥子公司拓展海外业务[12] 公司治理与资本运作 - 拟变更注册资本至524,917,041元，修订《公司章程》[25] - 部分募投项目结项，将节余募集资金6,789.95万元永久补充流动资金[21] - 续聘德勤华永为2025年度审计机构，审计费用273万元[18] 行业动态 - 汽车电子领域技术迭代加速，公司通过AAOP平台整合"芯片+OS+AI"一体化解决方案[10] - 智能化与新能源零部件需求推动精密压铸业务高增长[6]

公司业绩表现 - 2025年上半年公司营业总收入98.37亿元，同比增长3.15% [2] - 智能手机业务营收74.37亿元，智能汽车营收12.62亿元，新领域业务营收11.05亿元 [2] - 智能汽车业务营收同比增长18.19%，占营收比重12.83% [3] - 新领域业务营收同比增长9.73% [3] 行业动态 - 全球智能手机行业出货增长趋缓，国内智能手机市场出货量同比回落 [2] - 国内汽车行业多项指标保持增长，新能源汽车渗透率持续提升，但行业整体盈利能力承压 [2] - 手持智能影像设备因轻便、多功能和优质成像等优势受到消费者青睐，消费市场快速扩大 [4] 研发与技术实力 - 公司持续加大研发投入，覆盖高端影像模组、光学镜头、机器视觉深度相机、车载摄像头等领域 [2] - 截至2025年6月30日，公司在全球已申请有效专利2128件（国内1918件，海外210件） [2] - 子公司获得多项"国家发明专利"授权，技术研发实力再上新台阶 [2] - 在手持智能影像设备摄像头领域综合竞争力增强，荣获"优秀供应商"奖项 [3] 战略布局与未来展望 - 公司主动推进战略性创新转型，把握智能汽车与消费电子行业的创新发展机遇 [3] - 以市场需求与技术演进为指引，系统性挖掘和布局消费电子及智能汽车板块的增量空间 [3] - 在智能影像设备、智能门锁、内窥镜、VR/AR等新领域加快研发与市场布局 [3] - 政策支持、AI技术推进及智能化转型深化将推动消费电子和智能汽车领域持续创新 [4] - 公司致力于打造全球技术创新平台型企业，巩固在全球光学光电行业的领先地位 [4]

募集资金使用计划 - 本次发行募集资金总额不超过110,493.91万元，将全部用于深圳产线扩建、惠州产线建设和研发中心升级三个项目 [1] - 若募集资金不足，公司将通过自有或自筹资金补足差额，并优先保障重点项目 [1] - 在募集资金到位前，公司拟以自有资金先行投入项目 [1] 深圳产线扩建项目 - 拟投入募集资金30,446.26万元，建设周期36个月，重点提升雷达、摄像头及域控制器产能 [2][10] - 项目响应国家智能汽车产业政策，顺应自动驾驶感知硬件优先受益趋势 [3][4] - 2024年1-11月国内高速NOA渗透率仅7.2%，城市NOA渗透率1.5%，车载摄像头需求面临量价齐升 [5][6] - 公司已通过IATF16949等国际认证，客户覆盖大众、比亚迪等头部车企，2024年营收增长17.25%至14.09亿元 [7][9][10] 惠州产线建设项目 - 拟投入47,187.65万元，改造3万平米厂房，实现雷达与域控制器产品集中生产 [12][20] - 项目依托广深佛惠莞中智能网联产业集群优势，促进产业链协同 [12][19] - 通过多传感器（超声波/毫米波雷达、摄像头）产能协同布局，提供一体化解决方案 [14][15] - 2024年中国新能源汽车销量1,286.6万辆（+35.2%），全球智能驾驶市场规模2030年将超4,500亿元 [17][18] 研发中心升级项目 - 拟投入32,860万元建设智能驾驶实验场，强化算法与感知技术融合能力 [21][24] - 2024年L2+辅助驾驶渗透率达47.9%，新能源车达56.9%，技术迭代压力显著 [21][22] - 公司拥有专利277项（含发明专利49项）、软件著作权160项，研发投入占比10.34% [27][28] - 项目将支持与主机厂同步研发，缩短高阶智驾方案市场化周期 [23][26] 战略影响 - 项目建成后将形成深圳（摄像头）、惠州（雷达/域控）的差异化产能布局 [15] - 助力公司从硬件供应商向智能驾驶系统解决方案商转型 [25][29] - 预计提升净资产规模，优化财务结构，增强抗周期能力 [31][32]

人事变动 - 孙士泉加入欧菲光担任副总经理，拥有15年安永华明审计经验，曾任审计经理至高级经理 [4] - 孙士泉2024年6月加盟欧菲光，先在集团审计部历练后迅速担起财务核心重任 [4] - 孙士泉的职业转型被视为欧菲光破局重生的关键一步 [10] 财务表现 - 2025年上半年预计亏损8500万元至1.15亿元，扣非后亏损扩大至1.3亿至1.6亿元 [5] - 近五年扣非净利润持续为负，累计亏损超百亿 [5] - 2023年和2024年连续两年实现盈利，主要依靠华为等国产品牌支持 [5] - 2024年一季度营收达48.82亿元，显示市场基本盘韧性 [8] 业务发展 - 正加速向智能汽车、车载摄像头、AR/VR等新领域拓展 [7] - 凭借光学镜头与摄像头模组的核心技术积累开拓新蓝海 [7] - 曾被苹果踢出供应链，现转向国产品牌寻求发展 [5] 市场反应 - 截至7月30日收盘股价11.41元，市值383亿元 [9] - 投资者期待财务整顿与新业务突围的双重效果 [9] 挑战分析 - 股权激励带来的股份支付费用激增拖累利润 [5] - 政府税收优惠减少和联营企业亏损影响投资收益 [5] - 公司长期挣扎于盈亏线，现金流管理成为关键 [9]

行业景气度 - A股消费电子板块23家上市公司中11家净利润预喜 占比47% [1] - 行业景气度持续提升 受益于全球数字化转型和AI爆发 企业加强业务拓展与新技术布局 [2] - 需求回暖与汽车电子业务放量形成双重拉动 技术升级与场景拓展驱动结构性复苏 [2] 公司业绩表现 - 6家公司预计上半年净利润同比增长超100% 硕贝德以867%-1028%增幅暂列第一 [2] - 硕贝德业绩增长主因聚焦主业深化客户合作 天线/线束/散热模组等业务推动营收稳步增长 [2] - 华勤技术预计净利润18.7-19亿元 同比增长44.8%-47.2% 受益于AI助推智能终端等领域发展 [3] - 领益智造净利润同比增长31.57%-66.66% 通过增加AI终端硬件研发投入提升市场份额 [3] - 富士康工业互联网GPU模块及算力板产品Q2出货显著增长 智能制造与AI融合推动业务稳健增长 [4] 业务驱动因素 - AI深度赋能消费电子产业 驱动智能手机/AI PC/可穿戴设备等终端产品创新 [3] - 汽车电子业务成为核心增长引擎 立讯精密净利润增长20%-25% 因深化垂直整合与全球化布局 [5] - 春秋电子净利润增长受益于新能源汽车镁合金业务及AI PC渗透带动的笔记本结构件需求 [5] 产业逻辑分析 - 消费电子回暖与汽车电子高速发展形成双重驱动 需求复苏与技术迭代共振 [6] - 消费电子厂商库存去化接近尾声 AI手机/VR拉动换机需求 汽车电子受益于电动化/智能化加速 [6] - 技术复用（如光学/芯片）实现降本增效 推动半导体/零部件/整机企业业绩释放 [6]

车载视觉领域 - 城市NOA渗透率有望提升到15%，高速NOA渗透率有望超过60%，推动车载摄像头在数量和性能上同步升级 [4] - 国产厂商在车载视觉领域具有技术优势，业绩增长迅速，发展潜力大，正在收割车载视觉万亿红利 [2] - 车载摄像头量价齐升，国产替代加速，国产企业在车载图像传感器等方面技术不断成熟，产品覆盖多种应用场景 [5] - 产业链竞争加剧，本土厂商崛起重构市场格局 [6] 电力行业 - 高温来袭驱动用电负荷新高，火电等灵活性资源价值提升 [9] - 火水二季度业绩或超预期，机构建议关注绩优且受益于转型的火电公司 [7][10] - 能源结构转型伴随电改深化，转型契机日渐清晰，建议关注红利资产的稳健防御和政策驱动下的绿电 [7][11]

新能源汽车市场表现 - 比亚迪6月新能源汽车销量38.26万辆，上年同期34.17万辆，稳居第一 [1] - 吉利汽车6月销量236036辆，同比增长42% [1] - 上汽通用五菱新能源销量70357辆，同比增长73.8% [1] - 鸿蒙智行单月全系交付52747辆，刷新单月、单日销量历史新高 [1] - 零跑汽车交付48006辆，同比增长超138%，再创历史新高 [1] - 小鹏汽车和理想汽车销量均超3万辆，分别交付34611辆和36279辆 [1] - 6月狭义乘用车零售总市场规模约200.0万辆，同比增长13.4%，环比增长3.2% [1] - 6月新能源零售预计110万辆，渗透率回升至55%左右 [1] - 厂商密集加码促销力度冲击季度、半年度目标，消费品以旧换新政策推动汽车消费市场升温 [1] 欧菲光智能汽车业务布局 - 公司自2015年进军智能汽车领域，已取得20余家国内汽车厂商供货商资质 [2] - 智能汽车业务划分为智驾域、车身域、座舱域三大板块 [2] - 以光学镜头、摄像头为基础，形成周视系统、自动泊车系统、集成以太网关的车身域控制器等系统级产品定制能力 [2] - 智能驾驶系统布局车载摄像头、车载镜头、激光雷达、自动泊车域控制器等产品线 [2] - 推出环视系统、自动泊车系统解决方案，提供前视8M双目摄像头模组、5颗周视后视8M摄像头、4颗环视3M摄像头等 [2] - 车身电子方面BCM/BGM车身域控产品融合多核MCU、OTA、以太网网关、门模块等多种功能或模块，集成化程度高 [3] - 智能座舱布局舱内外光学传感器、仪表中控产品，提供DMS、OMS、CMS等解决方案 [3] 行业展望与公司发展 - 国内车市下半年多款增混车型上市，全年新能源渗透率有望达55% [4] - 高速NOA搭载车型售价可能降至20万元人民币以下，车市竞争或加剧 [4] - 公司持续发力智能汽车业务，加大研发、销售和生产资源配置 [4] - 凭借研发实力、快速开发周期、客户基础及自动化制程工艺，推动智能汽车相关营业收入快速增长 [4]

行业市场数据 - 中国车载摄像头出货量从2020年的4263万颗增长至2023年的7200万颗，复合年均增长率为19.1% [1] - 预计2024年中国车载摄像头出货量将达到8542万颗，2025年突破1亿颗 [1] - 中国车载摄像头市场规模从2020年的57亿元上升至2023年的162亿元 [1] - 预计2024年市场规模逼近200亿元，2025年达237亿元 [1] 公司业务布局 - 公司自2015年进军智能汽车领域，已取得20余家国内汽车厂商供货商资质 [2] - 智能汽车业务划分为智驾域、车身域、座舱域三大板块 [2] - 形成周视系统、自动泊车系统、行泊一体驾驶域控制器等系统级产品定制能力 [2] 车载摄像头产品 - 前视、周视、后视、环视等多款产品已实现量产 [2] - 量产产品包括2M前视三目、8M前视双目摄像头、3M和8M侧视后视摄像头等 [2] - 高像素8M前视单目方案及8M DMS和OMS摄像头已量产 [2] - 车载COB技术在前视、环视、周视等产品上大量应用 [2] 座舱内外解决方案 - 座舱内提供驾驶员监测（DMS）、乘客监测（OMS）产品 [3] - 车外感知领域整合车载摄像头、显示屏、系统控制器三大产品线优势 [3] - 推出两代电子外后视镜（CMS）技术方案 [3] - 可定制开发周视系统、自动泊车系统等系统级解决方案 [3] 智能驾驶感知系统 - 整合前视8M双目摄像头模组、5颗周视后视8M摄像头、4颗环视3M摄像头等 [3] - 包括1颗DMS ToF摄像头、1颗前向数字式4D毫米波雷达、5颗多模式角环绕雷达等 [3] 产品线综合布局 - 全面布局车载摄像头、车载镜头、激光雷达、自动泊车域控制器等产品线 [4] - 综合先进传感器和域控制器推出环视系统、自动泊车系统解决方案 [4] - 以客户需求为导向打造系统级解决方案 [4] 未来发展前景 - 智能化趋势将推动更安全、更便捷的驾驶体验 [4] - 公司持续发力智能汽车业务，加大研发、销售和生产资源配置 [4] - 凭借研发实力、快速开发周期、客户基础及自动化制程工艺推动营收增长 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 车载摄像头是自动驾驶环境感知核心传感器，凭借丰富视觉信息和多功能应用，在自动驾驶中作用关键 [2][11] - 自动驾驶等级提升带动车载摄像头搭载需求增长，为产业链企业提供市场空间和机遇，融合感知方案将带动车载摄像头市场发展 [3][24] - 中国厂商在车载摄像头核心零部件领域国产化程度较高，如光学镜头和图像传感器领域 [4] - 中国车载摄像头行业市场规模未来增长空间大，2025 - 2030 年年均复合增长率达 44.37% [5] 根据相关目录分别进行总结 车载摄像头的分布 - 车载摄像头是安装在汽车内外，用于采集图像信息辅助驾驶员安全行驶的装置，分为前视、环视、后视、侧视和内视五类，不同类型摄像头位置和功能不同 [6] 自动驾驶与车载摄像头 - 自动驾驶环境感知系统由多种传感器构成，车载摄像头是核心传感器，能提供直观视觉信息，技术成熟、成本低，未来性能将提升 [11][15] - 不同车载传感器优势和局限性各异，存在功能互补性，多传感器协同工作可构建全面可靠的感知体系 [16][18] - 自动驾驶感知系统有纯视觉感知和融合感知两种方案，未来融合感知方案将带动车载摄像头市场发展 [19][24] - 自动驾驶等级提升带动车载摄像头搭载需求增长，单车摄像头搭载量随等级提高而增加 [26][29] 车载摄像头产业链分析 - 产业链上游为零部件供应商，中游为模组封装和系统集成商，下游为整车厂 [32] - 车载摄像头核心硬件由光学镜头、图像传感器等组成，CMOS 图像传感器、光学镜头和模组封装成本占比超 70% [37] - 玻塑混合镜头性价比高，有望成主流，中国车载光学镜头厂商竞争力强，格局呈“一超多强” [38][42] - CMOS 是主流图像传感器，2023 年中国豪威科技成全球 CMOS TOP 1，国产化替代进展快 [43] 车载摄像头行业市场规模 - 2021 - 2024 年中国车载摄像头市场规模年均复合增长率达 42.97%，2025 - 2030 年预计从 280.65 亿元增长至 1759.92 亿元，年均复合增长率达 44.37% [52] 车载摄像头行业发展趋势 - 车载摄像头呈现高清化与去 ISP 化趋势，高清化提升环境感知精度，去 ISP 化可减少数据损失和延迟、降低成本 [53] - 不同摄像头产品市场在不同价位车型分布分层明显，车载摄像头正从中高端车型向全价位车型渗透，呈“高端技术下沉、低端功能升级”格局 [56]