海洋经济政策演进 - 海洋经济定义为开发利用海洋的各类产业及相关经济活动的总和，涵盖海洋渔业、海洋交通运输业、海洋船舶工业等传统产业及海洋新能源、海洋生物医药等新兴产业[5] - 国家标准《海洋及相关产业分类》将海洋经济分为五大类：海洋经济类、海洋科研教育类、海洋公共管理服务类、海洋上游相关产业类、海洋下游相关产业类[7] - 海洋油气成为重要能源增长极，中国海油国内原油累计增产占全国同期总增量的70%[7] 全球及中国海洋经济发展现状 - 全球海洋经济总产值约5万亿美元，占全球GDP超4%[8] - 2024年中国海洋生产总值突破10万亿元，同比增长5.9%，占GDP比重7.8%[8] - 海洋船舶工业2024年增加值1370亿元，同比增长14.9%，国际市场份额首次全部突破50%[13] - 海洋工程装备制造业2024年增加值1032亿元，同比增长9.1%，国际市场份额连续7年全球第一[13] 深海技术与新兴领域发展 - 深海装备如"梦想"号钻探船、"海葵一号"油气平台入选2024年度央企十大"国之重器"[14] - 海底数据中心能效显著，服务器故障率仅为陆地数据中心的12.5%，能耗降低29%[14] - 深海AI识别系统实现深海生物、地质构造的自动识别，推动海洋科技智能化[15] 区域海洋经济表现 - 山东2024年海洋生产总值1.801万亿元，占全国17.1%，七大产业增加值全国第一[16] - 广东2024年海洋生产总值突破2万亿元，占全国20%，海洋制造业增加值超5000亿元[16] - 海南聚焦深海油气开发，推进陵水气田和天然气水合物试采[16] 海洋经济投融资现状 - 2020年以来海洋经济领域融资事件约600起，占总体融资事件的1%[17] - 投融资集中在海工装备、海洋电子、水下机器人等赛道，区域集中于环渤海、长三角、珠三角[17] - 数字化转型通过物联网、AI等技术重构海洋产业形态，推动向技术驱动型转型[18]

并购重组 - 华大九天终止筹划重大资产重组事项，原计划收购芯和半导体科技（上海）股份有限公司100%股份，但交易各方未就核心条款达成一致 [1] - 蜀道装备终止收购科益气体65.43%股权，各方在关键条款上未能达成一致 [2] 业绩披露 - 牧原股份预计2025年上半年归母净利润为102亿元~107亿元，同比增长1129.97%~1190.26% [3] - 上海医药预计2025年上半年归母净利润为44.50亿元，同比增长约52%，主要因收购上海和黄药业有限公司10%股权并纳入合并报表 [4] - 红塔证券预计2025年上半年归母净利润为6.51亿元到6.96亿元，同比增长45%~55% [5] 增减持 - 长城证券控股股东累计增持公司股份637.09万股，占总股本的0.16%，增持金额约5017万元 [6] - 厦工股份股东中国进出口银行厦门分行减持1774.09万股，占总股本的1% [7] - 映翰通股东拟减持不超过162.91万股，占总股本的2.21% [8] 风险事项 - 杉杉股份间接控股股东持有的426.02万股（占总股本的0.19%）被司法处置 [9][10] - 复旦微电向不特定对象发行可转债的批复到期失效，因有效期续期事项未通过类别股东大会审议 [11]

华大九天终止收购芯和半导体 - 公司终止发行股份及支付现金收购芯和半导体100%股份并募集配套资金的重大资产重组计划，因交易各方未就核心条款达成一致 [1] - 终止决定经充分沟通和审慎分析，不会对公司现有生产经营及战略发展造成不利影响，且不损害中小股东利益 [3] - 公司将于2025年7月11日召开投资者说明会，就终止交易事项与投资者沟通 [3] 华大九天业务背景 - 公司成立于2009年，2022年7月登陆创业板，专注于EDA工具开发、销售及相关服务，目标成为全球领先的全流程EDA提供商 [3] - 公司曾表示并购整合是EDA企业做大做强的关键路径，未来将通过自主研发、合作开发与并购整合相结合的模式加速技术突破 [3] 芯和半导体概况 - 标的公司成立于2019年，注册资本1亿元，主营EDA软件、集成无源器件（IPD）及系统级封装业务 [4] - 控股股东为上海卓和信息咨询有限公司，直接持股26.02%，通过上海和皑企业管理中心间接控制5.49%，合计控制31.51%股权 [4] - 2025年2月曾进行上市辅导备案，辅导机构为中信证券 [4] 近期其他上市公司终止重组案例 - 中核科技于2025年7月7日终止收购中核西仪98.88%股权并募集配套资金，因市场环境及标的公司情况发生变化 [5] - 中核西仪主营核辐射监测系统、消防安防设备等，与中核科技同属核电产业上游，原计划重组旨在推动中核集团内部资源整合 [5] - 中核科技承诺至少一个月内不再筹划重大资产重组，并计划于7月10日召开投资者说明会 [5]

业绩预告情况 - 公司预计2025年半年度累计实现营业收入约57.51亿元，同比下降约4.5%，完成全年目标的50.01% [1][2] - 公司预计2025年半年度累计实现归属于上市公司股东的净利润约4.87亿元，同比下降约33.29% [1][2] - 第二季度实现营业收入约34.45亿元，同比增长约11.20% [1] - 第二季度实现归属于上市公司股东的净利润约2.89亿元，同比下降约28.82%，较第一季度降幅有所收窄 [1] 上年同期业绩情况 - 上年同期营业收入为60.22亿元 [3] - 上年同期利润总额为9.02亿元 [3] - 上年同期归属于上市公司股东的净利润为7.30亿元 [3] 其他事项说明 - 公司2024年12月完成对安吉精铸的并表，由于同受航空工业控制，属于同一控制下的企业合并，合并财务报表的同期数据已相应调整 [2] - 产品价格下滑导致公司毛利率下降，并计提存货跌价准备增加 [2] 经营计划 - 公司按照2025年经营计划安排全年任务，全力推进产品生产交付，努力按照"2332"节奏完成全年目标 [1]

IPO撤单情况概览 - 2023年下半年初有两家IPO企业突然撤单，分别为双瑞股份（已过会8个月）和顺德农商行（排队6年）[1] - 年内至今共计72家拟上市企业终止IPO，其中深交所占比最高（29家，含创业板20家），上交所16家，北交所27家[3] - 撤单企业中超20家为过会后撤回，另有4家排队超5年（含顺德农商行、德斯泰、广州银行、中国茶叶）[3][5] 典型案例分析 - 双瑞股份：2022年底受理，2023年11月过会但未提交注册，关联交易与独立性受上市委质疑[1][2] - 顺德农商行：2019年6月受理，2023年平移至深交所后未进入问询阶段，62项反馈问题涉及股权稳定性等[2] - 中鼎恒盛：2023年7月被现场检查后撤单，因未披露内控缺陷和对赌协议遭深交所处罚，中介机构被追责[7] 撤单原因与监管动态 - 政策变化、行业盈利波动、经营问题或被举报为常见撤单诱因[1] - 2023年首批现场检查的5家企业（含双瑞股份）已全部撤单[6] - 2025年第二批现场检查新增12家企业，其中9家处于已受理状态，3家进入问询环节[7] 长期排队企业特征 - 德斯泰经历三轮问询后撤单，广州银行与中国茶叶未进入问询即终止[3] - 北交所案例中，图南电子与飞宇精密均在注册阶段撤回[5] - 创业板企业如长城搅拌设备2023年9月过会但仍于2024年撤单[5]

序号股东名称持股比例1新疆智禾铭铠科技咨询有限公司60%2保能高端装备制造（辽宁）有限公司40% 天眼查App显示，近日，保隆（辽宁）装备制造有限公司成立，法定代表人为王兆余，注册资本11800 万人民币，新疆智禾铭铠科技咨询有限公司、保能高端装备制造（辽宁）有限公司持股。 企业名称保隆（辽宁）装备制造有限公司法定代表人王兆余注册资本11800万人民币国标行业科学研究 和技术服务业>研究和试验发展>工程和技术研究和试验发展地址辽宁省锦州滨海新区（锦州经济技术 开发区）昆仑山路2-1号办公楼210室企业类型其他有限责任公司营业期限2025-7-8至无固定期限登记机 关锦州滨海新区市场监督管理局 经营范围含许可项目：道路机动车辆生产；第三类医疗器械经营。（依法须经批准的项目，经相关部门 批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）科技中介服务；工程和 技术研究和试验发展；创业空间服务；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；科普宣传服务；技 术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；量子计算技术服务；人工智能应用软 件开发；物联网技术服务；信息技术咨询服务；汽车零配件零售 ...

基金二季报披露情况 - 同泰基金旗下三只权益基金率先披露2025年二季报，成为全市场首批披露的权益基金[1][2] - 三只基金分别为同泰产业升级混合、同泰金融精选股票、同泰远见灵活配置混合[5] 基金规模变化 - 同泰产业升级混合规模由一季度末不足1万元大幅增长至1.45亿元[5] - 同泰金融精选股票规模增长约600万元至4993.4万元[5] 持仓结构调整 - 同泰产业升级混合股票仓位提升至90.16%，前十大重仓股大换血，6席为机器人产业链标的，主要来自港股和北交所[5] - 同泰金融精选股票仓位降至84.32%，集中于券商和金融科技板块，前十大重仓股中一半调整[5][6] - 同泰远见灵活配置混合仓位提升7.09个百分点至85.74%，前十大重仓股全部为北交所上市企业[6] 投资策略与业绩表现 - 同泰产业升级混合在机器人板块回调超30%后重新布局，看好特斯拉带动机器人产业进展[5] - 同泰远见混合上半年净值增长超50%，近一年增长73.43%，二季度净值增长率16.87%，远超基准收益率1.28%[6] - 该基金采用量化多因子策略定期调整持仓[7] 行业观点与后市展望 - 坚定看好科技创新和新质生产力方向，重点布局专精特新、机器人和金融科技领域[3][8][9] - 预计下半年机器人行业将进入量产爬坡期，重点关注港股和北交所机器人方向[9] - 券商板块估值处于历史低位，金融科技受政策支持和技术赋能将带来长期成长性[9] - 稳定币将重塑跨境支付并推动货币国际化[9] - 预计货币政策延续适度宽松，财政信用及产业政策将影响权益市场风格[9]

产品研发 - 2024 年公司携手中国三峡建工、中国电力科学研究院联合研制的 750kV 交联聚乙烯绝缘电力电缆用液体填充绝缘复合套管终端和干式绝缘 GIS 终端两项创新产品，通过国家级新产品技术鉴定，标志我国超高压电缆附件技术达国际领先水平 [2] - 2024 年双江能源加大研发投入，参与智能电网国家科技重大专项项目《超高压电力变压器用植物基绝缘油研制关键技术》 [2] - 2025 年双江能源将加速天然酯与合成酯绝缘油技术深化、市场扩展和可持续发展 [3] 产品优势 - 双江能源在天然酯绝缘油领域形成技术与客户优势，其天然酯绝缘油闪点高、燃点高、可自然降解，低碳环保无毒、过载能力强、安全性好，是理想的变压器用环保型绝缘油，成功应用于山东电力世界首台 110kV 天然酯立体卷铁心变压器、三峡集团东山杏陈 180 兆瓦海上光伏等项目 [2] 海外业务 - 2024 年公司进入意大利、美国、乌拉圭、阿曼、阿尔及利亚等多个国家市场，实现全系列产品出口销售 [3] 营销渠道 - 公司依托募投项目持续投入，推进销售网络下沉战略，构建省、市、县三级立体化营销网络，优化组织架构实现市场覆盖精细化和协同效率最大化 [3] - 公司推进“以客户为中心、团队为支撑”业务转型，建立四位一体激励体系，精准定位市场和划分业务边界，深耕核心业务领域，提升市场占有率和品牌影响力 [3] - 公司加大国际市场开发力度，扩大直接出口份额，调整产品结构和销售政策，增强市场把控能力，驱动业绩增长 [3] - 公司营销体系战略性调整和持续优化，提升市场响应速度和服务质量，构建差异化竞争优势，保障业务持续增长 [3]

武汉港发展现状 - 2024年武汉港完成集装箱吞吐量187 63万标箱 占湖北省总量的76 7% 长江中上游港口总量的33 7% 稳居长江中上游第一港 [3] - 武汉港拥有生产性泊位150个 形成以阳逻港为核心 多港协同的集装箱港口群 年集装箱通过能力超400万标箱 年吞吐能力达1 5亿吨 [3] - 武汉建成内陆最大铁水联运枢纽 累计开辟通道超50条 2024年完成铁水联运量23 16万标箱 同比增长44% 总量与增幅均列全国内河首位 [3] 长江新区规划 - 长江新区被定位为航运中心建设的核心承载区 阳逻港临港片区已集聚企业2000余家 其中80%为工业企业 涵盖钢材深加工 装备制造 大健康等产业 [3] - 新区将实施港口+通道+网络+平台+产业发展路径 壮大临港产业 稳定运行印尼拉博塔港—武汉阳逻港直航航线 打造华中钢铁贸易基地 构建进口肉品冷链供应链 [4] - 发展钢铁深加工 新材料 绿色建材 船舶制造及维修产业 推动港口枢纽向经济枢纽升级 [3][4] 多式联运与通关效率 - 武汉港花山 汉南港区获临时开放 开放区域扩至3港区7个泊位 车谷造汽车实现本地直办海关手续 单车出海成本降1000元 [4] - 通过联合登临检查 直装直提 先查验后装运等创新模式 通关效率显著提升 单船检查时间压缩至3小时 提速50%以上 待港时间缩短35% [4] - 2025年上半年武汉港国际直航船舶达84艘次 货运量13 2万吨 超2024年全年总量 稳居中上游首位 [4] 综保区与产业链建设 - 扩大氢氧化镍 农产品 整车进出口 拓展大宗商品分拨 壮大保税加工 打造原料—仓储—加工—销售产业链生态 [4] - 建设跨境电商孵化器 培育集群 织密多式联运网络 完善水铁公现代化集疏运体系 推进上游全中转 下游全分流模式 [4] - 支持研发万吨级江海直达船型 构建全球江海联运网 [4]

南京经开区企业海外订单与技术突破 - 康尼机电为全球高端铁路客车制造商Stadler核心供应商，提供门系统、卧铺床及多功能小桌板等11个模块化产品，产品使用寿命达40年[1] - 预计2030年前将有557辆搭载康尼机电产品的客车交付哈萨克斯坦[1] - 中铁宝桥南京公司为广州地铁十号线提供核心道岔系统，该线路为广州首条最高自动化等级(GoA4)运营线路[1] 高端装备制造技术细节 - 中铁宝桥南京公司自主研发高精度道岔系统，采用弹性可弯尖轨和分动外锁闭式设计，支持直向100km/h、侧向35km/h通行速度[2] - 道岔系统配备灵活坚固扣件与合成轨枕结构，为"轨道上的大湾区"建设提供技术支持[2] - 中建五洲承制埃及风电项目67套塔筒，总重超2万吨，项目总装机容量1100兆瓦[2] 海外项目进展与产能 - 中建五洲埃及风电项目首批8套(32段)塔筒完成装船，项目采用八线满产、两班倒模式，预计年发电量43亿度，年减碳220万吨[2] - 南京港机重工为越南客户交付双四连杆门座式起重机，可适配散货、集装箱装卸需求，这是客户第三次采购该公司设备[3] - 南京港机重工广西、福建项目5台设备完成厂内施工并装船发运，公司启动"冲刺模式"应对多项目并行挑战[3]