中国智能汽车行业发展趋势 - 中国智能汽车行业竞争激烈，推动行业变革，比亚迪等车企加速自动驾驶技术应用 [1] - L2+/L3渗透率预计从2025年27%提升至2030年80%，销量CAGR 25% [2] - Robotaxi销量预计从2025年2500辆增至2030年40万辆，CAGR 176% [3] 自动驾驶技术进展 - 算法从基于规则模型升级为端到端+视觉语言模型，硬件进步提升复杂场景感知能力 [2] - 小鹏、华为和理想在L2+/L3领域技术领先 [2] - 比亚迪"天神之眼"ADAS集成至大众车型，促使吉利、奇瑞等OEM厂商加速跟进 [1] Robotaxi发展现状 - 特斯拉、Waymo和小马智行推动Robotaxi商业化，特斯拉在奥斯汀启动服务 [3] - Waymo车队规模超1500辆，预计2026年底达3500辆 [3] - 小马智行计划2025年推出第七代Robotaxi，成本降低60%至每辆4万美元 [3] 智能汽车供应链机会 - 智能汽车零部件价值：入门级2400美元/高端6000美元 [4] - 激光雷达渗透率预计从2024年6%升至2030年40% [4] - 自动驾驶/ADAS芯片市场2024-2030年CAGR 25% [4] - 线控底盘供应商受益于EMB和SbW技术兴起，禾赛、地平线等为首选标的 [4] 车企及零部件供应商评级 - 小鹏(XPEV US)、禾赛(HSAI US)、地平线(09660 HK)等获"买入"评级 [6] - 目标价上行空间最高达61%（小马智行PONY US） [6]

特斯拉自动驾驶技术突破 - 特斯拉完成Model Y全自动驾驶交付，车辆从奥斯汀工厂全程无人驾驶至客户家中，涉及高速公路行驶且无远程操作人员控制[1] - 此次交付是特斯拉展示自动驾驶技术进展的最新举措，凸显公司对人工智能和机器人技术的战略押注[1] - 特斯拉股价周五下跌0.66%，总市值1.04万亿美元，较历史高点回撤33.76%[1] 自动驾驶产业发展趋势 - 新能源汽车进入智能化阶段，自动驾驶技术迈向成熟，无图化与AI推动成本下降，2025~2026年或成产业爆发期[2] - 中国智能网联汽车市场渗透率预计2025年达40%以上，2030年市场规模有望突破5万亿元[2] - 各地示范区成为技术突破关键载体，示范应用扩大将推动L4级自动驾驶规模化应用[2] 自动驾驶产业链融资动态 - A股自动驾驶概念股合计市值超3.1万亿元，6月融资净买入逾亿元的个股包括江淮汽车(18.93亿元)、比亚迪(7.65亿元)、赛力斯(7.13亿元)[3] - 江淮汽车实现L2+级量产、L3级开发完成并获测试牌照，L4级在特定场景示范运营[3] - 比亚迪推出高阶智驾系统"天神之眼"，适配多款高端车型[3] 低估值高增长概念股分析 - 27只自动驾驶概念股滚动PE低于30倍，华域汽车PE最低(8.41倍)，提供智能座舱量产配套[6] - 14只个股获机构预测2025-2026年净利润增速均超20%，包括拓普集团(PE 27.8倍)、德赛西威(PE 25.73倍)等[6] - 14只高增长股平均较年内高点回撤22.54%，拓普集团回撤38.02%但被华泰证券看好空悬产品增量[6][7]

技术发展 - 人工智能技术进步及成本降低推动DeepSeek等大模型普及，类似跨越式进步可能在自动驾驶领域出现，实现感知、决策与控制能力的重大突破 [2] - 自动驾驶技术有两种走向：端到端技术需要海量高质量视频数据训练，数据获取成本高；模块化技术感知依靠神经网络，规划控制使用人工算法，在复杂驾驶任务中表现有限 [3] - 当前车企主要采用辅助驾驶而非完全自动驾驶，技术能力及成本限制其发展，部分企业已在特定场景应用，如易控智驾无人矿卡超1000辆，小马智行开通Robotaxi服务，特斯拉计划启动FSD功能 [4] 成本因素 - 成本降低是新产品大规模产业化的关键，历史上福特T型车通过流水线生产将价格从2000美元降至850美元，美国汽车普及率从1915年10%提升至1930年59% [5] - 中国在AI降成本方面取得突破，DeepSeek R1训练成本仅为OpenAI o1的三十分之一，特斯拉Cybercab预计成本低于30000美元，萝卜快跑每公里运营成本0.81元，较传统油车节省58% [6] - 自动驾驶技术成本随时间降低将促进商业活动繁荣，萝卜快跑等企业已布局海外市场 [6] 社会规则 - 自动驾驶发展需要规则适应调整，不宜以现行规则"一刀切"否定新事物，应开放包容并建立长效规则 [7][8] - 自动驾驶安全问题需优先关注，研究显示人为原因导致90%交通事故，自动驾驶可减少80%，但需行驶4.4亿公里测试以证明安全性 [9][10] - 自动驾驶事故责任归属复杂，涉及AI子系统、供应商、车企等多方，需从社会底层规则探索解决方案 [10]

特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克当地时间周五(6月27日)表示， 该公司已完成了首次从工厂到客 户家中的Model Y全自动驾驶交付。 这是该公司的最新举措，旨在展示其在自动驾驶领域的技术进 步。 在X平台的一篇帖子中，马斯克宣布了该公司达成的上述创新性成就。马斯克表示，该公司已 将一辆特斯拉Model Y从工厂自主交付到客户家中，并指出这次交付"跨越了城市"，且包含高 速公路路段，比计划提前一天完成。 马斯克表示，据我们所知，这是首次在公共高速公路上进行的完全自动驾驶，车内无人，也没 有远程操作员控制车辆。 尽管该帖子未包含视频或图片，但马斯克表示相关视频将很快发布。特斯拉人工智能与自动驾 驶负责人Ashok Elluswamy则表示，该车辆的最高时速达到了72英里(约合116公里)。 此次交付比马斯克此前设定的首次全自动驾驶交付日期(6月28日)提前了一天 ，而6月28日恰 逢马斯克的54岁生日。 分析人士指出，特斯拉首次实现的全自动驾驶交付，凸显了马斯克对人工智能和机器人技术将 引领其电动汽车公司未来发展的押注。 此举也紧随特斯拉于6月22日启动备受期待的Robotaxi服务之后。10台左右的Model ...

服务业扩大开放综合试点成效 - 广州服务业增加值连续两年超2.2万亿元 占GDP比重超70% [1] - 试点任务实施率达98.5% 涉外法律服务 绿色金融等13项举措入选全国试点案例 [1] - 累计新设服务业外商投资企业近1.5万家 服务贸易突破750亿美元 连续两年两位数增长 [1] 外贸与新业态发展 - 1~5月进出口5062.3亿元 同比增长17.7% 出口增速达29.2% [2] - 自动驾驶领域首创"平均脱离间隔里程"测试标准 开放测试道路1340条 高快速测试公路10条 [3] - 自动驾驶公交小巴服务近60万人次 小鹏汽车获大众7亿美元入股 小马智行获沙特1亿美元融资 [3] 消费与离境退税 - "广交汇·好采广州"消费品牌借势广交会28万境外采购商流量 带动餐饮消费近亿元 [3] - 离境退税商店总数突破500家 71户实现"商店内购物+退税"一站式服务 [4] 制度创新与产业突破 - 跨境电商带电货物运输时效提升55% 地面成本降低61% 日均出口量达8吨 [5] - 保税燃料加注量累计超300万吨 出口货值超160亿元 低硫 高硫生物燃料油填补国内空白 [6] - 广州港国际船舶保税燃料加注中心崛起 跻身全球少数具备最全保税燃料加注服务城市 [6] 营商环境与2.0版改革 - 实施"产业版"营商环境改革 发布100项年度任务 "益企行"活动开展116名"政策体验官"上岗 [7] - 电信领域鼓励数据标注产业 健全数据交易市场 医疗领域支持外籍医生开设诊所 金融领域探索国际保理业务 [7]

公司动态 - 哈啰Robotaxi业务首席科学家Yolanda曾在特斯拉无人驾驶核心研发团队任职，参与构建Tesla Autopilot系统[1] - 哈啰与蚂蚁集团、宁德时代共同成立造父智能科技，首期合计出资超过30亿元，专注于L4级自动驾驶技术研发[1] - 哈啰Robotaxi团队已有百人规模，计划继续扩张[1] - 公司计划打造多层级可接入的运营平台，适配不同车型和公司，并提供运维体系和服务[2] - 哈啰Robotaxi业务计划出海，利用国内成本优势[2] - 公司计划三年内进行商业化尝试[3] 行业趋势 - Robotaxi行业处于爆发前期，AI技术、产业链和政策助力推动发展[2] - 行业核心零部件如激光雷达、线控底盘等在技术可靠性、性能和成本方面有显著提升[2] - 国家智能车联网和L3规定逐步出台，各地推行L4准入规范并发放示范牌照[2] - L3发展为L4大规模商业化落地提供依据，多家车企计划2023年下半年或2024年量产L3车型[2] - 中国无人驾驶汽车市场规模2023年达118.5亿元，预计2025年前后将迎来规模性产业化契机[3] - 消费者对自动驾驶服务的需求同步增长[3] 技术合作 - 蚂蚁集团将为哈啰提供大模型、强化学习、具身智能等技术支持，以及安全和隐私保护经验[3] - 宁德时代通过动力电池技术和智能滑板底盘技术，支持底盘与智驾模块深度集成[3] 行业挑战 - 单车成本相比普通车仍有压缩空间[3] - 行业尚未进入大规模运营和运维阶段，存在隐性成本[3]

战略合作签约 - 岭南控股与小马智行在广州南沙花园酒店签署战略合作协议，开启"科技+文旅"深度融合 [2] - 合作围绕自动驾驶文旅专线、IP联名产品、科普研学活动等领域展开 [5] - 双方首批跨界合作成果包括自动驾驶文旅专线和IP联名产品 [5] 合作具体内容 - 自动驾驶文旅专线以广州南沙为首站试点，串联南沙特色景点，提供科技与文化结合的游览体验 [5] - 岭南酒店高端品牌与小马智行推出联名产品，包括"城市手信"主题月饼和"驭见未来"主题下午茶 [7] - 广之旅推出智行南沙线路，包含南沙一日游与两日游套餐，游客可乘坐自动驾驶汽车游览景点 [12] 合作意义与展望 - 合作是"技术+场景"的优势互补，旨在推动自动驾驶和旅游业融合发展 [11] - 南沙作为粤港澳大湾区地理几何中心，集聚自动驾驶产业链企业，构建完整生态 [12] - 岭南控股表示将继续深化文旅产业链集成优势，探索与战略性新兴产业合作模式 [14] 公司表态 - 岭南控股总经理李峰表示合作是城市战略与产业优势的深度共振 [2] - 小马智行CEO彭军认为合作能为自动驾驶和旅游业融合发展贡献力量 [11] - 岭南控股董事长王亚川指出将以南沙为起点，将前沿科技融入特色产品和服务设计 [12]

业务合伙人招募 - 公司计划向国内外招募10名优秀合伙人负责自动驾驶相关业务开发[2] - 主要业务方向包括课程研发、论文辅导和硬件研发[2] 技术方向需求 - 重点关注大模型/多模态大模型、扩散模型、VLA等技术方向[3] - 涉及端到端、具身交互、联合预测等前沿领域[3] - 需要SLAM、3D目标检测、世界模型等专业人才[3] - 包含闭环仿真3DGS、大模型部署与量化感知推理等技术岗位[3] 岗位要求 - 要求应聘者来自QS200以内高校[4] - 硕士及以上学历优先[4] - 拥有顶会论文者将获得优先考虑[4] 待遇福利 - 提供自动驾驶行业资源共享[6] - 包含求职、读博、出国留学等推荐机会[6] - 提供丰厚现金激励[6] - 可获得创业项目合作与推荐机会[6] 联系方式 - 咨询需添加微信并备注"机构/公司+自动驾驶合作咨询"[7]

特斯拉Robotaxi业务进展 - 特斯拉在2024年10月"We Robot"发布会上展示无方向盘和踏板的CyberCab原型车，宣布无人驾驶出租车时代到来 [1] - 特斯拉Robotaxi服务已在美国奥斯汀正式落地，使用配备方向盘、踏板和人类安全员的Model Y车型而非CyberCab [1] - 行业人士指出全球仅三家半企业实现较大规模无人对外运营，特斯拉当前处于"主驾无人、副驾有人"的过渡阶段 [1] 小马智行发展现状 - 公司成立于2016年，是首个在北上广深提供自动驾驶出行服务的企业，拥有250辆Robotaxi和190辆Robotruck [2] - 截至2024年累计自动驾驶路测里程超4500万公里（全无人驾驶800万公里），同年11月完成美股最大自动驾驶IPO [2] - 已在北上广深开通机场、高铁站等核心交通枢纽的自动驾驶服务，车辆具备精准路径规划和类"老司机"驾驶水平 [2][3] 南沙区自动驾驶产业生态 - 南沙区形成以小马智行为牵引的产业集群，吸引祺迹科技、星河智联等上下游企业，投放79辆Robotaxi开展商业化运营 [3] - 拓展多场景应用：5辆自动驾驶公交小巴示范运行，超10辆无人环卫清扫车试点，政策支持覆盖技术研发至商业化全链条 [3] - 政府通过L4级技术研发补贴、动态投资和人才引进政策推动产业发展，企业呼吁更大范围开放测试场景加速商业化 [3][6] 金融支持体系 - "南沙金融30条"专项政策提出创新票据贴现和知识产权金融服务，重点支持符合产业发展导向的科技企业 [6][7] - 区内金融机构加大信贷投放，建立小微企业融资协调机制，小马智行从初创融资到IPO全程获得金融支持 [7] - 政策推动"科技-产业-金融"良性循环，助力企业提升无人驾驶技术研发投入和复杂环境应对能力 [7]

商汤绝影人事变动 - 商汤绝影世界模型研发负责人离职，该负责人曾负责云端技术体系建设和生成式智驾方案R-UniAD研发 [2] - 传闻该负责人离职后可能选择创业 [3] 中阶市场动态 - 商汤绝影已在广汽传祺量产交付基于J6M的中阶方案，但2025年中阶市场将迎来从高速NOA升级为全域NOA的迭代 [4] - 头部公司通过高阶方案蒸馏剪裁推出轻量版城区NOA，适配100 TOPS算力芯片，并已向主机厂推广演示 [4] - 算法方案每年迭代一次，未及时跟进的公司可能被市场淘汰 [4] 高阶市场战略 - 2025年高阶市场核心竞争点是一段式端到端方案，其性能表现惊艳，主机厂招标普遍倾向此类方案 [5] - 商汤绝影UniAD一段式端到端与东风汽车合作，目标2025年Q4量产交付 [5] - 商汤绝影过去两年高阶领域存在感较弱，需通过标杆项目证明能力以获取后续机会 [6] - 2025年是高阶项目大规模释放窗口期，自主与合资主机厂加速布局，后续机会将向10万价位车型下沉 [6] - 一段式端到端量产交付成果将决定商汤绝影能否在高阶市场站稳脚跟，并影响其融资前景 [7][8]