广州日报讯（全媒体记者李妍）近日，国际机场协会（ACI）公布了备受期待的2024年全球十大最繁忙 机场名单，广州白云国际机场位列前十。 根据国际机场协会（ACI）数据，2024年，广州白云国际机场飞机起降架次位列全球第10，共完成飞机 起降512004架次，同比增长12.3%；货邮吞吐量跻身全球第9位，2024年共完成货运量237.37万吨，同比 增长16.9%。 截至3月31日，广州白云机场口岸2025年第一季度查验出入境人员突破400万人次，同比增长24.5%，这 一数据的突破较2024年提前了20天。今年以来，随着"China Travel"航空+文旅成为新风尚，叠加240小 时过境免签等利好政策，国际及地区出游市场火爆，白云机场进一步拓展国际航线网络，已新增、恢复 或加密泗水、大阪、曼谷等9条国际客运航线，新增2个国际客运通航点。 其中，白云机场东南亚航线每周出港航班近500班，航班频次位居中国内地机场首位。 白云机场正加速构建"全球航空交通圈"，为大湾区建设世界级机场群提供核心支撑，持续释放链接世 界、赋能湾区的"机场+"效应。 白云机场T3航站楼预计年内建成投产。预计到2030年，白云机场将满足年 ...

文章核心观点 深圳空管站备份塔台成功启用，为深圳机场三跑道空管工程按下加速键，保障后续工程与跑道投用工期精准匹配，确保三跑道投用时零磨合期安全过渡与高效运行 [1][5] 备份塔台启用情况 - 4月10日3时35分，深圳空管备份塔台指挥的第一架航班成功起飞，标志备份塔台成功启用，切换仅用时3分钟，当天早上航班正常率94%，早高峰离场正常率达98.6%，实现航班运行零影响 [1] 三跑道相关规划及塔台升级改造 - 深圳机场三跑道将于2025年底正式投运，深圳空管站将新建两套集成度更高的塔台自动化系统，更新改造多套关键运行系统，重新布局塔台席位，实现软硬件全面升级 [4] - 为保证升级改造期间航班运行不受影响，深圳空管站在原塔台管制层下方1:1复制备份塔台，将工艺安装与业务运行物理隔离 [4] 备份塔台切换模式 - 采用影子运行模式，搬迁前4日安排管制员提前在备份塔台监听频率、熟悉设备、适应指挥视野场景，搬迁当天管制员就位联动操作，完成移交后原塔台管制层转入影子运行，确保应急接管 [4] 应对备份塔台改变的措施 - 管制指挥现场搬迁至备份塔台后环境等有改变，深圳空管站经前期安全评估，通过增加管制席位、制定应急预案、加强人员培训考核等措施控制风险 [4] 备份塔台启用意义 - 有效保障后续三跑道空管工程与跑道投用的工期精准匹配，为塔台管制员预留三跑道运行模式适应期及新系统学习期，确保零磨合期安全过渡与高效运行 [5]

T3航站楼建设与招商进展 - T3航站楼将于2025年启用，设计年旅客吞吐量3000万人次，远期扩容至4000万人次，助力白云机场年旅客保障能力突破1.2亿人次 [2] - T3采用"三维立体式"商业布局，总面积2.3万平方米，包括2800平方米寰球臻品免税区、8900米云端商业长廊和3600平方米餐饮集中区 [3][4] - 配套交通枢纽（GTC）通过四维立体交通网络实现无缝衔接，构建辐射8000万人口的"1小时消费圈" [4] 商业生态与战略定位 - T3商业将依托广州产业优势，构建"航空+"多元生态，推动机场从"交通节点"向"经济引擎"跃升 [1][5] - 打造融合免税购物与艺术体验的"航空生活馆"和"90秒极速出餐"智慧餐厅，强化科技与人文结合 [2][4] - 广州北站—白云机场商圈是广州重点建设的4个枢纽型国际知名商圈之一，定位为免税经济、首发经济、时尚经济的重要承载地 [6] 交通与基础设施规划 - 未来白云机场将拥有6条高铁、3条地铁、2条城轨及井字形高速公路网络，实现30分钟通达广州中心城区、60分钟通达珠三角各城市 [4] - T3航站楼以"花"为设计主题，融合现代科技与岭南文化特色，提供智能且文化魅力突出的出行体验 [8] - 白云机场三期扩建工程包括西二、东三跑道、T3航站楼及交通中心等主体工程 [8] 市场表现与竞争优势 - 白云机场2024年旅客吞吐量达7636.9万人次，同比增长20.89%，连续4年位居国内第一繁忙机场 [7] - 国际及地区航线覆盖全球近百个航点，2025年第一季度出入境人员突破400万人次，同比增长24.5% [7] - 连续五年蝉联国际机场协会（ACI）全球服务质量满意度冠军，并获"亚太四千万级最佳机场"称号 [7] "机场城市"发展战略 - 白云机场正推动从"城市机场"向"机场城市"转变，整合酒店、商业、会展、文化休闲等配套服务 [8][10] - 香港国际机场"SKYTOPIA"项目预算达1000亿港元，为白云机场提供对标案例 [9] - 广州市花都区规划打造"世界级航空都会区"，强化枢纽经济引领作用，变客流为人口"留量" [10]

美股市场动态 - 纳斯达克100指数ETF均价从429 570下跌至416 060 单日跌幅达3 44% 呈现高开低走态势 [1][2] - 市场采用双维度加仓策略 价格每下跌1 15%或时间推移均进行分批建仓 以应对特朗普政策不确定性对海外投资的潜在影响 [2] - 中美贸易战升级 双方在48小时内互相追加50%惩罚性关税 使总关税税率达到104% 创历史纪录 核心分歧在于贸易平衡认知差异 [2] A股市场表现 - 单日成交额达1 7万亿元 中位数涨幅2 09% 早盘快速拉升后走出独立行情 IC2506合约在5000点以下出现抄底机会 [2] - 监管层启动全方位救市：国家队增持ETF 银行系统提供再贷款流动性 120余家上市公司(含央企/民企)密集发布增持回购公告 [2] - 政策面赋予3000点强支撑位政治意义 通过体制内外部协同维稳 避免在中美对抗关键期出现资本市场信心危机 [2] 行业及公司事件 - 免税行业受益新政：中国中免A股涨停+H股涨23% 即买即退政策提升境外旅客消费转化率 上海机场/王府井同步上涨 [4] - 传媒行业整合加速：分众传媒拟83亿元全资收购新潮传媒 终结电梯广告领域多年竞争格局 [4] - 旅游行业风险预警：文旅部门提示赴美旅游风险 或预示外交关系进一步恶化 [4] - 日本经济刺激方案：拟向国民发放4-5万日元(约2000-2500元)现金补贴 但未采用消费券等杠杆化措施 [4]

特别申明： 本订阅号中所涉及的证券研究信息由光大证券研究所编写，仅面向光大证券专业投资者客户，用作新媒体形势下研究 信息和研究观点的沟通交流。非光大证券专业投资者客户，请勿订阅、接收或使用本订阅号中的任何信息。本订阅号 难以设置访问权限，若给您造成不便，敬请谅解。光大证券研究所不会因关注、收到或阅读本订阅号推送内容而视相 关人员为光大证券的客户。 报告摘要 点击注册小程序 2025 年 1-2 月，浦东机场共保障飞机起降 9.05 万架次，同比增加 5.4% ，旅客吞吐量 1360.68 万人次，同比增 长 11.8% ，货邮吞吐量 56.36 万吨，同比增长 2.1% ；虹桥机场共保障飞机起降 4.58 万架次，同比增长 0.1% ；旅客吞吐量 790.58 万人次，同比增长 1.5% ；货邮吞吐量 6.45 万吨，同比下降 0.8% 。 聚焦长三角一体化发展，航运中心建设深入推进 公司持续加强规划统筹引领，深入推动长三角一体化发展，加快 " 区域协同 " 和 " 空地互联 " ，加速构建新发 展格局，深化多式联运体系建设，加快推进航线网络恢复，着力推动世界级航空枢纽网络和洲际转运中心建 设，有序推进货运重 ...

作者丨余奔雷 图源丨Midjourney 这个小长假相信各位已经在路上了吧。 就在假期前两天，我打开各大平台看机票、搜攻略的时候，无意看到热搜上这样一张图： 以下文章来源于真叫卢俊 ，作者真叫卢俊团队 真叫卢俊 . 认认真真聊地产，实实在在谈买房。 来源丨真叫卢俊 （ID：zhenjiaolujun0426） 图源：财联社 上海机场去年赚了近20亿，同比增长了107%。 作为这个20亿项目的直接参与人，我又看了下国内其他6家上市机场的情况，净利润排名是这样的： | | 2024年国内上市机场净利润排名 (含A股、粉股) | | | --- | --- | --- | | 排序 | 上市机场 | 2024年净利润(亿元) | | 1 | 上海机场 | 19. 34 | | 2 | 白云机场 | 预计8. 32-10. 17 | | 3 | 深圳机场 | 预计4-4.4 | | ব | 海南机场 | 预计3. 2-4. 8 | | 5 | 厦门空港 | 未公开 | | 6 | 首都机场 | -13.9 | | 7 | 美兰空港 | -3. 81 | 数据来源：各机场公司年报 除了厦门空港还没动静，其他几个公司年后 ...

文章核心观点 深圳机场3月30日起执行夏秋航季航班计划，新开及加密近30条航线，航班量增加，国内航线新增航点、织密网络，国际航线有新航司入驻、增加频次并调整时刻，满足不同出行需求 [1][2] 国内航线情况 - 新增甘肃陇南、新疆石河子两个国内客运新航点，国内通航点增至约120个，覆盖全国主要经济圈及热门旅游目的地 [1] - 联合航司加密至北京、重庆等近30条航线，每周加密航班超150班 [1] 国际航线情况 - 7月1日阿联酋航空入驻，开通深圳—迪拜直飞航线，每日1班，由波音777执飞 [2] - 深圳往返韩国济州、日本大阪等国际及地区客运航线航班频次增加，每周共增加20余班 [2] - 新加坡航空将深圳—新加坡航线出港航班提前1小时至02:15出港 [2] 航班量情况 - 新航季计划新开及加密航线接近30条，每周计划执行航班量超9200架次，其中客运约8200架次，货运约1000架次，日均超1300架次 [1]

人形机器人行业 - 金沙创投朱啸虎批量退出人形机器人公司，因商业化路径不清晰且缺乏真实可持续的客户需求，现有客户多为高校研究机构、竞争对手或展示用途[1] - 行业估值因市场情绪快速上涨，但商业化能力未验证，市场共识过高，朱啸虎认为此时应退出[2] - 机器人公司注重展示技巧（如"翻跟头"），但缺乏解决实际问题的能力，客户需求多为凭空想象，替代人工的经济账不明朗[3] 消费板块 - 朱啸虎目前看好消费板块，因市场情绪悲观、估值偏低，存在结构性机会[3] 银行定增 - 中、建、交、邮储银行定增规模分别为1650亿、1050亿、1200亿、1300亿，定增价采用20日均价基准，但实际溢价10%-20%以安抚市场[4] - 银行股普遍破净，此前华夏银行（2022年定增220亿溢价206%）、农业银行（2018年定增1000亿溢价53%）均有超高溢价增发先例[4] - 主要银行定增价与市价对比：中国银行（6.05 vs 5.5）、建设银行（9.27 vs 8.52）、交通银行（8.71 vs 7.36）、邮储银行（6.32 vs 5.2）[5] 公司动态 - 湘财股份80亿吸收合并大智慧，换股比例1:1.27，大智慧股东现价换股后亏损约3%[5] - 美的集团2024年利润385亿（+14.3%），计划每股分红3.5元（股息率4.5%）并回购50-100亿股份，合计回馈股东约368亿[5] - 赣锋锂业2024年亏损20.74亿，四季度亏损5.3亿（同比减亏2/3），每股分红0.15元[5] - 中国中免2024年净利润同比降36.4%，每股分红1.05元[5] - 上海机场2024年利润19.34亿（+107%），因低基数效应显著[5] 其他事件 - 李嘉诚出售港口交易因国家市场监管总局审查推迟，旗下公司市值已跌600亿[5]