固定收益研究：美债利率走势分析 - 报告核心观点认为，地缘冲突对美债收益率的影响本质是“情绪脉冲”而非趋势驱动，真正的利率锚是货币政策路径与财政基本面[2][63] - 2026年2月，10年期美债收益率累计下行约28个基点，收至3.95%[3][64] - 收益率下行由四重逻辑驱动：地缘冲突引发避险情绪、Q4 GDP初值仅1.4%等宏观数据走弱强化降息预期、AI估值逻辑松动触发资金转移、美债相对利差吸引力及机构配置需求旺盛[3][64] - 当前最大风险已切换至能源价格重定价，美以军事打击伊朗后油价急涨逾13%，若油价持续高位将重新激活通胀预期，对美债形成上行压力[3][64] 交通运输研究（航空）：春运需求旺盛，Q1盈利可期 - 2026年春运需求旺盛，截至3月1日（春运前28天）全社会人员流动量农历同比增长5.8%，其中航空增长6.9%[4][22] - 春运前28天日均客班同比增长超5%，客座率同比上升超2个百分点[4][22] - 节后6天航空客流同比增长进一步升至9.8%[4][22] - 春运前28天国内裸票价农历同比上升约4-5%，节中票价同比显著上升近8%[6][23] - 估算2026年1-2月客座率同比上升约1-2个百分点，国内含油票价同比上升约6%；考虑航油均价同比下降9%，估算1-2月国内扣油票价同比上升超一成[6][23] - 2026Q1航司盈利有望同比明显改善，或实现行业性盈利[6][23] - 燃油占航司成本近四成，若航油采购均价上升10%，静态测算国航、东航、南航、吉祥、春秋将分别减少净利润40、34、41、5.2、4.6亿元[7][24] - 报告认为中国航空业供需继续向好，应对油价风险能力或好于预期，地缘油价风险不改航司价值与“超级周期”长逻辑，建议把握逆向布局时机[7][8][24][25] 电力设备与新能源研究（储能）：欧洲天然气危机刺激光储需求 - 核心观点：卡塔尔液化天然气设施关闭导致欧洲天然气价格飙升逾50%，进而可能推动电力价格上涨，分布式光伏和储能需求有望迎来大幅增长[9][19] - 卡塔尔Ras Laffan工厂约占全球液化天然气供应量的20%，其关闭及霍尔木兹海峡运输停滞加剧供应忧虑[10][19] - 欧洲电力市场采用边际定价模式，天然气价格跳涨将导致电力批发价格同步跟涨[11][20][21] - 报告认为此次天然气断供有利于刺激储能和光伏需求增长，户用光伏和储能将率先受益[12][21] 海外策略研究：全球市场表现与资金流动 - 上周（报告期）MSCI全球指数上涨1.5%，其中MSCI发达市场上涨0.9%，MSCI新兴市场上涨6.3%[16] - 上周A股周期板块领涨，港股高股息走强[16] - 截至2026年2月27日，美股2026年EPS盈利预期维持+12.8%；恒生指数2026年EPS盈利预期从+11.1%下修至+9.8%；欧元区STOXX50指数2026年EPS盈利预期从-3.2%上修至-3.0%；日经225指数2026年EPS盈利预期持平于+31.7%[17] - 截至2月27日，市场预期美联储2026年降息2.4次，较前周上升[18] 计算机行业：2025年业绩快报总结 - 根据100家样本公司，2025年营收同比增速中位数为5.33%，归母净利润同比增速中位数为9.72%，扣非净利润同比增速中位数为9.01%[28] - 在发布业绩快报的100家计算机公司中，按归母净利润口径，增长63家（63%），下滑37家（37%）[29] - 归母净利润增速在30%以上的公司有29家（29%），增速在-30%以下的公司有24家（24%），呈现“两头突出”特征[29] - 增速靠前的公司所处细分行业主要以算力、信创、金融IT为主[29] - 归母净利润体量≥1亿元的17家公司中，增速更集中在10%~30%（41.2%）与30%以上（23.5%）区间[30] 物流仓储行业：中蒙物流业务复苏 - 2026年2月23日至26日，甘其毛都口岸日均通车量为1331车/日，较前一周增长80.8%，同比增长53.1%[31] - 2026年2月，甘其毛都口岸货运量同比增长218%至495.25万吨[31] - 2026年累计至今短盘运价均值为66元/吨[32] - 嘉友国际2025年第三季度实现营收24.86亿元，同比增长30.61%[33] 保险行业：板块回调与利率企稳 - 2月13日至2月27日，申万保险指数下跌3.74%，同期沪深300指数上涨1.08%[34] - 2025年保险行业（人身险+财险口径）“股票+基金”配置较年初提升1.6万亿元，占比提升2.6个百分点至15.4%[35] - 2025年四季度末，保险公司平均综合偿付能力充足率为181.1%，核心偿付能力充足率为130.4%[35] 机械行业：燃机与机器人进展 - 受算力需求增长及海外电力供给紧张影响，燃气轮机巨头订单旺盛[38] - GEV已卖光截至2028年的所有燃气轮机产能，2029年产能也只剩10%[38] - GEV燃机2025年前三季度新增订单为19.6GW，同比增长39.0%[38] - Physical Intelligence发布的机器人基础模型Pi 06在叠衣任务中自主运行率达92%，在打包场景效率达每小时165件[39][40] 房地产（消费类REITs）：投资体系构建 - 报告构建了消费基础设施REITs的五维评价体系，涵盖城市能级与区位、盈利能力、运营效率、风险监测、估值与扩募能力[42] - 消费REITs正处在公募REITs制度常态化、扩大内需战略、利率下行资产荒“三大周期”交汇点[42] - 在初步打分中，华夏华润、华安百联得分位于第一梯队[43] 海外公司研究 - **聚水潭**：2022-2024年营收从5.23亿元增长至9.10亿元，毛利率从52.3%提升至68.5%[45]。2024年LTV/CAC比率达9.3[45]。2025年上半年营收5.24亿元，同比增长24.39%[45] - **吉利汽车**：2026年2月销量20.6万辆，同比增长1%，其中新能源销量11.7万辆[50]。2026年1-2月累计销量47.6万辆，同比增长1%[50]。公司2026年全年销量目标为345万辆，较2025年计划增长14%[51] 金融工程与市场策略 - **ETF配置策略**：针对低风险偏好投资者构建的绝对收益策略，目标波动3%的策略历史年化收益6.74%，最大回撤3.72%；目标波动5%的策略历史年化收益8.04%，最大回撤4.41%[53]。针对高风险偏好投资者的增强策略年化收益达11.66%，夏普比率1.56[54] - **资金流向跟踪**：近5个交易日（20260213-20260227）大额买入排名前5的中信一级行业为：煤炭、银行、钢铁、电力及公用事业、石油石化[55] - **信用债市场**：过去一周信用债现券市场买盘力量较前一周有所回落，交易盘力度放缓[60]。基金公司及产品净买入从610.1亿元下降至249.0亿元[60] - **IPO市场**：2026年2月A股上市新股8只，首发募资总额60.76亿元[66]。当月新股上市首日平均涨幅206%[66]。按理想情况测算，A/B类账户当月新股申购收益分别为112.64/110.58万元[67]

核心观点 报告认为，2026年地方两会聚焦于实现“十五五”良好开局，各地普遍下调经济增长目标，强调提升发展质量[3][8]。核心工作围绕“全方位扩大内需”和“培育壮大新质生产力”两大主线展开[3][8]。在需求侧，政策着力于释放消费潜力，特别是服务消费和新型消费；在供给侧，则强调通过科技创新构建现代化产业体系，并推动投资结构优化[3][4][8]。报告建议投资者把握新质生产力投资主线，并关注战略性新兴产业中政策支持力度大、技术有突破的细分领域[4][37]。 地方两会召开与经济增长目标 - 截至2月25日，全国31个省（自治区、直辖市）已全部召开地方两会，明确了2026年经济社会发展目标，力求实现“十五五”良好开局[3][8] - 过半省市（17个）下调了2026年GDP增速目标，13个地区目标与2025年持平，仅江西省上调了0-0.5个百分点[8] - 各地平均GDP增速目标约为5%，较2025年稳中略降，但仍有16个地区的目标增速不低于其2025年实际增速，显示出增长信心[3][9][36] - 多个经济大省（如江苏、山东）提出要“挑大梁”，预期增速目标为5%[10] 全方位扩大内需与消费政策 - 中央经济工作会议将“坚持内需主导”列为首要任务，地方层面延续并优化了“两新”（消费品以旧换新）政策，并扩大补贴范围[3][12] - 多地调降了社会零售总额增长目标，但政策精准发力，共有27个省市提出实施提振消费专项行动和推进城乡居民增收政策[12] - 扩大服务消费是重点，30个省市提出相关政策，主要集中在文旅、养老、托育等领域[14]。2025年全国网上商品和服务零售额同比增长8.6%，高于社零总额增速4.91个百分点，占比达31.87%[14] - 新型消费受到重视，22个省市强调培育数字消费、绿色消费等新业态[14]。具体方向上，12个省市关注体育/赛事经济（如贵州发展“村超”），9个省市提及票根经济，16个省市提及首发经济，17个省市提及银发经济[14][17] 固定资产投资与“两重”项目建设 - 多地根据中央要求优化“两重”（国家重大战略和重点领域安全能力建设）项目，并下调了固定资产投资增速目标[3][21] - 投资结构向民生和科技类倾斜，体现“投资于物和投资于人紧密结合”的要求[3][21]。例如，北京市计划新建50个区域养老服务中心，浙江省推进适老化改造[26] - 西部地区投资增速目标较高，如西藏为15%，新疆为8%左右[21]。多个省市披露了重大投资项目计划，其中内蒙古、黑龙江、浙江、江西、河南的年度计划投资额均在1万亿元以上[23][24] - 投资呈现三大亮点：结构优化（向新基建和民生领域倾斜）、激活民间投资（如浙江提升民间资本在重大项目中的参股比例）、以重大项目牵引区域协同发展[26][27] 培育新质生产力与现代化产业体系 - 所有31个省市均强调构建现代化产业体系，核心是“以科技创新引领产业创新”，培育新质生产力[3][28] - 产业体系构建路径明确：推动传统产业（如钢铁、化工）智能化、绿色化升级；发展先进制造业（如集成电路、工业母机）；培育新兴产业和未来产业（如人工智能、低空经济、量子科技）[29][30] - 数字经济全面赋能，各地侧重不同：“人工智能+”行动聚焦工业、医疗等应用场景及行业大模型培育；“数据要素x”行动侧重建设数据标注基地或完善数据交易体系[31] - 各地因地制宜发展特色产业：能源大省（如山西、内蒙古）推进煤炭与新能源一体化；沿海省份（如山东、福建）布局海洋产业、海上风电；部分省市（如北京、上海）布局脑科学与类脑智能[32] - 其他重点方向包括：加快现代服务业（特别是生产性服务业）提质升级；发展绿色产业（如风光氢储、氢能）；推动农业产业体系升级和特色农业发展[32][33] 投资建议 - 建议把握新质生产力投资主线，关注各地传统制造业升级转型的重点方向[4][37] - 在战略性新兴产业（如人工智能、低空经济、量子科技）中，寻找政策支持力度加大、技术创新取得突破、需求预期扩张的细分领域进行配置[4][37] - 随着3月全国两会召开，产业布局指引有望更为清晰[4][37]

行业投资评级 - 评级：增持 [4] 报告核心观点 - 中蒙业务拐点已至，甘其毛都口岸通车数稳步回升、短盘运费企稳上行、蒙古主焦煤价格持续回暖，共同推动嘉友国际业绩进入修复通道 [2][4] - 中蒙业务复苏，带动盈利水平改善，公司依托对口岸核心物流基础设施的战略卡位和“物贸一体化”业务模式，具备核心竞争优势，可巩固其在中蒙业务的领先地位与份额优势 [4] 行业与市场数据总结 - **甘其毛都口岸通车数稳步回升**：2026年2月23日至2月26日，日均通车量为1331车/日，较前一周增长80.8%，同比增长53.1% [4] - **甘其毛都口岸累计通车数增长**：2026年至今累计通车数达49684辆，同比增长20.8% [4] - **甘其毛都口岸货运量显著增长**：2026年2月，货运量同比增长218%至495.25万吨 [4] - **甘其毛都口岸全年货运量转正**：2025年全年完成进出口货物量4305.85万吨，同比增长6%，实现同比由负转正 [4] - **短盘运费企稳上升**：2025年上半年短盘运费均值同比下降34.5%，后伴随需求回暖稳定于60-70元/吨区间 [4] - **当前短盘运费水平**：2026年累计至今短盘运价均值为66元/吨；2026年2月24日至2月28日，短盘运费均值为65元/吨，环比持平，同比增长8.3% [4] - **主焦煤价格回暖**：2025年下半年主焦煤市场均价环比增长29.13%至1383元/吨 [4] 公司业绩与前景总结 - **嘉友国际2025年第三季度业绩**：实现营收24.86亿元，同比增长30.61%；实现归母净利润3.13亿元，同比下降4.90% [4] - **嘉友国际2025年前三季度业绩**：实现营收65.70亿元，同比增长0.40%；实现归母净利润8.74亿元，同比下降19.72% [4] - **业绩驱动因素**：2025年第三季度收入增加、归母净利润降幅收窄主要由于中蒙跨境业务量复苏和主焦煤价格上涨 [4] - **未来展望**：随着“反内卷”政策持续推进，煤价企稳上行，蒙煤进口需求逐步回暖，带动口岸日均通量及短盘运价同步回升，公司业绩将持续改善 [4]

行业投资评级 - 评级：增持 [4] 报告核心观点 - 中蒙业务拐点已至，甘其毛都口岸通车数稳步回升、短盘运费企稳上行、蒙古主焦煤价格持续回暖，共同推动嘉友国际业绩进入修复通道 [2][4] - 随着“反内卷”政策持续推进，煤价企稳上行，蒙煤进口需求逐步回暖，带动甘其毛都口岸日均通量及短盘运价同步回升，公司业绩持续改善 [4] - 长期来看，嘉友国际依托对口岸核心物流基础设施的战略卡位，深入推进“物贸一体化”业务模式，已具备较强的核心竞争优势，有效巩固其在中蒙业务的领先地位与份额优势 [4] 行业与市场数据总结 - **甘其毛都口岸通车数稳步回升**：2月23日-2月26日，甘其毛都口岸日均通车量为1331车/日（不含闭关日），较前一周增长80.8%，同比增长53.1% [4] - **甘其毛都口岸累计通车数增长**：2026年至今累计，甘其毛都口岸累计通车数49684辆，同比增长20.8% [4] - **口岸货运量同比显著增长**：2026年2月，甘其毛都口岸货运量同比增长218%至495.25万吨 [4] - **全年货运量由负转正**：2025年三季度末，甘其毛都口岸累计完成进出口货物量3002.66万吨，同比降幅逐渐收窄，全年完成4305.85万吨，同比增长6%，实现同比由负转正 [4] - **短盘运费企稳上升**：2025年上半年受需求波动影响，短盘运费均值同比下降34.5%，伴随需求回暖，运费稳定于60-70元/吨区间 [4] - **短盘运费当前水平**：2026年累计至今短盘运价均值为66元/吨；2月24日-2月28日，短盘运费均值为65元/吨，环比持平，同比增长8.3% [4] - **主焦煤价格上涨**：2025年下半年主焦煤市场均价环比增长29.13%至1383元/吨 [4] 公司业绩与运营总结 - **嘉友国际2025年第三季度业绩**：实现营收24.86亿元，同比增长30.61%；实现归母净利润3.13亿元，同比下降4.90% [4] - **嘉友国际2025年前三季度业绩**：实现营收65.70亿元，同比增长0.40%；实现归母净利润8.74亿元，同比下降19.72% [4] - **业绩驱动因素**：2025年第三季度收入增加、归母净利润降幅收窄主要系由于中蒙跨境业务量复苏和主焦煤价格上涨 [4] - **投资建议**：维持对嘉友国际的“增持”评级 [4]

核心观点 - 报告发布了2026年3月的金股组合，包含保利置业集团、中信海直、招商轮船等12只股票 [1] - 市场指数方面，上证综指收于4182.59点，上涨0.47%，深证成指收于14465.79点，下跌0.20% [1] - 行业表现方面，石油石化、煤炭、有色金属行业涨幅居前，分别上涨7.95%、3.77%、3.17%，传媒、计算机、社会服务行业跌幅居前，分别下跌3.98%、2.88%、2.68% [1] - 固定收益研究认为，地缘政治冲击平息后，应关注美债和黄金等避险资产价格的回撤风险 [3][6] - 电力设备与新能源行业研究预计2026年全球新能源汽车销量有望保持较快增长，并指出“反内卷”和“太空光伏”是2026年光伏投资双主线 [4][9] - 交通运输行业研究指出，以美对伊朗发动军事打击导致霍尔木兹海峡关闭，对全球油运市场造成深远影响 [5][13] 固定收益研究要点 - 美伊局势升级推动避险资产走强，本周（2月27日当周）伦敦金现货价全周累计上涨约3.3%，美债10年期收益率全周累计下行11个BP [6] - 研究认为，如果本轮美伊冲突以脉冲式影响为主，其影响平息后，美债和黄金等避险资产价格存在回撤风险 [6] - 中期视角下，新任美联储主席提名人沃什的“缩表+降息”政策思路可能成为美债和黄金市场的增量因素，若其政策实现，可能对金价有偏利空影响 [6][7][8] - 研究认为，本轮美联储降息至3%以下的概率较高，“缩表+降息”最终可能利好美债 [7] - 本周布伦特和WTI原油期货价平均分别环比上升1.86%和1.66%，LME铜现货价全周均价环比上升3.75% [8] - 国内食用农产品价格同比转正，2月6日当周食用农产品价格指数同比上升0.90% [8] 电力设备与新能源行业研究要点 - 预计2026年全球新能源汽车销量有望保持较快增长，带动电池和材料需求增长 [4][9] - 动力电池方面，津巴布韦的锂精矿出口禁令引发碳酸锂价格上涨，需关注产业链顺价情况 [4][9] - 固态电池正迈向工程化验证关键期，建议关注相关材料和设备企业验证进展 [4][9] - 光伏方面，“反内卷”和“太空光伏”是2026年光伏投资双主线，马斯克团队开始针对国内厂商进行调研 [4][9] - 由于白银价格上涨，电池片环节格局正在优化，贱金属导入速度有望加快 [4][9] - 国内已出现高功率组件需求，组件高功率化有望推动组件单价提升，建议关注行业格局较好的胶膜、硅料、电池组件、钙钛矿、BC方向 [4][9] - 风电需求有望保持持续增长，建议关注风机、海上风电方向 [4][9] - 储能需求维持高景气度，建议关注储能电芯及大储集成厂 [4][9] - 氢能方面，电能替代有望打开绿氢需求空间，绿氢耦合煤化工、绿色甲醇处于产业发展导入期，建议关注氢能设备、绿色燃料运营环节 [4][9] - 核聚变带来未来能源发展方向，建议关注核聚变电源等环节核心供应商 [4][9] - 本周板块行情：电力设备和新能源板块上涨1.89%，其中发电设备上涨10.16%，风电板块上涨8.24%，锂电池指数下跌4.74% [10] - 行业数据：1月份我国新能源汽车产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，同比分别增长2.5%和0.1% [11] - 1月国内动力电池装车量42.0GWh，环比下降57.2%，其中磷酸铁锂电池装车量32.7GWh，占总装车量77.7% [11] - 津巴布韦宣布暂停所有原矿和锂精矿出口 [11] - 国家能源局表示，“十五五”新能源装机比重将超过50%，到2030年新能源发电量占比达到30%左右 [11] - 2026年1月新型储能新增规模3.8GW/10.9GWh，同比增长62%和106% [11] - 公司业绩：固德威预计2025年归母净利润1.36亿元，同比扭亏为盈；晶科能源预计亏损67.86亿元，同比由盈转亏 [12] - 亿纬锂能拟推股权激励计划，业绩考核目标为以2025年净利润为基数，2026-2029年各年度净利润增长率分别不低于30%、60%、90%和120% [12] 交通运输行业研究要点 - 航运方面，以色列和美国于2月28日对伊朗发动军事打击，伊朗宣布关停霍尔木兹海峡，该海峡运输的石油占全球石油运输总量约五分之一，事件可能拉长油运运距并提升运价 [5][13][14] - 共享出行方面，特斯拉专为Robotaxi服务的Cybercab无人驾驶专用车正式下线投放，推动Robotaxi进入原生专用时代 [5][13][14] - 物流方面，佑驾创新联手地上铁、壁虎科技推进车规级无人物流车的设计、生产与交付，以填补市场空缺 [5][13][14] - 航空方面，2026年春运民航经济舱预售票价已转为同比正增长，票价中枢较2025年和2019年均有抬升，行业收益表现整体稳定 [5][13][14] - 低空经济方面，Uber推出由Joby提供技术支持的Uber Air空中出行服务，用户可通过Uber应用预约全电动空中出租车，推动eVTOL商业闭环验证 [5][13][14] - 行业高频数据：2025年12月快递业务量同比上升2.30%，业务收入同比上升0.70% [15] - 2026年2月第四周国际日均执飞航班1992.86次，环比上升3.73%，同比上升19.22% [15] - 投资建议：关注地缘冲突下的航运板块机会，推荐招商轮船、中远海特 [16] - 建议关注低空经济与自动驾驶出行赛道，推荐中信海直 [17] - 推荐春运催化需求增加下的出行板块，推荐中国国航、南方航空、东方航空、京沪高铁 [17] - 推荐快递物流拓展国际市场，推荐顺丰控股、极兔速递 [17]

工业与生产 - 春节假期后部分工业品生产恢复，本周日均铁水产量、浮法玻璃开工率、部分化工品开工率及主要钢材品种表观需求环比提升[2] - 汽车轮胎开工率反弹，本周汽车半钢胎开工率与全钢胎开工率环比提升[2] - 本周南华工业品指数上涨2.5%，其中有色金属指数上涨4.5%，石油化工指数上涨0.8%[2] 房地产 - 年初以来30大中城市新房销售面积同比-24.6%，但较去年12月提升2.1个百分点[2] - 截至2月16日，近四周二手房出售挂牌价指数环比提升0.11%[2] 内需与消费 - 春节假期推动消费恢复，2026年全国重点零售和餐饮企业销售额同比增长5.2%[2] - 截至2月8日，全国乘用车累计零售187.2万辆，同比下降7%，但降幅较2025年12月收窄[2] - 本周国内执行航班架次同比增长17.8%，百度迁徙指数同比增长130.8%[2] - 截至2月22日，近四周邮政快递揽收量同比增长7.8%，较上月末提升4.1个百分点[2] 外需与出口 - 外需韧性增强，截至2月22日，近四周港口货物吞吐量同比增长15.1%，集装箱吞吐量同比增长19.3%[2] - 2月前20日韩国出口金额同比增长23.5%，增速较上月全月提升25.8个百分点[2]

西南研究所3月投资策略及金股推荐电话会议纪要分析 一、 涉及的公司与行业 * **科技/AI硬件与芯片**：英伟达 (NV)、美光 (MU)[1][2][16] * **数据中心与电力**：潍柴动力[7][14][25] * **存储**：美光 (MU)[1][2][20] * **医药**：未具名医药公司（涉及创新药、原料药，如维生素B5）[3][11][21] * **交通运输**：广汇物流[4][5][18][22][23] * **有色金属**：华锡有色[5][15][23] * **房地产服务**：贝壳[6][17][24] * **农业**：中兴菌业（或指众兴菌业）[8][13][26] * **造纸**：博汇纸业[8][9][10][27][28] * **汽车与机器人**：新兴股份[8][14][26] 二、 核心观点与论据 1. 科技/AI硬件与芯片：英伟达 (NV) 与美光 (MU) * **英伟达 (NV) 增长潜力强劲**：财报亮眼，TB系列将量产，2020年下半年有Robin系列新品推出，预计中心业务未来三年复合增速接近60%[2][16][19] 三月份的TC大会可能发布新一代一纳米菲曼芯片、物理AILPS推理芯片等新技术，成为新催化点[2][19] 随着GD300上线和Robin系列产品清晰化，市场将更认可其HTP系列在单位芯片效率方面的高产出价值[20] 对TB300系列、Rob系列和非曼系列的单位性价比持乐观态度[20] * **美光 (MU) 受益于AI存储超级周期**：作为全球存储芯片三巨头之一，在DRAM领域布局领先[2][20] AI需求推动下，存储设备上游依然紧缺，HBM、RAM、net SSD等在2025年迎来价格上涨[20] 在产能供给有限和AI需求双重驱动下，有望迎来新的价格上行超级周期，预计未来三年复合收益率接近80%[2][20] 当前估值相比同行业稍低[20] * **AI投资趋势转向确定性与基础设施**：AI投资从2023年的特定关注点，到2026年不确定性增加，资金转向硬件如电力、设备和存储等更具确定性的领域[2] AI经济的爆发带来了业务改变，建议投资者关注不变的缺电缺芯问题[2] 2. 数据中心与电力挑战 * **电力成为核心限制与投资重点**：电力资源的限制成为所有大元模型的标配需求，提高零件和模型的可用性以提升整体工程效率[21] 过去影响数据中心操作效率的器件需改进，现在必须投入更多电力解决电力紧张问题，并追求丹瓦特效率的提升[21] 特别是在2025年和2026年期间，电力供应持续紧张[3][21] * **芯片供应存在缺口**：芯片也存在缺口，尤其是对特定设备如power的供应时间成为新的关注点[21] * **投资应关注高ROI领域**：建议投资者关注存储上下文窗口、提高电力效率以及增强AI落地能力，市场将倾向于选择ROI较高的领域[2][21] 3. 医药行业 * **创新药商业化成绩亮眼**：已上市新药商业化成绩亮眼，例如长效升白药伊利书的国内外累计发货超过50万只，同比增长超过80%，并在美国市场获得多个指南推荐[11][21] 核心品种丁甘的累计发货数量也同比增长超过2倍[21] * **研发管线持续推进**：多个品种处于临床试验阶段或已获得突破性治疗认定，如F652、ACP001等[3][11][21] * **原料药领域地位稳固**：公司在维生素B5细分赛道是全球领军企业，拥有较高市占率[11][21] 出口价格处于周期底部位置，成本杠杆和经营杠杆有望带来利润上升空间[21] * **风险提示**：需关注药品研发和商业化进程中以及产品价格可能面临的不确定性风险[3][12] 4. 广汇物流（交通运输） * **核心逻辑一：受益于国家战略**：公司站在了“疆煤外运”的国家战略风口上，符合国家能源运输需求的增长趋势[4][18][22] * **核心逻辑二：拥有稀缺核心资产**：公司拥有稀缺的铁路干线核心资产，即435公里的虹桥铁路，由民营资本自主投资建设、穿越主要煤炭产区、运距短、运费低[4][18][22] * **核心逻辑三：业绩弹性有望释放**：公司地产业务负面影响正在逐步消除，房地产货值约为20亿，计划在2026到2028年间完成去化[23] 煤炭运输主业收入占比高达85%，预计未来会继续提升[23] 2026年已签署850万吨运量合同，如果运价随煤价回暖复苏，将带来更大的弹性收益[23] * **财务预测与估值**：预测公司2025到2027年的规模净利润分别为4.1亿、4.2亿和10.9亿，对应2026年的PE约为十倍，PB也是一倍出头[23] 铁路业务拥有高经营杠杆和固定成本占比超过50%，一旦运量突破盈亏平衡点，增量运量带来的边际成本极低，量或价的上涨几乎都能转化为纯利润[5][23] 随着内需复苏，公司EPS和估值有望双升[5][23] 5. 华锡有色（有色金属） * **推荐逻辑一：平台价值与资产注入潜力**：华锡有色是广西唯一的有色金属上市平台，具有较多体外资产，且计划注入[5][15][23] * **推荐逻辑二：金属价格处于上行周期**：CT两个金属（假设为特定的两种金属）供需缺口长期存在，价格上行周期明显[5][15][23] * **推荐逻辑三：主力矿山扩产带来业绩弹性**：公司主力矿山高峰矿和铜坑矿有扩产计划，这将成为未来业绩弹性点[5][15][23] 6. 贝壳（房地产服务） * **业务全面增长**：新房业务市占率持续提升，存量房业务受益于二手房交易占比增长[6][17] 截至2025年前三季度，贝壳新房业务GTV同比增长11.3%，存量房业务逆势增长10%[24] 租赁和家装业务已初步实现盈利，成为公司的第二增长曲线，家装业务利润率达到32%[6][24] * **效率驱动转型**：通过构建经纪人合作网络和真房源标准树立了品牌信任度[17] 随着房源数量增长、AI赋能提效及渠道化趋势，贝壳整体效率有望跃升，实现从规模驱动向效率驱动的转变[6][24] 7. 潍柴动力（电力能源/汽车） * **电力能源业务成为核心增长点**：电力能源板块受益于北美AI浪潮驱动的IDC需求和数据中心自备电源的替代趋势，订单充足[7][14][25] 一款燃气内燃机产品可改装后用于替代交付延期的燃气轮机，市场存在明显的替代趋势[7][25] * **大缸径发动机竞争力强**：通过收购实现了核心技术的消化和再制造，在自主品牌中能力较强且性价比优势明显[25] OpenAI采购其海外基地发动机产品的事实印证了竞争力[25] * **产能与未来利润预期**：2020年定增扩建的2.5万台大缸径产能，预计到2030年约有1.5万台或更高将用于替代大型燃气轮机产品[25] 若产能全部打满，可能再造一个潍柴现有的利润体量[25] 8. 新兴股份（汽车/机器人） * **机器人领域合作进展积极**：在汽车业务和T领域有长期的成功合作，正在积极推进机器人关键部件、关节轴承、轻量化材料等领域的合作[14][26] 已经成立了相关公司，并加快在机器人市场的布局[26] * **估值提升驱动力**：与T的合作和V3版本的推出，被认为是公司估值提升的关键点[8][14] 建议重点关注公司在NP合作气氛下拿到V3版本配套的确定性[26] 9. 中兴菌业/众兴菌业（农业） * **食用菌主业景气回升**：作为食用菌行业龙头，受益于行业产能调整后的景气回升，预计2025年净利润达3亿至3.5亿，同比增长130%至173%[8][13][26] 金针菇业务盈利能力修复，双孢菇业务稳定盈利并在去年实现了扭亏为盈[8][13][26] * **人工虫草新赛道潜力巨大**：人工虫草新业务展现强劲盈利能力，2025年中报时净利率达到了53.5%[26] 公司在四川省金堂县追加了7亿元投资建设冬虫夏草工厂化仿生培育项目[26] 若不考虑新业务，预计公司2025至2027年EPS将保持约10%的稳健增长，市值有望达到90亿左右；若考虑虫草业务，盈利想象空间更为广阔[8][26] 10. 博汇纸业（造纸） * **行业龙头地位与资产注入预期**：作为白卡纸行业龙头，在被全球造纸巨头金光集团收购后，市场普遍预期金光会将优质资产（特别是印尼资产）注入博汇纸业，以提升其规模和盈利能力[9][10][27] * **行业反内卷与价格回升**：造纸行业具有周期性，2021年后因产能过剩，白卡纸价格大幅下跌至每吨4000元左右[10][28] 从去年七月开始，行业开始反内卷，龙头通过控制供给端等方式提价，目前白卡纸价格已探底回升至每吨4300元以上，并且多家龙头企业计划再次提价[10][28] * **成本端受益于汇率**：人民币汇率升值有助于降低造纸成本（针叶浆和阔叶浆依赖进口），但短期回调主要由央行调整远期外汇风险准备金率引起，长期逻辑不变[10][28] 三、 其他重要内容 * **会议性质**：该电话会议仅为西南研究所白名单客户准备，内容不构成投资建议，且专家观点需得到公司书面许可后方可传播[10] * **跨行业覆盖**：会议涵盖了海外科技、医药、交运、金属、地产、汽车、轻工（造纸）、农业等多个领域，体现了策略的广度[17]

报告行业投资评级 * 报告未明确给出对交通运输行业的整体投资评级 [1][2][3][4][5] 报告的核心观点 * 报告认为交通运输行业各子板块呈现分化，地缘政治、行业监管、供需格局是核心驱动因素 [2][3][4][21] * 航运板块受伊朗封锁霍尔木兹海峡事件催化，油运运价短期有显著上行空间，中长期“黑船转白船”逻辑利好运价中枢提升 [4][21] * 航空板块短期受益于春运量价齐升，中期因供给增速受限，供需优化将推动票价提升并释放航司利润弹性 [3][55] * 快递行业在“反内卷”监管思路下，价格大幅下探概率不高，价格同比改善有望支撑利润，看好龙头份额提升 [2] * 化工物流基本面有望跟随化工品价格看涨及行业景气度回升而改善 [2][101] * 公路铁路板块中，京沪高铁提高分红承诺，叠加市场避险情绪，红利板块配置价值凸显 [5] 根据相关目录分别进行总结 一、本周交运板块行情回顾 * 上周（2026/2/21-2026/2/27）交运指数上涨3.3%，跑赢沪深300指数2.2个百分点，在29个行业中排名第14 [1][11] * 子板块中，航运板块涨幅最大(+11.9%)，机场板块跌幅最大(-1.8%) [1][11] * 个股方面，招商轮船(+33.2%)、中远海能(+21.4%)、招商南油(+16.1%)涨幅居前 [16] 二、行业基本面状况跟踪 2.1 航运港口 * **集运**：中国出口集装箱运价指数(CCFI)为1044.57点，环比-4.0%，同比-20.8%；上海出口集装箱运价指数(SCFI)为1333.11点，环比+6.5%，同比-16.4% [4][21] * **内贸集运**：中国内贸集装箱运价指数(PDCI)为1173点，环比-1.0%，同比+4.4% [4][31] * **油运**：原油运输指数(BDTI)收于1894.2点，环比+7.8%，同比+113.6%；成品油运输指数(BCTI)收于851.4点，环比+5.0%，同比+22.8% [37] * **干散货**：波罗的海干散货指数(BDI)为2123.8点，环比+2.9%，同比+91.6% [38] * **港口**：上周监测港口完成货物吞吐量18760.6万吨，同比-14.6%；完成集装箱吞吐量559.3万标箱，同比+0.8% [47] * **核心观点**：集运运价下行趋缓；油运受地缘政治（伊朗封锁霍尔木兹海峡）驱动运价强势运行，短期有不错上行空间，中长期“黑船转白船”逻辑利好运价中枢提升；干散货拐点向上，西芒杜铁矿等支撑长距离运输 [4][21] 2.2 航空机场 * **运营量**：本周全国日均执飞航班17636班，同比增长17.58%，其中国际地区线日均2436班，恢复至2019年的94.14% [3] * **航司数据**：2026年1月，主要航司RPK（收入客公里）较2019年实现正增长，其中国航+35%、东航+26%、南航+24%、春秋+50%、吉祥+53% [58] * **成本端**：本周布伦特原油期货结算价72.48美元/桶，环比+1.00%；2026年2月国内航空煤油出厂价5334元/吨，环比-4.3% [3][66] * **汇率**：上周美元兑人民币中间价为6.9228，环比-0.3%；2026年第一季度人民币兑美元汇率环比-1.9% [3][69] * **机场**：2026年1月，主要机场旅客吞吐量较2019年，上海机场（浦东）+11%、白云机场+23%、深圳机场+33% [76] * **核心观点**：春运量价齐升，行业景气度向好；中期受飞机制造商产能制约，供给增速将放缓，供需优化推动票价提升，航司利润弹性将释放 [3][55] 2.3 铁路公路 * **铁路**：2025年12月，全国铁路客运量3.23亿人次，同比+8.52%；货运量4.5亿吨，同比-2.60% [82] * **公路**：上周全国高速公路累计货车通行992.4万辆，环比-70.58%，同比-79.56% [5][84] * **核心事件**：京沪高铁发布2025-2027年分红承诺，承诺分红比例不低于55%，较2024年水平提升约10% [5] * **核心观点**：美伊冲突提升市场避险情绪，建议关注红利板块布局机会 [5] 2.4 快递物流 * **快递业务**：2025年12月，全国快递业务量182.1亿件，同比+2.3%；单票收入7.63元，同比-1.6% [92] * **近期数据**：上周邮政快递累计揽收量约8.06亿件，同比-77.8%；累计投递量约6.3亿件，同比-83.7% [2][98] * **公司表现**：2026年1月，圆通、申通业务量同比高增，分别+29.8%、+25.6% [98] * **化工物流**：本周中国化工产品价格指数(CCPI)为4041点，同比-8.1%；主要化工品（PX、甲醇、乙二醇）开工率保持高位或同比提升 [2][101] * **核心观点**：快递行业在监管明确反内卷的背景下，价格大幅下探概率不高，价格同比改善有望支撑利润，看好龙头企业份额提升 [2] * **核心观点**：原油价格上涨带动化工品价格看涨，化工物流基本面触底，有望跟随化工行业改善 [2]

报告行业投资评级 - 强于大市 [2] 报告核心观点 - 以美对伊朗发动军事打击，霍尔木兹海峡关闭对全球油运市场造成深远影响，推高市场风险溢价，运距拉长有望提升运价 [2][3][14][15] - 特斯拉Cybercab无人驾驶专用车正式下线投放，推动Robotaxi进入原生专用时代，为行业向完全自动驾驶升级奠定基础 [2][3][17] - 佑驾创新联手地上铁、壁虎科技推进车规级无人物流车规模化落地，旨在填补市场空缺并降低物流成本 [2][3][32][33] - 2026年春运民航经济舱预售票价已转为同比正增长，票价中枢较2025年和2019年均有抬升，行业收益表现整体稳定 [2][3][34] - Uber推出Joby支持的Uber Air服务，空地一体化预订模式推动eVTOL商业闭环验证 [2][3][41][42] 行业高频动态数据跟踪总结 航空物流 - 价格：波罗的海空运价格指数报2040.00点，同比-0.5%，环比-6.0%；上海出境空运价格指数报4432.00点，同比+7.4%，环比-3.4% [44] - 运量：2026年1月，国内执飞货运航班7551架次，同比-3.75%；国际/港澳台地区执飞货运航班13281架次，同比+9.44% [47] 航运港口 - 集运：2026年2月20日，SCFI指数报1333.11点，周环比+6.52%，同比-16.42%；CCFI指数报1044.57点，周环比-4.00%，同比-20.79% [52] - 内贸集运：2026年2月6日，PDCI指数为1185点，周环比-0.84%，同比+2.33% [52] - 干散货：2026年2月27日，BDI指数报2140点，周环比+4.75%，同比+84.64% [58] - 港口吞吐量：2025年1-12月，全国港口完成货物吞吐量183.38亿吨，同比+4.2%；完成集装箱吞吐量35447万标箱，同比+6.8% [60] 快递物流 - 业务量收：2025年12月，快递业务量182.10亿件，同比+2.30%；业务收入1388.70亿元，同比+0.70% [62] - 重点公司2026年1月数据： - 顺丰控股：业务量13.86亿票，同比+4.21%；业务收入203.96亿元，同比-1.77%；单票价格14.72元，同比-5.70% [64][78] - 韵达股份：业务量21.48亿票，同比-7.37%；业务收入46.26亿元，同比-1.49%；单票价格2.15元，同比+6.44% [64][78] - 申通快递：业务量25.40亿票，同比+25.56%；业务收入59.73亿元，同比+43.27%；单票价格2.35元，同比+14.08% [64][78] - 圆通速递：业务量29.43亿票，同比+29.76%；业务收入66.12亿元，同比+23.82%；单票价格2.25元，同比-4.26% [64][78] - 市场格局：2025年12月快递业品牌集中度指数CR8为86.80，同比+1.88% [85] 航空出行 - 航班量：2026年2月第四周，国际日均执飞航班1992.86架次，环比+3.73%，同比+19.22%；国内日均执飞航班15214.00架次，环比+4.29%，同比+17.83% [93] - 飞机利用率：2026年2月21-27日，中国国内飞机日利用率平均为9.31小时/天，较上周日均上升0.38小时 [93] - 航司经营数据：2026年1月，南航、国航、东航可用座公里（ASK）已恢复至2019年同期的216.14%、295.00%、223.57% [101] 公路铁路 - 公路物流：2026年1月12-16日，中国公路物流运价指数为1052.27点，比上周回升0.04% [105]；2月9-15日，全国高速公路货车通行3373.7万辆，环比下降40.04% [105] - 铁路货运：2月9-15日，国家铁路运输货物7357.4万吨，环比下降5.44% [107] 交通新业态 - 网约车：2026年1月，滴滴出行、曹操专车、T3出行、享道出行、花小猪出行市占率环比上月分别+1.00pct、-4.90pct、-0.40pct、+17.30pct、+2.10pct [114] - 制造业供应链：2026年1月，理想汽车交付新车约27668辆，同比-7.55% [120]；2025年Q4，联想PC出货量达1944万台，同比+14.30%，市场份额为27.2%，环比上升1.7pct [120] 交通运输行业上市公司表现情况总结 - 市场规模：截至2月27日，A股交运上市公司127家，行业总市值35172.48亿元，占总市值比例2.75% [124] - 市值前十：包括中远海控（2254.92亿元）、顺丰控股（1893.95亿元）、中国国航（1348.38亿元）等 [124] - 市场表现：本周（2月20-27日）交通运输行业指数上涨3.64%，跑赢大盘；子板块中航运港口表现最强（+9.71%） [126] - 个股涨幅：本周涨幅前五包括招商轮船（+33.22%）、中远海能（+21.42%）等；年初至今涨幅前五包括招商轮船（+80.85%）、中远海能（+76.20%）等 [126][127] - 估值水平：截至2月27日，交通运输行业市盈率（TTM）为15.85倍，低于上证A股平均估值（14.87倍），在28个一级行业中处于偏下水平 [130][133] 投资建议总结 - 关注地缘冲突下的航运板块机会，推荐招商轮船、中远海特，建议关注中远海能、海通发展、中远海控 [5][140] - 关注低空经济与自动驾驶出行赛道，推荐中信海直，建议关注曹操出行 [5][140] - 推荐春运催化下的出行板块，推荐中国国航、南方航空、东方航空、京沪高铁，建议关注华夏航空、海航控股、海峡股份 [5][140] - 推荐快递物流拓展国际市场，推荐顺丰控股、极兔速递；动态关注国内快递价格反内卷进程，关注中通、圆通、申通、韵达 [5][140] - 建议关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特，建议关注东航物流、国货航、中国外运、华贸物流等 [5][140] - 关注高速公路板块投资机会，建议关注四川成渝、赣粤高速、招商公路、皖通高速等 [5][140]

行业投资评级 - 增持 [1] 报告核心观点 - 中蒙跨境物流业务拐点已至 甘其毛都口岸通车数稳步回升 短盘运费企稳上行 蒙古主焦煤价格持续回暖 共同推动相关公司业绩进入修复通道 [3][5] - 随着“反内卷”政策持续推进 煤价企稳上行 蒙煤进口需求逐步回暖 带动甘其毛都口岸日均通量及短盘运价同步回升 公司业绩持续改善 [5] - 长期来看 相关公司依托对口岸核心物流基础设施的战略卡位 深入推进“物贸一体化”业务模式 已具备较强的核心竞争优势 有效巩固其在中蒙业务的领先地位与份额优势 [5] 根据相关目录分别总结 甘其毛都口岸运营数据 - **通车数稳步回升**：2026年2月9日至11日 甘其毛都口岸日均通车量为1171车/日 较前一周下降4.3% 但同比增长6.1% [5] - **累计通车数同比大幅增长**：2026年至今累计 甘其毛都口岸累计通车数达41734辆 同比增长42.5% [5] - **进出口货运量同比增速显著**：2026年2月 货运量同比增长218%至495.25万吨 2025年全年完成进出口货物量4305.85万吨 同比增长6% 实现同比由负转正 [5] 短盘运费与煤炭价格 - **短盘运费企稳上升**：2025年上半年受需求波动影响 短盘运费均值同比下降34.5% 伴随需求回暖 运费稳定于60-70元/吨区间 [5] - **当前运费水平**：2026年累计至今短盘运价均值为66元/吨 2026年2月9日至13日 短盘运费均值为65元/吨 环比持平 同比上涨8.3% [5] - **主焦煤价格回暖**：2025年下半年主焦煤市场均价环比增长29.13%至1383元/吨 [5] 公司业绩表现与驱动因素 - **嘉友国际2025年第三季度业绩**：实现营收24.86亿元 同比增长30.61% 实现归母净利润3.13亿元 同比下降4.90% [5] - **嘉友国际2025年前三季度业绩**：实现营收65.70亿元 同比增长0.40% 实现归母净利润8.74亿元 同比下降19.72% [5] - **业绩驱动因素**：2025年第三季度收入增加 归母净利润降幅收窄 主要系由于中蒙跨境业务量复苏和主焦煤价格上涨 [5]