全球充电桩市场概况与增长前景 - 到2030年，全球预计需要建设550万个公共快充桩和1000万个公共慢充桩，总待建规模达1550万个，市场潜力巨大 [3] - 2024年全球公共充电枪总量已超过500万个，较2022年翻了一番 [5] - 全球充电桩市场规模预计将从2024年的57.1亿美元，以年均12.57%的复合增长率增长至2032年的149.61亿美元 [5] - 预计到2027年，海外新能源车充电设备增量空间有望达到759亿元，其中美国和欧洲市场空间分别有望达到284亿元和335亿元 [14] 中国充电桩产业的全球地位与出口表现 - 2024年，中国公共充电枪占据全球65%的份额，是全球充电桩建设的绝对主力 [7] - 中国充电桩出海具有显著的高性价比优势，国产品牌在同一规格产品上价格低于海外品牌 [10] - 中国充电桩企业出海主要采取两种策略：一是跟随中国车企协同出海；二是利用海外经销商网络或本地合作伙伴进行独立出口 [9] 区域市场格局与需求差异 - 欧洲充电枪规模已超100万个，美国接近20万个，而新兴市场如巴西已有超过1.2万个，印尼、泰国、马来西亚、越南合计拥有超2.4万个 [5] - 欧洲市场内部需求不均：荷兰车桩比持续多年低于4，而德国、挪威、瑞典等国家的车桩比已高达25以上，公共充电桩较为紧缺 [6] - 欧洲存量公共充电桩多为慢充桩，50kW及以上的快充桩和超快充桩占比仅12% [6] - 到2030年，欧盟需要高达880万根公共充电桩才能满足需求 [5] - 南欧老城区因缺乏固定室内车位，公共慢充桩是刚性需求，而快充设施是缓解用户长时间等待的关键 [9] 中国企业出海的重点市场与策略 - 欧洲和东南亚是中国充电桩企业的重点开拓市场，欧洲政策支持强、支付能力高、对快充需求突出；东南亚需求增长快、潜力巨大 [4][9] - 企业需根据当地实际情况灵活调整策略，例如通过“车桩协同”跟随车企出海，或进行“现地化合作” [3][4] - 争夺欧洲和北美等高端、高附加值的成熟市场有助于提升品牌形象和技术标准，获得更高利润空间 [13] 出海面临的主要挑战与应对 - 全球充电接口标准不统一，主要标准包括中国的GB/T、欧盟的IEC、美国的SAE、日本的CHAdeMO等，特斯拉的NACS标准在北美获更多采纳 [11] - 海外市场认证体系严格，存在费用高、难度大、时间长等特点，例如出口欧盟需CE认证，出口美国需UL认证 [11] - 认证要求日益本地化，例如泰国、越南、印尼、新加坡均有独立认证要求，两年前一张CE认证可进入大部分东南亚国家的局面已改变 [11] - 破解认证难题的关键在于“认证本地化”，已有服务可提供“一次检测，多国通行”，覆盖100个国家的市场准入认证和60个国家的V2G并网测试 [11] 行业发展的核心驱动力 - 全球能源转型是核心驱动力，新能源电动汽车普及是大势所趋 [5] - 2024年全球电动汽车销量突破1700万辆，占全球汽车总销量的20%；保有量接近5800万辆，约占全球乘用车总量的4% [7] - 中国新能源汽车出口强劲，今年前11个月出口达231.5万辆，同比增长约1倍，月均20万辆的稳定出口量让全年突破250万辆大关几成定局 [1] - 海外市场充电桩政策显著加码，新能源车保有量不断提升，借鉴中国发展历程，海外市场有望迎放量机遇 [14]

汽车行业政策与消费 - 重庆追加1.6亿元汽车置换更新补贴资金，叠加前期0.25亿元，申报总额达1.85亿元，以释放汽车消费潜力 [2] 交通基础设施 - 我国首个“6车道改12车道”高速公路改扩建项目——京台高速齐河至济南段建成通车，全长23.999公里，标志着京台高速山东段全部完成升级改造 [4] 能源政策与市场 - 俄罗斯政府决议将车用汽油临时出口禁令延长至2026年2月28日，该禁令对所有出口商生效 [5] - 俄罗斯同时将柴油、船用燃料油及其他瓦斯油的出口禁令延长至2026年2月28日，但此项禁令不适用于石油产品的直接生产商 [5] - 智利国家铜业公司与智利化工矿业公司将旗下子公司合并成立新合资公司，在阿塔卡马盐沼开展锂勘探、开采、生产和商业化活动，期限至2060年 [6] 新能源汽车与充电设施 - 截至今年11月底，英国共建成约8.72万个公共充电桩，较2024年底仅增加1.35万个，增速创2022年以来新低，全年增速可能不足20%，显著低于上一年的37% [7] 自动驾驶与人工智能技术 - 小鹏汽车与北京大学联合提出专为端到端自动驾驶VLA模型定制的高效视觉Token剪枝框架FastDriveVLA，该论文入选AAAI 2026 [8] - 小鹏汽车表示未来将继续以L4为目标，在AI大模型领域加大投入，加速物理AI大模型上车 [8] - 全行业首个全车规级无人物流车将于2026年初上市 [9] 工业数字化与数据基础 - 中国工业互联网研究院正式发布工业数据资源基础库，通过汇聚基础材料、零部件、工艺等关键数据，构建高质量数据体系，为工业人工智能模型训练提供算力和数据支撑 [3] 氢能与清洁能源技术 - 东方电气与谢和平院士团队完成自主研发的新型分体结构110标方/小时海水直接电解制氢设备系统长时运行验证，累计运行时长突破1000小时，标志着海水无淡化直接电解制氢技术向产业化迈出关键一步 [10] 企业合作与战略投资 - 广汽集团正联合中国航天科技集团有限公司空间技术研究院开展探索载人月球车初样研制，为底盘设计、造型设计、性能测试、集成验证等提供支持 [11] - 梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司注册资本由100万元人民币增至5000万元人民币，增幅达4900% [12] - 该公司经营范围含软件开发、人工智能应用软件开发、人工智能基础软件开发、汽车零部件研发等，由梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司全资持股 [12]

公司业务与技术 - 公司拥有液冷技术 相关产品包括液冷充电模块 液冷充电桩及360kW~1000kW分体式液冷充电堆系统 [1] - 公司产品主要应用于新能源汽车充电领域 [1] - 2024年 公司已与十多家充电桩企业形成批量液冷充电模块配套业绩 [1] - 公司已完成中国铁塔超级充电桩技术研发项目 [1] 市场与客户 - 公司已与十多家充电桩企业形成批量液冷充电模块配套业绩 [1] - 公司已完成中国铁塔超级充电桩技术研发项目 [1]

公司可转债与募投项目变更 - 公司2023年发行的4亿元可转债以提前赎回告终 [1] - 原定募投项目中仅有6.35%的资金实际用于新能源储充及研发中心项目 [1] - 公司拟终止涉及新能源储能、充电桩概念的募投项目，并将剩余募集资金共计2.54亿元变更用途，用于永久补充流动资金 [1] 公司股价与可转债触发赎回 - 公司股价在11月4日至11月7日连续大涨，4个交易日累计涨幅达78.09% [1] - 此轮股价大涨触发了可转债的有条件赎回条款，导致公司提前赎回可转债 [1] 储能与充电桩行业市场表现 - 同花顺储能指数从4月低点1489.71点一度涨至8月高点2502.54点，期间最大涨幅达68% [1] - 同花顺充电桩指数从4月的3859.06点最高涨至11月的6451.82点，期间最大涨幅达67.2% [1] - 机构研报中不乏看好储能行业前景的声音 [1]

公司与科研机构的合作 - 公司与浙江大学等院校有科技项目合作 [2] 公司在新能源汽车领域的业务布局 - 公司在新能源汽车方面除充电桩外目前没有其他产品研发 [2] - 公司在新能源汽车设备应用方面暂无其他合作 [2]

无人驾驶 - 北京市公安局交通管理局于12月23日向三辆智能网联汽车发放了国内首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，标志着自动驾驶从测试示范进入正式量产阶段，开启L3级自动驾驶时代 [1] - 研究机构认为，随着特斯拉Robotaxi持续放量验证及中国L3车型制度化落地，高阶自动驾驶产业拐点加速到来，将深刻影响整车估值体系与竞争格局 [1] - L3功能有望从局部示范走向更广泛放开，2026年或成为中国L3级智驾量产落地的关键节点 [1] 充电桩 - 交通运输部公路局局长表示，计划到2026年在全国高速公路服务区建设1万个以上的充电枪，其中大功率充电枪占比不少于25% [1] - 对于重大节假日充电特别繁忙或日常充电设施时间利用率超过40%的服务区，新建充电设施原则上均要采用大功率 [1] - 中信证券认为，在政策、技术、市场合力推动下，车网互动盈利模式日渐清晰，规模化、商业化发展路径明确，国内充电基础设施有望迎来新一轮加速建设周期 [2] 光热发电 - 国家发展改革委、国家能源局印发《关于促进光热发电规模化发展的若干意见》，提出到2030年，我国光热发电总装机规模力争达到1500万千瓦左右，度电成本与煤电基本相当 [2] - 意见指出将在大型能源基地合理配置光热发电规模，建设一批以光热发电为主的支撑调节型电站，并探索以光热电站为基础电源的源网荷储一体化系统 [2] - 兴业证券认为，光热产业具有一定技术壁垒，拥有丰富项目业绩的企业在规模化发展初期具备竞争力，光热设备制造环节已走出行业低谷 [2] 量子计算 - 中国科技大学潘建伟院士团队基于超导量子处理器“祖冲之3.2号”，在量子纠错方向上实现了“低于阈值，越纠越对”的重大进展，相关成果于12月22日发表在《物理评论快报》 [3] - 实现“低于阈值”的量子纠错是全球量子计算领域长期追寻的核心目标，也是验证量子计算系统能否从原型机走向实用化的关键里程碑之一 [3] - “十五五”规划建议将量子科技确立为新的经济增长点，我国量子计算发展重心正从实验室验证加速向产业化落地阶段转移，近期多地“十五五”规划建议稿也重点提及布局量子科技产业 [3] 旅游（邮轮/游艇） - 交通运输部副部长表示，未来一段时间，游艇和游轮消费将是一个增长点，近三年我国新登记游艇数量呈现快速增长态势，游艇消费正从传统高消费向大众化、规模化发展演进 [4] - 交通运输部联合文化和旅游部印发《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展的若干措施》，从丰富航线产品、提高港口服务水平、提升管理效能、加强安全服务保障4个方面提出10项措施 [4] - 今年1—11月，我国邮轮旅客运输量达126.5万人次，同比增长27.8% [4] 电力（AI与能源） - 谷歌母公司Alphabet宣布将以47.5亿美元现金并承担债务的方式，收购美国清洁能源开发商Intersect，旨在推动能源创新，强化可再生能源基础设施布局 [5] - 证券时报指出，科技巨头在AI军备竞赛中，战略重心正从算法模型扩展至底层能源与电力基础设施，因为算力的未来取决于能否稳定、清洁、大规模地获取电力 [5] - 英伟达在AI电力危机闭门峰会上表示，公司必须成为“算力+能源”全栈解决方案提供商，并指出800VHV-DC是AI数据中心的生存题，随着数据中心供电系统架构优化，800VHVDC及固态变压器加速渗透 [5] 氯化亚砜 - 据百川盈孚数据，12月23日国内氯化亚砜最新市场均价涨至3500元/吨，较上一日上涨222元/吨，单日涨幅达6.77%，近一周累计涨幅22.25%，近一个月涨幅高达78.03% [6] - 当前市场供需紧张，价格波动频繁，部分厂商采用“订单即时报”模式，实际成交价需根据下单时点实时确认 [6] - 氯化亚砜是高性能电解液原料，尤其用于固态电池核心电解质双氟磺酰亚胺锂的生产，新能源汽车、储能市场对电池性能要求提升将拉动高纯度电池级氯化亚砜需求 [6] 宏观、行业及公司动态 - 诺比侃港股上市首日大涨364%，创近十年港股新股首日最大涨幅纪录，公司专注于轨道交通运维、电网监测检测、智慧城市等领域的人工智能产品与解决方案 [7] - 星链宣布其全球活跃用户数量已突破900万，最新的100万用户增量仅花费47天，用户增速显著加快 [8] - 中芯国际部分产能已涨价约10% [8] - 英伟达GB300 AI服务器出货量大增，行业称谷歌服务器订单落地 [11] - 海南自由贸易港正式启动封关 [12] - 摩尔线程等陆续上市，长鑫存储此前完成IPO辅导 [14] - 中央财办表示，扩大内需是明年排在首位的重点任务 [16] - SpaceX上市临近，要求员工进入IPO静默期，报道称其估值可能达1.5万亿美元 [18] - 年内钨价走势强劲 [21] - 美股AI行业大涨，行业称光纤散纤价格走高 [21] - AI健康应用“蚂蚁阿福”发布后下载量猛增 [21] - 英伟达邀请数据中心电力初创公司参加峰会，美股燃气轮机公司大涨 [23] - 特朗普媒体集团大涨，公司拟并购核聚变公司TAE [23]

南京场景服务平台正式运营 - 全国首个城域级场景公共服务平台——南京场景服务平台正式运营 该平台可实现对应用场景寻源、发布、展示、匹配、落地跟踪的全生命周期服务 通过数据共享和流程协同 打破了分散在城市各领域的场景“信息孤岛” 初步形成市区联动、多方协同的场景创新工作网络 [1] 平台运营成果与模式 - 平台自上线试运行以来取得实质性进展 南京一方面推动市属国企主动向社会开放技术验证、生产应用等各类场景 持续发布“应用场景机会清单” 另一方面打造了包括江宁开发区能碳虚拟电厂、人工智能生态街区、民用无人驾驶航空试验区、空地一体智慧交通平台等在内的一批示范场景 以点带面激活全域创新活力 [3] - 南京凭借场景开放的独特优势 近3年累计引进首店超1500家 既丰富了消费场景供给 也为新业态落地提供了土壤 [3] - 南京市工信局表示 场景是一种散落在城市各角落的资源 政府将其整合起来 欢迎各种企业来先行先试和验证 每年对外发布1000条场景清单 希望更多好的想法、产品、技术能在场景中试验验证成熟并推向市场形成产业化 [5][6] 场景落地规模与领域 - 截至目前 南京已落地“光储充换”一体化能源中心等重点场景53个 累计发布各类应用场景超5300个 覆盖数字经济、智能制造、绿色低碳、生物医药、智慧城市、民生服务等10大领域 [8] 产业升级与国产化案例 - 场景开放加速了行业技术升级和企业成长 例如在水务行业 开放场景后实现了国产工业软件操作系统的快速迭代和应用 帮助行业制定自身标准并转变技术产品生态 加速了国产软件的成熟 为其形成行业数字基座并推向全国市场提供了条件 [10][11][12][13] - 在南京市雨花台区 首个人工智能生态街区已聚集381家AI相关企业 涵盖智能安防、智慧交通、数字文创等多元应用方向 成为AI技术从“概念”到“落地”的集中试验田 [13] 绿色低碳与能源管理案例 - 在南京江宁开发区 能碳虚拟电厂控制中心已接入纺织、设备制造、食品加工等45家企业的分布式光伏、储能设备及用能系统 通过构建全链条的真实应用环境 精准解决企业绿电需求、区域新能源消纳、电网稳定平衡及工业碳排放达峰等多重难题 [13][15] - 该平台能为园区用户提供绿电 使其成本大幅下降 同时能为有需求的出口型企业提供绿电认证 [17] - 充电桩企业表示 国有相关企业或政府部门共享公共资源 可以降低充电站项目的投资建设成本 提高建设速度 [19] 民生服务与低空经济应用 - 场景开放红利渗透到民生保障领域 例如在长江南京段 首个水岸联动低空应用场景于2025年8月正式投用 通过无人机为航行船舶精准投送物资 使船员可随时享受“外卖”服务 改变了长江航运生态 [22][24] - 南京市出台了促进低空经济高质量发展实施方案（2024—2026年） 计划拓展长江南京段低空智联网与无人机巡检、物联等融合应用场景 培育30个以上具备示范效应的创新应用场景 支持企业开发低空快递物流、旅游观光、航空运动等商业应用场景 [25] 全国场景开放趋势与意义 - 2025年以来 各地立足自身资源禀赋和产业基础 打造各具特色的场景开放模式 开放的场景正成为激活新质生产力、拓宽经济增长空间的新动力 [26] - 例如 广东、福建、大连等地聚焦海洋经济 开放深远海养殖、海上风电、海工装备等场景 推动海洋产业向高端化、绿色化、智能化转型 [26] - 在城市治理领域 上海、杭州、合肥等城市聚焦智慧交通、数字政务等场景 促进数字技术与城市发展深度融合 [29] - 在民生服务领域 北京、成都、武汉等城市开放智慧医疗、养老服务等场景 让创新成果惠及更多群众 [29] - 专家表示 “十四五”期间 在新产业、新业态培育和数字经济发展方面 场景的开放和培育已取得很好开局和经验 [28] 面临的挑战与未来展望 - 场景培育和开放作为新生事物仍面临挑战 包括部分场景需求与技术供给匹配精准度不足存在“供需错配”问题 中小企业参与门槛较高且缺乏资源对接渠道 跨区域、跨行业场景协同机制尚不完善导致规模化效应难以充分释放 部分领域对创新失败的包容度不够影响企业参与积极性 [31] - 相关机构预测 2026年将是场景培育和开放全面深化之年 随着国家战略部署落地 场景创新将从单点突破走向生态化构建 为未来产业培育、传统产业升级、城市治理提质注入更强动能 [33] - 专家指出 场景培育和开放需要包容失败 并需要有效的制度和政策来保障 综合性重大场景需要较长的周期进行酝酿、谋划和设计 [34]

文章核心观点 - 扩大内需是明年的首要重点任务 当前内需对经济增长贡献率达71% 但近几个月消费和投资增速有所放缓 需要持续加力 [1] - 明年需从供需两侧发力提振消费 把握从商品消费为主转向商品与服务消费并重的结构性变化 培育万亿级消费新增长点 [1] - 明年需推动投资止跌回稳 通过结合投资于物与投资于人 扩大有效投资 并发挥政府投资带动作用与激发民间投资活力 [2] 提振消费 - 消费结构正在从以商品消费为主转向商品消费和服务消费并重 文旅、养老、托育等服务消费需求旺盛 [1] - 需以新需求引领新供给、以新供给创造新需求 促进供需适配 扩大优质商品和服务供给 发展消费新业态新模式新场景 [1] - 需培育壮大家政、旅居康养等万亿级消费新增长点 [1] - 需制定实施城乡居民增收计划 促进高质量充分就业 继续提高城乡居民基础养老金 以提升居民消费能力 [1] - 需持续清理不合理限制措施 支持有条件地区推广中小学春秋假 落实职工带薪错峰休假 以释放消费需求潜力 [1] - 需打造“购在中国”品牌 释放入境消费巨大增量空间 [1] 扩大投资 - 当前投资出现下滑 但在科技创新、产业升级、基础设施、改善民生等方面仍有不少短板弱项 [2] - 需把投资于物和投资于人相结合 统筹提振消费和扩大投资 [2] - 需加快建设停车场、充电桩、旅游公路等消费基础设施 提高养老、托育、医疗等民生类投资比重 高质量推进城市更新 [2] - 需有效发挥政府投资带动作用 用好中央预算内投资、超长期特别国债、地方政府专项债券等资金 [2] - 需优化实施“两重”项目 靠前实施具备条件的“十五五”重大项目 发挥重大工程牵引带动作用 [2] - 需激发民间投资活力 落实好进一步促进民间投资发展的若干措施 [2] - 需支持民营企业参与铁路、核电等领域重大项目 引导民间投资向高技术、服务业等新赛道拓展 [2]

港股IPO市场整体表现 - 2025年港股IPO募资额预计超2700亿港元，为过去三年总和，六年后再登全球第一[3] - 市场呈现显著分化格局，并非普涨行情[1] 市场结构特征：大型公司与特定行业主导 - 大型公司支撑主要募资额，18家A股巨头二次上市募资近1400亿港元，占新股募资一半以上[5] - 港交所政策推动特定行业上市，5月推出“科企专线”后，14家未盈利生物科技公司成功挂牌创纪录[7] - 医疗保健、科技与新消费成为上市最多的行业[10] - 市场青睐两类公司：手握核心技术或能讲述消费爆款故事的企业[9] 二级市场流动性状况 - 二级市场交易清淡，12月港股日均成交额跌至1400亿港元出头，为年内最低水平[12] - 大量中小股票成交量极低[12] 新股上市表现与分化 - 新股破发现象显著，11月以来上市的19只新股中，8只首日破发[14] - 个股表现两极分化，例如天域半导体首日跌30%，遇见小面跌近28%，而挚达科技因处新能源风口首日飙涨192%[14] - 市场正在“去水分”，仅靠概念标签圈钱的时代已结束[16] 案例：某东工业的上市表现 - 作为年度第100家港股公司于12月11日上市，募资28亿港元[17] - 尽管背靠某东集团、拥有8000多万SKU和自研“太璞系统”，首日股价仍勉强收平[19] - 其上半年5亿净利润和18.6%的毛利率，远高于行业平均，是其在冷市中站稳的关键[24] 市场趋势与筛选标准转变 - 上市仅是开始，投资者更关注利润、现金流与可持续生存能力[19] - 资本转向精挑细选，注重技术壁垒、真实客户与稳定毛利[24] - 缺乏核心业务、依赖烧钱的公司即便上市也可能成为“僵尸股”，年内已有二十多家公司退市[21] - 未来市场将更“挑食”，并非所有公司都能获得流动性或值得追捧[26] 行业影响与长期展望 - 市场分化促使企业从“讲故事”转向“干实事”[22] - 真正具备价值的公司即使在冷市中也能脱颖而出[24] - 当前有300多家公司在排队等待上市[26]

公司设立与基本信息 - 常州市武进区湖塘利金充电设备经营部于近日成立 其为个体工商户 [1] - 公司法定代表人为曾理 [1] - 公司注册资本为50万人民币 [1] 经营范围与业务布局 - 公司核心业务聚焦于新能源汽车充电与换电设施 包括充电桩销售、新能源汽车换电设施销售、机动车充电销售及电动汽车充电基础设施运营 [1] - 公司业务延伸至光伏与储能领域 涵盖光伏设备及元器件制造与销售、太阳能发电技术服务以及储能技术服务 [1] - 公司业务覆盖新能源发电设备制造与销售 包括新能源原动设备制造与销售、太阳能热发电及热利用相关装备与产品的销售 [1] - 公司业务涉及电力设备制造与销售 包括配电开关控制设备、智能输配电及控制设备、电线电缆的经营 [1] - 公司提供配套技术服务与设备支持 包括停车场服务、普通机械设备安装服务、信息技术咨询服务、计算机软硬件及外围设备制造、合同能源管理及设备修理与租赁服务 [1] - 公司还包含一项洗车服务业务 [1]