与佳通联合定制开发的专用半热熔轮胎，采用了超高强度芳纶纤维材料，有效抑制高速离心膨胀，确保 了超过500km/h极速下的稳定性。 近日，仰望汽车正式发布旗下仰望U9赛道特别版车型——仰望U9 Xtreme(简称仰望U9X)，全球限量发 售30台，并为每一台提供专属定制方案。该车型在性能上取得双重突破：凭借超高速下的稳定性能， U9X以496.22公里/小时的极速成绩，超越布加迪Chiron SS 300+等传统燃油超跑，登顶全球最快量产汽 车；同时在素有"绿色地狱"之称的德国纽博格林北环赛道，创下6分59秒157的圈速，成为首款闯入"7分 钟大关"的纯电量产车。这两项成绩标志着中国品牌首次在高性能汽车领域的极速与赛道操控性上同时 达到世界领先水平。 仰望U9X的性能突破源于多项核心技术的支撑。它搭载了全球首个量产的全域1200V超高压平台，并配 备四个转速高达30000rpm的高性能电机，使整车综合马力超过3000匹。其易四方(四电机独立驱动)与云 辇-X(智能车身控制系统)技术架构，如同为车辆赋予了"智慧大脑"和"敏捷四肢"，确保了在超高速度下 的车身稳定性和精准操控。 仰望U9X已通过工信部新车公告并宣布 ...

制动系统方面，仰望U9X全新配备了钛合金碳陶制动系统，在纽北177个弯道的实测中，仰望U9X实现 了全程制动性能无衰减；为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队与佳通联合定制开发 GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎，采用了超高强度芳纶纤维，强度可突破500km/h速度壁垒，保障超高 速行驶的稳定性。 责任编辑：何俊熹 新浪科技讯 9月25日下午消息，近日，仰望汽车正式宣布，旗下仰望U9赛道特别版车型定名为仰望U9 Xtreme（简称仰望U9X），全球限量发售30台，并为每一台提供整车定制方案。今年8月，该车以工程 测试车身份创造全球电车极速纪录；一个月后，仰望U9X再凭借496.22km/h的全新成绩，取代燃油车登 顶全球汽车极速榜首。同时，仰望汽车还公布了仰望U9X在德国纽博格林北环的首次圈速成绩——6分 59秒157。 仰望U9X专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了赛道化升级。搭载全球首个量产全域1200V超 高压平台，配备四个转速达30000rpm的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及970MPa转子 等材料，整车综合马力超3000Ps，推重比达1217 Ps/t；重构 ...

产品性能突破 - 比亚迪旗下高端品牌仰望U9 Xtreme以496.22公里/小时的极速成绩成为全球最快量产汽车 [1] - 该车型在德国纽北赛道首次测试取得6分59秒157的阶段性成绩 [1] 技术架构优势 - 依托完全自主研制的易四方+云辇X技术架构实现纯电超跑巅峰性能 [1] - 中国汽车在高性能汽车领域首次站上极速世界之巅 [1] 行业意义 - 中国汽车工业高端化进程中的关键突破 [1] - 彰显中国在顶级超跑研发与制造中的顶尖实力 [1]

仰望U9 Xtreme全球首发 - 极速达496.22km/h 刷新量产车型极速纪录 [1] - 纽北圈速6分59.197秒 刷新量产电动车纪录 [1] - 搭载3019马力三电系统 采用升级空气动力学套件 [1][3] - 配备四轮独立扭矩控制 每电机峰值功率555kW [6] - 电池采用30C放电倍率磷酸铁锂 支持高功率输出 [6] - 全球限量30台 标志技术领先地位 [1][8] 新款AION RT上市 - 推出4款车型 售价区间9.98-12.38万元 [8] - 最高配650智尊版官方指导价11.98万元 [10][11] - 置换补贴后最低价降至8.58万元 [10] - 车身尺寸4865/1875/1520mm 轴距2775mm [18] - 搭载55.1/68.1kWh磷酸铁锂电池 CLTC续航520/650km [22] - 新增云际灰配色 升级无线充电/电动尾门等配置 [18][20] - 提供0首付/0利息金融方案 月供最低1000元 [13][16] 保时捷电动化战略调整 - 推迟电动化进程 燃油车将延续至2030年代 [22] - 全新旗舰SUV先推燃油及插混版 纯电版待定 [22] - 反映欧洲车企在技术路径与政策间存在摇摆 [24]

公司产品发布 - 仰望汽车于9月20日推出仰望U9 Xtreme赛道特别版车型 全球限量发售30台 每台提供独家定制方案 [1] - 新车命名"Xtreme"象征突破边界与追求极限的探索精神 [1] 产品定位与技术演进 - 仰望U9X专注于极致赛道性能 较兼顾日常与赛道的现款U9实现全面赛道化升级 [3] - 公司自2023年9月推出首款车型U8后 陆续发布U7、U9及U8L 巩固超豪华汽车市场地位 [3] 性能突破与全球纪录 - 仰望U9X于今年8月以工程测试车身份创全球电车极速纪录 9月以496.22公里/小时成绩登顶全球汽车极速榜首 [3] - 该车型在纽博格林北环赛道创下6分59秒157圈速成绩 [3] 核心技术配置 - 搭载全域1200V超高压平台 配备四个30000rpm高性能电机 综合马力超3000Ps 推重比达1217 Ps/t [5] - 采用易四方+云辇-X技术架构 引入赛道级车身姿态控制 [5] - 冷却系统总功率提升133% 赛道级刀片电池实现30C超高放电倍率 [5] 制动与轮胎系统创新 - 配备钛合金碳陶制动系统 升级打孔划线制动盘与低导热钛合金卡钳 [5] - 针对纽北177个弯道深度标定电制动算法 实现全程制动性能无衰减 [7] - 与佳通联合定制GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎 采用芳纶纤维材料 强度突破500公里/小时速度壁垒 [7] 行业意义 - 极速与圈速双维突破为新能源汽车技术研发树立新里程碑 [7] - 标志中国品牌在全球高性能汽车领域成为技术引领者 [7]

近日，仰望汽车正式宣布，旗下仰望U9赛道特别版车型定名为仰望U9 Xtreme（简称仰望U9X），全球限量发售30台。 今年8月，该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录；一个月后，仰望U9X再度突破极限，凭借496.22km/h的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速 榜首。同时，仰望汽车还公布了仰望U9X在德国纽博格林北环的首次圈速成绩——6分59秒157。 仰望U9X命名来源于英文单词"extreme"，意为极限、极致，而字母"X"寓意未知与边界，二者组成的"Xtreme"象征着仰望U9X突破边界、追求极限的探索精 神。与定位"可赛可街可玩"、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望U9不同，仰望U9X专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级， 释放纯电超跑在赛道场景的实力。 仰望U9X搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四个转速高达30000rpm的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及970MPa转子等顶级材 料，整车综合马力超3000Ps，推重比高达1217 Ps/t，多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础之上，与现款仰望U9同根同源的易四方+云辇-X技术架构， 又将"车身 ...