12月16日，安徽合肥江淮汽车尊界超级工厂内，随着第一万台尊界S800驶下生产线，国产百万级豪华 纯电轿车迎来了首个规模化交付的里程碑。安徽省市相关领导、行业协会负责人及华为常务董事余承东 等共同见证了这一时刻。 自5月30日上市以来，尊界S800在175天内累计收获大定订单超18000台，并已连续三个月稳居70万元以 上豪华轿车销量榜首。余承东在现场披露，该车型的用户净推荐值（NPS）超过85分，这一数据印证了 其初步建立起的用户口碑与品牌认同。 据悉，江淮汽车与华为采用鸿蒙智行模式进行的深度协作，这种融合传统制造与尖端科技的产业联盟， 正试图在由百年品牌主导的超豪华市场，建立起以"科技豪华"为核心的新价值体系。工厂内依托数字孪 生技术实现的全程质量监控，则展现了中国汽车制造业向智能化转型的实践。 此次下线仪式受到业界广泛关注，在业内看来，这一模式的成功与否将对中国品牌突破高端市场的战略 选择产生深远影响。 01 模式破局：从技术供应到生态共荣 据了解，华为与车企的合作主要分为零部件供应、HI（Huawei Inside）及鸿蒙智行三种模式。江淮与华 为的合作属于最深入的鸿蒙智行模式，且与问界、智界主攻主流 ...

与谷歌的深度合作是典型案例。自2017年成为中国首批获得Google Android TV认证的企业，至2023年成为全 球首家获得Google TV投影产品认证的ODM，华曦达借此确保了核心产品能无缝接入全球主流的智能电视生 态。 这一认证资质不仅是技术门槛的体现，更直接转化为市场通行证。此外，获得Netflix、Amazon Prime Video等 内容巨头的官方授权，使华曦达硬件在电信运营商集采中具备显著优势，能够提供即开即用的合规内容服 务，这构成了公司解决方案的"软性"竞争力。 全球智慧家庭解决方案市场正经历结构性增长。弗若斯特沙利文数据显示，该市场规模预计将以21.9%的年复 合增长率，从2024年的886亿美元扩张至2029年的2380亿美元。在这一广阔市场中，面向企业客户（主要为电 信运营商、内容平台及房地产前装市场）的细分赛道，因其规模化、标准化特性，成为产业基础设施的关键 组成部分，约占据14.7%的市场份额。 在此背景下，深圳市华曦达科技股份有限公司（下文简称：华曦达）的商业模式呈现出清晰的定位差异。公 司不直接面向终端消费者推出自有品牌产品，而是作为智慧家庭解决方案提供商，为全球企业 ...

行业背景与公司战略定位 - 中国商用车行业正经历能源革命、技术迭代与市场重构的三重洗礼 [1] - 中重卡市场预计2026年总量回落至110万辆，其中国内需求约70万辆 [1] - 东风商用车2026年销量目标为全年力争实现17.6万台 [1] - 公司锚定三大发展愿景：市场份额稳定在第一阵营（18%以上）、盈利能力行业领先、海外销量占比超30% [1] 2025年业绩复盘与增长驱动力 - 2025年预计完成批发销量13.1万台，同比增长24% [6] - 2025年新能源销量突破万台，同比大幅增长98% [6] - 国内传统能源市场份额由14%提升至16%以上 [6] - 增长源于精准市场洞察与前瞻产品布局，在新能源、传统能源、海外出口三大市场实施精准打击 [8] - 新能源领域迅速推出涵盖氢燃料、混动在内的70余款车型，覆盖24个运营场景 [8] - 通过构建以客户为中心的东风营销方式（DFSW2.0）稳住了传统能源市场的基本面 [8] - 通过开放生态合作构建差异化竞争力，例如与华为合作超充产品，与宁德时代构思电池银行，共建“车-电-站-金融”全价值链生态 [9] 2026年及未来战略布局 - 基于“国内新能源渗透率将超35%”、“海外市场占比长期维持三分之一”等行业预判进行布局 [13] - **核心赛道一：新能源产品的“向新工程”** - 计划在资源运输、区域配送等五大场景冲击行业前五 [15] - 坚持纯电、氢燃料、混动三线并举 [15] - 通过“基础车+选装包”模式满足定制化，并联合生态伙伴打造“车、电、站、金融、回收”一体化解决方案，实现从“销售车辆”到“提供全生命周期运营价值”的商业模式跃迁 [15] - **核心赛道二：全球化拓展的“扬帆工程”** - 目标海外销量占比超过30% [17] - 聚焦全球7大区域、10个战略市场，进行“商品、营销、服务、运营”的属地化深耕 [17] - 誓言打造“可靠性中国领先、舒适性国际一流”的产品口碑，并构建三层级服务保障体系 [17] - **核心赛道三：传统能源赛道的价值工程** - 通过“高端化、平台化、品牌化”实现品牌向上 [19] - 依托全新一代战略平台导入，打造高端产品矩阵 [19] - 深化“龙擎”动力品牌建设，打造机箱桥一体化高效动力解决方案 [19] 合作伙伴关系与生态构建 - 提出构建“生态共生、价值共创、风险共担”的新型合作伙伴关系 [21] - 推动合作从“单向赋能”转向“双向成就”，从“线性协同”进化到“网状联动” [21] - 将与经销商、供应商、生态伙伴更紧密地绑定为战略共同体、利益共同体与责任共同体 [21] 产品与解决方案体系 - 2026年产品布局构建了一套基于深度场景理解、融合多元前沿技术、能够提供全生命周期价值的最优解决方案体系 [23] - 这是公司推动行业向新能源化、智能化、高端化转型的产品底气所在 [23]

核心观点 - 奇瑞集团新能源汽车销量实现强劲增长，11月销售11.7万辆，同比增长50.1%，1-11月累计销量达81.4万辆，同比增长69.4%，首次年内突破80万辆大关，这标志着中国新能源汽车产业深度转型与自主品牌体系竞争力的提升 [1] - 公司的成功并非单点突破，而是基于一条以技术为内核、以生态为延伸、以长期主义为底色的系统化发展道路 [1] 销量表现与增长 - 11月新能源汽车销量为11.7万辆，同比增长50.1%，实现月度“四连涨” [1] - 1-11月新能源累计销量达81.4万辆，同比增长69.4%，首次在年内突破80万辆 [1] 技术战略与布局 - 公司确立了混动、增程、纯电、氢能多路径并行的技术战略，展现出对产业过渡期的前瞻思维 [4] - 鲲鹏动力平台构建了“燃油、混动、纯电、氢能”四位一体的全域动力矩阵，具体技术包括热效率48%以上的鲲鹏天擎混动专用发动机、C-DM 6.0高效混动专用发动机、无级超级电混DHT、2.0T增程专用发动机以及犀牛固态电池与智能兆瓦快充技术 [4] - 自3月“奇瑞智能之夜”以来，依托数据、模型与硬件构建的三重智能技术底座，在智能辅助驾驶、AI大模型、智能座舱等关键领域持续突破，并加速规模化搭载 [4] - 纵横G700所搭载的鲲鹏超能混动CDM-O 2.0TD混动专用发动机入选“中国心”2025年度十佳发动机及混动系统，这是公司累计第12次获得“中国心”荣誉 [4] - 技术研发的前瞻思维有效缓解了市场对续驶里程与充电效率的焦虑，是销量爆发的核心支撑 [7] - 凭借技术底气，推动纵横、风云、星途、智界等高端序列成功切入中高端市场，证明品牌向上的根基是技术向上 [7] - 面对行业波动，公司保持高强度研发投入，坚定布局固态电池等远期技术，体现了追求可持续竞争力的长期主义 [11] 产品与生态策略 - 竞争维度从单一产品转向全生命周期体验，公司的应对之策是构建“人·车·家”智慧生态 [8] - 11月以来，公司新能源产品密集“上新”，包括星途ET5、风云A9L光辉（四驱）、2026款捷途旅行者C-DM、纵横G700环塔版等代表车型，以及风云T9L、风云A9、iCAR V27、星途ES HERO、星途ES7 GT等全新产品首发亮相 [8] - 通过密集推出新品满足多样化需求，吸引传统燃油车用户向新能源汽车转化，爆款车型可快速提升消费者接受度，推动市场渗透率提升 [8] - 新能源汽车市场竞争向“体验竞争”延伸，公司通过“全球共创计划”等开放平台，联合宁德时代、华为等伙伴，协同攻坚补能网络、车联生态等课题 [10] - 通过产业链的开放协作与生态构建，加速技术落地与体验优化，推动行业整体服务标准提升 [10] - 在用户生态构建方面，通过“奇瑞粉丝节”、捷途“旅行+大会”等品牌IP持续运营，将用户从消费者转化为品牌建设参与者，构建情感联结，为品牌向上打下基础 [10] - 未来汽车品牌的核心资产不仅是技术专利，更是高度认同的用户社群，公司的探索为行业从“制造销售”向“用户运营”的价值转型提供了范本 [10] 长期主义与发展路径 - 公司自1999年研发清洁能源技术、2005年起持续投入新能源汽车领域，拥有20多年的技术积累 [11] - 汽车产业转型是一场考验战略耐心与研发定力的“长跑” [11] - “为明天投资”的远见是应对技术快速迭代、避免在未来竞争中掉队的根本保障 [11] - 长期主义塑造了其开放的生态合作模式，与头部伙伴的深度协同是基于共同愿景的研发共生，加速了前沿技术的产业化进程 [13] - 在激烈竞争时代，构建开放、共赢的生态圈比封闭研发更能汇聚力量、驱动行业整体进步 [13] - 公司的发展案例对中国从“汽车大国”迈向“汽车强国”具有象征意义 [13] - 中国自主品牌的成长路径清晰：以核心技术构建竞争壁垒，以生态协作拓展价值边界，以长期主义穿越产业周期，正引领中国自主品牌在全球竞争中赢得更多话语权 [13]

公司战略转型 - 公司承认近期市场表现未达预期，问题根源在于过往产品开发侧重功能与质量，而当前客户更看重情绪价值和场景化体验 [1] - 公司将研发体系从工程师思维转向用户思维，将用户需求作为产品开发的起点和终点 [1][2] - 通过重构集成产品开发流程，业务效率提升约50%，市场反应速度快6倍以上 [2] 运营与组织变革 - 公司聚焦自主品牌进行流程变革，对产品、造型、整车、平台技术进行全面整合，构建自主品牌大研发体系 [2] - 成立规模达200人的用户洞察部，推动产品开发转向用户需求驱动 [2] - 2026年计划推出9款改款及全新车型，以更贴合用户需求 [2] 品牌与产品策略 - 自主品牌在后台整合资源，在前台强化差异化：埃安品牌定位“国民好车”追求性价比，传祺品牌强化MPV品类，昊铂品牌打造高端产品力 [3] - 目标是通过“番禺行动”在2027年实现自主品牌销量占比超60%，挑战自主品牌销量200万辆 [3] - 销售渠道将推出全新融合品牌综合体验中心，下沉至县域乡镇，并采用订单式交付模式以缓解经销商库存压力 [3][4] 生态合作与智能化 - 与华为深度合作推出高端品牌“启境”，旗舰轿车昊铂A800搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱，华为派驻研发团队峰值超800人，首款产品目标明年年中上市 [5] - 与京东、宁德时代合作推出埃安UT super，起售价4.99万元，将电池租用模式带入十万级市场 [6] - 换电产品计划覆盖全国45座城市的1000座换电站，自营充电桩数量超2.1万根 [6] - 与腾讯、科大讯飞、阿里云等合作构建AI智能生态链GoLink，推进“腾讯随行”等应用在车型上搭载 [6]

公司战略转型 - 公司发展核心为实现以“市场+技术”双轮驱动向科技型企业转型 [2] - 研发系统由工程师思维转化为用户思维 全面导入华为IPD（集成产品开发）流程 [2] - 将用户需求深度融入产品市场洞察、定义、研发、交付全流程 [2] 产品定位与竞争 - 公司认为与华为合作的“五界”、“三境”不存在同质化竞争 因各品牌定位及面向的消费者不同 [2] - 启境品牌面向年轻、时尚且对车辆性能有极致需求的“三高”市场 即“高颜值、高科技、高性能” [2] - 公司致力于将启境产品打造成业界天花板 [2] 行业趋势与合作模式 - 行业共识为汽车未来是智能化移动空间 传统汽车与智能结合是核心发展趋势 [2] - 生态合作是满足客户需求、应对竞争的必选项 [2] - 公司与华为合作非简单供应商模式 而是深度共创 包括技术共创、需求场景共创及全链路合作 [3] - 华为车BU派驻广州研发团队最少200多人 高峰期达800多人 [3] - 双方目标在明年年中推出首款最美猎装轿车 [3]

区域合作重点 - 加强互联互通是合作重点 中吉乌铁路作为典型项目将拓展货运通道并带动贸易、投资和产业合作 [1] - 深化经贸与投资合作 将其视为推动区域经济增长的核心动力 [1][2] - 促进数字经济发展 为人工智能和数字化发展提供立法支持 数字化发展为区域一体化开辟新机遇 [1][2] 合作机制与基础 - 发挥议会外交作用以推动相关合作取得进展 [1] - 完善法律基础以推动经贸往来 [1] - 论坛的定期举办体现了中亚国家加强互信与合作的共同意愿 [2] 其他合作领域 - 加强生态合作 在环境保护和气候治理领域深化合作以推动可持续发展 [1] - 关注劳务移民管理 因其关系到区域社会稳定 [2]

会议概况 - 第五届中蒙博览会·中蒙生态项目投资合作圆桌会在呼和浩特举办 由内蒙古自治区林业和草原局主办 内蒙古林草生态建设有限责任公司承办 聚焦生态领域投资合作 [1] - 会议以"生态丝路·合作共赢"为主题 80余名中蒙两国政府部门 专业机构及企业代表参与 通过项目路演 圆桌对话和实地考察等方式探讨合作 [1] 项目签约成果 - 会议成功促成5个中蒙跨境生态合作项目签约 签约总金额近6000万元人民币 [1] - 项目涵盖苗木驯化基地建设 生态旅游综合体规划 苗木供应和生态绿化工程等关键领域 关键技术主要由中方提供 [1] 合作领域与方向 - 双方重点探讨边境生态敏感区修复 荒漠化防治 土地退化治理 气候变化应对及沙尘暴防治等区域解决方案 [2] - 内蒙古自治区2007年以来持续加强生态领域对外合作 分享荒漠化防治经验 近年积极参与支持蒙古国"十亿棵树计划"行动 [2] 后续推进机制 - 会议有效推动生态项目精准对接 下一步将联合各方加快签约项目落地实施 [2] - 将为两国企业在生态建设 技术交流 人才培训等领域深化合作提供全流程服务保障 助力构建中蒙生态利益共同体 [2]

核心观点 - 纳斯达克中国金龙指数大涨3.3%，小马智行股价飙升16.73%，领跑指数，因其被纳入指数成分股[1] - 小马智行从IPO到纳入指数仅用7个月，刷新中概股最快纪录，反映全球资本对中国硬科技路线的价值重估[1] - 随着特斯拉FSD遇阻、Waymo商业化迟滞，资本市场转向中国自动驾驶军团，指数基金被动配置预计带来数亿美元增量资金[1] 金龙指数"新贵"的含金量 - 小马智行入选纳斯达克中国金龙指数，标志着自动驾驶技术跻身中国科技出海核心阵营[3] - 小马智行是国内首个在四大一线城市获全无人Robotaxi运营许可的企业，全球自动驾驶路测里程累计超4500万公里，全无人驾驶路测里程突破800万公里[3] - 小马智行全栈自研能力突出，拥有数据闭环工具链"苍穹"，整合车云协同大数据平台与云端大规模仿真平台[3] 商业化信心与成本突破 - 小马智行第七代自动驾驶系统通过100%车规级零部件设计，硬件成本较前代骤降70%，车载计算单元成本削减80%，激光雷达成本降低68%[4] - 单辆Robotaxi改造成本控制在3万美元以内，逼近传统网约车盈亏平衡线，远低于Waymo的15万至20万美元[4][5] - 2024年Robotaxi收入同比激增200%，注册用户增长超20%，车队规模突破千台时将实现动态平衡[5] 技术普惠化的"中国方案" - 小马智行与丰田、北汽深度绑定，联合开发第七代Robotaxi量产车型，2025年下半年投放千台车队，覆盖高频出行场景[7] - 第七代车型形成三大核心优势：100%车规级量产、自动驾驶套件成本大幅下降、多车型快速适配能力[7] - 硬件成本控制在20万元区间，较国际竞品明显更低，研发-量产全闭环体系设计寿命达10年/60万公里[7] 全球化征程与出海战略 - 中国Robotaxi企业在中东开辟第二战场，小马智行、文远知行、百度等加速海外布局[11] - 中东政策空间广阔，地理条件理想，资本扶持力度大，如小马智行获沙特新未来城1亿美元投资[11][12] - 全球Robotaxi市场年复合增长率达64.1%，中东以83%增速领跑，中国企业出海节奏与区域增长极高度契合[12] 运营竞争力与市场表现 - 悉尼Robotaxi服务用户复购率达73%，夜间订单占比突破40%，显著超越Waymo One的55%日间复购率[8] - 小马智行逆势获得北上广深全无人驾驶许可，技术路线合规性优势明显[8] - 2026年澳新市场计划新增1000辆全无人Robotaxi，单车辆日均运营时长超16小时，日均营收约1800元人民币[13]

中非绿色技术公园项目成果 - 项目已成功固定100公顷沙地，其中4公顷转变为可持续利用的绿洲 [2] - 45名当地技术人员完成绿化技术培训，为社区直接创造120个就业岗位 [2] - 新签署的1万公顷绿化项目协议标志着合作进入新阶段 [2] - 中国太阳能灌溉系统使园区苗木成活率超过90% [2] - 项目覆盖区域将建立15个社区菜园和干果合作社 [2] 中毛防治荒漠化技术合作 - 中国为非洲"绿色长城"毛里塔尼亚国家署安装3座智能气象站 [3] - 引入无人机播种系统及整套固沙设备 [3] - 85%的生态监测点使用中国系统设备 [4] - 中国的固沙技术实现本地化应用 [4] 中非生态合作机制建设 - 推动建立"中毛防治荒漠化中心"作为中非生态合作示范平台 [3] - 中心将承担科研支持、培训推广、技术本地化改良等功能 [3] - 合作融合高科技、技术转移和创新融资三大要素 [4] - 中国技术帮助促成非洲"绿色长城"计划纳入多项国际融资机制 [4] 中非绿色合作发展前景 - 中非绿色合作已进入深耕阶段 [4] - 2025年中毛建交60周年之际，三方合作模式成为绿色发展实践典范 [4] - 非洲"绿色长城"建设在合作推动下取得实质性进展 [4]