本文来源 ：企业官微 国轩高科欧非板块总裁蔡毅表示："我们的超级工厂生产的电池将赋能下一代电动汽车，此举可强化国轩高科在欧洲市 场的辐射能力，提升区域供应效能与市场份额，更将通过本地资源协同增强产品竞争力，为欧洲零碳能源转型提供关键 支撑，加速构建绿色交通生态新格局。" 斯洛伐克总理菲佐、中国驻斯洛伐克临时代办王小剑与董事长李缜现场种下月桂树 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 当地时间10月28日上午，国轩高科位于斯洛伐克苏拉尼（Š urany）市的电池超级工厂项目在斯洛伐克总理罗贝尔特· 菲佐（Robert Fico）、副总理兼经济部长丹妮萨·萨科娃（Denisa Saková）、中国驻斯洛伐克大使馆临时代办王小 剑及其他中外嘉宾的共同见证下正式启幕。 该项目是斯洛伐克历史上第一个超级电池工厂项目，菲佐总理表示，这预 示着一个汽车新工业时代的开始。 斯洛伐克国轩电池超级工厂项目占地65公顷，位于斯洛伐克苏拉尼（Š urany）战略园区， 一期规划产能为20GWh， 工厂计划2026年试生产，2027年正式生产。 产品主要出口到欧盟市场。该项目在第一阶 ...

新能源汽车火灾风险 - 2022年一季度新能源汽车火灾发生率为万分之2.88，燃油车为万分之2，两者概率相差不大[2] - 新能源汽车起火强度远超燃油车，电池热失控后温度可飙升至千摄氏度以上，并引发爆炸，传统灭火手段几乎无效[2] - 新能源车火灾风险根源在于电池是"化学炸弹"，其反应更快、温度更高、更难扑灭[2] 电池在产业链中的核心地位 - 电池制造在新能源汽车产业链上游占据核心地位，2024年电池环节产值占比超40%[3] - 电池成本占新能源汽车总成本约40-50%[5] - 掌握电池技术与供应链意味着掌握产业话语权与利润命脉[3] 中国在电池领域的优势 - 全球三分之二的汽车电池需求由中国供货，中国企业如宁德时代、比亚迪在技术、产能、成本、产业链上具备"四项全能"优势[7] - 行业致力于研发更安全、续航更大的电池，目标是将电动汽车火灾概率降至千万分之一[7] 新能源汽车市场渗透与增长 - 2023年中国新能源车渗透率达31.6%，2024年1-11月跃升至40.3%[8] - 2024年前9个月新能源车零售保持24.4%的高速增长，9月份零售渗透率已达57.8%[8] - 行业预测中国在三四年内将基本替代燃油车，十年后新车销量中电动车占比将达90%-95%[9] 燃油车与新能源车共存格局 - 在长途运输、低温环境等场景中，燃油车的稳定性仍具优势，市场呈现"油电共存"格局[9] - 全球其他地区的全面电动化节奏将滞后于中国[9]

关税措施与贸易冲突 - 美国于2025年3月4日将对中国进口商品的关税从原有水平翻倍至20%，涵盖电子产品及机械设备等广泛领域[2] - 中国于2025年3月10日对美国大豆和玉米等农产品加征15%的反制关税，导致美国中西部农场主面临出口渠道堵塞、库存堆积及价格下跌的压力[2] - 2025年10月10日，特朗普宣布自11月1日起对中国商品加征额外100%关税并扩大关键软件出口管制，中国商务部回应将采取相应措施[6] 半导体与科技行业管制 - 2025年上半年美国商务部扩展出口管制，针对AI芯片和半导体设备，限制中国企业获取先进技术，并联合荷兰ASML公司禁售光刻机，日本东京电子亦需跟进[4] - 芯片短缺导致德国汽车业电动车生产线停摆，损失上百亿欧元[4] - 美国“小院高墙”策略在执行中引发盟友抱怨，全球供应链受到干扰[4] 稀土资源与供应链影响 - 中国加强稀土出口管制，影响从汽车电池到战斗机部件的多个行业，美国军工企业面临供应链挑战，因中国稀土供应占全球80%以上[6] - 稀土管制标志着贸易战从经济层面转向全面贸易努力，欧洲企业如法国和德国抱怨供应链中断将导致电动车和风电项目延期[6] 宏观经济与贸易格局 - 2025年上半年美国GDP增长预期下调至2.1%，通胀率徘徊在3.5%左右，美联储政策反复加剧企业运营难度[8] - 中国经济稳扎稳打，出口多元化，2025年上半年中欧贸易额增长8%，德国对华出口汽车和机械设备占总出口的12%[8] - 2025年上半年美国进口依赖中国达40%，突然断供将导致企业混乱，而中国对新兴市场出口增长12%，一带一路合同额达1230亿美元[20] 一带一路倡议与人民币国际化 - 2025年是一带一路倡议12周年，覆盖150多个国家，肯尼亚蒙内铁路沿线增加就业5万人，秘鲁钱凯港扩建减少运费20%[22] - 人民币跨境结算占比升至3.5%，超过85家央行将人民币纳入储备，总规模突破3500亿美元，CIPS系统全球清算量增长15%[22] - 中国推动的本币互换网络总额超4万亿人民币，覆盖亚非拉欧，成为全球金融安全网的一部分，跨境贸易结算向纵深拓展[24] 地缘政治与行业联盟动态 - G7国家中，日本和韩国勉强跟随美国政策，但意大利和新西兰明确扩大对华经贸，2025年7月欧盟布鲁塞尔峰会上，德国总理指出对华关税将损害汽车出口200亿欧元，法国呼吁豁免绿色能源项目[14] - 印度尼西亚民调显示中国被视为首要盟友，40%的人将美国视为威胁，美国试图构建的围堵联盟圈子日益缩小[14] - 欧洲央行行长承认人民币国际化分散了美元主导地位，互换协议达3500亿欧元[22]

中国企业欧洲电池工厂建设 - 中国企业派遣数千名工人前往欧洲建设尖端汽车电池工厂 凸显欧洲在电动汽车电池领域技能和专业知识方面的巨大差距 暴露欧洲对中国技术的依赖 [1] - 宁德时代计划派出2000名工人 在西班牙与斯泰兰蒂斯集团合资建设价值40亿欧元的电池工厂 [1] - 远景动力和国轩高科等中企也正在同欧洲方面展开合作 [1] 宁德时代欧洲项目进展 - 宁德时代承诺在西班牙工厂建成后招聘并培训当地工人运营 类似2022年投产的德国电池工厂模式 [1] - 宁德时代在匈牙利建造规模更大的70亿欧元工厂 [1] - 为建设西班牙工厂 公司将分批派遣总计2000名自有员工参与建设 这一数字在中国对欧洲工业项目中前所未有 [5] 欧洲电池行业格局变化 - 欧洲"电池一哥"北伏（Northvolt）破产 欧洲最有希望制衡中国电动车电池制造商的努力告终 [1][6] - 瑞典电池巨头北伏于今年3月12日正式在瑞典申请破产 [6] - 德国大众汽车与中国的国轩高科合作 在德国和西班牙瓦伦西亚建设工厂 [5] 欧洲能源基础设施需求 - 今年4月底伊比利亚半岛大停电影响约6000万人 暴露欧洲电网韧性和能源政策严重弊端 [1][7] - 大停电引发对升级电网"迫切需求"的讨论 可再生能源在电力供应组合中角色日益重要 [9] - 分析人士指出此次大停电或将成为中国企业进军欧洲能源基础设施市场的重要契机 [9] 欧洲政府态度与支持 - 斯泰兰蒂斯集团获得欧盟"下一代基金"2.98亿欧元资金用于与宁德时代合作项目 [6] - 西班牙两大主要政党均支持电池厂建设项目 左翼总理桑切斯积极寻求与中国开展贸易投资合作 [6] - 西班牙政府官员表示在电动汽车电池方面中国是领先国家 希望与中国投资建立生态系统 [6] 技术合作与知识转移 - 宁德时代欧洲区总经理表示公司准备与欧洲规模较小、技术较落后的电池制造商合作 帮助他们扩展业务 [2] - 西班牙阿拉贡自治区副主席认为宁德时代生产电池将消除人们对斯泰兰蒂斯集团工厂可行性的疑虑 保障该地区汽车行业未来 [2] - 西班牙智库专家表示需要借助中国技术改善电网 特别需要从中国企业获得储能技术 [9]

公司战略 - 中国领先汽车制造商比亚迪计划在欧洲制造汽车电池 以支持该地区未来几年汽车产量扩张 [1] - 公司欧洲业务特别顾问明确表示 欧洲本地化电池生产是业务发展的必然需求 [1] 产能布局 - 欧洲地区汽车产量预计将持续增长 推动本地化电池制造需求 [1] - 电池生产设施将直接服务于欧洲区域不断扩大的汽车制造规模 [1]

新华社武汉9月20日电（记者宋立崑）汽车电池、车机芯片、操控系统……5万余平方米的展区里，汇聚 了国内外312家新能源汽车相关领域企业，参展企业将自家"拳头产品"摆上展台，让正在湖北十堰举行 的2025新能源汽车零部件交易会，成为一场高科技商业"大集"。 在武汉理工通宇新源动力有限公司的展台，记者了解到，他们这次不仅是来洽谈合作、寻找商机，也同 步开展着产业调研，将大家反映的问题带回实验室。 东风商用车有限公司展示的新品发动机与变速箱。新华社发（石欢 摄） 东风商用车有限公司展出的一款智能控制器引人关注。"新能源商用车对续航要求高，但如果持续加大 电池包，就会挤压载货空间，也容易使整车超重。"公司工程师王博宇介绍，他们的研发思路是用智能 化控制推动节能，使用最新一代的碳化硅芯片以提升整车能源利用率，经测试可节能5%。 与会专家表示，中国新能源汽车产业已从政策驱动转向市场驱动、创新驱动。近年来，动力电池单体成 本降低30%、寿命提高40%，充电速率提升3倍多。这样的成绩，离不开新能源基础设施的研发。 湖北万润新能源科技股份有限公司深耕新能源储能领域多年。这次，他们将一款800千瓦全液冷分体式 直流充电桩的新品发 ...

事件概述 - 美国移民执法人员于9月4日突袭韩国现代汽车集团和LG新能源公司在美国合作经营的电池工厂，抓捕475人，其中包括300余名韩国公民 [3] - 目前被美国拘押的韩国公民已经获释并乘坐包机返回韩国 [3] - 该事件导致大量韩国工人被迫待在家里，项目工期延误的情况越来越多 [3] 对韩国企业的影响 - 高端制造设备代理商Woowon Technology的一些韩国工程师已经停工，公司为员工提供了带薪休假 [3] - 现代汽车方面表示，这一行动导致其电池工厂建设至少推迟两三个月 [3] - 有消息称至少还有22家涉及韩国企业工厂几乎停产，涉及汽车、造船、钢铁和电气设备等行业 [3] - 已投入运营的电池工厂受签证混乱影响较小，但尚未投产的新工厂则面临延误 [4] 外交与政治反应 - 特朗普在事件发生约10天后发文试图安抚投资者，称美国欢迎派遣外国工人，不想吓跑外国投资者 [6] - 韩国政府对此事表示强烈遗憾，并调查美国执法机构可能存在的侵犯人权行为 [7] - 韩国外交部长官赵显表示，近期切身感受到美国已不再是以前那个与盟友保持良好合作的国家 [7] 签证问题与谈判 - 赴美建厂企业在引入本国专业技术人员时面临签证名额有限、申请费用高、等待时间长和审批结果不确定等问题 [9] - 韩国总统李在明表示，两国正在就韩国工人的签证选择进行谈判，包括确保更高配额或创建新签证类别 [9] - 美国与新加坡和智利的FTA提供H-1B1签证配额，与澳大利亚的FTA提供E-3签证配额，但韩国作为FTA缔约国没有相关配额 [10] - 自2013年起，美国国会每届都有相关法案提出，但均被长期搁置，移民相关法案的通过因国内反移民舆论而变得困难 [10]

事件影响 - 现代汽车在美国佐治亚州的合资电池工厂建设因移民执法突袭而推迟至少两三个月 [1][2] - 美国移民与海关执法局在突击搜查中逮捕475名工人 其中大部分为韩国籍员工 导致劳动力短缺问题 [1][3] - 遣返工人的包机已于美东时间11日从美国起飞 预计次日抵达韩国 经济影响可能刚刚开始显现 [2][3] 公司应对与计划 - 现代汽车仍致力于美国市场 过去几年进行大量投资并将继续推进 因工厂建设推迟 暂时从佐治亚州SK On工厂采购电池 [2] - 现代汽车承诺在美投资增至260亿美元 较此前210亿美元增加50亿美元 包括90亿美元用于增加汽车产能和120亿美元用于其他项目 [4][5] - 佐治亚州Ellabell镇工厂为州史上最大制造业项目 总投资76亿美元 计划到2031年雇佣8500人 州政府提供20亿美元激励方案 [5] 行业与政策背景 - 韩国企业为推进在美数十亿美元先进制造业项目 普遍为派遣员工使用不恰当签证如B-1商务签证或ESTA免签计划 [5] - 美韩2012年签订自由贸易协定 但韩国未获得针对性工作签证计划 过去二十年多次提出该问题均被美国政府回绝 [5] - 美国商务部长表示特朗普政府计划为建设新工厂所需外国技术工人提供短期签证 并与不同国家达成协议 [1]

事件概述 - 美国执法部门突袭佐治亚州一座在建汽车电池工厂 逮捕475名工人 其中逾300人为韩国公民[3][8] - 韩国外交部就人员被捕事件召集紧急会议 请求美国国务院介入协助[1][3] - 韩国总统李在明已就此事作出指示 要求全力应对 韩国外交部长赵显称必要时将前往华盛顿直接协商[7] 涉事公司 - 涉事在建电池工厂由韩国现代汽车公司与LG新能源公司合资建设 是现代汽车公司在佐治亚州投资的主要项目之一[12] - 现代汽车公司声明被抓人员均非直接受雇于该公司 正在审查相关供应商 分包商的雇佣流程[12] - LG新能源公司声明正全面中断职员赴美出差 考虑从业务角度召回在美职员 并计划派公司高管赴美磋商[12] 美方立场 - 美国国土安全调查局官员称被捕475人中 部分人系非法入境美国 另一些人虽是合法入境但签证过期或没有工作签证[8] - 美国总统特朗普对执法行动表示支持 称被捕人员是"非法外国人" 联邦执法部门属正常履职[10] - 大多数被捕人员已收押于移民拘留中心 目前无人受到刑事指控 相关调查仍在进行中[8] 潜在影响 - 事件可能加剧韩美经贸紧张关系 双方近期围绕韩美贸易协定中3500亿美元对美投资的细化方案发生了分歧[13] - 7月底美国与韩国达成贸易协议 韩国将向美国提供3500亿美元 用于由美方拥有并控制的投资项目[13] - 8月25日韩国总统李在明访美 承诺韩国将向美国造船业及关键行业投资至少1500亿美元 而逮捕行动发生在双方会晤仅11天后[13]

事件概述 - 美国执法部门在佐治亚州突袭一座在建汽车电池工厂，抓捕了475名工人，其中超过300人为韩国公民 [3][8] - 韩国外交部就此事件召集紧急会议，并与美国副国务卿通电话，请求美国国务院介入协助 [1][3] - 涉事工厂由韩国现代汽车公司与LG新能源公司合资建设，是现代汽车在佐治亚州的主要投资项目之一 [13] 韩方立场与行动 - 韩国外交部发言人表示，韩国公民和企业的合法权益不得受到侵害 [5] - 韩国外交部长表示必要时将前往华盛顿直接与美方协商，并称韩国总统已指示全力应对 [7] - 韩国外交部第一次官在通话中向美方详细说明了人员被捕情况并请求协助 [3] 美方立场与指控 - 美国国土安全调查局官员称，被捕人员中部分系非法入境美国，另一些人虽合法入境但签证过期或没有工作签证 [8] - 大多数被捕人员被收押于移民拘留中心，目前无人受到刑事指控，相关调查仍在进行中 [9] - 美国总统特朗普对执法行动表示支持，称被捕人员是“非法外国人”，联邦执法部门属正常履职 [11] 涉事公司应对措施 - 现代汽车公司声明被抓人员均非直接受雇于该公司，正在审查相关供应商和分包商的雇佣流程 [13] - LG新能源公司声明正在进行全方位努力，全面中断职员赴美出差，并将从业务角度考虑召回在美职员，计划派高管赴美磋商 [13] 潜在影响 - 此次事件可能加剧韩美经贸紧张关系，双方近期刚围绕韩美贸易协定中3500亿美元对美投资的细化方案发生分歧 [14] - 事件发生在韩国总统访美与特朗普会晤仅11天后，韩国媒体评论称逮捕行动是对韩国的背叛和沉重打击 [14] - 该电池工厂是现代汽车在佐治亚州的主要投资项目之一，事件可能给美韩双边关系带来压力 [13][14]