本次活动采用"行走中的发布会"形式，串联起"三新"消费展区、美团无人配送展示区、京东七鲜小厨展 示区等多个主题展区。潍坊市商务局、济南市商务局以及烟台、滨州、济宁等多地商务局负责同志分别 发布"三新"发展及暖冬消费季重点活动安排，其中潍坊市将抓住元旦、春节、元宵等重要节点，谋划推 出"三新"推广活动70项，其他重点促消费活动60个，囊括冰雪经济、银发经济、文体旅游、数字体验等 多个领域；济南市商务局负责同志则重点介绍了九如山度假区"冰瀑围炉节"、"如梦令"宋词主题演艺乐 园等"三新"消费场景的探索实践成果。在美团无人配送展示区，负责人具体介绍了其以自研L4级自动驾 驶技术结合美团即时零售业务打造的新一代无人配送车；京东七鲜小厨展示区负责人现场发布了"鲜享 暖冬·农创融合""三新"消费升级计划。现场活动氛围十分热烈，吸引了众多企业前来参展。 据了解，本次活动是商务部等6部委"购在中国"系列活动之一，也是"2025山东暖冬消费季"的重点配套 活动。活动所聚焦的新业态、新场景、新供给消费发展方向，分别指通过技术创新、模式创新形成的新 型商业形态；通过空间重构、场景再造打造的沉浸式、互动式消费空间；围绕品质消费、绿色 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 潘英杰 活动邀请到了在第十五届全运会男子撑杆跳高项目中斩获金牌的山东队选手李晨洋前来分享"运动与品质生活"的理念，并为潍坊市评选的"乐购潍坊"形象 大使颁奖。 本次活动采用"行走中的发布会"形式，串联起"三新"消费展区、美团无人配送展示区、京东七鲜小厨展示区等多个主题展区。潍坊、济南、烟台等多地商 务局负责同志发布"三新"发展及暖冬消费季重点活动安排。美团无人配送展示区发布了其以自研L4级自动驾驶技术结合美团即时零售业务打造的新一代无 人配送车；京东七鲜小厨展示区发布了"鲜享暖冬·农创融合""三新"消费升级计划。现场活动氛围十分热烈，吸引了众多企业前来参展。 据了解，本次活动是商务部等6部委"购在中国"系列活动之一，也是"2025山东暖冬消费季"的重点配套活动。活动所聚焦的新业态、新场景、新供给消费 发展方向，分别指通过技术创新、模式创新形成的新型商业形态；通过空间重构、场景再造打造的沉浸式、互动式消费空间；围绕品质消费、绿色消费、 智能消费等新需求提供的创新产品和服务，旨在培育新型消费模式，打造多元消费场景，展销新型消费商品，促进全省消费扩容提质。 潍坊市作为2025山东暖冬消费季的启动 ...

文章核心观点 - 成都市政府通过举办“进解优促”平台经济产业链企业专场面对面活动，建立常态化政企沟通与问题解决机制，旨在优化营商环境、系统赋能产业发展，推动平台经济高质量发展 [1][2][17] 平台经济产业发展现状与动能 - 2025年1月至10月，成都市实现网络零售额5919.0亿元，占全省总额的68.6%，同比增长10.8%，增速高于全国平均水平1.2个百分点，规模位居全国城市第六 [7] - 其中，直播网络零售额达691.8亿元，直播发展指数位列中西部第一；即时零售额490.2亿元，同比增长29.6% [7] - 截至目前，成都拥有超96万家网商，带动就业超250万人 [7] - 2025年前三季度，成都市民营经济实现增加值9209.7亿元，同比增长6.4%，增速高于全省0.9个百分点，连续5个季度保持增长 [14] 企业提出的具体诉求与建议 - **促消费与政策支持**：四川五粮液新零售管理有限公司希望政府消费券能将其在各大电商平台的官方旗舰店纳入核销范围，2024年消费券直接带动其销售转化5000万元 [4] - **促消费与政策支持**：抖音集团四川公司希望与政府部门联动开展促消费活动；泉源堂大药房希望被列为政府促消费活动重点推介企业；成都朴朴电子商务有限公司建议探索“企业先行促销、政府事后补贴”新模式 [4] - **新业态规范与市场秩序**：美团西南总部希望推动全市出台统一的低速无人车运营管理办法，以便无人配送业务统一落地，并建议多部门联合出台政策治理“职业索赔”等恶意投诉行为 [4] - **品牌统筹与产业升级**：成都汇都商业管理有限公司建议由市级统筹“中国女鞋之都”品牌，并出台相关“智改数转”支持政策 [4] - **企业支持与资源对接**：崇州欣嘉能达药业有限公司希望在企业销售规模上给予奖励政策支持 [4] - **跨境业务与行政流程**：携程集团合作拓展部四川省代表提出海外驾照换领流程繁琐影响入境自驾游 [10] - **资源对接与市场拓展**：成都汇都商业管理有限公司代表提出希望政府协调平台资源对接 [10] - **运营支持**：盒马鲜生提出由市级部门统一协调其春节期间多地快闪店展销外摆备案手续 [9] 政府部门的现场回应与解决机制 - **消费券与促消费**：对于五粮液新零售的诉求，市商务局当场回应将向省商务厅积极争取，并探索市、区两级联动发放品类券，推动酒类消费融入成都“十二月市”等活动 [8] - **资源对接**：对于五粮液新零售对接团购与内购资源的诉求，成都市民营经济发展促进中心表示已对接职工普惠平台，后续将企业纳入供需库并提供精准对接服务 [8] - **新业态规范**：针对美团无人配送车落地问题，市经信局透露全市统一的运营管理实施办法已完成公开征求意见，“正在按程序报审” [9] - **市场秩序维护**：针对“职业索赔”乱象，成都市市场监管局坦言是监管难点，但已在起草相关规定并积极推动法规层面突破 [9] - **行政协调**：对于盒马鲜生协调快闪店备案的请求，市商务局当场表示“没问题”，并请企业提供具体点位和时序安排以统筹安排 [9] - **流程优化**：针对携程提出的海外驾照换领问题，市交通运输局回应已会同公安交管部门研究优化方案 [10] - **直接资源对接**：对于成都汇都商业管理有限公司的资源对接需求，市商务局立即建议其与现场唯品会代表“马上加微信” [10] - **多元化支持**：市委金融办为企业梳理债权融资、股权融资多条路径；市文广旅局详解小语种导游培养计划；市人社局将组织专项招聘会与定向培养班缓解人才缺口；全市将深化“放管服”改革为新业态留足空间 [11] 系统性产业服务生态建设 - 2024年11月以来，成都先后成立了成都市民营经济发展促进中心、成都招商中心以及成都市场景创新促进中心，构成“内育外引”的战略组合 [14] - 成都市民营经济发展促进中心成立一年来，秉持“有需必应、无事不扰”理念，为民营企业搭平台、供场景、拓市场 [14] - 企业反馈政府服务高效，例如成都花娃网络科技有限公司在推进上市过程中，相关部门在两个月左右协助对接了多家资源方 [16] - 携程集团表示在成都深耕二十余年，深切感受到优越的营商环境和持续有力的政策支持 [16] - 成都市鞋业产业链商会表示，相关部门积极引导本土企业转型、提供精准服务，“无事不扰”的理念让社会干扰大幅减少 [16] - 政企沟通将常态化、制度化，平台经济产业链将从12月15日起开展为期一周的“局长天天见”活动，每天有相关部门领导值班接待企业 [16]

互联网大厂进军汽车产业概况 - 互联网大厂正以集团军姿态全面渗透汽车生产、销售、养护、出行等全链条 [1] - 其核心驱动力是分食汽车产业这块万亿级的蛋糕，并围绕自身优势链条进行延伸 [1] - 新能源汽车零售渗透率在2025年10月已达58.7%，较三年前的20%实现跨越式增长，市场从小众尝鲜变为大众选择 [7] 京东的汽车业务布局 - 京东凭借埃安UT Super车型在双十一位列新品热卖榜第一，该车电池租用购车价低至4.99万元 [1] - 公司利用6亿活跃用户的消费数据，联手宁德时代的电池技术和广汽埃安的智能制造能力，形成"制造+技术+流量入口"的分工模式 [7] - 京东养车已构建近3000家自营门店与超4万家合作门店的服务网络，切入汽车后市场 [8] 阿里巴巴的汽车生态构建 - 阿里巴巴通过"AI驱动 + 场景闭环"策略，将电商、云计算、物流等优势与汽车产业链深度融合 [6] - 公司与山子高科（原银亿股份）达成战略合作，探索智能汽车定制化新零售模式，首个V17定制车型已进入样车测试阶段 [4] - 阿里在汽车产业布局广泛，包括重金入股小鹏汽车、与上汽集团参股合作智己汽车与斑马智行，并通过高德入局Robotaxi等 [6] - 2025年3月，宝马宣布与阿里深化AI战略合作，基于通义大模型开发新一代智能座舱系统 [6] 百度与美团的自动驾驶应用 - 百度萝卜快跑已覆盖全球22座城市，累计完成超1700万次出行服务，每周订单量突破25万单，且实现100%全无人运营 [9] - 美团自研的"魔袋20"具备L4级自动驾驶能力，单次可配送十份外卖，已在全国多城市投入运营，形成"技术研发-场景应用-数据反馈"闭环 [9] 字节跳动的差异化路径 - 字节跳动旗下懂车帝从内容平台延伸至全链路汽车服务，形成"内容种草-在线看车-线下服务"的闭环 [10] - 公司与一汽丰田合作，推出智能诊断、预约保养、能耗分析等全链路服务，将内容流量转化为服务流量 [8] 汽车后市场规模与竞争 - 中国汽车后市场规模已突破万亿，且保持年均10%以上的增速 [8] - 天猫养车的全国门店规模突破2500家，覆盖300多个城市，与京东养车共同争夺增量市场 [8] 互联网大厂的战略动机与行业影响 - 互联网大厂布局汽车生态的深层逻辑是寻求业务增长的第二曲线，以应对移动互联网流量见顶 [12] - 各公司路径依赖其核心基因：京东侧重零售和物流打通汽车消费最后一公里；阿里侧重构建车与生活的生态服务平台；百度与字节则侧重攻坚智能汽车的核心软件与技术 [12] - 互联网企业的入局倒逼汽车行业跳出产品思维，转向生态思维，重构产业价值分配 [13]

文章核心观点 - 目标驱动导航是具身智能的核心领域，通过赋予机器人自主决策能力，使其能在陌生三维环境中仅凭目标描述自主完成探索与路径规划 [2] - 该技术正经历从依赖显式指令到自主感知决策的跃迁，并已在多个垂直领域实现产业化落地 [2][4] - 技术发展经历了三代迭代：端到端方法、模块化方法、LLM/VLM融合方法，当前研究重点在于解决开放词汇和动态环境等挑战 [6][8][10] 具身导航技术定义与价值 - 具身导航涉及语言理解、环境感知、路径规划三大技术支柱，目标驱动导航是其最具代表性的方向 [2] - 与传统视觉语言导航不同，目标驱动导航系统需实现从"听懂指令走对路"到"看懂世界自己找路"的跃迁 [2] - 技术背后凝聚着计算机视觉、强化学习与3D语义理解的交叉突破 [2] 产业化落地现状 - 在终端配送场景，美团无人配送车通过动态路径重规划在复杂城市环境中执行任务，Starship Technologies的机器人已在欧美高校和社区部署 [4] - 在医疗、酒店及餐饮场景，嘉楠科技、云迹科技、擎朗智能及美国Aethon公司的机器人已实现药品、文件和餐食的自主配送 [4] - 随着人形机器人发展，宇树科技Unitree系列、智元机器人、特斯拉Optimus均已集成目标驱动导航模块，加速向家庭服务、护理及工业物流领域渗透 [4] 技术演进与评测体系 - 基于Habitat仿真的生态完整记录了技术迭代轨迹，评测体系从点导航扩展至图像导航、目标导航及移动抓取任务 [5] - 视觉预训练模型提升特征泛化能力，分布式强化学习框架使PointNav任务SPL指标显著提升，大语言模型通过跨模态对齐解决部分开放词汇导航难题 [5] - 当前PointNav和闭集ObjectNav接近人类表现，但开放词汇物体导航和动态障碍物场景仍面临重大挑战 [5] 三代技术路线迭代 - 第一代端到端方法基于强化学习与模仿学习，在点导航与闭集图片导航任务中取得突破，部分方法SPL指标逼近人类表现 [6] - 第二代模块化方法通过显式构建语义地图分解任务，在零样本目标导航任务中展现显著优势，尤其在未见物体场景下成功率提升明显 [8] - 第三代LLM/VLM融合方法引入大语言模型的知识推理能力，重点在于设计场景表征接口，以在开放词汇目标导航任务中实现对未知类别的有效识别 [10]

美团战略与场景落地 - 公司战略已从"零售"升级为"零售 + 科技"，零售是场景，科技是赋能 [9][10] - 具身智能是未来5到10年核心技术范式，公司关键词是autonomy（无人化），旨在构建真正的"具身智能网络" [13][14][17] - 公司是全国唯一获得民航局许可在所有城市合法飞行且夜间也能飞的无人机运营商 [16] - 无人机可送汉堡披萨，无人配送车能从北京到深圳，机场酒店园区场景有小黄蜂承担闪购配送 [15][20] 技术理论框架与创新 - 港大席宁教授提出GAT模型，即生成对抗转导，让机器学习模型和解析模型彼此纠错循环迭代，实现生成性博弈 [25][26][28] - 提出非向量空间控制理论，在感知空间中直接控制，机器人行动不再依赖精确轨迹规划，而是从视觉听觉中直接感知下一步 [29][32] - 提出感知控制框架，感知信息实时介入控制指令，实现"Planning and control in perceptive frame" [33][34] - 基于香农采样定理探讨在采样不足时如何有效控制，为算力受限数据不完备场景提供思路 [35][36] 硬件基础设施与产业逻辑 - 禾赛创始人李一帆强调专注基础设施是支撑行业发展的关键，硬件开发存在质量性能成本的不可能三角 [38][39][42] - 降本关键是自己掌握关键部件并优化设计，而非压榨供应商，公司自2017年起每年投入数亿元自研核心技术 [45][46] - 在软硬不解耦环境下，中国创业者凭借强大供应链和制造能力有望快速抢占市场，这可能是未来20年最好的机会 [48][49] 具身智能的本质与模型构建 - 自变量机器人CEO王潜认为具身智能不是把大模型塞进机器人，也不是AI应用，而是平行于虚拟世界的物理世界基础模型 [50][52] - 物理世界基础模型需要端到端训练和统一模型应对多样任务，核心是数据为中心，强调高质量真实数据而非单纯增加数据量 [54][55][57] - 通才模型是未来通用机器人核心，可通过学习物理规律实现few-shot learning，真正人工智能基点是物理基点 [58] 圆桌讨论：第一性原理与软硬件协同 - 具身智能第一性原理尚未收敛，有观点提出"牛顿加辛顿"模型，结合物理规律约束与神经网络学习能力 [60][63][64] - 另一观点提出"三原论"智能闭环，由欲望（目标驱动）—先验（内在结构）—经验（现实反馈）共同组成 [65][66][72] - 软件需要硬件别太脆别太热别太容易坏，硬件认为AI越强对硬件要求越低，但当前AI不够强仍需高稳定性硬件 [82][84][86] - 软硬件关系是螺旋式迭代，未来关键在于实现软硬一体融合设计，而非谁先行 [88][90] 数据驱动与模型驱动路径 - 模型驱动方式可解释可控但覆盖面有限，数据驱动覆盖面更广且可能催生新理论，但需要"好数据"而非"多数据" [92][93] - 当前机器人研究学生更多转向数据驱动，因其成果更可见，智能自动化需机器能自己"挖数据矿"实现采集训练闭环 [95][96] - 纯粹依赖数据拟合动力学系统不现实，需结合物理规律如流体力学多体动力学，才能让具身智能具备稳健性 [100] 理想机器人形态与未来展望 - 理想机器人形态包括能踢足球进行综合考场训练，计划205年机器人足球队与人类世界杯冠军对抗 [102][103] - 其他理想形态包括拥有好奇心能自我制造，与人类完美共生实现绿色智能节能高效，以及最终实现AGI用于生产消费娱乐和星际探索 [105][108][109] - 当前是年轻人最幸运时代，有机会定义智能，再早无算力再晚市场已被占据 [110]

国内政策与市场动态 - 全国汽车以旧换新申请量已突破830万份，相当于每天有超3万人申请换新车，前三季度新能源汽车产量增长29.7%[3] - 截至2025年9月底，中国电动汽车充电基础设施总数达1806.3万个，同比增长54.5%，其中私人充电设施达1358.7万个，同比增长60%[4] - 国家分四批向地方下达3000亿元超长期特别国债资金支持消费品以旧换新[3] 国内整车企业战略与产品 - 东风汽车构建自主可控的固态电池供应链体系，产品能量密度达240Wh/kg和350Wh/kg，最高续航突破1000公里[5] - 上汽集团计划于2026年一季度在马来西亚启动本地组装业务，首批投产车型为MG S5[6] - 东风本田推出“伴终身”动力总成终身质保服务，覆盖发动机、变速箱及混动专属部件，对混动车型关键部件提供无年限与里程限制保障[7][8] - 广汽与华为联合品牌“启境”首款车型计划于2026年年中推出，全系列将搭载华为乾崑智能化解决方案[9] 供应链与科技企业动态 - 蔚来与宁德时代等共同持股的蔚能电池资产有限公司成立新公司，注册资本1亿元，业务涵盖蓄电池租赁及回收利用[10] - 美团无人配送车已在深圳实现规模化部署，累计完成订单500万单，自动驾驶里程突破1500万公里，里程占比超99%[11] 国际政策与市场动态 - 德国预计2026年1月重启电动汽车补贴，计划拨款30亿欧元，为购买价格低于4.5万欧元新车的消费者提供最高4000欧元补贴[12] - 印尼计划在未来三年内实现汽车国产化生产，预算和工厂用地已就绪[13] - 加拿大联邦电动汽车激励计划正式结束，该计划自2019年以来为56万辆电动汽车提供了约26亿美元补贴[14] 国际整车企业产品规划 - 特斯拉确认新一代Roadster将在2025年底前亮相，目标0-100km/h加速不到1秒，Model Y标准版在美国起售价为39990美元[15] 商用车市场动态 - 远程星智F3E在南部市场上市，现场达成188辆签约订单，主打城配物流市场[17] - 江淮1卡推出领跑L6PLUS和L9PLUS版智威动力双车，针对标载城配和复杂运输场景[18] - 郑州日产Frontier Pro皮卡将于10月底开启预售，是日产首款在中国设计、研发、生产并出口全球的皮卡车型[19] - 中国重汽2025年9月重卡出口量达1.5万辆，刷新国内重卡行业单月出口纪录[20]

以旧换新政策与市场响应 - 国家分四批下达3000亿元超长期特别国债资金支持消费品以旧换新加力扩围 [2] - 截至9月10日全国汽车以旧换新申请量已突破830万份相当于每天有超3万人申请换新车 [2] - 前三季度新能源汽车换新类产品产量增长29.7% [2] - 云南省将自11月1日起暂停2025年汽车报废及置换更新补贴申请 [4] 电动汽车充电基础设施发展 - 截至9月底我国电动汽车充电基础设施总数达1806.3万个同比增长54.5% [3] - 公共充电设施达447.6万个同比增长40%额定总功率1.99亿千瓦平均功率44.36千瓦 [3] - 私人充电设施达1358.7万个同比增长60%报装用电容量1.20亿千伏安 [3] 汽车供应链与零部件动态 - 荷兰经济事务部大臣寻求与中国会谈解决围绕芯片制造商安世半导体的争端 [5] - 日本电装计划年底前将其持有的四家海外空气滤清器制造商各20%股份出售给丰田纺织交易规模预计达数十亿日元 [6] - 车载SerDes芯片企业仁芯科技完成超1亿元A+轮融资本年度累计融资额已接近3亿元 [13] 整车厂商表现与战略 - 中国重汽集团1-9月实现汇总收入228.9亿美元同比增长14.9%整车销量33.5万辆同比增长22.8% [9] - 中国重汽1-9月重卡出口销量11.1万辆同比增长24.5%9月出口首次突破1.5万辆创行业单月出口新纪录 [9] - 蔚来汽车CEO李斌强调四季度盈利目标必须实现并拆解为三项具体行动 [8] 新产品与技术进展 - 特斯拉新一代Roadster确认将于年内亮相目标0–100km/h加速不到1秒 [7] - 京东汽车新车采用高强度笼式设计高强度钢占比超70%并搭配新国标机械式半隐藏安全门把手 [10] - 法拉第未来已完成FX Super One首批整套零部件采购协议付款并进入年底首车下线冲刺阶段 [11] - 美团无人配送车已在深圳实现规模化部署累计完成订单500万单自动驾驶里程突破1500万公里 [12]

产品技术升级 - 新一代自动驾驶微型货车亮相 可胜任30公里及以上距离订单 与上一代3至5公里配送范围形成运力互补 [1][2] - 车辆设计时速达71km/h 货箱容积1840L（约140箱24瓶装矿泉水） 实现"跑得更快 装得更多 送得更稳" [2] - 搭载车规级自动驾驶传感器套件 实现360°无死角感知 具备应对十字路口盲区 夜间及雨雾天气等复杂场景能力 [2] 商业化应用进展 - 获得深圳市无人城配跨区联网试点 覆盖龙华区 坪山区 南山区 宝安区 龙岗区等核心区域 [1][5] - 在深圳运营近五年 2024年全年中雨以上天气118天仍全勤运营 成为特殊天气下重要运力补充 [5] - 通过"人车协同"模式深度融入城市配送网络 有效缓解高峰时段运力紧张 保障居民生鲜食杂日常消费需求 [5][6] 全球化拓展 - 8月底在沙特利雅得启动L4级自动驾驶测试 计划2025年底进入沙特及阿联酋开展自动驾驶测试 [1][6] - 技术能力和商业化进程进入全球化拓展新阶段 为智能物流基础设施建设与全球业务拓展提供经验 [1][9] 运营效能提升 - 无人车协助接长距离 高峰及恶劣天气订单 促进站点单量增长 配送员收入提高 [6] - 以深圳某小象菜站为例 在配送人数不变情况下 站点配送准时率进一步提升 [6] - 台风暴雨等极端天气下坚持配送 减少配送员风雨奔波 只需在两端装卸货物 [6]

无人配送行业进展 - 美团无人配送车在深圳市福田区莲花山中心区开启常态化测试运营 [2] - 这是全国首次无人配送车进入人口密集、商业高度活跃的一线城市中心城区 [2] - 相关部门对线路运行条件与交通影响进行了综合性严格评估 [2] 技术与管理规范 - 运行车辆接入政府平台以实现动态数据监督与调度 [2] - 示范车辆张贴全市统一的功能型无人车试点标识 [2] - 车前安装全市统一编号的标识牌便于规范管理与市民科普认知 [2] 业务应用场景 - 未来有望通过与骑手协同实现24小时高效运转 [2] - 将为市民提供生鲜食杂的即时配送服务 [2] - 将融入餐饮、外卖、生鲜、跑腿等场景 [2]