Beeline is building a title platform for lenders leveraging stable coins and looking to infuse liquidity in residential real estatePROVIDENCE, R.I., June 25, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- via IBN – Beeline Holdings, Inc., (NASDAQ: BLNE) the fast-growing digital mortgage platform that shortens the path to homeownership, is pleased to announce that its subsidiary, Beeline Title holdings, Inc. (“Beeline Title”), has successfully closed what it believes to be among the first to close a residential real estate transa ...

大走访助融资，精准施策纾困帮扶。该行认真贯彻落实支持小微企业融资协调工作机制部署，开展个体 工商户"千企万户大走访"工作，主动向县域、社区、园区、产业集群、供应链上下游企业宣传当前普惠 金融政策及优势产品，把玉林中药港、宏进副食品、玉林肉食、福绵服装等专业市场个体经营户作为重 点目标客户，围绕金融服务重点领域和薄弱环节持续发力，助力个体工商户纾困解难，切实提高小微企 业服务质效。自协调工作机制运作以来，该行累计走访个体工商户2400余次，累计发放贷款超15亿元。 优化续贷流程，助力续贷服务升级。该行积极贯彻落实国家金融政策，推出"线上+线下"相结合的续贷 服务，通过客户线上申请、线下审核的形式，推动加快续贷流程办理速度，显著缩短融资周期，以实际 行动做好个体工商户贷款到期续贷工作。同时，对于经营困难的个体工商户不抽贷、不断贷、不压贷， 合理采取续贷政策，帮助个体工商户顺利渡过难关；对正常经营的个体工商户，组织人员上门调研并宣 传续贷政策，符合续贷条件的则提前做好准备，及时签订新的借款合同，继续给予金融活水支持。（梁 发军） 编辑：赵鼎 转自：新华财经 工行玉林分行紧紧围绕国家战略，积极贯彻落实金融支持小微企业 ...

GONZALES, La., June 25, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Crown Crafts, Inc. (NASDAQ-CM: CRWS) (the “Company”) today reported financial results for the fourth quarter and fiscal year 2025, which ended March 30, 2025. Fourth Quarter Summary Net sales of $23.2 million Gross profit of $4.2 million; gross margin of 18.3% GAAP net loss of $(10.8) million, or $(1.04) per diluted shareAdjusted net loss of $(429,000) or adjusted diluted loss per share of $(0.04) (1) Adjusted net loss and adjusted diluted loss per share incl ...

民企成"新引擎" 对上海外贸而言，民企比以往更显著地担当起了"新引擎"的角色，同时高附加值产品的出口也在关税波 动下显现出韧性。 民企比以往更显著地担当起了外贸"新引擎"的角色，同时高附加值产品的出口也在关税波动下显现出韧 性。 据上海海关统计，今年前5个月，上海外贸进出口1.8万亿元人民币，同比（下同）增长1.8%，比前4个 月增速提升0.8个百分点。其中，出口7873.8亿元，增长11.5%；进口9946亿元，下降4.8%，降幅比前4 个月收窄2.5个百分点。 从单月数据看，上海外贸增长态势延续，5月进出口增长4.5%，创下月度进出口连续4个月正增长。其 中，出口增长3.5%，进口增长5.3%。 上海社科院经济研究所研究室主任、研究员詹宇波对第一财经表示，前5月出口两位数增长有外贸企业 抓住时机加快出口的因素，也与企业加快开拓多元化市场和灵活调整策略有关。 非美地区继续补缺口 据上海海关数据，2025年5月份，上海对美国进出口下降17.4%，对美国出口下降29.7%，对美国进口下 降1.6%；前5个月对美进出口下降6.5%，对美出口下降15.5%，对美进口增加5.0%。 对非美地区出口的增长正在弥补对美出 ...

生产高频跟踪 - 高炉开工率同比-0.3pct至1%，表观消费同比较前周+0.3pct至-1.4%，钢材社会库存下滑[26] - 中游生产分化，纯碱开工同比+0.4pct至-3%，涤纶长丝开工同比+0.4pct至3.8%，PTA开工同比-0.2pct至5%，汽车半钢胎开工率同比-3.1pct至-0.8%[32] - 建筑业方面，全国粉磨开工率同比-3.6pct至-4.6%，水泥出货率同比-0.2pct至-4.2%，水泥库容比同比+1.1pct至3.3%，玻璃产量同比-7.3%，沥青开工率同比-0.4pct至5.3%[41][47][48] 需求高频跟踪 - 30大中城市商品房日均成交面积同比-13.9pct至-5.1%，一线成交降幅较大，同比-38.3pct至-14.2%[54] - 铁路货运量同比+1.3pct至+2.4%，公路货车通行量同比-6.3pct至+0.7%，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别+5.7pct至3.6%、+4.1pct至5.3%[58] - 全国迁徙规模指数同比+12.5pct至14.1%，国内、国际执行航班架次同比分别-0.5pct至-0.1%、-2.4pct至16.6%[66] - 电影观影人次、票房收入同比分别+35.2pct至-3.1%、+28.6pct至-9.8%，乘用车零售、批发量同比分别-17.4pct至-10.4%、-13.3pct至-13.8%[70] - CCFI综合指数环比较前周扩大0.4pct至8%，美西航线运价环比14.8%，地中海、欧洲航线运价环比分别6.4%、6%，BDI周内均价环比2.9%[74] 物价高频跟踪 - 鸡蛋、水果、猪肉价格环比分别-1.5%、-1.3%、-0.4%，蔬菜价格环比+0.7%[83] - 南华工业品价格指数环比3.1%，能化价格指数环比5.6%，金属价格指数环比-0.2%[90] 风险提示 - 贸易形势超预期变化、政策应对模式不确定性、政策传导机制不确定性[6][98]

固态电池技术发展 - 固态电池被视为下一代动力电池的核心突破方向，日产汽车是较早宣布研发成功并推进量产的车企之一 [2] - 日产计划2028年推出搭载固态电池的纯电动车，目标包括能量密度提升30%、充电时间缩短至15分钟（充至80%电量）、成本降低50% [11] - 日产固态电池研发时间线：2021年建立生产设施，2023年2月宣布成功开发全固态电池，2025年启动试生产，2028年正式推出 [4][11] 日产的技术布局与战略 - 日产计划将固态电池优先应用于高端车型（如Hyper Force电动跑车概念车），以抢占高性能电动车市场 [10] - 日产在燃油车市场面临份额萎缩，固态电池被视为其重返主流EV阵营的核心筹码 [10] - 日产与NASA合作，利用超级计算机进行材料建模，加速固态电解质研发 [4] 固态电池面临的挑战 - 生产难度大：固态电解质制备工艺复杂，对湿度（需低于0.1%）和材料纯度要求极高 [5] - 成本压力：当前固态电池成本是传统锂电的3倍，需通过规模化生产降低成本 [6] - 标准缺失：全球尚无统一的固态电池安全与性能标准，需配合800kW快充桩升级 [7] - 市场竞争：中国车企（如比亚迪、宁德时代）若提前实现商业化，可能挤压日产的市场空间 [8] 日产的量产计划与目标 - 2024年6月展示新的全固态电池试验生产线，技术验证进入关键阶段 [11] - 2025年中试线启动试生产，初期产能预计满足2,000辆Leaf电动车需求 [11] - 2026年将在测试车上搭载固态电池进行道路测试，验证实际性能与可靠性 [11] 行业活动与展望 - 日产汽车将参加2025年7月8-9日在中国上海举办的第三届中国固态电池技术发展与市场展望高峰论坛 [13] - 雷诺、大众、保时捷等海外知名车企也将派出代表参加该论坛 [13]

行业变革与升级 - 全球汽车工业正经历电动化、智能化、网联化引领的深刻变革，推动中国汽车产业向质而行 [1] - 江淮汽车与华为合作打造的豪华新能源轿车尊界S800开启批量投产，体现中国汽车工业向价值链高端迈进 [1] - 江淮尊界S800超级工厂采用全自动焊装线实时监控5714个连接点，涂装车间AI技术重构漆面工艺，双拼色自动分色机器人精度控制在0.3毫米以内 [1] - 东风岚图智慧工厂依托5G、大数据技术实现轿车、MPV、SUV等多种车型共线混流生产，可按需切换不同配置车型 [1] - 吉利汽车长兴生产基地生产自动化率达100%，近1000台工业机器人作业，实现不到一分钟下线一台车 [1] 产业链协同与创新 - 产学研深度融合推动技术研发转化为市场价值，车企与高校合作攻关电池续航、智能驾驶等核心技术 [2] - 中国新能源汽车产业体系涵盖整车制造及庞大供应商网络，支撑全产业链"共生进化" [2] - 传统车企如江淮、北汽加速新能源转型并向高端化拓展，新势力车企如蔚来、理想运用互联网思维重构竞争逻辑 [2] - 海外品牌宝马、奥迪与中国本土高科技企业合作加速智能化转型 [2] - 宁德时代有望2027年小批量生产全固态电池，宝钢股份研制超强度吉帕钢，延锋国际研发智能座舱 [2] 区域发展与场景应用 - 北京打造"车路云一体化"国家样板，武汉构建全球最大自动驾驶运营区，合肥骆岗公园投放超150项新技术及50余个规模化应用场景 [2] - 完备顶层设计与政策支持推动中国智能网联新能源汽车产业快速发展，构建供应链成本优势 [2] - 汽车产业链边界拓宽，逐步形成跨界融合的产业新生态 [2] 未来展望 - 中国新能源汽车产业以科技创新为引擎，持续向产业链价值链更高处跃升 [3]

中老铁路南向常态化进口水产品项目启动 - 云南省商务厅、昆明海关和泰王国驻昆明总领事馆等单位联合启动中老铁路南向常态化进口水产品项目 [1] - 来自南亚东南亚国家以及环印度洋地区的水产品可通过公铁联运方式直接运达昆明 [1] - 水产品将从昆明分散到中国国内市场 [1]

战略调整 - 奥迪宣布放弃原定2033年停售内燃机车型计划，同时搁置2026年前停止研发新一代内燃机的想法[1] - 梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、宝马等跨国汽车巨头集体推迟电动化目标，重回燃油车赛道[2] - 传统豪华车企曾在2021年集体高调宣布"拥抱电动化"，但四年后风向改变，当新能源渗透率突破50%后反而开始反思与回调[2] 市场表现 - 奔驰去年纯电车销量18.5万辆，占比约10%；奥迪纯电销量16.4万辆，占比约10%；宝马纯电销量42.7万辆，占比17%[3] - 宝马去年在中国交付约71万辆车，其中纯电车型占15%，约10万辆出头；奥迪和奔驰未公布在中国市场的电动汽车销量数据[3] - 新能源渗透率在中国市场保持在50%左右，油车还有近一半的市场生存空间[5] 转型挑战 - 麦肯锡测算全面电动化转型需持续投入相当于车企年营收15%-20%的资金，对多数传统车企构成沉重负担[4] - 电动业务占比尚未突破关键的20%门槛，强行切换增长引擎会动摇根基[3] - 在中国市场，BBA的电动汽车销量表现很难与中国本土新能源品牌形成有效竞争[3] 技术路线 - 奥迪计划在2025年推出10款插电混动车型，覆盖A3、A6、Q5等主力产品线，2035年前保持燃油、混动、纯电三条技术路线并行[9] - 奔驰正为中国市场筹备一款"油电同驱、超长续航"的插电混动产品[9] - 宝马将重启增程式电动系统开发，丰田计划把汉兰达、赛那变成"中国工程师主导"的增程车[11] 行业趋势 - 2024年纯电、插混、增程的市场份额分别为60%、30%、10%，混动市场份额达40%[11] - 中国科学院院士预测2025年插混市场份额有望从30%提升至40%，增程维持在10%[11] - 业内专家预测2030年全球市场或形成纯电、混动、燃油分别占据"30%、30%、40%"的格局[12]

半导体芯片指数表现 - 国证半导体芯片指数(980017)上涨1 48% 成分股瑞芯微上涨5 03% 中芯国际上涨3 80% 圣邦股份上涨3 08% 闻泰科技和晶晨股份跟涨 [1] - 半导体ETF(159813)上涨1 43% 最新价报0 78元 [1] - 半导体ETF近3月规模增长6 65亿元 近10个交易日资金流入6160 49万元 [1] 存储芯片市场动态 - 三星 SK海力士和美光宣布停止DDR4内存生产 市场掀起抢购潮 [1] - DDR4内存价格持续攀升 与DDR5价格差距扩大至1倍 16Gb DDR4(1GX16)与DDR5(2Gx8)价差达1倍 [1] - 三大原厂停产推动DDR4价格上行 国内存储产业链有望受益 [1] 电子特气行业分析 - 全球电子特气行业呈现高技术壁垒和高附加值特征 [2] - 国内晶圆制造产业升级迅速 但高端电子特气市场分散且产能不足 [2] - 产业链松散和稀缺带来国产替代机遇 技术储备领先企业将占据先机 [2] 国证半导体芯片指数构成 - 指数前十大权重股包括中芯国际 寒武纪 海光信息等 合计占比66 85% [2] - 指数覆盖沪深北交易所芯片产业上市公司 [2] 半导体ETF产品信息 - 半导体ETF(159813)场外联接基金代码：A类012969 C类012970 I类022863 [3]