签约项目与投资规模 - 活动现场签约12个产业项目 协议投资总额达139.7亿元[1] - 签约领域覆盖锂电新能源 电子信息 装备制造 低空经济 数字经济等重点产业[1] 西部未来空间产业规划 - 聚焦航空航天 低空经济 无人装备 航空电子4大赛道[3] - 2027年目标建成1条火箭核心部件自动化生产线 年产100套火箭发动机及箭体结构件[3] - 2027年目标年产200架轻型运动飞机与工业/小型无人机 推出5款新型特定领域无人机及无人艇产品[3] - 计划引入智能终端制造 航空电子系统集成重点项目[3] 科技创新与激励政策 - 发布20项"卡脖子"技术难题 涵盖磷酸铁锂正极材料 热敏电阻 无人机动态视频检测等领域[3] - 对研发 中试 转化环节分别给予资金激励 转化环节激励力度最大[3] - 产业化落地项目可按投资额获得最高2000万元激励[3] 重点企业合作 - 遂宁市人民政府与宁德时代签订《"零碳遂宁"项目全面合作协议》[3] - 遂宁高新区与云图世景 傲空航天 传化物流 科玛智行 物产中大 兴川基金签订友好合作协议[3] 经济发展表现 - 遂宁去年经济增速位列全省第6位[4] - 今年上半年经济增速跃升至全省第5位[4] - 多项主要经济指标增速稳居全省第一方阵[4]

航空人才培养与科研合作 - 中国航空研究院研究生院联合18家高校和52家培养单位构建航空"人才链"，189名研究生获学位，85名硕士获入企实践证书[1] - 扬州集聚航空产业人才超千名，落地200余项国家科研项目，多项核心成果在扬州首发[1] - 中国航空研究院研究生院建成12个科研实验室，在校生规模突破1500人[2] 央地合作与产业框架构建 - 2019年扬州引进沈阳所扬州协同创新研究院，随后中航机载共性技术中心等重大项目陆续落户[1] - 6年内扬州航空规上工业企业达63家，覆盖整机集成、机载零部件等领域，2024年上半年产值突破120亿元[1] - 央地合作推动16亿元航空航天产业母基金落地，建成全国首个省市联动"低空飞行服务中心"[3] 产业集群与技术创新 - 扬州形成"2+3"航空产业格局（科技研发+装备制造；低空经济/通用航空/民航运输），"材料-整机"一体化产业链初步形成[4] - 中航机载共性技术中心承接国家民机重大专项，突破"机载研云"工业云平台技术并实现应用[2] - 中航机载"共性技术平台研发基地"开工，推动大飞机战略技术转化[4] 低空经济与新兴业态 - 扬州发布低空经济实施意见，目标2026年形成以科创制造为核心、检测应用为特色的产业体系[6] - 江苏亚华通用航空公司的5架轻型飞机亮相"苏超"赛事，展示低空经济应用场景[5] - 生态科技新城布局低空经济产业园，提供模拟飞行、空中游览等多元化服务[6] 企业转型与市场拓展 - 宝胜科技成为C919防波套产品国内唯一供应商，航空领域订单同比增长超40%[4] - 本土企业从零部件配套向大飞机产业链延伸，如龙电线缆进入C909/C919供应链[4] - 扬州航空馆与扬泰机场研学营地推动航空科普，年接待研学客流显著增长[6] 政策与基础设施布局 - 扬州构建"1+2+3+N"政策体系（1只基金+2大机场+3园区+N政策），高邮/邗江通用机场加速建设[3] - 航空谷设计研发中心交付，沈阳所与扬州续约深化合作[3] - 航空先进制造产业园、物流园等专业园区同步推进[3]

公司股价表现 - 上工申贝股价曾从3 42元/股涨至19 28元/股 但2024年12月以来持续走低 [1] - 公司作为低空经济概念股一度备受追捧 但通用航空飞行器制造业务在2024年仅产生少量销售收入 对海外业务未产生重大影响 [1] 海外业务与收购 - 公司海外业务分为缝制设备及智能制造业务 通用航空飞行器制造业务 后者为2024年新开拓业务 [1] - 2024年境外营业收入13 33亿元 占比超三成 毛利率为24 79% 较上年减少10 58个百分点 [3] - DA公司2024年营业收入13亿元 同比下滑15 95% 净利润-1 78亿元 由盈转亏 [3] - 公司通过DA公司拓展海外业务 但DA公司在美国飞机制造企业管理方面缺乏经验 [3] 收购与市场反应 - 2024年5月公司拟通过DA公司参与美国ICON公司破产重整 收购飞机制造资产 属于跨行业投资 [2] - 上交所质疑公司是否具备进入新领域的资质 技术人才储备等 并询问是否存在概念炒作情况 [2] - 公司回应称具备跨国经营管理经验 但收购未带来业绩提振 [3] 股东结构与管理层 - 2024年11月公司第一大股东的间接股东变更为先导科技集团 交易价款24 9732亿元 [4] - 先导科技集团背后为"稀散金属大王"朱世会 但公司仍处于无实控人状态 [4] - 浦科飞人和浦东国资委持股比例较低且接近 董事会成员提名人数相当 无单一股东能控制公司 [4] 未来挑战 - 海外业务陷入亏损 未来如何破局对朱世会而言是一个考验 [5]

长期股权投资情况 - 长期股权投资账面余额3.97亿元，同比下降15.89%，减值准备余额1411.56万元 [1] - 联营企业飞人科技长期股权投资账面余额3.24亿元，临港融资4684.31万元，吉赞公司2526.66万元 [1] - 按权益法核算确认长期股权投资损失6233.11万元，上年同期确认损失1.27亿元，本期确认其他综合收益调整损失1261.27万元 [1] 联营企业投资详情 - 飞人科技成立于2020年11月，通过海外并购引入碳纤维复合材料技术，投资半导体项目 [3] - 临港融资原为拓展高端缝制设备销量设立，引入战略投资者后公司持股降至20.17% [4][5] - 吉赞公司投资广州飒特红外和台州万象公司，主要布局新能源汽车及工业自动化行业 [6] 投资损失原因分析 - 吉赞公司因台州万象公司对外担保逾期产生损失，2024年穿透计算投资损失7493.19万元 [7][8] - 临港融资因股东方中通瑞德涉案导致融资租赁款项逾期，2023年计提信用减值损失27478.90万元 [9] - 飞人科技因半导体项目公允价值下降确认其他综合收益损失1264.06万元 [10] 减值测试情况 - 吉赞公司25%股权可收回金额1121.64万元，高于账面价值1115.10万元，未计提减值 [11] - 临港融资2023年已全额计提中通瑞德相关债权坏账准备，2024年大幅减亏无减值迹象 [12] - 飞人科技半导体项目公允价值虽下降但仍高于投资成本，无需计提减值 [12] 物流业务经营 - 2022-2024年物流业务收入分别为11.65亿元、12.91亿元、13.61亿元，毛利率稳定在8%-9% [13] - 主要客户为家电、纸品、光伏等行业企业，供应商为小型车队及个体司机 [15] - 成本构成包括包干运费(45-48%)、个体司机劳务费(20-21%)、路桥费(21-24%)和油费(9%) [15] 贸易业务状况 - 2024年贸易业务收入2600.28万元，占营业收入0.59%，主要为办公文具出口 [15] - 成本中采购货款占比98%，货代及海运费占比2% [15] - 因缺乏与主业协同效应，业务规模逐年萎缩，但基于关停成本考虑继续维持 [15] 货币资金与负债 - 货币资金期末余额10.35亿元，同比增长6.86%，利息收入877.16万元同比下降15.56% [25] - 有息负债合计15.14亿元，利息费用6221.51万元，财务费用较高 [25] - 境内自有资金5.60亿元仅覆盖境内有息负债39.65%，不存在资金冗余 [32] 利率与收益分析 - 2024年协定存款利率下降0.95个百分点，理财收益率降至1.60%-2.80% [27] - 公司本部理财收益1133.21万元同比下降28.2%，主要因利率下行和规模减少 [26] - 境外公司自有资金3.48亿元，有息负债仅6363.78万元，资金覆盖率547% [32] 商誉减值情况 - 商誉期末余额1.73亿元，报告期计提减值2074.18万元 [36] - 德国百福预测收入增长率10%-21%，毛利率4%-30% [36] - 上工富怡营收1.56亿元同比下滑25.50%，净亏损2789.70万元 [36]

赛事热度与影响力 - 2025年江苏省城市足球联赛（"苏超"）第四轮赛事热度持续升温，各城市通过无人机表演、飞机编队拉烟等创意方式提升关注度 [1][2] - 南京使用1000架无人机进行空中表演，展示各城市文化元素，如宿迁西楚霸王、徐州汉王刘邦等 [2] - 扬州主场比赛中，5架轻型运动飞机进行编队飞行并拉出彩色烟雾，引发球迷热烈欢呼 [3][5] - "人民海军"视频号发布专属加油视频，以江苏13个地级市命名的舰艇为赛事助威 [6][8] 明星与名人助阵 - 足球明星贝克汉姆空降苏州，用苏州方言喊出"苏州加油"为球队助威 [10] - 中央电视台原著名体育播音员韩乔生临时前往扬州主场，现场直播解读比赛并称赞上座率高达两万多人 [10][11] - 盐城邀请歌手韩磊量身定制城市主题曲"盐是大海下的雪"，进一步推高赛事热度 [11] 赞助商与商业价值 - "苏超"赞助商数量从第一轮的6家增至20家，增长超过三倍 [1][15] - 赞助费飙升至300万，赞助席位"一席难求"，吸引京东、伊利等行业巨头加入 [13][15] - 官方赞助商包括江苏银行（总冠名）、国缘V3、龙蟠科技、理想、海澜之家等知名品牌 [13][14] 文旅经济带动效应 - 无锡推出44个景点免费开放、32家酒店专享价及水蜜桃买一送一等促销活动 [16] - 常州推出免费吃天目湖鱼头和萝卜干炒饭活动，吸引游客 [16] - 淮安举办"龙虾宴"，预计三天销售100吨小龙虾，日均游客量突破1万人次 [16] - 江苏省文化和旅游厅发布1800余项文旅活动和1300余项惠民措施，预计"苏超"赛季将创造超3亿元综合经济效益 [17]

文章核心观点 公司发布2024年年报，虽行业整体向好但公司因德国子公司订单减少出现经营亏损，拟不进行利润分配，同时对资产和商誉计提减值准备，还通过多项董事会和监事会决议，涉及授信、担保、人员聘任等事项[2][6][36] 行业情况 - 2024年缝制机械行业275家规上企业营收316.11亿元，同比增19.04%，利润总额17.48亿元，同比增76.72%，利润率5.53%，较上年提高2.1个百分点 [3] - 2024年1 - 12月服装行业规上企业工业增加值同比增0.8%，产量204.62亿件，同比增4.22%，固定资产投资完成额同比增18.0% [3] - 2024年汽车产销量分别为3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增3.7%和4.5%，新能源车产销量分别为1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增34.4%和35.5% [4] - 2024年德国乘用车产量410万辆，与上年基本持平，机械设备制造业产出下降约8%，固定资产投资下降2.8%，机械及其他设备投资降幅达5.5% [5] 公司经营情况 - 公司所属行业为制造业中的专用设备制造业，细分至缝制机械制造，主营业务为研发、生产、销售缝制设备及智能制造设备，业务还涉及商贸物流等领域 [2] - 公司坚持全球化经营，通过多品牌营销战略和梯度分工管理占领高端市场，近年来海内外收购兼并协同效应逐步显现 [5] - 因下游主要市场需求下滑，德国子公司相关产品订单减少甚至取消，公司出现经营亏损，已采取降本增效措施 [6] - 2024年公司实现营业收入44.11亿元，同比增加16.39%，主要因收购上工飞尔80%股权；归属于上市公司股东的净利润为 - 2.44亿元，同比下降369.16%，受中厚料缝制设备销售收入下降和资产处置收益减少影响 [8] 公司财务情况 - 2024年度合并报表净利润为 - 2.43亿元，归属于母公司所有者的净利润为 - 2.44亿元，母公司当期净利润为2157.07万元，年末未分配利润为2.54亿元 [1] - 公司拟不进行2024年度利润分配，因合并报表净利润为负且需预留经营资金 [2][36] - 对存货计提减值准备7093.31万元，对应收款项计提信用减值损失1199.65万元，合计减少2024年度归母净利润7512.86万元 [42][45] - 对收购KSL公司和上工富怡股权形成的商誉计提减值准备2074.18万元，减少当期归属于母公司股东的净利润2074.18万元 [48][50] - 2021年8月非公开发行股票募集资金净额7.97亿元，截至2024年12月31日累计使用3.06亿元，余额5.45亿元 [52][53] 公司会议决议 第十届董事会第十四次会议 - 审议通过《公司2024年度董事会工作报告》等多项报告及议案，包括年度报告、财务报告、利润分配预案等 [74][76][78] - 同意公司向金融机构申请不超过28亿元的银行综合授信额度，为控股子公司提供不超过6亿元的连带责任担保 [84][87] - 同意对暂时闲置的募集资金不超过5亿元和自有资金不超过1亿元进行现金管理 [92] - 同意支付立信会计师事务所2024年度审计费用并续聘为2025年度审计机构 [100] - 审议通过关于2024年度公司董事、高级管理人员薪酬和绩效考核的议案 [101] 第十届监事会第十二次会议 - 审议通过《公司2024年度监事会工作报告》等多项议案，包括年度报告、财务报告、利润分配预案等 [9][11][15] - 认为公司计提资产减值准备和商誉减值准备符合规定，真实反映资产情况 [17][19] - 同意公司向金融机构申请不超过28亿元的银行综合授信额度，为控股子公司提供担保预计 [21][23] - 认为公司募集资金存放与使用情况符合规定，同意对部分闲置资金进行现金管理 [25][27] 公司人事变动 - 聘任张雍为公司副总裁，聘任吴伟洁为公司董事会秘书，郑媛因岗位调整不再担任董事会秘书，改任总经济师 [67][69]