市场整体表现 - 2月6日A股三大指数集体下跌 沪指跌0.25% 深成指跌0.33% 创业板指跌0.73% 北证50指数涨0.9% [1] - 沪深京三市成交额为21635亿元 较上一日缩量308亿元 三市超2700只个股上涨 [1] - 油气开采及服务、化学化工、中药、光伏设备、电网设备、人形机器人、有色金属板块涨幅居前 [1] - 白酒、旅游及酒店、零售、文化传媒、军工装备、机场航运板块跌幅居前 [1] 化工行业 - 基础化工板块走强 氟化工、磷化工、化学原料等板块集体大涨 多股涨停 [3] - 近期巴斯夫宣布上调亚太地区（不含中国大陆）的TDI产品价格 涨幅为200美元/吨 主要因运输、能源及监管成本持续上涨 [3] - 2026年1月全球TDI装置停车检修总量占全球总产能的24% 海外市场供应缺口持续扩大 [3] - 华福证券认为化工行业2025年经历盈利与估值探底 2026年盈利有望触底回升 供给侧反内卷政策重塑竞争格局 AI算力、人形机器人等新质生产力引领新一轮成长 [3] 电池行业 - 2月6日电池板块收涨2.12% 多只成分股涨停 [4] - 青岛能源所武建飞研究团队提出“预锂化—堡垒”协同策略 在硅负极硫化物全固态电池性能提升方面取得重要进展 [4] - 中信建投表示固态电池技术正从实验室和中试阶段走向工程化验证与小规模应用 2026年将成为全固态电池产业化的重点催化节点 [4] - 2026年多家整车厂和电池企业计划完成全固态电池装车测试和小批量量产 近期固态电池中期验收如期进行 技术方案进一步收敛 头部电池厂及整车厂有望开启新一轮订单招标 [4] 医药行业 - 2月6日中药板块上涨1.55% 涨幅较为靠前 [5] - 工业和信息化部等部门联合发布《中药工业高质量发展实施方案（2026—2030年）》 提出到2030年中药工业全产业链协同发展体系初步形成 重点中药原料供应能力增强 数智化、绿色化水平提升 关键技术取得突破 [5] - 万联证券表示2025年以来中药板块在药店和院内渠道销售疲软影响下业绩承压 上市公司业绩分化 OTC领域龙头企业业绩韧性较强 [6] - 在医保改革背景下中药行业正经历发展模式转型阵痛期 未来多元化渠道、高品牌力和高临床价值是关键 长期看政策将引导行业走向高质量和规范化发展 [6]

巴斯夫上调TDI产品价格 - 巴斯夫宣布自2026年2月4日起，在亚太地区（不包括中国大陆）和MEAF地区，将其Lupranate TDI产品的价格每公吨上调200美元 [1] - 此次价格上调主要基于可持续业务发展以及运输、能源和监管成本的持续上涨 [1] - 提价前，亚太地区TDI市场价约为1750美元/吨，本次200美元/吨的涨幅约合11% [1] TDI市场与行业展望 - 机构指出，2026年TDI产品价格上涨预期较强 [1] - 建议重点关注相关行业龙头公司 [1] 相关化工指数及ETF市场表现 - 截至2026年2月5日10:33，中证细分化工产业主题指数(000813)成分股涨跌互现，其中广东宏大领涨1.49%，三美股份上涨1.09%，巨化股份上涨0.95% [1] - 化工ETF(159870)最新报价为0.87元，盘中净申购3.6亿份 [1] - 化工ETF紧密跟踪中证细分化工产业主题指数，该指数从细分产业中选取规模较大、流动性较好的上市公司证券作为样本 [1] 化工产业指数权重构成 - 截至2026年1月30日，中证细分化工产业主题指数(000813)前十大权重股包括万华化学、盐湖股份、藏格矿业、天赐材料、华鲁恒升、恒力石化、巨化股份、宝丰能源、云天化、荣盛石化 [2] - 前十大权重股合计占比为44.82% [2] 化工ETF产品信息 - 化工ETF(159870)的场外联接基金代码为A：014942；C：014943；I：022792 [3]

文章核心观点 - 万华化学作为全球聚氨酯行业龙头，自2025年12月起联合巴斯夫、陶氏、亨斯迈等国际巨头在全球范围内上调MDI/TDI产品价格，行业迎来近三年罕见的强势提价周期 [1][4] - 本轮涨价由一系列意外停产检修、欧洲乙烯结构性缺货导致的成本上升及供给收缩驱动，行业集中度高使得厂商挺价意愿明确且行动协同 [1][4][5][7] - 尽管短期供给因素推动价格上涨，但行业及公司景气的彻底复苏仍有赖于下游需求的探底回升，公司业绩已显现初步企稳迹象 [8][10][11] 行业动态与价格走势 - 2025年12月以来，万华化学、巴斯夫、亨斯迈、陶氏化学等全球主要厂商相继对MDI/TDI产品提价，范围覆盖南亚、东南亚、欧洲、中东、非洲、拉丁美洲等多个地区，提价幅度在200美元/吨至350欧元/吨不等 [1][4] - 同期，上海科思创对聚合MDI实施一口价策略，经销价达到15300元/吨，行业挺价意愿明确且呈扩散趋势 [4] - 此轮涨价是继2025年年中科思创TDI装置因火灾停产后，聚氨酯行业一年内迎来的第二次涨价契机 [1] - 国内TDI市场价格在2025年6月约为1.1万元/吨，7月因科思创事故等因素一度暴涨至1.7万元/吨以上，8月后因装置重启和下游抵触回落至1.4万元/吨左右 [10] 涨价驱动因素：供给收缩与成本压力 - 核心驱动因素为一系列意外的停产检修协同，以及全球地缘政治恶化导致的原材料成本上涨 [5] - 亨斯迈荷兰罗曾堡的28万吨/年MDI装置于11月21日前后意外停车检修，预计持续至少一个月；该公司去年8月已因乙烯缺货导致合计47万吨/年MDI装置降负生产 [5] - 万华化学浙江宁波100万吨/年MDI产能于11月开启为期55天的停产检修 [5] - 巴斯夫重庆53万吨/年MDI装置于12月中旬开启检修，预计持续至2026年1月中旬 [5] - 业内盛传巴斯夫欧洲可能因乙烯缺货在一季度面临降负，与季节性检修形成叠加效应 [5] - 作为重要原材料的乙烯在欧洲面临结构性缺货，埃克森美孚、壳牌、陶氏等企业计划在2027年前关闭或转让欧洲七套裂解装置，合计出清乙烯产能400万吨/年 [7] - 欧洲旧装置一体化水平低、技术落后、原料及电价成本高、环保成本严苛，导致产能可能永久性退出；日韩乙烯装置也出现关停潮或利用率下降 [7] 全球竞争格局变化 - 欧洲能源结构问题与碳排放政策持续削弱其化工产品国际竞争力 [8] - 中国通过高强度资本投入驱动化工品产能提升，规模效应与产业链协同正在构筑成本护城河，重塑全球竞争格局 [8] - 中国相关企业正利用超级一体化装置填补欧洲乙烯产能缺口，通过直接出口或在岸生产下游产品，试图在全球乙烯及下游制品市场获取更多份额 [7] - 全球MDI新增产能主要来自万华化学，行业集中度高使得公司能根据供需调整出货节奏 [11] 公司经营与市场表现 - 万华化学2025年前三季度实现营业收入1442.26亿元，同比下降2.29%；归母净利润91.57亿元，同比下降17.45% [10] - 第三季度单季归母净利润为30.35亿元，同比增长3.96%，增幅有限，反映高价TDI在提升业绩的同时也遏制了下游订单 [10] - 公司股价近期呈上涨趋势，近20日累计涨幅超过12%，截至2025年12月31日市值为2400亿元 [1][2] - 公司石化板块乙烷进料比例提升将有助于提高盈利能力，磷酸铁锂、PVDF等新材料项目持续推进，支持经营温和回升 [11] 行业前景展望 - 行业彻底复苏仍有待下游需求景气探底回升 [8][10] - 2025年中国化工行业资本开支已经开始下降，未来2-3年国内“反内卷”政策和海外产能退出，可能有利于石化行业景气度企稳回升 [11] - 长期来看，贸易争端缓解、乙烷等低成本原料装置的应用、中国石化产业资本开支下降及“反内卷”挺价预期，有望推动万华化学经营质效自低位温和复苏 [10]

文章核心观点 - 全球聚氨酯行业（以MDI/TDI为核心产品）在2025年底迎来一轮由意外停产检修、原材料短缺及行业高集中度驱动的全球性涨价潮，万华化学作为行业龙头参与并推动了此次调价 [1][4][5] - 全球化工产能格局呈现“东升西落”趋势，欧洲、日韩等地因成本与环保压力持续退出乙烯等基础原料产能，而中国凭借一体化装置和成本优势正在获取更多全球份额，这为国内化工龙头提供了长期结构性机遇 [7][8][9] - 万华化学的业绩与行业景气度紧密相连，短期价格反弹对其三季度业绩有提振作用，但行业彻底复苏仍需等待下游需求实质性回暖，长期则受益于资本开支下降、反内卷政策及自身新材料项目推进 [11][12][13] 行业涨价动态与原因 - **涨价范围与幅度**：自2025年12月以来，万华化学及巴斯夫、陶氏、亨斯迈等全球巨头同步上调MDI/TDI价格，例如万华对东南亚及南亚MDI上调200美元/吨，对欧洲MDI上调300欧元/吨，对中东、非洲等地MDI提价350美元/吨 [1][4][5] - **直接触发因素**：一系列意外的停产检修导致供给紧张，包括亨斯迈荷兰28万吨/年MDI装置11月意外停车至少一个月，万华化学宁波100万吨/年MDI装置检修55天，巴斯夫重庆53万吨/年MDI装置12月中旬起检修至1月中旬 [5][6] - **成本与结构性问题**：欧洲等地乙烯结构性缺货加剧成本压力，例如亨斯迈曾因乙烯缺货导致47万吨/年MDI装置降负，市场担忧巴斯夫欧洲可能面临同样问题；此外，临近年底的气候与假期因素也加剧了例行检修高峰 [5][6][8] 全球产能格局变化 - **海外产能出清**：欧洲石化产能因成本高企、环保严苛而持续退出，例如埃克森美孚计划2026年2月永久关停英国83万吨/年乙烯装置，自2024年4月以来跨国企业计划在2027年前关闭或转让欧洲七套裂解装置，合计出清乙烯产能400万吨/年；日韩乙烯装置也出现关停潮或利用率下降 [8] - **中国产能优势**：中国相关企业采用超级一体化装置填补海外产能缺口，通过国内直接出口或在岸生产下游品出口，在全球乙烯及下游制品份额争夺中占据优势；中国化工行业凭借规模效应和产业链协同，正在构筑成本护城河并重塑全球竞争格局 [8][9][10] 万华化学近期表现与展望 - **市场与股价表现**：在涨价潮中，万华化学股价近期呈上涨趋势，近20日累计涨幅超过12%，截至2025年12月31日市值为2400亿元 [1] - **近期财务业绩**：公司2025年前三季度营业收入1442.26亿元，同比下降2.29%，归母净利润91.57亿元，同比下降17.45%；但第三季度单季归母净利润30.35亿元，同比增长3.96%，显示高位TDI价格对业绩有一定提振 [12] - **长期驱动因素**：全球MDI新增产能主要来自万华，行业高集中度使公司能根据供需调整出货节奏；公司石化板块乙烷进料比例提升将增强盈利能力，同时磷酸铁锂、PVDF等新材料项目持续推进，支持经营温和回升；行业资本开支下降及反内卷政策有利于景气度企稳 [12][13]

行业供给动态 - 亨斯迈海外MDI装置意外停车 [1] - 国内主要企业MDI和TDI计划检修 [1] - MDI与TDI行业短期供给明显收紧 [1] 库存与价格现状 - 行业库存处于历史低位 [1] - 产品价格已呈现上涨态势 [1] - 后续价格仍有上行空间 [1] 龙头企业优势与前景 - 龙头企业拥有领先的成本控制能力、自主技术及持续扩张的规模优势 [1] - 龙头企业有望充分受益于价格上涨，获得显著的业绩弹性 [1] - 长期来看，行业需求平稳、集中度高，头部企业优势稳固 [1]

行业投资评级 - 强于大市（维持评级）[5] 核心观点 - 化工板块整体表现分化 中信基础化工指数上涨0.15% 申万化工指数下跌1.36%[2][14] - 子行业表现差异显著 有机硅(+3.59%)、改性塑料(+2.46%)、轮胎(+2.22%)涨幅居前 其他塑料制品(-4.72%)、复合肥(-3.04%)、磷肥及磷化工(-2.8%)跌幅较大[2][17] - 三井化学5万吨/年TDI装置预计9月8日左右复产 该装置为三井化学唯一TDI生产基地[3] - 吉林石化新建120万吨/年乙烯装置投产成功 总投资41.77亿元 设备国产化率96% 乙烯总产能跃升至190万吨/年[3] 投资主线总结 轮胎赛道 - 国内轮胎企业具备较强竞争力 全球行业空间广阔[3] - 建议关注赛轮轮胎、森麒麟、通用股份、玲珑轮胎[3] 消费电子材料 - 下游消费电子需求回暖复苏 面板产业链相关标的受益[4] - 国内企业在面板产业链部分环节实现进口替代 切入头部面板厂供应链[4] - 建议关注东材科技、斯迪克、莱特光电、瑞联新材[4] 景气周期行业 - 磷化工：供给端受环保政策限制 磷矿资源属性凸显 新能源需求增长[5] - 氟化工：二代制冷剂配额削减支撑盈利 三代制冷剂配额落地在即 萤石需求资源属性增强[5] - 涤纶长丝：库存去化至较低水平 受益纺织服装需求回暖[5] - 建议关注云天化、川恒股份、兴发集团、芭田股份（磷化工） 金石资源、巨化股份、三美股份、永和股份、中欣氟材（氟化工） 桐昆股份、新凤鸣（涤纶长丝）[5] 龙头白马企业 - 海内外经济回暖 化工品价格与需求步入修复通道[5][8] - 龙头企业具有显著规模优势和成本护城河[5][8] - 建议关注万华化学、华鲁恒升、宝丰能源等[8] 维生素品种 - 巴斯夫宣布维生素A、E供应遭遇不可抗力 影响市场供给[8] - 维生素采买旺季到来 供需失衡突出[8] - 建议关注浙江医药、新和成等[8] 子行业市场表现 聚氨酯 - 纯MDI价格17800元/吨（周环比持平） 开工负荷79%[29] - 聚合MDI价格15800元/吨（周环比下跌1.25%） 开工负荷79%[29] - TDI价格14100元/吨（周环比下跌6%） 开工负荷86.91%（较上周上升14.27个百分点）[33] 化纤 - 涤纶长丝POY价格6900元/吨（周环比持平） FDY价格7150元/吨（周环比持平） DTY价格8050元/吨（周环比持平）[40] - 氨纶40D价格23250元/吨（周环比持平） 开工负荷75% 社会库存53天[48] 轮胎 - 全钢胎开工负荷58.70%（较上周走低4.08个百分点）[50] - 半钢胎开工负荷69.07%（较上周走低5.5个百分点）[50] 农药 - 草甘膦原药均价2.73万元/吨（周环比上涨0.74%）[53] - 草铵膦原药均价4.63万元/吨（周环比持平）[53] - 毒死蜱均价3.98万元/吨（周环比持平）[55] 化肥 - 尿素价格1743.4元/吨（周环比下跌0.49%） 开工负荷率79.13%[61][63] - 磷酸一铵价格3413.75元/吨（周环比持平） 开工率67.26%[66] - 磷酸二铵价格3996.88元/吨（周环比上升0.05%） 开工率63%[66] 维生素 - 维生素A价格64元/kg（周环比持平）[78] - 维生素E价格64.5元/kg（周环比下跌1.53%）[79] 氟化工 - 萤石价格3325元/吨（周环比上升2.31%） 开工负荷36.31%[81] - 无水氢氟酸价格10650元/吨（周环比持平） 开工负荷47.38%[85] - 制冷剂R22价格34500元/吨（周环比下跌1.43%） R32价格61000元/吨（周环比持平） R134a价格51500元/吨（周环比持平）[88] 有机硅 - DMC价格10700元/吨（周环比持平）[92] - 硅油价格18625元/吨（周环比上升14.62%）[92] 煤化工 - 甲醇价格2302.5元/吨（周环比上升2.56%）[100][103] - 合成氨价格2131元/吨（周环比下跌0.19%）[103] - DMF价格4018.75元/吨（周环比下跌2.43%） 开工负荷46.27%[106] - 醋酸价格2355元/吨（周环比上升3.52%）[110]

核心观点 - TDI价格在2025年经历显著波动 从4月低点1万元/吨升至7月高点1.7万元/吨 8月回落至1.5万元/吨 主要受全球供应收缩 国内集中检修 出口增长及不可抗力事件共同推动 [2][3][5] 价格走势 - 4月TDI价格低于1万元/吨 7月触及1.7万元/吨高点 单月上涨约6000元/吨 8月回落至1.5万元/吨附近 [2][5] - 8月价格下跌主因获利盘出逃 部分装置重启 出口量减少及市场提前消化供应减量预期 [5] - 历史数据显示2016年TDI价格从1.1万元/吨涨至5.5万元/吨 2017年再度涨至4.3万元/吨 [8] 供应端变化 - 科思创德国工厂因变电站火灾遭遇不可抗力 影响30万吨产能 累计减少中国区25%供应量 [3][5] - 万华化学匈牙利25万吨/年装置7月停产检修30天 福建TDI装置6月检修45天 [3] - 全球产能收缩：巴斯夫2023年关闭装置 日本东曹停止2.5万吨/年生产 阿根廷关停2.8万吨/年工厂 日本三井将产能从12.8万吨/年缩减至5万吨/年 [3] - 科思创与万华匈牙利停产导致全球TDI产能收缩约16% [3] - 全球TDI总产能约340万吨 亚洲占比超70% 万华化学拥有111万吨/年产能 沧州大化16万吨/年 [6] 需求与出口 - 2025年1-6月中国TDI出口量同比增长83% 主因美国关税政策引发的"抢出口"效应 [4] - 软泡应用占比73% 涂料占比17% 主要下游包括家具 建筑和运输行业 [6] - 夏季为传统需求淡季 8月下旬开始向"金九银十"旺季过渡 [6] 行业格局与历史对比 - 2014-2017年全球TDI产能从294.1万吨降至269.3万吨 中国富余产能2017年降至4万吨 [8] - 同期全球需求从220万吨增至241万吨 中国需求从65万吨增至80万吨 [8] - 当前1.5万元/吨价格处于历史低位 疫情期间曾跌破1万元/吨 [8]

价格走势 - 今年以来TDI价格震荡上行，从4月份低于1万元/吨的低谷，上涨至7月份1.7万元/吨的高点，8月份回落至约1.5万元/吨 [1] - 7月份TDI价格从月初的1.1万元/吨一度上涨至月末的1.7万元/吨，单月涨幅约6000元/吨 [1][4] - 2016年至2017年TDI行业曾出现大行情，价格从2016年初的1.1万元/吨上涨至2016年10月的5.5万元/吨，2017年10月价格达4.3万元/吨 [7] 供给端因素 - 科思创德国工厂因外部变电站火灾导致30万吨TDI产能遭遇不可抗力，预计交货将延迟、减量甚至中断 [2] - 科思创因不可抗力事件持续时间超预期，累计减少中国区25%的TDI供应量以支援欧洲市场 [1][4] - 近期海外供给持续收缩，巴斯夫于2023年初关闭TDI装置，日本东曹于2023年停止年产约2.5万吨的生产，阿根廷于2024年10月关停年产2.8万吨的工厂 [2] - 日本三井年产12.8万吨的TDI装置于2025年5月初进行年度大检修，检修完成后产能将缩减至5万吨/年 [2] - 万华化学匈牙利子公司年产25万吨的TDI装置于2025年7月23日陆续停产检修，预计检修30天左右 [2] - 国内方面，万华福建一期TDI装置于6月5日检修停车预计45天，和山巨力TDI装置于7月15日检修停车预计33天，甘肃银光TDI装置7月底检修预计7-15天 [2] - 仅科思创德国工厂和万华化学匈牙利基地的停产，就导致全球TDI供给端产能收缩约16% [3] 需求端因素 - 受美国关税政策引发的“抢出口”效应影响，2025年1—6月中国TDI出口量同比增长83% [3] - 全球TDI需求从2015年的220万吨增长至2017年的241万吨，中国TDI需求从2015年的65万吨增长至2017年的80万吨，贡献了全球需求增量的主要部分 [7] 行业格局与产能 - 全球TDI产能约340万吨，亚洲产能占比超过70%，且主要集中在中国 [6] - 中国主要生产商为万华化学，拥有年产111万吨产能，沧州大化拥有年产16万吨产能 [6] - 欧洲仅有两个TDI工厂，分别为科思创德国工厂和万华匈牙利工厂，合计产能55万吨 [6] - 美国也仅有两个TDI工厂，合计产能39万吨 [6] - 2014年至2017年全球TDI供给持续下降，从294.1万吨下降至269.3万吨，导致2017年中国TDI富余产能下降至4万吨 [7] 产品应用与季节性 - TDI主要应用于软泡（占比约73%）、涂料（占比超17%）、弹性体、胶粘剂等领域 [5] - 软质聚氨酯泡沫材料在家具、建筑和运输领域有广泛应用 [5] - 夏季通常是TDI下游一年中消耗最淡的季节，每年8月下旬开始进入淡旺季转换，向“金九银十”过渡 [6] 市场分析与展望 - 8月份TDI价格下跌的主要原因是获利盘出逃、部分装置重启、出口量减少以及市场提前消化了科思创减量预期 [4] - 科思创及日本三井的不可抗力事件可能导致其客户转向其他生产商采购，改变全球贸易流向 [4] - 从价格层面看，当前跌势或仍有一定惯性，但社会库存将向下游聚拢，结合后期出口的良好预期，基本面可能推动价格止跌反弹 [6] - 目前1.5万元/吨的价格在历史行情中处于相对低位，未来TDI或出现低于1.5万元/吨的价格，但整体不会持续下行 [7]

TDI价格走势 - TDI基准价为16066 67元 吨 8月18日数据 [1] - 下半年以来TDI价格累计上涨40 94% [1] - 华东TDI市场近期走势平稳 供应端挺价意愿较强 [1] 行业供需分析 - 此轮TDI价格上涨主要缘于产能端锐减 [1] - 当前市场货源紧张 预计短期后市偏强整理运行 [1] 相关上市公司 - A股市场具有TDI产能的上市公司共4家 [1] - 主要企业包括万华化学 沧州大化 北化股份 航锦科技 [1] - 万华化学为国内TDI行业龙头企业 [1]

行业投资评级 - 强于大市（维持评级）[6] 核心观点 - 科思创对中国市场TDI供应再砍15%，全球供应紧张局面将持续恶化，上海工厂四季度将进入超长周期大修，供应紧张至少持续至明年2月[3] - 恒力石化两家子公司拟吸收合并，优化管理架构并提高运营效率[3] - 化工板块本周表现强劲，中信基础化工指数上涨3.16%，改性塑料子行业涨幅达12.91%[2][14] 投资主线 主线一：轮胎赛道 - 国内轮胎企业具备全球竞争力，建议关注赛轮轮胎、森麒麟、通用股份、玲珑轮胎[3] 主线二：消费电子上游材料 - 面板产业链景气度回暖，推荐东材科技（光学膜）、斯迪克（OCA光学胶）、莱特光电（OLED材料）、瑞联新材（OLED中间体）[4] 主线三：景气周期与库存反转 - **磷化工**：供需趋紧，资源属性凸显，关注云天化、川恒股份[5] - **氟化工**：二代制冷剂配额削减支撑盈利，关注金石资源（萤石）、巨化股份[5] - **涤纶长丝**：库存去化至低位，受益纺织需求回暖，推荐桐昆股份、新凤鸣[5] 主线四：龙头白马 - 万华化学、华鲁恒升等龙头受益经济复苏与规模优势[8] 主线五：维生素供给异动 - 巴斯夫维生素A/E供应不可抗力，关注浙江医药、新和成[8] 市场行情回顾 - **指数表现**：创业板指数周涨8.58%，化工子行业中改性塑料（+12.91%）、电子化学品（+6.38%）领涨[2][14] - **个股涨幅**：双一科技（+41.17%）、凯美特气（+34.73%）涨幅居前[16] - **子行业动态**： - **聚氨酯**：TDI开工率下降6.03pct至73.7%，价格周跌1.76%[28][33] - **化纤**：涤纶长丝POY价格周涨0.75%，氨纶库存升至55天[38][46] - **农药**：草甘膦价格周涨0.75%至2.69万元/吨，毒死蜱价格持平[52][57] - **化肥**：尿素价格周跌1.74%，磷酸一铵开工率67.33%[63][66] - **维生素**：VA、VE价格持平[77][78] - **氟化工**：萤石价格周涨0.83%至3050元/吨，制冷剂R32涨0.85%[79][86]