商用车智能化核心挑战 - 商用车作为生产工具，客户核心要求是安全和增效，技术若不能直接转化为经济效益则难以被市场接纳[2] - 智能化系统在商用车整车成本中占比高达15%，预计到2028年将降至4%，高昂初期投入是规模化普及主要障碍[2] - 2024年前三季度新能源重卡销量增长率达180%，渗透率升至25%，但智能化功能搭载率仍远低于预期[2] - 行业正从政策驱动转向技术与市场双轮驱动，面临成本、技术与场景落地多重挑战[2] 成本与技术代差压力 - 商用车与乘用车技术存在巨大代差，乘用车算力标配上千TOPS，商用车仅几十TOPS[3] - 激光雷达、高算力设备显著提高重卡成本，智能化配置无法带来对等运营收益提升时客户采购意愿大幅降低[3] - 行业需面对成本与价值剪刀差时期的难题[3] 法规与责任界定挑战 - 全国有1900个县区运行无人车，但企业面临法规不统一和随时收紧的情况，增加长期战略布局风险[3] - L3级以上事故责任主体虽明确为汽车生产企业，但具体责任界定和操作细则不够明确，成为商业化落地障碍[4] 场景复杂性与差异化需求 - 商用车存在多品种、小批量问题，每个大B、小B客户都有差异化诉求，尚无通用智能化方案能通吃所有场景[4] - 矿区、港口等封闭场景面临高温、高湿、高粉尘环境，对传感器和线控系统构成严峻考验[4] - 边远地区需应对强光、浓雾、沙尘、暴雪、大雨等极端环境挑战，对算法鲁棒性要求远高于乘用车[4] 技术路径与生态共建策略 - 自动驾驶技术路径从全栈自研转向分层聚焦务实策略，通过分工协作实现降本增效[5] - 江淮汽车提出1+1+X战略：第一个1是自动驾驶平台底座，第二个1是连接路侧生态标准化接口，X是多场景灵活应用[5] - 白犀牛强调AI需从规则算法走向端到端，再发展世界模型，是成本测算关键环节[5] 商业模式创新与价值实现 - 吉利打造软件+硬件+公司B端客户及物流运营+保险公司+车企制造环节的保险系统生态[5] - 与保险公司联合推进辅助驾驶，在降低出险率、事故严重度方面提升30%以上[5] - 中科慧眼AEM联合保险模式与保险公司对赌，6个月可收回主机厂装的1000多元硬件成本并降低保费[5] 数据驱动与维修智能化 - 商用车运营企业更关注从业务前端输入到末端司机分派环节及内部系统打通，希望形成完整信息化解决方案[6] - 吉利商用车在车端布置柔性数采SDK，数据最大存在车端，云端根据需求下发，降低费用和流量[6] - 吉利商用车研产供销服数据总存储量达1PB（1024TB）[6] - 木卫四科技通过AI大模型分析故障数据建立智能维修中枢，可精准理解技师问题并关联知识库故障码[6]

行业营销策略转变 - 轻型商用车企业营销核心从强调载重、油耗等工具参数转向情感化、生活化诉求，主打“陪伴奋斗之路”、“创富好伙伴兼生活好帮手”等概念 [2] - 上汽大通发布全新标识“众辉标”并宣布以用户价值为核心，上汽通用五菱发布全面新能源化的五菱红标产品家族，北汽福田也提出“为奋斗者造车”口号，显示“讨好奋斗者”成为行业共同选择 [2] - 企业通过将品牌与“奋斗者”绑定，塑造积极的社会形象，传达对个体经营者、货运司机等核心消费者群体的尊重与理解，以增加品牌美誉度 [3] 用户群体特征变化 - “奋斗者”指向年轻的轻型商用车消费群体，包括个体货运司机、小微企业主、新业态从业者，90后已成为新能源汽车市场消费主力，2025年6月占比达34.5%，同比增加3.8个百分点 [4] - 相比70后、80后将商用车视为需尽快回本的生产资料，90后消费者更注重生活品质，需求车辆能兼顾拉货挣钱、家庭出行及社交面子需求 [4] - 上汽通用五菱授予的“奋斗之星”案例如26岁车主将五菱扬光改装为“宠物校车”，95后情侣将五菱之光变为移动的家，体现了年轻用户对车辆功能多元化的需求 [4] 产品技术升级趋势 - 为满足年轻用户需求，轻型商用车产品增加舒适性、科技感配置，如中控大屏、语音交互、手车互联等功能更多出现在入门级微卡、轻卡车型上，例如五菱商用车搭载灵语座舱与灵眸辅助驾驶 [5] - 电动汽车三电系统规模化生产带来成本下降，电动化平台提供平顺性、低噪音优势，电力驱动低成本使得大功率空调等舒适性配置加装不再显著增加成本和能耗 [5] - 乘用车领域成熟的智能座舱、L2级辅助驾驶等技术供应链成本骤降，具备向价格敏感的商用车市场“外溢”的条件，实现技术平权 [5] 企业具体举措与创新 - 上汽大通宣布将于2026年1月推出“8S超级用户体验中心”，在传统4S服务基础上新增新媒体中心、官方改装等四大模块，实现“选车－用车－养车－创富”全链路覆盖，并同步启动“新大通送金喜”购车赠黄金活动 [2] - 上汽通用五菱发布“宏光指数”，由商用车销售指标、奋斗者信心指标、奋斗者表现指标构成，2025年指数达121.45分，比去年提升9.23%，并联合中国红十字基金会启动“奋斗者专项计划”，首批投入1500万元通过三种形式支持奋斗者 [3] - 上汽通用五菱介绍其“天·灵·神”技术体系中的天舆架构基于两千多万用户创富场景，打造积木式车身与模块化底盘，为千行万业定制车辆 [2] 市场竞争格局演变 - 中国商用车市场已从增量市场进入存量时代，增长动力从首次购车转为换购和增购，车企必须通过更精准的产品定义争夺有限客户，“一款车打天下”时代结束 [6] - 车企深入不同“奋斗者”的具体作业场景，官方改装车型成为竞争热点，如上汽大通针对城市物流、零售餐饮等推出系列化宽体轻客，北汽福田针对冷链、快递等提供解决方案，上汽通用五菱推出适合改装成奶茶店、烧烤摊的车型 [6]

产品发布与市场定位 - 广汽领程品牌焕新后首款新能源重卡T9于广州车展正式上市，起售价43.99万元 [2] - 该车为正向研发车型，旨在满足物流从业者对"多拉、省成本、跑更远"的需求，重塑高效经济的短倒运输标准 [2] - 公司定位高端新能源重卡市场，其前身广汽日野积累了近20年高端重卡制造经验 [3] 产品性能与技术优势 - T9通过正向研发实现轻量化，整车自重8.9吨，较同类车型轻1吨以上，按每公里3毛钱吨运费、年跑10万公里计算，用户每年可多赚3万元 [2] - 全栈自研三电系统使综合电耗降至1.1kWh/km，较行业平均1.5kWh/km低20%以上，每年跑10万公里可节省3万元电费 [2] - 车辆配备600度大电量、3.5C超快充，后续将推换电模式，覆盖100至800公里运营场景，并与华为共建超充联盟2.0，目标将补能时间缩短至20分钟内 [3] 智能化与安全管理 - T9搭载"车云双擎"平台与"御猫云"系统，通过云控节能算法基于大数据分析优化速度和动能回收策略 [3] - 配置AEBS自动紧急制动系统，AI智能安全员可实时警示驾驶员违规行为并通报车队，使行事故率降低50% [3] - "御猫云"系统能解决80%以上运营难题，AI调度可提升运营效率30%，使车队长管理车辆能力从25台提升至100台 [3] 品质控制与战略背景 - 整车制造设立16个品质控制节点，在1年实车验证中完成14大项、632小项性能和功能验证，坏路耐久试验累计等效182万公里 [3] - T9是广汽商用车"135发展战略"的首款电动重卡，该战略锚定2030年营收300亿元目标，以智能制造、产业联盟、用户生态为三大支柱 [4] - 产品市场表现将影响广汽领程及广汽集团在新能源商用车赛道上的未来走向 [4] 行业背景与挑战 - 当前新能源重卡市场"油改电"车型占比高，普遍存在自重超10吨、电耗超1.5kWh/km的问题 [2] - 新能源卡车价格与传统燃油重卡高度重叠，用户切换意愿低，且自2026年起购置税减免政策将调整为减半征收，预计购车成本上涨数万元 [2]

行业核心动态 - 汽车行业出现大规模产能转移现象，合资车企成为当前产能闲置和出售的主角 [2] - 产能转移反映了市场竞争格局的此消彼长，自主品牌崛起而合资品牌退场 [2][6] - 行业背景是汽车产能结构性过剩，政策导向从“增量扩张”转向“存量优化” [2][8] 主要车企产能扩张案例 - 长安汽车接手北京现代重庆工厂，改为深蓝汽车生产线 [2] - 吉利汽车收购沈阳原上汽通用北盛工厂，用于生产银河品牌车型 [2] - 比亚迪自2022年起大举扩张产能，收购大乘汽车抚州工厂和原猎豹汽车长沙工厂 [4] - 长城汽车在2021年为匹配400万辆销量目标，接连收购了猎豹、汉腾、汉龙、众泰等多座工厂 [3] 产能扩张的驱动因素 - 直接驱动因素是为宏伟的销量目标匹配产能，吉利和长安均制定了2030年达到500万辆销量的目标 [3] - 企业当前产销态势紧张也促使扩产，长安汽车2024年产能利用率达84%，产能已较为紧张 [4] - 新品牌销量快速增长需要新产能支撑，吉利银河品牌1-10月销量突破100万辆，需准备多处生产基地 [5] 市场竞争格局演变 - 自主品牌在乘用车市场的市占率从2020年的35.7%大幅攀升至目前的68.7% [7] - 导致广汽菲克、广汽三菱、东风雷诺等多家合资车企出局，其工厂被自主品牌接手 [7] - 合资车企加速出清多余工厂，例如北京现代重庆工厂以16.2亿元出售，东风集团收购神龙汽车两座工厂 [7] 产能过剩与政策应对 - 全国汽车产能闲置严重，以2024年总销量3000万辆计，约有2000万辆产能闲置 [8] - 新能源汽车已建成2000多万辆产能中，有1700万辆未被充分利用 [8] - 国务院及地方政府出台政策盘活存量资产，如湖北省方案明确要充分利用现有产能 [8][9] 产能盘活的新模式 - 通过合作模式盘活存量，如沈阳金杯与吉利远程汽车合作推出新车型 [9] - 闲置产能被新兴造车势力利用，如工匠派小跑车由江铃新能源生产，海马汽车第三工厂生产智行盒子产品 [9]

经济观察网据央视新闻客户端消息，上海国际机场股份有限公司原董事、总经理黄铮霖涉嫌严重违纪违 法，目前正接受上海市纪委监委纪律审查和监察调查。 ...

产品发布与市场定位 - 广汽丰田铂智7在广州车展发布并开启预定，成为热度最高车型之一 [1] - 公司旨在通过该车型打造有核心竞争力的下一代纯电豪华轿车，以区分行业里日渐同质化的纯电车型 [1] - 新车已于11月21日正式开启预定，年内下订用户可享受明年的购置税兜底政策 [1] 产品核心亮点与配置 - 产品亮点包括大美颜值、7种首次公布的车色以及吸引围观的内饰 [1] - 核心是将丰田豪华造车经验哲学、安全品质标准与华为鸿蒙座舱、带激光雷达的高阶智能驾驶辅助、双腔空悬等软硬件配置融合 [1] - 产品整合了中国头部科技朋友圈的豪华新三件 [1] 公司政策与行业影响 - 铂智7将延续品牌的厂家三担责政策，包括电池自燃担责、智能泊车辅助事故担责、电池衰减担责 [1] - 此举呼吁行业共同参与建立电车新标准，并为新能源摇摆用户打下强心针 [1] - 政策凸显合资大厂对用户的责任和担当 [1]

论坛主旨与核心观点 - 论坛主题为“高质量发展与消费升级”，探讨供给侧需实现投资有回报、公司有利润、员工有收入、政府有税收的良性循环，以及需求侧需满足消费者多元、优质、安心的需求 [1] - 高质量发展与消费升级的融合定义了未来产业模样，消费升级体现在消费目标、动机、选择和食品安全信任的变化，供给侧则需从量扩张转向质提升和效优化 [2] 消费市场趋势与特征 - 中国快速消费品市场处于低速调整阶段，消费趋势表现为渠道与消费场景多元化、银发经济与单身经济崛起、本土企业迅速成长 [2] - 食品行业呈现三大趋势：功能性食品饮料兴起、酒类市场中白酒占主导但走向多元化、餐饮连锁化与供应链标准化带来行业洗牌机会 [3] - 社区餐饮市场规模将从2025年的1.8万亿元增长至未来五年的3.2万亿元，占整体餐饮份额三分之一，成为超级增长赛道 [3] 品牌增长与营销策略 - 品牌营销应实现从“争夺注意力”到“留下记忆”的根本转变，通过陪伴式营销建立信任、促进复购，并借助跨界联名与国潮文化提升价值 [4] - 品牌表达应以精神价值观为内核，通过人群定位、场景、产品及技术多方面实现，情绪价值体现在产品体验全过程 [6] - 健康产品从功能消费向整体健康进化，从成分逻辑转向科学逻辑和透明度，从商品交易走向价值共创 [7] Z世代消费心智与企业实践 - Z世代消费心智从“悦己”到“共情”，企业需围绕情绪价值确立品牌主张，使产品成为年轻消费者的社交货币 [5][6] - 企业通过中草药数字化让价值看得见、测得到、可验证，并通过功能性差异化竞争、走高附加值路线、跨界融合提升韧性 [7] 餐饮行业增长逻辑与挑战 - 餐饮市场面临增速放缓、利润收窄、成本攀升、竞争激烈等挑战，数字化与人工智能驱动企业迈向智慧经营，重塑成本结构 [8] - 行业增长逻辑从追求开店速度和规模扩张，转向寻求可持续的高质量增长，需驱动“规模”、“盈利”和“品牌力”三个核心飞轮 [10] - 企业应追求“肌肉式增长”而非“肥肉式增长”，关注来客数和复购率，平衡利润与战略、质与量的关系 [8][10] 企业案例与战略方向 - 无限极通过中草药数字化提升产品科学逻辑和透明度，中地乳业通过功能性差异化和供应链优化提升抗风险能力 [7] - 熊喵来了放缓扩张节奏，聚焦来客数和复购率，夸父炸串转向可持续高质量增长，小吊梨汤追求客人满意度并结合北京文化 [8][9][10]

法院判决与案件事实 - 天津市和平区人民法院判决视觉中国三家关联公司连带赔偿经济损失及合理支出共计15000元，并在官网首页连续48小时刊载声明 [2] - 法院认定视觉中国在未获授权情况下销售摄影师戴建峰作品《银河下的村庄》，构成对其信息网络传播权与署名权的侵犯 [2] - 侵权行为的直接实施者为签约供稿人周某，其盗用图片并违规上传，视觉中国存在审核把关不严的责任 [2] 公司商业模式与核心风险 - 平台的核心价值在于高效、准确地验证并保障版权的合法性与完整性，版权管理是业务存续的前提条件 [3] - 审核疏漏导致他人作品被冒用销售，以及在权属不清时贸然主张权利，使平台从版权服务者滑向风险制造者 [3] - 2019年公司曾因将黑洞照片及国旗、国徽等公共领域内容标注为自有版权并标价出售，遭监管部门约谈并整改 [3] 运营改进与技术措施 - 2024年1月公司上线AI版权审核查重系统，通过图像比对技术对拟上线内容进行自动筛查 [4] - 截至2024年8月，该系统累计拦截逾10万张疑似侵权图片，并终止与616名高风险供稿人的合作 [4] - 此举标志着公司从事后处理向事前防控转变，有助于降低因供稿人盗图上传引发的管理风险 [4] 行业启示与长远发展 - 案件为行业划出操作底线：版权交易的前提是权属清晰、程序合规 [4] - 对图库行业而言，真正的挑战是构建可信赖的授权验证机制，在商业利益与权利保障之间保持平衡 [4] - 长远发展需将尊重版权、尊重创作者落实到各个环节，包括供稿审核、销售环节清晰标注创作者信息、公正处理纠纷 [5] - 需构建涵盖版权溯源、风险预警、纠纷处理的全方位版权管理体系，以赢得创作者信任和市场认可 [5]

王晨打算12月初再次前往北京，与一家银行的金融资产投资有限公司（AIC）磋商出资事宜。 私募股权与创投市场研究咨询机构——LP投顾发布的《活跃机构LP画像报告（2025年第10期）》显 示，在10月活跃LP出资笔数排名前10的机构里，工银金融资产投资有限公司以6笔出资位列首位，交银 金融资产投资有限公司以2笔出资并列第三。 然而，并不是所有的股权投资机构都能拿到银行AIC的出资。 LP投顾负责人国立波向记者透露，当前银行AIC的出资对象，主要是国有资本背景的股权投资基金，民 营股权投资机构仍难以纳入他们的投资范畴。 王晨直言，即便是国有背景的股权投资机构，想要拿到银行AIC的出资，也绝非易事。 抛来橄榄枝 今年初，王晨所在的股权投资机构决定发起新的人工智能基金，扶持更多人工智能技术研发企业发展。 作为一家地方国企背景的股权投资机构的募资业务合伙人，他希望能为拟设立的人工智能产业投资基金 （下称"人工智能基金"）引入银行AIC出资。一旦银行AIC出资到位，他们就能迅速开展这只新基金的 投资工作，承接多家拟上市的科技企业股权，继续扶持这些企业做大做强。 王晨告诉记者，这些天他花费大量时间精力不断修改人工智能基金的 ...

据悉，这项技术深度融合三大高校与华为的科研力量，形成三大核心技术突破：一是算力资源切分，一 卡变多卡，服务多个AI工作负载；二是跨节点算力资源聚合，充分利用空闲算力；三是多级智能调 度，实现AI工作负载与算力资源的精准匹配。 当前，AI产业高速发展催生海量算力需求，但全球算力资源利用率偏低的问题日益凸显，"算力资源浪 费"成为产业发展的关键桎梏，包括小模型任务独占整卡导致资源闲置，大模型任务单机算力不足难以 支撑，大量缺乏GPU/NPU的通用服务器更是处于算力"休眠"状态，供需错配造成严重的资源浪费。 Flex:ai XPU池化与调度软件基于Kubernetes容器编排平台构建，通过对GPU、NPU等智能算力资源的精 细化管理与智能调度，实现AI工作负载与算力资源的精准匹配，可大幅提升算力利用率。 经济观察网11月21日，2025AI容器应用落地与发展论坛在上海举行。 华为公司副总裁、数据存储产品线总裁周跃峰在论坛期间发布AI容器技术——Flex:ai。与此同时，华为 公司联合上海交通大学、西安交通大学与厦门大学共同宣布，将此项产学合作成果向外界开源，助力破 解算力资源利用难题。 周跃峰表示，Flex:ai的 ...