文章核心观点 - 峰飞航空公司成功演示其自主研发的2吨级eVTOL航空器与“零碳水上机场”构成的“海空一体”低空经济解决方案 [1][5] - 该方案旨在将低空基础设施延伸至水域 解决起降点选址难、部署慢、运维繁等痛点 加速低空经济规模化应用 [5] - 解决方案开拓了城市通勤、旅游观光、物流运输及海上救援等多场景应用 未来通勤时间有望从小时级缩短至分钟级 [5][6] 产品与技术特点 - eVTOL航空器为2吨级 可在数秒内稳定升空 飞行时能抵抗7级风力 并完成编队飞行、伞投物资和救生筏投放任务 [1][5] - “零碳水上机场”采用纯电驱动 甲板铺设光伏板 储存的太阳能可满足日常用电 实现零碳运营 [2] - 水上机场可快速部署于江、河、湖、海等各类水域 作为陆地起降点的补充 停靠在湖边、江边或海边 [2][5] 应用场景与商业化进展 - 物流运输功能已得到验证 “凯瑞鸥”eVTOL完成161公里物资运输 耗时约1小时 从安徽怀宁县飞至合肥 [6] - 在应急救援领域 通过“无人机先期搜救+eVTOL后续营救”模式 海上救援反应时间可缩短50%以上 搜救覆盖面积扩大数倍 [6] - 未来主要发展方向是载人飞行 实现低空出行和跨城接驳 预计2028年至2030年有望将载人eVTOL投入规模化使用 [6] - 公司2吨级eVTOL“凯瑞鸥”已经取得“适航三证” 并完成了海上石油平台物资运输任务 [6] 未来市场展望 - 未来人们在步行几分钟范围内就能找到eVTOL起降场 通过APP下单 系统自动匹配最近机场 享受自动驾驶飞行 [6] - 应用场景包括城市内、沿海城市群、湾区及海岛之间的快速空中交通服务 例如从上海虹桥到陆家嘴的点对点直达 [5][6]

天体发现与确认 - 美国航空航天局公布了星际访客阿特拉斯（3I/ATLAS）的最新图像，由12台探测设备拍摄[1][7] - 官方明确否定其为外星飞船的猜测，确认其为一颗彗星，可能比太阳系更古老[1][5] - 该天体是人类观测史上第三颗被记录的星际访客，拥有独特的高速运动和异常形态[3][6] 天体特性与起源 - 阿特拉斯彗星外观稍模糊，但具有清晰的彗发与彗尾结构[7] - 研究人员认为其起源于太阳系外的恒星系统，形成后被抛入星际空间，已漂流数百万至数十亿年[8] - 预计将于12月19日前后飞掠地球，最近距离约2.7亿公里，约为地日距离的两倍[8] 命名与科学意义 - 命名“3I/ATLAS”中“ATLAS”代表发现团队，“I”代表“星际”，“3”表示其为第三个被确认的星际天体[6] - 另外两个已确认的星际天体分别为2017年发现的“奥陌陌”和2019年发现的鲍里索夫彗星[6] - 其来自太阳系外的特性使其在科学领域非常重要且令人兴奋[5]

欧洲新车安全评鉴协会测试结果 - 欧洲新车安全评鉴协会最新测试结果显示，目前在欧洲市场销售的大多数最安全汽车来自中国车企 [1] - 测试包含23款新车，其中最安全的车型是来自中国的紧凑型SUV零跑B10，该车获得五星安全评级 [1] - 零跑B10在成人保护与儿童保护方面均获得93%的得分，在安全辅助类别获得85%的高分 [1] 中国品牌车型安全排名 - 在欧洲新车安全评鉴协会2025年总排名中，主要在中国制造的特斯拉Model 3位居榜首，其乘员保护得分为90% [2] - 排名第二的是中国品牌蔚来萤火虫，其乘员保护得分高达96%，创下该协会最高纪录 [2] - 在新一批测试中，排名零跑B10之后的是燃油车奔驰CLE和中国车红旗EHS7，后者是一款中大型SUV [1] 中国汽车安全性能的行业意义 - 测试结果反映出汽车安全领域格局发生巨变，中国车企在安全方面取得跨越式进步 [1] - 参加测试的23款车中有4款为中国车，且全部获得五星级最高安全评级 [1] - 欧洲新车安全评鉴协会项目总监表示，现在的安全车型数量超过以往任何时候，表明车企在安全方面追求全方位卓越 [2]

行业现状与问题 - 行业已具备跨区域、海空一体和多功能救援能力，但与国际先进水平相比仍存在差距 [1] - 行业存在统筹协调机制不足、装备体系结构性失衡、基础设施网络不完善、专业人才队伍匮乏、法规标准与空域保障滞后五方面问题 [1] 现代化发展方向 - 构建一元化指挥、多元化协作体系，建立常态化联合指挥中心，实现平时分工建设、灾时统一调用 [2] - 打造全谱系、高可靠、智能化的装备体系，重点补齐重型直升机、高原型直升机以及大型无人机等装备短板 [2] - 打造覆盖全国、反应灵敏的保障网络，形成主要城市半小时任务圈，建设国家级区域中心和综合信息平台 [2] - 着力培养专业人才队伍，从建立培训体系、推行资格认证、强化实战演练三方面着手 [3] - 营造保障有力、技术先进的支撑环境，推动建立应急救援空域概念，利用5G、物联网、大数据、人工智能等前沿技术 [3] 发展战略路径 - 实行近期、中期、远期三步走战略，近期重点为理顺机制、补齐装备和基础设施短板、完善法规标准体系 [3] - 中期阶段重点完善网络和信息化平台，壮大专业队伍，提升整体能力 [3] - 远期目标是建立世界一流现代化体系，具备高效的全国调度能力和跨区域、远程投送能力 [3]

院士增选总体情况 - 中国工程院2025年外籍院士增选共选举产生24位中国工程院外籍院士 [1] 机械与运载工程学部 - 学部增选4位外籍院士，分别来自英国、日本、乌克兰和葡萄牙 [4] - 研究方向涵盖机械制造与自动化、机械工程、船舶与海洋工程 [4] 信息与电子工程学部 - 学部增选5位外籍院士，分别来自英国、美国、新加坡和奥地利 [6] - 研究方向集中在数据科学、人工智能、控制科学与工程、电子科学与技术及供应链优化 [6] 化工、冶金与材料工程学部 - 学部增选3位外籍院士，分别来自美国、英国和加拿大 [8] - 研究方向包括金属材料腐蚀与环境断裂、航空复合材料、高分子化工 [8] 能源与矿业工程学部 - 学部增选4位外籍院士，分别来自美国、芬兰、英国和俄罗斯 [10] - 研究方向覆盖石油与天然气工程、动力工程及工程热物理、电气工程、地质与矿产探测 [10] 土木、水利与建筑工程学部 - 学部增选2位外籍院士，分别来自德国和澳大利亚 [12][13] - 研究方向包括城乡规划与发展、结构工程（结构优化设计） [12][13] 环境与轻纺工程学部 - 学部增选2位外籍院士，分别来自荷兰和美国 [14][15] - 研究方向为食品科学与工程、健康相关的水微生物学 [15] 农业学部 - 学部增选1位外籍院士，来自德国 [16][17] - 研究方向为合成生物学及遗传工程 [17] 医药卫生学部 - 学部增选2位外籍院士，分别来自瑞士和英国 [18][19] - 研究方向为生物医学与工程、分子肿瘤学 [19]

参展概况与产品展示 - 中国自主研制的C919与C909首次以实机形式亮相迪拜航展，标志着公司产品从国内市场迈向国际舞台[1] - C919客机从中国飞抵迪拜，经停孟加拉国达卡，完成了从温带到热带沙漠气候的实战检验，展示了其远程投送能力和系统可靠性[1] - C919客舱采用“泛舟行，境在光中”的东方美学设计，提供差异化文化体验，吸引众多国际顾客驻足[1] - 针对中东这一全球最活跃的公务机市场，C909展示了高性价比大客舱公务机型，选择避开传统支线市场正面竞争[1] 市场机遇与战略布局 - 全球航空业面临西方巨头交付延期和供应链瓶颈困境，空客新客户需等待数年才能提机，为公司提供了战略窗口期[2] - 沙特等海湾国家推进“2030愿景”，急需构建自主可控的航空网络，C919被视为可供选择的“中国方案”[2] - 公司透露C919“加长型”（210座级）研发计划，显示其构建完整产品谱系、正面参与全球竞争的决心[2] - 公司与沙特航空集团探讨在吉达建立C919总装线的可能性，此举可帮助公司规避贸易壁垒并为产品赢得阿拉伯世界“本地通行证”[2] - 公司宣布与港机集团及利勃海尔航空合作构建全球维修网络，进行体系化布局[2] 挑战与未来展望 - 欧洲航空安全局表示C919的认证可能还需3到6年，意味着2030年前难以大规模进入欧美主流市场[3] - 受发动机等关键部件供应限制，C919的交付速度有待提升，中国航空发动机CJ-1000A的成熟进程将直接影响大飞机未来[3] - 此次亮相是公司从“进口替代”走向“全球博弈”的历史性切面，旨在证明世界航空市场除空客和波音外，还应有中国商飞[3] - 公司产品走向世界的航向已经锁定，不可逆转[3]

电商生态中的博弈与挑战 - “羊毛党”利用人工智能生成虚假商品瑕疵图片欺骗平台监管以骗取退款 [1] - 商家采取悬挂难以拆卸的超大吊牌或密码锁等措施来阻击“7天无理由退货”规则的滥用 [1] - 这场博弈导致电商生态中没有真正的赢家，若不及时治理将付出沉重代价 [1] 对诚信消费者的影响 - 诚信消费者收到带有影响试穿体验的超大吊牌的快递，使购物体验大打折扣 [1] - 退货运费险、吊牌等隐性成本的上升最终会推高商品价格，是信任成本上升的直观体现 [1] 对商家的经营压力 - 有服装店主表示，每月因恶意退款造成的损失约占销售额的5% [1] - 商家处于进退维谷的境地，既需应对技术欺诈，又要在市场竞争中维持客户体验，导致经营成本与日俱增 [1] 电商信任体系危机与成本 - 电商平台每年因纠纷处理投入的技术与人力成本超过百亿元 [2] - 交易成本和平台治理成本的持续攀升最终将转嫁给整个电商生态，可能动摇数字经济的信任根基 [2] 问题根源分析 - 虚拟的交易环境天然削弱道德约束，屏幕隔离和难追踪催生“无责任”心理暗示 [2] - “羊毛党”和无良商家的存在将正常消费者和商家裹挟进“少赚就是吃亏”的错误心态 [2] 技术层面的解决方案 - 电商平台应与AI技术公司合作开发检测工具，例如在AI生成源头嵌入数字水印以识别伪造图片 [2] - 某平台推出的“诚信购”计划使诚信买家的退货流程简化60%，可疑交易审核精准度提升35% [3] 信用体系与规则优化 - 需要建立双向评价机制，将多次恶意退款的用户纳入信用记录 [3] - 规则设计上应针对不同商品特性制定差异化退货政策，如贴身衣物、数码产品适用特殊规则 [3] - 司法部门需明确利用AI伪造证据的法律责任，提高违法成本以形成有效威慑 [3]

浙江镭诺智能科技有限公司是浣江实验室的孵化企业之一。公司与实验室共建了先进飞行器研究中心， 专注于智能无人系统测试装备的研发与制造。该公司技术负责人介绍，目前处于中试阶段的创新成果 ——"非定常风场生成器"已获500万元订单。 "研发中心汇聚了平台研发人员和企业技术人员，共同围绕企业面临的卡点和难点开展科研攻关。技术 一旦突破，即可直接在孵化企业进行试验，形成'企业出题、平台答题、车间验题'的闭环机制。"实验 室相关负责人说。 来源：科技日报 近日，浙江省诸暨市浣江实验室成功实现手抛无人机试飞。该无人机采用3D打印技术，可实现超低成 本生产，未来可搭载多种类型的光电吊舱，对各类环境实现高效实时监测。 作为由诸暨市政府、浙江大学、浙江大学控股集团有限公司三方签约共建的科创平台，浣江实验室自 2023年成立以来，已孵化科技型企业22家，并与9家企业共建联合研发中心。 孙书剑是首批入职浣江实验室的研究员之一。"与单纯做研究或只专注产业化的机构不同，浣江实验室 既保留科研属性，又切实助力技术落地。双管齐下，极大缩短了科研成果从想法到产品的周期。"在诸 暨的两年间，孙书剑感受最深的是当地"创新链与产业链双向赋能"的模式 ...

公司动态与成果 - 许昌高新区实验小学成功入选第二批全国中小学人工智能教育基地名单，成为许昌市首个获此国家级认定的学校[1] - 该校构建了覆盖全学段的AI课程体系，低年级进行AI启蒙，中高年级开设“人工智能与生活”必修课[1] - 学校目前已开设8个AI特色项目，学生年均参与率达100%，并率先实现全国智慧教育云平台全覆盖[1] - 学校通过大数据实施精准教学，为学生推送个性化作业[1] - 学校引入的AI情绪识别技术有效延长了学生课堂专注时长[1] - 学校推行科学学科“AI+项目式学习”，助力学生科学探究能力达标率提升28%[1] - 学校围绕“德智体美劳”目标构建数字赋能课后服务体系，依托“课程之家”平台生成动态成长档案供家长实时查看[1] - 学校联动高新区企业开展实践活动，推动课后服务参与率从75%跃升至98%[1] - 学校初步形成了“教育－产业”联动生态[1] 区域战略与规划 - 许昌高新区始终将教育优先发展置于重要位置，通过实施教育信息化升级、深化产教融合等一系列举措，积极推动基础教育与区域产业发展同频共振[2] - 实验小学的成功入选是高新区前瞻布局“教育+科技”战略取得的标志性成果[2] - 高新区将紧密围绕“智慧岛”规划，指导学校与区内人工智能、低空经济企业共建实践基地[2] - 高新区计划联合开发具有地方产业特色的校本课程，打造立足高新区、辐射全省的AI教育样板[2] - 高新区旨在为全国提供可借鉴的产教融合实践案例[2]

公司战略发布 - 公司于11月18日正式发布“真安心鱼”体系，提出“只卖放心水产”的经营原则 [1] - 该体系核心目标是让水产的安全能被管理、能被验证、能被信任 [1] 品控体系方法论 - 公司构建了覆盖“求真溯源、百日0检出、7+1品控体系”为核心的方法论 [1] - 体系确保水产安全在链路每一处关键节点都有据可查、有证可验 [1] 供应链管理标准 - 在“求真溯源”环节，公司以高于行业的严选标准筛选供应端商品 [1] - 采用绿色认证、湾区认证、供港认证、农产品地理标志认证、BAP、无抗认证等权威标准 [1] - 平台以认证为基础对供应链进行动态筛选与分级管理，从源头确保商品质量 [1] 数字化溯源系统 - 公司将于12月试行上线“求真溯源系统”，利用数字化手段实现养殖、检测、加工、运输等环节信息可视化 [3] - 未来用户可在APP端查看“真安心鱼”的来源、养殖方式与检测记录 [3] - 用户买到的每一条鱼都能知道它从哪来、怎么养、谁检测 [3]